CN117140116A - 一种叉车转向节槽口切削装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种叉车转向节槽口切削装置，包括支撑台，所述支撑台顶面设置有电动滑座和底座，电动滑座上设置有切削机体，底座顶面中心固定有用以定位转向节的插座，底座一侧连接有夹紧机构，支撑台一侧设置有定位机构；所述夹紧机构包括压夹组件、第一固定板、导轨架以及喷夹组件。本发明通过将转向节的拉臂定位放置在定位机构上，通过压夹组件下压节体在底座上，利用插座对节体内部进行定位，同时压夹组件带动喷夹组件下降，以使喷夹组件沿导轨架移动同时弹性外伸夹紧在连接管的端部，从而实现多方位对转向节进行夹紧定位，提高了对转向节进行切削时的定位精度以及稳定性。

Description

一种叉车转向节槽口切削装置

技术领域

本发明涉及叉车转向节加工技术领域，具体涉及一种叉车转向节槽口切削装置。

背景技术

叉车转向节是叉车的一个重要零件，它用于控制叉车的转向操作。转向节通常安装在叉车的前轴上，并连接到方向盘或操纵杆。转向节通过机械或液压传动***将操作员的输入转化为叉车的转向动作。当操作员转动方向盘或操纵杆时，转向节会相应地转动前轴，从而改变叉车的行进方向。一些叉车转向节具有可调的转向角度，可以根据需要进行调整，以适应不同工作环境和操作需求。

转向节安装的稳定性对于叉车的结构十分重要，一般会在转向节上开设槽口，以使转向节精准且稳定地安装在叉车的主体结构上。目前在对转向节的槽口进行加工时，采用的切削装置会设置有多个方向夹紧定位转向节的夹具，以使在对转向节切削时，能够依次在多个夹紧方向将转向节夹紧定位在切削装置上，然后利用切削刀具将槽口切出，虽然能够保证对转向节的槽口进行切削时的稳定性，但这种切削装置存在以下问题：

1、在对转向节进行多方位的夹紧定位后，转向节还有可能同时在多个方位的夹紧结构之间发生偏移，难以保证对转向节的槽口切削精度；

2、需要逐个在多个方向对转向节进行夹紧，夹紧操作繁琐，降低了对转向节加工的效率。

综上，目前需要一种高效且稳定切削出转向节的槽口的切削装置。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种叉车转向节槽口切削装置，解决了背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：

一种叉车转向节槽口切削装置，包括支撑台，所述支撑台顶面设置有电动滑座和底座，电动滑座上设置有切削机体，底座顶面中心固定有用以定位转向节的插座，底座一侧连接有夹紧机构，支撑台一侧设置有定位机构；

所述夹紧机构包括压夹组件、第一固定板、导轨架以及喷夹组件，第一固定板固定于底座侧壁，第一固定板内部贯穿设置有压夹组件，压夹组件一侧为升降结构，压夹组件的升降结构内部贯穿设置有喷夹组件，喷夹组件一侧为弹性伸缩结构，第一固定板顶面平行固定有两组导轨架，喷夹组件的弹性伸缩结构一侧与导轨架贴合设置；

所述转向节包括节体、连接管以及拉臂，节体为圆筒形结构，节体外壁固定有连接管和拉臂，连接管内部与节体内部贯通连接，拉臂远离节体一端内部开设有插孔，节体远离连接管一侧开设有槽口；

所述定位机构顶部插接于插孔内部用以定位支撑转向节，压夹组件通过升降结构控制下降，以使喷夹组件贴合导轨架下降，喷夹组件沿导轨架外伸且用以夹紧于连接管端部。

进一步的，所述压夹组件包括电机、齿轮、齿板、连板、第一压板以及定塞柱，齿板贯穿连接于支撑台和第一固定板内部，电机设置于支撑台顶面，电机转动端连接有齿轮，齿轮一侧与齿板啮合连接，齿板顶部侧壁连接有连板，连板远离齿板一侧固定有第一压板，第一压板底面固定有定塞柱，第一压板、定塞柱以及插座设置于同一竖直中线上。

进一步的，所述喷夹组件包括第一弹簧、第一导杆、第二压板以及滚轮，第一导杆贯穿连接于齿板顶部内部，第一导杆外壁套接有第一弹簧，第一弹簧一端连接于第一导杆外壁、另一端连接于齿板侧壁，第一导杆一端固定有第二压板，第二压板侧壁连接有滚轮，滚轮一侧贴合滚动于导轨架侧壁。

进一步的，所述导轨架包括第一竖向段、倾斜段以及第二竖向段，倾斜段顶部固定有第一竖向段、底部固定有第二竖向段，滚轮依次沿第一竖向段、倾斜段以及第二竖向段滚动以使第二压板外伸夹紧于连接管端部。

进一步的，所述喷夹组件还包括气泵、软管以及出气管，气泵顶部连接有软管，出气管贯穿连接于第二压板内部，软管一端与出气管内部贯通连接，支撑台一侧固定有支撑板，气泵设置于支撑板顶面，第一压板内部开设有通孔，通孔与定塞柱内部贯通连接。

进一步的，所述插座侧壁开设有顶部贯通的通槽，通槽沿插座圆周方向分布开设有四个，通槽底面高度小于导轨架的第二竖向段顶部高度。

进一步的，所述定位机构包括第二固定板、限位框、定位座、螺杆、摇杆以及定撑组件，第二固定板固定于支撑台侧壁，第二固定板顶面设置有限位框，限位框一侧固定于支撑台顶面，限位框内部滑动插接有定位座，定位座内部螺纹连接有螺杆，螺杆一端连接有摇杆，定位座顶面设置有定撑组件。

进一步的，所述定位座一侧为圆弧形结构，定位座的圆弧弧度等于底座的圆周弧度，定位座的圆弧形结构通过螺杆旋转推动与底座外壁贴合。

进一步的，所述定撑组件包括第二导杆、第二弹簧、托板、垫块、插柱以及推杆，托板内部贯穿连接有两个第二导杆，两个第二导杆均垂直固定于定位座顶面，第二导杆外壁套接有第二弹簧，第二弹簧设置于托板底部，托板顶面固定有垫块，垫块顶面固定有插柱，插柱顶面固定有推杆。

进一步的，所述底座顶面固定有限位块，限位块镜像设置有两个，两个限位块相邻一侧顶部为倒角结构，拉臂通过与节体下降插接于两个限位块之间。

本发明提供了一种叉车转向节槽口切削装置。与现有技术相比，具备以下有益效果：

1、通过将转向节的拉臂定位放置在定位机构上，通过压夹组件下压节体在底座上，利用插座对节体内部进行定位，同时压夹组件带动喷夹组件下降，以使喷夹组件沿导轨架移动同时弹性外伸夹紧在连接管的端部，从而实现多方位对转向节进行夹紧定位，提高了对转向节进行切削时的定位精度以及稳定性；

2、通过压夹组件的升降结构控制，能够同时实现对转向节顶部下压夹紧，控制喷夹组件对转向节的侧部推压夹紧，定位夹紧操作简便，提高了对转向节夹紧切削的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本发明的一种叉车转向节槽口切削装置结构示意图；

图2示出了本发明的夹紧机构和底座连接结构示意图；

图3示出了本发明的定位机构结构示意图；

图4示出了叉车转向节结构示意图；

图5示出了本发明的整体在转向节定位放置在定位机构状态结构示意图；

图6示出了本发明的整体在夹紧机构下压转向节状态结构示意图；

图7示出了本发明的整体在切削转向节的槽口状态结构示意图；

图中所示：1、支撑台；11、支撑板；2、电动滑座；3、切削机体；4、底座；41、插座；411、通槽；42、限位块；5、夹紧机构；51、压夹组件；511、电机；512、齿轮；513、齿板；514、连板；515、第一压板；5151、通孔；516、定塞柱；52、第一固定板；53、导轨架；54、喷夹组件；541、气泵；542、软管；543、第一弹簧；544、第一导杆；545、第二压板；546、出气管；547、滚轮；6、定位机构；61、第二固定板；62、限位框；63、定位座；64、螺杆；65、摇杆；66、定撑组件；661、第二导杆；662、第二弹簧；663、托板；664、垫块；665、插柱；666、推杆；7、转向节；71、节体；711、槽口；72、连接管；73、拉臂；731、插孔。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

为解决背景技术中的技术问题，给出如下的一种叉车转向节槽口切削装置：

结合图1-图7所示，本发明提供的一种叉车转向节槽口切削装置，包括支撑台1，所述支撑台1顶面设置有电动滑座2和底座4，电动滑座2上设置有切削机体3，底座4顶面中心固定有用以定位转向节7的插座41，底座4一侧连接有夹紧机构5，支撑台1一侧设置有定位机构6；

