CN116915285B - 灯具监控*** - Google Patents

灯具监控*** Download PDF

Info

Publication number
CN116915285B
CN116915285B CN202311167974.4A CN202311167974A CN116915285B CN 116915285 B CN116915285 B CN 116915285B CN 202311167974 A CN202311167974 A CN 202311167974A CN 116915285 B CN116915285 B CN 116915285B
Authority
CN
China
Prior art keywords
power supply
branch
monitoring system
series
resistor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202311167974.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN116915285A (zh
Inventor
周礼晶
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing Anzhi Navigation Technology Co ltd
Original Assignee
Beijing Anzhi Navigation Technology Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing Anzhi Navigation Technology Co ltd filed Critical Beijing Anzhi Navigation Technology Co ltd
Priority to CN202311167974.4A priority Critical patent/CN116915285B/zh
Publication of CN116915285A publication Critical patent/CN116915285A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN116915285B publication Critical patent/CN116915285B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04B—TRANSMISSION
    • H04B3/00—Line transmission systems
    • H04B3/54—Systems for transmission via power distribution lines
    • H04B3/544—Setting up communications; Call and signalling arrangements
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L27/00—Modulated-carrier systems
    • H04L27/10—Frequency-modulated carrier systems, i.e. using frequency-shift keying
    • H04L27/12—Modulator circuits; Transmitter circuits
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B47/00—Circuit arrangements for operating light sources in general, i.e. where the type of light source is not relevant
    • H05B47/10—Controlling the light source
    • H05B47/175—Controlling the light source by remote control
    • H05B47/185—Controlling the light source by remote control via power line carrier transmission
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)

Abstract

本发明公开了一种灯具监控***。该灯具监控***包括：恒流电源、第一串联支路、通信主机、多个监控器、多个灯具，满足：在载波频段，恒流电源的等效阻抗的模与第一串联支路的等效阻抗的模之比大于或等于10，并且所述通信主机以及各所述监控器的负载电路的谐振频率与载波频率的距离小于或等于谐振频率的30%；在电力供电频率，第一串联支路的等效阻抗的模与第二串联支路的等效阻抗的模之比大于或等于10。该灯具监控***信号传输质量较好且不影响电力传输。

