CN117583474A - 汽车内饰件用模具 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车配件加工用模具技术领域，具体为汽车内饰件用模具，包括支撑台、下凹模和上凸模。该汽车内饰件用模具，该汽车内饰件用模具在使用时，当上凸模上升一定高度后，能够对两侧限位杆抵触，使得限位杆带动一侧限位齿条一同步上升移动，之后配合齿轮柱、限位齿条二和固定杆的安装配合，从而使得两侧的安装架和毛刷辊同步居中靠拢，之后随着电磁铁的断电，从而使得底端的铁板复位，同时使得底端的汽车内饰件自动掉落至底端两侧的毛刷辊上，之后配合毛刷辊的转动，从而能够自动将汽车内饰件输送出，无需人工手动取出，防止人工取出时汽车内饰件的锋利边角造成刮伤的情况，使得整体能够自动进行脱模以及输送操作，整体使用效果好。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件加工用模具技术领域，具体为汽车内饰件用模具。
背景技术
汽车内饰件，是一种汽车的辅助性零配件，主要起到减震、隔热、吸音、遮光等功能，对于汽车的使用舒适性起到十分重要的作用。汽车内饰件对于汽车的运行性能没有影响，但是对于汽车的形象起到非常重要的作用，因此对于汽车内饰件的质量要求较高，汽车内饰件的种类繁多，一般多采用模具成型，能够大批量生产，有利于提高生产效率，从而降低了生产成本；模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中冲压成形的精准性。
公开号为CN108188274B公开了一种汽车内饰件用模具，其通过上凸模上移时，支撑块上移，使得第一磁铁与第二磁铁靠近，第一磁铁吸引第二磁铁，使得连通块下移，通过支撑块上移、连通块下移，使得导电针与导电片相对移动，从而加快导电针与导电片的接触。当导电针和导电片接触后，电磁铁与电源连通，产生磁场，磁场吸引铁块，使得铁块上移，带动成型的汽车内饰件上移，实现对汽车内饰件的脱模。
但是其在实际使用时还具有一定的缺陷，其通过电磁铁与电源连通，产生磁场，吸引铁块，实现汽车内饰件的上移脱模，但是汽车内饰件上移脱离下凹模后，依旧需要人工将汽车内饰件取下之后放置在一侧进行摆放堆积，然后再进行另一块汽车内饰件的放置冲压，整体不能够进行自动脱模同步输送操作，便捷性较差，同时由于冲压后的汽车内饰件边角较为锋利，人工取出时安全性不高，容易出现刮伤的情况。
发明内容
本发明的目的在于提供汽车内饰件用模具，以解决上述背景技术中提出的汽车内饰件上移脱离下凹模后，依旧需要人工将汽车内饰件取下之后放置在一侧进行摆放堆积，然后再进行另一块汽车内饰件的放置冲压，整体不能够进行自动脱模同步输送操作，便捷性较差，同时由于冲压后的汽车内饰件边角较为锋利，人工取出时安全性不高，容易出现刮伤的情况的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：汽车内饰件用模具，包括支撑台、下凹模和上凸模，所述支撑台内部贯穿固定有下凹模，所述下凹模的顶端设置有上凸模，所述支撑台顶端固定安装有支撑架，且支撑架的顶端纵向固定有伸缩缸，并且伸缩缸的输出端与上凸模顶端安装固定；托举机构，所述托举机构设于所述上凸模的底端一侧内部；所述托举机构包括电磁铁、放置槽、限位铁板和固定架，所述电磁铁嵌入式安装在上凸模的底端一侧内部，所述下凹模顶端内部成型槽的底端内壁上嵌入式预设有放置槽，所述放置槽的内部设置有限位铁板，所述固定架固定安装在下凹模的底端一侧外部；送料机构，所述送料机构设于所述支撑台的顶端一侧外部。
优选的，所述托举机构还包括引导槽、引导杆、复位弹簧和辅助滚珠，所述放置槽的底壁与下凹模的底端外部之间等间距贯穿设置有引导槽，所述限位铁板靠近引导槽的底端一侧外部均固定有引导杆；
采用上述技术方案使得整体在进行使用时，使得铁板在复位时通过引导杆的引导使得其能够精准落位至下凹模底端内壁的放置槽中。
优选的，所述引导杆的底端外部均固定连接设置有复位弹簧，所述复位弹簧的底端均嵌入式安装在固定架的底端内壁上，所述引导槽的内壁上等角度环绕嵌入式转动安装有辅助滚珠，且辅助滚珠的一侧外表面均与引导杆的一侧外表面贴合；
采用上述技术方案使得整体在进行使用时，同时通过在引导槽内部嵌入式环绕转动设置多个辅助滚珠，使得引导杆在复位时能够更加顺畅，保证使用效果。
优选的，所述送料机构包括限位杆、限位齿条一、压缩弹簧、齿轮柱、安装架、毛刷辊、驱动电机、固定杆、限位滑槽和限位齿条二，所述限位杆对称纵向贯穿滑动安装在支撑架的两侧内部，所述限位杆的底端朝向所述上凸模的顶端一侧边缘处，所述上凸模上移挤压带动所述限位杆移动，所述限位杆底端与支撑架之间均套设安装有压缩弹簧，所述限位杆的底端一侧边缘处均纵向固定有限位齿条一，且限位齿条一的顶端贯穿安装在支撑架的顶端一侧外部；
采用上述技术方案使得整体在进行使用时，当上凸模上升一定高度后，能够对两侧限位杆抵触，使得限位杆带动一侧限位齿条一同步上升移动，同时上凸模下降时配合压缩弹簧的回弹，使得限位齿条一和限位杆能够自动复位，便于后续再次进行抵触移动，保证使用效果。
优选的，所述支撑架靠近限位齿条一的一侧顶端外部通过支架转动安装有齿轮柱，且齿轮柱的一侧边缘处与限位齿条一的一侧啮合连接，所述支撑台位于下凹模的顶端两侧外部均滑动卡合安装有安装架，所述限位齿条一移动带动所述齿轮柱转动同步带动所述限位齿条二移动；
采用上述技术方案使得整体在进行使用时，使得限位齿条一移动带动齿轮柱转动从而带动限位齿条二移动。
优选的，所述安装架的一侧外部均纵向固定有固定杆，所述支撑架靠近固定杆的顶端均贯穿设置有限位滑槽，所述固定杆的顶端贯穿限位滑槽的顶端横向固定有限位齿条二，所述限位齿条二的一侧与齿轮柱的另一侧边缘处啮合，所述限位齿条二移动带动所述固定杆和安装架同时移动；
采用上述技术方案使得整体在进行使用时，当上凸模上升一定高度后，能够对两侧限位杆抵触，使得限位杆带动一侧限位齿条一同步上升移动，之后配合齿轮柱、限位齿条二和固定杆的安装配合，从而使得两侧的安装架和毛刷辊同步居中靠拢，之后随着电磁铁的断电，从而使得底端的铁板复位，同时使得底端的汽车内饰件自动掉落至底端两侧的毛刷辊上，之后配合毛刷辊的转动，从而能够自动将汽车内饰件输送出，无需人工手动取出，防止人工取出时汽车内饰件的锋利边角造成刮伤的情况，使得整体能够自动进行脱模以及输送操作，整体使用效果好。
优选的，所述安装架靠近所述下凹模的一侧等间距转动安装有若干个毛刷辊，所述安装架的一侧外部固定有驱动电机，且驱动电机的输出端与其中一个毛刷辊的一端安装固定，若干个所述毛刷辊之间通过链轮和链条传动连接，所述支撑台靠近安装架的顶端一侧倾斜固定安装有导出板；
采用上述技术方案使得整体在进行使用时，当汽车内饰件掉落至两侧毛刷辊上，毛刷辊在转动将汽车内饰件输送走的过程中，此时由于毛刷辊与汽车内饰件底壁的贴合，从而能够将汽车内饰件底壁上可能粘附的杂质或者冲压金属碎屑进行转动清扫，保证汽车内饰件底壁的洁净度，降低后续清理的工作压力。
优选的，所述安装架的底端一侧均设置有清刷机构，所述清刷机构包括收集盒、抵触板、刮板、伸缩杆和抵触弹簧，所述收集盒固定在安装架靠近所述毛刷辊的底端一侧外部，所述毛刷辊的底端一侧均设置有抵触板，所述抵触板的一侧均固定有刮板，且刮板的一侧与毛刷辊的底端一侧接触，并且刮板与毛刷辊底端接触侧为锯齿状设置；
采用上述技术方案使得整体在进行使用时，通过锯齿状的刮板与毛刷辊的接触，从而能够随着毛刷辊的转动将其内部粘附的碎屑杂质进行刮除清理，自动收集至收集盒中，从而保证毛刷辊后续的持续清扫效果，保证整体使用效果。
优选的，所述抵触板的底端均等间距固定有伸缩杆，且伸缩杆的一端均固定在收集盒的底端一侧内壁上，所述伸缩杆的外部均套设有抵触弹簧，且抵触弹簧的两端分别嵌入式安装在抵触板的底端一侧和收集盒的底端一侧内壁上；
采用上述技术方案使得整体在进行使用时，使得在使用时通过抵触弹簧的抵触，从而使得顶端的抵触板和刮板能够始终与毛刷辊进行接触，从而保证整体的刮除清理效果。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该汽车内饰件用模具：
1.该汽车内饰件用模具在使用时，当上凸模上升一定高度后，能够对两侧限位杆抵触，使得限位杆带动一侧限位齿条一同步上升移动，之后配合齿轮柱、限位齿条二和固定杆的安装配合，从而使得两侧的安装架和毛刷辊同步居中靠拢，之后随着电磁铁的断电，从而使得底端的铁板复位，同时使得底端的汽车内饰件自动掉落至底端两侧的毛刷辊上，之后配合毛刷辊的转动，从而能够自动将汽车内饰件输送出，无需人工手动取出，防止人工取出时汽车内饰件的锋利边角造成刮伤的情况，使得整体能够自动进行脱模以及输送操作，整体使用效果好；
2.该汽车内饰件用模具在使用时，当伸缩缸带动上凸模上移时，此时电磁铁通电，从而吸引底端的铁板对中间的汽车内饰件进行夹持，从而进行自动脱模操作，通过铁板底端的引导杆和复位弹簧设置，使得电磁铁断电进行汽车内饰件脱离时，此时复位弹簧同步拉动顶端的铁板下移，自动复位至下凹模中，保证后续能够顺畅进行再次脱模使用，同时铁板在复位时通过引导杆和引导槽的限位引导使得其能够精准落位至下凹模底端内壁的放置槽中，同时通过在引导槽内部嵌入式环绕转动设置多个辅助滚珠，使得引导杆在复位时能够更加顺畅，保证使用效果；
3.该汽车内饰件用模具在使用时，当汽车内饰件掉落至两侧毛刷辊上，毛刷辊在转动将汽车内饰件输送走的过程中，此时由于毛刷辊与汽车内饰件底壁的贴合，从而能够将汽车内饰件底壁上可能粘附的杂质或者冲压金属碎屑进行转动清扫，同时通过抵触板、刮板、伸缩杆和抵触弹簧的配合使用，从而使得刮板能够始终贴合在毛刷辊的底端一侧，从而将毛刷辊上粘附的碎屑杂质进行刮除清理，使粘附碎屑脱离毛刷辊，自动掉落至收集盒中，从而保证毛刷辊后续的持续清扫效果，保证整体使用效果。
附图说明
图1为本发明整体立体结构示意图；
图2为本发明整体剖视立体结构示意图；
图3为本发明图2中A处放大结构示意图；
图4为本发明图3中B处放大结构示意图；
图5为本发明送料机构与支撑架安装立体结构示意图；
图6为本发明图5中C处放大结构示意图；
图7为本发明清刷机构与安装架安装局部剖视立体结构示意图；
图8为本发明图7中D处放大结构示意图；
图9为本发明上凸模上升与限位杆底端抵触演示示意图；
图10为本发明限位杆受上凸模上升抵触移动演示示意图。
