CN117549703B - 一种气动式自清理汽车后下控制臂 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种气动式自清理汽车后下控制臂，包括控制臂杆，所述控制臂杆右侧固定连接有防护机构，防护机构内设有球头，控制臂杆左侧固定连接有衬套机构，所述防护机构包括球头座，球头座顶端固定连接有橡胶防护罩，橡胶防护罩顶端内侧固定连接有内套管，本发明涉及汽车技术领域，具有实用性强和防止外部的灰尘过多的进入到球头和球头座内的特点。

Description

一种气动式自清理汽车后下控制臂

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种气动式自清理汽车后下控制臂。

背景技术

控制臂是汽车悬挂***中的一个重要组成部分，控制臂通过连接车轮和车身的悬挂***，起到控制车轮运动的作用，它可以限制车轮在垂直方向的运动，使车轮保持在所需的位置，并提供足够的悬挂行程，以吸收道路不平和减少震动。

控制臂在长时间使用后其一端上的球头防护罩会受摩擦等因素的影响导致防护罩断裂脱落，从而使外部的灰尘进入到球头和球头座之间影响球头的正常转动。

因此，设计实用性强和防止外部的灰尘过多的进入到球头和球头座内的一种气动式自清理汽车后下控制臂是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气动式自清理汽车后下控制臂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种气动式自清理汽车后下控制臂，包括控制臂杆，所述控制臂杆右侧固定连接有防护机构，防护机构内设有球头，控制臂杆左侧固定连接有衬套机构；

所述防护机构包括：

球头座，球头座顶端固定连接有橡胶防护罩，橡胶防护罩顶端内侧固定连接有内套管。

根据上述技术方案，所述控制臂杆左侧设有十字形开口，衬套机构右侧置于十字形开口内，衬套机构右侧中部和十字形开口顶端中部在同一直线上，方便后续对储油盒内添加润滑油，控制臂杆右侧和球头座之间固定连接。

根据上述技术方案，所述球头置于球头座内部，橡胶防护罩为多层堆叠设置，橡胶防护罩每层边缘向下弯曲，每侧橡胶防护罩边缘底端均匀固定连接有弧形弹性固定杆，增强橡胶防护罩的韧性，橡胶防护罩每层弯曲部分的内侧顶端均匀设有圆形气口，橡胶防护罩顶端通过固定套环和内套管以及球头靠近顶端的部分之间固定连接。

根据上述技术方案，所述内套管置于橡胶防护罩内侧的部分均匀设有圆形出气口，内套管靠近顶端的部分外侧均匀固定连接有多个单向进气管道，单向进气管道远离内套管的一侧穿过橡胶防护罩置于橡胶防护罩外侧。

根据上述技术方案，所述防护机构还包括设置在圆形气口下方的橡胶封堵盘，以及设置在橡胶防护罩内侧底端的环形底座囊体，环形底座囊体底端与球头座顶端之间固定连接。

根据上述技术方案，所述橡胶封堵盘内侧固定连接有橡胶导气盘，橡胶导气盘穿过橡胶防护罩与橡胶封堵盘之间连通，橡胶封堵盘顶端靠近边缘设有多个圆形弹性鼓膜，橡胶导气盘置于圆形出气口之间，环形底座囊体内侧均匀固定连接有多个条形导气板，条形导气板置于内套管位于橡胶防护罩内的部分之间，条形导气板表面均匀设有多个气口，气口与橡胶导气盘之间连通，橡胶导气盘将橡胶防护罩内部分割为多个腔室，增强橡胶防护罩的防护性，圆形弹性鼓膜中部与橡胶防护罩之间固定连接。

根据上述技术方案，所述衬套机构包括固定连接在控制臂杆左侧的衬套环，衬套环内侧设有衬套，衬套环左右两侧固定连接有储油盒。

根据上述技术方案，所述衬套环左右两侧中部均匀设有圆形导口，储油盒与圆形导口之间连通，衬套表面均匀设有环形凹槽，环形凹槽靠近衬套外侧的部分宽度要宽于环形凹槽内侧的部分，衬套中部内侧固定连接有磁性套筒，衬套中部左右两侧设有弧形空腔。

根据上述技术方案，所述衬套机构还包括固定设置在储油盒内侧的挤压板，以及设置在衬套正侧的单向喷气环和设置在衬套后侧的单向进气环，单向喷气环和单向进气环与磁性套筒之间固定连接。

根据上述技术方案，所述单向喷气环后侧通过软导管与弧形空腔之间连通，单向进气环靠近衬套环的一侧同样通过软导管和弧形空腔之间连通，储油盒靠近顶端和底端均匀设有圆孔，储油盒通过限位弹簧与储油盒内侧远离衬套环的一侧之间固定连接，挤压板和磁性套筒之间磁性相同，储油盒顶端中部设有加注孔，单向喷气环外侧中部设有环形开口。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：

本发明，通过设置在防护机构中的球头座、橡胶防护罩、内套管、橡胶封堵盘、环形底座囊体使在球头在发生偏转的过程中能够对橡胶防护罩内部的空间进行压缩，从而使橡胶防护罩内的气体排出对橡胶防护罩表面进行清理，防止橡胶防护罩表面堆积有过多的灰尘导致橡胶防护罩在形变时橡胶防护罩表面之间摩擦效果变强影响橡胶防护罩的使用寿命。

本发明，通过设置在防护机构中的橡胶防护罩和橡胶导气盘以及环形底座囊体，使在橡胶防护罩特殊形状的设置下能够增强橡胶防护罩对球头的防护效果，以及当橡胶防护罩发生断裂时，通过橡胶防护罩的多层设置使橡胶防护罩断裂后球头的球状部分并不会大量的暴露在外部，从而防止橡胶防护罩断裂时未及时发现导致大量的球头球状部分暴露在外，使外部灰尘进入到球头球状部分和球头座之间影响球头的正常转动。

本发明，通过设置在衬套机构中的衬套环、衬套、储油盒、挤压板以及在磁力的配合下使衬套在被挤压时，能够将储油盒内储存的润滑油挤入到衬套环和衬套之间对衬套环和衬套之间的润滑油进行补充，防止衬套环和衬套之间的润滑油挥发导致衬套环和衬套之间的摩擦力变大影响衬套的使用寿命。

本发明，通过设置在衬套机构中的衬套环、衬套、单向喷气环、单向进气环使在对衬套进行挤压时能够防止灰尘进入到衬套环和衬套之间导致衬套和衬套环之间的摩擦效果变大影响衬套的使用寿命，以及通过衬套的特殊设置减小衬套表面之间的摩擦效果延长衬套的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的防护机构结构示意图；

图3是本发明的橡胶封堵盘结构示意图；

图4是本发明的橡胶防护罩结构示意图；

图5是本发明的衬套环结构示意图；

图6是本发明的衬套结构示意图。

图中：1、控制臂杆；2、防护机构；201、球头座；202、橡胶防护罩；203、内套管；204、橡胶封堵盘；205、环形底座囊体；3、球头；4、衬套机构；401、衬套环；402、衬套；403、储油盒；404、挤压板；405、单向喷气环；406、单向进气环。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供技术方案：一种气动式自清理汽车后下控制臂，包括控制臂杆1，控制臂杆1右侧固定连接有防护机构2，防护机构2内设有球头3，控制臂杆1左侧固定连接有衬套机构4；

请参阅图2-4，所述防护机构2包括：

球头座201，球头座201顶端固定连接有橡胶防护罩202，橡胶防护罩202顶端内侧固定连接有内套管203，控制臂杆1左侧设有十字形开口，衬套机构4右侧置于十字形开口内，衬套机构4右侧中部和十字形开口顶端中部在同一直线上，控制臂杆1右侧和球头座201之间固定连接。

球头3置于球头座201内部，橡胶防护罩202为多层堆叠设置，橡胶防护罩202每层边缘向下弯曲，每侧橡胶防护罩202边缘底端均匀固定连接有弧形弹性固定杆，橡胶防护罩202每层弯曲部分的内侧顶端均匀设有圆形气口，橡胶防护罩202顶端通过固定套环和内套管203以及球头3靠近顶端的部分之间固定连接，内套管203置于橡胶防护罩202内侧的部分均匀设有圆形出气口，内套管203靠近顶端的部分外侧均匀固定连接有多个单向进气管道，单向进气管道远离内套管203的一侧穿过橡胶防护罩202置于橡胶防护罩202外侧。

