CN118129061A - 流体分配阀及分配阀组合单元 - Google Patents

Abstract

本发明提供了流体分配阀及分配阀组合单元。阀芯内设有供润滑剂腔、第一阀芯通道、第二阀芯通道和向供润滑剂腔供润滑剂的供润滑剂通道；阀芯转动地设置于阀芯腔内，以使阀芯至少具有第一工作阀位和第二工作阀位。在第一工作阀位，供润滑剂腔通过第一阀芯通道和第一进润滑剂通道连通第一计量腔。在第二工作阀位，供润滑剂腔通过第二阀芯通道和第二进润滑剂通道连通第二计量腔。活塞腔和阀芯腔各自独立工作，从而简化其阀体和阀芯内部结构，从而方便对分配阀进行生产制造。同时，结构的简化也能够简化其装配步骤，并提高分配阀生产装配的便利性。

Description

流体分配阀及分配阀组合单元

技术领域

本发明涉及流体分配阀技术领域，特别是涉及流体分配阀及分配阀组合单元。

背景技术

目前，工业生产及生活中都会用到各种设备，设备运行时其运动部件磨损较大，降低了设备的使用寿命。润滑***能够减轻各种设备中运动部件的磨损，延长设备的使用寿命，因此得到了广泛的应用。其中分配阀是润滑***中的重要组成部分，分配阀能够将润滑剂分配至各个润滑点上。

现有的分配阀为一体式结构，由固定的阀体和通过传动件传动连接于驱动马达、并由端盖封装于阀体的可旋转阀芯构成，阀芯设有空腔，计量活塞设置于空腔内通过油压的驱动使润滑剂从空腔内向外输送。

由于一体式分配阀的计量腔和活塞均位于阀芯内，且阀芯上还设置有需要在阀芯旋转时与计量腔依次相连通的通道，导致其结构较为复杂，因此对其的铸造工艺和装配工艺要求相对较高，从而使分配阀的生产成本居高不下。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的流体分配阀及分配阀组合单元，能够解决现有分配阀结构复杂，使得其铸造工艺和装配工艺的要求较高的问题，达到降低分配阀生产铸造成本效果。

具体地，本发明提供了一种流体分配阀，流体分配阀包括：

阀体，所述阀体上设有活塞腔、阀芯腔、第一进润滑剂通道、第二进润滑剂通道、第一出润滑剂通道和第二出润滑剂通道；

计量活塞，所述计量活塞密封滑动地设置于所述活塞腔内，使所述活塞腔具有第一计量腔和第二计量腔；所述第一进润滑剂通道和所述第一出润滑剂通道分别与第一计量腔连通；所述第二进润滑剂通道和所述第二出润滑剂通道分别与所述第二计量腔连通；所述计量活塞在进入所述第一计量腔的润滑剂的作用下向所述第二计量腔移动，并挤压所述第二计量腔的润滑剂经所述第二出润滑剂通道流出，以及所述计量活塞在进入所述第二计量腔的润滑剂的作用下向所述第一计量腔移动，并挤压所述第一计量腔的润滑剂经所述第一出润滑剂通道流出；

阀芯，所述阀芯内设有供润滑剂腔、第一阀芯通道、第二阀芯通道和向所述供润滑剂腔供润滑剂的供润滑剂通道；所述阀芯转动地设置于所述阀芯腔内，以使所述阀芯具有使所述供润滑剂腔通过所述第一阀芯通道和所述第一进润滑剂通道连通所述第一计量腔的第一工作阀位，以及使所述供润滑剂腔通过所述第二阀芯通道和所述第二进润滑剂通道连通所述第二计量腔的第二工作阀位。

可选地，所述第一阀芯通道和所述第二阀芯通道设置于所述阀芯的周壁，所述第一阀芯通道和所述第二阀芯通道沿所述阀芯的周向方向间隔设置，且

所述第一进润滑剂通道和所述第二进润滑剂通道的相应一端沿所述阀芯的周向方向之间的间隔与所述第一阀芯通道和所述第二阀芯通道沿所述阀芯的周向方向之间的间隔不相等。

可选地，所述阀芯的一端设有用于带动其转动的驱动装置；所述驱动装置上设置有角度传感器；所述角度传感器用于检测所述驱动装置的转动角度，以根据所述转动角度确定所述阀芯转动到所述第一工作阀位或所述第二工作阀位。

可选地，流体分配阀还包括：

行程检测装置，所述行程检测装置包括信号发送元件和信号获取元件；所述信号发送元件设置于所述计量活塞上，用于生成所述计量活塞的行程信息；所述信号获取元件设置于所述阀体上，用于获取所述行程信息。

可选地，所述阀体由各自独立的第一部和第二部构成；所述活塞腔设置于所述第一部；所述阀芯设置于所述第二部；所述第一进润滑剂通道和所述第二进润滑剂通道的位于所述第一部上的部分为塞体通道，所述第一进润滑剂通道和所述第二进润滑剂通道的位于所述第二部上的部分为阀体通道；

所述第一部具有第一安装面，所述塞体通道的进口位于所述第一安装面上；所述第二部具有第二安装面，所述阀体通道的出口位于所述第二安装面上；所述第二安装面与所述第一安装面可拆卸地密封连接，所述阀体通道的出口与对应的所述塞体通道的进口对准。

可选地，所述第一安装面上设置有横截面呈口小底大的安装槽；所述第二安装面上设置有能够密封插装与所述安装槽内的安装凸条。

可选地，所述驱动装置包括：

驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述阀芯的一端同轴且固接；

驱动电机，所述驱动电机固定设置于所述阀体上，并与所述驱动齿轮传动连接。

可选地，流体分配阀还包括：

第三出润滑剂通道，所述第三出润滑剂通道设置于所述阀体上，且所述第一出润滑剂通道与所述第二出润滑剂通道出***汇于所述第三出润滑剂通道。

可选地，流体分配阀还包括：

阀门装置，所述阀门装置用于在润滑剂从第一进润滑剂通道进入所述第一计量腔时关闭所述第一出润滑剂通道，在润滑剂从第二进润滑剂通道进入所述第二计量腔时关闭所述第二出润滑剂通道；

所述阀门装置包括控制元件、第一控制阀门和第二控制阀门；所述第一控制阀门安装于第一出润滑剂通道上，用于在启动时控制第一出润滑剂通道的关闭；所述第二控制阀门安装于第二出润滑剂通道上，用于在启动时控制第二出润滑剂通道的关闭；所述控制元件用于在获取到润滑剂进入所述第一进润滑剂通道时启动第一控制阀门，在获取到润滑剂进入所述第二进润滑剂通道时启动第二控制阀门。

本发明还提供了一种分配阀组合单元，分配阀组合单元包括：

多个连接组件，每个所述连接组件上设置有供润滑剂通道和与所述供润滑剂通道连通的连接件出润滑剂口；多个所述连接组件可拆卸地依次连接，且多个所述供润滑剂通道依次连通；

多个根据上述中任一项所述的流体分配阀，每个所述流体分配阀安装于一个所述连接组件上，所述阀体表面设有与所述供润滑剂通道连通的分配阀供润滑剂口，且每个所述流体分配阀的所述分配阀供润滑剂口与对应的一个所述连接件出润滑剂口对准连通。

可选地，每个所述连接组件上还设置有连接件出润滑剂口；所述阀体表面设有与所述第一出润滑剂通道和/或所述第二出润滑剂通道连通的分配阀出润滑剂口；每个所述流体分配阀的所述分配阀出润滑剂口与对应的所述连接件出润滑剂口对准连通。

本发明的流体分配阀中，由于阀体内分别具有阀芯腔和活塞腔，且活塞腔和阀芯腔各自独立工作，从而简化其阀体和阀芯内部结构，从而方便对分配阀进行生产制造。同时，结构的简化也能够简化其装配步骤，并提高分配阀生产装配的便利性。进一步地，由于阀体结构的简化，在对阀体进行制造生产时，能够在保证阀芯腔和活塞腔的整体计量功能和腔体体积的情况下，对阀体的体积进行缩小或扁平化铸造。从而能够使分配阀安装于空间较小的安装位置上，进而能够提高分配阀的适应性和扩大分配阀的使用范围。

进一步地，在本发明的流体分配阀中，润滑剂的预设量为计量活塞单次行程滑动从第一出润滑剂通道或第二出润滑剂通道排出的润滑剂的量，因此在计量活塞行程一定时，预设量为固定值。也就是说，每次的出润滑剂量均为预设量时，则说明分配阀处于健康工作状态，反之，则说明分配阀发生故障，并能够过每次出润滑剂量快速判断是否故障。供润滑剂腔和活塞腔各自独立的设置，能够单独对阀芯和计量活塞进行检修更换，从而提高分配阀的维修效率，并降低维修成本。

进一步地，在本发明的流体分配阀中，由于阀体包括第一部和第二部，且第一部和第二部均为独立矩形块状结构，且第一部具有第一安装面和第二部具有第二安装面，第一安装面和第二安装面均为平面结构。第一部和第二部通过第一安装面和第二安装面连接构成阀体，且在两者连接时，使第一安装面和第二安装面紧密贴合，以保证阀体连接的密封性。第一安装面和第二安装面的设置能够使第一部与第二部拆卸式连接组装设置，已构成模块化组合设计。以在第一部或第二部损坏时，能够方便单独对第一部或第二部进行更换维修，从而提高分配阀的维修效率，并降低其维修成本。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的流体分配阀的示意性结构图；

图2是根据本发明一个实施例的流体分配阀的另一种实施例示意性结构图；

图3是根据本发明一个实施例的流体分配阀中的第二部示意性结构图；

图4是根据本发明一个实施例的流体分配阀中的第一部示意性结构图；

图5是根据本发明一个实施例的流体分配阀中的第一部另一种实施例示意性结构图；

图6是根据本发明一个实施例的流体分配阀的另一种实施例第一工作阀位的示意性结构图；

图7是根据本发明一个实施例的流体分配阀的另一种实施例第二工作阀位的示意性结构图；

图8是图7中A处的局部放大图；

图9是根据本发明一个实施例的流体分配阀的另一种实施例示意性结构图；

图10是根据本发明一个实施例的分配阀组合单元的示意性结构图；

图11是根据本发明一个实施例的分配阀组合单元的连接组件示意性结构图。

具体实施方式

下面参照图1至图11来描述本发明实施例的流体分配阀及分配阀组合单元。在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征，也即包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。当某个特征“包括或者包含”某个或某些其涵盖的特征时，除非另外特别地描述，这指示不排除其它特征和可以进一步包括其它特征。

除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”“耦合”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。本领域的普通技术人员，应该可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

此外，在本实施例的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。也即在本实施例的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”、或“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

图1是流体分配阀的示意性结构图，如图1所示，并参考图2至图11，本发明实施例提供了一种流体分配阀，流体分配阀包括阀体700和阀芯300，阀体700上设有活塞腔110、阀芯腔、第一进润滑剂通道710、第二进润滑剂通道720、第一出润滑剂通道131和第二出润滑剂通道132。活塞腔具有相对设置的第一计量腔111和第二计量腔112。

第一进润滑剂通道710和第一出润滑剂通道131分别位于第一计量腔111的两个位置处于第一计量腔111连通。第二进润滑剂通道720与第二出润滑剂通道132分别在第二计量腔112的两个位置处于活塞腔110的第二段连通。

具体地，活塞腔110密封滑动设置有计量活塞120，计量活塞120在进入第一计量腔111的润滑剂的作用下向第二计量腔112移动，并挤压第二计量腔112的润滑剂经第二出润滑剂通道132流出，以及计量活塞120在进入第二计量腔112的润滑剂的作用下向第一计量腔111移动，并挤压第一计量腔111的润滑剂经第一出润滑剂通道131流出。

阀芯300内设有供润滑剂腔310、第一阀芯通道330、第二阀芯通道340和供润滑剂通道320。阀芯300转动地设置于阀芯腔内，以使阀芯300至少具有第一工作阀位和第二工作阀位。在第一工作阀位，供润滑剂腔310通过第一阀芯通道330和第一进润滑剂通道710连通活塞腔110的第一计量腔111。在第二工作阀位，供润滑剂腔310通过第二阀芯通道340和第二进润滑剂通道720连通第二计量腔112。

具体地，阀体700内分别具有阀芯腔和活塞腔110的设置，能够使活塞腔110和阀芯腔各自独立工作，从而简化其阀体700和阀芯300内部结构，从而方便对分配阀进行生产制造，同时也能够简化其装配步骤，从而提高了分配阀生产加工的便利性。进一步地，由于阀体700的结构得到了简化，在对阀体700进行制造生产时，能够在保证阀芯腔和活塞腔110的整体计量功能和体积的情况下，对阀体700的体积进行缩小或扁平化铸造。也就是说，本方案的分配阀和一体式分配阀具有相同的计量体积和泵油效率的情况下，本方案的分配阀体积更小更加扁平。由于分配阀的体积得到了缩小简化，从而能够使分配阀安装于空间较小的安装位置，进而能够提高分配阀的适应性和扩大分配阀的使用范围。

进一步地，计量活塞120向第一计量腔111或第二计量腔112滑动预设距离时，使预设量的润滑剂从第一出润滑剂通道131或第二出润滑剂通道132排出，润滑剂的预设量为计量活塞120单次行程滑动从第一出润滑剂通道710或第二出润滑剂通道720排出的润滑剂的量，因此在计量活塞120行程一定时，预设量为固定值。也就是说，每次的出润滑剂量均为预设量时，则说明分配阀处于健康工作状态。反之，则说明分配阀发生故障，因此可以通过出润滑剂量快速获取分配阀的工作状态。进一步地，阀芯300和计量活塞120各自分别安装于相应的阀芯腔和活塞腔110内，从而使供润滑剂腔310和活塞腔110各自独立的设置，能够单独对阀芯300和计量活塞120进行检修更换，从而提高对分配阀的维修效率，并降低维修成本。

工作时，润滑剂从第一进润滑剂通道710进入活塞腔110内时，润滑剂推动计量活塞120向第二出润滑剂通道132的第二计量腔112滑动，同时第一出润滑剂通道131处于关闭状态，润滑剂在计量活塞120移动的挤压下从第二出润滑剂通道132向外排出。同理，润滑剂从第二进润滑剂通道710进入活塞腔110内时，润滑剂推动计量活塞120向第一出润滑剂通道131的第一计量腔111滑动，同时第二出润滑剂通道132处于关闭状态，润滑剂在计量活塞120移动的挤压下从第一出润滑剂通道132向外排出。

进一步地，供润滑剂通道320与阀体700外侧的润滑剂存储设备连接，存储设备通过加压将润滑剂通过供润滑剂通道320泵入供润滑剂腔310内，供润滑剂腔310再通过阀芯通道和进润滑剂通道将润滑剂导入至活塞腔110内。

在进一步实施例中，计量活塞120的第一计量腔111的方向和第二计量腔112的方向上均延伸有凸块121(如图4和图5所示)。凸块121能够使计量活塞120在活塞腔110内滑动至极限位置时仍然保持有较小的第一计量腔111和第二计量腔112，从而时第一计量腔111和第二计量腔112始终分别与第一进润滑剂通道710和第二进润滑剂通道720的出口保持连通。

优选地，如图5所示，凸块121的高度一般设为较小值，具体为3-6毫米，以在保证第一计量腔111和第二计量腔112具有最小腔体的同时，还可提高第一计量腔111和第二计量腔112体积最大时的计量体积，进而保证润滑剂向外泵出量。

在本发明的另一些实施例中，如图6至图8所示，第一阀芯通道330、第二阀芯通道340设置于阀芯300上，阀芯300上还设有第一连通通道133和第二连通通道134，且均沿阀芯300的径向方向贯穿设置。第一阀芯通道330和第二连通通道134的轴线相互平行且共面，第一连通通道133和第二阀芯通道340相互平行且共面，且第一阀芯通道330和第一连通通道133沿阀芯300轴线方向的投影相互垂直，以使第二阀芯通道340和第二连通通道134沿阀芯300轴线方向的投影相互垂直。第一进润滑剂通道710和第二进润滑剂通道720设置于阀芯300和活塞腔110之间，且两者的一端分别与第一计量腔111和第二计量腔112连通。

具体地，如图6所示，阀芯300配置成在第一工作阀位时，第一阀芯通道330通过第一进润滑剂通道710与第一计量腔111连通，第一连通通道133和第二阀芯通道340均处于被活塞腔内壁关闭的状态，第二连通通道134两端开口分别与第二计量腔112连通和第二出润滑剂通道132连通。工作时，润滑剂经过第一阀芯通道330和第一进润滑剂通道710进入第一计量腔111，进入第一计量腔111的润滑剂推动计量活塞120向第二计量腔112的方向移动，从而将第二计量腔112内的润滑剂从第二连通通道134和第二出润滑剂通道132向外挤压。

进一步地，如图7所示，阀芯300配置成在第二工作阀位时，第二阀芯通道340通过第二进润滑剂通道720与第二计量腔112连通，第二连通通道134和第一阀芯通道330均处于被活塞腔内壁关闭的状态，第一连通通道133分别与第一计量腔111和第一出润滑剂通道131连通。工作时，润滑剂经过第二阀芯通道340和第二进润滑剂通道720进入第二计量腔112，进入第二计量腔112的润滑剂推动计量活塞120向第一计量腔111的方向移动，从而将第一计量腔111内的润滑剂从第一连通通道133和第二出润滑剂通道131向外挤压。

在进一步地的实施例中，供润滑剂通道320设置于阀体700上，供润滑剂通道320配置成在第一工作阀位状态下与第一阀芯通道330连通，在第二工作阀位状态下与第二阀芯通道340连通。

在进一步地的实施例中，在活塞腔110内，位于第一进润滑剂通道710的出口和第二进润滑剂通道720的出口之间的活塞腔110内壁与计量活塞120的周壁始终保持密封接触状态，以构成相对独立的第一计量腔111和第二计量腔112。具体地，位于活塞腔110其它位置的内壁与计量活塞120的周壁间隙配合，从而形成间隙通道113(如图8所示)。润滑剂通过间隙通道113进入第一计量腔111或第二计量腔112。进一步地，活塞腔110的由中部向两端的直径逐渐增大(如图7所示)，从而能够具有最小的第一计量腔111和第二计量腔112。进一步地，位于第一进润滑剂通道710的出口和第二进润滑剂通道720的出口之间的活塞腔110内壁与计量活塞120的直径与计量活塞120直径相同。

在进一步地实施例中，如图6和图7所示，第一连通通道133和第二连通通道134的进口端均设置有延伸通道，第一连通通道133的延伸通道能够在第二工作阀位时，使第一连通通道133与第一进润滑剂通道710连通。第二连通通道134的延伸通道能够在第一工作阀位时，使第二连通通道134与第二进润滑剂通道720连通。延伸通道的设置，能够保证第一连通通道133和第一阀芯通道330、第二连通通道134和第二阀芯通道340相互错开，以防止相互干扰。

在本发明的一些实施例中，如图2和图4所示，阀体700由各自独立的第一部100和第二部200构成，活塞腔110设置于第一部100。阀芯300设置于第二部200，且第一进润滑剂通道710和第二进润滑剂通道720位于第一部100上的部分为塞体通道180，第一进润滑剂通道710和第二进润滑剂通道720位于第二部200上的部分为阀体通道210，第一部100和第二部200均为矩形块状结构。