图中：1、支撑台；2、下凹模；3、支撑架；4、伸缩缸；5、上凸模；6、托举机构；601、放置槽；602、限位铁板；603、引导槽；604、引导杆；605、固定架；606、复位弹簧；607、辅助滚珠；608、电磁铁；7、送料机构；701、限位杆；702、限位齿条一；703、压缩弹簧；704、齿轮柱；705、安装架；706、毛刷辊；707、驱动电机；708、固定杆；709、限位滑槽；7010、限位齿条二；8、清刷机构；801、收集盒；802、抵触板；803、刮板；804、伸缩杆；805、抵触弹簧；9、导出板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-10，本发明提供一种技术方案：汽车内饰件用模具，包括支撑台1、下凹模2和上凸模5，支撑台1内部贯穿固定有下凹模2，下凹模2的顶端设置有上凸模5，支撑台1顶端固定安装有支撑架3，且支撑架3的顶端纵向固定有伸缩缸4，并且伸缩缸4的输出端与上凸模5顶端安装固定；托举机构6设于上凸模5的底端一侧内部；送料机构7设于支撑台1的顶端一侧外部。
在本实施例中汽车内饰件用模具主要包括支撑台1、下凹模2、上凸模5、托举机构6和送料机构7，其中本方案提供的汽车内饰件用模具在实际使用时，当对汽车内饰件冲压结束后，通过伸缩缸4启动带动底端的上凸模5抬升，在抬升时，通过托举机构6的配合运行，从而使得上凸模5抬升时能够将下凹模2内部冲压完成的汽车内饰件同步脱模取出，当汽车内饰件取出抬升一定高度后，此时托举机构6停止运行，并且自动复位，此时通过送料机构7的配合运行，从而能够自动将汽车内饰件输送出，无需人工手动取出，防止人工取出时汽车内饰件的锋利边角造成刮伤的情况，使得整体能够自动进行脱模以及输送操作，整体使用效果好。
在一些实施例中，托举机构6包括电磁铁608、放置槽601、限位铁板602和固定架605，电磁铁608嵌入式安装在上凸模5的底端一侧内部，下凹模2顶端内部成型槽的底端内壁上嵌入式预设有放置槽601，放置槽601的内部设置有限位铁板602，固定架605固定安装在下凹模2的底端一侧外部；托举机构6还包括引导槽603、引导杆604、复位弹簧606和辅助滚珠607，放置槽601的底壁与下凹模2的底端外部之间等间距贯穿设置有引导槽603，限位铁板602靠近引导槽603的底端一侧外部均固定有引导杆604；引导杆604的底端外部均固定连接设置有复位弹簧606，复位弹簧606的底端均嵌入式安装在固定架605的底端内壁上，引导槽603的内壁上等角度环绕嵌入式转动安装有辅助滚珠607，且辅助滚珠607的一侧外表面均与引导杆604的一侧外表面贴合。
结合图1、图2、图3和图4所示，当对汽车内饰件冲压结束后，通过伸缩缸4启动带动底端的上凸模5抬升，在抬升时同步控制一侧电磁铁608通电，使得电磁铁608产生吸力，从而使得放置槽601内部的限位铁板602同步被电磁铁608吸附，从而将汽车内饰件夹持在上凸模5和限位铁板602之间，之后随着上凸模5的上升，使得汽车内饰件被同步带出，以此达到自动脱模的效果。
当上凸模5上升一定距离触发一侧清刷机构8运行，之后上凸模5上升到最高位置后，此时同步控制电磁铁608断电，使得底端的限位铁板602失去吸力，此时配合底端原先在抬升时拉升的复位弹簧606的快速回弹复位以及引导杆604的安装配合，从而自动带动顶端的限位铁板602复位，使得后续再次进行汽车内饰件冲压时，限位铁板602依旧处于汽车内饰件的底端，保证后续能够再次对汽车内饰件进行夹持抬升脱模，保证整体使用效果。
