CN116780009B - 电池和用电装置 - Google Patents

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CN116780009B CN202311075799.6A CN202311075799A CN116780009B CN 116780009 B CN116780009 B CN 116780009B CN 202311075799 A CN202311075799 A CN 202311075799A CN 116780009 B CN116780009 B CN 116780009B
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Abstract

本申请提供电池和用电装置，其中，电池包括壳体、电池单体和多个气压传感器；电池单体设置于壳体内部；多个气压传感器间隔设置于壳体内部，至少两个气压传感器位于电池单体的不同侧面外，多个气压传感器分别用于检测壳体内部的不同位置的气压；多个气压传感器在壳体内部构成立体气压检测点阵，多个气压传感器不同时位于同一平面上。通过上述方式，本申请能够提高使用气压传感器进行热失控报警的准确性。

Description

电池和用电装置
技术领域
本申请涉及电池技术领域，特别是涉及电池和用电装置。
背景技术
随着电池技术的发展，电池单体应用于越来越多的领域，并在汽车动力领域逐渐替代传统的石化能源。电池单体可存储有化学能并将化学能可控地转化为电能。在可循环利用的电池单体中，在放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用。
在电池的使用中，电池的热失控管理是至关重要的。通常情况下，使用气压传感器进行气压监测，比如可以用于对热失控等进行预警或者报警。然而，目前基于气压传感器对电池内部的气压检测，检测位置单一，存在准确性不足的问题。
另外，上述的陈述仅用于提供于本申请有关的背景技术信息，而并不必然地构成现有技术。
发明内容
鉴于上述问题，本申请提供电池和用电装置，能够提高使用气压传感器进行热失控报警的准确性。
第一方面，本申请的一个实施例提供电池，其包括壳体、电池单体和多个气压传感器；电池单体设置于壳体内部；多个气压传感器间隔设置于壳体内部，至少两个气压传感器位于电池单体的不同侧面外，多个气压传感器分别用于检测壳体内部的不同位置的气压；多个气压传感器在壳体内部构成立体气压检测点阵，多个气压传感器不同时位于同一平面上。
通过上述方式，气压传感器可以用于监测电池单体外部的气压而进行热失控报警。另外，电池单体外部的气压相较于电池单体内部的气压更稳定，因而监测电池单体外部的气压进行热失控报警的准确性会相对较高。另外，电池单体上不同位置都有可能会发生气体泄漏，气压传感器的数量为多个，可以更全面地监测电池单体外不同位置的气压，进而能够更准确地进行热失控报警。另外，气压检测点阵可以更加全面地监测电池单体外（壳体内）各个位置的气压，进而能够在上述任一位置的气压异常时，及时准确地检测到气压的变化，进行便于进行热失控报警。
在一些实施例中，电池单体包括壁部和防爆阀，防爆阀设置于壁部；壳体包括第一壳壁、侧向壳壁和第二壳壁，侧向壳壁连接于第一壳壁和第二壳壁之间；第一壳壁和壁部相对设置；多个气压传感器包括至少一个第一气压传感器；至少一个第一气压传感器设置于第一壳壁或者壁部。
通过上述方式，至少一个第一气压传感器可以设置于第一壳壁和壁部之间，进而能够在防爆阀裂开释放气体时，灵敏地识别到壳体的第一壳壁和电池单体的壁部之间的区域的气压变化，进而便于进行热失控报警。
在一些实施例中，至少一个第一气压传感器设置于第一壳壁，且每个第一气压传感器在壁部所在平面上的正投影落入防爆阀内。
通过上述方式，至少一个第一气压传感器可以正对防爆阀，当防爆阀裂开释放气体时，至少一个第一气压传感器可以更灵敏地进行检测到气压变化。
在一些实施例中，电池单体的数量为多个，多个电池单体排列设置；第一气压传感器的数量为多个，多个第一气压传感器间隔设置；每个第一气压传感器在壁部所在平面上的正投影落入一防爆阀内。
通过上述方式，多个第一气压传感器可以分别正对多个电池单体的防爆阀设置，因此当多个电池单体中任一个防爆阀裂开释放气体时，对应的第一气压传感器都能够灵敏地监测到气压变化，进而进行热失控报警。
在一些实施例中，电池单体的数量为多个，多个电池单体排列设置；每个第一气压传感器在壁部所在平面上的正投影落入相邻两个电池单体的防爆阀之间。
通过上述方式，每个第一气压传感器设置于相邻两个电池单体的防爆阀之间，可以有效地对两个电池单体的防爆阀附近的气压变化进行监测，进而可以一定程度上减少第一传感器的数量，进而降低电池的生成成本。
在一些实施例中，至少一个第一气压传感器设置于第一壳壁与壁部相对设置的区域。
通过上述方式，第一气压传感器可以比较灵敏准确地监测壳体的第一壳壁和电池单体的壁部之间的区域的气压变化，进而能够灵敏地进行热失控报警。
在一些实施例中，多个气压传感器包括至少一个第二气压传感器，至少一个第二气压传感器设置于第一壳壁和侧向壳壁的连接处。
通过上述方式，第二气压传感器能够进一步监测第一壳壁和侧向壳壁的连接处的气压变化，进而在一定程度上能够提高热失控报警的准确性。
在一些实施例中，第一壳壁和侧向壳壁的连接处具有多个角落位置，每个第二气压传感器设置于一角落位置。
通过上述方式，多个第二气压传感器可以分别设置在第一壳壁和侧向壳壁之间的多个角落位置，进而能够对多个角落位置的气压全面地进行监控，提高热失控报警的准确性。
在一些实施例中，多个气压传感器包括至少一个第三气压传感器，至少一个第三气压传感器设置于侧向壳壁。
通过上述方式，第三气压传感器能够进一步监测侧向壳壁和电池单体之间的气压变化，进而能够在一定程度上提高热失控报警的准确性。
在一些实施例中，第三气压传感器的数量小于第一气压传感器的数量。
通过上述方式，在热失控时更有可能先发生气压变化的区域（也即壁部和第一壳壁之间）设置较多的第一气压传感器，而在热失控时先发生气压变化概率较小的区域设置较少的第三气压传感器，即能够比较灵敏准确地对壳体和电池单体之间的气压变化进行灵敏地监测，又能够一定程度上减少气压传感器的数量，进而降低电池的生成成本。
