CN117910912A - 电池更换***及相关方法、存储介质和计算机程序 - Google Patents
电池更换***及相关方法、存储介质和计算机程序 Download PDFInfo
- Publication number
- CN117910912A CN117910912A CN202311865389.1A CN202311865389A CN117910912A CN 117910912 A CN117910912 A CN 117910912A CN 202311865389 A CN202311865389 A CN 202311865389A CN 117910912 A CN117910912 A CN 117910912A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- target
- information
- rider
- battery
- station
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 50
- 238000004590 computer program Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 238000012384 transportation and delivery Methods 0.000 claims description 33
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 29
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 25
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 7
- 230000008859 change Effects 0.000 description 20
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 230000008569 process Effects 0.000 description 5
- 208000019901 Anxiety disease Diseases 0.000 description 2
- 230000036506 anxiety Effects 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 2
- 238000013439 planning Methods 0.000 description 2
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 2
- 238000013473 artificial intelligence Methods 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 235000012054 meals Nutrition 0.000 description 1
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/80—Exchanging energy storage elements, e.g. removable batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本申请提供一种电池更换***及相关方法、存储介质和计算机程序。该方法通过确定当日的外卖高峰期，进而在外卖高峰时间段之前为骑手***剩余电量是否满足外卖高峰时间段的电量需求，并且为骑手推荐可选的换电站，让骑手提前更换电池，减轻外卖高峰期换电站的换电压力，以及保证骑手可以在最短的时间内完成换电，且不影响配送订单的完成，提高了服务器侧在外卖场景的智能性，以及提高了换电功能实现的全面性和智能性。
Description
技术领域
本申请涉及电池换电站技术领域，尤其涉及一种针对外卖高峰期的电池更换方法、相关电池更换***、装置、存储介质和计算机程序。
背景技术
电动车是外卖骑手开展外卖配送工作的重要工具。电动车的续航直接影响外卖骑手的配送效率。
目前，有些外卖平台为外卖骑手设有固定的电池换电站，骑手大多需要自己监测电池的用量，在骑手自身观测到电车电池的电量不足时，到电池换电站更换电池以满足续航需求。
然而，由于外卖高峰期的订单量猛增，电动车电量的消耗速度较快，电池换电站的换电压力较大，骑手可能找不到备有可换电池的电池换电站，导致客户订单无法及时送达。
发明内容
本申请提供一种针对外卖高峰期的电池更换方法、相关电池更换***、装置、存储介质和计算机程序，能够为外卖骑手智能推荐与当前外卖订单或当前所处位置匹配的换电站，提高换电站一侧的设备针对特殊场景的智能性和全面性。
第一方面，本申请提供了一种针对外卖高峰期的电池更换方法，所述方法应用于服务器，所述服务器用于为预设配送区域内的目标骑手的车辆在外卖高峰期选择匹配的换电站，所述方法包括：
确定当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值；
根据预估的所述目标骑手在所述外卖高峰期的订单量和所述目标骑手的平均配送距离，预估第一目标用电量；
获取所述预设配送区域内的所述目标骑手的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标骑手的车辆的电池的型号、剩余电量和定位信息；
根据所述车辆信息确定当前时间点至外卖高峰期的开始时间的第二目标用电量；
将所述车辆信息中的剩余电量与所述第一目标用电量和第二目标用电量之和进行比较，确定所述目标骑手的车辆的剩余电量是否足够支撑至所述外卖高峰期的结束时间；
在确定所述目标骑手的车辆的剩余电量不足以支撑至所述外卖高峰期的结束时间的情况下，若所述目标骑手的车辆的剩余电量低于预设电量，则获取所述目标骑手的当前的订单信息；
获取处于预设配送区域中的可用的换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息；
根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池；
向所述目标骑手发送第一提示信息，所述第一提示信息包括所述目标换电站的位置信息和所述目标电池的相关信息，所述目标电池的相关信息包括目标电池的编号和当前电量；
接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单。
本方法可以在外卖高峰时间段之前为骑手***剩余电量是否满足外卖高峰时间段的电量需求，并且为骑手推荐可选的换电站，让骑手提前更换电池，减轻外卖高峰期换电站的换电压力，降低骑手的电量焦虑，减少骑手在寻找合适的换电站上的时间的浪费。
在第一方面的又一种可选的实施方式中，在所述接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单之后，所述方法还包括：
根据所述目标换电站的位置信息确定所述预设配送区域中的目标配送区域；
向所述目标骑手发送第二提示信息，以提示所述目标骑手在换电之前接收前往所述目标配送区域的订单。
在第一方面的又一种可选的实施方式中，在所述确定当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值之前，所述方法还包括：
根据历史订单信息预估当日的外卖高峰期和所述外卖高峰期的订单量，所述历史订单信息包括所述预设配送区域在多个时间节点的每个时间节点的订单量；
根据所述预设配送区域内的骑手数量和所述外卖高峰期的订单量，预估目标骑手在所述外卖高峰期的订单量；
根据历史配送信息确定所述目标骑手的历史订单的平均配送距离。
在第一方面的又一种可选的实施方式中，在所述确定当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值之前，所述方法还包括：
