CN117744842A - 车辆预约充电桩充电的方法、装置、处理器及车辆 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种车辆预约充电桩充电的方法、装置、处理器及车辆。其中,该方法包括:接收充电预约信息,充电预约信息用于对目标车辆进行预约充电,充电预约信息包括如下至少之一:预约充电时间段、快充电和慢充电;根据充电预约信息,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,其中,充电站的信息包括如下至少之一:充电站的位置信息、充电桩的预约信息和处于空置的个数信息、到达充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息;基于充电站的信息确定目标充电站,基于目标充电站确定是否对目标车辆进行预约充电,解决了由于现有技术中的预约充电方法不能推荐兼顾多种成本的最佳方案造成驾驶员补能体验差的技术问题。
Description
技术领域
本申请涉及车辆充电预约技术领域,具体而言,涉及一种车辆预约充电桩充电的方法、装置、处理器及车辆。
背景技术
在提倡低碳生活绿色环保的环境下,电动汽车技术得到高速发展,新能源乘用车销量也在逐年增加,电动汽车充电桩为电动汽车的运行提供能量补给,是发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,与传统燃油车相比,充电桩的不足和更长的补能时间让驾驶员需要花费更多的时间,降低了驾驶员的体验。随着充电桩、充电站、无人充电站的建设普及,充电桩不可避免额会存在忙闲时段,合理利用和分配充电桩资源成为急需解决的问题。
现有技术中的预约充电方法不能很好的兼顾驾驶员距离成本、时间成本、费用成本并考虑充电桩使用情况,综合选择合适的充电地点,造成充电桩的资源浪费,使得电动汽车的驾驶员补能体验较差。
针对上述的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本申请实施例提供了一种车辆预约充电桩充电的方法、装置、处理器及车辆,以至少解决由于现有技术中的预约充电方法不能推荐兼顾多种成本的最佳方案造成驾驶员补能体验差的技术问题。
根据本申请实施例的一个方面,提供了一种车辆预约充电桩充电的方法,包括:接收充电预约信息,充电预约信息用于对目标车辆进行预约充电,充电预约信息包括如下至少之一:预约充电时间段、快充电和慢充电;根据充电预约信息,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,其中,充电站的信息包括如下至少之一:充电站的位置信息、充电站的充电桩充电的类型,充电桩处于空置的个数信息、充电桩处于充电状态的信息、充电桩的预约信息、到达充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息;基于充电站的信息确定目标充电站,基于目标充电站确定是否对目标车辆进行预约充电。
可选地,在接收充电预约信息之后,根据充电预约信息,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息之前,包括:获取目标车辆的历史预约信息,其中,历史预约信息包括如下至少之一:未完成的预约充电订单信息、已完成的预约充电订单信息;在确定历史预约信息满足第一预设条件的情况下,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息。
可选地,在确定历史预约信息满足第一预设条件的情况下,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,包括:在确定历史预约信息包括未完成的预约充电订单信息,且未完成的预约充电订单信息被取消的情况下,或者,在确定目标车辆的历史预约信息中没有预约充电订单信息的情况下,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息。
可选地,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,包括:获取当前目标车辆的车况信息,车况信息至少包括如下之一:当前位置信息和当前电量信息;根据当前电量信息确定目标车辆的最大续航距离;在以当前目标车辆所在的位置为圆心,预设值为半径确定圆形搜索区域,其中,预设值小于最大续航距离;在圆形搜索区域内获取充电站的信息。
可选地,基于充电站的信息确定目标充电站,包括:获取目标车辆至各充电站的路线长度信息、以及目标车辆至各充电站的路程时长信息、目标车辆至各充电站等待充电的排队时长信息;根据路线长度信息和路程时长信息,确定目标车辆到达对应充电站充满电所需的电费信息;根据路线长度信息、路程时长信息、排队时长信息和电费信息,确定各充电站的成本信息;根据各充电站的成本信息确定目标充电站。
可选地,根据各充电站的成本信息确定目标充电站,包括:基于各充电站的成本信息,生成展示信息,展示信息用于向目标对象展示各充电站的成本信息,其中,各充电站的成本信息按照预设规则进行排序;根据展示信息的展示内容确定目标充电站。