在一些实施例中，第三气压传感器的数量为多个且划分为多组，每组第三气压传感器绕电池单体的周向间隔设置于侧向壳壁；多组第三气压传感器沿第一壳壁到第二壳壁的方向间隔设置；在相邻的两组第三气压传感器中，靠近第一壳壁的一组第三气压传感器的数量大于靠近第二壳壁的一组第三气压传感器的数量。
通过上述方式，第三气压传感器的设置密度，在沿第一壳壁到第二壳壁的方向上逐渐减小，靠近第一壳壁的一侧的第三气压传感器的数量多，可以相对灵敏全面地监测该区域的气压变化，靠近第二壳壁的一侧的第三气压传感器的数量少，可以在不明显降低热失控报警准确性的前提下一定程度上降低电池的生成成本。
在一些实施例中，第一气压传感器的数量与第一壳壁的面积的比值大于第三气压传感器的数量与侧向壳壁的面积的比值。
通过上述方式，第一壳壁设置的第一气压传感器的密度大于侧向壳壁设置的第二气压传感器的密度，进而可以比较灵敏地检测第一壳壁附近区域的气压变化，也能够比较准确地检测侧向壳壁附近区域的气压变化。另外，也能够一定程度上减小第三气压传感器的使用，进而降低电池的生产成本。
在一些实施例中，侧向壳壁包括两个第一侧壁和两个第二侧壁，两个第一侧壁相对设置，两个第二侧壁相对设置且分别与两个第一侧壁连接；第一侧壁的面积大于第二侧壁的面积；至少部分第三气压传感器以阵列方式设置于两个第一侧壁中的至少一者；和/或，至少另一部分第三气压传感器以阵列方式设置于两个第二侧壁中的至少一者。
通过上述方式，部分第三气压传感器可以用于监测第一侧壁和电池单体之间的区域的气压，另一部分第三气压传感器可以用于监测第二侧壁和电池单体之间的区域的气压，由此能够进一步监测侧向壳壁和电池单体之间的区域的气压变化，进而提高热失控报警的准确性。
在一些实施例中，多个气压传感器包括至少一个第四气压传感器，至少一个第四气压传感器设置于第二壳壁；第四气压传感器的数量少于第三气压传感器的数量。
通过上述方式，第四气压传感器能够进一步监测第二壳壁和电池单体之间的区域的气压变化，以提高热失控报警的准确性。另外，第四传感器的数量较少，可以一定程度上降低电池的生成成本。
在一些实施例中，电池单体包括正极柱和负极柱，电池包括电路板，电路板设置于壳体，电路板与正极柱和负极柱电连接，电路板设置有电压变换模块；电池通过电压变换模块与多个气压传感器电连接，以为多个气压传感器供电。
通过上述方式，使用电池单体向气压传感器供电，可以提高电池的集成度。
在一些实施例中，电池包括独立于电池单体的供电电源，供电电源设置于壳体，供电电源与多个气压传感器电连接，以为多个气压传感器供电。
通过上述方式，供电电源可以独立于其他电池单体而稳定地向气压传感器进行供电。
在一些实施例中，电池单体包括处理器，处理器设置于壳体，处理器与多个气压传感器电连接；处理器用于获取每个气压传感器的测量信号，并根据测量信号得到每个气压传感器所测得的气压；处理器用于根据多个气压传感器所测得的气压判断电池是否出现气压异常，若是，则进行热失控报警。
第二方面，本申请的另一个实施例提供用电装置，其包括上述电池。
在一些实施例中，用电装置包括处理器，处理器与多个气压传感器电连接；处理器用于获取每个气压传感器的测量信号，并根据测量信号得到每个气压传感器所测得的气压；处理器用于根据多个气压传感器所测得的气压判断电池是否出现气压异常，若是，则进行热失控报警。
附图说明
通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
图1为根据一个或多个实施例的车辆的结构示意图；
图2为根据一个或多个实施例的电池的分解结构示意图；
图3为根据一个或多个实施例的电池的立体结构示意图；
图4为根据一个或多个实施例的电池的第一气压传感器的分布示意图；
图5为根据一个或多个实施例的电池的第一气压传感器的分布示意图；
图6为根据一个或多个实施例的电池的第二气压传感器的分布示意图；
图7为根据一个或多个实施例的电池的第三气压传感器的分布示意图;
图8为根据一个或多个实施例的电池的第四气压传感器的分布示意图。
具体实施方式中的附图标号如下：
1000a车辆；
100a电池；200a控制器；300a马达；
10a箱体；11a第一部分；12a第二部分；
1电池单体；100外壳；110外壳主体；120端盖；121壁部；122防爆阀；200电极端子；201正极柱；202负极柱；
2壳体；21第一壳壁；22侧向壳壁；23第二壳壁；24第一侧壁；25第二侧壁；3气压传感器；3a第一气压传感器；3b第二气压传感器；3c第三气压传感器；3d第四气压传感器。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本申请的保护范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请；本申请的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
在本申请实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本申请实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
在本申请实施例的描述中，术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在本申请实施例的描述中，术语“多个”指的是两个以上（包括两个），同理，“多组”指的是两组以上（包括两组），“多片”指的是两片以上（包括两片）。
在本申请实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请实施例的限制。
在本申请实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
随着电池技术的发展，电池单体应用于越来越多的领域，并在汽车动力领域逐渐替代传统的化石能源。电池单体可存储有化学能并将化学能可控地转化为电能。在可循环利用的电池单体中，在放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用。
电池通常包括电池单体和气压传感器。气压传感器可以检测电池单体的气压，进而方便进行热失控管理。然而，相关技术中，气体传感器一般会设置在电池单体的壳体内部，而电池单体内部的气压往往会随着电池单体的运行而变化，因而存在监控难度大、准确性不高的问题。
为了提高降低监控气压而进行热失控报警的难度，提高监控气压进行热失控报警的准确性，可将气体传感器置于电池单体外。也即，电池可以包括壳体、电池单体和气压传感器；电池单体设置于壳体内部；气压传感器间隔设置于壳体内部。
基于以上考虑，本申请提供电池和用电装置。通过上述方式，气压传感器可以用于监测电池单体外部的气压而进行热失控报警。电池单体外部的气压相较于电池单体内部的气压更稳定，因而监测电池单体外部的气压进行热失控报警的难度较小，而且准确性会相对较高。
本申请实施例公开的电池可以用于使用电池作为电源的用电装置或者使用电池作为储能元件的各种储能***。用电装置可以为但不限于手机、平板、笔记本电脑、电动玩具、电动工具、电瓶车、电动汽车、轮船、航天器等等。其中，电动玩具可以包括固定式或移动式的电动玩具，例如，游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等，航天器可以包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等。
以下实施例为了方便说明，以本申请一实施例的一种用电装置为车辆1000a为例进行说明。
请参照图1，车辆1000a可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车，新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1000a的内部设置有电池100a，电池100a可以设置在车辆1000a的底部或头部或尾部。电池100a可以用于车辆1000a的供电，例如，电池100a可以作为车辆1000a的操作电源。车辆1000a还可以包括控制器200a和马达300a，控制器200a用来控制电池100a为马达300a供电，例如，用于车辆1000a的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
在本申请一些实施例中，电池100a不仅可以作为车辆1000a的操作电源，还可以作为车辆1000a的驱动电源，代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1000a提供驱动动力。
在一些实施例中，电池100a可以为储能装置。储能装置包括储能集装箱、储能电柜等。
本申请的实施例所提到的电池100a是指包括一个或多个电池单体1以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。
本申请实施例中，电池单体1可以为二次电池，二次电池是指在电池单体放电后可通过充电的方式使活性材料激活而继续使用的电池单体。每个电池单体1也可以为一次电池。
电池单体1包括但不限于锂离子电池、钠离子电池、钠锂离子电池、锂金属电池、钠金属电池、锂硫电池、镁离子电池、镍氢电池、镍镉电池、铅蓄电池等。电池单体1可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等。
在一些实施例中，电池100a可以为电池模块，电池单体1有多个时，多个电池单体1排列并固定形成一个电池模块。
在一些实施例中，请参照图2，电池100a可以为电池包，电池包包括箱体10a和电池单体1，电池单体1或电池模块容纳于箱体10a中。
在一些实施例中，箱体10a可以作为车辆1000a的底盘结构的一部分。例如，箱体10a的部分可以成为车辆1000a的地板的至少一部分，或者，箱体10a的部分可以成为车辆1000a的横梁和纵梁的至少一部分。
请参照图2，电池100a包括箱体10a和电池单体1，电池单体1容纳于箱体10a内。其中，箱体10a用于为电池单体1提供容纳空间，箱体10a可以采用多种结构。在一些实施例中，箱体10a可以包括第一部分11a和第二部分12a，第一部分11a与第二部分12a相互盖合，第一部分11a和第二部分12a共同限定出用于容纳电池单体1的容纳空间。第二部分12a可以为一端开口的空心结构，第一部分11a可以为板状结构，第一部分11a盖合于第二部分12a的开口侧，以使第一部分11a与第二部分12a共同限定出容纳空间；第一部分11a和第二部分12a也可以是均为一侧开口的空心结构，第一部分11a的开口侧盖合于第二部分12a的开口侧。当然，第一部分11a和第二部分12a形成的箱体10a可以是多种形状，比如，圆柱体、长方体等。
在电池100a中，电池单体1可以是多个，多个电池单体1之间可串联或并联或混联，混联是指多个电池单体1中既有串联又有并联。多个电池单体1之间可直接串联或并联或混联在一起，再将多个电池单体1构成的整体容纳于箱体10a内；当然，电池100a也可以是多个电池单体1先串联或并联或混联组成电池模块形式，多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体，并容纳于箱体10a内。电池100a还可以包括其他结构，例如，该电池100a还可以包括汇流部件，用于实现多个电池单体1之间的电连接。
请参照图3和图4，电池单体1是指组成电池的最小单元。在本实施例中，以圆柱形电池单体1为例来进行描述。如图3和图4所示，电池单体1包括有外壳100以及电极组件以及其他的功能性部件。
在一些实施方式中，外壳100用于封装电极组件及电解质等部件。外壳100可以为钢壳、铝壳、塑料壳（如聚丙烯）、复合金属壳（如铜铝复合外壳）或铝塑膜等。
外壳100可包括端盖120和外壳主体110。端盖120是指盖合于外壳主体110的开口处以将电池单体1的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地，端盖120的形状可以与外壳主体110的形状相适应以配合外壳主体110。可选地，端盖120可以由具有一定硬度和强度的材质（如铝合金）制成，这样，端盖120在受挤压碰撞时就不易发生形变，使电池单体1能够具备更高的结构强度，安全性能也可以有所提高。端盖120上可以设置有如电极端子200等的功能性部件。电极端子200可以用于与电极组件电连接，以用于输出或输入电池单体1的电能。在一些实施例中，端盖120上还可以设置有用于在电池单体1的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖120的材质也可以是多种的，比如，包括但不限于铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等。在一些实施例中，在端盖120的内侧还可以设置有绝缘部件，绝缘部件可以用于隔离外壳主体110内的电连接部件与端盖120，以降低短路的风险。示例性的，绝缘部件可以是塑料、橡胶等。
外壳主体110是用于配合端盖120以形成电池单体1的内部环境的组件，其中，形成的内部环境可以用于容纳电极组件、电解液以及其他部件。外壳主体110和端盖120可以是独立的部件，可以于外壳主体110上设置开口，通过在开口处使端盖120盖合开口以形成电池单体1的内部环境。不限地，也可以使端盖120和外壳主体110一体化，具体地，端盖120和外壳主体110可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面，当需要封装外壳主体110的内部时，再使端盖120盖合外壳主体110。外壳主体110可以是多种形状和多种尺寸的，例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地，外壳主体110的形状可以根据电极组件的具体形状和尺寸大小来确定。外壳主体110的材质可以是多种，比如，包括但不限于铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等。
电极组件是电池单体1中发生电化学反应的部件。外壳主体110内可以包含一个或更多个电极组件。
在一些实施例中，电极组件包括正极、负极以及隔离件。在电池单体充放电过程中，活性离子（例如锂离子）在正极和负极之间往返嵌入和脱出。隔离件设置在正极和负极之间，可以起到防止正负极短路的作用，同时可以使活性离子通过。
在一些实施例中，正极可以为正极片，正极片可以包括正极集流体以及设置在正极集流体至少一个表面的正极活性材料。
作为示例，正极集流体具有在其自身厚度方向相对的两个表面，正极活性材料设置在正极集流体相对的两个表面的任意一者或两者上。
作为示例，正极集流体可采用金属箔片或复合集流体。例如，作为金属箔片，可采用银表面处理的铝或不锈钢、不锈钢、铜、铝、镍、炭精电极、碳、镍或钛等。复合集流体可包括高分子材料基层和金属层。复合集流体可通过将金属材料（铝、铝合金、镍、镍合金、钛、钛合金、银及银合金等）形成在高分子材料基材（如聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚苯乙烯、聚乙烯等的基材）上而形成。
作为示例，正极活性材料可包括以下材料中的至少一种：含锂磷酸盐、锂过渡金属氧化物及其各自的改性化合物。但本申请并不限定于这些材料，还可以使用其他可被用作电池正极活性材料的传统材料。这些正极活性材料可以仅单独使用一种，也可以将两种以上组合使用。其中，含锂磷酸盐的示例可包括但不限于磷酸铁锂（如LiFePO4（也可以简称为LFP））、磷酸铁锂与碳的复合材料、磷酸锰锂（如LiMnPO4）、磷酸锰锂与碳的复合材料、磷酸锰铁锂、磷酸锰铁锂与碳的复合材料中的至少一种。锂过渡金属氧化物的示例可包括但不限于锂钴氧化物（如LiCoO2）、锂镍氧化物（如LiNiO2）、锂锰氧化物（如LiMnO2、LiMn2O4）、锂镍钴氧化物、锂锰钴氧化物、锂镍锰氧化物、锂镍钴锰氧化物（如LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2（也可以简称为NCM333）、LiNi0.5Co0.2Mn0.3O2（也可以简称为NCM523）、LiNi0.5Co0.25Mn0.25O2（也可以简称为NCM211）、LiNi0.6Co0.2Mn0.2O2（也可以简称为NCM622）、LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2（也可以简称为NCM811）、锂镍钴铝氧化物（如LiNi0.85Co0.15Al0.05O2）及其改性化合物等中的至少一种。
在一些实施例中，负极可以为负极片，负极片可以包括负极集流体。
作为示例，负极集流体可采用金属箔片、泡沫金属、泡沫碳或复合集流体。例如，作为金属箔片，可以采用银表面处理的铝或不锈钢、不锈钢、铜、铝、镍、炭精电极、用碳、镍或钛等。泡沫金属可以为泡沫镍、泡沫铜、泡沫铝、或泡沫合金等。复合集流体可包括高分子材料基层和金属层。复合集流体可通过将金属材料（铜、铜合金、镍、镍合金、钛、钛合金、银及银合金等）形成在高分子材料基材（如聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚苯乙烯、聚乙烯等的基材）上而形成。
作为示例，负极片可以包括负极集流体以及设置在负极集流体至少一个表面上的负极活性材料。
作为示例，负极集流体具有在其自身厚度方向相对的两个表面，负极活性材料设置在负极集流体相对的两个表面中的任意一者或两者上。
作为示例，负极活性材料可采用本领域公知的用于电池单体的负极活性材料。作为示例，负极活性材料可包括以下材料中的至少一种：人造石墨、天然石墨、软炭、硬炭、硅基材料、锡基材料和钛酸锂等。硅基材料可选自单质硅、硅氧化合物、硅碳复合物、硅氮复合物以及硅合金中的至少一种。锡基材料可选自单质锡、锡氧化合物以及锡合金中的至少一种。但本申请并不限定于这些材料，还可以使用其他可被用作电池负极活性材料的传统材料。这些负极活性材料可以仅单独使用一种，也可以将两种以上组合使用。
在一些实施例中，正极集流体的材料可以为铝，负极集流体的材料可以为铜。
在一些实施方式中，电极组件还包括隔离件，隔离件设置在正极和负极之间。
在一些实施方式中，隔离件为隔离膜。本申请对隔离膜的种类没有特别的限制，可以选用任意公知的具有良好的化学稳定性和机械稳定性的多孔结构隔离膜。
作为示例，隔离膜的主要材质可选自玻璃纤维、无纺布、聚乙烯、聚丙烯及聚偏二氟乙烯，陶瓷中的至少一种。隔离膜可以是单层薄膜，也可以是多层复合薄膜，没有特别限制。在隔离膜为多层复合薄膜时，各层的材料可以相同或不同，没有特别限制。隔离件可以是单独的一个部件位于正负极之间，也可以附着在正负极的表面。