防护机构2还包括设置在圆形气口下方的橡胶封堵盘204，以及设置在橡胶防护罩202内侧底端的环形底座囊体205，环形底座囊体205底端与球头座201顶端之间固定连接，橡胶封堵盘204内侧固定连接有橡胶导气盘，橡胶导气盘穿过橡胶防护罩202与橡胶封堵盘204之间连通，橡胶封堵盘204顶端靠近边缘设有多个圆形弹性鼓膜，橡胶导气盘置于圆形出气口之间，环形底座囊体205内侧均匀固定连接有多个条形导气板，条形导气板置于内套管203位于橡胶防护罩202内的部分之间，条形导气板表面均匀设有多个气口，气口与橡胶导气盘之间连通，橡胶导气盘将橡胶防护罩202内部分割为多个腔室，圆形弹性鼓膜中部与橡胶防护罩202之间固定连接。

球头3在发生偏转时，球头3直杆部分带动内套管203和条形导气板移动对环形底座囊体205进行挤压使环形底座囊体205内的空气通过条形导气板和橡胶导气盘进入到橡胶封堵盘204内，进入到橡胶封堵盘204内的空气使橡胶封堵盘204顶端上的圆形弹性鼓膜膨胀，圆形弹性鼓膜膨胀推动橡胶封堵盘204向下移动一定的距离从而使橡胶封堵盘204与圆形气口之间有一定的间隔，从而使球头3发生偏转对橡胶防护罩202进行挤压时，球头3对橡胶防护罩202内部的空间进行压缩，使橡胶防护罩202内部的空气通过圆形气口与橡胶封堵盘204之间的间隙中喷出，并沿着橡胶防护罩202弯曲边缘对位于下层的橡胶防护罩202表面进行冲击从而对橡胶防护罩202表面进行清理，当球头3复位时球头3杆状部分取消对橡胶防护罩202的压缩带动橡胶防护罩202复位，同时取消对环形底座囊体205的挤压环形底座囊体205在自身弹性的作用下复位，此时圆形弹性鼓膜复位对圆形气口进行封堵，此时在橡胶防护罩202将外部的空气通过单向进气管道抽入到内套管203中，进入到内套管203内的空气最终进入到橡胶防护罩202内在橡胶防护罩202内堆积，方便后续对橡胶防护罩202表面进行清理。

请参阅图5和图6，衬套机构4包括固定连接在控制臂杆1左侧的衬套环401，衬套环401内侧设有衬套402，衬套环401左右两侧固定连接有储油盒403，衬套环401左右两侧中部均匀设有圆形导口，储油盒403与圆形导口之间连通，衬套402表面均匀设有环形凹槽，环形凹槽靠近衬套402外侧的部分宽度要宽于环形凹槽内侧的部分，衬套402中部内侧固定连接有磁性套筒，衬套402中部左右两侧设有弧形空腔。

衬套机构4还包括固定设置在储油盒403内侧的挤压板404，以及设置在衬套402正侧的单向喷气环405和设置在衬套402后侧的单向进气环406，单向喷气环405和单向进气环406与磁性套筒之间固定连接，单向喷气环405后侧通过软导管与弧形空腔之间连通，单向进气环406靠近衬套环401的一侧同样通过软导管和弧形空腔之间连通，储油盒403靠近顶端和底端均匀设有圆孔，储油盒403通过限位弹簧与储油盒403内侧远离衬套环401的一侧之间固定连接，挤压板404和磁性套筒之间磁性相同，储油盒403顶端中部设有加注孔，单向喷气环405外侧中部设有环形开口。

车辆行驶在对衬套402进行挤压时，磁性套筒随着衬套402的变形移动靠近储油盒403，在磁力的左右下使挤压板404对储油盒403内的润滑油进行挤压使储油盒403内的润滑油能够穿过挤压板404和衬套环401进入到衬套环401和衬套402之间，对衬套402之间的润滑油进行补充延长衬套402的使用寿命，同时衬套402在发生形变的过程中对弧形空腔内进行挤压使弧形空腔内的空气通过单向喷气环405外侧的环形开口中喷出，在衬套环401外侧形成流动气流，防止外部的灰尘附着在衬套环401和衬套402表面，以及防止衬套402在发生变形时与衬套环401之间产生间隔导致灰尘进入到衬套402和衬套环401之间与衬套402之间摩擦，影响衬套402的使用寿命，以及通过衬套402的特殊设置减少衬套402与衬套环401之间的摩擦面积，以及使衬套402在发生形变时相互衬套402外侧之间有一定的空间存在减小衬套402表面之间摩擦效果，防止衬套402长时间使用挤压表面产生裂痕影响衬套402的使用寿命，同时使衬套402表面的环形凹槽内能够储存更多的润滑油，减少衬套402变形时弧形凹槽内的部分之间相互摩擦力延长衬套402的使用寿命。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种气动式自清理汽车后下控制臂，包括控制臂杆（1），其特征在于：所述控制臂杆（1）右侧固定连接有防护机构（2），防护机构（2）内设有球头（3），控制臂杆（1）左侧固定连接有衬套机构（4）；