第一部100具有第一安装面170，塞体通道180的进口位于第一安装面170上。第二部200具有第二安装面270，阀体通道210的出口位于第二安装面270上。第二安装面270能够与第一安装面170可拆卸地密封连接，以在第二安装面270与第一安装面170密封连接时，使阀体通道210的出口与塞体通道180的进口连通。

具体地，第一进润滑剂通道710和第二进润滑剂通道720统称为进润滑剂通道。第一部100和第二部200均为矩形块状结构，第一安装面170和第二安装面270均为平面结构，从而在第一部100与第二部200连接时，使第一安装面170和第二安装面270紧密贴合，以保证两者连接的密封性。进一步地，第一部100与第二部200拆卸式连接组装设置，以使阀体700构成模块化组合设计。以在第一部100或第二部200损坏时，能够方便单独对第一部100或第二部200进行更换维修，从而提高分配阀的维修效率，并降低维修成本。

在本发明的一些实施例中，如图3和图4所示，第一计量腔111连通第一进润滑剂通道710，第二计量腔112连通第二进润滑剂通道720。第一计量腔111连通第一出润滑剂通道131，第二计量腔112连通第二出润滑剂通道132。计量活塞120配置成在活塞腔110内滑动时，使第一出润滑剂通道131或第二出润滑剂通道132与相应的第一计量腔111或第二计量腔112连通。

具体地，计量活塞120的上方为第一计量腔111，即为活塞腔110的第一计量腔，下方为第二计量腔112，即为活塞腔110的第二计量腔，第一计量腔111和第二计量腔112的体积互为负相关，以在第一计量腔111体积增大时，计量活塞120使第二计量腔112的体积减小，反之，第二计量腔112体积增大，第一计量腔111体积减小。进一步地，润滑剂进入第一计量腔111或第二计量腔112时，使其相应空腔内的油压和体积增大。在第一计量腔111和第二计量腔112体积减小时，将相应的空腔内的润滑剂从出润滑剂通道向外压出。

进一步地，在第一进润滑剂通道710和第一计量腔111连通时，第一出润滑剂通道131被计量活塞120处于封堵状态，第二计量腔112与第二出润滑剂通道132连通。在第二进润滑剂通道720和第二计量腔112连通时，第二出润滑剂通道132被计量活塞120处于封堵状态，第一计量腔111与第一出润滑剂通道131连通。具体工作时，润滑剂从第一进润滑剂通道710进入时，使第一计量腔111体积增大，第二计量腔112体积减小，使第二计量腔112内的润滑剂从第二出润滑剂通道132向外排出。润滑剂从第二进润滑剂通道720进入时，使第二计量腔112体积增大，第一计量腔111体积减小，使第一计量腔111内的润滑剂从第一出润滑剂通道131向外排出。

进一步地，阀芯300转动时，使第一阀芯通道330和第一进润滑剂通道710连通时，使供润滑剂腔310内的润滑剂从第一阀芯通道330和第一进润滑剂通道710进入第一计量腔111内。在阀芯300使第二阀芯通道340和第二进润滑剂通道720连通时，使供润滑剂腔310内的润滑剂从第二阀芯通道340和第二进润滑剂通道720进入第二计量腔112内。

在本实施例中，计量活塞120位于上端预设位置时，第一计量腔111体积最小，此时计量活塞120将第一出润滑剂通道131堵塞，第二出润滑剂通道132为开启状态。计量活塞120位于下端预设位置时，第二计量腔112体积最小，此时计量活塞120将第二出润滑剂通道132堵塞，第一出润滑剂通道131为开启状态。

在本发明的另一些实施例中，流体分配阀还包括调节阀，调节阀和阀芯300的结构相同，转动地设置于阀体700上，且活塞腔110位于阀芯300和调节阀之间。调节阀内部空腔为出润滑剂腔，调节阀上设置有第一调节通道、第二调节通道和总出润滑剂通道。第一调节通道和第二调节通道的开口均位于调节阀的周壁上，且两者开口呈预设夹角。第一调节通道能够与第一出润滑剂通道131连通，第二调节通道能够与第二出润滑剂通道132连通。总出润滑剂通道与外界连通。

具体地，初始状态，第一调节通道与第一出润滑剂通道131连通，第二调节通道处于关闭状态，在调节阀转动预设角度后，第二调节通道与第二出润滑剂通道132连通，第一调节通道关闭。

进一步地，调节阀配置成第一阀芯通道330与供润滑剂腔310连通时，使第二调节通道与第二出润滑剂通道132连通，第一调节通道关闭，在第二阀芯通道340与供润滑剂腔310连通时，使第一阀芯通道330与第二出润滑剂通道132连通，第二调节通道处于关闭状态。