确定所述预设配送区域的天气信息；
根据所述天气信息中确定所述预设配送区域在当天的多个时刻的下雨概率；
将所述多个时刻中下雨概率超过第四预设阈值的时刻确定为外卖高峰期。
在第一方面的又一种可选的实施方式中，所述根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站，包括：
确定所述订单信息中的目的地位置；
根据所述订单信息中的目的地位置、所述车辆信息和所述换电站的位置信息，判断所述可用的换电站中的一个或多个是否处于所述目标骑手前往所述目的地的途中；
若所述可用的换电站中的一个或多个处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则将所述一个或多个换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
若所述可用的换电站中均不处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则判断所述目标骑手前往所述换电站是否影响与所述订单信息对应的订单的完成；
在判断所述目标骑手前往所述换电站不影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述可用的换电站中与所述目标骑手的当前位置最接近的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
在判断所述目标骑手前往所述换电站影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述换电站中最接近所述目的地的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
在第一方面的又一种可选的实施方式中，所述根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站，包括：
确定所述订单信息为空；
根据所述车辆信息和所述换电站的位置信息，确定所述目标骑手从当前位置行驶至所述可用的换电站中的每一换电站的路线；
评估所述目标骑手从当前位置行驶至所述换电站的路线上消耗的时间；
其中，行驶消耗时间最短的路线对应的换电站为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
在第一方面的又一种可选的实施方式中，所述确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池，包括：
获取所述目标换电站中处于可用状态的电池的相关信息和所述目标骑手的车辆的电池的相关信息；
确定所述目标换电站中处于可用状态的电池中的与所述目标骑手的车辆的电池型号匹配的第一电池；
确定所述第一电池中是否存在电量超过所述第一目标用电量和第二目标用电量之和的第二电池；
若存在，则将所述第二电池确定为与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池。
第二方面，本申请实施例提供一种针对外卖高峰期的电池更换装置，所述装置至少包括第一确定单元、第一预估单元、第一获取单元、第二确定单元、比较单元、第二获取单元、第三获取单元、第三确定单元、第四确定单元、第一发送单元和接收单元。该针对外卖高峰期的电池更换装置用于实现第一方面任一项实施方式所描述方法，其中第一确定单元、第一预估单元、第一获取单元、第二确定单元、比较单元、第二获取单元、第三获取单元、第三确定单元、第四确定单元、第一发送单元和接收单元的介绍如下：
第一确定单元，用于确定当前时间点与外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值；
第一预估单元，用于根据预估的目标骑手在所述外卖高峰期的订单量和所述目标骑手的平均配送距离，预估第一目标用电量；
第一获取单元，用于获取预设配送区域内的所述目标骑手的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标骑手的车辆的电池的型号、剩余电量和定位信息；
第二确定单元，用于根据所述车辆信息确定当前时间点至外卖高峰期的开始时间的第二目标用电量；
比较单元，用于将所述车辆信息中的剩余电量与所述第一目标用电量和第二目标用电量之和进行比较，确定所述目标骑手的车辆的剩余电量是否足够支撑至所述外卖高峰期的结束时间；
第二获取单元，用于在确定所述目标骑手的车辆的剩余电量不足以支撑至所述外卖高峰期的结束时间的情况下，若所述目标骑手的车辆的剩余电量低于预设电量，则获取所述目标骑手的当前的订单信息；
第三获取单元，用于获取处于预设配送区域中的可用的换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息；
第三确定单元，用于根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
第四确定单元，用于确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池；
第一发送单元，用于向所述目标骑手发送第一提示信息，所述第一提示信息包括所述目标换电站的位置信息和所述目标电池的相关信息，所述目标电池的相关信息包括目标电池的编号和当前电量；
接收单元，用于接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单。
本方法可以在外卖高峰时间段之前为骑手***剩余电量是否满足外卖高峰时间段的电量需求，并且为骑手推荐可选的换电站，让骑手提前更换电池，减轻外卖高峰期换电站的换电压力，降低骑手的电量焦虑，减少骑手在寻找合适的换电站上的时间的浪费。
第三方面，本申请实施例提供一种服务器，该服务器包括处理器、存储器和通信接口；存储器中存储有计算机程序；处理器执行计算机程序时，所述通信接口用于发送和/或接收数据，该服务器可执行前述第一方面或者第一方面的任一种可能的实现方式所描述的方法。
第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质中存储计算机程序，当所述指令在至少一个处理器上运行时，实现前述第一方面或者第一方面的任一种可选的方案所描述的方法。
第五方面，本申请提供了一种计算机程序产品，计算机程序产品包括计算机程序，当所述程序在至少一个处理器上运行时，实现前述第一方面或者第一方面的任一种可选的方案所描述的方法。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍。
图1是本申请实施例提供的一种换电***的架构示意图；
图2是本申请实施例提供的一种针对外卖高峰期的电池更换方法的流程示意图；
图3是本申请实施例提供的一种确定目标换电站的方法的流程示意图；
图4是本申请实施例提供的又一种确定目标换电站的方法的流程示意图；
图5是本申请实施例提供的一种针对外卖高峰期的电池更换装置的结构示意图；
图6是本申请实施例提供的一种服务器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本申请实施例进行详细介绍。
本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选的还包括没有列出的步骤或单元，或可选的还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
下面对本申请实施例应用的***架构进行介绍。需要说明的是，本申请描述的***架构及业务场景是为了更加清楚的说明本申请的技术方案，并不构成对于本申请提供的技术方案的限定，本领域普通技术人员可知，随着***架构的演变和新业务场景的出现，本申请提供的技术方案对于类似的技术问题，同样适用。
请参见图1，图1是本申请实施例提供的一种换电***的架构示意图，该***包括电动车101、服务器102、换电站103，其中：
