CN118325658A - 一种环保节能铜管加工油 - Google Patents

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CN118325658A
CN118325658A CN202410442523.5A CN202410442523A CN118325658A CN 118325658 A CN118325658 A CN 118325658A CN 202410442523 A CN202410442523 A CN 202410442523A CN 118325658 A CN118325658 A CN 118325658A
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processing oil
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赵鹏
詹烨
汪小龙
谢宗生
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Suzhou Anmei Lubrication Technology Co ltd
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Abstract

本申请涉及一种环保节能铜管加工油,按重量百分比计包括:94.9~99%异构烷烃基础油;0.95~5%润滑剂;0.05~0.1%金属减活剂;润滑剂的制备方法包括如下步骤:S1、按比例预备各组分物质;S2、将润滑剂A加入反应釜中,以60~80r/min的转速搅拌0.5~1h;S3、加入极压剂以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入润滑剂B,以80~100r/min的转速继续搅拌1~1.5h,即得所述润滑剂。本申请以异构烷烃基础油作为铜管加工油的制备主体,相比普通的烷烃溶剂,其不仅纯度高,且烘干后无残留量,环保性能好;加入极压剂、润湿剂等对润滑剂进行处理,进一步改进润滑剂的极压抗磨特性、润滑性能以及稳定性,从而提高铜管加工油的整体性能。

Description

一种环保节能铜管加工油
技术领域
本申请涉及加工油组合物的技术领域,尤其是涉及一种环保节能铜管加工油。
背景技术
铜管加工油的发展过程从可清洗到免清洗,再发展到烘干脱脂型,如今市场上使用的大多都是烘干脱脂型铜管加工油。在铜管折弯加工完成后铜管的内部有挥发性油品残留,需要进入脱脂炉烘干使管内挥发油完全挥发,目的是避免影响空调的能效比和后续铜管的蚁穴腐蚀现象。
目前市面上用于空调产品上的铜管折弯加工的油品很多,其最重要的是要保障足够的润滑性能,润滑性能差的加工油可能导致设备在加工铜管时产生过大的摩擦,增加设备的磨损,甚至导致设备故障,这不仅会影响生产效率,还可能增加维修和更换设备的成本。同时,这些加工油普遍还存在的问题是使用不环保的脱芳烃溶剂和难挥发的添加剂组分,导致在烘干时将不环保的溶剂排放到空气中,烘干后铜管内壁有添加剂残留,影响空调的能效,同时残留的添加剂长时间残留在铜管上也会对铜管产生腐蚀,提高空调的故障率,对环境造成较大的污染。
发明内容
针对现有技术的不足,为了降低空调的故障率,提高加工油的润滑性能以及环保性能,本申请提供了一种环保节能铜管加工油。
本申请的上述发明目的一是通过以下技术方案得以实现的:
一种环保节能铜管加工油,其特征在于,按重量百分比计,包括以下组分:94.9~99%异构烷烃基础油;0.95~5%润滑剂;0.05~0.1%金属减活剂;
其中,所述润滑剂的制备方法包括如下步骤:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将润滑剂A加入反应釜中,以60~80r/min的转速搅拌0.5~1h;
S3、加入极压剂以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入润滑剂B,以80~100r/min的转速继续搅拌1~1.5h,即得所述润滑剂。
通过采用上述技术方案,以异构烷烃基础油作为铜管加工油的制备主体,相比普通的烷烃溶剂,其不仅纯度高,且烘干后无残留量,环保性能好;金属减活剂用于阻止或消弱金属对油品的氧化催化作用;合成酯类润滑剂具有出色的润滑性能,热稳定性高,即使在高温或低温环境下也能保持稳定的润滑效果,加入极压剂、润湿剂等对润滑剂进行处理,进一步改进润滑剂的极压抗磨特性、润滑性能以及稳定性,进而提高铜管加工油的润滑性能。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述润滑剂A包括棕榈酸异辛酯和油酸异辛酯;所述润滑剂B选自月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯中的一种或几种。
