CN117583650B - 一种对称双主轴数控车床 - Google Patents

Abstract

本发明涉及数控车床技术领域，具体的说是一种对称双主轴数控车床，包括车床本体、铣削结构、支撑结构、固定结构、收集结构和安装结构；支撑结构中的两个连接轮便于对汽车轴进行支撑，无需通过操作人员将汽车轴的两端与三爪卡盘之间对准，提高了对汽车轴进行固定时的操作灵活性；铣削结构的设置便于对不同直径与长度的汽车轴进行加工，同时通过安装结构的设置以便在更换铣刀时，将装有待更换铣刀的安装盘通过滑杆与安装座之间进行安装，提高了更换效率；收集结构的设置便于对加工掉落至车床本体上的大量废屑进行收集，以便后续将废屑搬运至指定位置进行处理，避免大量废屑堆积在车床本体的底部。

Description

一种对称双主轴数控车床

技术领域

本发明涉及数控车床技术领域，具体的说是一种对称双主轴数控车床。

背景技术

双主轴数控车床是一种高效的金属加工设备，它具有两个主轴，可以同时进行多个工序，数控车床主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面等加工，汽车轴在生产过程中，通常会通过数控车床进行加工。

然而，传统的数控车床在对汽车轴进行加工时，汽车轴通常通过操作人员搬运至车床本体上，在通过三爪卡盘对汽车轴的两端进行固定时，需要通过操作人员托着汽车轴进行对准，操作灵活性较低，且数控车床的多个铣刀通过螺栓安装在安装盘上，当需要对铣刀进行更换时，导致更换效率低，且铣削加工过程中会产生大量废屑，这些废屑会掉落并堆积在车床本体底部，不便于进行清理。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明提供了一种对称双主轴数控车床。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种对称双主轴数控车床，包括车床本体、设于所述车床本体上的支撑结构、设于所述车床本体上的铣削结构、设于所述铣削结构上的安装结构、设于所述车床本体上的收集结构；

所述支撑结构包括连接杆，所述车床本体上固定连接有连接杆，所述连接杆上滑动连接有滑架，所述滑架上设有刻度条，所述滑架上转动连接有两个第二转轴，所述第二转轴上固定连接有连接轮，所述滑架上滑动连接有限位块，所述限位块与连接杆上的其中一个限位槽之间卡合，所述连接杆上设有多个限位槽，所述限位块的呈梯形结构；所述限位块上固定连接有固定板，所述固定板与滑架之间滑动连接，所述固定板上固定连接有按压板，所述按压板与滑架之间滑动连接，所述固定板与滑架之间固定连接有第一弹簧。

具体的，所述车床本体上设有固定结构，所述固定结构包括滑座，所述车床本体上滑动连接有两个滑座，所述滑座上安装有三爪卡盘，所述车床本体上转动连接有第二丝杆，两个所述滑座与第二丝杆之间螺纹连接，所述第二丝杆两端螺纹方向相反。

具体的，所述车床本体上安装有第三电机，所述第二丝杆与第三电机的输出轴之间固定连接。

具体的，所述铣削结构包括安装板，所述车床本体上滑动连接有安装板，所述安装板上滑动连接有两个滑杆，两个所述滑杆上均滑动连接有安装座，所述安装座上转动连接有第一转轴，所述第一转轴上固定连接有安装盘，所述安装盘上安装有铣刀。

具体的，所述安装座上安装有第一电机，所述第一转轴与第一电机的输出轴之间固定连接，所述滑杆上安装有第一液压杆，所述滑杆与第一液压杆的伸缩端之间通过安装结构可拆卸连接。