Description

灯具监控***
技术领域
本发明涉及电力线载波通信技术领域，具体涉及一种灯具监控***。
背景技术
机场助航灯是一种设置在机场路面上用于引导飞机行进的灯具。图1是相关技术中的一种助航灯具监控***。通信主机2和多个监控器3分别通过一变压器4串联在恒流电源1的一对输出端。每一个变压器4的初级侧串联连接，各变压器4的次级侧分别连接通信主机2和多个监控器3。变压器4为对应的通信主机2或对应的监控器3提供电能。通信主机2或监控器3通过变压器4向电力线（即连接各个变压器4的导线）加载载波通信信号以及检测载波通信信号。每个监控器3检测并控制一个助航灯具5。监控器3能够控制对应助航灯具5的亮、灭，检测对应助航灯具5的工作状态为正常、异常、温度值等。一个助航灯具5中可以设置一个或两个助航灯。
中国专利申请 CN115642935A《一种机场助航灯光供电网络的载波调制电路》提出对载波调制电路进行优化，从而提高信号传输距离。
发明内容
本发明提供一种灯具监控***。
本发明采用如下技术方案：一种灯具监控***，包括：
恒流电源；
串联连接的第一电阻、第一电感和第一电容，所述第一电阻、所述第一电感和所述第一电容所形成的串联支路为第一串联支路，所述第一串联支路的两端分别连接所述恒流电源的一对输出端；
通信主机和多个监控器，所述通信主机和所述多个监控器中的每一个监控器分别通过一变压器串联在供电电缆上，所述通信主机和所述多个监控器所在串联支路为第二串联支路，所述第二串联支路的两端分别连接所述恒流电源的所述一对输出端；
多个灯具，与所述多个监控器一一对应地连接，所述监控器用于监控对应的灯具；
所述通信主机与所述监控器之间被配置为进行电力线载波通信；
在载波频段，所述恒流电源的等效阻抗的模与所述第一串联支路的等效阻抗的模之比大于或等于10，并且所述通信主机以及各所述监控器的负载电路的谐振频率与载波频率的距离小于或等于谐振频率的30%；
在电力供电频率，所述第一串联支路的等效阻抗的模与所述第二串联支路的等效阻抗的模之比大于或等于10。
在一些实施例中，所述第一电阻的电阻值、所述第一电感的电感值、所述第一电容的电容值满足：
所述第一电阻、所述第一电感、所述第一电容、第二电阻和第二电感的串联电路的谐振频率位于载波频段之内；
其中，所述第二电阻的阻值以所述多个灯具的电阻和所述第二串联支路的电缆电阻之和计，所述第二电感的电感值以所述第二串联支路两端的电感测量值计。
在一些实施例中，所述灯具包括：助航灯具。
在一些实施例中，所述第一电阻的阻值在50Ω至200Ω之间；所述第一电容的电容值在0.03uF至0.5uF之间；所述第一电感的电感值在1mH至10mH之间。
在一些实施例中，所述通信主机与各所述监控器发出的载波通信信号均为FSK或均为MFSK格式。
在一些实施例中，所述监控器与对应灯具彼此分立设置或者集成为一体机。
在一些实施例中，所述第一串联支路的谐振频率与电力供电频率之比大于或等于50。
在载波频段，第一串联支路的等效阻抗的模相对于恒流电源的等效阻抗的模足够小，恒流电源近似被短路，从而使得通信主机或者各监控器在发射载波通信信号时信号衰减较小；进一步，通过合理设计第一电阻、第一电感和第一电容的参数，从而使得通信主机或者各监控器在发射载波通信信号时，其负载电路近似工作在谐振状态，进一步降低了载波通信信号的信号衰减以及相位失真。第一串联支路的引入提高了载波通信的性能。
在电力供电频率，所述第一串联支路的等效阻抗的模相对于所述第二串联支路的等效阻抗的模足够大，这使得流经第一串联支路的供电电流近似可以忽略，从而避免恒流电源的能源浪费。
进一步，恒流电源的输出电流很难保证为理想的正弦波，必然会存在高次谐波。由于第一电阻的存在，第一串联支路在其本身的谐振频率附近的功耗被限制在有限的范围内，保证了第一串联支路工作的安全性。
附图说明
图1是相关技术中助航灯具监控***的电路图。
图2是图1所示助航灯具监控***的等效电路图。
图3是本发明实施例的灯具监控***的电路图。
图4是图3所示电路图中载波通信信号源的负载的等效电路图。
图5是图3所示电路图中恒流电源的负载的等效电路图。
其中附图标记为：1、恒流电源；2、通信主机；3、监控器；4、变压器；5、助航灯具；R1、第一电阻；R2、第二电阻；L1、第一电感；L2、第二电感；L3、第三电感；C1、第一电容；S1、等效电压源。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。
