CN117490184B - 空调机组回油控制方法及空调机组 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种空调机组回油控制方法及空调机组,其中,该方法包括:获取空调机组的当前油重比;其中,油重比为压缩机的冷冻油与空调机组的制冷剂之间的比重;根据当前油重比判断压缩机是否缺油;在压缩机缺油时,判断润滑油所在的位置;根据润滑油所在的位置控制空调机组进行回油。本发明解决了现有技术中压缩机回油量不足影响压缩机的运行的问题,有效判断压缩机是否存在缺油运行的风险,及时回收***内的润滑油保证压缩机内油量,保证机组可靠运行。
Description
技术领域
本发明涉及空调技术领域,具体而言,涉及一种空调机组回油控制方法及空调机组。
背景技术
在冷冻冷藏行业中,因为制冷***中常常出现制冷剂不足需额外充注导致可能超出压缩机最大充注量,不满足冷冻油与制冷剂的比重。油量相对不足会导致压缩机润滑不良,磨损加剧,影响压缩机的使用寿命,降低机组可靠性。
针对相关技术中压缩机回油量不足影响压缩机的运行的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
本发明提供了一种空调机组回油控制方法及空调机组,以至少解决现有技术中压缩机回油量不足影响压缩机的运行的问题。
为解决上述技术问题,根据本发明实施例的一个方面,提供了一种空调机组回油控制方法,包括:获取空调机组的当前油重比;其中,油重比为压缩机的冷冻油与空调机组的制冷剂之间的比重;根据当前油重比判断压缩机是否缺油;在压缩机缺油时,判断润滑油所在的位置;根据润滑油所在的位置控制空调机组进行回油。
进一步地,获取空调机组的油重比,包括:获取压缩机的当前油位和空调机组的当前冷媒量;计算压缩机的当前油位与空调机组的当前冷媒量之间的比重,确定当前油重比。
进一步地,根据油重比判断压缩机是否缺油,包括:获取初始油重比;判断当前油重比是否小于初始油重比;在当前油重比小于初始油重比时,确定压缩机缺油,否则,确定压缩机不缺油。
进一步地,润滑油所在的位置至少包括:油分离器内和除油分离器的其他部位内;判断润滑油所在的位置,包括:获取压缩机的油位和油分离器的油位;根据压缩机的油位和油分离器的油位判断润滑油是否只位于油分离器内;在润滑油不只在油分离器内时,确定润滑油还位于除油分离器的其他部位内。
进一步地,根据压缩机的油位和油分离器的油位判断润滑油是否只位于油分离器内,包括:计算压缩机的油位变化值;其中,油位变化值为压缩机的油位和初始油位的差值;判断油位变化值等于油分离器的油位;如果是,确定润滑油位于油分离器内,否则,确定润滑油不在油分离器内。
进一步地,润滑油所在的位置至少包括:油分离器内和除油分离器的其他部位内;根据润滑油所在的位置控制空调机组进行回油,包括:在润滑油位于油分离器内时,控制油分离器向压缩机回油;在润滑油位于除油分离器的其他部位内时,控制除油分离器的其他部位的冷媒进入油分离器,并控制油分离器向压缩机回油。
进一步地,空调机组设置有回油泵,位于油分离器的出液口和压缩机的回油口;控制油分离器向压缩机回油,包括:确定当前油重比所在的区间;按照当前油重比所在的区间确定回油泵的运行频率,按照运行频率控制回油泵进行回油。
进一步地,按照当前油重比所在的区间确定回油泵的运行频率,包括:在当前油重
比小于第一预设油重比时,确定回油泵的运行频率P=Po*,Po为回油泵的额定功率,L1为
压缩机的当前油位,L0为压缩机的初始油位;在当前油重比大于等于第一预设油重比且小
于等于第二预设油重比时,确定回油泵的运行频率P=Po**, L2为油分离器的
当前油位,N1为当前油重比,N0为初始油重比,第二预设油重比大于第一预设油重比。
进一步地,除油分离器的其他部位至少包括:冷凝器、气液分离器以及蒸发器;空
调机组设置有回液泵,位于除油分离器的其他部位和油分离器的入口之间;控制除油分离
器的其他部位的冷媒进入油分离器,包括:在当前油重比小于第一预设油重比时,确定回液
泵的运行频率P1=Pe*,Pe为回液泵的额定功率,L2为油分离器的当前油位,L1为压缩
机的当前油位,L0为压缩机的初始油位;在当前油重比大于等于第一预设油重比且小于等
于第二预设油重比时,确定回液泵的运行频率P1=Pe**, N1为当前油重比,N0为初