电动车101为所述目标骑手对应的电动车，所述电动车101可以是电动自行车、电动踏板车等外卖骑手常用的交通工具，所述电动车101包括通讯模块，所述通讯模块与所述电动车101的电池电连接，所述通讯模块可以获取所述电动车101的电池的相关信息，比如，当前电量、电池型号、电池数量等；
所述通讯模块与服务器102通讯连接，可选的，所述通讯模块可向所述服务器102发送车辆信息，所述车辆信息包括所述目标骑手的车辆的电池的型号、剩余电量和定位信息，其中，所述定位信息可以是所述通讯模块与导航***或卫星通讯连接获取的，也可以是通过内置的GPS获取的。
可选的，所述电动车101与骑手相互绑定，具体是所述电动车101与所述骑手的移动终端相互通讯。
所述服务器102，该服务器102可以是独立的物理服务器，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式***，还可以是提供云服务、云数据库、云计算、云函数、云存储、网络服务、云通信、中间件服务、域名服务、安全服务、CDN、以及大数据和人工智能平台等基础云计算服务的云服务器。
所述服务器102用于为预设配送区域内的目标骑手的车辆在外卖高峰期选择匹配的换电站。
所述服务器102内设有多个数据库，所述多个数据库用于存储预设配送区域内的历史的骑手的配送数据和/或车辆数据。
所述服务器102可通过多种方式获取所述预设配送区域的天气信息。
所述服务器102可根据所述电动车101上传的历史的数据确定当日的外卖高峰期，也可通过所述天气信息确定当日的外卖高峰期。
换电站103，用于储存电池，并为骑手提供电池。换电站103与服务器102通信连接，用于实时将自身的电池的换电情况以及电池的充电情况等上传至服务器102，以实现远程对电池的管理以及监控、维护等。
可选的，换电站103，一般设于快递配货点，比如具有合作签约的一些快递配送站或驿站等。具体地，可采用快递柜的形式将电池储存于每个柜格内，以供骑手换电。比如，骑手在换电时可通过扫码、采用手机APP或按键等方式向换电站103发送换电确定请求，以使得换电站103打开对应的格门向骑手提供对应的电池。
可选的，为了保证电池的正常使用，骑手在换电时不能指定选择，只能由服务器102为骑手分配对应的电池。因此，骑手在换电站103发送换电确定请求后，换电站103会根据服务器102下发的换电任务自动匹配到对应的电池并提供给骑手。同时，骑手取出电池后，还需将旧电池放置于换电站103内。另外，若骑手为第一次换电时，若没有旧电池，则无需将旧电池放置到换电站103。
请参见图2，图2是本申请实施例提供的一种针对外卖高峰期的电池更换方法的流程示意图，该针对外卖高峰期的电池更换方法可以基于图1所示的***架构示意图中的服务器实现，但也可以基于其他架构实现，该方法包括但不限于如下步骤：
步骤S201：确定当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值。
可以理解的是，在雨天天气下，外卖订单会明显增多，因此，在一种可选的实施方式中，在进行步骤S201之前，根据天气信息预估当日的外卖高峰期，只有明确外卖高峰期，才可以最大化地让骑手使用电动车的电量，减少换电的次数，且在合适的时间节点换电，预估当日的外卖高峰期的过程，具体如下：
确定所述预设配送区域的天气信息；
根据所述天气信息中确定所述预设配送区域在当天的多个时刻的下雨概率；在现有技术中，在发布天气信息时，在给出某区域在不同时间点的天气，若天气为雨天天气，还会附带下雨的概率。
将所述多个时刻中下雨概率超过第四预设阈值的时刻确定为外卖高峰期，优选地，所述第四预设阈值为80％。
相应的，也可根据天气信息中的特殊天气确定外卖高峰期，例如，在大雪天气、沙尘暴等天气出现时，客户点外卖的意愿会相应的增加，进一步的，在这些特殊天气下，骑手送外卖的意愿会相应的减少，但对于继续送外卖的骑手来说，这也属于一种外卖高峰期。
在另一种可选的实施方式中，所述外卖高峰期也可根据历史订单信息确定，具体的，根据历史订单信息预估当日的外卖高峰期和所述外卖高峰期的订单量，所述历史订单信息包括所述预设配送区域在多个时间节点的每个时间节点的订单量；所述历史订单信息包括所述预设配送区域在一天24小时的不同时间节点的订单量；一般来说，中午11：00-13：00，下午16：00-20：00为所述预设配送区域的吃饭时间节点，这些时间节点的订单量会明显高于其他时间节点，因此，可将订单量明显增多的时间节点作为外卖高峰期，或是将订单量高于预设的门限的时间节点作为外卖高峰期，所述预设的门限可根据所述预设配送区域的一个月中每个小时的平均订单量确定。
进一步的，根据历史订单信息确定的外卖高峰期和根据天气信息预估当日的外卖高峰期可能出现在同一天，比如，若当日的下午13：00-16：00的下雨的概率高于预设第四阈值，以及中午11：00-13：00，下午16：00-20：00的历史的订单量明显增加，那么当日的外卖高峰期即为11：00-20：00。
进一步的，还可根据所述预设配送区域内的骑手数量和所述外卖高峰期的订单量，预估目标骑手在所述外卖高峰期的订单量；需要说明的是，若所述外卖高峰期既有历史订单信息确定的，又有雨天天气确定的，那么目标骑手在所述外卖高峰期的订单量，可分为在第一外卖高峰期的订单量和第二外卖高峰期的订单量，所述第一外卖高峰期为根据历史订单信息确定的，所述第二外卖高峰期为根据天气信息确定的，那么所述目标骑手在第一外卖高峰期的订单量与所述目标骑手在第二外卖高峰期的订单量可能不同的，可能相同，但受到多种因素的影响，两者大概率是不同的；因此，若当日的外卖高峰期既包括第一外卖高峰期，又包括了第二外卖高峰期，那么预估的所述目标骑手的在所述外卖高峰期的订单量可分为在所述第一外卖高峰期的订单量和所述第二外卖高峰期的订单量。
需要说明的是，所述目标骑手为预设配送区域内的需要在外卖高峰期工作的外卖骑手。
进一步的，若所述第一外卖高峰期和所述第二外卖高峰期有重合，那么在所述目标骑手在重合部分的订单量可根据预估的在所述第一外卖高峰期的订单量、预估的所述第二外卖高峰期的订单量和预设降权系数确定，优选的，所述预设降权系数为0.8；下面举例进行说明，若所述第一外卖高峰期和所述第二外卖高峰期的重合部分在12：00-13：00，若所述目标骑手在所述重合部分的订单量即为所述第一外卖高峰期在12：00-13：00的订单量与第二外卖高峰期的一小时的订单量的叠加之后，与所述预设降权系数的乘积，例如所述第一外卖高峰期在12：00-13：00的订单量为10个，所述第二外卖高峰期的一小时的订单量为5个，所述预设降权系数为0.8，那么所述目标骑手在所述重合部分的订单量即为(1000+500)*0.8，即12个。
根据历史配送信息确定所述目标骑手的历史订单的平均配送距离，所述历史配送信息与目标骑手一一对应，每一位骑手均有对应的历史配送信息，所述历史配送信息包括目标骑手的订单详情、配送时间、配送路线、配送距离等。
步骤S202：根据预估的所述目标骑手在所述外卖高峰期的订单量和所述目标骑手的平均配送距离，预估第一目标用电量。
可选的，所述平均配送距离可以是通过上述实施方式确定的，也可以是所述平均配送距离为通过历史订单确定的。
具体的，首先根据预估的所述目标骑手在所述外卖高峰期的订单量和所述目标骑手的平均配送距离，可计算出所述目标骑手在所述外卖高峰期的总配送距离，其次，根据服务器获取的历史配送信息确定所述目标骑手的骑行每公里的电量消耗，最后，根据所述目标骑手骑行每公里的电量消耗和所述目标骑手在所述外卖高峰期的总配送距离，预估第一目标用电量。所述第一目标用电量用于表征所述目标骑手在所述外卖高峰期的由于配送订单造成的电量消耗值。
步骤S203：获取所述预设配送区域内的所述目标骑手的车辆信息。
所述车辆信息包括所述目标骑手的车辆的电池的型号、剩余电量和定位信息。
步骤S204：根据所述车辆信息确定当前时间点至外卖高峰期的开始时间的第二目标用电量。
由于当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值，可能还未进入外卖高峰期，所述第二目标用电量用于表征所述目标骑手在当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间，由于配送订单造成的电池电量损耗。
