CN116916132B - 一种车载摄像模组 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载摄像模组，包括壳体，所述壳体一侧设有镜头，所述镜头的外表面设有保护件，所述保护件与所述壳体连接固定，所述壳体内部设有内腔，所述内腔内部中心处设有固定架，所述固定架内部设有电路板与温度传感器。本发明具有如下的有益效果：通过本申请的设计，从而可以将固定架内部的热风输送至，磁场抗干扰组件内部，接着再输送至电场抗干扰组件内部，最后输送至内腔中，从散热孔排出，且，在这个输送过程的同时，磁场抗干扰组件打开缺口时，电场抗干扰组件仍处于封闭状态，形成电场抗干扰保护，电场抗干扰组件打开缺口时，磁场抗干扰组件仍处于封闭状态，形成磁场抗干扰保护，使得散热工作与磁场保护工作互不影响。

Description

一种车载摄像模组

技术领域

本发明是一种车载摄像模组，属于摄像模组领域。

背景技术

随着汽车行业的高速发展，车载摄像头应用技术日渐成熟，汽车配备摄像头作为先进驾驶辅助***，摄像模组安装部位不同，对模组前端要求也不同，有些部位要求模组前端尺寸小，有些部位要求模组前端需符合外部凸起物法规要求。例如，现有的模组前端是直接将镜头部分裸露在外的，这样由于镜头的镜筒外侧边缘容易导致其产生尖角等突出部，使其难以符合相关的法规要求。

且，车载摄像模组是通过在车辆的内部安装摄像头模组，对附近的车况环境进行监测，但是在车辆的行径过程中，由于航行路线的不确定，导致摄像头模组在使用时可能会被附近的电磁进行干扰，导致摄像头模组记录画面不清晰，影响摄像头模组的正常使用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种车载摄像模组。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：

一种车载摄像模组，包括壳体，所述壳体一侧设有镜头，所述镜头的外表面设有保护件，所述保护件与所述壳体连接固定，所述壳体内部设有内腔，所述内腔内部中心处设有固定架，所述固定架内部设有电路板与温度传感器，所述电路板与所述镜头电性连接，所述内腔的内部且位于所述固定架的外侧设有抗干扰散热机构，所述内腔上开设有若干个贯穿至所述壳体外表面的散热孔，所述散热孔内设有防尘网。

进一步地，所述保护件由固定壳与保护套组成，所述保护套固定在所述固定壳的外侧，所述固定壳内部设有与所述镜头相配合的安装孔，所述固定壳的一侧设有螺纹环，所述壳体外表面且位于所述镜头的外侧开设有与所述螺纹环相配合的螺纹槽。

进一步地，所述抗干扰散热机构包括开设在所述内腔内壁上的凹槽，所述凹槽位于所述固定架的外侧，所述凹槽两侧内壁上分别设有磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件，所述凹槽内部设有与所述磁场抗干扰组件以及所述电场抗干扰组件相配合的驱动组件，所述内腔内壁中设有与所述驱动组件相配合的散热组件。

进一步地，所述磁场抗干扰组件包括固定在所述凹槽一侧内壁上的固定内板，所述固定内板一侧开设若干个固定内板缺口，所述固定内板外表面滑动连接有活动内板，所述活动内板一侧开设有若干个活动内板缺口，所述活动内板的外表面设有外齿环。

进一步地，所述电场抗干扰组件包括固定在所述凹槽另一侧内壁上的固定外板，所述固定外板一侧开设有若干个固定外板缺口，所述固定外板内壁上滑动连接有活动外板，所述活动外板一侧开设有若干个活动外板缺口，所述活动外板内壁上固定有内齿环。

进一步地，所述驱动组件包括固定设置在所述凹槽内部的双轴电机，所述双轴电机通过固定件固定在所述凹槽内部，所述双轴电机的两侧输出端分别设有驱动齿轮与主动齿轮，所述主动齿轮与所述外齿环以及所述内齿环两者相啮合。

进一步地，所述活动内板与所述活动外板两者之间设有封堵板，所述封堵板将所述外齿环与所述内齿环以及所述主动齿轮三者遮挡住，所述封堵板通过若干个支撑杆与所述凹槽连接固定。

进一步地，所述散热组件包括开设在所述内腔内底部中心处的活动通道，所述活动通道的另一端与所述凹槽连接贯通，所述活动通道内部活动连接有旋转轴，所述旋转轴一端固定有从动齿轮，所述从动齿轮一侧啮合有中间齿轮，所述中间齿轮一侧贯穿至所述凹槽内部与所述驱动齿轮相啮合，所述旋转轴的另一端贯穿至所述内腔内部延伸至所述固定架内部与若干个扇叶连接固定。

进一步地，所述旋转轴外表面固定有若干个限位导向板，所述活动通道内壁开设有与所述限位导向板相配合的限位导向槽。

进一步地，所述固定外板内侧开设有限位滑槽，所述活动外板外侧设有限位滑条，所述限位滑条滑动连接在所述限位滑槽内部。

本发明的有益效果，

通过本申请的设计，从而可以将固定架内部的热风输送至，磁场抗干扰组件内部，接着再输送至电场抗干扰组件内部，最后输送至内腔中，从散热孔排出，且，在这个输送过程的同时，磁场抗干扰组件打开缺口时，电场抗干扰组件仍处于封闭状态，形成电场抗干扰保护，电场抗干扰组件打开缺口时，磁场抗干扰组件仍处于封闭状态，形成磁场抗干扰保护，使得散热工作与磁场保护工作互不影响。

通过保护件的设计，从而可以对镜头突出的部分进行保护，且保护件外表面的保护套的形状可以根据规范改变，使得保护套的形状可以符合外凸物法规要求，且保护套由激光不透过材料制成，这样就有效避免了外界多余光线(如激光)进入车载摄像模组内部的可能。

通过抗干扰散热机构的设计，从而可以在通过磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件对电子元器件进行电磁屏蔽保护的同时，还可以通过散热组件对电子元器件进行散热处理，且，通过主动齿轮驱动散热组件，通过驱动齿轮、外齿环、内齿环带动磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件两者旋转，进而使得磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件两者接替打开，实现热风从磁场抗干扰组件上的缺口流动到电场抗干扰组件内部，再从电场抗干扰组件上的缺口流动至内腔内部，然后通过散热孔排出至外界。

通过磁场抗干扰组件的设计，驱动齿轮旋转时，驱动齿轮则通过外齿环与活动内板旋转，通过轮齿比的设计，驱动齿轮旋转一圈，活动内板在固定内板上旋转四分之一圈，此时，活动内板上的活动内板缺口与固定内板上的固定内板缺口相适配，固定架内部的热风可以通过固定内板缺口与活动内板缺口流动至活动外板内部，当驱动齿轮旋转两圈时，活动内板也旋转四分之一圈，活动内板则对固定内板上的固定内板缺口再次形成封堵。

通过电场抗干扰组件的设计，通过轮齿比的设计，驱动齿轮旋转一圈，活动外板旋转八分之一圈，其，仍然对固定外板上的固定外板缺口形成封堵，接着，驱动齿轮再旋转一圈，同步的，活动外板再次旋转八分之一圈，活动外板上的活动外板缺口与固定外板缺口相匹配，此时，空气可以流动，热气流即可从活动外板内部流通至内腔内部，热空气接着可以从散热孔排出外界。

通过驱动组件的设计，动组件中的双轴电机的两侧输出端分别带动驱动齿轮与主动齿轮两者旋转，驱动齿轮带动磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件运转，主动齿轮带动散热组件运转。

通过散热组件的设计，主动齿轮通过中间齿轮带动从动齿轮旋转，从动齿轮通过旋转轴带动若干个扇叶在固定架内部旋转，进而形成气流的同时，将固定架内部电子元器件产生的热量带走。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显，