在本发明的一些实施例中，如图3和图4所示，第一阀芯通道330和第二阀芯通道340的开口位于阀芯300的周壁，且两个开口沿阀芯300周向间隔设置，以使第一阀芯通道330对应第一工作阀位，第二阀芯通道340对应第二工作阀位，以在第一阀芯通道330与第一进润滑剂通道710连通时，使第二阀芯通道340封闭。进而在阀芯300转动预设角度时，使第二阀芯通道340与第二进润滑剂通道720连通，第一阀芯通道330封闭。

具体地，阀芯300转动地设置能够切换第一阀芯通道330、第二阀芯通道340与第一进润滑剂通道710、第二进润滑剂通道720的连接关系。进一步地，两个开口之间的呈预设夹角，且预设夹角与阀芯300转动的预设角度相同，且分别对应第一工作阀位和第二工作阀位，也就是说，阀芯300每转动一个预设角度，阀芯300处于第一工作阀位或第二工作阀位，能够使第一阀芯通道330和第一进润滑剂通道710连通或第二阀芯通道340与第二进润滑剂通道720连通。进一步地，第一阀芯通道330和第二阀芯通道340沿轴向呈预设夹角的设置，能够保证阀芯通道与阀芯通道连接的唯一性，从而避免第一计量腔111和第二计量腔112同时并入润滑剂，从而保证计量活塞120正常稳定向外出润滑剂。

在本实施例中，第一进润滑剂通道710和第二进润滑剂通道720的相应一端沿阀芯300的周向方向之间的间隔与第一阀芯通道330和第二阀芯通道340沿阀芯300的周向方向之间的间隔不相等。

在本发明的一些实施例中，如图3和图4所示，阀芯300的一端设有用于带动其转动的驱动装置400。驱动装置400上设置有角度传感器。角度传感器用于检测驱动装置400的转动角度，以根据转动角度确定阀芯300转动到第一工作阀位或第二工作阀位。流体分配阀还包括控制装置，控制装置配置成在驱动装置400转动第一工作阀位或第二工作阀位时，使驱动装置400暂停工作预设时间。

具体地，驱动装置400配置成带动阀芯300间隙性转动，阀芯300间隙停止的过程中，能够保证供润滑剂腔310内的润滑剂从第一阀芯通道330或第二阀芯通道340进入相应的第一进润滑剂通道710或第二进润滑剂通道720。

在本发明的一些实施例中，如图3和图4所示，流体分配阀还包括行程检测装置500，行程检测装置500包括信号发送元件510和信号获取元件520，信号发送元件510设置于计量活塞120上，用于生成计量活塞120的行程信息。信号获取元件520设置于阀体700上，用于获取行程信息。

具体地，信号发送单元固定设置于计量活塞120上，从而能够记录计量活塞120的行程信息，并将获取的行程信息发送至信号获取元件520上。进一步地，当行程信息出现异常时，信号获取元件520发出警报提示，从而根据行程信息对阀芯300的位置部分或者活塞的位置部分进行故障分析，从而能够快速确定故障位置，从而能够提高分配阀的维修速度。进一步地，通过行程信息计算并获取分配阀的出润滑剂量，还能通过改变计量活塞120的行程信息改变分配阀的出润滑剂量。

在本实施例中，信号发送元件510为永磁体，永磁体嵌入式安装于计量活塞120上。信号获取元件520为磁敏元件，磁敏元件设置于阀体700上。具体地，当计量活塞120带动永磁体向上移动到极限位置时，磁敏元件获取一个行程信息，当计量活塞120带动永磁体向下移动到极限位置时，磁敏元件再获取一个行程信息。进一步地，当行程信息等于为零时，则说明计量活塞120不再上下滑动，从而简单判断出阀芯300转动卡死。进一步地，当行程信息小于预设值时，则说明分润滑剂阀出现导致漏润滑剂、油压降低的故障。

在本实施例中，行程检测装置500还包括显示元件，显示元件能够将行程信号可视化处理，有利于工作人员更好的掌握和分析装置的信息状态。进一步地，两次行程信息可生成曲线图显示与显示元件上。

在本发明的一些实施例中，如图3和图4所示，第一安装面170上设置有横截面口小低大的安装槽160。第二安装面270上设置有能够密封插装与安装槽160内的安装凸条250。具体地，安装槽160横截面和安装图条的横截面相同，从而能够使安装凸条250嵌入式插装于安装槽160内。进一步地，横截面上小下大的设置能够提高第一部100和第二部连接后的稳定性和紧固性，防止第一安装面170和第二安装面270相互分离产生间隙，以保证塞体通道180和阀体通道210之间的密封连通。

在本实施例中，安装槽160内设有限位块，安装凸条250滑动至与限位块抵接时，阀体通道210和塞体通道180之间的密封连通。进一步地，安装槽160和安装凸条250数量均为多个。

在本发明的一些实施例中，如图3和图4所示，驱动装置400包括驱动齿轮420和驱动电机410。驱动齿轮420与阀芯300的一端同轴且固接。驱动电机410固定设置于阀体700上，并与驱动齿轮420传动连接。具体地，驱动电机410带动驱动齿轮420转动，驱动齿轮420带动阀芯300转动。进一步地，阀芯300的一端延伸出传动轴，传动轴贯穿阀体700。驱动齿轮420固定设置在传动轴上。

在本发明的一些实施例中，如图1所示，分配阀还包括第三出润滑剂通道133。第三出润滑剂通道133设置于阀体700上，第一出润滑剂通道131与第二出润滑剂通道132交汇于第三出润滑剂通道133。第一出润滑剂通道131和第二出润滑剂通道132的润滑剂交替排出，从而能够保证第三出润滑剂通道133出润滑剂的连续性。

在另一些实施例中，第一出润滑剂通道131和第二出润滑剂通道132的出口分开设置，两个出润滑剂口的设置能够一个分润滑剂阀同时给两个机构提供润滑剂，从而提高分润滑剂阀的润滑效率。

在本发明的一些实施例中，如图9所示，流体分配阀还包括阀门装置，阀门装置用于在润滑剂从第一进润滑剂通道710进入第一计量腔111时关闭第一出润滑剂通道131，在润滑剂从第二进润滑剂720通道进入第二计量腔时关闭第二出润滑剂通道132。

阀门装置包括控制元件、第一控制阀门1311和第二控制阀门1321。第一控制阀门1311安装于第一出润滑剂通道131上，用于在启动时控制第一出润滑剂通道131的关闭；第二控制阀门1321安装于第二出润滑剂通道132上，用于在启动时控制第二出润滑剂通道132的关闭；控制元件用于在获取到润滑剂进入第一进润滑剂通道710时启动第一控制阀门1311，在获取到润滑剂进入第二进润滑剂通道720时启动第二控制阀门1321。

进一步地，第一控制阀门1311和第二控制阀门1321可以为一个总控制阀，总控制阀安装于第三出润滑剂通道133。

本发明实施例还提供了一种分配阀组合单元，如图10和图11所示，分配阀组合单元包括多个根据上述实施例中任一项流体分配阀和多个连接组件600。

每个连接组件600上设置有供润滑剂通道320和与供润滑剂通道320连通的连接件出润滑剂口610。多个连接组件300可拆卸地依次连接，且多个供润滑剂通道320依次连通。每个流体分配阀安装于一个连接组件300上，阀体700表面设有与供润滑剂通道320连通的分配阀供润滑剂口150，且每个流体分配阀的分配阀供润滑剂口150与对应的一个连接件出润滑剂口610对准连通。

具体地，相邻的两个连接组件600相互卡接。进一步地，连接组件600、阀体700上设有螺纹孔650，阀体700通过螺栓固定安装于连接组件600上。进一步地，多个连接组件600同步向分配阀供润滑剂口260的设置，能够控制每个分配阀进润滑剂量保持一致，从而能够定量同步的向多个分配阀供润滑剂口260内输润滑剂。

在本发明的一些实施例中，如图10和图11所示，每个连接组件上还设置有连接件出润滑剂口610。阀体700表面设有与第一出润滑剂通道131和/或第二出润滑剂通道132连通的分配阀出润滑剂口150；每个流体分配阀的分配阀出润滑剂口150与对应的连接件出润滑剂口610对准连通。

具体地，连接组件600上设置有连接件出润滑剂口610、连接件进润滑剂口620、连接件进润滑剂通道630。在多个连接组件600依次连接时，使连接件进润滑剂通道630的进口端与相邻的一个连接件进润滑剂通道630的出口端密封连接，且位于末端的连接件进润滑剂通道630的后端为密封状态。在流体分配阀安装于连接组件600上时，使分配阀供润滑剂口260与连接件进润滑剂口620密封连通，分配阀出润滑剂口150与连接件出润滑剂口610连通；连接件进润滑剂口620与连接件进润滑剂通道630连通。进一步地，分配阀出润滑剂口150与第三出润滑剂通道133连通。

具体地，分配阀出润滑剂口150和分配阀进润滑剂口的位置共面，连接件进润滑剂口620和连接件出润滑剂口610的位置共面，从而使分配阀安装于相应的连接组件600上时，使分配阀出润滑剂口150于连接件出润滑剂口610连通，连接件进润滑剂口620与分配阀进润滑剂口连通。进一步地，连接件进润滑剂口620于连接件进润滑剂通道630连通，以使连接件进润滑剂通道630通过润滑剂时，润滑剂会从连接件进润滑剂口620向分配阀进润滑剂口内流入。多个连接件进润滑剂通道630依次连通，润滑剂从端部的连接件进润滑剂通道630进入，从而能够同时将润滑剂通入多个分配阀进润滑剂口内。进一步地，末端连接件进润滑剂通道630的后端由密封板640密封，以保证连接件进润滑剂通道630内充满润滑剂，以保证多个连接件进润滑剂口620同步进润滑剂。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。

Claims (10)

