CN117267692A - 一种多功能智慧型市政道路照明灯及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种多功能智慧型市政道路照明灯及其使用方法，该市政道路照明灯包括灯杆、转动座、抽气座、传动机构和间歇转动架，灯杆的顶端连接固定设置有灯架，转动座转动套接设置于灯杆上，抽气座连接固定设置于转动座上，传动机构转动连接设置于转动座上，间歇转动架转动连接设置于抽气座内部，间歇转动架内部连接有四个空气净化机构，其中，外部空气被抽吸到抽气座内,通过空气净化机构对吸入的空气进行净化过滤处理。本申请中的空气净化装置安装在灯杆上，将外部空气吸入抽气座进行净化过滤，实现多功能效果并减少占地面积。

Description

一种多功能智慧型市政道路照明灯及其使用方法

技术领域

本申请涉及路灯技术领域，更具体地说，涉及一种多功能智慧型市政道路照明灯及其使用方法。

背景技术

随着城市化进程的加速和智慧城市建设的深入,道路照明作为城市基础设施之一,其重要性日益凸显。传统的道路照明灯由于照明功能单一,无法满足城市道路照明的多样化需求。近年来,随着LED照明技术和物联网技术的发展,智慧路灯逐渐应用于城市道路照明。

现有技术公开号为CN115342316A的专利公开了一种智慧城市用多功能LED路灯，该装置可以方便地安装城市通信用中继器等设备,也可以选择安装其他监控设备、传感器等，如需要维护,可以很方便地将其降低,实现对各设备的维护,维护方便、成本低。但是，该装置结构较简单,功能较单一,不便于实现多种功能,实用性较差。

鉴于此,我们提出一种多功能智慧型市政道路照明灯及其使用方法。

发明内容

为了克服现有技术存在的一系列缺陷，本专利的目的在于针对上述问题，提供一种多功能智慧型市政道路照明灯，包括灯杆1、转动座3、抽气座4、传动机构5和间歇转动架6，所述灯杆1的顶端连接固定设置有灯架2；所述转动座3转动套接设置于灯杆1上；所述抽气座4连接固定设置于转动座3上；所述传动机构5转动连接设置于转动座3上；所述间歇转动架6转动连接设置于抽气座4内部；所述间歇转动架6内部连接有四个空气净化机构7；其中，外部空气被抽吸到抽气座4内,通过空气净化机构7对吸入的空气进行净化过滤处理。

进一步的，所述灯架2的顶面安装设置有光伏板201，所述灯架2底面安装固定设置有光控路灯202。

上述技术方案中，光控路灯202可根据外部光线实现智能自动启闭。

进一步的，所述转动座3上贯穿转动连接设置有传动杆301，所述传动杆301的下端延伸至转动座3的下方并连接固定设置有驱动轮302；所述灯杆1上套接固定设置有环形齿条101，所述环形齿条101与驱动轮302啮合传动设置。

上述技术方案中，驱动轮302转动，在环形齿条101的作用下，会使得转动座3进行转动。

进一步的，所述传动机构5包括往复丝杆501，所述往复丝杆501的一端与抽气座4转动连接设置，所述往复丝杆501上螺纹套接有移动块502，所述移动块502侧面连接固定设置有驱动齿条503；所述传动杆301的顶端延伸至转动座3的上方并连接固定设置有换向轮303，所述换向轮303与驱动齿条503啮合传动设置，所述驱动齿条503滑动限位于所述转动座3一侧。

上述技术方案中，往复丝杆501的运动将导致移动块502连接的驱动齿条503发生位移，进而带动换向轮303连接的传动杆301旋转，这种连续的动作确保了往复丝杆501的运动通过驱动齿条503传递到传动杆301，从而实现本申请所需的旋转动作。

进一步的，所述往复丝杆501位于抽气座4内的一端连接固定设置有传动轮504，所述间歇转动架6在整体上呈圆柱形结构设置，所述间歇转动架6的一端开设有圆柱形槽，所述间歇转动架6的侧面呈环形等间距开设有四个与空气净化机构7一一对应的方形槽，所述方形槽均与圆柱形槽相连通，相邻两个方形槽之间均固定连接有弧型齿条601，所述弧型齿条601与传动轮504活动啮合传动设置，所述抽气座4一侧外壁固定连接有电机602，所述电机602的输出轴延伸至抽气座4内部并与所述间歇转动架6同轴固定连接。

上述技术方案中，当间歇转动架6开始旋转时，它会通过弧型齿条601来驱动传动轮504,从而带动连接在传动轮504上的往复丝杆501开始转动。这种机构设计使得间歇转动架6的运动能够有效地转化为往复丝杆501的旋转运动。具体来说，弧型齿条601与传动轮504之间的传动比可以控制往复丝杆501的旋转速度和扭矩大小。当弧型齿条601旋转到一定角度时，它会将动力传递给传动轮504,并将动力传输到往复丝杆501上。此时，往复丝杆501开始沿着其螺旋线轨迹进行往返运动，由于间歇转动架6的设计，当弧型齿条601旋转到一定角度时，往复丝杆501的运动是周期性的，即往复运动和反向运动交替出现。这种运动方式可以提高机械设备的效率和稳定性，同时也减少了机器的维护成本和能源消耗。

进一步的，所述抽气座4远离转动座3的一侧开口处内壁连接设置有抽气扇401，所述抽气扇401连接固定设置有主动轮402，所述主动轮402啮合设置有从动轮403，所述从动轮403通过销轴与抽气座4内壁贯穿转动连接设置，所述抽气座4底部螺纹连接设置有收集座404。

上述技术方案中，抽气扇401将外部的空气吸入到抽气座4内，然后通过滤网703进行过滤。具体来说，当抽气扇401开始工作时，它会吸入外界的空气，并将其引导到抽气座4内部。在抽气座4内部，空气会被加速并流经滤网703。滤网703通常由一系列纤维或孔隙材料构成，可以有效地过滤掉空气中的灰尘、细菌、花粉等微小颗粒物，从而保证进入室内的空气更加清洁和健康。滤网703的设计和材质可以根据不同的使用场景和需求进行选择和调整。例如，如果需要过滤更大的颗粒物或者更高的空气洁净度，可以选择更密实的滤网材料或者增加滤网层数；如果需要降低噪音水平，可以选择更柔软的纤维材料或者减少滤网的表面积。

进一步的，所述空气净化机构7包括固定板701，所述固定板701与间歇转动架6连接固定设置，所述固定板701上贯穿滑动配合设置有T型杆702，所述T型杆702外端连接固定设置有滤网703，所述滤网703滑动限位于相应方形槽的内壁之间。

进一步的，所述固定板701上转动连接设置有齿盘704，所述齿盘704一侧偏心固接有拨动杆705，所述T型杆702的内端开设有条形通槽，所述拨动杆705滑动限位于相应条形通槽中，所述抽气座4内壁转动连接设置有齿轮A405，所述齿轮A405与齿盘704活动啮合传动设置。

上述技术方案中，齿盘704可以通过拨动杆705带动T型杆702连接的滤网703进行快速上下移动。具体来说，当拨动杆705被拨动时，它会带动齿盘704旋转。同时，齿盘704的旋转也会带动T型杆702进行相应的运动。在这种情况下，T型杆702会带动滤网703沿间歇转动架6径向移动，以便实现快速过滤或排放空气的目的。这种设计可以提高空气净化机构的效率和灵活性。通过拨动杆705的控制，可以实现滤网703的快速移动，从而适应不同的工作场景和需求。此外，由于齿盘704和T型杆702的设计，滤网703可以在较短的时间内完成移动，从而减少了机器的停机时间和维护成本。

进一步的，所述齿轮A405一侧啮合传动设置有齿轮B406，所述齿轮B406通过销轴与抽气座4内壁贯穿转动连接设置，所述销轴外端通过万向节407与从动轮403连接的销轴外端连接固定设置。

上述技术方案中，抽气扇401会通过主动轮402带动从动轮403进行转动，从而可以通过万向节407带动齿轮B406转动，然后齿轮B406会通过齿轮A405带动齿盘704进行转动。具体来说，当主动轮402开始旋转时，它会带动从动轮403一起旋转，这时，万向节407会将从动轮403的旋转传递给齿轮B406。齿轮B406和齿轮A405之间的传动比可以控制齿盘704的旋转速度和方向。主动轮402和从动轮403的设计可以使整个机构具有较高的扭矩和转速，从而保证了过滤或排放空气的效果。万向节407和齿轮的设计可以实现不同部件之间的精确控制和转换，从而提高了整个机构的灵活性和可靠性。

一种多功能智慧型市政道路照明灯的使用方法，包括以下步骤：

光控路灯202根据外部光线实现智能自动启闭，利用抽气扇401将外部的空气抽吸到抽气座4内并通过滤网703进行过滤；

在滤网703使用一段时间后，启动电机602带动间歇转动架6转动，使得使用后的滤网703转动到收集座404的正上方，此时，抽气扇401会通过主动轮402带动齿轮B406转动，齿轮B406带动齿盘704转动，从而使得齿盘704能够通过拨动杆705带动T型杆702连接的滤网703进行快速上下移动并产生振动，从而使得滤网703上的灰尘能够落入收集座404中；

同时，在间歇转动架6转动时，弧型齿条601带动传动轮504连接的往复丝杆501进行转动，此时，传动杆301会带动驱动轮302转动，在环形齿条101的作用下，会使得转动座3进行转动，从而能够使得抽气座4对不同位置的空气进行抽吸。

与现有技术相比，本申请至少具有如下技术效果或优点：

1)本申请中的空气净化装置安装在灯杆上，将外部空气吸入抽气座进行净化过滤，实现多功能效果并减少占地面积；

2)本申请实现了使用后滤网的自动更换，并借助抽气扇的驱动使滤网上下往复移动，实现自动清洁，保持过滤效果，提高实用性。

附图说明

图1为本申请实施例的整体结构示意图；

图2为本申请实施例的整体结构局部剖视示意图；

图3为本申请实施例的灯杆及灯架结构示意图；

图4为本申请实施例的部分结构剖视示意图；

图5为本申请实施例的抽气座结构剖视展开示意图；

图6为本申请实施例的间歇转动架结构局部剖视示意图；

图7为本申请实施例的空气净化机构结构示意图；

图中附图标记为：

1、灯杆；2、灯架；3、转动座；4、抽气座；5、传动机构；6、间歇转动架；7、空气净化机构；

101、环形齿条；

201、光伏板；202、光控路灯；

301、传动杆；302、驱动轮；303、换向轮；

401、抽气扇；402、主动轮；403、从动轮；404、收集座；405、齿轮A；406、齿轮B；407、万向节；

501、往复丝杆；502、移动块；503、驱动齿条；504、传动轮；

601、弧型齿条；602、电机；

701、固定板；702、T型杆；703、滤网；704、齿盘；705、拨动杆。

具体实施方式

下面结合附图，列举本发明的实施例，对本发明作进一步的详细说明。

参照图1和图2，一种多功能智慧型市政道路照明灯，包括灯杆1、转动座3、抽气座4、传动机构5和间歇转动架6，灯杆1的顶端连接固定设置有灯架2，转动座3转动套接设置于灯杆1上，抽气座4连接固定设置于转动座3上，传动机构5转动连接设置于转动座3上，间歇转动架6转动连接设置于抽气座4内部，间歇转动架6内部连接有四个空气净化机构7，其中，外部空气被抽吸到抽气座4内,通过空气净化机构7对吸入的空气进行净化过滤处理。

参照图3，灯架2上安装设置有光伏板201，灯架2底部安装固定设置有光控路灯202，光伏板201能够为光控路灯202提供一定量的电力。这样的设置使得光控路灯202可以利用光伏板201所产生的电力进行工作，实现照明功能，并减少对外部电力供应的依赖。

参照图3和图4，转动座3上贯穿转动连接设置有传动杆301，传动杆301的下端延伸至转动座3的下方并连接固定设置有驱动轮302；灯杆1上套接固定设置有环形齿条101，环形齿条101与驱动轮302啮合传动设置，环形齿条101与驱动轮302啮合作用可以实现转动座3的旋转。

传动机构5包括往复丝杆501，往复丝杆501的一端与抽气座4转动连接设置，往复丝杆501上螺纹套接有移动块502，移动块502侧面连接固定设置有驱动齿条503；传动杆301的顶端延伸至转动座3的上方并连接固定设置有换向轮303，换向轮303与驱动齿条503啮合传动设置，驱动齿条503滑动限位于转动座3一侧，通过往复丝杆501可以实现转动座3的往复摆动。

参照图4和图6，往复丝杆501位于抽气座4内的一端连接固定设置有传动轮504，间歇转动架6在整体上呈圆柱形结构设置，间歇转动架6的一端开设有圆柱形槽，间歇转动架6的侧面呈环形等间距开设有四个与空气净化机构7一一对应的方形槽，方形槽均与圆柱形槽相连通，相邻两个方形槽之间均固定连接有弧型齿条601，弧型齿条601与传动轮504活动啮合传动设置，抽气座4一侧外壁固定连接有电机602，电机602的输出轴延伸至抽气座4内部并与间歇转动架6同轴固定连接。

参照图6和图7，抽气座4远离转动座3的一侧开口处内壁连接设置有抽气扇401，抽气扇401连接固定设置有主动轮402，主动轮402啮合设置有从动轮403，从动轮403通过销轴与抽气座4内壁贯穿转动连接设置，抽气座4底部螺纹连接设置有收集座404。

空气净化机构7包括固定板701，固定板701与间歇转动架6连接固定设置，固定板701上贯穿滑动配合设置有T型杆702，T型杆702外端连接固定设置有滤网703，滤网703滑动限位于相应方形槽的内壁之间。

固定板701上转动连接设置有齿盘704，齿盘704一侧偏心固接有拨动杆705，T型杆702的内端开设有条形通槽，拨动杆705滑动限位于相应条形通槽中，抽气座4内壁转动连接设置有齿轮A405，齿轮A405与齿盘704活动啮合传动设置，通过拨动杆705可以带动滤网703的上下移动。

齿轮A405一侧啮合传动设置有齿轮B406，齿轮B406通过销轴与抽气座4内壁贯穿转动连接设置，销轴外端通过万向节407与从动轮403连接的销轴外端连接固定设置。

本申请实施例实施原理为：在路灯的使用过程中，光控路灯202根据外部光线实现智能自动启闭；同时，为了保持空气的良好，可以利用抽气扇401将外部的空气抽吸到抽气座4内，然后通过滤网703进行过滤，起到净化空气的功能；然后在滤网703使用一段时间后，启动电机602，使得电机602可以带动间歇转动架6进行间歇转动，从而使得使用后的滤网703转动到下侧，此时抽气扇401会通过主动轮402带动从动轮403进行转动，从而可以通过万向节407带动齿轮B406转动；

然后齿轮B406会通过齿轮A405带动齿盘704进行转动，从而使得齿盘704可以通过拨动杆705带动T型杆702连接的滤网703进行快速上下移动，在滤网703撞击到间歇转动架6上时，产生振动，从而使得滤网703上的灰尘可以落下实现自动清洁；

同时，在间歇转动架6转动时，会通过弧型齿条601带动传动轮504连接的往复丝杆501进行转动，此时往复丝杆501会带动移动块502连接的驱动齿条503进行移动，从而带动换向轮303连接的传动杆301转动，此时传动杆301会带动驱动轮302转动，在环形齿条101的作用下，会使得转动座3进行转动，从而可以使得抽气座4对不同的位置进行抽吸。

综上，本实施例在实现照明功能的同时，还可以对道路旁的空气进行净化，从而实现了功能多样化。

Claims (10)

1.一种多功能智慧型市政道路照明灯，包括灯杆、转动座、抽气座、传动机构和间歇转动架，所述灯杆的顶端连接固定设置有灯架，所述转动座转动套接设置于灯杆上，所述抽气座连接固定设置于转动座上，所述传动机构转动连接设置于转动座上，所述间歇转动架转动连接设置于抽气座内部，所述间歇转动架内部连接有四个空气净化机构，其中，外部空气被抽吸到抽气座内,通过空气净化机构对吸入的空气进行净化过滤处理。