具体的，所述车床本体上安装有第二液压杆，所述第二液压杆的伸缩端与安装板之间固定连接。

具体的，所述安装板上转动连接有第一丝杆，两个所述滑杆与第一丝杆之间螺纹连接，所述车床本体上安装有第二电机，所述第一丝杆与第二电机的输出轴之间固定连接。

具体的，所述安装结构包括安装套，所述滑杆上固定连接有安装套，所述安装套上滑动连接有安装杆，所述安装杆与第一液压杆伸缩端上的安装槽之间卡合。

具体的，所述安装杆上固定连接有固定杆，所述固定杆与安装套之间滑动连接，所述固定杆上固定连接有按压块，所述按压块与安装套之间滑动连接，所述安装杆与安装套之间固定连接有第三弹簧。

具体的，所述收集结构包括收集框，所述车床本体上可拆卸连接有两个收集框，所述车床本体上滑动连接有两个滑板，两个所述滑板上均固定连接有限位杆，所述限位杆与车床本体之间滑动连接，两个所述限位杆分别与两个收集框上的限位孔之间卡合，所述滑板与车床本体之间固定连接有第二弹簧。

本发明的有益效果是：

（1）本发明所述的一种对称双主轴数控车床，车床本体上设有支撑结构，车床本体上设有固定结构，支撑结构中的两个连接轮便于对汽车轴进行支撑，无需通过操作人员将汽车轴的两端与三爪卡盘之间对准，提高了对汽车轴进行固定时的操作灵活性。

（2）本发明所述的一种对称双主轴数控车床，车床本体上设有铣削结构，铣削结构上设有安装结构，铣削结构的设置便于对不同直径与长度的汽车轴进行加工，同时通过安装结构的设置便于在更换铣刀时，将装有待更换铣刀的安装盘通过滑杆与安装座之间进行安装，提高了更换效率。

（3）本发明所述的一种对称双主轴数控车床，车床本体上设有收集结构，收集结构的设置便于对加工掉落至车床本体上的大量废屑进行收集，以便后续将废屑搬运至指定位置进行处理，避免大量废屑堆积在车床本体的底部。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明提供的一种对称双主轴数控车床的一种较佳实施例的整体结构示意图；

图2为图1所示的A部结构放大示意图；

图3为图1所示的B部结构放大示意图；

图4为本发明的滑座与车床本体的连接结构示意图；

图5为本发明的收集框与车床本体的连接结构示意图；

图6为图5所示的C部结构放大示意图；

图7本发明的滑杆与安装板的连接结构示意图；

图8为本发明的安装套与安装座的连接结构示意图；

图9为图8所示的D部结构放大示意图；

图10为本发明的安装杆与固定杆的连接结构示意图；

图11为本发明的滑架与连接杆的连接结构示意图；

图12为图11所示的E部结构放大示意图；

图13为本发明的限位块的连接结构示意图。

图中：1、车床本体；2、铣削结构；201、安装板；202、滑杆；203、安装座；204、第一转轴；205、安装盘；206、第一电机；207、第一液压杆；208、第二液压杆；209、第一丝杆；210、第二电机；211、铣刀；3、支撑结构；301、连接杆；302、滑架；303、第二转轴；304、连接轮；305、限位块；306、限位槽；307、固定板；308、第一弹簧；309、按压板；310、刻度条；4、固定结构；401、滑座；402、三爪卡盘；403、第二丝杆；404、第三电机；5、收集结构；501、收集框；502、限位杆；503、限位孔；504、滑板；505、第二弹簧；6、安装结构；601、安装套；602、安装杆；603、安装槽；604、第三弹簧；605、固定杆；606、按压块。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-图13所示，本发明所述的一种对称双主轴数控车床包括车床本体1、设于所述车床本体1上的支撑结构3、设于所述车床本体1上的铣削结构2、设于所述铣削结构2上的安装结构6、设于所述车床本体1上的收集结构5；

所述支撑结构3包括连接杆301，所述车床本体1上固定连接有连接杆301，所述连接杆301上滑动连接有滑架302，所述滑架302上设有刻度条310，所述滑架302上转动连接有两个第二转轴303，所述第二转轴303上固定连接有连接轮304，所述滑架302上滑动连接有限位块305，所述限位块305与连接杆301上的其中一个限位槽306之间卡合，所述连接杆301上设有多个限位槽306，所述限位块305的呈梯形结构；所述限位块305上固定连接有固定板307，所述固定板307与滑架302之间滑动连接，所述固定板307上固定连接有按压板309，所述按压板309与滑架302之间滑动连接，所述固定板307与滑架302之间固定连接有第一弹簧308。

