CN117006045A - 用于涡旋压缩机的防自转机构及涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于涡旋压缩机的防自转机构及涡旋压缩机，防自转机构包括：曲柄轴，第一轴的端部与第一安装空间的内壁之间形成有第一间隙，第二轴的端部与第二安装空间的内壁之间形成有第二间隙，曲柄轴内形成有将第一间隙与第二间隙连通的气流通道；上轴承，上轴承设置有与第二间隙连通的第一散热间隙；下轴承，下轴承设置有与第一间隙连通的第二散热间隙。根据本发明的防自转机构通过曲柄轴内形成有气流通道，气流通道将第一间隙与第二间隙连通，上轴承设置有与第二间隙连通的第一散热间隙，下轴承设置有与第一间隙连通的第二散热间隙，气流可以在曲柄轴、上轴承以及下轴承内循环流动，从而实现对曲柄轴、上轴承、下轴承的冷却。

Description

用于涡旋压缩机的防自转机构及涡旋压缩机

技术领域

本发明涉及涡旋压缩机技术领域，尤其是涉及一种用于涡旋压缩机的防自转机构及涡旋压缩机。

背景技术

相关技术中，在涡轮压缩机运行过程中，由于防自转机构转速与涡旋动盘的转速相同，防自转机构自身产生的热量，使得曲柄及轴承受热膨胀，加剧了曲柄及轴承的磨损，使得涡旋压缩机内部产生噪声，降低了涡旋压缩机的可靠性。

此外，在涡旋压缩机转动过程中，防自转机构温度会逐渐升高，润滑脂蒸发速度随防自转机构温度的升高而增加，未及时保养润滑脂易完全蒸发，从而导致防自转机构受热磨损、失效，降低了涡旋压缩机工作时的可靠性。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于涡轮压缩机的防自转机构。根据本发明的防自转机构通过曲柄轴内形成有气流通道，气流通道将第一间隙与第二间隙连通，上轴承设置有与第二间隙连通的第一散热间隙，下轴承设置有与第一间隙连通的第二散热间隙，气流可以在曲柄轴、上轴承以及下轴承内循环流动，从而实现对曲柄轴、上轴承、下轴承的冷却。

本发明还提出一种具有上述防自转机构的涡旋压缩机。

根据本发明的用于涡旋压缩机的防自转机构包括：壳体，所述壳体上形成有进气口；机架，所述机架设置于所述壳体内，所述机架内形成有第一安装空间；涡旋动盘，所述涡旋动盘设置于所述机架上，所述涡旋动盘内形成有第二安装空间，所述涡旋动盘上形成有将所述第二安装空间与所述进气口连通的冷却孔；曲柄轴，所述曲柄轴设置有第一轴和第二轴，所述第一轴收容于所述第一安装空间内并与所述机架配合，所述第一轴的端部与所述第一安装空间的内壁之间形成有第一间隙，所述第二轴收容于所述第二安装空间内并与所述涡旋动盘配合，所述第二轴的端部与所述第二安装空间的内壁之间形成有第二间隙，所述曲柄轴内形成有将所述第一间隙与所述第二间隙连通的气流通道；上轴承，所述上轴承设置于所述涡旋动盘与所述曲柄轴之间，且所述上轴承设置有与所述第二间隙连通的第一散热间隙；下轴承，所述下轴承设置于机架与所述曲柄轴之间，且所述下轴承设置有与所述第一间隙连通的第二散热间隙。

根据本发明的防自转机构通过机架内形成有第一安装空间，涡旋动盘内部形成有第二安装空间，涡旋动盘上还形成有将外界环境与第二安装空间连通的冷却孔，曲柄轴内形成有气流通道，气流通道将第一安装空间和第二安装空间连通，外界气流可以通过冷却孔进入第二安装空间，并通过气流通道在第二安装空间与第一安装空间之间循环流动，从而对曲柄轴进行降温，有效防止曲柄轴受热膨胀与其他零部件之间产生磨损，提高涡旋压缩机工作时的可靠性和稳定性，此外，曲柄轴上还设置有上轴承与下轴承，上轴承设置有与第二空间连通的第一散热间隙，下轴承上设置有与第一安装空间连通的第二散热间隙，气流在第一安装空间与第二安装空间流动的过程中，可以通过第一散热间隙和第二散热间隙流入上轴承与下轴承内，以实现对上轴承和下轴承的冷却。