在一些实施方式中，隔离件为固态电解质。固态电解质设于正极和负极之间，同时起到传输离子和隔离正负极的作用。
在一些实施方式中，电池单体还包括电解质，电解质在正、负极之间起到传导离子的作用。本申请对电解质的种类没有具体的限制，可根据需求进行选择。电解质可以是液态的、凝胶态的或固态的。
其中，液态电解质包括电解质盐和溶剂。
在一些实施方式中，电解质盐可选自六氟磷酸锂、四氟硼酸锂、高氯酸锂、六氟砷酸锂、双氟磺酰亚胺锂、双三氟甲磺酰亚胺锂、三氟甲磺酸锂、二氟磷酸锂、二氟草酸硼酸锂、二草酸硼酸锂、二氟二草酸磷酸锂及四氟草酸磷酸锂中的至少一种。
在一些实施方式中，溶剂可选自碳酸亚乙酯、碳酸亚丙酯、碳酸甲乙酯、碳酸二乙酯、碳酸二甲酯、碳酸二丙酯、碳酸甲丙酯、碳酸乙丙酯、碳酸亚丁酯、氟代碳酸亚乙酯、甲酸甲酯、乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丙酯、丙酸甲酯、丙酸乙酯、丙酸丙酯、丁酸甲酯、丁酸乙酯、1,4-丁内酯、环丁砜、二甲砜、甲乙砜及二乙砜中的至少一种。溶剂也可选醚类溶剂。醚类溶剂可以包括乙二醇二甲醚、乙二醇二***、二乙二醇二甲醚、三乙二醇二甲醚、四乙二醇二甲醚、1,3-二氧戊环、四氢呋喃、甲基四氢呋喃、二苯醚及冠醚中的一种或多种。
其中，凝胶态电解质包括以聚合物作为电解质的骨架网络，搭配离子液体-锂盐。
其中，固态电解质包括聚合物固态电解质、无机固态电解质、复合固态电解质。
作为示例，聚合物固态电解质可以为聚醚（聚氧化乙烯）、聚硅氧烷、聚碳酸酯、聚丙烯腈、聚偏氟乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯、单离子聚合物、聚离子液体-锂盐、纤维素等。
作为示例，无机固态电解质可以为氧化物固体电解质（晶态的钙钛矿、钠超导离子导体、石榴石、非晶态的LiPON薄膜）、硫化物固体电解质（晶态的锂超离子导体（锂锗磷硫、硫银锗矿）、非晶体硫化物）以及卤化物固体电解质、氮化物固体电解质及氢化物固体电解质中的一种或多种。
作为示例，复合固态电解质通过在聚合物固体电解质中增加无机固态电解质填料形成。
在一些实施方式中，电极组件为卷绕结构。正极片、负极片卷绕成卷绕结构。
在一些实施方式中，电极组件设有极耳，极耳可以将电流从电极组件导出。极耳包括正极耳和负极耳。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池100a的充放电过程中，正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应，极耳连接电极端子以形成电流回路。
根据本申请的一个或多个实施例，参见图3，电池100a可以包括壳体2、电池单体1和多个气压传感器3。电池单体1设置于壳体2内部。多个气压传感器3可以分别用于检测壳体2内部的不同位置的气压。可选地，多个气压传感器3间隔设置于壳体2内部。至少两个气压传感器3位于电池单体1的不同侧面外。
其中，气压传感器3可以指能够用于测量气体压强大小的传感器，其能够输出用于表征气体压强大小的气压信号。换言之，气压传感器3能够输出与气体压强匹配的气压信号，当气体压强不同时，气压传感器3可以输出不同的气压信号。该气压信号可以被电池单体1、电池模块或者车辆的处理器（处理电路）获取。在一些实施例中，壳体2可以为箱体10a。
通过上述方式，气压传感器3可以用于监测电池单体1外部的气压而进行热失控报警。另外，电池单体1内部的气压可能会随着电池的工作而变化，因此通过气压传感器3监控电池单体1内部的气压进行热失控报警可能存在难度较大、准确性不高的问题。而电池单体1外部的气压相较于电池单体1内部的气压更稳定，因而监测电池单体1外部的气压进行热失控报警的难度较小，而且准确性会相对较高。另外，电池单体上不同位置都有可能会发生气体泄漏，气压传感器3的数量为多个，可以更全面地监测电池单体1外不同位置的气压，进而能够更准确地进行热失控报警。
根据本申请的一些实施例，可选地，多个气压传感器3在壳体2内部构成立体气压检测点阵。多个气压传感器3不同时位于同一平面上。其中，气压检测点阵也可以理解为多个气压传感器3的集合或者气压传感器3组。通过上述方式，气压检测点阵可以更加全面地监测电池单体1外（壳体2内）各个位置的气压，进而能够在上述任一位置的气压异常时，及时准确地检测到气压的便往，进而便于进行热失控报警。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图3，电池单体1包括壁部121和防爆阀122。防爆阀122设置于壁部121。其中，防爆阀122是常用于含有可燃介质的***的泄压装置。当***中的压力超过阈值时，防爆阀122裂开以进行泄压，降低******的可能性或者降低******的威力。壁部121可以指电池单体1的端盖120或者壳体2的安装区域。也即，防爆阀122可以设置于电池单体1的端盖120或者壳体2上。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图3，壳体2包括第一壳壁21、侧向壳壁22和第二壳壁23。侧向壳壁22连接于第一壳壁21和第二壳壁23之间。第一壳壁21和壁部121相对设置。多个气压传感器3包括至少一个第一气压传感器3a。至少一个第一气压传感器3a设置于第一壳壁21或者壁部121。通常情况下，当电池即将热失控时，防爆阀122附近的气压变化会领先于其他区域。因此，通过上述方式，至少一个第一气压传感器3a可以设置于第一壳壁21和壁部121之间，进而能够在防爆阀122裂开释放气体时，灵敏地识别到壳体2的第一壳壁21和电池单体1的壁部121之间的区域的气压变化，进而便于进行热失控报警。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图4或图5，至少一个第一气压传感器3a设置于第一壳壁21。每个第一气压传感器3a在壁部121所在平面上的正投影落入防爆阀122内。通过上述方式，至少一个第一气压传感器3a可以正对防爆阀122，当防爆阀122裂开释放气体时，至少一个第一气压传感器3a可以更灵敏地进行检测到气压变化。