具体的，所述车床本体1上设有固定结构4，所述固定结构4包括滑座401，所述车床本体1上滑动连接有两个滑座401，所述滑座401上安装有三爪卡盘402，所述车床本体1上转动连接有第二丝杆403，两个所述滑座401与第二丝杆403之间螺纹连接，所述第二丝杆403两端螺纹方向相反，将待加工的汽车轴放置在两个连接轮304上，然后通过启动第三电机404，第三电机404的输出轴转动时会带动第二丝杆403转动，由于第二丝杆403两端螺纹方向相反，因此第二丝杆403会螺纹驱动两个滑座401相向滑动，滑座401运动时会带动三爪卡盘402运动，当汽车轴的两端位于三爪卡盘402内后，通过三爪卡盘402对汽车轴的两端进行固定，此时完成对汽车轴的固定；通过第二丝杆403驱动两个三爪卡盘402在车床本体1上相向滑动，便于对不同长度的汽车轴进行固定，通过两个连接轮304便于对汽车轴进行支撑定位，在放置汽车轴时无需通过操作人员将汽车轴的两端与三爪卡盘402之间对准；当需要在连接轮304上放置不同直径的汽车轴时，可通过按压按压板309，按压板309向滑架302内部滑动时会带动固定板307滑动，固定板307滑动时第一弹簧308收缩，同时固定板307带动限位块305不再与连接杆301上的限位槽306之间卡合，此时可使滑架302与连接杆301之间发生滑动，滑动时可通过滑架302上的刻度条310观察滑架302与连接杆301之间的滑动距离，此时由于每个限位槽306对应着每种不同型号的汽车轴，因此当滑架302向下滑动至一定位置时，可松开按压板309，使限位块305在第一弹簧308的作用下与对应的限位槽306之间卡合，此时完成对滑架302的调节，通过滑架302与连接杆301之间滑动连接，便于根据不同直径的汽车轴对连接轮304的位置进行快速调节，以便于在放置汽车轴时，使汽车轴的轴心与三爪卡盘402保持同一轴心，且通过限位块305与连接杆301之间卡合，便于对调节后的滑架302进行固定，提高了稳固性。

具体的，所述车床本体1上安装有第三电机404，所述第二丝杆403与第三电机404的输出轴之间固定连接，所述铣削结构2包括安装板201，所述车床本体1上滑动连接有安装板201，所述安装板201上滑动连接有两个滑杆202，两个所述滑杆202上均滑动连接有安装座203，所述安装座203上转动连接有第一转轴204，所述第一转轴204上固定连接有安装盘205，所述安装盘205上安装有铣刀211，所述安装座203上安装有第一电机206，所述第一转轴204与第一电机206的输出轴之间固定连接，所述滑杆202上安装有第一液压杆207，所述滑杆202与第一液压杆207的伸缩端之间通过安装结构6可拆卸连接，所述车床本体1上安装有第二液压杆208，所述第二液压杆208的伸缩端与安装板201之间固定连接，所述安装板201上转动连接有第一丝杆209，两个所述滑杆202与第一丝杆209之间螺纹连接，所述车床本体1上安装有第二电机210，所述第一丝杆209与第二电机210的输出轴之间固定连接，可通过启动两个滑杆202带动第一液压杆207，第一液压杆207的伸缩端伸长时会带动安装座203向前滑动，安装座203向前滑动时会使安装盘205向前运动，安装盘205向前运动时会带动铣刀211运动，通过第一液压杆207带动铣刀211前后运动，便于对不同直径的汽车轴进行加工，当铣刀211运动至一定位置时（此时可启动左边滑座401内部的伺服电机，使左边滑座401内部的伺服电机带动左边的三爪卡盘402转动，三爪卡盘402转动时会带动汽车轴转动，汽车轴转动时会配合铣刀211对汽车轴进行加工），当需要使用不同的铣刀211时，可通过启动第一电机206，第一电机206的输出轴转动时会带动第一转轴204转动，第一转轴204转动时会带动安装盘205转动，此时由于安装盘205上的安装孔上通过螺栓安装有多个不同型号的铣刀211，当安装盘205转动时会使需要使用的铣刀211转动至前方，同时可通过启动第二电机210，第二电机210的输出轴转动时会带动第一丝杆209转动，由于第一丝杆209两端螺纹方向相反，因此第一丝杆209会螺纹驱动两个滑杆202相向滑动，滑杆202相向滑动时会带动铣刀211相向滑动，通过第一丝杆209螺纹驱动两个滑杆202相向滑动，便于带动铣刀211相向运动，以便对汽车轴进行加工，同时可通过启动第二液压杆208，使第二液压杆208的伸缩端带动安装板201的高度进行调节。