根据本发明的一些实施例，所述上轴承套设于所述第二轴的外周，所述上轴承与所述第二轴的外周之间形成有与所述第二间隙连通的第三散热间隙；所述下轴承套设于所述第一轴的外周，所述下轴承与所述第一轴的外周之间形成有与所述第一间隙连通的第四散热间隙。

根据本发明的一些实施例，所述第一轴的自由端与所述第二轴的自由端在背离彼此的方向上直径逐渐减小。

根据本发明的一些实施例，上轴承包括：第一内圈，所述第一内圈套设于所述第二轴的外周；第一外圈，所述第一外圈设置于所述第一内圈的外周，所述第一外圈与所述涡旋动盘配合；下轴承包括：第二内圈，所述第二内圈套设于所述第一轴的外周；第二外圈，所述第二外圈设置于所述第二内圈的外周，所述第二外圈与所述机架配合。

根据本发明的一些实施例，所述上轴承构造为套设于所述第二轴且在轴向上依次布置的多个；所述下轴承构造为套设于所述第一轴且在轴向上依次布置的多个。

根据本发明的一些实施例，至少一个所述第一内圈与所述第二轴构造为一体成型件，至少一个所述第二内圈与所述第一轴构造为一体成型件。

根据本发明的一些实施例，涡旋动盘包括：动盘本体，所述动盘本体上形成有朝向一端敞开的所述第二安装空间；第一紧固盖，所述第一紧固盖与所述动盘本体固定并封闭所述第二安装空间，所述第一紧固盖与所述上轴承的端面止抵。

根据本发明的一些实施例，机架包括：机架本体，所述机架本体内形成有朝向一端敞开的所述第一安装空间；后盖，所述后盖设置于所述机架本体上并封闭所述第一安装空间，所述后盖与所述第一轴之间形成有所述第一间隙，所述后盖与所述下轴承的端部止抵。

根据本发明的一些实施例，所述后盖板内形成有朝向远离所述第二轴凹陷的凹槽，所述凹槽内形成有所述第一间隙。

下面简单描述根据本发明的涡旋压缩机。

根据本发明的涡旋压缩机设置有上述实施例中任意一项所述的防自转机构，由于根据本发明的涡旋压缩机设置有上述实施例中任意一项所述的防自转机构，因此根据本申请的涡旋压缩机在运作过程中，防自转机构温度升高时可以得到冷却，使得防自转机构的温度保持在一定范围内，提高了涡旋压缩机工作时的稳定性与可靠性。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本发明一个实施例的防自转机构的剖视图。

附图标记：

防自转机构100；

壳体11、机架本体12、动盘本体13、第一紧固盖14、后盖15；

第一轴161、第二轴162、上轴承163、下轴承164；

第一间隙101、第二间隙102、气流通道103、冷却孔104、第三散热间隙105、第四散热间隙106。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

相关技术中，在涡轮压缩机运行过程中，由于防自转机构转速与涡旋动盘的转速相同，防自转机构自身产生的热量，使得曲柄及轴承受热膨胀，加剧了曲柄及轴承的磨损，使得涡旋压缩机内部产生噪声，降低了涡旋压缩机的可靠性。

此外，在涡旋压缩机转动过程中，防自转机构温度会逐渐升高，润滑脂蒸发速度随防自转机构温度的升高而增加，未及时保养润滑脂易完全蒸发，从而导致防自转机构受热磨损、失效，降低了涡旋压缩机工作时的可靠性。

下面参考图1描述根据本发明实施例的用于涡旋压缩机的防自转机构。

根据本发明的用于涡旋压缩机的防自转机构100包括：壳体11、机架、涡旋动盘、曲柄轴、上轴承163、下轴承164，壳体11上形成有进气口；机架设置于壳体11内，机架内形成有第一安装空间；涡旋动盘设置于机架上，涡旋动盘内形成有第二安装空间，涡旋动盘上形成有将第二安装空间与进气口连通的冷却孔104；曲柄轴设置有第一轴161和第二轴162，第一轴161收容于第一安装空间内并与机架配合，第一轴161的端部与第一安装空间的内壁之间形成有第一间隙101，第二轴162收容于第二安装空间内并与涡旋动盘配合，第二轴162的端部与第二安装空间的内壁之间形成有第二间隙102，曲柄轴内形成有将第一间隙101与第二间隙102连通的气流通道103；上轴承163设置于涡旋动盘与曲柄轴之间，且上轴承163设置有与第二间隙102连通的第一散热间隙；下轴承164设置于机架与曲柄轴之间，且下轴承164设置有与第一间隙101连通的第二散热间隙。

涡旋压缩机在运行过程中，作用在涡旋动盘上的切向力产生了使涡旋动盘绕主轴偏心线自转趋势的自转力矩，这种自转力矩破坏了涡旋压缩机的正常工作，因此需要在涡旋压缩机内部设置防自转机构100以严格限制涡旋动盘的自转，从而保证涡旋动、静盘的正确啮合，使涡旋压缩机工作稳定可靠。

本申请中的涡旋压缩机内设置有至少三个防自转机构100，在一些具体实施例中，防自转机构100由壳体11、机架、涡旋动盘、曲柄轴、上轴承163以及下轴承164组成，壳体11上形成有进气口和出气口，进气口可以与外界环境连通，出气口可以与其他设备相连通，出气口的连通对象取决于涡旋压缩机的应用场合，壳体11内设置有机架，机架可以用于支撑和固定涡旋压缩机内的各个零部件，同时对其起到保护和隔离的作用，涡旋动盘设置于机架上，机架内形成有第一安装空间，涡旋动盘内形成有第二安装空间，涡旋动盘上还形成有冷却孔104，进气口与第二安装空间通过冷却孔104相连通，冷却孔104可以将进气口进入至涡旋压缩机内部的气流导向第二安装空间。壳体11内还设置有曲柄轴，曲柄轴包括第一轴161和第二轴162，第一轴161收容于第一安装空间内，第二轴162收容于第二安装空间内，第一轴161的至少部分外周壁与第一安装空间的至少部分内壁之间设置有下轴承164，第二轴162的至少部分外周壁与第二安装空间的至少部分内壁之间设置有上轴承163，防自转机构100通过曲柄轴、上轴承163以及下轴承164对涡旋动盘进行周向限位，具体而言，当涡旋动盘有自转趋势时，由于涡旋动盘周向上设置了至少三个完全相同的防自转机构100，且他们的相对位置固定，由于防自转机构100的第一轴161固定在机架内，第一轴161只能原地转动，无法发生周向角位移，第二轴162通过上轴承163紧密设置在涡旋动盘内，涡旋动盘由于同时受三个曲柄轴的限制，无法发生周向角位移，也就无法自转，并且三个曲柄轴的偏心距均等于涡旋动盘的回转半径即偏心轴的偏心距，因此涡旋动盘只能绕偏心轴的旋转中心公转即做平动回转运动。

此外，第一轴161的端部与第一安装空间的至少部分内壁之间形成有第一间隙101，第二轴162的端部与第二安装空间的至少部分内壁之间形成有第二间隙102，曲柄轴内形成有气流通道103，气流通道103贯穿曲柄轴的两端并且将第一间隙101与第二间隙102连通。进气口进入至涡轮压缩机内部的气流通过冷却孔104进入第二间隙102内，第二间隙102内的气流通过气流通道103导向第一间隙101内，且流入第一间隙101内的气流也可以回流至第二间隙102再从出气口排出，此过程中气流是不停流动的，从而通过此过程实现对曲柄轴的冷却，减小曲柄轴的磨损，提高涡旋压缩机工作时的可靠性和稳定性；且上轴承163上设置有第一散热间隙，下轴承164上设置有第二散热间隙，第一散热间隙与第二间隙102连通，第二散热间隙与第一间隙101连通，第二间隙102内的气流可以扩散至第一散热间隙内，从而实现对上轴承163的冷却，第一间隙101内的气流可以扩散至第二散热间隙内，从而实现对下轴承164的冷却，在涡旋压缩机运行过程中，有效防止上轴承163、下轴承164、曲柄轴三者受热膨胀，减小上轴承163、下轴承164、曲柄轴的磨损，提高了涡旋压缩机工作的可靠性和稳定性。

另外，本申请中的防自转机构100在装配的过程中，便在上轴承163与下轴承164以及曲柄轴等零部件上事先涂抹润滑脂，由于气流可以通过气流通道103以及第一散热间隙和第二散热间隙在曲柄轴内、上轴承163以及下轴承164内进行流动，以对曲柄轴、上轴承163、下轴承164进行降温，使得润滑脂蒸发速度变缓，无需在涡旋动盘或壳体11上开设多个注脂孔，提高了涡旋压缩机整体的制作精度，降低了制作成本。

根据本发明的防自转机构100通过机架内形成有第一安装空间，涡旋动盘内部形成有第二安装空间，涡旋动盘上还形成有将外界环境与第二安装空间连通的冷却孔104，曲柄轴内形成有气流通道103，气流通道103将第一安装空间和第二安装空间连通，外界气流可以通过冷却孔104进入第二安装空间，并通过气流通道103在第二安装空间与第一安装空间之间循环流动，从而对曲柄轴进行降温，有效防止曲柄轴受热膨胀与其他零部件之间产生磨损，提高涡旋压缩机工作时的可靠性和稳定性，此外，曲柄轴上还设置有上轴承163与下轴承164，上轴承163设置有与第二空间连通的第一散热间隙，下轴承164上设置有与第一安装空间连通的第二散热间隙，气流在第一安装空间与第二安装空间流动的过程中，可以通过第一散热间隙和第二散热间隙流入上轴承163与下轴承164内，以实现对上轴承163和下轴承164的冷却。

根据本发明的一些实施例，上轴承163套设于第二轴162的外周，上轴承163与第二轴162的外周之间形成有与第二间隙102连通的第三散热间隙105；下轴承164套设于第一轴161的外周，下轴承164与第一轴161的外周之间形成有与第一间隙101连通的第四散热间隙106。

在一些具体实施例中，第一轴161和第二轴162上分别形成有第一阶梯面和第二阶梯面，上轴承163套设与第二轴162的外周，上轴承163的一端与第一阶梯面相止抵，上轴承163的另一端与第二轴162的之间形成有第三散热间隙105，外界气流从冷却孔104进入第二间隙102，第二间隙102内的气流可以扩散至第三散热间隙105内，从而实现对上轴承163的冷却，下轴承164套设与第一轴161的外周，下轴承164的一端与第二阶梯面相止抵，下轴承164的另一端与第一轴161的之间形成有第四散热间隙106，第二间隙102内的气流通过气流通道103流入第一间隙101内，第一间隙101内的气流可以扩散至第四散热间隙106内，从而实现对下轴承164以及机架的冷却，使得在涡旋压缩机运行过程中，有效防止上轴承163、下轴承164受热膨胀，减小上轴承163、下轴承164的磨损，提高了涡旋压缩机工作的可靠性和稳定性。根据本发明的一些实施例，第一轴161的自由端与第二轴162的自由端在背离彼此的方向上直径逐渐减小。

在一些具体实施例中，第一轴161的自由端上形成有第一环形斜面，第二轴162的自由端上形成有第二环形斜面，第一环形斜面与第二环形斜面在朝向靠近彼此的方向上直径逐渐减小，使得第一轴161的自由端与下轴承164的端部之间存在一定的空间，以形成第四散热间隙106，第二轴162的自由端与上轴承163的端部之间存在一定空间，以形成第三散热间隙105，外界气流从冷却孔104进入第二间隙102，第二间隙102内的气流可以扩散至第三散热间隙105内，从而实现对上轴承163的冷却，第二间隙102内的气流通过气流通道103流入第一间隙101内，第一间隙101内的气流可以扩散至第四散热间隙106内，从而实现对下轴承164的冷却和机架的冷却。

根据本发明的一些实施例，上轴承163包括：第一内圈和第一外圈，第一内圈套设于第二轴162的外周；第一外圈设置于第一内圈的外周，第一外圈与涡旋动盘配合；下轴承164包括：第二内圈和第二外圈，第二内圈套设于第一轴161的外周；第二外圈设置于第二内圈的外周，第二外圈与机架配合。

在一些具体实施例中，上轴承163由第一内圈、第一外圈和滚珠构成，第一内圈套设于第二轴162的至少部分外周，第一外圈与涡旋动盘的至少部分内壁相贴合，第一外圈设置于第一内圈的外周，且第一外圈和第一内圈在朝向彼此的一侧上形成有轨道，滚珠设置于轨道内，第一内圈可以随第二轴162一同转动，第一外圈相对第一内圈保持静止，以限制涡旋动盘的自转。下轴承164由第二内圈、第二外圈和滚珠构成，第二内圈套设于第一轴161的至少部分外周，第二外圈与机架的至少部分内壁相贴合，第二外圈设置于第二内圈的外周，且第一外圈和第一内圈在朝向彼此的一侧上形成有轨道，滚珠设置于轨道内，第二内圈可以随第一轴161一同转动，第二外圈相对第二内圈保持静止，以限制涡旋动盘的自转。根据本发明的一些实施例，上轴承163构造为套设于第二轴162且在轴向上依次布置的多个；下轴承164构造为套设于第一轴161且在轴向上依次布置的多个。

在一些具体实施例中，现有技术中的防自转机构100通常在曲柄轴的两端采用单个上轴承163与单个下轴承164相互配合，设置单个上轴承163或单个下轴承164的接触应力较高，抗冲击能力差，高速重载荷下寿命较低，减震能力低，运行时会产生较大噪音。为了解决上述问题，在本申请中上轴承163构造为套设在第二轴162且在轴向上依次排布的两个，下轴承164构造为套设在第一轴161上且在轴向上依次排布的两个，曲柄轴的两端都与成对安装的上轴承163或下轴承164配合，成对的上轴承163和下轴承164并列安装可以共同分担载荷，提高了防自转机构100的使用寿命与稳定性，使得涡旋压缩机运行时噪音较小，同时还能提高涡旋压缩机的工作精度。

根据本发明的一些实施例，至少一个第一内圈与第二轴162构造为一体成型件，至少一个第二内圈与第一轴161构造为一体成型件。

上轴承163的第一内圈可以与第二轴162构造为一体结构，下轴承164的第二内圈可以与第一轴161构造为一体结构，一方面，第一内圈和第二内圈可以与曲柄轴通过同一模具制造，减少了开模数量，减少防自转机构100零部件的制造数量和制造步骤，提高防自转机构100的生产效率，降低生产成本；另一方面，提高了防自转机构100的集成度，使得防自转机构100的装配与拆卸更加简单，降低了防自转机构100的装配误差，从而减小了防自转机构100中各个零部件之间的磨损，提升了防自转机构100工作的可靠性。

根据本发明的一些实施例，涡旋动盘包括：动盘本体13和第一紧固盖14，动盘本体13上形成有朝向一端敞开的第二安装空间；第一紧固盖14与动盘本体13固定并封闭第二安装空间，第一紧固盖14与上轴承163的端面止抵。

在一些具体实施例中，涡旋动盘由动盘本体13和第一紧固盖14组成，动盘本体13上形成有朝向下轴承164方向延伸并敞开的第二安装空间，第一紧固盖14与动盘本体13的敞开端相连接，且第一紧固盖14可以封闭第二安装空间的至少部分敞开口，第一紧固盖14还与上轴承163的第一外圈的端面相止抵，使得上轴承163的第一外圈不会相对第一内圈转动，另一方面，在动盘本体13旋转过程中，第一紧固盖14可以用于防止由于惯性力和涡旋力的作用，导致上轴承163松动或脱落，同时第一紧固盖14可以为上轴承163提供稳定的支撑和固定，确保上轴承163与动盘本体13始终保持正确的位置和平衡，提高了涡旋压缩机运行时的安全性和可靠性。

根据本发明的一些实施例，机架包括：机架本体12和后盖15，机架本体12内形成有朝向一端敞开的第一安装空间；后盖15设置于机架本体12上并封闭第一安装空间，后盖15与第一轴161之间形成有第一间隙101，后盖15与下轴承164的端部止抵。

在一些具体实施例中，机架由机架本体12和后盖15组成，机架本体12内形成有第一安装空间，第一安装空间的一端朝向靠近上轴承163方向敞开，第一安装空间的另一端朝向远离下轴承164方向敞开，后盖15设置于机架本体12远离下轴承164方向敞开的一端，且后盖15可以将第一安装空间朝向远离下轴承164方向敞开的敞开口封闭，第一轴161可以将第一安装空间朝向靠近上轴承163方向敞开的敞开口封闭，使得下轴承164处于一个密封空间，防止灰尘、污垢和其他杂质进入第一安装空间内，保证了下轴承164的清洁和正常润滑，延长了下轴承164的使用寿命，后盖15与第一轴161的端面之间形成有第一间隙101，气流可以通过气流通道103流入第一间隙101内，然后扩散至第四散热间隙106，实现了对机架和下轴承164的冷却，后盖15与下轴承164的第二外圈的端部相止抵，后盖15能够为下轴承164提供稳定的支撑和固定，保持下轴承164和其他零部件的正常位置和平衡，防止其在运转过程中发生偏移或晃动。

根据本发明的一些实施例，后盖15内形成有朝向远离第一轴161凹陷的凹槽，凹槽内形成有第一间隙101。

在一些具体实施例中，后盖15朝向靠近第一轴161的一端形成有凹槽，凹槽的外周与下轴承164第二外圈的端面相止抵，凹槽内形成有第一间隙101，气流通过气流通道103由第二间隙102流入第一间隙101，由于凹槽可以将第一安装空间封闭，气流无法从后盖15处流出，至少部分气流扩散至第四散热间隙106和第二散热间隙内，以实现对机架和下轴承164的冷却，至少另一部分气流由气流通道103回流至第二间隙102内，进一步提高了对曲柄轴的冷却效果。

下面简单描述根据本发明的涡旋压缩机。

根据本发明的涡旋压缩机设置有上述实施例中任意一项所述的防自转机构100，由于根据本发明的涡旋压缩机设置有上述实施例中任意一项所述的防自转机构100，因此根据本申请的涡旋压缩机在运作过程中，防自转机构100温度升高时可以得到冷却，使得防自转机构100的温度保持在一定范围内，提高了涡旋压缩机工作时的稳定性与可靠性。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、5“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本发明的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。

在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于涡旋压缩机的防自转机构，其特征在于，包括：

壳体(11)，所述壳体(11)上形成有进气口；

机架，所述机架设置于所述壳体(11)内，所述机架内形成有第一安装空间；

涡旋动盘，所述涡旋动盘设置于所述机架上，所述涡旋动盘内形成有第二安装空间，所述涡旋动盘上形成有将所述第二安装空间与所述进气口连通的冷却孔(104)；

曲柄轴，所述曲柄轴设置有第一轴(161)和第二轴(162)，所述第一轴(161)收容于所述第一安装空间内并与所述机架配合，所述第一轴(161)的端部与所述第一安装空间的内壁之间形成有第一间隙(101)，所述第二轴(162)收容于所述第二安装空间内并与所述涡旋动盘配合，所述第二轴(162)的端部与所述第二安装空间的内壁之间形成有第二间隙(102)，所述曲柄轴内形成有将所述第一间隙(101)与所述第二间隙(102)连通的气流通道(103)；

上轴承(163)，所述上轴承(163)设置于所述涡旋动盘与所述曲柄轴之间，且所述上轴承(163)设置有与所述第二间隙(102)连通的第一散热间隙；

下轴承(164)，所述下轴承(164)设置于机架与所述曲柄轴之间，且所述下轴承(164)设置有与所述第一间隙(101)连通的第二散热间隙。

2.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的防自转机构(100)，其特征在于，

所述上轴承(163)套设于所述第二轴(162)的外周，所述上轴承(163)与所述第二轴(162)的外周之间形成有与所述第二间隙(102)连通的第三散热间隙(105)；

所述下轴承(164)套设于所述第一轴(161)的外周，所述下轴承(164)与所述第一轴(161)的外周之间形成有与所述第一间隙(101)连通的第四散热间隙(106)。

3.根据权利要求2所述的用于涡旋压缩机的防自转机构(100)，其特征在于，所述第一轴(161)的自由端与所述第二轴(162)的自由端在背离彼此的方向上直径逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的防自转机构(100)，其特征在于，所述上轴承(163)包括：

第一内圈，所述第一内圈套设于所述第二轴(162)的外周；

第一外圈，所述第一外圈设置于所述第一内圈的外周，所述第一外圈与所述涡旋动盘配合；

所述下轴承(164)包括：

第二内圈，所述第二内圈套设于所述第一轴(161)的外周；

第二外圈，所述第二外圈设置于所述第二内圈的外周，所述第二外圈与所述机架配合。

5.根据权利要求4所述的用于涡旋压缩机的防自转机构(100)，其特征在于，所述上轴承(163)构造为套设于所述第二轴(162)且在轴向上依次布置的多个；所述下轴承(164)构造为套设于所述第一轴(161)且在轴向上依次布置的多个。

6.根据权利要求5所述的用于涡旋压缩机的防自转机构(100)，其特征在于，至少一个所述第一内圈与所述第二轴(162)构造为一体成型件，至少一个所述第二内圈与所述第一轴(161)构造为一体成型件。

7.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的防自转机构(100)，其特征在于，涡旋动盘包括：

动盘本体(13)，所述动盘本体(13)上形成有朝向一端敞开的所述第二安装空间；

第一紧固盖(14)，所述第一紧固盖(14)与所述动盘本体(13)固定并封闭所述第二安装空间，所述第一紧固盖(14)与所述上轴承(163)的端面止抵。

8.根据权利要求1所述的用于涡旋压缩机的防自转机构(100)，其特征在于，所述机架包括：

机架本体(12)，所述机架本体(12)内形成有朝向一端敞开的所述第一安装空间；

后盖(15)，所述后盖(15)设置于所述机架本体(12)上并封闭所述第一安装空间，所述后盖(15)与所述第一轴(161)之间形成有所述第一间隙(101)，所述后盖(15)与所述下轴承(164)的端部止抵。

9.根据权利要求8所述的用于涡旋压缩机的防自转机构(100)，其特征在于，所述后盖(15)板内形成有朝向远离所述第一轴(161)凹陷的凹槽，所述凹槽内形成有所述第一间隙(101)。

10.一种涡旋压缩机，其特征在于，包括权利要求1-9中任意一项所述的防自转机构(100)。