CN117104457A - 浮船坞用于水下打捞方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种浮船坞用于水下打捞方法,包括以下打捞步骤:S1:将浮船坞开至打捞地点;S2:启动打捞装置,打捞装置的绞车拉放钢丝绳,通过钢丝绳上的打捞组件与待打捞物连接,在绞车的作用下进行对待打捞物进行升降;S3:打捞作业时,浮船坞尾部受力,浮船坞艏部压载水舱要进行加水作业,压载水舱在作业开始前,预置部分压载水;S4:直到将待打捞物直接拉出水面。再利用船坞的强大修能力,对打捞物进行自浮性修复或拆解,随船拖走。从而完成打捞工作。本打捞方法适用于各种浮船坞,平时仍为浮船坞功能使用。只有在作打捞工作时,作打捞船使用,可在浮船坞承受的最大举力范围内打捞各种吨位的物品,直接拉出水面,并且不受水深的限制和水流的影响。
Description
技术领域
本发明涉及水下打捞的技术领域,尤其是涉及一种浮船坞用于水下打捞方法。
背景技术
现随着现代交通业的发展,车、船等交通工具广泛应用在各个海洋,江河,湖泊中,水下失事船舶、车辆的打捞工作,往往由于吨位大,打捞深度不足,起重能力受限而放弃。因此,亟需设计一种水下打捞方法,有助于出现事故快速反应。
发明内容
有鉴于此,本发明提供一种浮船坞用于水下打捞方法,结合浮船坞的打捞方案,有助于出现事故快速反应。
本发明提供的一种浮船坞用于水下打捞方法采用如下的技术方案:
一种浮船坞用于水下打捞方法,包括以下打捞步骤:
S1:将浮船坞拖至打捞地点,拖前完成打捞设备安装;
S2:启动打捞装置,打捞装置的绞车下放钢丝绳,水下机器人一起下放,通过钢丝绳上的打捞组件与待打捞物连接,在绞车的作用下进行对待打捞物进行升降;
S3:打捞作业时,浮船坞尾部受力,浮船坞艏部压载水舱要进行加水作业,压载水舱在作业开始前,预置部分压载水;
S4:直到将待打捞物直接拉出水面,从浮船坞与打捞物之间搭设通道,进行自浮性修复或拆解。
可选的,打捞装置包括绞车和打捞组件,绞车***包括绞机,绞机、钢丝绳、用于驱使绞机的驱动件和电控设备,绞机转动配合设置于浮船坞的坞内甲板,钢丝绳绕设于绞机,打捞组件设置于钢丝绳的活动端。
可选的,打捞装置还包括安装支架,安装支架设置于浮船坞尾部,安装支架上设置有定滑轮一,钢丝绳与定滑轮一滚动连接。
可选的,打捞组件包括吊环、定滑轮一和动滑轮组件,定滑轮一固定设置于浮船坞,吊环设置于钢丝绳活动端,钢丝绳绕过动滑轮组件与定滑轮一固定连接,动滑轮组件上设置有钩部,钩部用于与待打捞物连接。
可选的,在打捞作业前,浮船坞的最前端的压载水舱预置部分压载水。
可选的,绞车受力后,艏部压载水舱快速通过泵舱加水,用于平衡浮船坞受力。
可选的,浮船坞的主甲板预设有基座,绞机可拆卸设置于基座。
可选的,浮船坞出钢丝绳的位置设置有船用人孔。
可选的,安装支架为钢结构,安装支架的内部设置有交叉结构,并附加设置有内部楼梯走道。
可选的,安装支架的A字形支架以可拆方式设置于浮船坞。
综上,本发明包括以下至少一种有益技术效果:本打捞方法适用于各种浮船坞,平时仍为浮船坞功能使用。只有在作打捞工作时,作打捞船使用,可在浮船坞承受的最大举力范围内打捞各种吨位的物品,直接拉出水面,并且不受水深的限制和水流的影响。
附图说明
图1是本发明实施例的侧视图;
图2是本发明实施例的部分俯视示意图;
图3是本发明实施例的浮船坞的压载水舱布局示意图;
图4是本发明实施例的艏部结构示意图。
附图标记说明:1、浮船坞;2、绞机;3、钢丝绳;4、打捞组件;5、安装支架;6、压载水舱;7、泵舱。
具体实施方式
以下结合附图1-4对本发明作进一步详细说明。
本发明实施例公开一种浮船坞用于水下打捞方法。
参照图1、图2、图3、图4,一种浮船坞用于水下打捞方法,包括以下打捞步骤:
S1:将浮船坞1拖至打捞地点,拖前完成打捞设备安装;
S2:启动打捞装置,打捞装置的绞车下放钢丝绳3,水下机器人一起下放,通过钢丝绳3上的打捞组件4与待打捞物连接,在绞车的作用下进行对待打捞物进行升降;
S3:打捞作业时,浮船坞1尾部受力,浮船坞1艏部压载水舱6要进行加水作业,压载水舱6在作业开始前,预置部分压载水;
S4:直到将待打捞物直接拉出水面,从浮船坞1与打捞物之间搭设通道,进行自浮性修复或拆解,随船拖走。从而完成打捞工作。
本打捞方法适用于各种浮船坞1,平时仍为浮船坞1功能使用。只有在作打捞工作时,作打捞船使用,可在浮船坞1承受的最大举力范围内打捞各种吨位的物品,直接拉出水面,并且不受水深的限制和水流的影响。
在本实施例中,浮船坞1自带有压载水舱6,压载水舱6阵列布局于浮船坞1,压载水舱6内的水通过泵舱7完成加水或放水。在本实施例中,泵舱7的压载泵通过阀门的控制,在给艏部的压载水舱快速加水。泵舱沿浮船坞本体1的长度方向对称设置有泵舱7M1和泵舱7M2。
在本实施例中,绞车受力后,艏部压载水舱6快速通过泵舱7M1、M2加水,用于平衡浮船坞本体1受力。
打捞装置可以设置于艏部和浮船坞1尾部,在本实施例中,打捞装置设置于浮船坞1尾部。
在本实施例中,打捞装置包括绞车和打捞组件4,绞车根据具体浮船坞1的举力和预设的打捞对象进行设计,绞车安装在两侧舱内主甲板上,并对相应部位的船体进行加强。
在本实施例中,绞车包括绞机2、钢丝绳3、用于驱使绞机2的驱动件和电控设备,绞机2按钢丝绳3的直径,所需的容量,配合绞车一起设计。绞机2作为临时安装设备,浮船坞1的主甲板预设有基座,绞机2可拆卸设置于基座,拆卸方式为现有技术,可采用螺栓连接,在此不一一赘述。
在浮船坞1尾部沿横向的两侧设置有安装支架5,在本实施例中,安装支架5包括A字形支架、固定支架和立架结构,安装支架5的立架结构可以是钢管构架、型钢构架及其他类似的钢结构,内部可设计成交叉结构,可附加内部楼梯走道。在本实施例中,安装支架5的内部设置有交叉结构,并固定支架有内部楼梯走道。
安装支架5可以焊接固定的方式固定于浮船坞1,也可以以可拆的方式设置于浮船坞1,而该可拆卸方式为现有技术,在此不一一赘述。在本实施例中,安装支架5以可拆方式设置于浮船坞1,在不进行打捞工作时,对安装支架5进行拆除,不影响浮船坞1的船长及日常工作状态。
安装支架5上设置有定滑轮一,钢丝绳3通过定滑轮一滚动连接后与打捞组件4连接,打捞组件4与待打捞物连接方式可采用人工的方式也可采用自动的方式,比如利用水下机器人进行对接,均为现有技术,在此不一一赘述。
绞机2转动配合设置于浮船坞1,绞机2的大小及容量决定水下打捞的深度。钢丝绳3绕设于安装支架5,打捞组件4设置于钢丝绳3的活动端。在本实施例中,打捞组件4包括吊环、定滑轮二和动滑轮组件,定滑轮二固定设置于浮船坞1,吊环设置于钢丝绳3活动端,钢丝绳3绕过动滑轮组件与定滑轮二固定连接,定滑轮二上设置有钩部,钩部用于与待打捞物连接。动滑轮组件根据使用需求设置个数,比如力的分解情况设定,动滑轮的个数越多,其升降速度越慢,具体的,在本实施例中,动滑轮组件仅设置有一个动滑轮。
在本实施例中,在安装支架5的顶端安装定滑轮,与一个动滑轮、钩件相组合,利用设置于舱内主甲板面上的绞车拉放钢丝绳3,就可使待打捞物在钩件的作用下进行升降,从而完成打捞工作。
采用动滑轮和定滑轮组合作为打捞组件4,不仅打捞更加省力,可以使打捞待打捞物时待打捞物逐渐靠近浮船坞1,而待打捞物深度逐渐降低,也会使待打捞物与打捞组件4之间的连接逐渐稳固,有效减小待打捞物受外力影响通过力的传递到浮船坞1上,从而影响浮船坞1的稳定性、安全性,从而影响整体打捞的安全性和稳定性。
在打捞作业前,浮船坞1的最前端的压载水舱6预置部分压载水。
打捞速度由绞车与滑轮组数量共同决定,打捞的最大重量受限于浮船坞1的中线往前部分压载水舱的举力,常用吊重量受绞车及钢丝绳3的允许承受力限制。打捞作业时,船坞尾部受力,利用杠杆原理,船坞艏部压载水舱要进行加水作业,尤其最前端的几个舱均应在作业开始前,预置部分压载水。绞机受力后,艏部压载水舱要快速通过泵舱7加水,以平衡船舶受力,稳定船舶的状态。
浮船坞1出钢丝绳3的位置设置有船用人孔。在本实施例中,船坞两侧出钢丝绳3的舱壁和顶甲板出钢丝绳3的甲板位置设船用人孔,在做船坞用时,人孔封闭,不影响作业。做打捞工作时,打开人孔,钢丝绳3及电缆可从中穿出,这种设计兼顾了两种工况,提高使用便利性和整体安全性。
以上均为本发明的较佳实施例,并非依此限制本发明的保护范围,故:凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:包括以下打捞步骤:
S1:将浮船坞拖至打捞地点,拖前完成打捞设备安装;
S2:启动打捞装置,打捞装置的绞车下放钢丝绳,水下机器人一起下放,通过钢丝绳上的打捞组件与待打捞物连接,在绞车的作用下进行对待打捞物进行升降;
S3:打捞作业时,浮船坞尾部受力,浮船坞艏部压载水舱要进行加水作业,压载水舱在作业开始前,预置部分压载水;
S4:直到将待打捞物直接拉出水面,从浮船坞与打捞物之间搭设通道,进行自浮性修复或拆解。
2.根据权利要求1的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:打捞装置包括绞车和打捞组件,绞车***包括绞机,绞机、钢丝绳、用于驱使绞机的驱动件和电控设备,绞机转动配合设置于浮船坞的坞内甲板,钢丝绳绕设于绞机,打捞组件设置于钢丝绳的活动端。
3.根据权利要求2的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:打捞装置还包括安装支架,安装支架设置于浮船坞尾部,安装支架上设置有定滑轮一,钢丝绳与定滑轮一滚动连接。
4.根据权利要求3的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:打捞组件包括吊环、定滑轮一和动滑轮组件,定滑轮一固定设置于浮船坞,吊环设置于钢丝绳活动端,钢丝绳绕过定滑轮一与动滑轮组件固定连接,动滑轮组件上设置有钩部,钩部用于与待打捞物连接。
5.根据权利要求1的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:在打捞作业前,浮船坞的最前端的压载水舱预置部分压载水。
6.根据权利要求3的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:绞车受力后,艏部压载水舱快速通过泵舱加水,用于平衡浮船坞受力。
7.根据权利要求1的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:浮船坞的主甲板预设有基座,绞机可拆卸设置于基座。
8.根据权利要求4的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:浮船坞出钢丝绳的位置设置有船用人孔。
9.根据权利要求3的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:安装支架为钢结构,安装支架的内部设置有交叉结构,并附加设置有内部楼梯走道。
10.根据权利要求9的浮船坞用于水下打捞方法,其特征在于:安装“A”支架以可拆方式设置于浮船坞。
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