根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种车辆预约充电桩充电的装置,包括:接收模块,接收模块用于接收充电预约信息,充电预约信息用于对目标车辆进行预约充电,充电预约信息包括如下至少之一:预约充电时间段、快充电和慢充电;获取模块,获取模块根据充电预约信息,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,其中,充电站的信息包括如下至少之一:充电站的位置信息、充电站的充电桩充电的类型,充电桩处于空置的个数信息、充电桩处于充电状态的信息、充电桩的预约信息、到达充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息;确定模块,确定模块基于充电站的信息确定目标充电站,基于目标充电站确定是否对目标车辆进行预约充电。
根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种车辆,车辆包括车辆预约充电桩充电的装置,车辆预约充电桩充电的装置采用上的车辆预约充电桩充电的方法进行预约。
根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种非易失性存储介质,非易失性存储介质包括存储的程序,其中,在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行上述的车辆预约充电桩充电的方法。
根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种处理器,处理器用于运行程序,其中,程序运行时执行上述的车辆预约充电桩充电的方法。在本申请实施例中,采用根据充电预约信息,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,并基于充电站的信息确定目标充电站的方式,通过基于充电站的位置信息、充电站的充电桩充电的类型,充电桩处于空置的个数信息、充电桩处于充电状态的信息、充电桩的预约信息、到达充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息确定目标充电站,达到了计算出最佳充电站的目的,从而实现了推荐兼顾多种成本的最佳方案的技术效果,进而解决了由于现有技术中的预约充电方法不能推荐兼顾多种成本的最佳方案造成驾驶员补能体验差技术问题。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是根据本申请实施例的车辆预约充电桩充电的方法的一种可选的流程图;
图2是根据本申请实施例的车辆预约充电桩充电的方法的一种可选的流程图;
图3是根据本申请实施例的车辆预约充电桩充电的装置一种可选的结构示意图;
图4是根据本申请实施例的车辆预约充电桩充电的装置一种可选的结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
根据本申请实施例,提供了一种车辆预约充电桩充电的方法实施例,需要说明的是,在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机***中执行,并且,虽然在流程图中示出了逻辑顺序,但是在某些情况下,可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。
图1是根据本申请实施例的车辆预约充电桩充电的方法,如图1所示,该方法包括如下步骤:
步骤S1,接收充电预约信息,充电预约信息用于对目标车辆进行预约充电,充电预约信息包括如下至少之一:预约充电时间段、快充电和慢充电。
步骤S2,根据充电预约信息,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,其中,充电站的信息包括如下至少之一:充电站的位置信息、充电站的充电桩充电的类型,充电桩处于空置的个数信息、充电桩处于充电状态的信息、充电桩的预约信息、到达充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息。
步骤S3,基于充电站的信息确定目标充电站,基于目标充电站确定是否对目标车辆进行预约充电。
需要说明的是,充电站的充电桩充电的类型包括快充电和慢充电。通过上述步骤,可以实现综合考虑充电站的位置信息、充电桩充电的类型,充电桩处于空置的个数、充电桩处于充电状态的信息、充电桩的预约信息、到达充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息等多种成本因素,确定最优的目标充电站,推进充电桩资源的合理分配,减少充电的等待时间,降低充电成本,提高驾驶员的补能体验。
可选地,在接收充电预约信息之后,根据充电预约信息,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息之前,包括以下步骤:
步骤S11,获取目标车辆的历史预约信息,其中,历史预约信息包括如下至少之一:未完成的预约充电订单信息、已完成的预约充电订单信息。
步骤S12,在确定历史预约信息满足第一预设条件的情况下,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息。