通过采用上述技术方案,棕榈酸异辛酯具有优异的润滑性和热稳定性,不黏粘,且在高温分解后残炭少且不结焦;油酸异辛酯在纯油加工中可以提供非常好的润滑性,同时提供加工液渗透性,如高速切削、钻孔、冲压等,并还具有优异的浸润性和低粘度,可生物降解;月桂酸甲酯通常具有较低的粘度和良好的渗透性,有助于润滑体系中润滑效果的提升;油酸甲酯以及棕榈酸甲酯均具有润滑效果,可以作为轴承润滑、机械油、润滑油等方面的添加剂。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述润滑剂A包括棕榈酸异辛酯和油酸异辛酯;所述润滑剂B由月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯以及油酸甲酯组成。
通过采用上述技术方案,月桂酸甲酯作为润滑剂的组成部分,其化学稳定性和与其他成分的相容性,有助于形成稳定且持久的润滑膜,从而提供出色的润滑效果;棕榈酸甲酯的加入可以显著提高润滑剂的润滑效果,减少摩擦和磨损,此外,棕榈酸甲酯还具有稳定性和生物降解性;油酸甲酯具有优良的抗氧化性和热稳定性,能够在高温和高压等恶劣条件下保持稳定的润滑性能;上述三种成分组合在一起相互协同增效,共同提高润滑剂的润滑效果和使用寿命。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述润滑剂A与所述润滑剂B中各组分按重量百分比计算,比值为:油酸异辛酯:棕榈酸异辛酯:棕榈酸甲酯:油酸甲酯:月桂酸甲酯=10:(7~10):(3~6.5):(3~6):(2~5)。
通过采用上述技术方案,对润滑剂A以及润滑剂B中各组分的比例比值作调整,优化润滑体系的润滑效果,减少摩擦和磨损,提高设备的运行效率和寿命,并且增加其抗氧化性、热稳定性和环境友好性,进而提高铜管加工油的综合性能以及经济效益。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述步骤S3中的极压剂选自二硫化二苯并噻唑、磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯中的一种或以上。
通过采用上述技术方案,磷酸三甲酚酯具有优良的极压抗磨特性,并且其挥发性低,电气性能好,有助于提高润滑提供的稳定性;亚磷酸二正丁酯同样具有较高的极压抗磨指数,并且其活性低,无副作用,与润滑***的配伍性能好。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述异构烷烃基础油为从石油产品中获取的加氢异构化的烷烃混合物,也可以为从煤中获取的经过费托工艺合成的异构化的烷烃混合物。
通过采用上述技术方案,异构烷烃是一种无色、无味、高纯的碳氢溶剂油,其成分单一稳定,具有较高的抗氧化性能以及绿色环保的特性。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述异构烷烃基础油的碳链长度为10~12。
通过采用上述技术方案,碳链长度适中的异构烷烃具有较好的氧化稳定性、同时其粘度不高,倾点适中。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述异构烷烃基础油的粘度为1.1~1.3mm2/s,所述异构烷烃基础油的馏程范围为190~210℃。
通过采用上述技术方案,优选合适粘度以及馏程范围的异构烷烃基础油,进一步提升铜管加工油的综合性能。
本申请在一较佳示例中可以进一步配置为:所述金属减活剂为油溶性金属减活剂,具体为苯并三氮唑及其衍生物、噻二唑衍生物中的一种或以上。
通过采用上述技术方案,苯并三氮唑及其衍生物能够显著提高油品的抗氧化性和抗腐蚀性,并且表现出优异的稳定性和持久性,同时其还具有良好的油溶性,能够均匀分散于油品中;噻二唑衍生物除了同样能够提高油品的抗氧化性之外,还具有良好的极压抗磨特性。
综上所述,本申请具有如下有益技术效果:
1、本发明涉及的环保节能铜管加工油,以异构烷烃基础油作为铜管加工油的制备主体,相比普通的烷烃溶剂,其不仅纯度高,且烘干后无残留量,环保性能好;金属减活剂用于阻止或消弱金属对油品的氧化催化作用;合成酯类润滑剂具有出色的润滑性能,热稳定性高,即使在高温或低温环境下也能保持稳定的润滑效果,并且对合成酯类润滑剂作改性处理,加入极压剂提供良好的极压抗磨特性,进而提高铜管加工油的润滑性能。
具体实施方式
应该指出,以下详细说明都是示例性的,旨在对本发明提供进一步的说明。除非另有指明,本文使用的所有技术和科学术语具有与本发明所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是,这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式,而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的,除非上下文另外明确指出,否则单数形式也意图包括复数形式,此外,还应当理解的是,当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时,其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。应理解,本发明的保护范围不局限于下述特定的具体实施方案;还应当理解,本发明实施例中使用的术语是为了描述特定的具体实施方案,而不是为了限制本发明的保护范围。