图1是相关技术中助航灯具监控***的电路图。图2是图1所示助航灯具监控***的等效电路图。
助航灯是设置在机场跑道、滑行道、站坪区域地面上的嵌入式灯具，用于给飞机提供灯光指示。
参考图1，助航灯具监控***中，几百个（例如0-300个）助航灯具5分别通过变压器4串联在一起，由恒流电源1（例如行业内常用的恒流调光器）为这些助航灯具5集中供电。
由于机场容量的增加和飞机滑行安全保障需要的增加，需要对这些助航灯具5进行独立地监视和控制，以实时获得这些助航灯具5的状态（开态、关态、是否故障、温度等），并进而对其进行控制，以对飞机进行滑行引导。
通信主机2与监控器3之间可通过电力线载波通信实现信息的交互。监控器3用于获得对应的助航灯具5的状态信息，并控制对应助航灯具5的亮灭状态。监控器3与通信主机2进行通信。通信主机2进一步可以与计算机工作站（未示出）进行通信。计算机工作站通过通信主机2向各个监控器3发送指令，并获得各个助航灯具5的状态信息。
在这种载波通信方法中，通信是半双工的。
通信主机2发信息给监控器3的过程如下。通信主机2采用频移键控（Frequency-shift keying，FSK）或MFSK(多进制频移键控)调制技术，并通过所连接的变压器4将FSK或MFSK信号耦合到回路电缆（即各变压器4的初级侧所连接的电缆）中，此时通信主机2和相应变压器4成为载波通信的信号源。各助航灯具5对应的监控器3通过变压器4接收FSK（或MFSK）信号（即本文中的载波通信信号），并对接收到的信号进行解调。监控器3进而基于解调出的信号控制助航灯具5的亮灭状态。
监控器3发送信息给通信主机2的过程如下。监控器3采用FSK（或MFSK）调制技术，并通过其连接的变压器4将FSK（或MFSK）信号耦合到回路电缆中。此时监控器3和对应的变压器4成为载波通信的信号源。通信主机2通过其连接的变压器4接收载波通信信号，并对载波通信信号进行解调。通信主机2进而将解调出的信号发送至计算机工作站。
在以上两个方向的通信中，恒流电源1、回路电缆、变压器4、助航灯具5通过变压器4形成的等效负载构成了整个通信信道。由于回路电缆上串联的变压器4存在漏电感，助航灯具5和回路电缆均是纯阻性负载，恒流电源1输出特性表现为感性，整个载波回路结构可以等效为图2所示电路图。
对于FSK载波而言，通信主机2（或监控器3）的载波输出电压为信号源，图2中以等效电压源S1表示载波通信信号源。各监控器3以及通信主机2通过变压器4串联在回路电缆上。载波通信信号的信号强度取决于等效电压源S1在回路中产生的载波电流强度。而上述回路的载波电流I的计算公式如下：
I= V0/(R2+jω(L2+L3))；
其中V0为等效电压源S1的输出电压，R2为变压器4所在串联支路的等效电阻，ω为角频率，L2为变压器4所在串联支路的等效电感，j是虚数单位。
对于通信主机2（或监控器3）产生的载波电压而言，回路是一个LR一阶低通电路。对于常见的机场灯光回路，一般回路等效电阻R2在100至300欧姆，回路中串联的变压器4使用低漏感隔离变压器的情况下，按每个变压器4的等效电感为50uH计算，第二电感的电感值在10mH左右。选用调光器作为恒流电源1，其等效电感在1000至4000mH左右。
通信主机2的载波电压V0产生的回路电流为：I=V0/(R+j2πf(L1+L2))，f为载波频率。回路电流I随着载波中心频率f的增加而降低。由于恒流电源1的等效电感L3的电感值数值很大，按一般机场回路电阻负载平均值R2=200欧姆，L3+L2=1000mH计算，回路的低通截止频率为：f=R2/（2π（L2+L3））=32Hz。
此截止频率是很低的，通常窄带的载波信号的频率一般在3kHz至5kHz，超出截止频率太多，载波通信信号非常微弱。
本申请的发明人基于以上研究，提出了一种灯具监控***。图3是本发明实施例的灯具监控***的电路图。图4是图3所示电路图中载波通信信号源的负载的等效电路图。图5是图3所示电路图中恒流电源的负载的等效电路图。
参考图3，该灯具监控***包括：
恒流电源1；
串联连接的第一电阻R1、第一电感L1和第一电容C1，所述第一电阻R1、所述第一电感L1和所述第一电容C1所形成的串联支路为第一串联支路，所述第一串联支路的两端分别连接所述恒流电源1的一对输出端；
通信主机2和多个监控器3，所述通信主机2和所述多个监控器3中的每一个监控器3分别通过一变压器4串联在供电电缆上，所述通信主机2和所述多个监控器3所在串联支路为第二串联支路，所述第二串联支路的两端分别连接所述恒流电源1的所述一对输出端；
多个灯具（具体可为助航灯具5），与所述多个监控器3一一对应地连接，所述监控器3用于监控对应的灯具；
所述通信主机2与所述监控器3之间被配置为进行电力线载波通信；
在载波频段，所述恒流电源1的等效阻抗的模与所述第一串联支路的等效阻抗的模之比大于或等于10，并且所述通信主机以及各所述监控器的负载电路的谐振频率与载波频率的距离小于或等于谐振频率的30%；
在电力供电频率，所述第一串联支路的等效阻抗的模与所述第二串联支路的等效阻抗的模之比大于或等于10。
在载波频段，第一串联支路的等效阻抗的模相对于恒流电源1的等效阻抗的模足够小，恒流电源1近似被短路，从而使得通信主机2或者各监控器3在发射载波通信信号时信号衰减较小。
通过合理设计第一电阻R1、第一电感L1和第一电容C1的参数，从而使得通信主机2或者各监控器3在发射载波通信信号时，其负载电路近似工作在谐振状态，能够进一步降低了载波通信信号的信号衰减以及相位失真。
第一串联支路的引入有助于提高载波通信的性能。
在电力供电频率，所述第一串联支路的等效阻抗的模相对于所述第二串联支路的等效阻抗的模足够大，这使得流经第一串联支路的供电电流近似可以忽略，从而避免恒流电源1的电能浪费。
进一步地，恒流电源1的输出电流很难保证为理想的正弦波，必然会存在高次谐波。由于第一电阻R1的存在，第一串联支路在其本身的谐振频率附近的功耗被限制在有限的范围内，保证了第一串联支路工作的安全性。
需要说明的是，第二串联支路上还可以串联其他元件（例如微波传感器，其呈电阻特性）。第二串联支路上的电阻性负载或者电容性负载应当尽量小，优选状态下可忽略。
需要说明的是，本发明对第一串联支路中第一电阻R1、第一电感L1和第一电容C1的相对位置关系不做限定。
在一些实施例中，所述第一电阻R1的电阻值、所述第一电感L1的电感值、所述第一电容C1的电容值满足：
所述第一电阻R1、所述第一电感L1、所述第一电容C1、第二电阻和第二电感的串联电路的谐振频率位于载波频段之内；
其中，所述第二电阻的阻值以所述多个灯具的电阻和所述第二串联支路的电缆电阻之和计，所述第二电感的电感值以所述第二串联支路两端的电感测量值计。
换言之，在评估载波通信信号源S1的负载时，忽略第三电感L3，并且将第二串联支路的等效电阻近似为助航灯具5的电阻和所述第二串联支路的电缆电阻之和。
助航灯具5在不同电流值状态下的电阻值能够单独测量得到，或者由助航灯具5的规格书确定。第二串联支路的等效电感可以通过电感表测量得到。
当需要精确的数值估算时，可通过电感表测量恒流电源1的输出电感而得到第三电感L3的电感值。
由于变压器4的原边副边比通常为1，所以第二串联支路的等效电阻近似为助航灯光具5和电缆的电阻之和。助航灯具5在不同电流值状态下的电阻值能够单独测量得到，电缆的电阻可以通过测量第二串联支路的直流电阻获得，或通过电缆长度计算得到。
在一些实施例中，所述灯具包括：助航灯具5。虽然本发明均是以助航灯具5为例进行说明。本发明的灯具监控***的应用场景不限于此。灯具监控***也可以用于其他可移动物体的引导。
在一些实施例中，所述第一电阻R1的阻值在50值至200在之间；所述第一电容C1的电容值在0.03uF至0.5uF之间；所述第一电感L1的电感值在1mH至10mH之间。
对于绝大多数的机场助航灯光***而言，第一电阻R1、第一电容C1和第一电感L1在以上取值范围内调试，可以达到较好的效果。
在一些实施例中，所述通信主机2与各所述监控器3发出的载波通信信号均为FSK（或均为MFSK）格式。
在一些实施例中，所述监控器3与对应灯具彼此分立设置或者集成为一体机。
在一些实施例中，所述第一串联支路的谐振频率与电力供电频率之比大于或等于50。
恒流电源1的输出如果不是理想电压源，那么恒流电源1输出的电压信号存在多个谐波，第一串联支路的谐振频率与电力供电频率的差异越大，则这些谐波越微弱，高次谐波在第一串联支路上的功耗越低。
以下以一个数值化的实例，用于对本发明的灯具监控***进行进一步的描述。
参考图4，载波通信信号源S1的总负载为第二电感L2（即第二串联支路的等效电感）、第二电阻R2（即第二串联支路的等效电阻）、第三电感L3（即恒流电源1的输出电感）和第一串联支路并联后的阻抗三者之和。定义第三电感L3和第一串联支路并联后的阻抗为Z2，则：