图1为本发明一种车载摄像模组的立体结构示意图；

图2为本发明一种车载摄像模组的局部立体结构示意图；

图3为本发明一种车载摄像模组的保护件结构示意图；

图4为本发明一种车载摄像模组的内腔内部立体结构示意图；

图5为本发明一种车载摄像模组的俯视状态下内腔内部结构示意图一；

图6为本发明一种车载摄像模组的俯视状态下内腔内部结构示意图二；

图7为本发明一种车载摄像模组的固定外板与活动外板活动连接结构示意图；

图8为本发明一种车载摄像模组的固定架结构示意图；

图9为本发明一种车载摄像模组的凹槽立体结构示意图；

图10为本发明一种车载摄像模组的凹槽内部结构示意图。

图中，1、壳体；2、镜头；3、螺纹槽；4、保护件；5、固定壳；6、安装孔；7、保护套；8、螺纹环；9、内腔；10、固定内板；11、固定外板；12、凹槽；13、支撑杆；14、双轴电机；15、固定件；16、驱动齿轮；17、主动齿轮；18、旋转轴；19、从动齿轮；20、中间齿轮；21、限位导向板；22、扇叶；23、固定架；24、电路板；25、固定内板缺口；26、固定外板缺口；27、活动内板；28、活动内板缺口；29、外齿环；30、活动外板；31、活动外板缺口；32、内齿环；33、封堵板；34、限位滑槽；35、限位滑条；36、散热孔。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一，请参阅图 1-10，本发明提供一种车载摄像模组技术方案，一种车载摄像模组，包括壳体1，所述壳体1一侧设有镜头2，所述镜头2的外表面设有保护件4，所述保护件4与所述壳体1连接固定，所述壳体1内部设有内腔9，所述内腔9内部中心处设有固定架23，所述固定架23内部设有电路板24与温度传感器，所述电路板24与所述镜头2电性连接，所述内腔9的内部且位于所述固定架23的外侧设有抗干扰散热机构，所述内腔9上开设有若干个贯穿至所述壳体1外表面的散热孔36，所述散热孔36内设有防尘网；通过本申请的设计，从而可以将固定架23内部的热风输送至，磁场抗干扰组件内部，接着再输送至电场抗干扰组件内部，最后输送至内腔9中，从散热孔36排出，且，在这个输送过程的同时，磁场抗干扰组件打开缺口时，电场抗干扰组件仍处于封闭状态，形成电场抗干扰保护，电场抗干扰组件打开缺口时，磁场抗干扰组件仍处于封闭状态，形成磁场抗干扰保护，使得散热工作与磁场保护工作互不影响。

实施例二，参阅图 3，所述保护件4由固定壳5与保护套7组成，所述保护套7固定在所述固定壳5的外侧，所述固定壳5内部设有与所述镜头2相配合的安装孔6，所述固定壳5的一侧设有螺纹环8，所述壳体1外表面且位于所述镜头2的外侧开设有与所述螺纹环8相配合的螺纹槽3；通过保护件4的设计，从而可以对镜头2突出的部分进行保护，且保护件4外表面的保护套7的形状可以根据规范改变，使得保护套7的形状可以符合外凸物法规要求，且保护套7由激光不透过材料制成，这样就有效避免了外界多余光线(如激光)进入车载摄像模组内部的可能。

实施例三，参阅图 4-10，所述抗干扰散热机构包括开设在所述内腔9内壁上的凹槽12，所述凹槽12位于所述固定架23的外侧，所述凹槽12两侧内壁上分别设有磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件，所述凹槽12内部设有与所述磁场抗干扰组件以及所述电场抗干扰组件相配合的驱动组件，所述内腔9内壁中设有与所述驱动组件相配合的散热组件；通过抗干扰散热机构的设计，从而可以在通过磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件对电子元器件进行电磁屏蔽保护的同时，还可以通过散热组件对电子元器件进行散热处理，且，通过主动齿轮17驱动散热组件，通过驱动齿轮16、外齿环29、内齿环32带动磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件两者旋转，进而使得磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件两者接替打开，实现热风从磁场抗干扰组件上的缺口流动到电场抗干扰组件内部，再从电场抗干扰组件上的缺口流动至内腔9内部，然后通过散热孔36排出至外界。

实施例四，参阅图 4-6，所述磁场抗干扰组件包括固定在所述凹槽12一侧内壁上的固定内板10，所述固定内板10一侧开设若干个固定内板缺口25，所述固定内板10外表面滑动连接有活动内板27，所述活动内板27一侧开设有若干个活动内板缺口28，所述活动内板27的外表面设有外齿环29；通过磁场抗干扰组件的设计，驱动齿轮16旋转时，驱动齿轮16则通过外齿环29与活动内板27旋转，通过轮齿比的设计，驱动齿轮16旋转一圈，活动内板27在固定内板10上旋转四分之一圈，此时，活动内板27上的活动内板缺口28与固定内板10上的固定内板缺口25相适配，固定架23内部的热风可以通过固定内板缺口25与活动内板缺口28流动至活动外板30内部，当驱动齿轮16旋转两圈时，活动内板27也旋转四分之一圈，活动内板27则对固定内板10上的固定内板缺口25再次形成封堵。

实施例五，参阅图 4-7，所述电场抗干扰组件包括固定在所述凹槽12另一侧内壁上的固定外板11，所述固定外板11一侧开设有若干个固定外板缺口26，所述固定外板11内壁上滑动连接有活动外板30，所述活动外板30一侧开设有若干个活动外板缺口31，所述活动外板30内壁上固定有内齿环32；通过电场抗干扰组件的设计，通过轮齿比的设计，驱动齿轮16旋转一圈，活动外板30旋转八分之一圈，其，仍然对固定外板11上的固定外板缺口26形成封堵，接着，驱动齿轮16再旋转一圈，同步的，活动外板30再次旋转八分之一圈，活动外板30上的活动外板缺口31与固定外板缺口26相匹配，此时，空气可以流动，热气流即可从活动外板30内部流通至内腔9内部，热空气接着可以从散热孔36排出外界。

