CN117167469B - 一种船用齿轮箱的内置散热器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船用齿轮箱的内置散热器，包括制冷过滤机构，以及安装于制冷过滤机构内部的清洁电机和振捣电机，所述制冷过滤机构的外侧设置有齿轮箱机构，且齿轮箱机构的内部设置有预热装置，所述制冷过滤机构包括制冷循环管，所述制冷循环管的一端固定连接有抽水泵，所述抽水泵的一侧设置有过滤箱，所述过滤箱的顶部一侧固定安装有电机防护罩，其中，清洁电机和振捣电机分别安装在电机防护罩的内部一侧，通过设置制冷过滤机构不仅能够利用抽水泵抽取海水，利用海水对齿轮箱内部进行降温，同时利用清洁电机使清洁螺纹套带动清洁支架和清洁刷在过滤网的表面滑动，从而对过滤网表面的杂质进行清理。

Description

一种船用齿轮箱的内置散热器

技术领域

本发明涉及齿轮箱辅助技术领域，具体为一种船用齿轮箱的内置散热器。

背景技术

齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件，其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速，通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

公开号CN 215334359 公开了一种船用齿轮箱的内置散热器，包括前盖板、主箱体以及散热器，其特征在于:所述前盖板前端面设有所述主箱体，所述前盖板与所述主箱体之间底部位置设有所述散热器，所述前盖板包括内侧第一齿轮箱轴孔、内侧第二齿轮箱轴孔、内侧第一散热器安装孔以及内侧第二散热器安装孔，所述前盖板前端面纵向中轴线位置由上至下依次设有所述内侧第一齿轮箱轴孔以及所述内侧第二齿轮箱轴孔，所述内侧第二齿轮箱轴孔左上方位置设有所述内侧第一散热器安装孔，所述内侧第二齿轮箱轴孔右下方位置设有所述内侧第二散热器安装孔，所述内侧第一散热器安装孔以及所述内侧第二散热器安装孔与所述散热器相互配合，首先由于本实用新型可直接安装于齿轮箱内部，可以更好的与机油接触，提高了降温效果；其次由于本实用新型结构简单，便于后期维护与更换；再次由于本实用新型安装方便，无需连接油泵且无需外挂于齿轮箱外，降低了使用成本，但是该专利在实际使用过程中还存在以下问题：

该船用齿轮箱的内置散热器通过抽取海水利用进水管和出水管实现齿轮箱的散热功能，但是在进行海水的抽取时，由于海水中存在一定的杂质，该船用齿轮箱的内置散热器没有设置相关的过滤机构对抽取的海水进行过滤处理，很容易造成进水口的堵塞情况，从而影响齿轮箱的降温效果，同时由于齿轮箱存在最佳的工作环境温度，该装置没有设置加热装置对齿轮箱的内部进行加热，在启动齿轮箱前齿轮箱内部的环境温度较低，会导致润滑油起不到润滑的作用，从而影响齿轮箱的工作效率。

提出了一种船用齿轮箱的内置散热器，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船用齿轮箱的内置散热器，以解决上述背景技术提出的该船用齿轮箱的内置散热器通过抽取海水利用进水管和出水管实现齿轮箱的散热功能，但是在进行海水的抽取时，由于海水中存在一定的杂质，该船用齿轮箱的内置散热器没有设置相关的过滤机构对抽取的海水进行过滤处理，很容易造成进水口的堵塞情况，从而影响齿轮箱的降温效果，同时由于齿轮箱存在最佳的工作环境温度，该装置没有设置加热装置对齿轮箱的内部进行加热，在启动齿轮箱前齿轮箱内部的环境温度较低，会导致润滑油起不到润滑的作用，从而影响齿轮箱工作效率的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船用齿轮箱的内置散热器，包括制冷过滤机构，以及安装于制冷过滤机构内部的清洁电机和振捣电机；

所述制冷过滤机构的外侧设置有齿轮箱机构，且齿轮箱机构的内部设置有预热装置；

还包括：

所述制冷过滤机构包括制冷循环管，所述制冷循环管的一端固定连接有抽水泵，所述抽水泵的一侧设置有过滤箱，所述过滤箱的顶部一侧固定安装有电机防护罩；

其中，清洁电机和振捣电机分别安装在电机防护罩的内部一侧，所述清洁电机的输出端固定连接有第一链轮传动组件；

其中，第一链轮传动组件的底部两侧对称安装有清洁螺纹杆，所述清洁螺纹杆的中部螺纹连接有清洁螺纹套，两个所述清洁螺纹套之间固定连接有清洁支架。

优选的，所述清洁支架的内部对称螺纹连接有连接螺栓，所述连接螺栓的一侧设置有清洁刷，所述振捣电机的输出端固定连接有第二链轮传动组件，所述第二链轮传动组件的一侧对称安装有振捣转杆，所述振捣转杆的两侧对称安装有震动凸轮。

优选的，所述过滤箱的内部四周固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧的一侧固定连接有过滤框，所述过滤框的内部固定安装有过滤网，所述过滤箱的底部开设有收集盒安装槽，所述收集盒安装槽的内部滑动连接有收集盒本体，所述收集盒本体的一侧固定连接有把手，所述收集盒本体的两侧对称安装有排污口。

优选的，所述齿轮箱机构包括底盖和顶盖，所述底盖和顶盖的外侧设置有密封连接环，所述底盖和顶盖的内部一侧转动连接有第一转轴，所述第一转轴的端部固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的一侧啮合连接有第二斜齿轮。

优选的，所述第二斜齿轮的内部固定连接有第二转轴，所述第二转轴的中部一侧固定安装有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮的一侧啮合连接有第一啮合齿轮，所述第一啮合齿轮的内部固定连接有第三转轴，所述第三转轴的中部一侧固定连接有第二转动齿轮，所述第二转动齿轮的一侧啮合连接有第二啮合齿轮，所述第二啮合齿轮的内部固定安装有第四转轴，所述第四转轴的中部一侧固定安装有第三转动齿轮。

优选的，所述第一转轴和第四转轴的一侧与第二转轴和第三转轴的两端均固定安装有转动环，所述转动环的外侧设置有密封环，所述密封环和转动环的内侧均开设有滚珠槽，所述滚珠槽的内部设置有若干转动滚珠。

优选的，所述底盖的内部两侧对称安装有安装支座，所述安装支座的内部开设有竖向安装槽，所述竖向安装槽的底部两侧对称开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有卡合转轴，所述卡合转轴的外侧设置有卡合块，所述卡合块的顶部一侧固定安装有弹簧凸起，所述卡合块的底部一侧固定安装有卡合弹簧，所述预热装置设置在安装支座的内部，所述预热装置的底部四周开设有卡合槽，所述预热装置的外侧设置有预热管道，所述预热装置通过卡合槽与竖向安装槽和弹簧凸起卡合连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该一种船用齿轮箱的内置散热器，通过设置制冷过滤机构不仅能够利用抽水泵抽取海水，利用海水对齿轮箱内部进行降温，避免内部温度过高，从而影响齿轮箱的使用寿命，同时利用清洁电机带动第一链轮传动组件和清洁螺纹杆转动，使清洁螺纹套带动清洁支架和清洁刷在过滤网的表面滑动，从而对过滤网表面的杂质进行清理，通过设置齿轮箱机构不仅能够利用齿轮之间的啮合转动作用，提供船舶的动力，同时利用滚珠槽和转动滚珠降低密封环与转动环之间的摩擦力，从而降低齿轮箱的能够损耗，其具体内容如下：

1.通过设置制冷过滤机构不仅能够利用抽水泵抽取海水，利用海水对齿轮箱内部进行降温，避免内部温度过高，从而影响齿轮箱的使用寿命，同时利用清洁电机带动第一链轮传动组件和清洁螺纹杆转动，使清洁螺纹套带动清洁支架和清洁刷在过滤网的表面滑动，从而对过滤网表面的杂质进行清理，避免海水中的杂质堆积在过滤网上，从而造成过滤网堵塞的现象，通过振捣电机带动第二链轮传动组件和振捣转杆转动，使振捣转杆带动震动凸轮不断敲击过滤框，从而使过滤网上的杂质落下，便于对过滤网上的杂质进行清理，通过设置收集盒本体能够对杂质进行收集；

2.通过设置齿轮箱机构不仅能够利用齿轮之间的啮合转动作用，提供船舶的动力，同时利用滚珠槽和转动滚珠降低密封环与转动环之间的摩擦力，从而降低齿轮箱的能够损耗，通过设置安装支座利用转动槽能够实现卡合块的转动，利用弹簧凸起与卡合槽之间卡合连接的特点，实现预热装置与抽水泵的快速安装与固定，通过设置预热装置和抽水泵不仅能够对齿轮箱进行散热降温，同时能够对齿轮箱内部的润滑油进行预热，使齿轮箱能够迅速进入到合适的工作温度，提高齿轮箱的使用寿命和工作效率。

附图说明

图1为本发明整体三维结构示意图；

图2为本发明整体剖面三维结构示意图；

图3为本发明中制冷过滤机构三维结构示意图；

图4为本发明中过滤箱三维结构示意图；

图5为本发明中清洁刷三维结构示意图；

图6为本发明中过滤框三维结构示意图；

图7为本发明中齿轮箱机构剖面三维结构示意图；

图8为本发明中第一斜齿轮和第二斜齿轮三维结构示意图；

图9为本发明中转动滚珠三维结构示意图；

图10为本发明中安装支座剖面三维结构示意图。

图中：1、制冷过滤机构；101、制冷循环管；102、抽水泵；103、过滤箱；104、电机防护罩；105、清洁电机；106、第一链轮传动组件；107、清洁螺纹杆；108、清洁螺纹套；109、清洁支架；110、连接螺栓；111、清洁刷；112、振捣电机；113、第二链轮传动组件；114、振捣转杆；115、震动凸轮；116、连接弹簧；117、过滤框；118、过滤网；119、收集盒安装槽；120、收集盒本体；121、把手；122、排污口；2、齿轮箱机构；201、底盖；202、顶盖；203、密封连接环；204、第一转轴；205、第一斜齿轮；206、第二斜齿轮；207、第二转轴；208、第一转动齿轮；209、第一啮合齿轮；210、第三转轴；211、第二转动齿轮；212、第二啮合齿轮；213、第四转轴；214、第三转动齿轮；215、密封环；216、转动环；217、滚珠槽；218、转动滚珠；219、安装支座；220、竖向安装槽；221、转动槽；222、卡合转轴；223、卡合块；224、弹簧凸起；225、卡合弹簧；226、预热装置；227、卡合槽；228、预热管道。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，本发明提供技术方案：一种船用齿轮箱的内置散热器，包括制冷过滤机构1，以及安装于制冷过滤机构1内部的清洁电机105和振捣电机112，制冷过滤机构1的外侧设置有齿轮箱机构2，且齿轮箱机构2的内部设置有预热装置226，制冷过滤机构1包括制冷循环管101，制冷循环管101的一端固定连接有抽水泵102，抽水泵102的一侧设置有过滤箱103，过滤箱103的顶部一侧固定安装有电机防护罩104，其中，清洁电机105和振捣电机112分别安装在电机防护罩104的内部一侧，清洁电机105的输出端固定连接有第一链轮传动组件106，其中，第一链轮传动组件106的底部两侧对称安装有清洁螺纹杆107，清洁螺纹杆107的中部螺纹连接有清洁螺纹套108，两个清洁螺纹套108之间固定连接有清洁支架109，清洁支架109的内部对称螺纹连接有连接螺栓110，连接螺栓110的一侧设置有清洁刷111，振捣电机112的输出端固定连接有第二链轮传动组件113，第二链轮传动组件113的一侧对称安装有振捣转杆114，振捣转杆114的两侧对称安装有震动凸轮115，过滤箱103的内部四周固定安装有连接弹簧116，连接弹簧116的一侧固定连接有过滤框117，过滤框117的内部固定安装有过滤网118，过滤箱103的底部开设有收集盒安装槽119，收集盒安装槽119的内部滑动连接有收集盒本体120，收集盒本体120的一侧固定连接有把手121，收集盒本体120的两侧对称安装有排污口122，通过设置制冷过滤机构1不仅能够利用抽水泵102抽取海水，利用海水对齿轮箱内部进行降温，避免内部温度过高，从而影响齿轮箱的使用寿命，同时利用清洁电机105带动第一链轮传动组件106和清洁螺纹杆107转动，使清洁螺纹套108带动清洁支架109和清洁刷111在过滤网118的表面滑动，从而对过滤网118表面的杂质进行清理，避免海水中的杂质堆积在过滤网118上，从而造成过滤网118堵塞的现象，通过振捣电机112带动第二链轮传动组件113和振捣转杆114转动，使振捣转杆114带动震动凸轮115不断敲击过滤框117，从而使过滤网118上的杂质落下，便于对过滤网118上的杂质进行清理，通过设置收集盒本体120能够对杂质进行收集。

齿轮箱机构2包括底盖201和顶盖202，底盖201和顶盖202的外侧设置有密封连接环203，底盖201和顶盖202的内部一侧转动连接有第一转轴204，第一转轴204的端部固定连接有第一斜齿轮205，第一斜齿轮205的一侧啮合连接有第二斜齿轮206，第二斜齿轮206的内部固定连接有第二转轴207，第二转轴207的中部一侧固定安装有第一转动齿轮208，第一转动齿轮208的一侧啮合连接有第一啮合齿轮209，第一啮合齿轮209的内部固定连接有第三转轴210，第三转轴210的中部一侧固定连接有第二转动齿轮211，第二转动齿轮211的一侧啮合连接有第二啮合齿轮212，第二啮合齿轮212的内部固定安装有第四转轴213，第四转轴213的中部一侧固定安装有第三转动齿轮214，第一转轴204和第四转轴213的一侧与第二转轴207和第三转轴210的两端均固定安装有转动环216，转动环216的外侧设置有密封环215，密封环215和转动环216的内侧均开设有滚珠槽217，滚珠槽217的内部设置有若干转动滚珠218，底盖201的内部两侧对称安装有安装支座219，安装支座219的内部开设有竖向安装槽220，竖向安装槽220的底部两侧对称开设有转动槽221，转动槽221的内部转动连接有卡合转轴222，卡合转轴222的外侧设置有卡合块223，卡合块223的顶部一侧固定安装有弹簧凸起224，卡合块223的底部一侧固定安装有卡合弹簧225，预热装置226设置在安装支座219的内部，预热装置226的底部四周开设有卡合槽227，预热装置226的外侧设置有预热管道228，预热装置226通过卡合槽227与竖向安装槽220和弹簧凸起224卡合连接，通过设置齿轮箱机构2不仅能够利用齿轮之间的啮合转动作用，提供船舶的动力，同时利用滚珠槽217和转动滚珠218降低密封环215与转动环216之间的摩擦力，从而降低齿轮箱的能够损耗，通过设置安装支座219利用转动槽221能够实现卡合块223的转动，利用弹簧凸起224与卡合槽227之间卡合连接的特点，实现预热装置226与抽水泵102的快速安装与固定，通过设置预热装置226和抽水泵102不仅能够对齿轮箱进行散热降温，同时能够对齿轮箱内部的润滑油进行预热，使齿轮箱能够迅速进入到合适的工作温度，提高齿轮箱的使用寿命和工作效率。

工作原理：在使用该一种船用齿轮箱的内置散热器之前，需要先检查装置整体情况，确定能够进行正常工作，根据图1－图10所示，首先将抽水泵102和预热装置226安装到安装支座219内部的竖向安装槽220中，抽水泵102和预热装置226的底部挤压卡合块223和卡合弹簧225，在转动槽221和卡合转轴222的作用下，实现卡合块223的转对公功能，当弹簧凸起224与卡合槽227卡合连接时，实现抽水泵102和预热装置226的快速安装与固定，其次，盖上顶盖202并利用密封连接环203进行底盖201和顶盖202的安装密封，在齿轮泵启动前，先利用预热装置226对预热管道228进行加热，从而对齿轮箱内部的润滑油进行预热，利用温度感应器控制齿轮箱内部的温度，当齿轮箱内部的温度达到齿轮箱最佳运行范围时，启动齿轮箱，当温度感应器感应到齿轮箱内部的温度超过限定的范围时，启动抽水泵102利用制冷循环管101对齿轮箱的内部进行降温，最后，启动清洁电机105带动第一链轮传动组件106和清洁螺纹杆107转动，使清洁螺纹套108带动清洁支架109和清洁刷111在过滤网118的表面滑动，从而对过滤网118表面的杂质进行清理，避免海水中的杂质堆积在过滤网118上，从而造成过滤网118堵塞的现象，通过振捣电机112带动第二链轮传动组件113和振捣转杆114转动，使振捣转杆114带动震动凸轮115不断敲击过滤框117，从而使过滤网118上的杂质落下，便于对过滤网118上的杂质进行清理，通过设置收集盒本体120能够对杂质进行收集，本案中的温度感应器为现有技术，并非本案在主要技术的，因此没有对温度反应器做详细的描述，通过温度感应器感应齿轮箱内部的温度，从而控制抽水泵102和预热装置226的工作。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种船用齿轮箱的内置散热器，包括制冷过滤机构（1），以及安装于制冷过滤机构（1）内部的清洁电机（105）和振捣电机（112）；