如前所述,目前市面上的铜管加工油,烘干时将不环保的溶剂排放到空气中,烘干后铜管内壁有添加剂残留,影响空调的能效,同时残留的添加剂长时间残留在铜管上也会对铜管产生腐蚀,提高空调的故障率,并且对环境造成较大的污染,因此亟需提供一种节能环保的铜管加工油。
10.本申请公开了一种环保节能铜管加工油,按重量百分比计,包括以下组分:94.9~99%异构烷烃基础油;0.95~5%润滑剂;0.05~0.1%金属减活剂;
其中,所述润滑剂的制备方法包括如下步骤:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将润滑剂A加入反应釜中,以60~80r/min的转速搅拌0.5~1h;
S3、加入极压剂以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入润滑剂B,以80~100r/min的转速继续搅拌1~1.5h,即得所述润滑剂。
优选的,所述润滑剂A包括棕榈酸异辛酯和油酸异辛酯;所述润滑剂B选自月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯中的一种或几种。
优选的,所述润滑剂A包括棕榈酸异辛酯和油酸异辛酯;所述润滑剂B由月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯以及油酸甲酯组成。
优选的,所述润滑剂A与所述润滑剂B中各组分按重量百分比计算,比值为:油酸异辛酯:棕榈酸异辛酯:棕榈酸甲酯:油酸甲酯:月桂酸甲酯=10:(7~10):(3~6.5):(3~6):(2~5)。
优选的,所述步骤S3中的极压剂选自二硫化二苯并噻唑、磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯中的一种或以上。
优选的,所述异构烷烃基础油为从石油产品中获取的加氢异构化的烷烃混合物,也可以为从煤中获取的经过费托工艺合成的异构化的烷烃混合物。
优选的,所述异构烷烃基础油的碳链长度为10~12。
优选的,所述异构烷烃基础油的粘度为1.1~1.3mm2/s,所述异构烷烃基础油的馏程范围为190~210℃。
优选的,所述金属减活剂为油溶性金属减活剂,具体为苯并三氮唑及其衍生物、噻二唑衍生物中的一种或以上。
以下通过实施例对本发明做进一步解释说明,但不构成对本发明的限制。应理解这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
实施例1
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为10,馏程为200的异构烷烃基础油94.95%;
合成酯类润滑剂5%;
苯并三氮唑衍生物0.05%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,且月桂酸甲酯:油酸甲酯:棕榈酸甲酯:棕榈酸异辛酯:油酸异辛酯=3:4:5:8:10,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以80r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯,以100r/min的转速继续搅拌1h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品1。
实施例2
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为10,馏程为200的异构烷烃基础油95%;
合成酯类润滑剂4.95%;
苯并三氮唑衍生物0.05%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以75r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯,以95r/min的转速继续搅拌1.5h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品2。
实施例3
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为10,馏程为200的异构烷烃基础油97.4%;
合成酯类润滑剂2.5%;
苯并三氮唑衍生物0.1%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,且月桂酸甲酯:油酸甲酯:棕榈酸甲酯:棕榈酸异辛酯:油酸异辛酯=3:4:6.5:8:10,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以80r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯,以100r/min的转速继续搅拌1h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品3。
实施例4
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为10,馏程为200的异构烷烃基础油99%;
合成酯类润滑剂0.95%;
苯并三氮唑衍生物0.05%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,且月桂酸甲酯:油酸甲酯:棕榈酸甲酯:棕榈酸异辛酯:油酸异辛酯=3:4:5:8:10,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以80r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯,以100r/min的转速继续搅拌1h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品4。
实施例5
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为10,馏程为190的异构烷烃基础油95%;
合成酯类润滑剂4.95%;
苯并三氮唑衍生物0.05%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以80r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯,以95r/min的转速继续搅拌1.5h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品5。
实施例6
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为12,馏程为210的异构烷烃基础油94.95%;
合成酯类润滑剂5%;
苯并三氮唑衍生物0.05%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,且月桂酸甲酯:油酸甲酯:棕榈酸甲酯:棕榈酸异辛酯:油酸异辛酯=3:3:5:9:10,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,升温至55℃后以70r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯,以90r/min的转速继续搅拌1h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品6。
实施例7
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为10,馏程为190的异构烷烃基础油94.95%;
合成酯类润滑剂5%;
苯并三氮唑衍生物0.05%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,且月桂酸甲酯:油酸甲酯:棕榈酸异辛酯:油酸异辛酯=3:4:8:10,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以80r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、油酸甲酯,以100r/min的转速继续搅拌1h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品7。
实施例8
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为10,馏程为200的异构烷烃基础油97.4%;
合成酯类润滑剂2.5%;
噻二唑衍生物0.1%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,且月桂酸甲酯:油酸甲酯:棕榈酸异辛酯:油酸异辛酯=3:4:8:10,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以80r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、油酸甲酯,以100r/min的转速继续搅拌1h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品8。
实施例9
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为12,馏程为210的异构烷烃基础油94.95%;
合成酯类润滑剂5%;
苯并三氮唑衍生物0.05%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,且月桂酸甲酯:油酸甲酯:棕榈酸异辛酯:油酸异辛酯=3:5:7:10,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以75r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、油酸甲酯,以95r/min的转速继续搅拌1h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品9。
实施例10