所述夹紧机构5包括压夹组件51、第一固定板52、导轨架53以及喷夹组件54，第一固定板52固定于底座4侧壁，第一固定板52内部贯穿设置有压夹组件51，压夹组件51一侧为升降结构，压夹组件51的升降结构内部贯穿设置有喷夹组件54，喷夹组件54一侧为弹性伸缩结构，第一固定板52顶面平行固定有两组导轨架53，喷夹组件54的弹性伸缩结构一侧与导轨架53贴合设置；

所述转向节7包括节体71、连接管72以及拉臂73，节体71为圆筒形结构，节体71外壁固定有连接管72和拉臂73，连接管72内部与节体71内部贯通连接，拉臂73远离节体71一端内部开设有插孔731，节体71远离连接管72一侧开设有槽口711；

所述定位机构6顶部插接于插孔731内部用以定位支撑转向节7，压夹组件51通过升降结构控制下降，以使喷夹组件54贴合导轨架53下降，喷夹组件54沿导轨架53外伸且用以夹紧于连接管72端部。

根据上述结构可以实现以下效果：

1、通过将转向节7的拉臂73定位放置在定位机构6上，通过压夹组件51下压节体71在底座4上，利用插座41对节体71内部进行定位，同时压夹组件51带动喷夹组件54下降，以使喷夹组件54沿导轨架53移动同时弹性外伸夹紧在连接管72的端部，从而实现多方位对转向节7进行夹紧定位，提高了对转向节7进行切削时的定位精度以及稳定性；

2、通过压夹组件51的升降结构控制，能够同时实现对转向节7顶部下压夹紧，控制喷夹组件54对转向节7的侧部推压夹紧，定位夹紧操作简便，提高了对转向节7夹紧切削的效率。

在本实施例中，所述压夹组件51包括电机511、齿轮512、齿板513、连板514、第一压板515以及定塞柱516，齿板513贯穿连接于支撑台1和第一固定板52内部，电机511设置于支撑台1顶面，电机511转动端连接有齿轮512，齿轮512一侧与齿板513啮合连接，齿板513顶部侧壁连接有连板514，连板514远离齿板513一侧固定有第一压板515，第一压板515底面固定有定塞柱516，第一压板515、定塞柱516以及插座41设置于同一竖直中线上；

通过电机511驱动齿轮512使齿板513下降，利用第一压板515压紧在节体71的顶面，同时利用定塞柱516和插座41配合在同一竖直中线上对节体71进行定位夹紧，保证了对转向节7进行切削槽口711时的稳定性。

实施例二

如图2和图4所示，在上述实施例的基础上，本实施例进一步给出如下内容：

为了在压夹组件51向下压紧节体71时，能够同步使喷夹组件54夹紧在的连接管72的端部，采用以下结构来实现；

所述喷夹组件54包括第一弹簧543、第一导杆544、第二压板545以及滚轮547，第一导杆544贯穿连接于齿板513顶部内部，第一导杆544外壁套接有第一弹簧543，第一弹簧543一端连接于第一导杆544外壁、另一端连接于齿板513侧壁，第一导杆544一端固定有第二压板545，第二压板545侧壁连接有滚轮547，滚轮547一侧贴合滚动于导轨架53侧壁；

在齿板513下降使第一压板515压紧转向节7的过程中，带动第一导杆544下降，滚轮547在导轨架53上滚动，在第一弹簧543的弹性拉力下，拉动第一导杆544伸出，从而将第二压板545夹紧在连接管72的端部，提高了对转向节7装夹定位操作的简便性。

在本实施例中，所述导轨架53包括第一竖向段、倾斜段以及第二竖向段，倾斜段顶部固定有第一竖向段、底部固定有第二竖向段，滚轮547依次沿第一竖向段、倾斜段以及第二竖向段滚动以使第二压板545外伸夹紧于连接管72端部。

在对转向节7进行槽口711切削的加工步骤之前，会有部分前序步骤中产生的碎屑留存在节体71的内壁，从而会影响插座41对节体71的定位，为解决上述问题，采用以下结构；

在本实施例中，所述喷夹组件54还包括气泵541、软管542以及出气管546，气泵541顶部连接有软管542，出气管546贯穿连接于第二压板545内部，软管542一端与出气管546内部贯通连接，支撑台1一侧固定有支撑板11，气泵541设置于支撑板11顶面，第一压板515内部开设有通孔5151，通孔5151与定塞柱516内部贯通连接；

再将第二压板545夹紧在转向节7的连接管72端部时，出气管546***至连接管72内部，然后启动气泵541向转向节7内部通入空气，以清理节体71内部残留碎屑，从而能保证节体71内壁的平整性，以保证节体71定位套接在插座41上的稳定性；并且在对转向节7进行槽口711切削时，利用导入的空气在节体71内部流动，并从定塞柱516和第二压板545内部排出，实现对节体71内部的散热，保证了对转向节7切削的稳定性。

在本实施例中，所述插座41侧壁开设有顶部贯通的通槽411，通槽411沿插座41圆周方向分布开设有四个，通槽411底面高度小于导轨架53的第二竖向段顶部高度；

通过设置的通槽411能够在滚轮547刚滚动到导轨架53的第二竖向端上时，出气管546已完全***至节体71内部，而节体71还未完全下降贴合至底座4上，进入到节体71内部的空气会从节体71底部排出，使排出的空气能吹除插座41和底座4上的碎屑。

实施例三

如图1-图5所示，在上述实施例的基础上，本实施例进一步给出如下内容：

所述定位机构6包括第二固定板61、限位框62、定位座63、螺杆64、摇杆65以及定撑组件66，第二固定板61固定于支撑台1侧壁，第二固定板61顶面设置有限位框62，限位框62一侧固定于支撑台1顶面，限位框62内部滑动插接有定位座63，定位座63内部螺纹连接有螺杆64，螺杆64一端连接有摇杆65，定位座63顶面设置有定撑组件66。

在本实施例中，所述定位座63一侧为圆弧形结构，定位座63的圆弧弧度等于底座4的圆周弧度，定位座63的圆弧形结构通过螺杆64旋转推动与底座4外壁贴合。

在本实施例中，所述定撑组件66包括第二导杆661、第二弹簧662、托板663、垫块664、插柱665以及推杆666，托板663内部贯穿连接有两个第二导杆661，两个第二导杆661均垂直固定于定位座63顶面，第二导杆661外壁套接有第二弹簧662，第二弹簧662设置于托板663底部，托板663顶面固定有垫块664，垫块664顶面固定有插柱665，插柱665顶面固定有推杆666；

通过将转向节7放置在定撑组件66上，利用垫块664贴合在拉臂73的底面，插柱665插在拉臂73的插孔731内部，从而将转向节7托起定位，然后通过在竖直方向压紧节体71时，第二弹簧662被托板663压缩，以使托板663反向向上夹紧拉臂73。

在本实施例中，所述底座4顶面固定有限位块42，限位块42镜像设置有两个，两个限位块42相邻一侧顶部为倒角结构，拉臂73通过与节体71下降插接于两个限位块42之间；

在将转向节7下压贴合在底座4时，利用两个限位块42对拉臂73进行定位，从而实现在转向节7的圆周方向进行定位，进一步提高了对转向节7的槽口711进行切削时的稳定性。

本发明的工作原理及使用流程：

先按图1-图7将转向节7的拉臂73放置在定位机构6上，使得插柱665***到拉臂73的插孔731内部，拉臂73贴合在垫块664的底面，工作人员旋转摇杆65，同时推动推杆666，螺杆64螺纹转动驱动定位座63在限位框62内部滑动，直至定位座63的圆弧面与底座4的外壁贴合，将转向节7带至底座4的顶部，并在插柱665上旋转拉臂73，使节体71旋转至第一压板515和插座41之间；

然后启动电机511驱动齿轮512转动，齿轮512啮合传动齿板513下降，齿板513带动连板514下降，使定塞柱516***到节体71内部，直至第一压板515贴合在节体71顶面，然后第一压板515继续下压节体71，节体71带动拉臂73下降，拉臂73使托板663下降并压缩第二弹簧662；

在齿板513下降的过程中，带动第二压板545下降，同时滚轮547从导轨架53的第一竖向段移动至倾斜段，滚轮547在导轨架53的第一竖向段上向下滚动，在第一弹簧543的拉力作用下拉动第一导杆544，第一导杆544推动第二压板545向转向节7移动，直至滚轮547滚动到导轨架53的第二竖向段上，第二压板545压紧在连接管72的端口上，出气管546***连接管72内部，然后打开气泵541，通过软管542和连接管72将空气导入至节体71内部，导入的空气将节体71内壁上附着的碎屑吹除干净，节体71内部的空气分别从第一压板515内的通孔5151和节体71底部排出，底部排出的空气经过通槽411吹散残留的碎屑和底座4上的碎屑，将底座4上清理干净；