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图4，电池单体1的数量为多个。多个电池单体1排列设置。第一气压传感器3a的数量为多个。多个第一气压传感器3a间隔设置。每个第一气压传感器3a在壁部121所在平面上的正投影落入一防爆阀122内。通过上述方式，多个第一气压传感器3a可以分别正对多个电池单体1的防爆阀122设置，因此当多个电池单体1中任一个防爆阀122裂开释放气体时，对应的第一气压传感器3a都能够灵敏地监测到气压变化，进而进行热失控报警。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图5，电池单体1的数量为多个。多个电池单体1排列设置。每个第一气压传感器3a在壁部121所在平面上的正投影落入相邻两个电池单体1的防爆阀122之间。在这种情况下，假设电池单体1的数量为N个，则第一气压传感器3a的数量可以位于N/2个至N-1个之间。相较于第一气压传感器3a和电池单体1（防爆阀122）一一对应，能够一定程度上减少第一气压传感器3a的数量。通过上述方式，每个第一气压传感器3a设置于相邻两个电池单体1的防爆阀122之间，可以有效地对两个电池单体1的防爆阀122附近的气压变化进行监测，进而可以一定程度上减少第一传感器的数量，进而降低电池的生成成本。
根据本申请的一些实施例，可选地，至少一个第一气压传感器3a设置于第一壳壁21与壁部121相对设置的区域。通过上述方式，第一气压传感器3a可以比较灵敏准确地监测壳体2的第一壳壁21和电池单体1的壁部121之间的区域的气压变化，进而能够灵敏地进行热失控报警。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图6，多个气压传感器3包括至少一个第二气压传感器3b。至少一个第二气压传感器3b设置于第一壳壁21和侧向壳壁22的连接处。通过上述方式，第二气压传感器3b能够进一步监测第一壳壁21和侧向壳壁22的连接处的气压变化，进而在一定程度上能够提高热失控报警的准确性。
根据本申请的一些实施例，可选地，第一壳壁21和侧向壳壁22的连接处具有多个角落位置。每个第二气压传感器3b设置于一角落位置。通过上述方式，多个第二气压传感器3b可以分别设置在第一壳壁21和侧向壳壁22之间的多个角落位置，进而能够对多个角落位置的气压全面地进行监控，提高热失控报警的准确性。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图7，多个气压传感器3包括至少一个第三气压传感器3c。至少一个第三气压传感器设置于侧向壳壁22。通过上述方式，第三气压传感器3c能够进一步监测侧向壳壁22和电池单体1之间的气压变化，进而能够在一定程度上提高热失控报警的准确性。
根据本申请的一些实施例，可选地，第三气压传感器3c的数量小于第一气压传感器3a的数量。通过上述方式，在热失控时更有可能先发生气压变化的区域（也即壁部121和第一壳壁21之间）设置较多的第一气压传感器3a，而在热失控时先发生气压变化概率较小的区域设置较少的第三气压传感器3c，即能够比较灵敏准确地对壳体2和电池单体1之间的气压变化进行灵敏地监测，又能够一定程度上减少气压传感器3的数量，进而降低电池的生成成本。
根据本申请的一些实施例，可选地，第三气压传感器3c的数量为多个且划分为多组。每组第三气压传感器3c绕电池单体1的周向间隔设置于侧向壳壁22。多组第三气压传感器3c沿第一壳壁21到第二壳壁23的方向间隔设置。在相邻的两组第三气压传感器3c中。靠近第一壳壁21的一组第三气压传感器3c的数量大于靠近第二壳壁23的一组第三气压传感器3c的数量。通过上述方式，第三气压传感器3c的设置密度，在沿第一壳壁21到第二壳壁23的方向上逐渐减小，靠近第一壳壁21的一侧的第三气压传感器3c的数量多，可以相对灵敏全面地监测该区域的气压变化，靠近第二壳壁23的一侧的第三气压传感器3c的数量少，可以在不明显降低热失控报警准确性的前提下一定程度上降低电池的生成成本。
根据本申请的一些实施例，可选地，第三气压传感器3c的数量与第一壳壁21的面积的比值小于第一气压传感器3a的数量与侧向壳壁22的面积的比值。通过上述方式，第一壳壁21设置的第一气压传感器3a的密度大于侧向壳壁22设置的第二气压传感器3b的密度，进而可以比较灵敏地检测第一壳壁21附近区域的气压变化，也能够比较准确地检测侧向壳壁22附近区域的气压变化。另外，也能够一定程度上减小第三气压传感器3c的使用，进而降低电池的生产成本。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图7，侧向壳壁22包括两个第一侧壁24和两个第二侧壁25。两个第一侧壁24相对设置。两个第二侧壁25相对设置且分别与两个第一侧壁24连接。第一侧壁24的面积大于第二侧壁25的面积。可选地，至少部分第三气压传感器3c以阵列方式设置于两个第一侧壁24中的至少一者。可选地，至少另一部分第三气压传感器3c以阵列方式设置于两个第二侧壁25中的至少一者。通过上述方式，部分第三气压传感器3c可以用于监测第一侧壁24和电池单体1之间的区域的气压，另一部分第三气压传感器3c可以用于监测第二侧壁25和电池单体1之间的区域的气压，由此能够进一步监测侧向壳壁22和电池单体1之间的区域的气压变化，进而提高热失控报警的准确性。
根据本申请的一些实施例，可选地，参见图8，多个气压传感器3包括至少一个第四气压传感器3d。至少一个第四气压传感器3d设置于第二壳壁23。第四气压传感器3d的数量少于第三气压传感器3c的数量。通过上述方式，第四气压传感器3d能够进一步监测第二壳壁23和电池单体1之间的区域的气压变化，以提高热失控报警的准确性。另外，第四传感器的数量较少，可以一定程度上降低电池的生成成本。
根据本申请的一些实施例，可选地，电池单体1包括正极柱201和负极柱202（也即上述电极端子200）。电池包括电路板。电路板设置于壳体2。电路板与正极柱201和负极柱202电连接。电路板设置有电压变换模块。电池通过电压变换模块与多个气压传感器3电连接，以为多个气压传感器3供电。通过上述方式，使用电池单体1向气压传感器3供电，可以提高电池的集成度。
