CN1257803A - 一种新型自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新型自行车,在车架上设置轴承箱,轴承箱内设置左右轴、左右齿轮、左右旋链轮,并在左右旋链轮间设置链条,链条两端连接脚踏,在上述部件构成的定向转动机构与自行车后轴间设置传动装置,使得人们只需上下踩脚踏,自行车便可向前进,人们所做的功最有效地转化有用功。
Description
本发明涉及自行车结构,特别是其传动部位。
目前人们使用的自行车是采用脚踏轮式受力结构,只有当脚踏与地面角度呈90°~270°时,踩力才能传递给链轮,其中,脚踏与地面呈180°时,力臂最大(等于链轮半径),此时力距最大,在90°和270°时,力距为零,力再大,也是做元用功,由90°向180°转化过程中,力臂逐渐增大,由180°向270°转化过程中,力臂又逐渐减小,直至为零。因此,传统的自行车存在做功浪费的缺点。
本发明目的是设计一种省力自行车,使人们所做的功都转化为有效功的新型自行车,人们只要通过上下踩动脚踏,自行车就可前进。
本发明包括车架、车前轴、车后轴,在车架上设置轴承箱,轴承箱内设置左、右轴,在右轴上设置右齿轮、右旋链轮,在左轴上设置左齿轮、左旋链轮,并使左齿轮与右齿轮啮合,在左旋链轮与右旋链轮间以链条连接,在链条两个末端分别连接左右脚踏,由左、右齿轮、左、右旋链轮、左、右轴和链条构成定向转动机构,在定向转动机构与车后轴间设置传动装置。
上述传动装置可以有两种形式。
一种传动装置包括两个扇形齿轮、传动轴、传动链轮、传动链条,一个扇形齿轮设置在左轴末端,另一个扇形齿轮设置在支撑于轴承箱外的传动轴上,两个扇形齿轮互相啮合,传动链轮设置在传动轴上,传动链轮与车后轴链轮间以传动链条连接。
另一种传动装置为,在轴承箱里右齿轮下方加装小齿轮,小齿轮与右齿轮啮合,小齿轮设置在输出轴上,输出轴设置在轴承箱上,输出轴未端连接万向轴,万向轴另一端连接传动轴,在车后轴上设置大扇形齿轮,与大扇形齿轮啮合的小扇形齿轮支撑于传动轴的另一端。
本发明使脚踏作上下运动,始终使脚踏力力臂保持最大,使得骑车人省力,高效,能大幅度提高自行车运行速度。
结合附图,说明实施例。
图1为本发明一种结构示意图;
图2为图1的A-A向示意图;
图3为本发明的另一种结构示意图;
图4为脚踏的B-B剖视图。
图中,1吊环、2轴承箱、3箱盖、4右旋链轮、5左旋链轮、6右齿轮、7左齿轮、8右轴、9左轴、10支架、11传动链轮、12大扇形齿轮(一)、13小扇形齿轮(一)、14螺栓、15传动轴(一)、16链条、17右脚踏、18导轨、19左脚踏、20夹板、21滑轮、22传动链条、23后轴链轮、24防护带、25小齿轮、26输出轴、27万向轴、28传动轴(二)、29小扇形齿轮(二)、30大扇形齿轮(二)、31车后轴。
轴承箱2上设置吊环1,吊环1套置在自行车车架大杠上。
左轴9、右轴8通过轴承连接在轴承箱2内,在右轴8上通过键连接右齿轮6,右旋链轮4通过螺牙固定在右轴8上,右旋链轮通过其内部的舌簧使右旋链轮的牙盘顺时针转动时,能带动右轴转动,牙盘逆时针转动时,右轴不会发生逆时针转动。在左轴9上通过键连接左齿轮7,左旋链轮5通过螺牙固定在左轴9上,左旋链轮通过其内部的舌簧,使左旋链轮牙盘逆时针转动时能带动左轴转动,牙盘顺时针转动时,左轴不会发生顺时针转动。并且左、右旋链轮5、4间有一间隙,左、右齿轮7、6间相互啮合。链条16跨于左、右旋链轮5、4上,链条16的两头从轴承箱2的底部孔穿出,以便在两端连接左右脚踏。轴承箱2上设置箱盖3,左轴9一端从轴承箱2后侧的孔中伸出,在左轴9末端连接大扇形齿轮(一)12,在轴承箱2外,设置两个支架10,以支撑传动轴(一)15,在传动轴(一)15一端设置小扇形齿轮(一)13,使小扇形齿轮(一)13与大扇形齿轮(一)12啮合,在传动轴(一)15的另一端设置传动链轮11,传动链轮11与自行车车后轴31上的后轴链轮23间以环形传动链条22相连。
于轴承箱2的底部连接两根方形导轨18,两导轨18的最底部通过一根横梁相连,使其成为稳定的四边形。
通过两块夹板20把与导轨(18)配合的滑轮21夹持在导轨18外,夹板20外包裹脚踏外壳,壳体上方与链条16相连。在链条16外侧设置等长的薄型橡胶带,作防护带24,两端连接在左、右脚踏外壳上,骑车时与链条同步运动,以保护骑车人衣裤不受链条污染。
当骑车者向下踩右脚踏17时,链条16带动右旋链轮4顺时针转动,(此时由于左旋链轮5为单向轮,只发生空转)通过右轴8,使右齿轮6也同时顺时针转动,与之啮合的左齿轮7、左轴9、大扇形齿轮(一)12逆时针转动,经传动轴(一)15带动传动链轮转动,最后由传动链条22带动车后轴链轮23旋转,自行车前进。
当骑车者踩动左脚踏19时,左旋链轮5逆时针转动,由于右旋链轮4为单向轮,使右旋链轮空转,此时,左轴9逆时针转动,大扇形齿轮(一)12也逆时针转动,与之啮合的小扇形齿轮(一)13随即转动,传动轴(一)15、传动链轮11发生转动,在传动链条22的带动下,车后轴链轮23旋转,自行车前进。