然后再次继续驱动齿板513下降，直至转向节7贴合在底座4顶面，拉臂73***到两个限位块42之间，完成对转向节7的定位夹装，然后启动电动滑座2，带动切削机体3移动切削节体71侧壁，以得到槽口711，并在切削过程中节体71内部的空气将切削产生的热量带走，以起到对节体71进行冷却的作用，从而保证了对节体71切削加工的稳定性和安全性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：包括支撑台，所述支撑台顶面设置有电动滑座和底座，电动滑座上设置有切削机体，底座顶面中心固定有用以定位转向节的插座，底座一侧连接有夹紧机构，支撑台一侧设置有定位机构；

所述夹紧机构包括压夹组件、第一固定板、导轨架以及喷夹组件，第一固定板固定于底座侧壁，第一固定板内部贯穿设置有压夹组件，压夹组件一侧为升降结构，压夹组件的升降结构内部贯穿设置有喷夹组件，喷夹组件一侧为弹性伸缩结构，第一固定板顶面平行固定有两组导轨架，喷夹组件的弹性伸缩结构一侧与导轨架贴合设置；

所述转向节包括节体、连接管以及拉臂，节体为圆筒形结构，节体外壁固定有连接管和拉臂，连接管内部与节体内部贯通连接，拉臂远离节体一端内部开设有插孔，节体远离连接管一侧开设有槽口；

所述定位机构顶部插接于插孔内部用以定位支撑转向节，压夹组件通过升降结构控制下降，以使喷夹组件贴合导轨架下降，喷夹组件沿导轨架外伸且用以夹紧于连接管端部。

2.根据权利要求1所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述压夹组件包括电机、齿轮、齿板、连板、第一压板以及定塞柱，齿板贯穿连接于支撑台和第一固定板内部，电机设置于支撑台顶面，电机转动端连接有齿轮，齿轮一侧与齿板啮合连接，齿板顶部侧壁连接有连板，连板远离齿板一侧固定有第一压板，第一压板底面固定有定塞柱，第一压板、定塞柱以及插座设置于同一竖直中线上。

3.根据权利要求2所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述喷夹组件包括第一弹簧、第一导杆、第二压板以及滚轮，第一导杆贯穿连接于齿板顶部内部，第一导杆外壁套接有第一弹簧，第一弹簧一端连接于第一导杆外壁、另一端连接于齿板侧壁，第一导杆一端固定有第二压板，第二压板侧壁连接有滚轮，滚轮一侧贴合滚动于导轨架侧壁。

4.根据权利要求3所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述导轨架包括第一竖向段、倾斜段以及第二竖向段，倾斜段顶部固定有第一竖向段、底部固定有第二竖向段，滚轮依次沿第一竖向段、倾斜段以及第二竖向段滚动以使第二压板外伸夹紧于连接管端部。

5.根据权利要求3所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述喷夹组件还包括气泵、软管以及出气管，气泵顶部连接有软管，出气管贯穿连接于第二压板内部，软管一端与出气管内部贯通连接，支撑台一侧固定有支撑板，气泵设置于支撑板顶面，第一压板内部开设有通孔，通孔与定塞柱内部贯通连接。

6.根据权利要求5所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述插座侧壁开设有顶部贯通的通槽，通槽沿插座圆周方向分布开设有四个，通槽底面高度小于导轨架的第二竖向段顶部高度。

7.根据权利要求1所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述定位机构包括第二固定板、限位框、定位座、螺杆、摇杆以及定撑组件，第二固定板固定于支撑台侧壁，第二固定板顶面设置有限位框，限位框一侧固定于支撑台顶面，限位框内部滑动插接有定位座，定位座内部螺纹连接有螺杆，螺杆一端连接有摇杆，定位座顶面设置有定撑组件。

8.根据权利要求7所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述定位座一侧为圆弧形结构，定位座的圆弧弧度等于底座的圆周弧度，定位座的圆弧形结构通过螺杆旋转推动与底座外壁贴合。

9.根据权利要求7所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述定撑组件包括第二导杆、第二弹簧、托板、垫块、插柱以及推杆，托板内部贯穿连接有两个第二导杆，两个第二导杆均垂直固定于定位座顶面，第二导杆外壁套接有第二弹簧，第二弹簧设置于托板底部，托板顶面固定有垫块，垫块顶面固定有插柱，插柱顶面固定有推杆。

10.根据权利要求1所述的一种叉车转向节槽口切削装置，其特征在于：所述底座顶面固定有限位块，限位块镜像设置有两个，两个限位块相邻一侧顶部为倒角结构，拉臂通过与节体下降插接于两个限位块之间。