同时在使用时，通过引导槽603和引导杆604的限位引导以及引导槽603内壁上多个转动安装的辅助滚珠607设置，使得限位铁板602在回收复位时能够顺畅精准的落位至下凹模2底端内壁的放置槽601中。
在一些实施例中，送料机构7包括限位杆701、限位齿条一702、压缩弹簧703、齿轮柱704、安装架705、毛刷辊706、驱动电机707、固定杆708、限位滑槽709和限位齿条二7010，限位杆701对称纵向贯穿滑动安装在支撑架3的两侧内部，限位杆701的底端朝向上凸模5的顶端一侧边缘处，上凸模5上移挤压带动限位杆701移动，限位杆701底端与支撑架3之间均套设安装有压缩弹簧703，限位杆701的底端一侧边缘处均纵向固定有限位齿条一702，且限位齿条一702的顶端贯穿安装在支撑架3的顶端一侧外部；支撑架3靠近限位齿条一702的一侧顶端外部通过支架转动安装有齿轮柱704，且齿轮柱704的一侧边缘处与限位齿条一702的一侧啮合连接，支撑台1位于下凹模2的顶端两侧外部均滑动卡合安装有安装架705，限位齿条一702移动带动齿轮柱704转动同步带动限位齿条二7010移动；安装架705的一侧外部均纵向固定有固定杆708，支撑架3靠近固定杆708的顶端均贯穿设置有限位滑槽709，固定杆708的顶端贯穿限位滑槽709的顶端横向固定有限位齿条二7010，限位齿条二7010的一侧与齿轮柱704的另一侧边缘处啮合，限位齿条二7010移动带动固定杆708和安装架705同时移动；安装架705靠近下凹模2的一侧等间距转动安装有若干个毛刷辊706，安装架705的一侧外部固定有驱动电机707，且驱动电机707的输出端与其中一个毛刷辊706的一端安装固定，若干个毛刷辊706之间通过链轮和链条传动连接，支撑台1靠近安装架705的顶端一侧倾斜固定安装有导出板9。
结合图5和图6所示，当伸缩缸4带动上凸模5上升一定距离后，如图9所示，此时上凸模5的顶端与两侧限位杆701的底端接触，同时上凸模5和底端的汽车装饰件高度均超过两侧安装架705的高度，从而保证两侧安装架705在居中移动时不会与上凸模5和底端的汽车装饰件出现碰撞的情况，反之，当伸缩缸4带动上凸模5下降到如图9所示的位置时，此时底端两侧的安装架705已经向两侧移动复位完成，保证伸缩缸4带动上凸模5继续下降时不会与两侧安装架705出现碰撞的情况，以此保证整体运行的有序性和稳定性。
当上凸模5的顶端与两侧限位杆701的底端接触后，伸缩缸4继续带动上凸模5上升，在上升的过程中顶端的限位杆701受压向上移动，外部套设的压缩弹簧703同步压缩，同时一侧的限位齿条一702同步向上移动，限位齿条一702向上移动带动一侧啮合的齿轮柱704转动，通过齿轮柱704的转动，从而带动底端啮合的限位齿条二7010同时向伸缩缸4的一侧移动，同时配合固定杆708和安装架705的固定以及固定杆708和限位齿条二7010的固定，从而使得限位齿条二7010移动带动底端的安装架705同时向中间靠拢，使得两侧安装架705居中靠拢，移动到位后如图10所示，此时同步控制电磁铁608断电，此时底端的限位铁板602失去吸力掉落复位，同时两者之间夹持的汽车装饰件也自动掉落至两侧安装架705顶端的多个毛刷辊706上，之后启动两侧的驱动电机707，从而使得多个毛刷辊706开始同时向导出板9一侧转动，从而能够自动将冲压好的汽车装饰件输送出，整体无需人工手动取出，防止人工取出时汽车内饰件的锋利边角造成刮伤的情况，使得整体能够自动进行脱模以及输送操作，整体使用效果好。