始油重比,第二预设油重比大于第一预设油重比。
进一步地,还包括:获取压缩机的吸气过热度Ts;根据吸气过热度Ts判断压缩机是
否存在吸气带液;如果是,控制回液泵开启,其中,回液泵的运行频率P1=Pe*。
根据本发明实施例的另一方面,提供了一种空调机组,包括依次连接的压缩机、油分离器、冷凝器、蒸发器、气液分离器,空调机组还包括:回油泵,位于油分离器的出液口和压缩机的回油口,用于控制油分离器向压缩机回油;回液泵,一端与冷凝器、蒸发器和气液分离器连接,另一端与油分离器的入口连接,控制冷凝器、蒸发器和气液分离器的冷媒进入油分离器,以通过油分离器向压缩机回油;空调机组采用如上述的空调机组回油控制方法进行回油。
根据本发明实施例的又一方面,提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如上述的空调机组回油控制方法。
在本发明中,提供了一种压缩机回油控制方案,通过空调机组的油重比判断压缩机是否缺油,并在压缩机缺油时,判断润滑油所在的位置并进行回油。通过上述方案,可以有效判断压缩机是否存在缺油运行的风险,及时回收***内的润滑油保证压缩机内油量,保证机组可靠运行。
附图说明
图1是根据本发明实施例的空调机组的一种可选的结构示意图;
图2是根据本发明实施例的空调机组回油控制方法的一种可选的流程图。
附图标记说明:
1、压缩机;2、油分离器;3、四通换向阀;4、冷凝器;5、储液器;6、干燥过滤器;7、节流阀;8、供液截止阀;9、蒸发器;10、吸气截止阀;11、气液分离器;12、吸气感温包;13、低压传感器;14、排气感温包;15、高压传感器;16、回液泵;17、第一截止阀;18、第二截止阀;19、第三截止阀;20、第四截止阀;21、回油泵;22、回油电磁阀;23、毛细管;24、过滤器。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的,而非旨在限制本发明。在本发明实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式,除非上下文清楚地表示其他含义,“多种”一般包含至少两种。
应当理解,本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系,表示可以存在三种关系,例如,A和/或B,可以表示:单独存在A,同时存在A和B,单独存在B这三种情况。另外,本文中字符“/”,一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
应当理解,尽管在本发明实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述控制器,但这些控制器不应限于这些术语。这些术语仅用来将与不同设备连接的控制器区分开。例如,在不脱离本发明实施例范围的情况下,第一控制器也可以被称为第二控制器,类似地,第二控制器也可以被称为第一控制器。
取决于语境,如在此所使用的词语“如果”、“若”可以被解释成为“在……时”或“当……时”或“响应于确定”或“响应于检测”。类似地,取决于语境,短语“如果确定”或“如果检测(陈述的条件或事件)”可以被解释成为“当确定时”或“响应于确定”或“当检测(陈述的条件或事件)时”或“响应于检测(陈述的条件或事件)”。
还需要说明的是,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的商品或者装置不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种商品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的商品或者装置中还存在另外的相同要素。
下面结合附图详细说明本发明的可选实施例。
实施例1
在本发明优选的实施例1中提供了一种空调机组回油控制方法,该控制方法可以直接应用至空调机组上,图1示出该空调机组的一种可选的结构示意图,如图1所示,该空调机组包括:
依次连接的压缩机、油分离器、冷凝器、蒸发器、气液分离器;
空调机组还包括:回油泵,位于油分离器的出液口和压缩机的回油口,用于控制油分离器向压缩机回油;
