CN117054795A - 一种基于多回路检测的智能配电箱检测***及其方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及多回路检测技术领域，具体地说，涉及一种基于多回路检测的智能配电箱检测***及其方法。其包括电流图检测模块、控制模块以及负载分配模块。本发明通过控制模块实时判断各个回路的电流及电压流经状态，出现异常时，发出响应信息，并与电流图检测模块建立连接通道，作为负载检测的启动信息，从而避免负载检测持续启动，减少回路运行负载，并通过负载分配模块对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路，从而实现多回路负载智能分配功能，防止回路出现过载情况，影响整条电路的运行状态。

Description

一种基于多回路检测的智能配电箱检测***及其方法

技术领域

本发明涉及多回路检测技术领域，具体地说，涉及一种基于多回路检测的智能配电箱检测***及其方法。

背景技术

电路回路，即闭合回路，每个回路必须是闭合的才能有效，简单的说一个回路即一个接通的电路，一个电路中的电流必须从正极出发经过整个电路，当然电路中必须有电阻，否则就会形成短路，经过所有的电器回到负极这就形成了一个闭合回路，由于现有的电路回路中，为了满足用电需求，需要搭配多条回路同步使用，而每条回路的电流流经量、电压流经量以及负载均处于一定范围，当某条回路出现负载异常时，其回路将会出现过载情况，影响整条电路的运行，为此需要实时对多条回路进行实时检测，传统的检测方式是通过在每条回路搭载对应的电流检测设备、电压检测设备以及负载检测设备，并实时开启，在正常状态下，负载情况保持不变，检测数据信息趋于一致，且负载检测设备长期处于开启状态会造成该回路出现运行负荷，影响回路正常运行。

为了应对上述问题，现亟需一种基于多回路检测的智能配电箱检测***及其方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于多回路检测的智能配电箱检测***及其方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明目的之一在于，提供了一种基于多回路检测的智能配电箱检测***，包括电路图检测模块、数据传输通讯建立模块、控制模块以及负载分配模块；

其中，所述电路图检测模块用于对各个回路进行识别，检测各个回路的电流、电压以及负载数据信息；

所述电路图检测模块输出端与所述数据传输通讯建立模块输入端连接，所述数据传输通讯建立模块用于搭建数据通讯通道，将数据信息转化为电信号；

所述数据传输通讯建立模块输出端与所述控制模块输入端连接，所述控制模块用于接收数据信息对应的电信号，并对电信号内容进行识别，同时采集正常负载状态下，流经各个回路的电流以及电压大小，并对数据信息对应的电信号，确定各个回路电流以及电压流经量是否出现异常，未出现异常时，则保持正常运行状态，当出现异常时，所述控制模块发出响应信息，与所述负载分配模块输出端连接，并将响应信息传输至所述负载分配模块；

所述控制模块与所述电路图检测模块建立连接通道，所述电路图检测模块接收所述控制模块输送的响应信息，并启动回路负载检测模式，检测各个回路新增的负载，生成新增负载信息，并将新增负载信息传输至负载分配模块，所述负载分配模块采集各个回路承载的负载范围，在负载范围内，对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路。

作为本技术方案的进一步改进，所述电路图检测模块包括电流检测单元以及电压检测单元，所述电流检测单元对回路流经电流进行实时检测，所述电压检测单元用于对回路电压高低进行实时检测。

作为本技术方案的进一步改进，所述电路图检测模块还包括负载检测单元，所述负载检测单元输入端与所述控制模块输出端连接，所述负载检测单元输出端与所述负载分配模块输入端连接，所述负载检测单元用于接收响应信息，启动负载检测功能，对各个回路进行负载检测。

作为本技术方案的进一步改进，所述电流检测单元采用电流互感器，所述电压检测单元采用电压互感器，所述负载检测单元采用多通道直流电子负载测试仪，多通道直流电子负载测试仪以模组化设计，主机模组双负载模组外框及四负载模组外框，负载模组采用多款型号功率的负载模组***组成，用于对不同回路进行负载检测。

作为本技术方案的进一步改进，所述控制模块包括数据信号接收单元、数据内容识别单元以及响应控制单元，所述数据信号接收单元用于接收数据信息对应的电信号，所述数据信号接收单元输出端与所述数据内容识别单元输入端连接，所述数据内容识别单元用于识别电信号内容，所述响应控制单元采集各条回路承载电流量以及电压量范围，制定传输数据阈值，并响应超过传输数据阈值的电信号。