综上所述,不论是左脚踏下踩,还是左脚踏下踩时,由于两只单向旋链轮的交替工作和齿轮传动的改变方向性能,会使轴8、9齿轮6、7和扇形齿轮,传动链轮的转动方向始终保持不变,使自行车能够向前行驶。
图3中,在轴承箱2下方设置输出轴26,在输出轴26上设置小齿轮25,使小齿轮25与右齿轮6啮合,输出轴25后端伸出轴承箱2后侧,其末端与万向轴27连接,传动轴(二)28一端与万向轴27连接,另一端与小扇形齿轮(二)29连接,大扇形齿轮(二)30设置在车后轴31上,两只扇形齿轮相啮合。
Claims (5)
1、一种新型自行车,包括车架、车前轴、车后轴,其特征在于在车架上设置轴承箱,箱内设置左、右轴,在右轴上设置右齿轮、右旋链轮,左轴上设置左齿轮、左旋链轮,左齿轮与右齿轮啮合,左旋链轮与右旋链轮间以链条连接,在链条两个未端分别连接左右脚踏,由左、右齿轮、左、右旋链轮、左、右轴和链条构成定向转动机构,在定向转动机构与车后轴间设置传动装置。
2、根据权利要求1所述自行车,其特征在于所述传动装置包括两个扇形齿轮、传动轴、传动链轮、传动链条,一个扇形齿轮设置在左轴未端,另一个扇形齿轮设置在支撑于轴承箱外的传动轴上,两个扇形齿轮相互啮合,传动链轮设置在传动轴上,传动链轮与车后轴链轮间以传动链条连接。
3、根据权利要求1所述自行车,其特征在于所述传运装置包括小齿轮、输出轴、万向轴、传动轴和两个扇形齿轮,输出轴一端设置小齿轮,小齿轮与右齿轮啮合,另一端设置万向轴,传动轴一端与万向轴连接,传动轴另一端设置扇形齿轮,另一扇形齿轮设置在车后轴上,两只扇形齿轮相啮合。
4、根据权利要求1或2或3所述自行车,其特征在于所述脚踏包括两个滑轮、夹板和导轨,两个滑轮两端通过夹板夹持,导轨设置在两个滑轮间,导轮的上端支撑在轴承箱上,两个脚踏的导轨的下端通过横梁连接。
5、根据权利要求4所述自行车,其特征在于所述链条外设置防护带。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99114596 CN1257803A (zh) | 1999-12-03 | 1999-12-03 | 一种新型自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 99114596 CN1257803A (zh) | 1999-12-03 | 1999-12-03 | 一种新型自行车 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN1257803A true CN1257803A (zh) | 2000-06-28 |
Family
ID=5277657
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 99114596 Pending CN1257803A (zh) | 1999-12-03 | 1999-12-03 | 一种新型自行车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN1257803A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2002066314A1 (fr) * | 2001-02-23 | 2002-08-29 | Chenghao Piao | Vehicule mis en marche par la force humaine |
WO2005014384A1 (es) * | 2003-08-07 | 2005-02-17 | Santiago Arnes Carrasco | Sistema de tracción ambilateral y alternativo para bicicletas y triciclos |
-
1999
- 1999-12-03 CN CN 99114596 patent/CN1257803A/zh active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2002066314A1 (fr) * | 2001-02-23 | 2002-08-29 | Chenghao Piao | Vehicule mis en marche par la force humaine |
WO2005014384A1 (es) * | 2003-08-07 | 2005-02-17 | Santiago Arnes Carrasco | Sistema de tracción ambilateral y alternativo para bicicletas y triciclos |
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |