CN117267640B - 一种图书馆盘点车用车灯组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种图书馆盘点车用车灯组件，具体涉及灯具技术领域，包括灯壳，灯壳安装在盘点车上，灯壳靠近灯珠的一侧固定安装有透光灯罩，光源电路板与透光灯罩之间设置有透光组件；盘点车的两侧分别设置有两组安装架，安装架上固定连接有支撑筒，对流循环管的两端分别与灯壳两端的支撑筒固定连接，灯壳两端对应对流循环管管口的位置处开设有通气槽。本发明利用灯壳内温度的升高与对流循环管之间的空气形成对流，在保证灯壳内整体封闭，避免潮湿空气和灰层等杂物进入灯壳内的同时，能够实现对灯壳内部元件的散热处理，避免热量堆积在灯壳的顶部而影响透光灯罩的质量，极大的提高了车灯组件的使用寿命。

Description

一种图书馆盘点车用车灯组件

技术领域

本发明涉及灯具技术领域，更具体地说，本发明涉及一种图书馆盘点车用车灯组件。

背景技术

盘点车是一种新型的、可移动的多功能智能辅助管理设备，它将电脑、扫码设备、图书管理设备的内部集成到可移动小车上，以便于管理人员推动小车在不同位置进行操作。

图书馆中具有很多书架，在管理图书的过程中，需要操作人员推动小车到达不同位置的书架，由于书架较多，间隔较小，书架与书架之间相互影响采光，书架之间的区域光线相对较暗，而且在图书馆内部分照明设备出现故障时，对应的区域也会缺乏照明，因此，为了保证盘点车在书架间穿梭时能够具有稳定的照明，需要在盘点车上安装车灯，提高盘点车在光线较暗的区域通行时的便捷性，同时，也能够在图书馆内照明设备故障时应急使用。

由于书架本身是由很多书格组成，图书馆内照明管线又是从上至下设置，上部的书格遮挡了许多光线，所以书架下部的书格光照效果较差，为了在管理图时能够对书架书格进行辅助照明，需要将盘点车车灯设置成竖直的长条形照明结构，使照明区域具有较高的高度，从而能够同时对高度方向上的多个书格进行照明。

在图书馆中，书籍众多，因此需要极高的安全性，而对于盘点车车灯来说，为了避免图书馆内水汽和灰层进入车灯内部而附着到车灯中光源电路板上因此电路板短路造成的以外，需要对车灯进行封闭式设计，避免灰尘、纸屑潮湿天气时空气中的水汽等进入到车灯结构中。

由于车灯为竖直的长条形方式设置，车灯内部的各光源也是按着竖直方向分布，在车灯中的竖直腔体内，下部的光源工作发生的热量会不断地向上升，进而导致车灯内腔的顶部区域热量汇聚最多，长期使用，容易使车灯中的塑料灯罩结构以及其他塑料结构***，如果受到意外触碰，会导致塑料灯罩结构以及其他塑料结构很容易产生变形，影响车灯使用。

发明内容

本发明提供的一种图书馆盘点车用车灯组件，所要解决的问题是：现有的长条形车灯在使用时热量不断上升，汇聚在灯具顶部影响该位置的塑料灯罩结构以及其他塑料结构的质量。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种图书馆盘点车用车灯组件，包括灯壳，灯壳安装在盘点车上，且灯壳设置为两组，两组灯壳分别设置在盘点车两侧靠近盘点车前侧的位置处；

灯壳为长管结构，且灯壳竖直设置，灯壳的内部安装有光源电路板，光源电路板上沿竖直方向设置有多组灯珠，灯壳靠近灯珠的一侧固定安装有透光灯罩，光源电路板与透光灯罩之间设置有透光组件；

盘点车的两侧分别设置有两组安装架，安装架上固定连接有支撑筒，透光灯罩的两端分别转动安装在对应的支撑筒中，灯壳的外侧设置有对流循环管，对流循环管为细长管结构，且对流循环管所处位置温度低于车灯组件工作时灯壳内部的温度，对流循环管的两端分别与灯壳两端的支撑筒固定连接，灯壳两端对应对流循环管管口的位置处开设有通气槽，对流循环管通过通气槽与灯壳的内腔连通。

在一个优选的实施方式中，对流循环管设置为多组竖直管结构，各组竖直管结构间均留有间隙，对流循环管上设置泵机，该泵机用于加快灯壳与对流循环管之间的空气流动速度。

在一个优选的实施方式中，光源电路板远离透光灯罩的一侧还设置有导热金属板，该导热金属板上固定连接有多个翅片，该翅片在灯壳内竖直设置。

在一个优选的实施方式中，位于灯壳顶部的安装架上固定安装有转动驱动器，转动驱动器为电机结构，转动驱动器的输出轴端固定安装有小齿轮，灯壳的顶部固定安装有大齿轮，大齿轮和小齿轮相互啮合。

在一个优选的实施方式中，盘点车的两侧均固定安装有横向导轨，安装架滑动安装在横向导轨上，横向导轨上还设置有电机丝杆结构，该电机丝杆结构包括丝杆，该丝杆由电机驱动转动，安装架与丝杆螺纹连接。

在一个优选的实施方式中，透光组件为直板式透光组件，该直板式透光组件为透明直板，透明直板远离光源电路板的一侧为凸透镜结构，透明直板固定安装在灯壳中。

在一个优选的实施方式中，透光组件为单元式透光组件，单元式透光组件由多个单元透镜组成，单元透镜转动设置在灯壳的内部，且多个单元透镜相互平行设置，单元透镜靠近光源电路板的一侧设置为平直入射面，单元透镜远离光源电路板的一侧设置为鼓形出射面，灯壳中设置有翻转驱动结构，该翻转驱动结构用于驱动所有的单元透镜同步翻转。

在一个优选的实施方式中，平直入射面为平直面，单元透镜在灯壳中的转动轴线方向与平直入射面的长度方向平行设置，鼓形出射面为一条半圆边线围绕竖直轴线旋转所得的曲面结构，上述竖直轴线与半圆边线的直径线平行设置。

在一个优选的实施方式中，翻转驱动结构包括齿条，齿条滑动安装在灯壳内，且齿条竖向设置，单元透镜上固定连接有半圆齿轮，该半圆齿轮与齿条相互啮合，齿条的底部设置有顶升结构，该顶升结构用于在灯壳转动时驱动齿条升降。

在一个优选的实施方式中，顶升结构为顶杆，顶杆滑动安装在灯壳的底壁中，齿条的底部与顶杆固定连接，灯壳底端的安装架对应灯壳底壁的位置处开设有凹槽，顶杆的底端延伸至凹槽中，并与凹槽的底壁滑动配合，凹槽中靠近盘点车前侧的位置处固定连接有曲面凸起，灯壳转动至透光灯罩朝向前侧时，顶杆滑动至曲面凸起的顶部。

本发明的有益效果在于：本发明利用灯壳内温度的升高与对流循环管之间的空气形成对流，在对流循环管中冷却后下沉，进而在保证灯壳内整体封闭，避免潮湿空气和灰层等杂物进入灯壳内的同时，能够实现对灯壳内部元件的散热处理，避免热量堆积在灯壳的顶部而影响透光灯罩的质量，极大的提高了车灯组件的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的使用场景示意图。

图2为本发明的整体结构示意图。

图3为本发明车灯组件向前照射时的盘点车俯视图。

图4为本发明灯壳的顶部结构放大图。

图5为本发明对流循环管与灯壳底部的通气槽的配合状态俯视图。

图6为本发明车灯组件向前照射时灯壳的内部结构俯视图。

图7为本发明车灯组件向两侧照射时灯壳的内部结构俯视图。

图8为本发明直板式透光组件的整体结构示意图。

图9为本发明使用单元式透光组件的结构示意图。

图10为本发明单元透镜向下倾斜时的结构示意图。

图11为本发明采用单元式透光组件时灯壳的内部结构示意图。

图12为本发明灯珠光源与单元透镜的平直入射面垂直时的光线示意图。

图13为本发明灯珠光源与单元透镜的平直入射面倾斜时的光线示意图。

图14为本发明单元透镜的整体结构示意图。

附图标记为：1、盘点车；11、横向导轨；2、灯壳；21、光源电路板；22、通气槽；23、齿条；24、顶杆；3、透光灯罩；4、安装架；41、支撑筒；42、转动驱动器；43、凹槽；44、曲面凸起；5、对流循环管；6、透光组件；61、透明直板；62、单元透镜；621、平直入射面；622、鼓形出射面。

具体实施方式

下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。

参照说明书附图1-图4，一种图书馆盘点车用车灯组件，包括灯壳2，灯壳2安装在盘点车1上，且灯壳2设置为两组，两组灯壳2分别设置在盘点车1两侧靠近盘点车1前侧（盘点车1靠近前进方向的一侧）的位置处；

灯壳2为长管结构，且灯壳2竖直设置，灯壳2的内部安装有光源电路板21，光源电路板21上沿竖直方向设置有多组灯珠，灯壳2靠近灯珠的一侧固定安装有透光灯罩3，光源电路板21与透光灯罩3之间设置有透光组件6；需要说明的是，灯壳2与透光灯罩3整体形成一个圆筒结构，以便于控制其转动。

盘点车1的两侧分别设置有两组安装架4，安装架4上固定连接有支撑筒41，透光灯罩3的两端分别转动安装在对应的支撑筒41中，灯壳2的外侧设置有对流循环管5，对流循环管5为细长管结构，且对流循环管5所处位置温度低于车灯组件工作时灯壳2内部的温度，对流循环管5的两端分别与灯壳2两端的支撑筒41固定连接，灯壳2两端对应对流循环管5管口的位置处开设有通气槽22，对流循环管5通过通气槽22与灯壳2的内腔连通。

具体的，上述对流循环管5与灯壳2不接触，而对流循环管5处于正常室温环境处，因此，当车灯组件工作时，灯壳2内部温度升高，且由于灯壳2竖直设置，因此，灯壳2内部的热空气逐渐膨胀上升，向灯壳2顶部聚集，同时，对流循环管5内的温度低于灯壳2内的温度，因此，灯壳2与对流循环管5之间的空气形成对流，使得灯壳2顶部的热空气进入到对流循环管5中，在对流循环管5中冷却后下沉，而后进入到灯壳2中，光源电路板21以及灯珠工作产生的热量再次把空气加热，使其上升，从而形成循环，进而在保证灯壳2内整体封闭，避免潮湿空气和灰层等杂物进入灯壳2内的同时，能够实现对灯壳2内部元件的散热处理，避免热量堆积在灯壳2的顶部而影响透光灯罩3的质量，极大的提高了车灯组件的使用寿命。

进一步的，为了提高对流循环管5的换热效果，可以将对流循环管5设置为多组竖直管结构，从而提高对流循环管5与外部空气的接触面积，提高对热空气的散热效果，且在必要时，为了提高散热效率，加快灯壳2与对流循环管5之间的空气循环流动速度，可以在对流循环管5上设置泵机结构。

需要说明的是，光源电路板21远离透光灯罩3的一侧还设置有导热金属板，该导热金属板上固定连接有多个翅片，该翅片在灯壳2内竖直设置。

参照说明书附图2和图4，为了提高对车灯组件的有效控制，位于灯壳2顶部的安装架4上固定安装有转动驱动器42，转动驱动器42为电机结构，转动驱动器42的输出轴端固定安装有小齿轮，灯壳2的顶部固定安装有大齿轮，大齿轮和小齿轮相互啮合，从而利用转动驱动器42控制灯壳2转动。

进一步的，盘点车1的两侧均固定安装有横向导轨11，安装架4滑动安装在横向导轨11上，横向导轨11上还设置有电机丝杆结构，该电机丝杆结构包括丝杆，该丝杆由电机驱动转动，安装架4与丝杆螺纹连接，从而使灯壳2在盘点车1两侧的前后位置可调。

基于上述方案，盘点车1上还设置有多个放置板，放置板用于放置待管理的图书，盘点车1的底部设置有蓄电池，盘点车1和车灯组件均由蓄电池供电，从而能够在停电时应急使用。

需要说明的是，通过对灯壳2的自动控制，在实际使用时，可以选择调整灯壳2的光照方向，例如，当盘点车1前进时，可以驱动灯壳2转动，使透光灯罩3朝向前方，从而对盘点车1前侧区域进行照明，方便盘点车1行走，而当盘点车1行走到书架之间，并需要停留对书架上的图书进行整理时，可以控制两组灯壳2分别向外侧翻转，进而可以使两组灯壳2分别对两侧的书架进行照明，以便于管理员操作，而且灯壳2为竖直设置，能够同时照明多个书格，而利用横向导轨11对安装架4的支撑，使灯壳2能够前后移动，在需要时，还可以控制灯壳2后移至放置板处，斌更看重灯壳2向放置板转动，对放置板内的空间进行照明，进而极大的提高了车灯组件使用的便捷性和实用性。

进一步的，透光组件6可以采用简单的直板式透光组件，该直板式透光组件为透明直板61，透明直板61远离光源电路板21的一侧为凸透镜结构，透明直板61固定安装在灯壳2中，进而利用透明直板61可以提高照射灯光的发散程度，从而增加照明区域，同时，透光灯罩3可以选用塑料导光结构，使照明光源更加柔和，避免刺眼。

在上述实施方式中，灯壳2可以通过转动来调整照射方向，而对于前进时，需要大部分光线照射到地面，而在灯壳2照射两边的书架时，需要大部分光线横向发出，充分照明，而由于灯壳2高度较高，如果仅仅采用在前进时将灯壳2前倾来使光线大部分照射到地面的方式，势必会使灯壳2前伸，占用空间，影响盘点车1的移动便捷性，因此，本实施还提供一种透光组件6，用以改变光照方向，具体的，参照说明书附图9-图14，透光组件6为单元式透光组件，单元式透光组件由多个单元透镜62组成，单元透镜62转动设置在灯壳2的内部，且多个单元透镜62相互平行设置，单元透镜62靠近光源电路板21的一侧设置为平直入射面621，单元透镜62远离光源电路板21的一侧设置为鼓形出射面622，灯壳2中设置有翻转驱动结构，该翻转驱动结构用于驱动所有的单元透镜62同步翻转。

平直入射面621为平直面，单元透镜62在灯壳2中的转动轴线方向与平直入射面621的长度方向平行设置，鼓形出射面622为一条半圆边线围绕竖直轴线旋转所得的曲面结构，上述竖直轴线与半圆边线的直径线平行设置。而通过采用单元透镜62，当平直入射面621与光源电路板21平行时，灯珠发射出的平行光线大多以垂直于平直入射面621的角度入射，再由鼓形出射面622射出，鼓形出射面622不仅能在水平方向上增加光线的散射效果，还能够在竖直方向上提高对光线的散射效果，进一步的提高了灯珠的照明效果。

需要说明的是，当盘点车1停在书架中间，利用灯壳2对书架照明时，可以调整平直入射面621与光源电路板21平行，从而使灯壳2能够均匀的对书架进行照射，而当盘点车1行走时，灯壳2需要对前方进行照明，此时，可以控制单元透镜62下翻，使平直入射面621与光源电路板21相互倾斜，此时，参照说明书附图13，灯珠发射出的大部分平行光线与平直入射面621形成一定的入射角，因此，光线在单元透镜62中产生向下的折射，而鼓形出射面622并非是与平直入射面621平行的平面，因此，从鼓形出射面622射出的光线不再与平直入射面621上的入射光线平行，反而使大部分光线斜向下射出，进而能够使灯壳2的整体照明光源能够倾斜向下集中，提高对地面的照明效果，也能避免直射光源对盘点车1对面人员的影响，极大的提高了车灯组件的实用性。

进一步的，翻转驱动结构包括齿条23，齿条23滑动安装在灯壳2内，且齿条23竖向设置，单元透镜62上固定连接有半圆齿轮，该半圆齿轮与齿条23相互啮合，齿条23的底部设置有顶升结构，该顶升结构用于在灯壳2转动时驱动齿条23升降。

进一步的，顶升结构为顶杆24，顶杆24滑动安装在灯壳2的底壁中，齿条23的底部与顶杆24固定连接，灯壳2底端的安装架4对应灯壳2底壁的位置处开设有凹槽43，顶杆24的底端延伸至凹槽43中，并与凹槽43的底壁滑动配合，凹槽43中靠近盘点车1前侧的位置处固定连接有曲面凸起44，灯壳2转动至透光灯罩3朝向前侧时，顶杆24滑动至曲面凸起44的顶部。

需要说明的是，在灯壳2转动时，顶杆24在凹槽43内沿圆周轨迹运动，当透光灯罩3朝向侧面时，顶杆24与凹槽43的底壁接触，顶杆24处于最低位置，此时各单元透镜62保持水平，而当灯壳2转动使透光灯罩3向前时，顶杆24逐渐与曲面凸起44接触，顶杆24被顶起，从而将齿条23向上顶升，进而带动所有的单元透镜62向下同步翻转，实现对车灯组件光线的调节。

以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (4)

1.一种图书馆盘点车用车灯组件，其特征在于：包括灯壳（2），所述灯壳（2）安装在盘点车（1）上，且灯壳（2）设置为两组，两组灯壳（2）分别设置在盘点车（1）两侧靠近盘点车（1）前侧的位置处；

所述灯壳（2）为长管结构，且所述灯壳（2）竖直设置，所述灯壳（2）的内部安装有光源电路板（21），所述光源电路板（21）上沿竖直方向设置有多组灯珠，所述灯壳（2）靠近灯珠的一侧固定安装有透光灯罩（3），所述光源电路板（21）与透光灯罩（3）之间设置有透光组件（6）；

所述盘点车（1）的两侧分别设置有两组安装架（4），所述安装架（4）上固定连接有支撑筒（41），所述透光灯罩（3）的两端分别转动安装在对应的支撑筒（41）中，所述灯壳（2）的外侧设置有对流循环管（5），且所述对流循环管（5）所处位置温度低于车灯组件工作时灯壳（2）内部的温度，所述对流循环管（5）的两端分别与灯壳（2）两端的支撑筒（41）固定连接，所述灯壳（2）两端对应对流循环管（5）管口的位置处开设有通气槽（22），所述对流循环管（5）通过通气槽（22）与灯壳（2）的内腔连通，所述对流循环管（5）设置为多组竖直管结构，各组竖直管结构间均留有间隙，所述对流循环管（5）上设置泵机，该泵机用于加快灯壳（2）与对流循环管（5）之间的空气流动速度；

所述透光组件（6）为单元式透光组件，所述单元式透光组件由多个单元透镜（62）组成，所述单元透镜（62）转动设置在灯壳（2）的内部，且多个单元透镜（62）相互平行设置，所述单元透镜（62）靠近光源电路板（21）的一侧设置为平直入射面（621），所述单元透镜（62）远离光源电路板（21）的一侧设置为鼓形出射面（622），所述灯壳（2）中设置有翻转驱动结构，该翻转驱动结构用于驱动所有的单元透镜（62）同步翻转；

所述平直入射面（621）为平直面，所述单元透镜（62）在灯壳（2）中的转动轴线方向与平直入射面（621）的长度方向平行设置，所述鼓形出射面（622）为一条半圆边线围绕竖直轴线旋转所得的曲面结构，上述竖直轴线与半圆边线的直径线平行设置；

所述翻转驱动结构包括齿条（23），所述齿条（23）滑动安装在灯壳（2）内，且所述齿条（23）竖向设置，所述单元透镜（62）上固定连接有半圆齿轮，该半圆齿轮与齿条（23）相互啮合，所述齿条（23）的底部设置有顶升结构，该顶升结构用于在灯壳（2）转动时驱动齿条（23）升降；

所述顶升结构为顶杆（24），所述顶杆（24）滑动安装在灯壳（2）的底壁中，所述齿条（23）的底部与顶杆（24）固定连接，所述灯壳（2）底端的安装架（4）对应灯壳（2）底壁的位置处开设有凹槽（43），所述顶杆（24）的底端延伸至凹槽（43）中，并与凹槽（43）的底壁滑动配合，所述凹槽（43）中靠近盘点车（1）前侧的位置处固定连接有曲面凸起（44），所述灯壳（2）转动至透光灯罩（3）朝向前侧时，顶杆（24）滑动至曲面凸起（44）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种图书馆盘点车用车灯组件，其特征在于：所述光源电路板（21）远离透光灯罩（3）的一侧还设置有导热金属板，该导热金属板上固定连接有多个翅片，该翅片在灯壳（2）内竖直设置。

3.根据权利要求2所述的一种图书馆盘点车用车灯组件，其特征在于：位于所述灯壳（2）顶部的安装架（4）上固定安装有转动驱动器（42），所述转动驱动器（42）为电机结构，所述转动驱动器（42）的输出轴端固定安装有小齿轮，所述灯壳（2）的顶部固定安装有大齿轮，大齿轮和小齿轮相互啮合。

4.根据权利要求3所述的一种图书馆盘点车用车灯组件，其特征在于：所述盘点车（1）的两侧均固定安装有横向导轨（11），所述安装架（4）滑动安装在横向导轨（11）上，所述横向导轨（11）上还设置有电机丝杆结构，该电机丝杆结构包括丝杆，该丝杆由电机驱动转动，所述安装架（4）与丝杆螺纹连接。