具体的，所述安装结构6包括安装套601，所述滑杆202上固定连接有安装套601，所述安装套601上滑动连接有安装杆602，所述安装杆602与第一液压杆207伸缩端上的安装槽603之间卡合，所述安装杆602上固定连接有固定杆605，所述固定杆605与安装套601之间滑动连接，所述固定杆605上固定连接有按压块606，所述按压块606与安装套601之间滑动连接，所述安装杆602与安装套601之间固定连接有第三弹簧604，同时当需要把铣刀211拆卸下来进行更换时，可通过向下按压按压块606，按压块606向下滑动时会带动固定杆605向下滑动，固定杆605向下滑动时会带动安装杆602向下滑动，安装杆602滑动时第三弹簧604收缩，使安装杆602不再与第一液压杆207伸缩端上的安装槽603之间卡合，可通过安装套601将安装座203从滑杆202上拆卸下来，此时可将待更换的安装座203与滑杆202之间进行插接，通过安装杆602与第一液压杆207的伸缩端之间卡合，便于快速将安装座203与滑杆202之间拆卸连接，以便通过安装座203快速将装有铣刀211的安装盘205进行更换，提高了铣刀211的更换效率。

具体的，所述收集结构5包括收集框501，所述车床本体1上可拆卸连接有两个收集框501，所述车床本体1上滑动连接有两个滑板504，两个所述滑板504上均固定连接有限位杆502，所述限位杆502与车床本体1之间滑动连接，两个所述限位杆502分别与两个收集框501上的限位孔503之间卡合，所述滑板504与车床本体1之间固定连接有第二弹簧505，同时加工时产生的废屑会掉落到收集框501中，通过收集框501便于对加工掉落至车床本体1上的大量废屑进行收集，以便后续将废屑搬运至指定位置进行处理，避免大量废屑堆积在车床本体1的底部，当需要将收集框501中的废屑进行处理时，可通过向下按压滑板504，滑板504向下滑动时第二弹簧505收缩，同时滑板504会带动限位杆502向下滑动，使限位杆502不再与收集框501上的限位孔503之间卡合，此时可将收集框501从车床本体1上拆拆卸下来，将收集框501内收集的废屑进行处理，通过限位杆502与收集框501之间卡合，便于将收集框501与车床本体1之间进行固定，提高了稳固性。