所述防护机构（2）包括：

球头座（201），球头座（201）顶端固定连接有橡胶防护罩（202），橡胶防护罩（202）顶端内侧固定连接有内套管（203）；

球头（3）置于球头座（201）内部，橡胶防护罩（202）为多层堆叠设置，橡胶防护罩（202）每层边缘向下弯曲，每侧橡胶防护罩（202）边缘底端均匀固定连接有弧形弹性固定杆，橡胶防护罩（202）每层弯曲部分的内侧顶端均匀设有圆形气口，橡胶防护罩（202）顶端通过固定套环和内套管（203）以及球头（3）靠近顶端的部分之间固定连接，内套管（203）置于橡胶防护罩（202）内侧的部分均匀设有圆形出气口，内套管（203）靠近顶端的部分外侧均匀固定连接有多个单向进气管道，单向进气管道远离内套管（203）的一侧穿过橡胶防护罩（202）置于橡胶防护罩（202）外侧；

防护机构（2）还包括设置在圆形气口下方的橡胶封堵盘（204），以及设置在橡胶防护罩（202）内侧底端的环形底座囊体（205），环形底座囊体（205）底端与球头座（201）顶端之间固定连接，橡胶封堵盘（204）内侧固定连接有橡胶导气盘，橡胶导气盘穿过橡胶防护罩（202）与橡胶封堵盘（204）之间连通，橡胶封堵盘（204）顶端靠近边缘设有多个圆形弹性鼓膜，橡胶导气盘置于圆形出气口之间，环形底座囊体（205）内侧均匀固定连接有多个条形导气板，条形导气板置于内套管（203）位于橡胶防护罩（202）内的部分之间，条形导气板表面均匀设有多个气口，气口与橡胶导气盘之间连通，橡胶导气盘将橡胶防护罩（202）内部分割为多个腔室，圆形弹性鼓膜中部与橡胶防护罩（202）之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种气动式自清理汽车后下控制臂，其特征在于：所述控制臂杆（1）左侧设有十字形开口，衬套机构（4）右侧置于十字形开口内，衬套机构（4）右侧中部和十字形开口顶端中部在同一直线上，控制臂杆（1）右侧和球头座（201）之间固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种气动式自清理汽车后下控制臂，其特征在于：所述衬套机构（4）包括固定连接在控制臂杆（1）左侧的衬套环（401），衬套环（401）内侧设有衬套（402），衬套环（401）左右两侧固定连接有储油盒（403）。

4.根据权利要求3所述的一种气动式自清理汽车后下控制臂，其特征在于：所述衬套环（401）左右两侧中部均匀设有圆形导口，储油盒（403）与圆形导口之间连通，衬套（402）表面均匀设有环形凹槽，环形凹槽靠近衬套（402）外侧的部分宽度要宽于环形凹槽内侧的部分，衬套（402）中部内侧固定连接有磁性套筒，衬套（402）中部左右两侧设有弧形空腔。

5.根据权利要求4所述的一种气动式自清理汽车后下控制臂，其特征在于：所述衬套机构（4）还包括固定设置在储油盒（403）内侧的挤压板（404），以及设置在衬套（402）正侧的单向喷气环（405）和设置在衬套（402）后侧的单向进气环（406），单向喷气环（405）和单向进气环（406）与磁性套筒之间固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种气动式自清理汽车后下控制臂，其特征在于：所述单向喷气环（405）后侧通过软导管与弧形空腔之间连通，单向进气环（406）靠近衬套环（401）的一侧同样通过软导管和弧形空腔之间连通，挤压板（404）靠近顶端和底端均匀设有圆孔，挤压板（404）通过限位弹簧与储油盒（403）内侧远离衬套环（401）的一侧之间固定连接，挤压板（404）和磁性套筒之间磁性相同，储油盒（403）顶端中部设有加注孔，单向喷气环（405）外侧中部设有环形开口。