根据本申请的一些实施例，可选地，电池包括独立于电池单体1的供电电源。供电电源设置于壳体2。供电电源与多个气压传感器3电连接，以为多个气压传感器3供电。通过上述方式，供电电源可以独立于其他电池单体1而稳定地向气压传感器3进行供电。
根据本申请的一些实施例，可选地，电池单体1包括处理器。处理器设置于壳体2。处理器与多个气压传感器3电连接。其中，处理器可以用于获取每个气压传感器3的测量信号，并根据测量信号得到每个气压传感器3所测得的气压。另外，处理器用于根据多个气压传感器3所测得的气压判断电池是否出现气压异常，若是，则进行热失控报警。
在一些实施例中，电池单体1的处理器用于判断每个气压传感器3所测得的气压是否大于或等于第一预设阈值，若至少一个气压传感器3所测得的气压大于或等于第一预设阈值，则判定电池出现气压异常。
进一步地，若每个气压传感器3所测得的气压均小于第一预设阈值，处理器则用于判断每个气压传感器3所测得的气压是否大于或等于大于第二预设阈值；若至少两个气压传感器3所测得气压大于或等于第二预设阈值，则判定电池出现气压异常。其中，第二预设阈值小于第一预设阈值。
可选地，若多个气压传感器3的三分之二以上的气压传感器3所测得气压大于或等于第二预设阈值，则判定电池出现气压异常。
第二方面，本申请的另一个实施例提供用电装置，其包括上述电池。其中，用电装置可以为汽车、手机、耳机等电子设备。可选地。用电装置包括处理器，处理器与多个气压传感器3电连接；处理器用于获取每个气压传感器3的测量信号，并根据测量信号得到每个气压传感器3所测得的气压；处理器用于根据多个气压传感器3所测得的气压判断电池是否出现气压异常，若是，则进行热失控报警。
具体地，在一些实施例中，用电装置的处理器用于判断每个气压传感器3所测得的气压是否大于或等于第一预设阈值，若至少一个气压传感器3所测得的气压大于或等于第一预设阈值，则判定电池出现气压异常。
进一步地，若每个气压传感器3所测得的气压均小于第一预设阈值，处理器则用于判断每个气压传感器3所测得的气压是否大于或等于大于第二预设阈值；若至少两个气压传感器3所测得气压大于或等于第二预设阈值，则判定电池出现气压异常。其中，第二预设阈值小于第一预设阈值。
可选地，若多个气压传感器3的三分之二以上的气压传感器3所测得气压大于或等于第二预设阈值，则判定电池出现气压异常。
综上所述，根据本申请的一些实施例中，用电装置可以包括电池。其中，电池可以包括壳体2、电池单体1和多个气压传感器3；电池单体1设置于壳体2内部；多个气压传感器3间隔设置于壳体2内部，至少两个气压传感器3位于电池单体1的不同侧面外，多个气压传感器3分别用于检测壳体2内部的不同位置的气压。多个气压传感器3在壳体2内部构成立体气压检测点阵，多个气压传感器3不同时位于同一平面上。电池单体1可以包括壁部121和防爆阀122，防爆阀122设置于壁部121；壳体2包括第一壳壁21、侧向壳壁22和第二壳壁23，侧向壳壁22连接于第一壳壁21和第二壳壁23之间；第一壳壁21和壁部121相对设置。多个气压传感器3包括至少一个第一气压传感器3a；至少一个第一气压传感器3a设置于第一壳壁21或者壁部121。至少一个第一气压传感器3a设置于第一壳壁21与壁部121相对设置的区域。进一步地，电池单体1的数量为多个，多个电池单体1排列设置。第一气压传感器3a的数量为多个，多个第一气压传感器3a间隔设置。每个第一气压传感器3a在壁部121所在平面上的正投影可以落入一防爆阀122内，也可以落入相邻两个电池单体1的防爆阀122之间。
其中，多个气压传感器3还可以包括至少一个第二气压传感器3b，至少一个第二气压传感器3b设置于第一壳壁21和侧向壳壁22的连接处。第一壳壁21和侧向壳壁22的连接处具有多个角落位置，每个第二气压传感器3b可以设置于一角落位置。另外，多个气压传感器3还可以包括至少一个第三气压传感器3c，至少一个第三气压传感器设置于侧向壳壁22。第三气压传感器3c的数量可以小于第一气压传感器3a的数量。进一步地，第三气压传感器3c的数量为多个且划分为多组，每组第三气压传感器3c绕电池单体1的周向间隔设置于侧向壳壁22；多组第三气压传感器3c沿第一壳壁21到第二壳壁23的方向间隔设置；在相邻的两组第三气压传感器3c中，靠近第一壳壁21的一组第三气压传感器3c的数量大于靠近第二壳壁23的一组第三气压传感器3c的数量。进一步地，第一气压传感器3a的数量与第一壳壁21的面积的比值大于第三气压传感器3c的数量与侧向壳壁22的面积的比值。进一步地，侧向壳壁22可以包括两个第一侧壁24和两个第二侧壁25，两个第一侧壁24相对设置，两个第二侧壁25相对设置且分别与两个第一侧壁24连接；第一侧壁24的面积大于第二侧壁25的面积；至少部分第三气压传感器3c以阵列方式设置于两个第一侧壁24中的至少一者；和/或，至少另一部分第三气压传感器3c以阵列方式设置于两个第二侧壁25中的至少一者。另外，多个气压传感器3还可以包括至少一个第四气压传感器3d，至少一个第四气压传感器3d设置于第二壳壁23；第四气压传感器3d的数量少于第三气压传感器3c的数量。
其中，电池单体1可以包括正极柱201和负极柱202，电池包括电路板，电路板设置于壳体2，电路板与正极柱201和负极柱202电连接，电路板设置有电压变换模块；电池通过电压变换模块与多个气压传感器3电连接，以为多个气压传感器3供电。在另一些实施例中，电池包括独立于电池单体1的供电电源，供电电源设置于壳体2，供电电源与多个气压传感器3电连接，以为多个气压传感器3供电。
其中，电池单体1和用电装置中的至少一者还可以包括处理器，处理器与多个气压传感器3电连接；处理器用于获取每个气压传感器3的测量信号，并根据测量信号得到每个气压传感器3所测得的气压；处理器用于根据多个气压传感器3所测得的气压判断电池是否出现气压异常，若是，则进行热失控报警。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是，只要不存在结构冲突，各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (18)

1.一种电池，其特征在于，包括：
壳体；