在一些实施例中，安装架705的底端一侧均设置有清刷机构8，清刷机构8包括收集盒801、抵触板802、刮板803、伸缩杆804和抵触弹簧805，收集盒801固定在安装架705靠近毛刷辊706的底端一侧外部，毛刷辊706的底端一侧均设置有抵触板802，抵触板802的一侧均固定有刮板803，且刮板803的一侧与毛刷辊706的底端一侧接触，并且刮板803与毛刷辊706底端接触侧为锯齿状设置；抵触板802的底端均等间距固定有伸缩杆804，且伸缩杆804的一端均固定在收集盒801的底端一侧内壁上，伸缩杆804的外部均套设有抵触弹簧805，且抵触弹簧805的两端分别嵌入式安装在抵触板802的底端一侧和收集盒801的底端一侧内壁上。
结合图7和图8所示，当掉落在毛刷辊706上的汽车装饰件被转动的毛刷辊706输送出时，由于毛刷辊706与汽车装饰件底壁的始终贴合，使得毛刷辊706转动输送的同时能够将汽车内饰件底壁上可能粘附的杂质或者冲压金属碎屑进行转动清扫，保证汽车内饰件底壁的洁净性。
由于伸缩杆804和抵触弹簧805的始终抵触，使得抵触板802和刮板803能够始终与毛刷辊706的底端一侧接触，当毛刷辊706转动至底端一侧时，此时为锯齿状设置的刮板803会对经过的毛刷辊706进行梳理，从而将其内部或者表面携带粘附的碎屑进行刮除清扫，使粘附碎屑脱离毛刷辊706，自动掉落至收集盒801中，从而保证毛刷辊706后续的持续清扫效果，保证整体使用效果。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.汽车内饰件用模具，包括支撑台(1)、下凹模(2)和上凸模(5)，其特征在于：所述支撑台(1)内部贯穿固定有下凹模(2)，所述下凹模(2)的顶端设置有上凸模(5)，所述支撑台(1)顶端固定安装有支撑架(3)，且支撑架(3)的顶端纵向固定有伸缩缸(4)，并且伸缩缸(4)的输出端与上凸模(5)顶端安装固定；
托举机构(6)，所述托举机构(6)设于所述上凸模(5)的底端一侧内部；
所述托举机构(6)包括电磁铁(608)、放置槽(601)、限位铁板(602)和固定架(605)，所述电磁铁(608)嵌入式安装在上凸模(5)的底端一侧内部，所述下凹模(2)顶端内部成型槽的底端内壁上嵌入式预设有放置槽(601)，所述放置槽(601)的内部设置有限位铁板(602)，所述固定架(605)固定安装在下凹模(2)的底端一侧外部；
送料机构(7)，所述送料机构(7)设于所述支撑台(1)的顶端一侧外部。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件用模具，其特征在于：所述托举机构(6)还包括引导槽(603)、引导杆(604)、复位弹簧(606)和辅助滚珠(607)，所述放置槽(601)的底壁与下凹模(2)的底端外部之间等间距贯穿设置有引导槽(603)，所述限位铁板(602)靠近引导槽(603)的底端一侧外部均固定有引导杆(604)。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰件用模具，其特征在于：所述引导杆(604)的底端外部均固定连接设置有复位弹簧(606)，所述复位弹簧(606)的底端均嵌入式安装在固定架(605)的底端内壁上，所述引导槽(603)的内壁上等角度环绕嵌入式转动安装有辅助滚珠(607)，且辅助滚珠(607)的一侧外表面均与引导杆(604)的一侧外表面贴合。