。
上式中对于分母部分，由于L3（1000mH—4000mH）远大于L1（本例中为5mH），可以将分母部分的jωL1略去，则上式的分母部分可简化为：
。
对于3kHz至5kHz的载波信号而言，满足：
。
本例中第一电阻选为100Ω，载波频率选为3kHz，C1选为0.1uF
因此上式分母部分中的R1也可以略去，则分母简化为：
。
上式中，左侧jωL3随着角频率ω变大而变大，右侧随着角频率ω变大而变小。
取载波频段的最小值3kHz，第三电感L3的电感值取最小值1000mH。
则 |jωL3 |= 18400Ω。
如果<1840Ω,则可以认为/>。
那么项可以忽略。
当=/>=1840Ω时, C1=0.0288uF。
因此，在C1>0.0288uF，载波频率不小于3kHz时，我们可以得到
。
因此，分母可以进一步简化为jωL3，则可以推导得：
。
即在C1>0.0288uF，载波频率不小于3kHz条件下，计算第三电感L3和第一串联支路并联后的阻抗时，可以忽略恒流电源1（例如为恒流调光器）的等效电感L3。
等效电压源S1输出的载波电压V0产生的回路载波电流I由如下公式确定：
。
忽略了恒流电源1的等效电感L3后，整个回路可以等效为一个LCR串联回路，回路总电感为（L1+L2），回路总电阻为（R1+R2），回路总电容为C1。
当角频率满足：/>时，回路达到谐振状态，此时载波通信信号的电流值达到最大，最大值为V0/(R1+R2)。
FSK载波的载波频率点可以取在谐振频率的附近，从而获得较大的回路载波电流。因为在谐振点附近才能有较高的增益，如果载波频率与谐振频率距离比较远的话，增益会迅速下降。实际***中，载波频率只能取在谐振频率±2kHz范围内。
在固定的灯光回路***中，第二电感L2是确定的，设定L1=5mH, 则可以根据选定的载波中心频率f，来计算第一电容C1的取值，C1的计算公式如下：
。
举例，在L2=10mH，载波中心频率f取4kHz时，可以计算出，C1的值为：
。
因此，在根据回路变压器等效电感L2值和载波中心频率f算出第一串联支路的第一电容C1的容值后，在恒流电源1的输出端并入第一串联支路，从而在载波中心频率f附近，整个回路对载波通信信号等效为纯阻性，一定的载波电压V0在回路中产生的载波电流达到最大，从而大大提升载波通信质量。
参考图5，考察恒流电源1的负载。第一串联支路和第二串联支路并联后作为恒流电源1的总负载。以机场恒流调光器为恒流电源1为例，其最大功率为30KVA，最大电流为AC6.6A，最大输出电压为AC 4545V，第二串联支路的总等效电阻通常小于688欧姆。
对于50Hz信号，取C1=0.105uF，可以计算第一串联支路的总阻抗为：
。
由于，对于并联电路来说，从第一串联支路上通过的50Hz电流可以忽略。
但由于部分恒流调光器采用可控硅斩波原理，在斩波点时，电流的高次谐波十分丰富。对于图5中的第一串联支路而言，其谐振频率为：
。
此频率为50Hz基波的140倍，即使斩波点为垂直的电压跳变（即恒流电源1输出脉冲矩形波），此时谐波分量非常大。按最极端的输出为矩形波情况（实际调光器输出波形远好于矩形波），根据矩形脉冲的傅里叶级数展开，在基波的奇数倍频上存在分量，分量的系数为：
。
其中E为矩形波的高度，n为倍频数，计算n=139的分量系数为 0.00458E。当调光器输出最大电压4545V时，在第一串联支路的谐振频率附近的电压分量为4545*0.0045 =20V。也就是说当调光器输出最大电压时，第一串联支路的谐振频率对应的调光器输出电压分量不超过20V。如果第一串联支路中没有电阻R1，那么，此20V电压分量将产生极大的电流，会烧毁L1和C1。第一串联支路中的R1（100欧姆）就是为了限制斩波点附近的高次谐波中接近第一串联支路谐振频率的电压分量产生的电流。
根据上述分析，第一串联支路对于调光器输出的50Hz恒流电源的影响可忽略。
本发明中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
本发明的保护范围不限于上述的实施例，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变形而不脱离本发明的范围和精神。倘若这些改动和变形属于本发明权利要求及其等同技术的范围，则本发明的意图也包含这些改动和变形在内。