可选的，所述第二目标用电量可根据所述车辆信息、预估的所述目标骑手在当前时间点至外卖高峰期的开始时间所接到的订单数量和所述目标骑手骑行每公里的电量消耗，以及所述平均配送距离确定。
步骤S205：将所述车辆信息中的剩余电量与所述第一目标用电量和第二目标用电量之和进行比较，确定所述目标骑手的车辆的剩余电量是否足够支撑至所述外卖高峰期的结束时间。
所述剩余电量为当前时间点所述目标骑手的电动车的电池的电量。
可选的，若所述剩余电量大于所述第一目标用电量和第二目标用电量之和，则代表所述目标骑手的车辆的剩余电量足够支撑从当前时间点至所述外卖高峰期的结束时间的期间的电量消耗；
若所述剩余电量小于或等于所述第一目标用电量和第二目标用电量之和，则代表所述目标骑手的车辆的剩余电量不足以支撑从当前时间点至所述外卖高峰期的结束时间的期间的电量消耗。
步骤S206：在确定所述目标骑手的车辆的剩余电量不足以支撑至所述外卖高峰期的结束时间的情况下，若所述目标骑手的车辆的剩余电量低于预设电量，则获取所述目标骑手的当前的订单信息。
为了缓解换电站的换电压力，使所述目标骑手的车辆的剩余电量最大化的利用，在所述目标骑手的车辆的剩余电量低于预设电量的情况下，获取所述目标骑手的当前的订单信息，进而确定换电站。
优选的，为了提高电池的寿命，所述预设电量为总电量的20％。
步骤S207：获取处于预设配送区域中的可用的换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息。
所述服务器与预设配送区域中的换电站通讯连接。
所述可用的换电站为当前还存有电池的换电站。
可选的，通过获取换电站发送的相关信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，所述相关信息包括换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息。
步骤S208：根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
在一种可选的实施方式中，在所述目标骑手当前接有订单的情况下，确定所述目标换电站的过程如图3所示，图3为本申请实施例提供的一种确定目标换电站的方法的流程示意图，具体如下：
步骤S301：确定所述订单信息中的目的地位置。
所述订单信息为所述目标骑手当前已接的配送订单的信息，所述订单信息包括目的地位置、配送物品等信息。
步骤S302：根据所述订单信息中的目的地位置、所述车辆信息和所述换电站的位置信息，判断所述可用的换电站中的一个或多个是否处于所述目标骑手前往所述目的地的途中。
具体的，根据所述车辆信息中的定位信息确定所述目标骑手的当前位置；
根据所述目标骑手的当前位置和所述订单信息中的目的地位置，为所述目标骑手规划配送路线，所述配送路线包括一条或多条街道，所述目标骑手沿所述配送路线骑行会经过多个建筑物，若所述多个建筑物中设有一个或多个换电站，则认为所述一个或多个换电站处于所述目标骑手前往所述目的地的途中。
若所述多个建筑物中未设有换电站，则认为所述换电站不处于所述目标骑手前往所述目的地的途中。
步骤S303：若所述可用的换电站中的一个或多个处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则将所述一个或多个换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
步骤S304：若所述可用的换电站中均不处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则判断所述目标骑手前往所述换电站是否影响与所述订单信息对应的订单的完成。
确定所述目标骑手前往所述可用的换电站中最接近所述目标骑手的当前位置的换电站的路线规划；
确定所述目标骑手骑行每公里的时间消耗；
根据所述目标骑手前往所述可用的换电站中最接近所述目标骑手的当前位置的换电站的路线规划的公里数和所述目标骑手骑行每公里的时间消耗，确定所述目标骑手前往换电站的第一时间消耗；
确定从所述换电站出发前往所述订单信息中的目的地位置的路线规划；
根据从所述换电站出发前往所述订单信息中的目的地位置的路线规划的公里数和所述目标骑手骑行每公里的时间消耗，确定所述目标骑手从所述换电站前往目的地的第二时间消耗；
根据所述第一时间消耗和所述第二时间消耗，判断若换电，所述订单是否会超时；
若会超时，则确定所述目标骑手前往所述换电站会影响与所述订单信息对应的订单的完成；
若不会超时，则确定所述目标骑手前往所述换电站不会影响与所述订单信息对应的订单的完成。
步骤S305：在判断所述目标骑手前往所述换电站不影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述可用的换电站中与所述目标骑手的当前位置最接近的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
步骤S306：在判断所述目标骑手前往所述换电站影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述换电站中最接近所述目的地的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
在一种可选的实施方式中，在所述目标骑手当前没有订单的情况下，确定所述目标换电站的过程如图4所示，图4为本申请实施例提供的又一种确定目标换电站的方法的流程示意图，具体如下：
步骤S401：确定所述订单信息为空。
步骤S402：根据所述车辆信息和所述换电站的位置信息，确定所述目标骑手从当前位置行驶至所述可用的换电站中的每一换电站的路线。
具体的，根据所述车辆信息确定所述目标骑手的当前位置；
确定所述目标骑手骑行每公里的时间消耗；
根据所述目标骑手的当前位置和所述换电站的位置信息，确定所述目标骑手从当前位置行驶至所述可用的换电站中的每一换电站的路线规划。
步骤S403：评估所述目标骑手从当前位置行驶至所述换电站的路线上消耗的时间。
确定所述目标骑手骑行每公里的时间消耗；
根据所述目标骑手从当前位置行驶至所述可用的换电站中的每一换电站的路线规划的公里数和所述目标骑手骑行每公里的时间消耗，评估所述目标骑手从当前位置行驶至所述换电站中每一换电站的路线规划上消耗的时间，其中，行驶消耗时间最短的路线对应的换电站为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站，行驶消耗时间不是最短的路线对应的换电站为与所述目标骑手的匹配度低于第二预设阈值的换电站。
步骤S209：确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池。
在一种可选的实施方式中，根据所述目标换电站中存储的电池的电量是否满足所述目标骑手的需求来确定目标电池，具体如下：
获取所述目标换电站中处于可用状态的电池的相关信息和所述目标骑手的车辆的电池的相关信息；
确定所述目标换电站中处于可用状态的电池中的与所述目标骑手的车辆的电池型号匹配的第一电池；所述电池的相关信息包括电池的型号；
确定所述第一电池中是否存在电量超过所述第一目标用电量和第二目标用电量之和的第二电池；
若存在，则将所述第二电池确定为与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池；其中，与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度是根据所述换电站中存储的电池的电量确定的，电量越接近所述第一目标用电量和第二目标用电量之和，代表与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度越接近所述第三预设阈值，若有电池的电量越接近所述第一目标用电量和第二目标用电量之和，则代表该电池与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度小于、且最接近所述第三预设阈值。
可选的，若与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于所述第三预设阈值的目标电池为多个，则可以从这些目标电池中选择电量最高的作为最终的目标电池，也可以根据所述目标骑手在换电站手动输入确定。
步骤S210：向所述目标骑手发送第一提示信息。
所述第一提示信息包括所述目标换电站的位置信息和所述目标电池的相关信息，所述目标电池的相关信息包括目标电池的编号和当前电量。
步骤S211：接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单。
在接收到所述预订换电订单之后，所述服务器将所述目标换电站中的目标电池设有不可用状态，
在一种可选的实施方式中，为了进一步方便所述目标骑手换电，在所述接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单之后，还可以根据所述目标换电站的位置信息确定所述预设配送区域中的目标配送区域；
向所述目标骑手发送第二提示信息，以提示所述目标骑手在换电之前接收前往所述目标配送区域的订单，所述目标配送区域可以是所述目标换电站所在区域，也可以是所述目标换电站附近的区域，以保证所述目标骑手在换电之后，顺路完成订单。
本申请实施例通过确定当日的外卖高峰期，进而在外卖高峰时间段之前为骑手***剩余电量是否满足外卖高峰时间段的电量需求，并且为骑手推荐可选的换电站，让骑手提前更换电池，减轻外卖高峰期换电站的换电压力，以及保证骑手可以在最短的时间内完成换电，且不影响配送订单的完成，提高了服务器侧在外卖场景的智能性，以及提高了换电功能实现的全面性和智能性。
上述详细阐述了本申请实施例的方法，下面提供了本申请实施例的装置。
请参见图5，图5是本申请实施例提供一种针对外卖高峰期的电池更换装置的结构示意图，该针对外卖高峰期的电池更换装置50可以为前面提及的云端服务器或者云端服务器中的器件，该针对外卖高峰期的电池更换装置50可以包括第一确定单元501、第一预估单元502、第一获取单元503、第二确定单元504、比较单元505、第二获取单元506、第三获取单元507、第三确定单元508、第四确定单元509、第一发送单元510和接收单元511，其中，各个单元的详细描述如下。
第一确定单元501，用于确定当前时间点与外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值；
第一预估单元502，用于根据预估的目标骑手在所述外卖高峰期的订单量和所述目标骑手的平均配送距离，预估第一目标用电量；
第一获取单元503，用于获取预设配送区域内的所述目标骑手的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标骑手的车辆的电池的型号、剩余电量和定位信息；
第二确定单元504，用于根据所述车辆信息确定当前时间点至外卖高峰期的开始时间的第二目标用电量；
比较单元505，用于将所述车辆信息中的剩余电量与所述第一目标用电量和第二目标用电量之和进行比较，确定所述目标骑手的车辆的剩余电量是否足够支撑至所述外卖高峰期的结束时间；
第二获取单元506，用于在确定所述目标骑手的车辆的剩余电量不足以支撑至所述外卖高峰期的结束时间的情况下，若所述目标骑手的车辆的剩余电量低于预设电量，则获取所述目标骑手的当前的订单信息；
第三获取单元507，用于获取处于预设配送区域中的可用的换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息；
第三确定单元508，用于根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
第四确定单元509，用于确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池；
第一发送单元510，用于向所述目标骑手发送第一提示信息，所述第一提示信息包括所述目标换电站的位置信息和所述目标电池的相关信息，所述目标电池的相关信息包括目标电池的编号和当前电量；
接收单元511，用于接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单。
在一种可能的实施方式中，所述针对外卖高峰期的电池更换装置50还包括：
第五确定单元，用于根据所述目标换电站的位置信息确定所述预设配送区域中的目标配送区域；
第二发送单元，用于向所述目标骑手发送第二提示信息，以提示所述目标骑手在换电之前接收前往所述目标配送区域的订单。
在一种可能的实施方式中，所述针对外卖高峰期的电池更换装置50还包括：
第二预估单元，用于根据历史订单信息预估当日的外卖高峰期和所述外卖高峰期的订单量，所述历史订单信息包括所述预设配送区域在多个时间节点的每个时间节点的订单量；
第三预估单元，用于根据所述预设配送区域内的骑手数量和所述外卖高峰期的订单量，预估目标骑手在所述外卖高峰期的订单量；
第六确定单元，用于根据历史配送信息确定所述目标骑手的历史订单的平均配送距离。
在一种可能的实施方式中，所述针对外卖高峰期的电池更换装置50还包括：
第七确定单元，用于确定所述预设配送区域的天气信息；
第八确定单元，用于根据所述天气信息中确定所述预设配送区域在当天的多个时刻的下雨概率；
第九确定单元，用于将所述多个时刻中下雨概率超过第四预设阈值的时刻确定为外卖高峰期。
在一种可能的实施方式中，第三确定单元508用于：
确定所述订单信息中的目的地位置；
根据所述订单信息中的目的地位置、所述车辆信息和所述换电站的位置信息，判断所述可用的换电站中的一个或多个是否处于所述目标骑手前往所述目的地的途中；
若所述可用的换电站中的一个或多个处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则将所述一个或多个换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
若所述可用的换电站中均不处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则判断所述目标骑手前往所述换电站是否影响与所述订单信息对应的订单的完成；
在判断所述目标骑手前往所述换电站不影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述可用的换电站中与所述目标骑手的当前位置最接近的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
在判断所述目标骑手前往所述换电站影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述换电站中最接近所述目的地的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
在一种可能的实施方式中，第三确定单元508用于：
确定所述订单信息为空；
根据所述车辆信息和所述换电站的位置信息，确定所述目标骑手从当前位置行驶至所述可用的换电站中的每一换电站的路线；
评估所述目标骑手从当前位置行驶至所述换电站的路线上消耗的时间；
其中，行驶消耗时间最短的路线对应的换电站为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
在一种可能的实施方式中，第四确定单元509用于：
获取所述目标换电站中处于可用状态的电池的相关信息和所述目标骑手的车辆的电池的相关信息；
确定所述目标换电站中处于可用状态的电池中的与所述目标骑手的车辆的电池型号匹配的第一电池；
确定所述第一电池中是否存在电量超过所述第一目标用电量和第二目标用电量之和的第二电池；
若存在，则将所述第二电池确定为与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池。
请参见图6，图6是本申请实施例提供的一种服务器的结构示意图，所述服务器102包括：处理器601、通信接口602及存储器603。其中，处理器601、通信接口602及存储器603可通过总线或其他方式连接，本申请实施例以通过总线连接为例。
其中，处理器601是服务器102的计算核心以及控制核心，其可以解析服务器102内的各类指令以及服务器102的各类数据，例如：该处理器601可为中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)，可以在服务器102内部结构之间传输各类交互数据，等等。通信接口602可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI、移动通信接口等)，受处理器601的控制可以用于收发数据；通信接口602还可以用于所述服务器102内部信令或者指令的传输以及交互。存储器603(Memory)是所述服务器102中的记忆设备，用于存放程序和数据。可以理解的是，此处的存储器603既可以包括所述服务器102的内置存储器，当然也可以包括所述服务器102所支持的扩展存储器。存储器603提供存储空间，该存储空间存储了所述服务器102的操作***，该存储空间还存储了处理器执行相应操作所需的程序代码或指令，可选的，该存储空间还可以存储该处理器执行该相应操作后产生的相关数据。
在本申请实施例中，处理器601运行存储器603中的可执行程序代码，用于执行如下操作：
确定当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值；
根据预估的所述目标骑手在所述外卖高峰期的订单量和所述目标骑手的平均配送距离，预估第一目标用电量；
通过通信接口602获取所述预设配送区域内的所述目标骑手的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标骑手的车辆的电池的型号、剩余电量和定位信息；
根据所述车辆信息确定当前时间点至外卖高峰期的开始时间的第二目标用电量；
将所述车辆信息中的剩余电量与所述第一目标用电量和第二目标用电量之和进行比较，确定所述目标骑手的车辆的剩余电量是否足够支撑至所述外卖高峰期的结束时间；
在确定所述目标骑手的车辆的剩余电量不足以支撑至所述外卖高峰期的结束时间的情况下，若所述目标骑手的车辆的剩余电量低于预设电量，则通过通信接口602获取所述目标骑手的当前的订单信息；
获取处于预设配送区域中的可用的换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息；
根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池；
通过通信接口602向所述目标骑手发送第一提示信息，所述第一提示信息包括所述目标换电站的位置信息和所述目标电池的相关信息，所述目标电池的相关信息包括目标电池的编号和当前电量；
通过通信接口602接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单。
在一种可选方案中，所述处理器601还用于：
根据所述目标换电站的位置信息确定所述预设配送区域中的目标配送区域；
通过通信接口602向所述目标骑手发送第二提示信息，以提示所述目标骑手在换电之前接收前往所述目标配送区域的订单。
在一种可选方案中，所述处理器601还用于：
根据历史订单信息预估当日的外卖高峰期和所述外卖高峰期的订单量，所述历史订单信息包括所述预设配送区域在多个时间节点的每个时间节点的订单量；
根据所述预设配送区域内的骑手数量和所述外卖高峰期的订单量，预估目标骑手在所述外卖高峰期的订单量；
根据历史配送信息确定所述目标骑手的历史订单的平均配送距离。
在一种可选方案中，所述处理器601还用于：
通过通信接口602确定所述预设配送区域的天气信息；
根据所述天气信息中确定所述预设配送区域在当天的多个时刻的下雨概率；
将所述多个时刻中下雨概率超过第四预设阈值的时刻确定为外卖高峰期。
在一种可选方案中，在所述根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站方面，所述处理器601具体用于：
确定所述订单信息中的目的地位置；
根据所述订单信息中的目的地位置、所述车辆信息和所述换电站的位置信息，判断所述可用的换电站中的一个或多个是否处于所述目标骑手前往所述目的地的途中；
若所述可用的换电站中的一个或多个处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则将所述一个或多个换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
若所述可用的换电站中均不处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则判断所述目标骑手前往所述换电站是否影响与所述订单信息对应的订单的完成；
在判断所述目标骑手前往所述换电站不影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述可用的换电站中与所述目标骑手的当前位置最接近的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
在判断所述目标骑手前往所述换电站影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述换电站中最接近所述目的地的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
在一种可选方案中，在所述根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站方面，所述处理器601具体用于：
确定所述订单信息为空；
根据所述车辆信息和所述换电站的位置信息，确定所述目标骑手从当前位置行驶至所述可用的换电站中的每一换电站的路线；
评估所述目标骑手从当前位置行驶至所述换电站的路线上消耗的时间；
其中，行驶消耗时间最短的路线对应的换电站为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
在一种可选方案中，在所述确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池方面，所述处理器601具体用于：
通过通信接口602获取所述目标换电站中处于可用状态的电池的相关信息和所述目标骑手的车辆的电池的相关信息；
确定所述目标换电站中处于可用状态的电池中的与所述目标骑手的车辆的电池型号匹配的第一电池；
确定所述第一电池中是否存在电量超过所述第一目标用电量和第二目标用电量之和的第二电池；
若存在，则将所述第二电池确定为与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池。
需要说明的是，各个操作的实现还可以对应参照图2、图3和图4中所示的方法实施例的相应描述。
本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序包括程序指令，所述计算机程序当被处理器执行时使所述处理器实现图2、图3和图4所述实施例所执行的操作。
本申请实施例还提供一种计算机程序产品，当所述计算机程序产品在处理器上运行时，实现图2、图3和图4所述实施例所执行的操作。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，可以通过程序来指令相关的硬件来完成，该程序可存储于计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可存储程序代码的介质。
Claims (10)
1.一种针对外卖高峰期的电池更换方法，其特征在于，所述方法包括：
确定当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值；
根据预估的所述目标骑手在所述外卖高峰期的订单量和所述目标骑手的平均配送距离，预估第一目标用电量；