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰件用模具，其特征在于：所述送料机构(7)包括限位杆(701)、限位齿条一(702)、压缩弹簧(703)、齿轮柱(704)、安装架(705)、毛刷辊(706)、驱动电机(707)、固定杆(708)、限位滑槽(709)和限位齿条二(7010)，所述限位杆(701)对称纵向贯穿滑动安装在支撑架(3)的两侧内部，所述限位杆(701)的底端朝向所述上凸模(5)的顶端一侧边缘处，所述上凸模(5)上移挤压带动所述限位杆(701)移动，所述限位杆(701)底端与支撑架(3)之间均套设安装有压缩弹簧(703)，所述限位杆(701)的底端一侧边缘处均纵向固定有限位齿条一(702)，且限位齿条一(702)的顶端贯穿安装在支撑架(3)的顶端一侧外部。
5.根据权利要求4所述的汽车内饰件用模具，其特征在于：所述支撑架(3)靠近限位齿条一(702)的一侧顶端外部通过支架转动安装有齿轮柱(704)，且齿轮柱(704)的一侧边缘处与限位齿条一(702)的一侧啮合连接，所述支撑台(1)位于下凹模(2)的顶端两侧外部均滑动卡合安装有安装架(705)，所述限位齿条一(702)移动带动所述齿轮柱(704)转动同步带动所述限位齿条二(7010)移动。
6.根据权利要求5所述的汽车内饰件用模具，其特征在于：所述安装架(705)的一侧外部均纵向固定有固定杆(708)，所述支撑架(3)靠近固定杆(708)的顶端均贯穿设置有限位滑槽(709)，所述固定杆(708)的顶端贯穿限位滑槽(709)的顶端横向固定有限位齿条二(7010)，所述限位齿条二(7010)的一侧与齿轮柱(704)的另一侧边缘处啮合，所述限位齿条二(7010)移动带动所述固定杆(708)和安装架(705)同时移动。
7.根据权利要求6所述的汽车内饰件用模具，其特征在于：所述安装架(705)靠近所述下凹模(2)的一侧等间距转动安装有若干个毛刷辊(706)，所述安装架(705)的一侧外部固定有驱动电机(707)，且驱动电机(707)的输出端与其中一个毛刷辊(706)的一端安装固定，若干个所述毛刷辊(706)之间通过链轮和链条传动连接，所述支撑台(1)靠近安装架(705)的顶端一侧倾斜固定安装有导出板(9)。
8.根据权利要求7所述的汽车内饰件用模具，其特征在于：所述安装架(705)的底端一侧均设置有清刷机构(8)，所述清刷机构(8)包括收集盒(801)、抵触板(802)、刮板(803)、伸缩杆(804)和抵触弹簧(805)，所述收集盒(801)固定在安装架(705)靠近所述毛刷辊(706)的底端一侧外部，所述毛刷辊(706)的底端一侧均设置有抵触板(802)，所述抵触板(802)的一侧均固定有刮板(803)，且刮板(803)的一侧与毛刷辊(706)的底端一侧接触，并且刮板(803)与毛刷辊(706)底端接触侧为锯齿状设置。
9.根据权利要求8所述的汽车内饰件用模具，其特征在于：所述抵触板(802)的底端均等间距固定有伸缩杆(804)，且伸缩杆(804)的一端均固定在收集盒(801)的底端一侧内壁上，所述伸缩杆(804)的外部均套设有抵触弹簧(805)，且抵触弹簧(805)的两端分别嵌入式安装在抵触板(802)的底端一侧和收集盒(801)的底端一侧内壁上。
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2023
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