可选地,在确定历史预约信息满足第一预设条件的情况下,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,包括:在确定历史预约信息包括未完成的预约充电订单信息,且未完成的预约充电订单信息被取消的情况下,或者,在确定目标车辆的历史预约信息中没有预约充电订单信息的情况下,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息。
在本申请的一个实施例中,获取目标车辆的历史预约信息,包括未完成的预约充电订单信息和已完成的预约充电订单信息,在历史预约信息包括未完成的预约充电订单信息时,确认驾驶员是否需要取消上一次订单,未完成的预约充电订单信息被取消的情况下,满足第一预设条件,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息。
在本申请的一个实施例中,获取目标车辆的历史预约信息,包括未完成的预约充电订单信息和已完成的预约充电订单信息,在确定目标车辆的历史预约信息中没有预约充电订单信息的情况下,满足第一预设条件,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息。
可选地,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,包括以下步骤:
步骤S121,获取当前目标车辆的车况信息,车况信息至少包括如下之一:当前位置信息和当前电量信息。
步骤S122,根据当前电量信息确定目标车辆的最大续航距离。
步骤S123,在以当前目标车辆所在的位置为圆心,预设值为半径确定圆形搜索区域,其中,预设值小于最大续航距离。
步骤S124,在圆形搜索区域内获取充电站的信息。
在本申请的一个实施例中,获取当前目标车辆的当前位置信息和当前电量信息,根据当前电量信息确定目标车辆的最大续航距离,在以当前目标车辆所在的位置为圆心,最大续航距离的80%为半径确定圆形搜索区域,在圆形搜索区域内获取充电站的信息。
可选地,基于充电站的信息确定目标充电站,包括以下步骤:
步骤S31,获取目标车辆至各充电站的路线长度信息、以及目标车辆至各充电站的路程时长信息、目标车辆至各充电站等待充电的排队时长信息。
步骤S32,根据路线长度信息和路程时长信息,确定目标车辆到达对应充电站充满电所需的电费信息。
步骤S33,根据路线长度信息、路程时长信息、排队时长信息和电费信息,确定各充电站的成本信息。
需要说明的是,在本申请的一个实施例中,根据路程时长信息、排队时长信息和电费信息,确定各充电站的成本信息,其中各充电站的成本信息的计算方式如下:
成本信息为Ji,目标车辆至第i个充电站的路线长度为Ji,1,目标车辆至第i个充电站的时间成本为Ji,2,目标车辆至去第i个充电站的费用成本为Ji,3,权重系数为α1,α2,α3,目标车辆至各充电站的路线长度为Ji,1(通过地图功能获得),t1为目标车辆至第i个充电站的路程时长,t2为目标车辆至各充电站等待充电的排队时长,Ji,3为目标车辆到达第i个充电站充满电所需的电费,其中,Ji=α1Ji,1+α2Ji,2+Ji,3α3;Ji,2=t1+t2。在本申请的另一个实施例中,目标车辆至第i个充电站的路线长度Ji,1≤10km,目标车辆至第i个充电站的时间成本Ji,2≤90min,目标车辆至去第i个充电站的费用成本Ji,3≤200元,此时,α1:α2:α3=20:2:1,这样设置可以均衡考虑到成各项本信息,以便得到最综合的充电站推荐结果。
需要说明的是,权重系数α1、α2和α3,的具体比例关系可以视情况而定,比如适当增大费用成本Ji,3的比例系数α3,以便得到最经济实用的充电站推荐结果。
可选地,基于所述充电站的信息确定目标充电站,包括以下步骤:
步骤S34,基于各充电站的成本信息,生成展示信息,展示信息用于向目标对象展示各充电站的成本信息,其中,各充电站的成本信息按照预设规则进行排序;
步骤S35,根据展示信息的展示内容确定目标充电站。
在本申请的一个实施例中,基于各充电站的成本信息,生成展示信息,展示信息用于向目标对象展示各充电站的成本信息以及路线长度信息、路程时长信息、排队时长信息和电费信息,其中,各充电站的成本信息按照升序进行排列,以便于驾驶员在最优成本信息的排序结果内选择自己更加偏好的充电站,例如有些驾驶员更加偏好最近的充电站,有些驾驶员更加偏好派对时长短的充电站,有些驾驶员更加偏好费用最低的充电站。这样设置可以在最佳推荐的基础上满足不同偏好的驾驶员选择最合适的充电站进行补电,提高驾驶员的补能体验。
结合图2所示,在本申请的一个实施例中,一次完整的车辆预约充电桩流程包含以下步骤:
步骤S41,驾驶员通过手机app开启预约充电功能。
步骤S42,app通过绑定的目标车辆信息检测当前是否有未完成的预约充电订单,若有未完成的预约充电订单则弹窗提示驾驶员是否确认取消上次订单,当驾驶员确认取消上次订单后重复步骤S42,当驾驶员拒绝取消上次订单后结束预约流程,若没有未完成的预约充电订单则进行步骤S43。
步骤S43,驾驶员通过手机输入预约充电信息。主要包括预计充电时间段、快充电和慢充电等。
步骤S44,获取以当前车辆位置为圆心、以当前续航距离80%为半径的圆形范围内的所有充电站,该范围内的各个充电站通过无线通讯模块将信息储存模块中的充电站的位置信息、充电站的充电桩充电的类型,充电桩处于空置的个数信息、充电桩处于充电状态的信息、充电桩的预约信息、到达充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息等信息发送给手机端。