所述制冷过滤机构（1）的外侧设置有齿轮箱机构（2），且齿轮箱机构（2）的内部设置有预热装置（226）；

其特征在于，还包括：

所述制冷过滤机构（1）包括制冷循环管（101），所述制冷循环管（101）的一端固定连接有抽水泵（102），所述抽水泵（102）的一侧设置有过滤箱（103），所述过滤箱（103）的顶部一侧固定安装有电机防护罩（104）；

其中，清洁电机（105）和振捣电机（112）分别安装在电机防护罩（104）的内部一侧，所述清洁电机（105）的输出端固定连接有第一链轮传动组件（106），其中，第一链轮传动组件（106）的底部两侧对称安装有清洁螺纹杆（107），所述清洁螺纹杆（107）的中部螺纹连接有清洁螺纹套（108），两个所述清洁螺纹套（108）之间固定连接有清洁支架（109）；

所述清洁支架（109）的内部对称螺纹连接有连接螺栓（110），所述连接螺栓（110）的一侧设置有清洁刷（111），所述振捣电机（112）的输出端固定连接有第二链轮传动组件（113），所述第二链轮传动组件（113）的一侧对称安装有振捣转杆（114），所述振捣转杆（114）的两侧对称安装有震动凸轮（115），所述过滤箱（103）的内部四周固定安装有连接弹簧（116），所述连接弹簧（116）的一侧固定连接有过滤框（117），所述过滤框（117）的内部固定安装有过滤网（118），所述过滤箱（103）的底部开设有收集盒安装槽（119），所述收集盒安装槽（119）的内部滑动连接有收集盒本体（120），所述收集盒本体（120）的一侧固定连接有把手（121），所述收集盒本体（120）的两侧对称安装有排污口（122）；

所述齿轮箱机构（2）包括底盖（201）和顶盖（202），所述底盖（201）和顶盖（202）的外侧设置有密封连接环（203），所述底盖（201）和顶盖（202）的内部一侧转动连接有第一转轴（204），所述第一转轴（204）的端部固定连接有第一斜齿轮（205），所述第一斜齿轮（205）的一侧啮合连接有第二斜齿轮（206），所述底盖（201）的内部两侧对称安装有安装支座（219），所述安装支座（219）的内部开设有竖向安装槽（220），所述竖向安装槽（220）的底部两侧对称开设有转动槽（221），所述转动槽（221）的内部转动连接有卡合转轴（222），所述卡合转轴（222）的外侧设置有卡合块（223），所述卡合块（223）的顶部一侧固定安装有弹簧凸起（224），所述卡合块（223）的底部一侧固定安装有卡合弹簧（225），所述预热装置（226）设置在安装支座（219）的内部，所述预热装置（226）的底部四周开设有卡合槽（227），所述预热装置（226）的外侧设置有预热管道（228），所述预热装置（226）通过卡合槽（227）与竖向安装槽（220）和弹簧凸起（224）卡合连接。

2.根据权利要求1所述的一种船用齿轮箱的内置散热器，其特征在于：所述第二斜齿轮（206）的内部固定连接有第二转轴（207），所述第二转轴（207）的中部一侧固定安装有第一转动齿轮（208），所述第一转动齿轮（208）的一侧啮合连接有第一啮合齿轮（209），所述第一啮合齿轮（209）的内部固定连接有第三转轴（210），所述第三转轴（210）的中部一侧固定连接有第二转动齿轮（211），所述第二转动齿轮（211）的一侧啮合连接有第二啮合齿轮（212），所述第二啮合齿轮（212）的内部固定安装有第四转轴（213），所述第四转轴（213）的中部一侧固定安装有第三转动齿轮（214）。

3.根据权利要求2所述的一种船用齿轮箱的内置散热器，其特征在于：所述第一转轴（204）和第四转轴（213）的一侧与第二转轴（207）和第三转轴（210）的两端均固定安装有转动环（216），所述转动环（216）的外侧设置有密封环（215），所述密封环（215）和转动环（216）的内侧均开设有滚珠槽（217），所述滚珠槽（217）的内部设置有若干转动滚珠（218）。