作为本技术方案的进一步改进，所述响应控制单元采用阈值比对算法，其算法公式如下：

；

；

；

其中为各条回路常规负载状态下的承载范围集合，/>至/>为各条回路常规负载状态下对应的承载范围，/>为检测到各条回路常规负载状态下的承载量集合，/>至/>为检测到各条回路常规负载状态下的承载量，/>为阈值比对函数，/>为其中回路检测到的承载量，/>为该回路常规负载状态下对应的承载范围。

作为本技术方案的进一步改进，所述负载分配模块包括回路负载范围统计单元以及分配模式规划单元，所述回路负载范围统计单元用于采集各个回路承载的负载范围，所述回路负载范围统计单元输出端与所述分配模式规划单元输入端连接，所述分配模式规划单元结合当前各条回路的负载情况，制定对应的负载分配模式。

作为本技术方案的进一步改进，所述负载分配模块还包括数据库存储单元，所述数据库存储单元输入端与所述分配模式规划单元输出端连接，所述数据库存储单元建立存储数据库，用于存储不同回路负载异常对应的分配方案信息，以供后期进行数据直接调用，提高整个***的响应速率。

本发明目的之二在于，提供了一种使用基于多回路检测的智能配电箱检测***的方法，包括如下方法步骤：

S1、电路图检测模块对各个回路进行识别，检测各个回路的电流、电压以及负载数据信息；

S2、数据传输通讯建立模块搭建数据通讯通道，将数据信息转化为电信号，并将电信号传输至控制模块；

S3、控制模块对电信号内容进行识别，同时采集正常负载状态下，流经各个回路的电流以及电压大小，并对数据信息对应的电信号内容进行识别，确定各个回路电流以及电压流经量是否出现异常，未出现异常时，则保持正常运行状态，当出现异常时，控制模块发出响应信；

S4、负载分配模块采集各个回路承载的负载范围，在负载范围内，对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、该基于多回路检测的智能配电箱检测***及其方法中，通过控制模块实时判断各个回路的电流及电压流经状态，出现异常时，发出响应信息，并与电流图检测模块建立连接通道，作为负载检测的启动信息，从而避免负载检测持续启动，减少回路运行负载，并通过负载分配模块对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路，从而实现多回路负载智能分配功能，防止回路出现过载情况，影响整条电路的运行状态。

2、该基于多回路检测的智能配电箱检测***及其方法中，通过数据库存储单元建立存储数据库，用于存储不同回路负载异常对应的分配方案信息，以供后期进行数据直接调用，提高整个***的响应速率。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图中各个标号意义为：

10、电路图检测模块；110、电流检测单元；120、电压检测单元；130、负载检测单元；

20、数据传输通讯建立模块；

30、控制模块；310、数据信号接收单元；320、数据内容识别单元；330、响应控制单元；

40、负载分配模块；410、回路负载范围统计单元；420、分配模式规划单元；430、数据库存储单元。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1所示，本实施例目的之一在于，提供了一种基于多回路检测的智能配电箱检测***，包括电路图检测模块10、数据传输通讯建立模块20、控制模块30以及负载分配模块40；

其中，电路图检测模块10用于对各个回路进行识别，检测各个回路的电流、电压以及负载数据信息；

电路图检测模块10输出端与数据传输通讯建立模块20输入端连接，数据传输通讯建立模块20用于搭建数据通讯通道，将数据信息转化为电信号；

数据传输通讯建立模块20输出端与控制模块30输入端连接，控制模块30用于接收数据信息对应的电信号，并对电信号内容进行识别，同时采集正常负载状态下，流经各个回路的电流以及电压大小，并对数据信息对应的电信号，确定各个回路电流以及电压流经量是否出现异常，未出现异常时，则保持正常运行状态，当出现异常时，控制模块30发出响应信息，与负载分配模块40输出端连接，并将响应信息传输至负载分配模块40；

控制模块30与电路图检测模块10建立连接通道，电路图检测模块10接收控制模块30输送的响应信息，并启动回路负载检测模式，检测各个回路新增的负载，生成新增负载信息，并将新增负载信息传输至负载分配模块40，负载分配模块40采集各个回路承载的负载范围，在负载范围内，对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路。

具体使用时，电路回路，即闭合回路，每个回路必须是闭合的才能有效，简单的说一个回路即一个接通的电路，一个电路中的电流必须从正极出发经过整个电路，当然电路中必须有电阻，否则就会形成短路，经过所有的电器回到负极这就形成了一个闭合回路，由于现有的电路回路中，为了满足用电需求，需要搭配多条回路同步使用，而每条回路的电流流经量、电压流经量以及负载均处于一定范围，当某条回路出现负载异常时，其回路将会出现过载情况，影响整条电路的运行，为此需要实时对多条回路进行实时检测，传统的检测方式是通过在每条回路搭载对应的电流检测设备、电压检测设备以及负载检测设备，并实时开启，在正常状态下，负载情况保持不变，检测数据信息趋于一致，且负载检测设备长期处于开启状态会造成该回路出现运行负荷，影响回路正常运行；

为了应对上述问题，在进行多回路检测过程中，首先通过电路图检测模块10对各个回路进行识别，检测各个回路的电流、电压以及负载数据信息，值得说明的时，正常状态下，各条回路的负载检测处于关闭状态，电路图检测模块10将数据信息传输至数据传输通讯建立模块20；

由于***无法直接识别数据信息，需要通过数据传输通讯建立模块20搭建数据通讯通道，将数据信息转化为电信号，并将电信号传输至控制模块30，控制模块30对电信号内容进行识别，同时采集正常负载状态下，流经各个回路的电流以及电压大小，并对数据信息对应的电信号内容进行识别，确定各个回路电流以及电压流经量是否出现异常，未出现异常时，则保持正常运行状态，当出现异常时，控制模块30发出响应信息，此时控制模块30与电路图检测模块10建立连接通道，控制模块30将响应信息通过连接通道传输至电路图检测模块10，电路图检测模块10启动负载检测功能，对各条回路进行负载检测，定位新增负载的回路；

同时，控制模块30将响应信息传输至负载分配模块40，负载分配模块40采集各个回路承载的负载范围，在负载范围内，对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路，通过控制模块30实时判断各个回路的电流及电压流经状态，出现异常时，发出响应信息，并与电路图检测模块10建立连接通道，作为负载检测的启动信息，从而避免负载检测持续启动，减少回路运行负载，并通过负载分配模块40对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路，从而实现多回路负载智能分配功能，防止回路出现过载情况，影响整条电路的运行状态。

由于各个回路电流量以及电压大小需要实时进行检测，作为后期确定新增负载的预测标准，进一步的，电路图检测模块10包括电流检测单元110以及电压检测单元120，电流检测单元110对回路流经电流进行实时检测，电压检测单元120用于对回路电压高低进行实时检测，通过电流检测单元110对回路流经电流进行实时检测，通过电压检测单元120对回路电压高低进行实时检测，生成检测数据信息。

由于负载检测长时间启动本身就会对回路造成运行负载，而回路负载增加后，直接会造成回路的电流流经量或者电压高低发生改变，再进一步的，电路图检测模块10还包括负载检测单元130，负载检测单元130输入端与控制模块30输出端连接，负载检测单元130输出端与负载分配模块40输入端连接，负载检测单元130用于接收响应信息，启动负载检测功能，对各个回路进行负载检测，因此通过控制模块30发出响应信息，作为负载检测的启动信息，此时负载检测单元130接收响应信息，启动负载检测功能，对各个回路进行负载检测，在回路出现电流或者电压异常时才启动负载检测，从而避免负载检测长时间启动，降低电路损耗，同时减少各个回路的运行负载，提高回路检测的灵活度。

具体的，电流检测单元110采用电流互感器，电压检测单元120采用电压互感器，负载检测单元130采用多通道直流电子负载测试仪，多通道直流电子负载测试仪以模组化设计，主机模组双负载模组外框及四负载模组外框，负载模组采用多款型号功率的负载模组***组成，用于对不同回路进行负载检测。

此外，控制模块30包括数据信号接收单元310、数据内容识别单元320以及响应控制单元330，数据信号接收单元310用于接收数据信息对应的电信号，数据信号接收单元310输出端与数据内容识别单元320输入端连接，数据内容识别单元320用于识别电信号内容，响应控制单元330采集各条回路承载电流量以及电压量范围，制定传输数据阈值，并响应超过传输数据阈值的电信号，通过数据信号接收单元310接收数据信息对应的电信号，随后通过数据内容识别单元320识别电信号内容，即当前流经各个回路的电压量以及电流量，由于每个回路在常规负载状态下，其电压量以及电流量保持一定范围内微弱变化，当出现电压量以及电流量超过其范围时，表明此时该回路出现异常，通过响应控制单元330采集各条回路承载电流量以及电压量范围，制定传输数据阈值，并响应超过传输数据阈值的电信号，建立与负载检测单元130连接的通道，通过连接的通道将响应信息输送至负载检测单元130，从而对回路进行负载检测。

除此之外，响应控制单元330采用阈值比对算法，其算法公式如下：

；

；

；

其中为各条回路常规负载状态下的承载范围集合，/>至/>为各条回路常规负载状态下对应的承载范围，/>为检测到各条回路常规负载状态下的承载量集合，/>至/>为检测到各条回路常规负载状态下的承载量，/>为阈值比对函数，/>为其中回路检测到的承载量，/>为该回路常规负载状态下对应的承载范围；

在实际计算过程中，首先通过电流检测单元110测出各条回路瞬时电流量，通过电压检测单元120测出各条回路瞬时电压量，瞬时电流量以及瞬时电压量即为回路当前检测到的承载量，随后确定该回路位置，调用其回路常规负载状态下的承载范围，当回路当前检测到的承载量处于其回路常规负载状态下的承载范围，阈值比对函数输出为0，表明该回路处于负载正常状态，不需要启动负载检测，当回路当前检测到的承载量超出其回路常规负载状态下的承载范围，阈值比对函数/>输出为1，表明该回路处于负载异常状态，需要启动负载检测。

进一步的，负载分配模块40包括回路负载范围统计单元410以及分配模式规划单元420，回路负载范围统计单元410用于采集各个回路承载的负载范围，回路负载范围统计单元410输出端与分配模式规划单元420输入端连接，分配模式规划单元420结合当前各条回路的负载情况，制定对应的负载分配模式，当某条回路或者多条回路新增负载导致其回路承载量超标时，由于各个回路的负载范围有限，在进行负载分配时，需要规避因负载分配而导致正常回路出现承载量超标，因此通过回路负载范围统计单元410采集各个回路承载的负载范围，随后通过分配模式规划单元420结合当前各条回路的负载情况，制定对应的负载分配模式，即保证分配量适应各个分配回路的负载范围。

再进一步的，负载分配模块40还包括数据库存储单元430，数据库存储单元430输入端与分配模式规划单元420输出端连接，数据库存储单元430建立存储数据库，用于存储不同回路负载异常对应的分配方案信息，以供后期进行数据直接调用，提高整个***的响应速率。

本实施例目的之二在于，提供了一种使用基于多回路检测的智能配电箱检测***的方法，包括如下方法步骤：

S1、电路图检测模块10对各个回路进行识别，检测各个回路的电流、电压以及负载数据信息；

S2、数据传输通讯建立模块20搭建数据通讯通道，将数据信息转化为电信号，并将电信号传输至控制模块30；

S3、控制模块30对电信号内容进行识别，同时采集正常负载状态下，流经各个回路的电流以及电压大小，并对数据信息对应的电信号内容进行识别，确定各个回路电流以及电压流经量是否出现异常，未出现异常时，则保持正常运行状态，当出现异常时，控制模块30发出响应信；

S4、负载分配模块40采集各个回路承载的负载范围，在负载范围内，对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本发明的优选例，并不用来限制本发明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (9)

1.一种基于多回路检测的智能配电箱检测***，其特征在于：包括电路图检测模块（10）、数据传输通讯建立模块（20）、控制模块（30）以及负载分配模块（40）；

其中，所述电路图检测模块（10）用于对各个回路进行识别，检测各个回路的电流、电压以及负载数据信息；

所述电路图检测模块（10）输出端与所述数据传输通讯建立模块（20）输入端连接，所述数据传输通讯建立模块（20）用于搭建数据通讯通道，将数据信息转化为电信号；

所述数据传输通讯建立模块（20）输出端与所述控制模块（30）输入端连接，所述控制模块（30）用于接收数据信息对应的电信号，并对电信号内容进行识别，同时采集正常负载状态下，流经各个回路的电流以及电压大小，并对数据信息对应的电信号，确定各个回路电流以及电压流经量是否出现异常，未出现异常时，则保持正常运行状态，当出现异常时，所述控制模块（30）发出响应信息，与所述负载分配模块（40）输出端连接，并将响应信息传输至所述负载分配模块（40）；

所述控制模块（30）与所述电路图检测模块（10）建立连接通道，所述电路图检测模块（10）接收所述控制模块（30）输送的响应信息，并启动回路负载检测模式，检测各个回路新增的负载，生成新增负载信息，并将新增负载信息传输至负载分配模块（40），所述负载分配模块（40）采集各个回路承载的负载范围，在负载范围内，对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路。

2.根据权利要求1所述的基于多回路检测的智能配电箱检测***，其特征在于：所述电路图检测模块（10）包括电流检测单元（110）以及电压检测单元（120），所述电流检测单元（110）对回路流经电流进行实时检测，所述电压检测单元（120）用于对回路电压高低进行实时检测。

3.根据权利要求2所述的基于多回路检测的智能配电箱检测***，其特征在于：所述电路图检测模块（10）还包括负载检测单元（130），所述负载检测单元（130）输入端与所述控制模块（30）输出端连接，所述负载检测单元（130）输出端与所述负载分配模块（40）输入端连接，所述负载检测单元（130）用于接收响应信息，启动负载检测功能，对各个回路进行负载检测。

4.根据权利要求3所述的基于多回路检测的智能配电箱检测***，其特征在于：所述电流检测单元（110）采用电流互感器，所述电压检测单元（120）采用电压互感器，所述负载检测单元（130）采用多通道直流电子负载测试仪，多通道直流电子负载测试仪以模组化设计，主机模组双负载模组外框及四负载模组外框，负载模组采用多款型号功率的负载模组***组成，用于对不同回路进行负载检测。

5.根据权利要求1所述的基于多回路检测的智能配电箱检测***，其特征在于：所述控制模块（30）包括数据信号接收单元（310）、数据内容识别单元（320）以及响应控制单元（330），所述数据信号接收单元（310）用于接收数据信息对应的电信号，所述数据信号接收单元（310）输出端与所述数据内容识别单元（320）输入端连接，所述数据内容识别单元（320）用于识别电信号内容，所述响应控制单元（330）采集各条回路承载电流量以及电压量范围，制定传输数据阈值，并响应超过传输数据阈值的电信号。

6.根据权利要求5所述的基于多回路检测的智能配电箱检测***，其特征在于：所述响应控制单元（330）采用阈值比对算法，其算法公式如下：

；

；

；

其中为各条回路常规负载状态下的承载范围集合，/>至/>为各条回路常规负载状态下对应的承载范围，/>为检测到各条回路常规负载状态下的承载量集合，/>至/>为检测到各条回路常规负载状态下的承载量，/>为阈值比对函数，/>为其中回路检测到的承载量，/>为该回路常规负载状态下对应的承载范围。

7.根据权利要求1所述的基于多回路检测的智能配电箱检测***，其特征在于：所述负载分配模块（40）包括回路负载范围统计单元（410）以及分配模式规划单元（420），所述回路负载范围统计单元（410）用于采集各个回路承载的负载范围，所述回路负载范围统计单元（410）输出端与所述分配模式规划单元（420）输入端连接，所述分配模式规划单元（420）结合当前各条回路的负载情况，制定对应的负载分配模式。

8.根据权利要求7所述的基于多回路检测的智能配电箱检测***，其特征在于：所述负载分配模块（40）还包括数据库存储单元（430），所述数据库存储单元（430）输入端与所述分配模式规划单元（420）输出端连接，所述数据库存储单元（430）建立存储数据库，用于存储不同回路负载异常对应的分配方案信息，以供后期进行数据直接调用，提高整个***的响应速率。

9.一种使用包括权利要求1-8中任意一项所述的基于多回路检测的智能配电箱检测***的方法，其特征在于，包括如下方法步骤：

S1、电路图检测模块（10）对各个回路进行识别，检测各个回路的电流、电压以及负载数据信息；

S2、数据传输通讯建立模块（20）搭建数据通讯通道，将数据信息转化为电信号，并将电信号传输至控制模块（30）；

S3、控制模块（30）对电信号内容进行识别，同时采集正常负载状态下，流经各个回路的电流以及电压大小，并对数据信息对应的电信号内容进行识别，确定各个回路电流以及电压流经量是否出现异常，未出现异常时，则保持正常运行状态，当出现异常时，控制模块（30）发出响应信；

S4、负载分配模块（40）采集各个回路承载的负载范围，在负载范围内，对新增负载的回路进行负载分配，将新增负载分摊至其余回路。