电池单体，设置于所述壳体内部，所述电池单体包括壁部和防爆阀，所述防爆阀设置于所述壁部；
多个气压传感器，间隔设置于所述壳体内部，至少两个所述气压传感器位于所述电池单体的不同侧面外，所述多个气压传感器分别用于检测所述壳体内部的不同位置的气压；所述多个气压传感器在所述壳体内部构成立体气压检测点阵，所述多个气压传感器不同时位于同一平面上；
处理器，设置于所述壳体，与所述多个气压传感器电连接，用于判断每个气压传感器所测得的气压是否大于或等于第一预设阈值，若至少一个气压传感器所测得的气压大于或等于第一预设阈值，则判定电池出现气压异常；若每个气压传感器所测得的气压均小于第一预设阈值，处理器则用于判断每个气压传感器所测得的气压是否大于或等于大于第二预设阈值；若至少两个气压传感器所测得气压大于或等于第二预设阈值，则判定电池出现气压异常；其中，第二预设阈值小于第一预设阈值，
所述电池单体的数量为多个，多个所述电池单体排列设置；所述至少一个第一气压传感器在所述壁部所在平面上的正投影落入所述防爆阀内，或者每个所述第一气压传感器在所述壁部所在平面上的正投影落入相邻两个所述电池单体的所述防爆阀之间。
2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，
所述壳体包括第一壳壁、侧向壳壁和第二壳壁，所述侧向壳壁连接于所述第一壳壁和所述第二壳壁之间；所述第一壳壁和所述壁部相对设置；所述多个气压传感器包括至少一个第一气压传感器；所述至少一个第一气压传感器设置于所述第一壳壁或者所述壁部。
3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，
所述至少一个第一气压传感器设置于所述第一壳壁。
4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，
所述第一气压传感器的数量为多个，多个所述第一气压传感器间隔设置；每个所述第一气压传感器在所述壁部所在平面上的正投影落入一所述防爆阀内。
5.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，
所述至少一个第一气压传感器设置于所述第一壳壁与所述壁部相对设置的区域。
6.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，
所述多个气压传感器包括至少一个第二气压传感器，所述至少一个第二气压传感器设置于所述第一壳壁和所述侧向壳壁的连接处。
7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，
所述第一壳壁和所述侧向壳壁的连接处具有多个角落位置，每个所述第二气压传感器设置于一所述角落位置。
8.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，
所述多个气压传感器包括至少一个第三气压传感器，所述至少一个第三气压传感器设置于所述侧向壳壁。
9.根据权利要求8所述的电池，其特征在于，
所述第三气压传感器的数量小于所述第一气压传感器的数量。
10.根据权利要求8所述的电池，其特征在于，
所述第三气压传感器的数量为多个且划分为多组，每组所述第三气压传感器绕所述电池单体的周向间隔设置于所述侧向壳壁；多组所述第三气压传感器沿所述第一壳壁到第二壳壁的方向间隔设置；在相邻的两组所述第三气压传感器中，靠近所述第一壳壁的一组所述第三气压传感器的数量大于靠近所述第二壳壁的一组所述第三气压传感器的数量。
11.根据权利要求8所述的电池，其特征在于，
所述第一气压传感器的数量与所述第一壳壁的面积的比值大于所述第三气压传感器的数量与所述侧向壳壁的面积的比值。
12.根据权利要求8所述的电池，其特征在于，
所述侧向壳壁包括两个第一侧壁和两个第二侧壁，所述两个第一侧壁相对设置，所述两个第二侧壁相对设置且分别与所述两个第一侧壁连接；所述第一侧壁的面积大于所述第二侧壁的面积；
至少部分所述第三气压传感器以阵列方式设置于所述两个第一侧壁中的至少一者；和/或，至少另一部分所述第三气压传感器以阵列方式设置于所述两个第二侧壁中的至少一者。
13.根据权利要求8所述的电池，其特征在于，
所述多个气压传感器包括至少一个第四气压传感器，所述至少一个第四气压传感器设置于所述第二壳壁；所述第四气压传感器的数量少于所述第三气压传感器的数量。
14.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，
所述电池单体包括正极柱和负极柱，所述电池包括电路板，所述电路板设置于所述壳体，所述电路板与所述正极柱和所述负极柱电连接，所述电路板设置有电压变换模块；所述电池通过所述电压变换模块与所述多个气压传感器电连接，以为所述多个气压传感器供电。
15.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，
所述电池包括独立于所述电池单体的供电电源，所述供电电源设置于所述壳体，所述供电电源与所述多个气压传感器电连接，以为所述多个气压传感器供电。
16.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，
所述电池单体包括处理器，所述处理器设置于所述壳体，所述处理器与所述多个气压传感器电连接；所述处理器用于获取每个所述气压传感器的测量信号，并根据所述测量信号得到每个所述气压传感器所测得的气压；所述处理器用于根据所述多个气压传感器所测得的气压判断所述电池是否出现气压异常，若是，则进行热失控报警。
17.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求1-16任一项所述的电池。
18.根据权利要求17所述的用电装置，其特征在于，
所述用电装置包括处理器，所述处理器与所述多个气压传感器电连接；所述处理器用于获取每个所述气压传感器的测量信号，并根据所述测量信号得到每个所述气压传感器所测得的气压；所述处理器用于根据所述多个气压传感器所测得的气压判断所述电池是否出现气压异常，若是，则进行热失控报警。
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