获取所述预设配送区域内的所述目标骑手的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标骑手的车辆的电池的型号、剩余电量和定位信息；
根据所述车辆信息确定当前时间点至外卖高峰期的开始时间的第二目标用电量；
将所述车辆信息中的剩余电量与所述第一目标用电量和第二目标用电量之和进行比较，确定所述目标骑手的车辆的剩余电量是否足够支撑至所述外卖高峰期的结束时间；
在确定所述目标骑手的车辆的剩余电量不足以支撑至所述外卖高峰期的结束时间的情况下，若所述目标骑手的车辆的剩余电量低于预设电量，则获取所述目标骑手的当前的订单信息；
获取处于预设配送区域中的可用的换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息；
根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池；
向所述目标骑手发送第一提示信息，所述第一提示信息包括所述目标换电站的位置信息和所述目标电池的相关信息，所述目标电池的相关信息包括目标电池的编号和当前电量；
接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单之后，所述方法还包括：
根据所述目标换电站的位置信息确定所述预设配送区域中的目标配送区域；
向所述目标骑手发送第二提示信息，以提示所述目标骑手在换电之前接收前往所述目标配送区域的订单。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在所述确定当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值之前，所述方法还包括：根据历史订单信息预估当日的外卖高峰期和所述外卖高峰期的订单量，所述历史订单信息包括所述预设配送区域在多个时间节点的每个时间节点的订单量；根据所述预设配送区域内的骑手数量和所述外卖高峰期的订单量，预估目标骑手在所述外卖高峰期的订单量；根据历史配送信息确定所述目标骑手的历史订单的平均配送距离；
和/或，
在所述确定当前时间点与所述外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值之前，所述方法还包括：确定所述预设配送区域的天气信息；根据所述天气信息中确定所述预设配送区域在当天的多个时刻的下雨概率；将所述多个时刻中下雨概率超过第四预设阈值的时刻确定为外卖高峰期。
4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站，包括：
确定所述订单信息中的目的地位置；
根据所述订单信息中的目的地位置、所述车辆信息和所述换电站的位置信息，判断所述可用的换电站中的一个或多个是否处于所述目标骑手前往所述目的地的途中；
若所述可用的换电站中的一个或多个处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则将所述一个或多个换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
若所述可用的换电站中均不处于所述目标骑手前往所述目的地的途中，则判断所述目标骑手前往所述换电站是否影响与所述订单信息对应的订单的完成；
在判断所述目标骑手前往所述换电站不影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述可用的换电站中与所述目标骑手的当前位置最接近的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
在判断所述目标骑手前往所述换电站影响与所述订单信息对应的订单的完成的情况下，将所述换电站中最接近所述目的地的换电站确定为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，所述根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站，包括：
确定所述订单信息为空；
根据所述车辆信息和所述换电站的位置信息，确定所述目标骑手从当前位置行驶至所述可用的换电站中的每一换电站的路线；
评估所述目标骑手从当前位置行驶至所述换电站的路线上消耗的时间；
其中，行驶消耗时间最短的路线对应的换电站为与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站。
6.一种针对外卖高峰期的电池更换装置，其特征在于，所述装置包括：
第一确定单元，用于确定当前时间点与外卖高峰期的开始时间之间的差值小于第一预设阈值；
第一预估单元，用于根据预估的目标骑手在所述外卖高峰期的订单量和所述目标骑手的平均配送距离，预估第一目标用电量；
第一获取单元，用于获取预设配送区域内的所述目标骑手的车辆信息，所述车辆信息包括所述目标骑手的车辆的电池的型号、剩余电量和定位信息；
第二确定单元，用于根据所述车辆信息确定当前时间点至外卖高峰期的开始时间的第二目标用电量；
比较单元，用于将所述车辆信息中的剩余电量与所述第一目标用电量和第二目标用电量之和进行比较，确定所述目标骑手的车辆的剩余电量是否足够支撑至所述外卖高峰期的结束时间；
第二获取单元，用于在确定所述目标骑手的车辆的剩余电量不足以支撑至所述外卖高峰期的结束时间的情况下，若所述目标骑手的车辆的剩余电量低于预设电量，则获取所述目标骑手的当前的订单信息；
第三获取单元，用于获取处于预设配送区域中的可用的换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息；
第三确定单元，用于根据所述订单信息、所述车辆信息、所述换电站的位置信息和所述换电站中的电池信息，确定处于预设配送区域中的可用的换电站中与所述目标骑手的匹配度高于第二预设阈值的目标换电站；
第四确定单元，用于确定与所述目标骑手匹配度高于第二预设阈值的目标换电站中与所述目标骑手的车辆的电池的匹配度高于第三预设阈值的目标电池；
第一发送单元，用于向所述目标骑手发送第一提示信息，所述第一提示信息包括所述目标换电站的位置信息和所述目标电池的相关信息，所述目标电池的相关信息包括目标电池的编号和当前电量；
接收单元，用于接收所述目标骑手发送的与所述第一提示信息对应的预订换电订单。
7.一种服务器，其特征在于，所述服务器包括至少一个处理器、通信接口和存储器，所述通信接口用于发送和/或接收数据，所述存储器用于存储计算机程序，所述至少一个处理器用于调用至少一个存储器中存储的计算机程序，以实现如权利要求1至5任一项所述的方法。
8.一种电池更换***，其特征在于，包括服务器和换电站，所述服务器用于实现权利要求1至5任意一项所述的方法。
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机程序，当所述计算机程序在处理器上运行时，实现如权利要求1至5任一项所述的方法。
10.一种计算机程序，其特征在于，当所述计算机程序在处理器上运行时，实现如权利要求1至5任一项所述的方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311865389.1A CN117910912A (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 电池更换***及相关方法、存储介质和计算机程序 |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202311865389.1A CN117910912A (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 电池更换***及相关方法、存储介质和计算机程序 |