回液泵,一端与冷凝器、蒸发器和气液分离器连接,另一端与油分离器的入口连接,控制冷凝器、蒸发器和气液分离器的冷媒进入油分离器,以通过油分离器向压缩机回油。
在制冷***中,冷媒从压缩机排气口流出,到达油分离器,后经四通换向阀到达冷凝器,进行冷凝。冷媒液化后流向储液器,将一部分冷媒储存,经干燥过滤器吸水过滤后,流向电子膨胀阀进行节流,经供液截止阀进入蒸发器,蒸发器出来的冷媒经吸气截止阀回到气液分离器,将冷媒分离开来,液态冷媒堆积在气液分离器底部,然后进入压缩机的吸气端,开始下一次的制冷循环。其中油分离器将分离出的油经回油管路将油输送至压缩机底部,另外还有支路从冷凝器、气液分离器以及蒸发器经回液泵抽取冷媒输送至油分离器,压缩机吸气口布有吸气感温包和低压传感器,压缩机排气口布有排气感温包和压力传感器。
根据压缩机内浮标刻度以及油分离器内的浮标刻度,确定油位,通过压力传感器和感温包检测压缩机的吸气温度和吸气压力,确定吸气过热度,进而判断压缩机是否存在缺油运行的风险,及时回收***内的冷冻油保证压缩机内油量,保证机组可靠运行。
基于上述空调机组,在本发明优选的实施例1中提供了一种空调机组回油控制方法,以有效满足压缩机回油量,保证压缩机的使用寿命以及机组的运行可靠性。具体来说,图2示出该方法的一种可选的流程图,如图2所示,该方法包括如下步骤S202-S208:
S202:获取空调机组的当前油重比;其中,油重比为压缩机的冷冻油与空调机组的制冷剂之间的比重;
S204:根据所述当前油重比判断所述压缩机是否缺油;
S206:在所述压缩机缺油时,判断润滑油所在的位置;
S208:根据所述润滑油所在的位置控制所述空调机组进行回油。
在上述实施方式中,提供了一种压缩机回油控制方案,通过空调机组的油重比判断压缩机是否缺油,并在压缩机缺油时,判断润滑油所在的位置并进行回油。通过上述方案,可以有效判断压缩机是否存在缺油运行的风险,及时回收***内的润滑油保证压缩机内油量,保证机组可靠运行。
其中,获取空调机组的油重比,包括:获取压缩机的当前油位和空调机组的当前冷媒量;计算压缩机的当前油位与空调机组的当前冷媒量之间的比重,确定当前油重比。油重比为润滑油和冷媒重量的比例,在空调机组出厂前,都会按照预设油重比进行润滑油和冷媒的灌注,因此,空调机组运行良好时,油重比会维持在预设油重比,当空调机组缺油时,油重比会降低,采用油重比可以判断空调机组是否缺油。
具体地,根据油重比判断压缩机是否缺油,包括:获取初始油重比;判断当前油重比是否小于初始油重比;在当前油重比小于初始油重比时,确定压缩机缺油,否则,确定压缩机不缺油。
当压缩机缺油时,可能存在的情况是润滑油进入了油分离器,也可能存在的情况是润滑油进入了***各处,润滑油所在的位置至少包括:油分离器内和除油分离器的其他部位内;除油分离器的其他部位可能为冷凝器、蒸发器和气液分离器。
判断润滑油所在的位置,包括:获取压缩机的油位和油分离器的油位;根据压缩机的油位和油分离器的油位判断润滑油是否只位于油分离器内;在润滑油不只在油分离器内时,确定润滑油还位于除油分离器的其他部位内。
进一步地,根据压缩机的油位和油分离器的油位判断润滑油是否只位于油分离器内,包括:计算压缩机的油位变化值;其中,油位变化值为压缩机的油位和初始油位的差值;判断油位变化值等于油分离器的油位;如果是,确定润滑油位于油分离器内,否则,确定润滑油不在油分离器内。如果压缩机的润滑油进入了油分离器,那么压缩机油位变化值就与油分离器的油位相等(油分离器初始油位默认为0),如果压缩机油位变化值小于油分离器的油位,那么除了油分离器,润滑油还进入了***各处。
根据润滑油所在的位置控制空调机组进行回油,包括:在润滑油位于油分离器内时,控制油分离器向压缩机回油;在润滑油还位于除油分离器的其他部位内时,控制除油分离器的其他部位的冷媒进入油分离器,并控制油分离器向压缩机回油。
如图1所示的,空调机组设置有回油泵,位于油分离器的出液口和压缩机的回油口;控制油分离器向压缩机回油,包括:确定当前油重比所在的区间;按照当前油重比所在的区间确定回油泵的运行频率,按照运行频率控制回油泵进行回油。
具体地,按照当前油重比所在的区间确定回油泵的运行频率,包括:在当前油重比
小于第一预设油重比时,确定回油泵的运行频率P=Po*,Po为回油泵的额定功率,L1为压
缩机的当前油位,L0为压缩机的初始油位;在当前油重比大于等于第一预设油重比且小于
