CN1265096C - 可防止汽缸变形的旋转式压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种可防止汽缸变形的旋转式压缩机，包括：机壳、设置在机壳内的电动机和压缩机构；所述的压缩机构包括气缸、第1轴承板、第2轴承板、圆柱活塞和区划板；所述的第1轴承板和第2轴承板分别固定在汽缸的两端，支持旋转轴，并将汽缸封闭，所述的第2轴承板的外柱面并采用3点焊接结构焊接固定在机壳上。本发明的有益效果是：本发明可防止汽缸变形的旋转式压缩机采用了将第2轴承板的外柱面焊接固定在机壳上的结构，汽缸本体不进行焊接固定，因此避免了气缸在焊接过程中受热变形的问题，防止了冷媒气体泄露，同时减小了压缩机的振动，降低了噪声，提高了压缩机的效率。

Description

可防止汽缸变形的旋转式压缩机

技术领域

本发明涉及一种旋转式压缩机，特别是涉及一种可防止汽缸变形的旋转式压缩机。

背景技术

通常，影响旋转式压缩机性能的一个重要原因是：压缩机在安装或运行过程中压缩机部件发生变形，尤其是压缩机气缸的变形会导致漏气和滑动部件的过度磨损。

因此，为了提高压缩机的工作效率，减小振动，降低噪声，就必须在安装和运行压缩机时尽可能防止压缩机部件尤其是汽缸的变形。但是，已有的旋转式压缩机的结构却难以有效地降低压缩机汽缸的变形。

如图1、图2所示，已有的旋转式压缩机的结构为：机壳1内设置有吸气管SP、排气管DP和电动机；电动机包括定子2和转子3，转子3的中央设置有旋转轴4；旋转轴4的下部与压缩机构相连接；压缩机构包括气缸5、第1轴承板6A、第2轴承板6B、圆柱活塞7和区划板8；所述的气缸5焊接固定在机壳1内柱面上，汽缸5的一侧与吸气管SP相连通；所述的第1轴承板6A和第2轴承板6B分别固定在汽缸5的两端，支持旋转轴4，并将汽缸5封闭，所述的第1轴承板6A设置有输出阀9，输出阀9上设有排气口6a；所述的圆柱活塞7设置在汽缸5内，与旋转轴4形成偏心连接，在旋转轴4的驱动下圆柱活塞7在汽缸5内作偏心旋转；所述的区划板8压在圆柱活塞7的外柱面上，随圆柱活塞7的偏心旋转运动沿区划板槽5a作直线运动，区划板8的作用是将汽缸5内部空间分隔为吸入空间和压缩空间两部分。

下面对上述已有的旋转式压缩机的工作过程加以说明：

接通压缩机电源，电动机的转子3开始旋转，并带动旋转轴4随之一同旋转，旋转轴4进而驱动圆柱活塞7在气缸5内作偏心旋转，从而不断将冷媒气体从吸气管SP吸入到气缸5的吸入空间内进行压缩，当气缸5压缩空间内的冷媒气体的压力超过机壳1内压力时，设置在第1轴承板6A上的输出阀9被开启，气缸5压缩空间内的冷媒气体通过输出阀9上的排气口6a进入机壳1内，并通过机壳1与电动机定子2之间的缝隙以及定子2与转子3之间的缝隙从设置在机壳1上部的排气管DP排出。

上述已有的旋转式压缩机的缺点是：由于气缸5是通过焊接方法固定在机壳1上的，焊接过程中压缩机气缸5受热变形，尤其是使区划板槽5a受热变形，造成区划板8沿区划板槽5a的往复运动受阻，容易造成漏气发和区划板8与区划板槽5a的过度磨损，同时加剧压缩机的振动和噪声。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服已有旋转式压缩机存在的汽缸部件易发生变形的缺点，提供一种可防止汽缸变形的旋转式压缩机。

为了解决上述技术问题，本发明可防止汽缸变形的旋转式压缩机采用的技术方案是：包括：可防止汽缸变形的旋转式压缩机包括：带有吸气管和排气管的机壳、设置在机壳内的电动机和压缩机构；所述的电动机包括定子和转子，转子的中央设置有旋转轴；所述的压缩机构与旋转轴的下部相连接，压缩机构包括气缸、第1轴承板、第2轴承板、圆柱活塞和区划板，所述的气缸的一侧与吸气管相连通，所述的第1轴承板和第2轴承板分别固定在汽缸的两端，支持旋转轴，并将汽缸封闭，所述的第1轴承板的外径小于机壳的内径，其中央凸出部位带有用来安装旋转轴的轴孔，第1轴承板的一侧设置有输出阀，输出阀上设有排气口，所述的圆柱活塞设置在汽缸内，与旋转轴形成偏心连接，在旋转轴的驱动下圆柱活塞在汽缸内作偏心旋转；所述的区划板压在圆柱活塞的外柱面上，随圆柱活塞的偏心旋转运动沿设置在汽缸内壁上的区划板槽作径向直线运动，区划板的作用是将汽缸内部空间分隔为吸入空间和压缩空间两部分；所述的第2轴承板的外径与机壳1内径相同，其外柱面与机壳的内柱面紧贴，并采用3点焊接结构焊接固定在机壳上，第2轴承板的中央凸出部位带有用来安装旋转轴的轴孔。

所述的气缸的外柱面紧贴于机壳的内柱面。

所述的第2轴承板的外周设置有向机壳1方向凸出并将机壳1包围的焊接部位。

所述的气缸也可以使其外柱面被第2轴承板的焊接部位所包围，与机壳的内柱面隔开。

本发明的有益效果是：本发明可防止汽缸变形的旋转式压缩机采用了将轴承板的外柱面焊接固定在机壳上的结构，汽缸本体不进行焊接固定，因此避免了气缸在焊接过程中受热变形的问题，防止了冷媒气体泄露，同时减小了压缩机的振动，降低了噪声，提高了压缩机的效率。

附图说明

图1为已有的旋转式压缩机的剖视图；

图2为已有的旋转式压缩机中气缸变形状态细部剖视图；

图3为本发明可防止汽缸变形的旋转式压缩机具体实施方式的剖视图；

图4为图3中“A”部的细部图。

图5为图3中“A”部部件变形时的细部图；

图6为本发明可防止汽缸变形的旋转式压缩机的性能及振动变化曲线。

图中：

1：机壳                   5：气缸

11：第1轴承板             12：第2轴承板

12b：焊接部位

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明可防止汽缸变形的旋转式压缩机作进一步详细说明：

如图3、4、5所示，本发明可防止汽缸变形的旋转式压缩机包括：带有吸气管SP和排气管DP的机壳1、设置在机壳1内的电动机和压缩机构；所述的电动机包括定子2和转子3，转子3的中央设置有旋转轴4；所述的压缩机构与旋转轴4的下部相连接，压缩机构包括气缸5、第1轴承板11、第2轴承板12、圆柱活塞7和区划板8，所述的气缸5的一侧与吸气管SP相连通，所述的第1轴承板11和第2轴承板12分别固定在汽缸5的两端，支持旋转轴4，并将汽缸5封闭，所述的第1轴承板11的外径小于机壳1的内径，其中央凸出部位带有用来安装旋转轴4的轴孔11a，第1轴承板11的一侧设置有输出阀9，输出阀9上设有排气口11b，所述的圆柱活塞7设置在汽缸5内，与旋转轴4形成偏心连接，在旋转轴4的驱动下圆柱活塞7在汽缸5内作偏心旋转；所述的区划板8压在圆柱活塞7的外柱面上，随圆柱活塞7的偏心旋转运动沿设置在汽缸5内壁上的区划板槽5a作径向直线运动，区划板8的作用是将汽缸5内部空间分隔为吸入空间和压缩空间两部分；所述的第2轴承板12的外径与机壳1内径相同，其外柱面与机壳1的内柱面紧贴，并采用3点焊接结构焊接固定在机壳1上，第2轴承板12的中央凸出部位带有用来安装旋转轴4的轴孔12a。

所述的气缸5的外柱面紧贴于机壳1的内柱面。

所述的第2轴承板12的外周设置有向机壳1方向凸出并将机壳1包围的焊接部位12b。

所述的气缸5也可以使其外柱面被第2轴承板12的焊接部位12b所包围，与机壳1的内柱面隔开。

本发明可防止汽缸变形的旋转式压缩机产生有益效果的原因是：安装压缩机时将气缸5固定在第2轴承板12上，并将第2轴承板12的焊接部位12b采用三点焊接结构焊接固定在机壳1内柱面上，汽缸5的本体并没有与机壳1进行焊接固定，因此阻止了焊接热直接传递到气缸5上，防止了气缸5由于焊接热而产生的变形。

另外，第2轴承板12上没有另外设置输出孔和阀，本身大致形成对称结构，即使采用了3端焊接第2轴承板12也总会对称的变形，即使变形不对称也与输出孔的位置无关，从而可以避免气体泄露的压缩机效率降低的问题。

最大的限度地减小气缸5的变形，可以使各个部件之间的滑动更加灵活，使压缩机构部正常运转，从而使冷媒气体的吸入和压缩机输出过程更加平稳，从而减小压缩机的异常振动和降低由此产生的噪声。

将处于气缸5下面的第2轴承板12焊接固定在机壳1上的另一个好处是，使焊接固定点下移，增加了压缩机运行的稳定性。

Claims (2)

1.一种可防止汽缸变形的旋转式压缩机，包括：带有吸气管和排气管的机壳、设置在机壳内的电动机和压缩机构；所述的压缩机构包括：气缸(5)、第1轴承板(11)、第2轴承板(12)、圆柱活塞(7)和区划板(8)；所述的第1轴承板(11)和第2轴承板(12)分别固定在汽缸(5)的两端，支持旋转轴(4)，并将汽缸(5)封闭；所述的第2轴承板(12)的外径与机壳(1)内径相同，其外柱面与机壳(1)的内柱面紧贴，并采用3点焊接结构焊接固定在机壳(1)上；其特征在于：所述的第2轴承板(12)的外周设置有向机壳(1)方向凸出并将机壳(1)包围的焊接部位(12b)。

2.根据权利要求1所述的可防止汽缸变形的旋转式压缩机，其特征在于：所述的气缸(5)也可以使其外柱面被第2轴承板(12)的焊接部位(12b)所包围，与机壳(1)的内柱面隔开。

Images