1.一种流体分配阀，其特征在于，包括：

阀体，所述阀体上设有活塞腔、阀芯腔、第一进润滑剂通道、第二进润滑剂通道、第一出润滑剂通道和第二出润滑剂通道；

计量活塞，所述计量活塞密封滑动地设置于所述活塞腔内，使所述活塞腔具有第一计量腔和第二计量腔；所述计量活塞在进入所述第一计量腔的润滑剂的作用下向所述第二计量腔移动，并挤压所述第二计量腔的润滑剂经所述第二出润滑剂通道流出，以及所述计量活塞在进入所述第二计量腔的润滑剂的作用下向所述第一计量腔移动，并挤压所述第一计量腔的润滑剂经所述第一出润滑剂通道流出；

阀芯，所述阀芯内设有供润滑剂腔、第一阀芯通道、第二阀芯通道和向所述供润滑剂腔供润滑剂的供润滑剂通道；所述阀芯转动地设置于所述阀芯腔内，以使所述阀芯具有使所述供润滑剂腔通过所述第一阀芯通道和所述第一进润滑剂通道连通所述第一计量腔的第一工作阀位，以及使所述供润滑剂腔通过所述第二阀芯通道和所述第二进润滑剂通道连通所述第二计量腔的第二工作阀位。

2.根据权利要求1所述的流体分配阀，其特征在于，

所述第一阀芯通道和所述第二阀芯通道设置于所述阀芯的周壁，所述第一阀芯通道和所述第二阀芯通道沿所述阀芯的周向方向间隔设置，且

所述第一进润滑剂通道的进口和所述第二进润滑剂通道的进口沿所述阀芯的周向方向之间的间隔与所述第一阀芯通道和所述第二阀芯通道沿所述阀芯的周向方向之间的间隔不相等。

3.根据权利要求2所述的流体分配阀，其特征在于，

所述阀芯的一端设有用于带动其转动的驱动装置；所述驱动装置上设置有角度传感器；所述角度传感器用于检测所述驱动装置的转动角度，以根据所述转动角度确定所述阀芯转动到所述第一工作阀位或所述第二工作阀位。

4.根据权利要求1所述的流体分配阀，其特征在于，还包括：

行程检测装置，所述行程检测装置包括信号发送元件和信号获取元件；所述信号发送元件设置于所述计量活塞上，用于生成所述计量活塞的行程信息；所述信号获取元件设置于所述阀体上，用于获取所述行程信息。

5.根据权利要求1所述的流体分配阀，其特征在于，

所述阀体由各自独立的第一部和第二部构成；

所述活塞腔设置于所述第一部；所述阀芯设置于所述第二部；所述第一进润滑剂通道和所述第二进润滑剂通道的位于所述第一部上的部分为塞体通道，所述第一进润滑剂通道和所述第二进润滑剂通道的位于所述第二部上的部分为阀体通道；

所述第一部具有第一安装面，所述塞体通道的进口位于所述第一安装面上；所述第二部具有第二安装面，所述阀体通道的出口位于所述第二安装面上；所述第二安装面与所述第一安装面可拆卸地密封连接，所述阀体通道的出口与对应的所述塞体通道的进口对准。

6.根据权利要求5所述的流体分配阀，其特征在于，

所述第一安装面上设置有横截面呈口小底大的安装槽；所述第二安装面上设置有能够密封插装与所述安装槽内的安装凸条。

7.根据权利要求3所述的流体分配阀，其特征在于，所述驱动装置包括：

驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述阀芯的一端同轴且固接；

驱动电机，所述驱动电机固定设置于所述阀体上，并与所述驱动齿轮传动连接。

8.根据权利要求1所述的流体分配阀，其特征在于，还包括：

第三出润滑剂通道，所述第三出润滑剂通道设置于所述阀体上，且所述第一出润滑剂通道与所述第二出润滑剂通道出***汇于所述第三出润滑剂通道。

9.根据权利要求1所述的流体分配阀，其特征在于，还包括：

阀门装置，所述阀门装置用于在润滑剂从第一进润滑剂通道进入所述第一计量腔时关闭所述第一出润滑剂通道，在润滑剂从所述第二进润滑剂通道进入所述第二计量腔时关闭所述第二出润滑剂通道；

所述阀门装置包括第一控制阀门和第二控制阀门；所述第一控制阀门安装于所述第一出润滑剂通道上，用于控制第一出润滑剂通道的关闭；所述第二控制阀门安装于第二出润滑剂通道上，用于控制第二出润滑剂通道的关闭。

10.一种分配阀组合单元，其特征在于，包括：

多个连接组件，每个所述连接组件上设置有供润滑剂通道和与所述供润滑剂通道连通的连接件出润滑剂口；多个所述连接组件可拆卸地依次连接，且多个所述供润滑剂通道依次连通；

多个根据权利要求1至9中任一项所述的流体分配阀，每个所述流体分配阀安装于一个所述连接组件上，所述阀体表面设有与所述供润滑剂通道连通的分配阀供润滑剂口，且每个所述流体分配阀的所述分配阀供润滑剂口与对应的一个所述连接件出润滑剂口对准连通。