等于第二预设油重比时,确定回油泵的运行频率P=Po**, L2为油分离器的当
前油位,N1为当前油重比,N0为初始油重比,第二预设油重比大于第一预设油重比。
如图1所示的,除油分离器的其他部位至少包括:冷凝器、气液分离器以及蒸发器;
空调机组设置有回液泵,位于除油分离器的其他部位和油分离器的入口之间;控制除油分
离器的其他部位的冷媒进入油分离器,包括:在当前油重比小于第一预设油重比时,确定回
液泵的运行频率P1=Pe*,Pe为回液泵的额定功率,L2为油分离器的当前油位,L1为压
缩机的当前油位,L0为压缩机的初始油位;在当前油重比大于等于第一预设油重比且小于
等于第二预设油重比时,确定回液泵的运行频率P1=Pe**, N1为当前油重比,N0为
初始油重比,第二预设油重比大于第一预设油重比。
例如,检测压缩机初始时刻的油位L0和冷媒量M0、油重比N0=L0/M0,制冷运行某一时刻压缩机内的油位L1、油分离器内的油位L2、油重比N1=L1/M0。
(1)当某一时刻检测到N1<0.3,L0-L1=L2,气液分离器、蒸发器和冷凝器至回液泵
的第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀均关闭,回油泵至压缩机的第四截止阀开启,则回
油泵的输入功率P=Po*,Po为回油泵的额定功率,输送油分离器底部的冷冻油进入压缩机
内,若连续60s内检测到L1≥L0,回油泵关闭;
(2)当某一时刻检测到N1<0.3,(L0-L1)>L2,气液分离器、蒸发器和冷凝器至回
液泵的第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀打开,则回液泵的输入功率P=Po*,输送
油分离器以及制冷***内存留的冷冻油进入压缩机内,若连续60s内检测到L1≥L0,回液泵
关闭;
(3)当某一时刻检测到0.3≤N1≤0.4,L0-L1=L2,气液分离器、蒸发器和冷凝器至
回液泵的第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀均关闭,回油泵至压缩机的第四截止阀开
启,则回油泵的输入功率P=Po**,若连续60s内检测到L1≥L0,回油泵关闭;
(4)当某一时刻检测到0.3≤N1≤0.4,(L0-L1)>L2,气液分离器、蒸发器和冷凝器
至回液泵的第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀打开,则回液泵的输入功率P=Po**,若连续60s内检测到L1≥L0,回液泵关闭;
(5)当某一时刻检测到N1>0.4,气液分离器、蒸发器和冷凝器至回液泵的第一截
止阀、第二截止阀、第三截止阀关闭,回油泵至压缩机的第四截止阀打开,回油泵的输入功
率P=Po**,若连续60s内检测到L1≤L0,回油泵关闭。此时根据判定条件N1>0.4表面
压缩机内油重比较大,压缩机内冷冻油较多,不需重复检测油位,将压缩机内冷冻油直接转
移至油分离器内,检测到压缩机内油位降至原油位L0时,结束该控制。
在本发明另一个优选的实施方式中,还包括:获取压缩机的吸气过热度Ts;根据吸
气过热度Ts判断压缩机是否存在吸气带液;如果是,控制回液泵开启,其中,回液泵的运行
频率P1=Pe*。
吸气过热度为单独判定条件,只要满足该条件,就执行对应的回油控制。吸气过热度太小会存在压缩机带液运行的风险,同时压缩机内液态制冷剂会稀释润滑油,无法保证压缩机运行可靠性。因此吸气过热度小时,进行回油控制。
例如,当某一时刻检测到吸气过热度Ts<5℃,气液分离器、蒸发器和冷凝器至回
液泵的第一截止阀、第二截止阀、第三截止阀打开,回液泵的输入功率P=Po*,当连续
10min检测到吸气过热度Ts≥5℃,回液泵关闭。
实施例2
在本发明优选的实施例2中还提供了一种空调机组,用于执行上述实施例1中提供的空调机组回油控制方法,如图1所示,该空调机组包括:
依次连接的压缩机、油分离器、冷凝器、蒸发器、气液分离器;
所述空调机组还包括:回油泵,位于所述油分离器的出液口和所述压缩机的回油口,用于控制所述油分离器向所述压缩机回油;
回液泵,一端与所述冷凝器、所述蒸发器和所述气液分离器连接,另一端与所述油分离器的入口连接,控制所述冷凝器、所述蒸发器和所述气液分离器的冷媒进入所述油分离器,以通过所述油分离器向所述压缩机回油。
在制冷***中,冷媒从压缩机排气口流出,到达油分离器,后经四通换向阀到达冷凝器,进行冷凝。冷媒液化后流向储液器,将一部分冷媒储存,经干燥过滤器吸水过滤后,流向电子膨胀阀进行节流,经供液截止阀进入蒸发器,蒸发器出来的冷媒经吸气截止阀回到气液分离器,将冷媒分离开来,液态冷媒堆积在气液分离器底部,然后进入压缩机的吸气端,开始下一次的制冷循环。其中油分离器将分离出的油经回油管路将油输送至压缩机底部,另外还有支路从冷凝器、气液分离器以及蒸发器经回液泵抽取冷媒输送至油分离器,压缩机吸气口布有吸气感温包和低压传感器,压缩机排气口布有排气感温包和压力传感器。
根据压缩机内浮标刻度以及油分离器内的浮标刻度,确定油位,通过压力传感器和感温包检测压缩机的吸气温度和吸气压力,确定吸气过热度,进而判断压缩机是否存在缺油运行的风险,及时回收***内的冷冻油保证压缩机内油量,保证机组可靠运行。
在上述实施方式中,提供了一种压缩机回油控制方案,通过空调机组的油重比判断压缩机是否缺油,并在压缩机缺油时,判断润滑油所在的位置并进行回油。通过上述方案,可以有效判断压缩机是否存在缺油运行的风险,及时回收***内的润滑油保证压缩机内油量,保证机组可靠运行。
实施例3
基于上述实施例1中提供的空调机组回油控制方法,在本发明优选的实施例3中还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如上述的空调机组回油控制方法。
在上述实施方式中,提供了一种压缩机回油控制方案,通过空调机组的油重比判断压缩机是否缺油,并在压缩机缺油时,判断润滑油所在的位置并进行回油。通过上述方案,可以有效判断压缩机是否存在缺油运行的风险,及时回收***内的润滑油保证压缩机内油量,保证机组可靠运行。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的发明后,将容易想到本发明的其它实施方案。本申请旨在涵盖本发明的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本发明的一般性原理并包括本发明未发明的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本发明的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是,本发明并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本发明的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (11)
1.一种空调机组回油控制方法,其特征在于,包括:
获取空调机组的当前油重比;其中,油重比为压缩机的冷冻油与空调机组的制冷剂之间的比重;
根据所述当前油重比判断所述压缩机是否缺油;
在所述压缩机缺油时,判断润滑油所在的位置,所述润滑油所在的位置至少包括:油分离器内和除油分离器的其他部位内;
根据所述润滑油所在的位置控制所述空调机组进行回油,其中,在所述润滑油位于所述油分离器内时,控制所述油分离器向所述压缩机回油;在所述润滑油位于所述除油分离器的其他部位内时,控制所述除油分离器的其他部位的冷媒进入所述油分离器,并控制所述油分离器向所述压缩机回油。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取空调机组的当前油重比,包括:
获取所述压缩机的当前油位和所述空调机组的当前冷媒量;
计算所述压缩机的当前油位与所述空调机组的当前冷媒量之间的比重,确定所述当前油重比。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,根据所述油重比判断所述压缩机是否缺油,包括:
获取初始油重比;
判断所述当前油重比是否小于所述初始油重比;
在所述当前油重比小于所述初始油重比时,确定所述压缩机缺油,否则,确定所述压缩机不缺油。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述润滑油所在的位置至少包括:油分离器内和除油分离器的其他部位内;判断润滑油所在的位置,包括:
获取所述压缩机的油位和所述油分离器的油位;
根据所述压缩机的油位和所述油分离器的油位判断所述润滑油是否位于所述油分离器内;
在所述润滑油不在所述油分离器内时,确定所述润滑油位于所述除油分离器的其他部位内。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,根据所述压缩机的油位和所述油分离器的油位判断所述润滑油是否位于所述油分离器内,包括:
计算所述压缩机的油位变化值;其中,所述油位变化值为所述压缩机的油位和初始油位的差值;
判断所述油位变化值等于所述油分离器的油位;
如果是,确定所述润滑油位于所述油分离器内,否则,确定所述润滑油不在所述油分离器内。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述空调机组设置有回油泵,位于所述油分离器的出液口和所述压缩机的回油口;控制所述油分离器向所述压缩机回油,包括:
确定所述当前油重比所在的区间;
按照所述当前油重比所在的区间确定所述回油泵的运行频率,按照所述运行频率控制所述回油泵进行回油。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,按照所述当前油重比所在的区间确定所述回油泵的运行频率,包括:
在所述当前油重比小于第一预设油重比时,确定所述回油泵的运行频率P=Po*,Po为所述回油泵的额定功率,L1为所述压缩机的当前油位,L0为所述压缩机的初始油位;
在所述当前油重比大于等于所述第一预设油重比且小于等于第二预设油重比时,确定所述回油泵的运行频率P=Po**/>, L2为所述油分离器的当前油位,N1为所述当前油重比,N0为初始油重比,所述第二预设油重比大于所述第一预设油重比。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述除油分离器的其他部位至少包括:冷凝器、气液分离器以及蒸发器;所述空调机组设置有回液泵,位于所述除油分离器的其他部位和所述油分离器的入口之间;控制所述除油分离器的其他部位的冷媒进入所述油分离器,包括:
在所述当前油重比小于第一预设油重比时,确定所述回液泵的运行频率P1=Pe*,Pe为所述回液泵的额定功率,L2为所述油分离器的当前油位,L1为所述压缩机的当前油位,L0为所述压缩机的初始油位;
在所述当前油重比大于等于所述第一预设油重比且小于等于第二预设油重比时,确定所述回液泵的运行频率P1=Pe**/>, N1为所述当前油重比,N0为初始油重比,所述第二预设油重比大于所述第一预设油重比。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,还包括:
获取所述压缩机的吸气过热度Ts;
根据所述吸气过热度Ts判断所述压缩机是否存在吸气带液;
如果是,控制所述回液泵开启,其中,所述回液泵的运行频率P1=Pe*。
10.一种空调机组,包括依次连接的压缩机、油分离器、冷凝器、蒸发器、气液分离器,其特征在于,所述空调机组还包括:
回油泵,位于所述油分离器的出液口和所述压缩机的回油口,用于控制所述油分离器向所述压缩机回油;
回液泵,一端与所述冷凝器、所述蒸发器和所述气液分离器连接,另一端与所述油分离器的入口连接,控制所述冷凝器、所述蒸发器和所述气液分离器的冷媒进入所述油分离器,以通过所述油分离器向所述压缩机回油;
其中,所述空调机组采用如权利要求1至9中任一项所述的空调机组回油控制方法进行回油。
11.一种包含计算机可执行指令的存储介质,其特征在于,所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如权利要求1至9中任一项所述的空调机组回油控制方法。
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CN114151992A (zh) * | 2021-12-22 | 2022-03-08 | 珠海格力电器股份有限公司 | 压缩机回油控制方法、控制装置及空调器 |
CN117053437A (zh) * | 2023-09-25 | 2023-11-14 | 深圳市英维克科技股份有限公司 | 压缩机回油控制方法、电子设备和计算机可读介质 |
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