一种节能环保铜管加工油,按重量百分比计,各组分具体包括:
碳链长度为10,馏程为200的异构烷烃基础油94.9%;
合成酯类润滑剂5%;
苯并三氮唑衍生物0.1%;
其中,合成酯类润滑剂包括月桂酸甲酯、油酸甲酯、棕榈酸异辛酯以及油酸异辛酯,且月桂酸甲酯:油酸甲酯:棕榈酸异辛酯:油酸异辛酯=3:4:8:10,其制备方法为:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将棕榈酸异辛酯、油酸异辛酯加入反应釜中,以80r/min的转速搅拌1h;
S3、加入磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入月桂酸甲酯、油酸甲酯,以100r/min的转速继续搅拌1h,即得所述合成酯类润滑剂。
将上述原料于室温下混合均匀,制得铜管加工油样品10。
对比例1
市面A公司销售的铜管加工油,作为样品11。
将样品1-11进行对比,对比结果如表1所示。
表1
由表1可得,本申请所制备的节能环保铜管加工油样品1-样品10以的挥发率均达到100%,烘干后无残留;并且样品1为最优实施例,通过以样品2与样品1的数据对比,实施例2所制得的样品2未针对合成酯类润滑剂中各组分设定特定比值,其40℃时的运动粘度表现明显大于样品1,且最大无卡咬负荷PB值低于样品1,润滑性能较差;实施例3-4所制得的样品3-4所使用的合成酯类润滑剂比例较低,润滑性能较差;实施例5-6所制得的样品5-6使用的异构烷烃基础油的碳链长度以及馏程采用与实施例1所制得的样品1不同的参数,其表现为润滑性能较差并且闪点略微低于样品1;实施例7-10所制得的样品7-10均未使用棕榈酸甲酯作为合成酯类润滑剂的制备组分,其中除样品8减少合成酯类润滑剂的占比致使其润滑性能大大降低之外,样品7、样品9-10的润滑性能以及闪点均略微低于样品1;通过与对比例1中的样品11对比后,本申请所制得的样品1-10表现出良好的润滑性能以及环保性能,并且闪点均为65℃以上,安全性高。
综上所示,本申请所制备的节能环保铜管加工油可应用于空调铜管的弯折加工,具有烘干后无残留,环保性能好、润滑性能优异的特点。其以异构烷烃基础油作为铜管加工油的制备主体,相比普通的烷烃溶剂,其不仅纯度高,且烘干后无残留量,环保性能好;金属减活剂用于阻止或消弱金属对油品的氧化催化作用;合成酯类润滑剂具有出色的润滑性能,热稳定性高,即使在高温或低温环境下也能保持稳定的润滑效果,并且对合成酯类润滑剂作改性处理,加入极压剂提供良好的极压抗磨特性,并调整润滑剂各组分配比,提高该合成酯类润滑剂的润滑性能以及稳定性,进而提高铜管加工油的润滑性能。
以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围,均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种环保节能铜管加工油,其特征在于,按重量百分比计,包括以下组分:94.9~99%异构烷烃基础油;0.95~5%润滑剂;0.05~0.1%金属减活剂;
其中,所述润滑剂的制备方法包括如下步骤:
S1、按比例预备各组分物质;
S2、将润滑剂A加入反应釜中,以60~80r/min的转速搅拌0.5~1h;
S3、加入极压剂以及润湿剂,在维持搅拌的条件下加入润滑剂B,以80~100r/min的转速继续搅拌1~1.5h,即得所述润滑剂。
2.根据权利要求1所述的一种环保节能铜管加工油,其特征在于:
所述润滑剂A包括棕榈酸异辛酯和油酸异辛酯;所述润滑剂B选自月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯、油酸甲酯中的一种或几种。
3.根据权利要求2所述的一种环保节能铜管加工油,其特征在于:
所述润滑剂A包括棕榈酸异辛酯和油酸异辛酯;所述润滑剂B由月桂酸甲酯、棕榈酸甲酯以及油酸甲酯组成。
4.根据权利要求3所述的一种环保节能铜管加工油,其特征在于:
所述润滑剂A与所述润滑剂B中各组分按重量百分比计算,比值为:油酸异辛酯:棕榈酸异辛酯:棕榈酸甲酯:油酸甲酯:月桂酸甲酯=10:(7~10):(3~6.5):(3~6):(2~5)。
5.根据权利要求1所述的一种环保节能铜管加工油,其特征在于:
所述步骤S3中的极压剂选自二硫化二苯并噻唑、磷酸三甲酚酯、亚磷酸二正丁酯中的一种或以上。
6.根据权利要求1所述的一种环保节能铜管加工油,其特征在于:
所述异构烷烃基础油为从石油产品中获取的加氢异构化的烷烃混合物,也可以为从煤中获取的经过费托工艺合成的异构化的烷烃混合物。
7.根据权利要求5所述的一种环保节能铜管加工油,其特征在于:
所述异构烷烃基础油的碳链长度为10~12。
8.根据权利要求5所述的一种环保节能铜管加工油,其特征在于:
所述异构烷烃基础油的粘度为1.1~1.3mm2/s,所述异构烷烃基础油的馏程范围为190~210℃。
9.根据权利要求1所述的一种环保节能铜管加工油,其特征在于:
所述金属减活剂为油溶性金属减活剂,具体为苯并三氮唑及其衍生物、噻二唑衍生物中的一种或以上。
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