本发明在使用时，将待加工的汽车轴放置在两个连接轮304上，然后通过启动第三电机404，第三电机404的输出轴转动时会带动第二丝杆403转动，由于第二丝杆403两端螺纹方向相反，因此第二丝杆403会螺纹驱动两个滑座401相向滑动，滑座401运动时会带动三爪卡盘402运动，当汽车轴的两端位于三爪卡盘402内后，通过三爪卡盘402对汽车轴的两端进行固定，此时完成对汽车轴的固定，通过第二丝杆403驱动两个三爪卡盘402在车床本体1上相向滑动，便于对不同长度的汽车轴进行固定，通过两个连接轮304便于对汽车轴进行支撑定位，在放置汽车轴时无需通过操作人员将汽车轴的两端与三爪卡盘402之间对准，同时当需要在连接轮304上放置不同直径的汽车轴时，可通过按压按压板309，按压板309向滑架302内部滑动时会带动固定板307滑动，固定板307滑动时第一弹簧308收缩，同时固定板307带动限位块305不再与连接杆301上的限位槽306之间卡合，此时可使滑架302与连接杆301之间发生滑动，滑动时可通过滑架302上的刻度条310观察滑架302与连接杆301之间的滑动距离，此时由于每个限位槽306对应着每种不同型号的汽车轴，因此当滑架302向下滑动至一定位置时，可松开按压板309，使限位块305在第一弹簧308的作用下与对应的限位槽306之间卡合，此时完成对滑架302的调节；通过滑架302与连接杆301之间滑动连接，便于根据不同直径的汽车轴对连接轮304的位置进行快速调节，以便于在放置汽车轴时，使汽车轴的轴心与三爪卡盘402保持同一轴心，且通过限位块305与连接杆301之间卡合，便于对调节后的滑架302进行固定，提高了稳固性；

通过启动两个滑杆202带动第一液压杆207，第一液压杆207的伸缩端伸长时会带动安装座203向前滑动，安装座203向前滑动时会安装盘205向前运动，安装盘205向前运动时会带动铣刀211运动，通过第一液压杆207带动铣刀211前后运动，便于对不同直径的汽车轴进行加工，当铣刀211运动至一定位置时（此时可启动左边滑座401内部的伺服电机，使左边滑座401内部的伺服电机带动左边的三爪卡盘402转动，三爪卡盘402转动时会带动汽车轴转动，汽车轴转动时会配合铣刀211对汽车轴进行加工），当需要使用不同的铣刀211时，可通过启动第一电机206，第一电机206的输出轴转动时会带动第一转轴204转动，第一转轴204转动时会带动安装盘205转动，此时由于安装盘205上的安装孔上通过螺栓安装有多个不同型号的铣刀211，当安装盘205转动时会使需要使用的铣刀211转动至前方，同时可通过启动第二电机210，第二电机210的输出轴转动时会带动第一丝杆209转动，由于第一丝杆209两端螺纹方向相反，因此第一丝杆209会螺纹驱动两个滑杆202相向滑动，滑杆202相向滑动时会带动铣刀211相向滑动，通过第一丝杆209螺纹驱动两个滑杆202相向滑动，便于带动铣刀211相向运动，以便对汽车轴进行加工，同时可通过启动第二液压杆208，使第二液压杆208的伸缩端带动安装板201的高度进行调节；

当需要把铣刀211拆卸下来进行更换时，可通过向下按压按压块606，按压块606向下滑动时会带动固定杆605向下滑动，固定杆605向下滑动时会带动安装杆602向下滑动，安装杆602滑动时第三弹簧604收缩，使安装杆602不再与第一液压杆207伸缩端上的安装槽603之间卡合，可通过安装套601将安装座203从滑杆202上拆卸下来，此时可将待更换的安装座203与滑杆202之间进行插接，通过安装杆602与第一液压杆207的伸缩端之间卡合，便于快速将安装座203与滑杆202之间拆卸连接，以便通过安装座203快速将装有铣刀211的安装盘205进行更换，提高了铣刀211的更换效率；

加工时产生的废屑会掉落到收集框501中，通过收集框501便于对加工掉落至车床本体1上的大量废屑进行收集，以便后续将废屑搬运至指定位置进行处理，避免大量废屑堆积在车床本体1的底部；当需要将收集框501中的废屑进行处理时，可通过向下按压滑板504，滑板504向下滑动时第二弹簧505收缩，同时滑板504会带动限位杆502向下滑动，使限位杆502不再与收集框501上的的限位孔503之间卡合，此时可将收集框501从车床本体1上拆拆卸下来，将收集框501内收集的废屑进行处理，通过限位杆502与收集框501之间卡合，便于将收集框501与车床本体1之间进行固定，提高了稳固性。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种对称双主轴数控车床，其特征在于，包括车床本体（1）、设于所述车床本体（1）上的支撑结构（3）、设于所述车床本体（1）上的铣削结构（2）、设于所述铣削结构（2）上的安装结构（6）、设于所述车床本体（1）上的收集结构（5）；

