CN1337284A - 汽车变速箱结合齿齿坯制作工艺 - Google Patents
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Abstract
一种汽车变速箱结合齿齿坯的制作工艺,采用精锻成形法,先将坯料进行冷摆辗预成形,再对齿形部位进行精锻成形,最后在冷挤压机上经冷精整后,采用径向挤压法进行齿部的倒锥成形。本发明不需要切削加工,节省材料,成形工序瞬间完成,效率很高,因而加工成本降低;尤其是采用该工艺,结合齿无退刀槽、无应力集中现象,材料经挤压,综合机械性能有提高,产品质量稳定可靠,能满足高档轿车的使用要求。
Description
本发明涉及一种汽车变速箱结合齿齿坯的制作方法，属于金属件锻压加工技术领域。
汽车变速箱结合齿用于汽车的变速换档，至关重要，其齿坯的加工要求很高。目前所用的加工方法一般有三种：一是将坯料锻打预成形后再用机械切削方法对齿部加工成形，该方法费工费料，结合处一定要有退刀槽，影响结合齿强度；二是结合齿部位与主体分开加工，以花键压入配合成形，同样费工费料，精度也难以保证；三是结合齿部位与主体分开加工，以电子束焊接成形，存在应力集中现象。以上三种方法都存在效率低、成本高，产品质量难保证的缺陷，容易造成汽车换档时出现打齿而挂不上档的严重后果。
本发明的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种效率高、成本低、又能提高产品性能、保证产品质量的汽车变速箱结合齿齿坯制作工艺。
本发明的技术方案是：对汽车变速箱结合齿齿坯采用精锻成形的加工方法，先将坯料进行冷摆辗预成形，再对齿形部位进行精密模锻成形，最后在冷挤压机上经冷精整后，采用径向挤压法进行齿部倒锥成形。
上述冷摆辗预成形过程中，先将坯料进行球化退火、剥皮制坯，并经磷皂化处理后，再在摆辗机上进行冷摆碾预成形；接着进行无氧化退火，并作磷皂化处理后，采用精密锻模在压力机上进行齿部精锻成形；再将精锻成形的齿坯进行等温正火处理和磷皂化处理后，在冷挤压机上进行冷精整，并采用径向挤压模进行齿部倒锥成形。
采用上述技术方案，不需要进行切削加工，节省材料，预成形、精锻成形和冷精整均在压力机上瞬间完成，效率高，当然成本也就降低。采用本发明的加工方法，结合齿无退刀槽、无应力集中现象，齿部强度提高；齿坯在精密模具上挤压成形，其金属流线不破坏，材料综合机械性能有提高，产品性能好，质量稳定，能满足高档轿车的使用要求。
下面进一步说明本发明的实施例。
取20CrMnTi棒料，由锯床切断后在电阻炉中进行球化退火，在普通车床上剥皮制坯，送磷皂化生产线进行磷皂化处理，随后在T630摆辗机上进行冷摆辗预成形；再进行无氧化退火，重新作磷皂化处理后，采用精锻模具在压力机上对齿坯的齿形部位进行精锻成形；接着对精锻成形的齿坯进行等温正火处理，表面喷丸处理，再作磷皂化处理，最后在冷挤压机上进行冷精整，并采用径向挤压模进行齿部倒锥成形。
Claims (4)
1、一种汽车变速箱结合齿齿坯制作工艺，基特征是采用精锻成形的加工方法，先将坯料进行冷摆辗预成形，再对齿形部位进行精密模锻成形，最后在冷挤压机上经冷精整后，采用径向挤压法进行齿部的倒锥成形。
2、按权利要求1所述的汽车变速箱结合齿齿坯制作工艺，其特征是所述冷摆辗预成形过程中，先将坯料进行球化退火、剥皮制坯，并经磷皂化处理后，再在摆辗机上进行冷摆辗预成形。
3、按权利要求2所述的汽车变速箱结合齿齿坯制作工艺，其特征是将冷摆辗预成形齿坯进行无氧化退火，并作磷皂化处理后，采用精密锻模在压力机上进行齿部精锻成形。
4、按权利要求3所述的汽车变速箱结合齿齿坯制作工艺，其特征是将精锻成形的齿坯进行等温正火处理和磷皂化处理后，在冷挤压机上进行冷精整，并采用径向挤压模进行齿部倒锥成形。
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