2.根据权利要求1所述的一种多功能智慧型市政道路照明灯，其特征在于，所述灯架的顶面安装设置有光伏板，所述灯架底面安装固定设置有光控路灯。

3.根据权利要求1所述的一种多功能智慧型市政道路照明灯，其特征在于，所述转动座上贯穿转动连接设置有传动杆，所述传动杆的下端延伸至转动座的下方并连接固定设置有驱动轮；所述灯杆上套接固定设置有环形齿条，所述环形齿条与驱动轮啮合传动设置。

4.根据权利要求3所述的一种多功能智慧型市政道路照明灯，其特征在于，所述传动机构包括往复丝杆，所述往复丝杆的一端与抽气座转动连接设置，所述往复丝杆上螺纹套接有移动块，所述移动块侧面连接固定设置有驱动齿条；所述传动杆的顶端延伸至转动座的上方并连接固定设置有换向轮，所述换向轮与驱动齿条啮合传动设置，所述驱动齿条滑动限位于所述转动座一侧。

5.根据权利要求4所述的一种多功能智慧型市政道路照明灯，其特征在于，所述往复丝杆位于抽气座内的一端连接固定设置有传动轮，所述间歇转动架在整体上呈圆柱形结构设置，所述间歇转动架的一端开设有圆柱形槽，所述间歇转动架的侧面呈环形等间距开设有四个与空气净化机构一一对应的方形槽，所述方形槽均与圆柱形槽相连通，相邻两个方形槽之间均固定连接有弧型齿条，所述弧型齿条与传动轮活动啮合传动设置，所述抽气座一侧外壁固定连接有电机，所述电机的输出轴延伸至抽气座内部并与所述间歇转动架同轴固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种多功能智慧型市政道路照明灯，其特征在于，所述抽气座远离转动座的一侧开口处内壁连接设置有抽气扇，所述抽气扇连接固定设置有主动轮，所述主动轮啮合设置有从动轮，所述从动轮通过销轴与抽气座内壁贯穿转动连接设置，所述抽气座底部螺纹连接设置有收集座。

7.根据权利要求5所述的一种多功能智慧型市政道路照明灯，其特征在于，所述空气净化机构包括固定板，所述固定板与间歇转动架连接固定设置，所述固定板上贯穿滑动配合设置有T型杆，所述T型杆外端连接固定设置有滤网，所述滤网滑动限位于相应方形槽的内壁之间。

8.根据权利要求7所述的一种多功能智慧型市政道路照明灯，其特征在于，所述固定板上转动连接设置有齿盘，所述齿盘一侧偏心固接有拨动杆，所述T型杆的内端开设有条形通槽，所述拨动杆滑动限位于相应条形通槽中，所述抽气座内壁转动连接设置有齿轮A，所述齿轮A与齿盘活动啮合传动设置。

9.根据权利要求8所述的一种多功能智慧型市政道路照明灯，其特征在于，所述齿轮A一侧啮合传动设置有齿轮B，所述齿轮B通过销轴与抽气座内壁贯穿转动连接设置，所述销轴外端通过万向节与从动轮连接的销轴外端连接固定设置。

10.一种多功能智慧型市政道路照明灯的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：

光控路灯根据外部光线实现智能自动启闭，利用抽气扇将外部的空气抽吸到抽气座内并通过滤网进行过滤；

在滤网使用一段时间后，启动电机带动间歇转动架转动，使得使用后的滤网转动到收集座的正上方，此时，抽气扇会通过主动轮带动齿轮B转动，齿轮B带动齿盘转动，从而使得齿盘能够通过拨动杆带动T型杆连接的滤网进行快速上下移动并产生振动，从而使得滤网上的灰尘能够落入收集座中；

同时，在间歇转动架转动时，弧型齿条带动传动轮连接的往复丝杆进行转动，此时，传动杆会带动驱动轮转动，在环形齿条的作用下，会使得转动座进行转动，从而能够使得抽气座对不同位置的空气进行抽吸。