所述支撑结构（3）包括连接杆（301），所述车床本体（1）上固定连接有连接杆（301），所述连接杆（301）上滑动连接有滑架（302），所述滑架（302）上设有刻度条（310），所述滑架（302）上转动连接有两个第二转轴（303），所述第二转轴（303）上固定连接有连接轮（304），所述滑架（302）上滑动连接有限位块（305），所述限位块（305）与连接杆（301）上的其中一个限位槽（306）之间卡合，所述连接杆（301）上设有多个限位槽（306），所述限位块（305）呈梯形结构；所述限位块（305）上固定连接有固定板（307），所述固定板（307）与滑架（302）之间滑动连接，所述固定板（307）上固定连接有按压板（309），所述按压板（309）与滑架（302）之间滑动连接，所述固定板（307）与滑架（302）之间固定连接有第一弹簧（308）；

所述铣削结构（2）包括安装板（201），所述车床本体（1）上滑动连接有安装板（201），所述安装板（201）上滑动连接有两个滑杆（202），两个所述滑杆（202）上均滑动连接有安装座（203），所述安装座（203）上转动连接有第一转轴（204），所述第一转轴（204）上固定连接有安装盘（205），所述安装盘（205）上安装有铣刀（211）；所述安装座（203）上安装有第一电机（206），所述第一转轴（204）与第一电机（206）的输出轴之间固定连接，所述滑杆（202）上安装有第一液压杆（207），所述滑杆（202）与第一液压杆（207）的伸缩端之间通过安装结构（6）可拆卸连接；

所述安装结构（6）包括安装套（601），所述滑杆（202）上固定连接有安装套（601），所述安装套（601）上滑动连接有安装杆（602），所述安装杆（602）与第一液压杆（207）伸缩端上的安装槽（603）之间卡合；所述安装杆（602）上固定连接有固定杆（605），所述固定杆（605）与安装套（601）之间滑动连接，所述固定杆（605）上固定连接有按压块（606），所述按压块（606）与安装套（601）之间滑动连接，所述安装杆（602）与安装套（601）之间固定连接有第三弹簧（604）。

2.根据权利要求1所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述车床本体（1）上设有固定结构（4），所述固定结构（4）包括滑座（401），所述车床本体（1）上滑动连接有两个滑座（401），所述滑座（401）上安装有三爪卡盘（402），所述车床本体（1）上转动连接有第二丝杆（403），两个所述滑座（401）与第二丝杆（403）之间螺纹连接，所述第二丝杆（403）两端螺纹方向相反。

3.根据权利要求2所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述车床本体（1）上安装有第三电机（404），所述第二丝杆（403）与第三电机（404）的输出轴之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述车床本体（1）上安装有第二液压杆（208），所述第二液压杆（208）的伸缩端与安装板（201）之间固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述安装板（201）上转动连接有第一丝杆（209），两个所述滑杆（202）与第一丝杆（209）之间螺纹连接，所述车床本体（1）上安装有第二电机（210），所述第一丝杆（209）与第二电机（210）的输出轴之间固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种对称双主轴数控车床，其特征在于：所述收集结构（5）包括收集框（501），所述车床本体（1）上可拆卸连接有两个收集框（501），所述车床本体（1）上滑动连接有两个滑板（504），两个所述滑板（504）上均固定连接有限位杆（502），所述限位杆（502）与车床本体（1）之间滑动连接，两个所述限位杆（502）分别与两个收集框（501）上的限位孔（503）之间卡合，所述滑板（504）与车床本体（1）之间固定连接有第二弹簧（505）。