步骤S45,对每一个充电站进行如下计算:
成本信息为Ji,目标车辆至第i个充电站的路线长度为Ji,1,目标车辆至第i个充电站的时间成本为Ji,2,目标车辆至去第i个充电站的费用成本为Ji,3,权重系数为α1,α2,α3,目标车辆至各充电站的路线长度为Ji,1(通过地图功能获得),t1为目标车辆至第i个充电站的路程时长,t2为目标车辆至各充电站等待充电的排队时长,Ji,3为目标车辆到达第i个充电站充满电所需的电费,其中,Ji=α1Ji,1+α2Ji,2+Ji,3α3;Ji,2=t1+t2;将各个充电站按所得的各充电站的成本信息升序排列,在手机app上进行显示。
步骤S46,当驾驶员确认充电时间及充电站后预约完成,当前车辆充电预约状态变为已预约,充电站被预约充电桩标记为被预约。
步骤S47,预约流程结束。
在本申请的另一个实施例中,结合图3所示,车端通过无线通讯模块将车端信息传递至手机,手机将车端信息传递至充电站,站端的无线通讯模块将站端信息传递至手机。在充电站内部,站端的无线通讯模块将信息更新传递至信息储存模块后,信息储存模块向信息识别模块发送预约充电信息,站端的无线通讯模块向信息识别模块发送车端信息,信息识别模块将验证结果传递至站端的无线通讯模块。充电时,站端充电模块与车端充电口连接,站端的信息识别模块将充电命令传递至充电模块。以上为车辆预约充电至车辆充电整个流程中的信息交互过程。
根据本申请实施例的另一方面,还提供了一种车辆预约充电桩充电的装置,包括接收模块20、获取模块21和确定模块22,结合图4所示,接收模块20用于接收充电预约信息,充电预约信息用于对目标车辆进行预约充电,充电预约信息包括如下至少之一:预约充电时间段、快充电和慢充电;获取模块21根据充电预约信息,获取距离目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,其中,充电站的信息包括如下至少之一:充电站的位置信息、充电站的充电桩充电的类型,充电桩处于空置的个数信息、充电桩处于充电状态的信息、充电桩的预约信息、到达充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息;确定模块22基于充电站的信息确定目标充电站,基于目标充电站确定是否对目标车辆进行预约充电。
根据本申请的另一个实施例,还提供了一种车辆,车辆包括车辆预约充电桩充电的装置,车辆预约充电桩充电的装置采用上的车辆预约充电桩充电的方法进行预约。
根据本申请的另一个实施例,还提供了一种非易失性存储介质,非易失性存储介质包括存储的程序,其中,在程序运行时控制非易失性存储介质所在设备执行上述的车辆预约充电桩充电的方法。
上述本申请实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。
在本申请的上述实施例中,对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。
在本申请所提供的几个实施例中,应该理解到,所揭露的技术内容,可通过其它的方式实现。其中,以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的,例如所述单元的划分,可以为一种逻辑功能划分,实际实现时可以有另外的划分方式,例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***,或一些特征可以忽略,或不执行。另一点,所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口,单元或模块的间接耦合或通信连接,可以是电性或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的,作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元,即可以位于一个地方,或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外,在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中,也可以是各个单元单独物理存在,也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现,也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时,可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解,本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在一个存储介质中,包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、只读存储器(ROM,Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM,Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅是本申请的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。
Claims (10)
1.一种车辆预约充电桩充电的方法,其特征在于,包括:
接收充电预约信息,所述充电预约信息用于对目标车辆进行预约充电,所述充电预约信息包括如下至少之一:预约充电时间段、快充电和慢充电;
根据所述充电预约信息,获取距离所述目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,其中,所述充电站的信息包括如下至少之一:所述充电站的位置信息、所述充电站的充电桩充电的类型,所述充电桩处于空置的个数信息、所述充电桩处于充电状态的信息、所述充电桩的预约信息、到达所述充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息;
基于所述充电站的信息确定目标充电站,基于所述目标充电站确定是否对所述目标车辆进行预约充电。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在接收所述充电预约信息之后,根据所述充电预约信息,获取距离所述目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息之前,包括:
获取所述目标车辆的历史预约信息,其中,所述历史预约信息包括如下至少之一:未完成的预约充电订单信息、已完成的预约充电订单信息;
在确定所述历史预约信息满足第一预设条件的情况下,获取距离所述目标车辆预设范围内的一个或多个所述充电站的信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在确定所述历史预约信息满足所述第一预设条件的情况下,获取距离所述目标车辆预设范围内的一个或多个所述充电站的信息,包括:
在确定所述历史预约信息包括未完成的预约充电订单信息,且所述未完成的预约充电订单信息被取消的情况下,或者,在确定所述目标车辆的所述历史预约信息中没有预约充电订单信息的情况下,获取距离所述目标车辆预设范围内的一个或多个所述充电站的信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据所述充电预约信息,获取距离所述目标车辆预设范围内的一个或多所述充电站的信息,包括:
获取当前所述目标车辆的车况信息,所述车况信息至少包括如下之一:当前位置信息和当前电量信息;
根据所述当前电量信息确定所述目标车辆的最大续航距离;
在以当前所述目标车辆所在的位置为圆心,预设值为半径确定圆形搜索区域,其中,所述预设值小于所述最大续航距离;
在所述圆形搜索区域内获取所述充电站的信息。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,基于所述充电站的信息确定所述目标充电站,包括:
获取所述目标车辆至各所述充电站的路线长度信息、以及所述目标车辆至各所述充电站的路程时长信息、所述目标车辆至各所述充电站等待充电的排队时长信息;
根据所述路线长度信息和所述路程时长信息,确定所述目标车辆到达对应所述充电站充满电所需的电费信息;
根据所述路线长度信息、所述路程时长信息、所述排队时长信息和所述电费信息,确定各所述充电站的成本信息;
根据各所述充电站的所述成本信息确定所述目标充电站。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,根据各所述充电站的所述成本信息确定所述目标充电站,包括:
基于各所述充电站的成本信息,生成展示信息,所述展示信息用于向目标对象展示各所述充电站的所述成本信息,其中,各所述充电站的所述成本信息按照预设规则进行排序;
根据所述展示信息的展示内容确定所述目标充电站。
7.一种车辆预约充电桩充电的装置,其特征在于,包括:
接收模块,所述接收模块用于接收充电预约信息,所述充电预约信息用于对目标车辆进行预约充电,所述充电预约信息包括如下至少之一:预约充电时间段、快充电和慢充电;
获取模块,所述获取模块根据所述充电预约信息,获取距离所述目标车辆预设范围内的一个或多个充电站的信息,其中,所述充电站的信息包括如下至少之一:所述充电站的位置信息、所述充电站的充电桩充电的类型,所述充电桩处于空置的个数信息、所述充电桩处于充电状态的信息、所述充电桩的预约信息、到达所述充电桩所需的时间信息、预计充电时长、预计充满电的费用信息;
确定模块,所述确定模块基于所述充电站的信息确定目标充电站,基于所述目标充电站确定是否对所述目标车辆进行预约充电。
8.一种车辆,所述车辆包括所述车辆预约充电桩充电的装置,其特征在于,所述车辆预约充电桩充电的装置采用权利要求1至6中任一项所述的车辆预约充电桩充电的方法进行预约。
9.一种非易失性存储介质,其特征在于,所述非易失性存储介质包括存储的程序,其中,在所述程序运行时控制所述非易失性存储介质所在设备执行权利要求1至6中任意一项所述的车辆预约充电桩充电的方法。
10.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序运行时执行权利要求1至6中任意一项所述的车辆预约充电桩充电的方法。
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