实施例六，参阅图 10，所述驱动组件包括固定设置在所述凹槽12内部的双轴电机14，所述双轴电机14通过固定件15固定在所述凹槽12内部，所述双轴电机14的两侧输出端分别设有驱动齿轮16与主动齿轮17，所述主动齿轮17与所述外齿环29以及所述内齿环32两者相啮合，所述活动内板27与所述活动外板30两者之间设有封堵板33，所述封堵板33将所述外齿环29与所述内齿环32以及所述主动齿轮17三者遮挡住，所述封堵板33通过若干个支撑杆13与所述凹槽12连接固定；通过驱动组件的设计，动组件中的双轴电机14的两侧输出端分别带动驱动齿轮16与主动齿轮17两者旋转，驱动齿轮16带动磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件运转，主动齿轮17带动散热组件运转。

实施例七，参阅图 10，所述散热组件包括开设在所述内腔9内底部中心处的活动通道，所述活动通道的另一端与所述凹槽12连接贯通，所述活动通道内部活动连接有旋转轴18，所述旋转轴18一端固定有从动齿轮19，所述从动齿轮19一侧啮合有中间齿轮20，所述中间齿轮20一侧贯穿至所述凹槽12内部与所述驱动齿轮16相啮合，所述旋转轴18的另一端贯穿至所述内腔9内部延伸至所述固定架23内部与若干个扇叶22连接固定，所述旋转轴18外表面固定有若干个限位导向板21，所述活动通道内壁开设有与所述限位导向板21相配合的限位导向槽，所述固定外板11内侧开设有限位滑槽34，所述活动外板30外侧设有限位滑条35，所述限位滑条35滑动连接在所述限位滑槽34内部；通过散热组件的设计，主动齿轮17通过中间齿轮20带动从动齿轮19旋转，从动齿轮19通过旋转轴18带动若干个扇叶22在固定架23内部旋转，进而形成气流的同时，将固定架23内部电子元器件产生的热量带走。

在使用时，磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件对电路板24等电子元器件进行屏蔽保护，使得外界的电磁不会对电子元器件进行干扰，进而不会发生镜头2等模组记录画面不清晰的情况；

在车载摄像模组使用一段时间后，内腔9内部的电子元器件会产生大量热量，热量聚集在厚厚且多层的抗干扰散热机构内部得不到挥发，此时，温度传感器检测到固定架23内部热量过高，此时，驱动组件启动，驱动组件中的双轴电机14的两侧输出端分别带动驱动齿轮16与主动齿轮17两者旋转，主动齿轮17通过中间齿轮20带动从动齿轮19旋转，从动齿轮19通过旋转轴18带动若干个扇叶22在固定架23内部旋转，进而形成气流的同时，将固定架23内部电子元器件产生的热量带走；

此时，磁场抗干扰组件内部仍处于封闭状态，热风聚集在磁场抗干扰组件内部，而同步旋转的驱动齿轮16则通过外齿环29与内齿环32带动磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件两者旋转，进而使得磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件两者接替打开，实现热风从磁场抗干扰组件上的缺口流动到电场抗干扰组件内部，再从电场抗干扰组件上的缺口流动至内腔9内部，然后通过散热孔36排出至外界，在这个输送过程的同时，磁场抗干扰组件打开缺口时，电场抗干扰组件仍处于封闭状态，形成电场抗干扰保护，电场抗干扰组件打开缺口时，磁场抗干扰组件仍处于封闭状态，形成磁场抗干扰保护，使得散热工作与磁场保护工作互不影响；

即，正常情况下，固定内板10上的固定内板缺口25被活动内板27封堵住，活动内板27上的活动内板缺口28被固定内板10封堵住，而，固定外板11上的固定外板缺口26被活动外板27封堵住；

在驱动齿轮16旋转时，驱动齿轮16则通过外齿环29与内齿环32带动活动内板27与活动外板30两者旋转，通过轮齿比的设计，驱动齿轮16旋转一圈，活动内板27在固定内板10上旋转四分之一圈，同步的，活动外板30旋转八分之一圈，此时，活动内板27上的活动内板缺口28与固定内板10上的固定内板缺口25相适配，固定架23内部的热风可以通过固定内板缺口25与活动内板缺口28流动至活动外板30内部，活动外板30旋转八分之一圈，其，仍然对固定外板11上的固定外板缺口26形成封堵，接着，驱动齿轮16再旋转一圈，活动内板27也旋转四分之一圈，活动内板27则对固定内板10上的固定内板缺口25再次形成封堵，而，同步的，活动外板30再次旋转八分之一圈，活动外板30上的活动外板缺口31与固定外板缺口26相匹配，使得空气流动，热气流即可从活动外板30内部流通至内腔9内部，热空气接着可以从散热孔36排出外界。

虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种车载摄像模组，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）一侧设有镜头（2），所述镜头（2）的外表面设有保护件（4），所述保护件（4）与所述壳体（1）连接固定，所述壳体（1）内部设有内腔（9），所述内腔（9）内部中心处设有固定架（23），所述固定架（23）内部设有电路板（24）与温度传感器，所述电路板（24）与所述镜头（2）电性连接，所述内腔（9）的内部且位于所述固定架（23）的外侧设有抗干扰散热机构，所述内腔（9）上开设有若干个贯穿至所述壳体（1）外表面的散热孔（36），所述散热孔（36）内设有防尘网，所述抗干扰散热机构包括开设在所述内腔（9）内壁上的凹槽（12），所述凹槽（12）位于所述固定架（23）的外侧，所述凹槽（12）两侧内壁上分别设有磁场抗干扰组件与电场抗干扰组件，所述凹槽（12）内部设有与所述磁场抗干扰组件以及所述电场抗干扰组件相配合的驱动组件，所述内腔（9）内壁中设有与所述驱动组件相配合的散热组件，所述磁场抗干扰组件包括固定在所述凹槽（12）一侧内壁上的固定内板（10），所述固定内板（10）一侧开设若干个固定内板缺口（25），所述固定内板（10）外表面滑动连接有活动内板（27），所述活动内板（27）一侧开设有若干个活动内板缺口（28），所述活动内板（27）的外表面设有外齿环（29），所述电场抗干扰组件包括固定在所述凹槽（12）另一侧内壁上的固定外板（11），所述固定外板（11）一侧开设有若干个固定外板缺口（26），所述固定外板（11）内壁上滑动连接有活动外板（30），所述活动外板（30）一侧开设有若干个活动外板缺口（31），所述活动外板（30）内壁上固定有内齿环（32）。

2.根据权利要求1所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述保护件（4）由固定壳（5）与保护套（7）组成，所述保护套（7）固定在所述固定壳（5）的外侧，所述固定壳（5）内部设有与所述镜头（2）相配合的安装孔（6），所述固定壳（5）的一侧设有螺纹环（8），所述壳体（1）外表面且位于所述镜头（2）的外侧开设有与所述螺纹环（8）相配合的螺纹槽（3）。

3.根据权利要求2所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述驱动组件包括固定设置在所述凹槽（12）内部的双轴电机（14），所述双轴电机（14）通过固定件（15）固定在所述凹槽（12）内部，所述双轴电机（14）的两侧输出端分别设有驱动齿轮（16）与主动齿轮（17），所述主动齿轮（17）与所述外齿环（29）以及所述内齿环（32）两者相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述活动内板（27）与所述活动外板（30）两者之间设有封堵板（33），所述封堵板（33）将所述外齿环（29）与所述内齿环（32）以及所述主动齿轮（17）三者遮挡住，所述封堵板（33）通过若干个支撑杆（13）与所述凹槽（12）连接固定。

5.根据权利要求4所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述散热组件包括开设在所述内腔（9）内底部中心处的活动通道，所述活动通道的另一端与所述凹槽（12）连接贯通，所述活动通道内部活动连接有旋转轴（18），所述旋转轴（18）一端固定有从动齿轮（19），所述从动齿轮（19）一侧啮合有中间齿轮（20），所述中间齿轮（20）一侧贯穿至所述凹槽（12）内部与所述驱动齿轮（16）相啮合，所述旋转轴（18）的另一端贯穿至所述内腔（9）内部延伸至所述固定架（23）内部与若干个扇叶（22）连接固定。

6.根据权利要求5所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述旋转轴（18）外表面固定有若干个限位导向板（21），所述活动通道内壁开设有与所述限位导向板（21）相配合的限位导向槽。

7.根据权利要求6所述的一种车载摄像模组，其特征在于，所述固定外板（11）内侧开设有限位滑槽（34），所述活动外板（30）外侧设有限位滑条（35），所述限位滑条（35）滑动连接在所述限位滑槽（34）内部。