Claims (7)

1.一种灯具监控***，其特征在于，包括：
恒流电源；
串联连接的第一电阻、第一电感和第一电容，所述第一电阻、所述第一电感和所述第一电容所形成的串联支路为第一串联支路，所述第一串联支路的两端分别连接所述恒流电源的一对输出端；
通信主机和多个监控器，所述通信主机和所述多个监控器中的每一个监控器分别通过一变压器串联在供电电缆上，所述通信主机和所述多个监控器所在串联支路为第二串联支路，所述第二串联支路的两端分别连接所述恒流电源的所述一对输出端；
多个灯具，与所述多个监控器一一对应地连接，所述监控器用于监控对应的灯具；
所述通信主机与所述监控器之间被配置为进行电力线载波通信；
在载波频段，所述恒流电源的等效阻抗的模与所述第一串联支路的等效阻抗的模之比大于或等于10，并且所述通信主机以及各所述监控器的负载电路的谐振频率与载波频率的距离小于或等于谐振频率的30%；
在电力供电频率，所述第一串联支路的等效阻抗的模与所述第二串联支路的等效阻抗的模之比大于或等于10。
2.根据权利要求1所述的灯具监控***，其特征在于，所述第一电阻的电阻值、所述第一电感的电感值、所述第一电容的电容值满足：
所述第一电阻、所述第一电感、所述第一电容、第二电阻和第二电感的串联电路的谐振频率位于载波频段之内；
其中，所述第二电阻的阻值以所述多个灯具的电阻和所述第二串联支路的电缆电阻之和计，所述第二电感的电感值以所述第二串联支路两端的电感测量值计。
3.根据权利要求1所述的灯具监控***，其特征在于，所述灯具包括：助航灯具。
4.根据权利要求3所述的灯具监控***，其特征在于，所述第一电阻的阻值在50至200Ω之间；所述第一电容的电容值在0.03uF至0.5uF之间；所述第一电感的电感值在1mH至10mH之间。
5.根据权利要求1所述的灯具监控***，其特征在于，所述通信主机与各所述监控器发出的载波通信信号均为FSK或均为MFSK格式。
6.根据权利要求1所述的灯具监控***，其特征在于，所述监控器与对应灯具彼此分立设置或者集成为一体机。
7.根据权利要求1所述的灯具监控***，其特征在于，所述第一串联支路的谐振频率与电力供电频率之比大于或等于50。
CN202311167974.4A 2023-09-12 2023-09-12 灯具监控*** Active CN116915285B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202311167974.4A CN116915285B (zh) 2023-09-12 2023-09-12 灯具监控***

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202311167974.4A CN116915285B (zh) 2023-09-12 2023-09-12 灯具监控***

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN116915285A CN116915285A (zh) 2023-10-20
CN116915285B true CN116915285B (zh) 2023-11-24

Family

ID=88367133

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202311167974.4A Active CN116915285B (zh) 2023-09-12 2023-09-12 灯具监控***

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN116915285B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104955212A (zh) * 2014-03-24 2015-09-30 东芝照明技术株式会社 航空灯火用电源装置、航空灯火及航空灯火***
CN113300494A (zh) * 2021-06-08 2021-08-24 华南理工大学 无线电能传输***及其电源幅值、可变电感与电容控制方法
CN114158169A (zh) * 2021-12-09 2022-03-08 中国民用航空总局第二研究所 助航灯光回路监控***、方法及相关装置、设备
CN115642935A (zh) * 2022-09-26 2023-01-24 上海航安机场设备有限公司 一种机场助航灯光供电网络的载波调制电路

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6437686B2 (en) * 2000-01-27 2002-08-20 Kabushiki Kaisha Toshiba System for monitoring airport equipments utilizing power-line carrier
US6483314B2 (en) * 2000-01-27 2002-11-19 Kabushiki Kaisha Toshiba System for monitoring airport lamps
US20230020744A1 (en) * 2019-09-06 2023-01-19 Jiaxing Super Lighting Electric Appliance Co., Ltd Surge protection circuit, power supply device using same, and led illumination device

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104955212A (zh) * 2014-03-24 2015-09-30 东芝照明技术株式会社 航空灯火用电源装置、航空灯火及航空灯火***
CN113300494A (zh) * 2021-06-08 2021-08-24 华南理工大学 无线电能传输***及其电源幅值、可变电感与电容控制方法
CN114158169A (zh) * 2021-12-09 2022-03-08 中国民用航空总局第二研究所 助航灯光回路监控***、方法及相关装置、设备
CN115642935A (zh) * 2022-09-26 2023-01-24 上海航安机场设备有限公司 一种机场助航灯光供电网络的载波调制电路

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
SU,Yinsheng等.Equivalent Impedance Modeling of LCC-HVDC Control System Based on Transfer Function Method. 2023 6th International Conference on Energy, Electrical and Power Engineering (CEEPE).2023,第813-818页. *
载波通信方式实现高级场面引导（A-SMGCS）*** 对助航灯光隔离变压器的要求;林建华;信息记录材料;第23卷(第11期);第236-239页 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN116915285A (zh) 2023-10-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9862338B2 (en) System for contactless energy transfer, use of a system for contactless energy transfer and vehicle with a system for contactless energy transfer between a first vehicle component and a second vehicle component
EP2290834A1 (en) Closed-circuit power line communication
JP2014506111A (ja) ワイヤレス電力送信のためのシステム
KR20200099916A (ko) 다중 송신 코일을 이용한 다중 충전 조건에서 수신 코일 및 이물질 감지 장치
KR102146018B1 (ko) 모듈화된 정전류 레귤레이터
CN104701999B (zh) 谐振型非接触供电装置、电能发射端和控制方法
CN111148330B (zh) 基于无线物联网技术的铁路隧道照明方法
EP2852069A1 (en) System for transmitting and receiving a power line communication signal over the power bus of a power electronic converter
JP2018014685A (ja) 電力線搬送通信システムおよび電力線搬送通信用送信装置
CN116915285B (zh) 灯具监控***
RU2749609C2 (ru) Система электропитания
JP3736304B2 (ja) 非常用照明装置
CN102163993A (zh) 基于恒定电流源的电力线通信***
CN108270296A (zh) 一种高压大功率电力电子器件的无线能量传输供能***
CA2448539C (en) Arrangement for supplying electrical power to a load by means of a transmission path which has been split into two parts
AU2013345484B2 (en) Improvements in and relating to power supply systems
JP2003208989A (ja) 調光システム
CN117977831B (zh) 一种无线电能传输***的恒功率控制方法
CN216217655U (zh) 一种直流载波智能照明控制***
CN211457474U (zh) 一种基于无线物联网技术的铁路隧道照明***
CN117614149A (zh) 一种高频交流配电网络集成无线电力传输***
del Rio Vazquez et al. Characterization of a Street Lighting Power Line When Used as a Communications Channel in the 115 kHz Band
CN114859807A (zh) 一种单火线负荷线路的控制***
US20080030145A1 (en) High-Frequency and High-Voltage Supply Unit with Retroactive Control
JPS6216000B2 (zh)

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant