CN117118115A - 用于电机的平衡盘、转子组件、电机和电动设备 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种用于电机的平衡盘、转子组件、电机和电动设备，该平衡盘具有通孔、排油槽以及相对设置的第一端面和第二端面，第一端面适于与转子铁芯的端面配合，排油槽设置于第一端面，并用于连通转子铁芯内的油路通道与电机转轴的出油孔。通孔连通第一端面和第二端面，并适于与油路通道连通，以将气体引入油路通道或从油路通道排出。通过在平衡盘上设置通孔，使得空气可以由通孔进入油路通道内，而油路通道和电机转轴的内腔通过排油槽连通，如此，也使得电机转轴内腔的气压得以通过通孔得到补充，减少电机转轴内腔和电机其他用油结构之间的压差，从而减少电机转轴内腔通过油路抽吸其他用油结构内油液的量，有利于保证电机的正常运转。

Description

用于电机的平衡盘、转子组件、电机和电动设备

技术领域

本公开涉及电机技术领域，具体地，涉及一种用于电机的平衡盘、转子组件、电机和电动设备。

背景技术

在相关技术中，对于电机的冷却，普遍采用电机的转子组件走油的设计，主流方案为在电机转轴上设置油道，油液通过平衡盘与转子铁芯构成的油路，从平衡盘喷向定子绕组，完成对转子组件的冷却。

但是，由于电机转轴在高速旋转的过程中，油液甩出电机转轴内腔，会在电机转轴内腔产生真空，从而导致电机转轴内腔与其他用油结构之间产生压力差，产生真空效应，会有更多的油液因为压力差被抽入电机转轴内腔，造成其他用油结构的油量不足，影响电机正常运行。

发明内容

本公开的目的是提供一种用于电机的平衡盘、转子组件、电机和电动设备，以解决上述的技术问题。

为了实现上述目的，作为本公开的第一方面，本公开提供一种用于电机的平衡盘，所述平衡盘具有通孔、排油槽以及相对设置的第一端面和第二端面；

所述第一端面适于与转子铁芯的端面配合；

所述排油槽设置于所述第一端面，并用于连通所述转子铁芯内的油路通道与电机转轴的出油孔；

所述通孔连通所述第一端面和第二端面，并适于与所述油路通道连通，以将气体引入所述油路通道或从所述油路通道排出。

可选地，在所述平衡盘上，所述通孔与所述排油槽不连通。

可选地，所述通孔包括第一通孔；所述第一通孔在所述平衡盘的周向与所述排油槽对应设置。

可选地，在所述平衡盘的径向上，所述第一通孔与所述排油槽的外端间隔布置。

可选地，所述第一通孔包括相连的第一孔段和第二孔段；

所述第一孔段的一端延伸至所述第一端面；

所述第二孔段的一端延伸至所述第二端面；

其中，所述第一孔段的通流截面积大于所述第二孔段的通流截面积。

可选地，所述通孔还包括第二通孔；

所述第二通孔与所述第一通孔在所述平衡盘的周向间隔布置。

可选地，在所述平衡盘的径向方向上，所述第一通孔的最外侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第一距离，所述第二通孔的最内侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第二距离；

其中，所述第一距离小于或等于所述第二距离。

可选地，所述第一通孔的数量为多个，所述第二通孔的数量为多个；

多个所述第一通孔绕所述旋转中心线周向等角度布置；

多个所述第二通孔绕所述旋转中心线周向等角度布置；

并且，所述第一通孔和所述第二通孔交替地绕所述旋转中心线周向等角度布置。

可选地，所述第二通孔的通流截面积大于所述第一通孔的通流截面积。

可选地，在所述平衡盘的径向上，所述第二通孔的最外侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第三距离；所述油路通道的最外侧壁与所述旋转中心线的距离为第四距离；

其中，所述第三距离适于大于或等于所述第四距离。

可选地，所述通孔为腰型孔。

可选地，所述第一端面上设置有环形槽，所述环形槽用于与所述出油孔连通；

所述排油槽为多个，多个所述排油槽绕所述环形槽的周向间隔布置；

所述排油槽沿所述平衡盘径向延伸，且所述排油槽位于径向上的内端与所述环形槽连通。

可选地，所述平衡盘还设置有用于供所述电机转轴穿过的安装孔；

所述环形槽的靠近所述平衡盘的旋转中心线的一侧与所述安装孔连通。

作为本公开的第二方面，本公开提供一种转子组件，包括转子铁芯、电机转轴和两个用于电机的平衡盘，所述平衡盘和所述转子铁芯均套设在所述电机转轴上，且两个所述平衡盘分别设置在所述转子铁芯轴向上的两端，两个所述平衡盘上通孔通过所述铁芯内的油路通道连通。

可选地，所述通孔包括第一通孔和第二通孔，两个所述平衡盘的其中一者的第一通孔与另一者的第二通孔对应设置；

其中，在所述平衡盘的径向方向上，所述第一通孔的最外侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第一距离，所述第二通孔的最内侧壁与所述平衡盘的所述旋转中心线的距离为第二距离，所述第一距离小于所述第二距离；

所述第一通孔用作进气孔。

可选地，所述通孔包括第一通孔，所述第一通孔沿所述平衡盘的径向的尺寸小于所述油路通道沿所述转子铁芯的径向的尺寸，且在所述转子铁芯的径向上，所述第一通孔与所述油路通道的内壁间隔设置。

可选地，在所述转子铁芯的径向上，所述油路通道的最外侧壁与所述第一通孔的最外侧壁的距离为第五距离，所述油路通道的最内侧壁与所述第一通孔的最内侧壁的距离为第六距离，其中，所述第五距离与所述第六距离相等。

作为本公开的第三方面，本公开提供一种电机，包括上述的转子组件。

作为本公开的第四方面，本公开提供一种电动设备，包括上述的电机。

装配电机时，可以将两个平衡盘装配在转子铁芯的轴向的两个端面上，由于平衡盘上设置通孔，在电机转轴旋转过程中，使得空气可以由通孔进入油路通道内，而油路通道和电机转轴的内腔通过排油槽连通，如此，也使得电机转轴内腔的气压得以通过通孔得到补充，减少电机转轴内腔和电机其他用油结构之间的压差，避免出现真空效应，从而减少电机转轴内腔通过油路抽吸其他用油结构内油液（冷却油）的量，有利于保证电机的正常运转。

此外，通过转子铁芯的轴向的两个端面上的平衡盘上的通孔以及与之连通的油路通道，可以连通位于转子铁芯轴向的两端的电机的两个空腔，从而平衡两个空腔之间的气压，减少气压差对油位的影响。

而且，气体通过两个通孔以及与通孔相连的油路通道在转子铁芯中穿行，带走转子铁芯中的热量，可以为转子铁芯提供额外的空气冷却，有利于提升冷却效果。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是本公开一种实施方式提供的转子组件的立体示意图；

图2是本公开一种实施方式提供的转子组件的侧视示意图；

图3是本公开一种实施方式提供的转子组件的正视示意图；

图4是本公开一种实施方式提供的转子组件的轴向剖视示意图；

图5是图4中A部分的放大示意图；

图6是本公开一种实施方式提供的平衡盘的立体示意图；

图7是本公开一种实施方式提供的平衡盘的立体示意图，其中，示出了环形槽；

图8是本公开一种实施方式提供的平衡盘的正视示意图；

图9是图8中沿B-B方向的剖视示意图；

图10是本公开一种实施方式提供的电机转轴的立体示意图；

图11是本公开一种实施方式提供的转子铁芯的立体示意图。

附图标记说明

10-转子组件；100-平衡盘；200-转子铁芯；201-油路通道；300-电机转轴；301-凸起；302-出油孔；400-压环；500-旋转中心线；1-通孔；11-第一通孔；111-第一孔段；112-第二孔段；12-第二通孔；2-排油槽；3-第一端面；4-第二端面；5-环形槽；6-安装孔。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是以相应附图的图面方向为基准定义的。“内、外”是指相应部件的轮廓的内和外。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

如上文提及的，在相关技术中，由于电机转轴在高速旋转的过程中，会产生真空效应，造成其他用油设备的油量不足，影响电机正常运行。

鉴于此，作为本公开的第一方面，如图1至图9所示，本公开提供一种用于电机的平衡盘100，该平衡盘100具有通孔1、排油槽2以及相对设置的第一端面3和第二端面4。第一端面3适于与转子铁芯200的端面配合，即，安装时，第一端面3可以与转子铁芯200的端面配合（如贴合），排油槽2设置于第一端面3，并用于连通转子铁芯200内的油路通道201与电机转轴300的出油孔302。通孔1连通第一端面3和第二端面4，并适于与油路通道201连通，以将气体引入油路通道201或从油路通道201排出。

装配电机时，可以将两个平衡盘100装配在转子铁芯200的轴向的两个端面上，由于平衡盘100上设置通孔1，在电机转轴300旋转过程中，使得空气可以由通孔1进入油路通道201内，而油路通道201和电机转轴300的内腔通过排油槽2连通，如此，也使得电机转轴300内腔的气压得以通过通孔1得到补充，减少电机转轴300内腔和电机其他用油结构之间的压差，避免出现上述的真空效应，从而减少电机转轴300内腔通过油路抽吸其他用油结构内油液（冷却油）的量，有利于保证电机的正常运转。

此外，通过转子铁芯200的轴向的两个端面上的平衡盘100上的通孔1以及与之连通的油路通道201，可以连通位于转子铁芯200轴向的两端的电机的两个空腔，从而平衡两个空腔之间的气压，减少气压差对油位的影响，具体可见下文论述。

而且，气体通过两个通孔1以及与通孔1相连的油路通道201在转子铁芯200中穿行，带走转子铁芯200中的热量，可以为转子铁芯200提供额外的空气冷却，有利于提升冷却效果。

本公开对通孔1的截面形状不做限制，通孔1的截面形状可以为圆形、方形和三角形，在本公开提供的一种实施方式中，如图2所示，通孔1可以为腰形孔，如此，在油路通道201的截面形状为梯形的实施例中，将通孔1设置为腰形孔，配合油路通道201的截面形状，可以增加通孔1与油路通道201的重合面积，提升通气量。

为了保证通孔1的通气效率，可选地，如图4所示，在平衡盘100上，通孔1与排油槽2不连通。由于设置通孔1的主要目的是将气体引入油路通道201或从油路通道201排出，气体和油液在油路通道201中共存，通孔1与排油槽2均与油路通道201连通，如果将通孔1与排油槽2连通，则可能存在排油槽2中的油液通过用于进气的通孔1排出的情况，而在该种情况下，通孔1中的油液有可能会阻碍气体的顺利进出，从而影响进入油路通道201的气体的量；并且，还会减少油路通道201中油液的量，降低转子铁芯200的冷却效果。

通孔1和排油槽2可以具有任意适当的布置关系，如图2和图4所示，在本公开的一种实施方式中，通孔1包括第一通孔11，第一通孔11在平衡盘100的周向与排油槽2对应设置。虽然第一通孔11和排油槽2均与油路通道201连通，但是电机的转子铁芯200中可以存在多条相互独立的油路通道201，而将第一通孔11和排油槽2对应设置，有利于使得排油槽2和第一通孔11可以与同一条油路通道201连通，从而使得气体可以经由第一通孔11补充进油路通道201，而使通过排油槽2与相同的油路通道201连通的电机转轴300的内腔的气压得以补充，减少针对其他用油结构的抽油的量。

可选地，如图4所示，在平衡盘100的径向上，第一通孔11与排油槽2的外端间隔布置。即，在第一通孔11与排油槽2在平衡盘100的周向对应设置的实施例中，可以将第一通孔11与排油槽2的外端间隔布置，如此，如上文提及的，可以使第一通孔11与排油槽2不连通，从而保证了排油槽2的正常排油以及第一通孔11的正常进气，可以防止第一通孔11和排油槽2相互干扰，保证电机的正常运转。

为了提升第一通孔11内气流速度，可选地，如图5所示，第一通孔11包括相连的第一孔段111和第二孔段112，第一孔段111的一端（远离第二孔段112的一端）延伸至第一端面3，第二孔段112的一端（远离第一孔段111的一端）延伸至第二端面4。其中，第一孔段111的通流截面积大于第二孔段112的通流截面积。由于第一通孔11需要将气体由第二端面4输送至第一端面3，气体在第一通孔11内由第二孔段112流至第一孔段111后，进入油路通道201。根据流体的性质，通流截面积越小，通路中的流体流速越快，将第一孔段111的通流截面积设置为大于第二孔段112的通流截面积，使得第二孔段112内的气流速度大于第一孔段111，在第二孔段112和第一孔段111之间形成气压差，从而推动更多的空气进入第二孔段112内，从而提升第一通孔11单位时间内的进气量，进一步降低由于电机转轴300旋转造成的真空对其他用油结构的影响。

另外，通过设置通流截面积不同的第一孔段111和第二孔段112增加进入第一通孔11的气体的量，可以使单位时间内，有更多的气体流过转子铁芯200，带走更多的热量，提升冷却效果。

需要说明的是，第一孔段111和第二孔段112的任意位置的截面的形状可以为规则的孔，例如，为圆孔或方孔，也可以为不规则的孔（即异形孔），如为半圆和三角形组合而成的孔等，本公开对此不作限定。

第一孔段111的通流截面积大于第二孔段112的通流截面积指代的是在第一通孔11中气体的流动路径上，第一孔段111的多个通流截面中存在至少一个通流截面的截面积大于第二孔段112的多个通流截面中的最大截面积。例如，第一孔段111任一位置的通流截面积均大于第二孔段112的通流截面积，或者，第一孔段111的多个通流截面积中，存在一个通流截面积大于第二孔段112的最大通流截面积。

可选地，如图2所示，通孔1还包括第二通孔12，第二通孔12与第一通孔11在平衡盘100的周向间隔布置。第二通孔12与第一通孔11在平衡盘100的周向间隔布置，可以使得两个平衡盘100分别安装在转子铁芯200的两端时，通过转动其中一个平衡盘100，以使该平衡盘100的第二通孔12与另一个平衡盘100的第一通孔11对应，第一通孔11和第二通孔12均与同一条油路通道201连通，有利于简化平衡盘100的安装。

并且，平衡盘100具有第一通孔11和第二通孔12用于气体流通，可以增加平衡盘100的通气量，从而增加油路通道201的进气量，有利于抑制上述的真空效应，以保证电机的正常运转。

在电机的转动过程中，由于转子组件10和定子组件之间的气隙较小，在转子转动过程中，转子铁芯200沿电机转轴300的轴向的两端的电机的腔室之间气流通行不畅，可能会出现气压差。

而两个腔室之间的油液通过连通管连通后，共同汇入油路从而形成油液的循环使用，两个腔室之间的气压差可能会造成压力较小的腔室内的油液，由于压力差无法进入油路并持续积累，油液漫过转子铁芯200后，会进一步增加转子铁芯200转动时的阻力，不利于电机的正常运行。

鉴于此，通过两个平衡盘100上的第一通孔11和第二通孔12连通油路通道201的同时，连通转子铁芯200两侧的腔室，使得转子铁芯200沿电机转轴300的轴向两侧的腔室可以通过该通道进行气体交换，从而平衡两个腔室之间的压力差，使得两个腔室之间的气压接近，保证油液的正常循环流动。

而为了提升油路通道201的循环效率，可选地，如图4所示，在平衡盘100的径向方向上，第一通孔11的最外侧壁与平衡盘100的旋转中心线500（中轴线）的距离为第一距离L1，第二通孔12的最内侧壁与平衡盘100的旋转中心线500的距离为第二距离L2，第一距离L1小于或等于第二距离L2。

由于转子铁芯200在旋转过程中，油液和气体会由于旋转产生的离心力向着远离旋转中心线500的方向移动，将第一通孔11的最外侧壁设置为相较于第二通孔12的最内侧壁更靠***衡盘100的旋转中心线500，以使第一通孔11较之第二通孔12更靠近旋转中心线500，由第一通孔11进入的气体由于离心力作用，会从距离旋转中心线500更远的第二通孔12排出。

并且，油路通道201内的油液也会由于离心力作用通过距离旋转中心线500更远的第二通孔12流出，以在油路通道201内形成单向的流体流向，降低由于流向不同所造成的流动阻力，提升流体在油路通道201内的流速和流动效率。

需要说明的是，上述的“内、外”是指该结构与平衡盘100的旋转中心线500的距离，靠近旋转中心线500的为内，远离旋转中心线500的为外。

为了提升通气效果，可选地，如图6所示，第一通孔11的数量为多个，第二通孔12的数量为多个，多个第一通孔11绕旋转中心线500周向等角度布置，多个第二通孔12绕旋转中心线500周向等角度布置，并且，第一通孔11和第二通孔12交替地绕旋转中心线500周向等角度布置。

由于转子铁芯200上的油路通道201为多个，针对每个油路通道201都设置有对应的第一通孔11和第二通孔12，可以提升气体和油液的通行效率，增加冷却效果。

平衡盘100上的第一通孔11和第二通孔12交替地绕旋转中心线500在周向等角度设置，还有利于平衡盘100的整体配重均匀，使得平衡盘100能够起到较好的平衡作用。

为了进一步提升气体在油路通道201内的流速，可选地，第二通孔12的通流截面积大于第一通孔11的通流截面积。由于气体通过第一通孔11进入油路通道201，通过第二通孔12排出，将第二通孔12的通流截面积设置为大于第一通孔11的通流截面积，使得油路通道201内的气体更容易通过第二通孔12排出，以进一步增加通过第二通孔12的气体的量，提升气体的通行效率。

而为了减少第二通孔12对油液的阻碍，可选地，如图4所示，在平衡盘100的径向上，第二通孔12的最外侧壁与平衡盘100的旋转中心线500的距离为第三距离L3，油路通道201的最外侧壁与平衡盘100的旋转中心线500的距离为第四距离L4，其中，第三距离L3适于大于或等于第四距离L4。

由于第二通孔12设置在较之油路通道201远离平衡盘100的旋转中心线500的位置，为了使第二通孔12能够在该条件下与油路通道201连通，可以将第二通孔12的最外侧壁设置为较之油路通道201的最外侧壁距离平衡盘100的旋转中心线500较远，以使由于离心力作用沿着油路通道201的最外侧壁流动的油液可以通过第二通孔12流出，防止由于第二通孔12的最外侧壁低于油路通道201的最外侧壁，从而使平衡盘100的第一端面3对油液造成阻挡，提升第二通孔12的通油效率。

需要说明的是，上述的“内、外”是指该结构与平衡盘100的旋转中心线500的距离，靠近旋转中心线500的为内，远离旋转中心线500的为外。

为了降低平衡盘100的装配难度，可选地，如图7所示，第一端面3上设置有环形槽5，环形槽5用于与出油孔302连通，排油槽2为多个，多个排油槽2绕环形槽5的周向间隔布置，排油槽2沿平衡盘100径向延伸，且排油槽2位于径向上的内端与环形槽5连通。

由于电机转轴300通过出油孔302将电机转轴300内的油液排出，排出的油液通过沿平衡盘100径向设置的排油槽2进入转子铁芯200内的油路通道201，在平衡盘100上设置与排油孔连通的环形槽5，并使排油槽2位于径向上的内端与环形槽5连通，使得由排油孔流出的油液可以先进入环形槽5内，再通过离心力的作用沿径向流动进入排油槽2内。

如此设置，使得平衡盘100在安装过程中，使环形槽5覆盖电机转轴300上的排油孔即可，无需将排油槽2与排油孔严格对齐，降低了平衡盘100的安装难度。并且，多个绕环形槽5的周向间隔布置的排油槽2可以分别连通多个油路通道201，并在旋转过程中均分油液至每一条排油槽2，以使油液能够更均匀地分布到转子铁芯200中，保证转子铁芯200冷却的均匀性和配重的均匀性。

可选地，如图7所示，平衡盘100还设置有用于供电机转轴300穿过的第一安装孔6，环形槽5靠***衡盘100的旋转中心线500的一侧（即内侧）与第一安装孔6连通。即，第一端面3上绕第一安装孔6形成有台阶孔，该台阶孔构造为环形槽5，通过使环形槽5的内侧与第一安装孔6连通，在电机转轴300安装在第一安装孔6内后，还能保证电机转轴300的排油孔排出的油液可以直接进入环形槽5内，以减少油液在旋转过程中的泄漏。

根据本公开提供的第二方面，如图1至图4、图10和图11所示，本公开提供一种转子组件10，包括转子铁芯200、电机转轴300和两个用于电机的平衡盘100，平衡盘100和转子铁芯200均套设在电机转轴300上，且两个平衡盘100分别设置在转子铁芯200轴向上的两端，两个平衡盘100上的通孔1通过铁芯200内的油路通道201连通。

为了进一步减少气路和油路的干扰，可选地，如图4所示，通孔1包括第一通孔11，第一通孔11沿平衡盘100的径向的尺寸小于油路通道201沿转子铁芯200的径向的尺寸，且第一通孔11与油路通道201的内壁间隔设置。

由于第一通孔11沿平衡盘100的径向的尺寸小于油路通道201沿转子铁芯200的径向的尺寸，且第一通孔11与油路通道201的内壁间隔设置，此时，第一通孔11的通流截面积小于油路通道201的通流截面积，且第一通孔11与油路通道201之间可以形成有阶梯结构，如此设置，在平衡盘100的径向上，油路通道201的最外侧壁与平衡盘100的旋转中心线500的距离（如上文提及的第四距离L4）可以大于第一通孔11的最外侧壁与平衡盘100的旋转中心线500的距离（如上文提及的第一距离L1），油路通道201的最内侧壁与平衡盘100的旋转中心线500的距离可以小于第一通孔11的最内侧壁与平衡盘100的旋转中心线500的距离，使得第一通孔11的最外侧壁和油路通道201的最外侧壁之间具有阶梯结构，第一通孔11的最内侧壁和油路通道201的最内侧壁之间具有阶梯结构，从而使得油路通道201内的油液不易通过第一通孔11流出，从而保证第一通孔11主要为气体通过，减少气体和油液之间的相互影响。

可选地，如图4所示，油路通道201的最外侧壁与第一通孔11的最外侧壁的距离为第五距离，油路通道201的最内侧壁与第一通孔11的最内侧壁的距离为第六距离，其中，第五距离与第六距离相等。即，在转子铁芯200或平衡盘100的径向上，第一通孔11位于油路通道201的中心处，除了可以进一步避免油路通道201内的油液通过第一通孔11流出的同时，使得由第一通孔11进入油路通道201的气体可以更均匀地在油路通道201内扩散，有利于使得油路通道201内的气压更加均匀。

可选地，如图1、图3和图4所示，转子组件10还包括压环400，电机转轴300的外表面沿径向形成有凸起301，凸起301的上端面与电机转轴300的外表面的距离大于平衡盘100与电机转轴300之间的间隙，以将平衡盘100止挡在凸起301所在的位置，限制平衡盘100沿电机转轴300的轴向移动。并且，在平衡盘100的安装过程中，还可以简化安装步骤，只需将平衡盘100推至凸起301所在的位置即可。压环400可以设置在远离凸起301的另一个平衡盘100沿电机转轴300的轴向的外侧，以将两个平衡盘100和转子铁芯200限制在预设范围内。

可选地，如图10所示，凸起301可以为沿电机转轴300的轴向设置的环形凸起，以使在电机转轴300的轴向上的受力更分散和均匀。

可选地，转子铁芯200上设置有第二安装孔，电机转轴300穿设在第二安装孔内。

如上文所述，可选地，如图4所示，通孔1包括第一通孔11和第二通孔12，两个平衡盘100的其中一者的第一通孔11与另一者的第二通孔12对应设置。其中，第一通孔11可以用作进气孔。气体由第一通孔11可以进入油路通道201，再由第二通孔12排出，第一距离L1小于第二距离L2可以使得由第一通孔11进入的气体能够由于离心力作用从第二通孔12排出，从而形成单向的流路，有利于降低气体流通的阻力，提升气体的通行效率。

作为本公开的第三方面，本公开提供一种电机，包括上述的转子组件10。

作为本公开的第四方面，本公开提供一种电动设备，包括上述的电机。其中，电动设备可以包括车辆及其他适合采用电机的电动设备，例如，轮船、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等：电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等：电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具，例如，电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电创等等。本申请实施例对上述电动设备不做特殊限制。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (19)

1.一种用于电机的平衡盘，其特征在于，所述平衡盘具有通孔、排油槽以及相对设置的第一端面和第二端面；

所述第一端面适于与转子铁芯的端面配合；

所述排油槽设置于所述第一端面，并用于连通所述转子铁芯内的油路通道与电机转轴的出油孔；

所述通孔连通所述第一端面和第二端面，并适于与所述油路通道连通，以将气体引入所述油路通道或从所述油路通道排出。

2.根据权利要求1所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，在所述平衡盘上，所述通孔与所述排油槽不连通。

3.根据权利要求1所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，所述通孔包括第一通孔；

所述第一通孔在所述平衡盘的周向与所述排油槽对应设置。

4.根据权利要求3所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，在所述平衡盘的径向上，所述第一通孔与所述排油槽的外端间隔布置。

5.根据权利要求3所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，所述第一通孔包括相连的第一孔段和第二孔段；

所述第一孔段的一端延伸至所述第一端面；

所述第二孔段的一端延伸至所述第二端面；

其中，所述第一孔段的通流截面积大于所述第二孔段的通流截面积。

6.根据权利要求3-5中任一项所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，所述通孔还包括第二通孔；

所述第二通孔与所述第一通孔在所述平衡盘的周向间隔布置。

7.根据权利要求6所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，在所述平衡盘的径向方向上，所述第一通孔的最外侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第一距离，所述第二通孔的最内侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第二距离；

其中，所述第一距离小于或等于所述第二距离。

8.根据权利要求7所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，所述第一通孔的数量为多个，所述第二通孔的数量为多个；

多个所述第一通孔绕所述旋转中心线周向等角度布置；

多个所述第二通孔绕所述旋转中心线周向等角度布置；

并且，所述第一通孔和所述第二通孔交替地绕所述旋转中心线周向等角度布置。

9.根据权利要求6所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，所述第二通孔的通流截面积大于所述第一通孔的通流截面积。

10.根据权利要求6所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，在所述平衡盘的径向上，所述第二通孔的最外侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第三距离；所述油路通道的最外侧壁与所述旋转中心线的距离为第四距离；

其中，所述第三距离适于大于或等于所述第四距离。

11.根据权利要求1-5中任一项所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，所述通孔为腰型孔。

12.根据权利要求1-5中任一项所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，所述第一端面上设置有环形槽，所述环形槽用于与所述出油孔连通；

所述排油槽为多个，多个所述排油槽绕所述环形槽的周向间隔布置；

所述排油槽沿所述平衡盘径向延伸，且所述排油槽位于径向上的内端与所述环形槽连通。

13.根据权利要求12所述的用于电机的平衡盘，其特征在于，所述平衡盘还设置有用于供所述电机转轴穿过的安装孔；

所述环形槽靠近所述平衡盘的旋转中心线的一侧与所述安装孔连通。

14.一种转子组件，其特征在于，包括转子铁芯、电机转轴和两个根据权利要求1-13中任一项所述的用于电机的平衡盘，所述平衡盘和所述转子铁芯均套设在所述电机转轴上，且两个所述平衡盘分别设置在所述转子铁芯轴向上的两端，两个所述平衡盘上的所述通孔通过所述铁芯内的油路通道连通。

15.根据权利要求14所述的转子组件，其特征在于，所述通孔包括第一通孔和第二通孔，两个所述平衡盘的其中一者的第一通孔与另一者的第二通孔对应设置；

其中，在所述平衡盘的径向方向上，所述第一通孔的最外侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第一距离，所述第二通孔的最内侧壁与所述平衡盘的旋转中心线的距离为第二距离，所述第一距离小于或等于所述第二距离；

所述第一通孔用作进气孔。

16.根据权利要求14所述的转子组件，其特征在于，所述通孔包括第一通孔；

所述第一通孔沿所述平衡盘的径向的尺寸小于所述油路通道沿所述转子铁芯的径向的尺寸，且在所述转子铁芯的径向上，所述第一通孔与所述油路通道的内壁间隔设置。

17.根据权利要求16所述的转子组件，其特征在于，在所述转子铁芯的径向上，所述油路通道的最外侧壁与所述第一通孔的最外侧壁的距离为第五距离，所述油路通道的最内侧壁与所述第一通孔的最内侧壁的距离为第六距离，其中，所述第五距离与所述第六距离相等。

18.一种电机，其特征在于，包括根据权利要求14-17中任一项所述的转子组件。

19.一种电动设备，其特征在于，包括权利要求18所述的电机。