| CN202311091920.4A CN116811655B (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 一种针对外卖高峰期的电池更换方法、装置和存储介质 |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202311091920.4A Division CN116811655B (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 一种针对外卖高峰期的电池更换方法、装置和存储介质 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN117910912A true CN117910912A (zh) | 2024-04-19 |
Family
ID=88116981
Family Applications (2)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202311091920.4A Active CN116811655B (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 一种针对外卖高峰期的电池更换方法、装置和存储介质 |
| CN202311865389.1A Pending CN117910912A (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 电池更换***及相关方法、存储介质和计算机程序 |
Family Applications Before (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202311091920.4A Active CN116811655B (zh) | 2023-08-29 | 2023-08-29 | 一种针对外卖高峰期的电池更换方法、装置和存储介质 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (2) | CN116811655B (zh) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN117094538B (zh) * | 2023-10-19 | 2024-02-06 | 深圳市菲尼基科技有限公司 | 一种基于电池分析的换电路径管理方法及*** |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8427104B2 (en) * | 2010-04-22 | 2013-04-23 | The Raymond Corporation | Method of allocating batteries for use on specific industrial vehicles in a fleet |
| CN112686516A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-20 | 北京三快在线科技有限公司 | 配送设备换电管理方法、装置、电子设备 |
| CN114298559A (zh) * | 2021-12-29 | 2022-04-08 | 阳光电源股份有限公司 | 换电站的换电方法、换电管理平台及存储介质 |
| CN115099543B (zh) * | 2022-08-26 | 2022-11-15 | 深圳爱换电科技有限公司 | 电池更换的路径规划方法、装置、设备及存储介质 |
-
2023
- 2023-08-29 CN CN202311091920.4A patent/CN116811655B/zh active Active
- 2023-08-29 CN CN202311865389.1A patent/CN117910912A/zh active Pending
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN116811655B (zh) | 2023-11-17 |
| CN116811655A (zh) | 2023-09-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9851213B2 (en) | System and method for recommending charging station for electric vehicle | |
| CN108162771B (zh) | 一种电动汽车智能充电导航方法 | |
| US10417585B2 (en) | Method and system for rebalancing a facility for shared use of vehicles, and facility implementing such a method and/or system | |
| CN110228380A (zh) | 智能充电网络 | |
| CN110081900A (zh) | 一种充电桩智能推荐方法、装置、服务终端和存储介质 | |
| US20170043671A1 (en) | Control system for electric vehicle service network | |
| CN103106702B (zh) | 基于云计算的公交出行服务*** | |
| US20170168493A1 (en) | Identification of Acceptable Vehicle Charge Stations | |
| CN107169603B (zh) | 一种基于智慧城市的充电顾问云平台及其控制方法 | |
| CN109726888A (zh) | 配车***以及配车方法 | |
| CN116811655B (zh) | 一种针对外卖高峰期的电池更换方法、装置和存储介质 | |
| CN106326992A (zh) | 一种基于电量匹配的app预约租车***及方法 | |
| CN106326993B (zh) | 电动汽车预约租车方法 | |
| JP2011197932A (ja) | エネルギーナビゲーション制御装置、エネルギーナビゲーションシステム、およびエネルギーナビゲータ | |
| WO2011138205A1 (en) | Method and guidance-unit for guiding battery-operated transportation means to reconditioning stations | |
| KR102107727B1 (ko) | 전기자동차를 이용하여 운행서비스를 제공하는 차량 배차 시스템 및 배차 방법 | |
| CN113085655B (zh) | 一种车载电动汽车综合服务*** | |
| CN106297038B (zh) | 一种电动汽车预约租车方法 | |
| CN110677445A (zh) | 动态分配电池模组的方法和相应的服务器 | |
| US20130275368A1 (en) | Maintaining Electrical Vehicle Recharging Station Data | |
| CN110293872B (zh) | 一种电动汽车智能充电导航***及方法 | |
| CN113442778B (zh) | 基于车联网的电动汽车充电调配方法、装置和*** | |
| CN116451949A (zh) | 一种基于云平台的换电智能监控管理*** | |
| CN111832778A (zh) | 一种客车换电提醒预约***及方法 | |
| CN108832693B (zh) | 共享电池模式的***及方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Yan Weiyang Inventor after: Hu Zhiyong Inventor after: Yang Jiaren Inventor before: Yan Weiyang Inventor before: Hu Zhiyong Inventor before: Yang Jiaren |