CN1171349A - 自行车前叉骨一体成型制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种自行车零件制造方法,主要指自行车前叉前一体成型的制造方法,它主要的制造步骤为:一根长的管材两端压扁、且分别作出开口槽孔,将该管材直接弯成U形件,又在U形件的中间处钻出一圆孔,在该圆孔内***一竖管,并焊接成一体。从而,制造程序简单,节省材料,大大降低成本。

Description

自行车前叉骨一体成型制造方法
本发明涉及一种自行车零件制造方法，主要指自行车前叉骨一体成型的制造方法。
目前，传统自行车前叉骨的构造，如图1所示，包括左、右两支叉骨101a、101b，一固定此两叉骨一端的接头102及固定在此接头102上的垂直竖管103；另一种前叉峭的构造，如图2所示，包括左、右两支叉骨101a’、101b’及连接此两支叉骨101a’、101b’一端的接头102’，还有连接此接头102’上的垂直竖管103’；上述两种传统前叉骨的各构件分另制造成型后，再以铜焊、氩弧焊等焊接方式焊接固定。故加工程序复杂，而且浪费材料，无法降低成本。
鉴此，本发明的目的是提供一种自行车前叉骨一体成型制造方法，能以一根管材弯曲成U型件，简化加工程序，还节省了加工材料。
本发明的目的是这样实现的：一种自行车前叉骨一体成型制造方法，其特征的步骤为：
1)一根长的管材两端压扁、且分别作出开口槽孔；
2)将管材直接弯成U形件；
3)在U形件的中间处钻出一圆孔；
4)又将一竖管一端***上述圆孔内，并焊接成一整体的前叉骨产品。
上述前叉骨是由一U形件及焊接其上的竖管所组成。
由于采用上述方案：大大降低生产成本。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1传统自行车叉骨的一种结构示意图；
图2传统自行车前叉骨的另一种结构示意图；
图3本发明典型实施例制造方法的第一工序示意图；
图4本发明典型实施例制造方法的第二工序示意图；
图5本发明典型实施例制造方法的第三工序示意图；
图6本发明典型实施例的成品示意图；
首先，在一适当长度的管材1(如假想线所示)的两端分别予以压扁，并作出开口槽1a、1b作为收容前轮轴处，如图3所示；
其后，将已加两端的管材1直接弯曲成为U形件2，此U形件2的两支2a、2b即作为传统前叉骨的左、右两叉骨，且两叉骨间距与轮间距相当，以及在U形件2的上端部位，在中间处钻出一圆孔3，如图4所示；又，在上述圆孔3***竖管5，如图5所示；
最后，经焊接竖管5固定在U件2上，构成前叉骨，如图6所示，该前叉骨包括由一管材直接弯曲成的U形件2，及一竖管5直接***在U形件2中间部位上端的圆孔3内，并焊接在一起所组成。

Claims (2)

1、一种自行车前叉骨一体成型制造方法，其特征的步骤为：
1)一根长的管材(1)两端压扁、且分别作出开口槽孔(1a)、(1b)；
2)将管材(1)直接弯成U形件(2)；
3)在U形件(2)的中间处钻出一圆孔(3)；
4)又将一竖管(5)一端***上述圆孔(3)内，并焊接成一整体的前叉骨产品。
2、按权利要求1所述自行车前叉骨一体成型制造方法，其特征是：上述前叉骨是由一U形件(2)及焊接其上的竖管(5)所组成。
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Date Code Title Description
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C06 Publication
PB01 Publication
C01 Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication