CN116768068A - 一种桥式起重机梁结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及起重机领域，具体的说是一种桥式起重机梁结构，包括主梁结构、端梁结构、润滑结构、限位结构和支撑结构；所述主梁结构通过限位结构与端梁结构的中部固定连接；所述端梁结构的两端均设置有润滑结构和支撑结构；所述润滑结构包括安装架，所述安装架与端梁结构中端梁本体的内壁固定连接；在起重机吊起重物，主梁结构对端梁结构的作用力增大，支撑结构的使用使得主梁结构和端梁结构在起重机吊起重物时能够向下移动一端距离，支撑结构与轨道接触，提高了端梁结构移动时的稳定性，避免轨道受力过大造成损伤，润滑结构的使用，在起重机吊起重物时能够对端梁结构中的主动轮、从动轮和支撑结构中的第一支撑滚轮和第二支撑滚轮进行润滑。

Description

一种桥式起重机梁结构
技术领域
本发明涉及起重机领域，具体说是一种桥式起重机梁结构。
背景技术
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥而得名。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍，是使用范围最广、数量最多的一种起重机械，桥式起重机一般由桥架(又称大车)、提升机构、小车、大车移行机构、操纵室、小车导电装置(辅助滑线)、起重机总电源导电装置(主滑线)等部分组成，桥架是桥式起重机的基本构件，它由主梁、端梁和走台等部分组成。
然而桥式起重机在安装过程中，由于重量较大，且使用螺栓进行固定，导致安装时间较长，工作人员在高处作业安全隐患较大，应用在港口处的桥式起重机，因其使用环境特殊，端梁上所安装的滚轮的滑轨易受到湿气或者水分的影响，需要经常性的润滑，同时所吊运的物品较重，完全依靠单排滚轮进行支撑，运行稳定性较差，在大风天气有着较大的隐患。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供了一种桥式起重机梁结构。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种桥式起重机梁结构，包括主梁结构、端梁结构、润滑结构、限位结构和支撑结构；所述主梁结构通过限位结构与端梁结构的中部固定连接；所述端梁结构的两端均设置有润滑结构和支撑结构；所述润滑结构包括安装架，所述安装架与端梁结构中端梁本体的内壁固定连接，所述端梁本体的内壁通过固定块转动连接有储油桶。
具体的，所述润滑结构包括安装架、小油刷、清理块、储油桶、第二伸缩杆、挤压弹簧、压板、卡块、出油孔、固定块、大齿轮、齿轮轴、导油托盘、导油孔、第一输油管、第二输油管和补油嘴；所述储油桶与导油托盘转动连接，所述导油托盘上固定连接有第一输油管和第二输油管，且所述导油托盘上开设有导油孔；所述储油桶的下表面通过齿轮轴固定连接有大齿轮，所述齿轮轴完全贯穿安装架的中部，所述安装架的下表面固定连接有小油刷，且所述安装架上固定连接有清理块；所述储油桶的下部设置有补油嘴，且所述储油桶的下部开设有出油孔，所述储油桶的上部内壁固定连接有第二伸缩杆，且所述储油桶的外壁固定连接有卡块，所述卡块与固定块相互配合；所述第二伸缩杆的下端固定连接有压板，且第二伸缩杆上套装有挤压弹簧；所述小油刷均与第一输油管远离导油托盘的一端固定连接。
具体的，所述限位结构包括大限位块、小限位块、调节杆、转盘、小弹簧、连杆、第一偏心盘、第二偏心盘和滑块；所述大限位块的内壁通过滑块滑动连接有小限位块，且所述大限位块内壁对应小限位块处均设置有小弹簧，所述大限位块的内部中间位置处转动连接有调节杆，所述调节杆上固定连接有第一偏心盘和第二偏心盘；所述小限位块的两侧均通过连杆与第一偏心盘和第二偏心盘连接，所述连杆的一端与对应的小限位块转动连接，且所述连杆远离小限位块的一端与第一偏心盘或者第二偏心盘转动连接；所述调节杆的一端依次贯穿大限位块和端梁结构中端梁本体与转盘固定连接。
具体的，所述主梁结构包括主梁本体、走道、支撑块、联轴器、半轴；所述走道与主梁本体的侧面固定连接，所述走道靠近端梁结构的一端固定连接有支撑块，所述支撑块上转动连接有联轴器，所述联轴器靠近端梁结构的一端固定连接有半轴；所述主梁本体的两端对应大限位块的位置处均设置有插接槽，且所述主梁本体内壁对应小限位块的位置处均开设有限位槽。
具体的，所述端梁结构包括端梁本体、安装槽、从动轮、安装块、主动轮、连接轴、支撑架、大油刷，大弹簧、第一伸缩杆、连接块；所述支撑架与端梁本体的内壁滑动连接，所述支撑架上通过连接块转动连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的上端与端梁本体的内壁转动连接，且所述第一伸缩杆上均套装有大弹簧，所述大弹簧和第一伸缩杆均关于支撑架对称轴所在竖直平面对称设置；所述支撑架的下部转动连接有从动轮或主动轮，所述支撑架两侧均通过安装块与端梁本体的下部滑动连接；所述主动轮上固定连接有连接轴，所述连接轴贯穿对应的安装块与半轴固定连接；所述端梁本体上对应主梁本体的位置处设置有安装槽，所述安装槽对应端梁本体上部的位置处均为弧形；所述支撑架下表面对应从动轮或主动轮的位置处均固定连接有大油刷，所述大油刷均与对应第二输油管远离导油托盘的一端固定连接。
具体的，支撑结构包括第一支撑滚轮、第二支撑滚轮和小齿轮；所述第一支撑滚轮和第二支撑滚轮均与端梁本体的内壁转动连接，且所述第一支撑滚轮和第二支撑滚轮相对设置，所述第一支撑滚轮上固定连接有小齿轮，所述小齿轮与大齿轮相互啮合。
本发明的有益效果：
(1)本发明所述的一种桥式起重机梁结构，在起重机吊起重物，主梁结构对端梁结构的作用力增大，支撑结构的使用使得主梁结构和端梁结构在起重机吊起重物时能够向下移动一端距离，支撑结构与轨道接触，提高了端梁结构移动时的稳定性，避免端梁结构对轨道压力过大对轨道造成损伤，润滑结构的使用，在起重机吊起重物时能够对端梁结构中的主动轮、从动轮和支撑结构中的第一支撑滚轮和第二支撑滚轮进行润滑，对端梁结构和支撑结构进行保护，起重机在港口处使用时，轨道上的水分能够被润滑结构刮除，防止端梁结构脱离运行轨道。
(2)本发明所述的一种桥式起重机梁结构，限位结构的使用，在起重机组装时，吊车将主梁结构吊起放置到端梁结构上时，限位机构能够快速的对主梁结构进行固定，减小工作人员在高空作业的时间，提高了起重机组装的效率，同时方便起重机主梁结构从端梁结构上的拆卸，在对端梁结构进行检修时更加的方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明提供的一种桥式起重机梁结构的一种较佳实施例的结构示意图；
图2为图1中端梁结构的仰视图；
图3为图2中端梁结构的剖视图；
图4为图1的后视图；
图5为图1中端梁结构的俯视图；
图6为图1中端梁结构的内部结构示意图；
图7为图1中润滑结构的放大示意图；
图8为图2中限位结构的内部结构示意图；
图9为图2中限位结构的内部结构放大示意图；
图10为图7中储油桶的内部结构示意图；
图11为图2中A点的放大示意图；
图12为图6中B点的放大示意图；
图13为图1中主梁结构1的仰视图。
图中：1、主梁结构，11、主梁本体，12、走道，13、支撑块，14、联轴器，15、半轴，2、端梁结构，21、端梁本体，22、安装槽，23、从动轮，24、安装块，25、主动轮，26、连接轴，27、支撑架，27a、大油刷，28、大弹簧，29、第一伸缩杆，29a、连接块，3、润滑结构，31、安装架，31a、小油刷，32、清理块，33、储油桶，33a、第二伸缩杆，33b、挤压弹簧，33c、压板，33d、卡块，33e、出油孔，34、固定块，35、大齿轮，35a、齿轮轴，36、导油托盘，36a、导油孔，37、第一输油管，38、第二输油管，39、补油嘴，4、限位结构，41、大限位块，42、小限位块，43、调节杆，43a、转盘，44、小弹簧，45、连杆，46、第一偏心盘，47、第二偏心盘，48、滑块，5、支撑结构，51、第一支撑滚轮，52、第二支撑滚轮，53、小齿轮。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-图13所示，本发明所述的一种桥式起重机梁结构，包括所述主梁结构1、端梁结构2、润滑结构3、限位结构4和支撑结构5；所述主梁结构1通过限位结构4与端梁结构2的中部固定连接；所述端梁结构2的两端均设置有润滑结构3和支撑结构5；所述润滑结构3包括安装架31，所述安装架31与端梁结构2中端梁本体21的内壁固定连接，所述端梁本体21的内壁通过固定块34转动连接有储油桶33；端梁结构2分布与主梁结构1的两端，对主梁结构1起到支撑作用，并带动主梁结构1稳定移动，主梁结构1是起重机的重要组成部分，为起重机小车的移动提供足够长的轨道，润滑结构3在起重机使用时能够对端梁结构2和支撑结构5进行润滑，同时去除端梁结构2轨道上的水分，防止出现打滑或者脱轨情况，在主梁结构1和端梁结构2连接时，可利用限位结构4将主梁结构1的两端快速的固定在端梁结构2上，提高起重机组装的效率，减少工作人员高空作业的时间，在端梁结构2检修时能够快速的取消对主梁结构1的固定，提高端梁结构2的检修效率，支撑结构5的设置在起重机吊起重物时，能够提高端梁结构2与轨道之间的接触面积，使得端梁结构2更加稳定的运行，避免端梁结构2出现脱轨情况，同时避免轨道受力过大受到损伤，安装架31时润滑结构3的主要受力部件，对导油托盘36进行支撑，固定块34在对储油桶33的位置进行限定的同时不影响储油桶33发生转动，储油桶33在支撑结构5发挥作用时，能够在大齿轮35和小齿轮53的带动下转动，实现间歇性供油，避免润滑油的浪费。
具体的，所述润滑结构3包括安装架31、小油刷31a、清理块32、储油桶33、第二伸缩杆33a、挤压弹簧33b、压板33c、卡块33d、出油孔33e、固定块34、大齿轮35、齿轮轴35a、导油托盘36、导油孔36a、第一输油管37、第二输油管38和补油嘴39；所述储油桶33与导油托盘36转动连接，所述导油托盘36上固定连接有第一输油管37和第二输油管38，且所述导油托盘36上开设有导油孔36a；所述储油桶33的下表面通过齿轮轴35a固定连接有大齿轮35，所述齿轮轴35a完全贯穿安装架31的中部，所述安装架31的下表面固定连接有小油刷31a，且所述安装架31上固定连接有清理块32；所述储油桶33的下部设置有补油嘴39，且所述储油桶33的下部开设有出油孔33e，所述储油桶33的上部内壁固定连接有第二伸缩杆33a，且所述储油桶33的外壁固定连接有卡块33d，所述卡块33d与固定块34相互配合；所述第二伸缩杆33a的下端固定连接有压板33c，且第二伸缩杆33a上套装有挤压弹簧33b；所述小油刷31a均与第一输油管37远离导油托盘36的一端固定连接；起重机吊起重物时，导致主梁结构1和端梁结构2整体向下移动，使得支撑结构5与端梁结构2的轨道接触，支撑结构5中的第一支撑滚轮51因摩擦力转动，并通过小齿轮53带动大齿轮35转动，大齿轮35再通过齿轮轴35a带动储油桶33整体发生转动，第二伸缩杆33a能够对挤压弹簧33b的位置进行限定，保证挤压弹簧33b始终与压板33c的上表面中间位置接触，压板33c在受到挤压弹簧33b弹力作用时能够将作用力施加在压板33c下方的油液中，当储油桶33上的出油孔33e转动到导油托盘36上开设的导油孔36a所在位置时，受到压板33c挤压的油液会通过导油孔36a向对应的第一输油管37或者第二输油管38中流动，小油刷31a的下部始终与第一支撑滚轮51或第二支撑滚轮52接触，当油液经过第一输油管37到达小油刷31a所在位置时，被小油刷31a均匀的刷在第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52上，实现支撑结构5的润滑，导油托盘36与储油桶33的下部转动连接，且处于密封状态，在储油桶33转动时与导油托盘36之间不会出现缝隙，补油嘴39的设置方便工作人员定期向储油桶33中添加润滑油。
具体的，所述限位结构4包括大限位块41、小限位块42、调节杆43、转盘43a、小弹簧44、连杆45、第一偏心盘46、第二偏心盘47和滑块48；所述大限位块41的内壁通过滑块48滑动连接有小限位块42，且所述大限位块41内壁对应小限位块42处均设置有小弹簧44，所述大限位块41的内部中间位置处转动连接有调节杆43，所述调节杆43上固定连接有第一偏心盘46和第二偏心盘47；所述小限位块42的两侧均通过连杆45与第一偏心盘46和第二偏心盘47连接，所述连杆45的一端与对应的小限位块42转动连接，且所述连杆45远离小限位块42的一端与第一偏心盘46或者第二偏心盘47转动连接；所述调节杆43的一端依次贯穿大限位块41和端梁结构2中端梁本体21与转盘43a固定连接；大限位块41在主梁结构1与端梁结构2连接时完全进入主梁本体11的内部，并与主梁本体11内壁贴合，对主梁本体11的位置进行限定，确保主梁本体11不能够从端梁本体21上脱离，小限位块42在主梁本体11搭接到端梁本体21上后，在小弹簧44弹力的作用下在大限位块41中向外滑动，并与主梁本体11上开设的限位槽契合，再次对主梁本体11在端梁本体21上的位置进行限定，防止主梁本体11从端梁本体21上脱离，设置的转盘43a方便工作人员在端梁本体21的外部对调节杆43进行转动，调节杆43在转动时带动通过第一偏心盘46和第二偏心盘47转动，第一偏心盘46和第二偏心盘47转动时会通过连杆45拉动小限位块42在大限位块41上向大限位块41内侧滑动，小限位块42滑动的同时会挤压小弹簧44，小弹簧44的设置在工作人员松开转盘43a后能够推动小限位块42在大限位块41上向外滑动，在起重机安装的时候能够快速的对主梁本体11进行限定，提高起重机安装的效率，同时减少工作人员高空作业的时间，滑块48能够限制小限位块42在大限位块41内部的滑动轨迹，同时限制小限位块42不会从大限位块41中滑出。
具体的，所述主梁结构1包括主梁本体11、走道12、支撑块13、联轴器14、半轴15；所述走道12与主梁本体11的侧面固定连接，所述走道12靠近端梁结构2的一端固定连接有支撑块13，所述支撑块13上转动连接有联轴器14，所述联轴器14靠近端梁结构2的一端固定连接有半轴15；所述主梁本体11的两端对应大限位块41的位置处均设置有插接槽，且所述主梁本体11内壁对应小限位块42的位置处均开设有限位槽；走道12的设置方便工作人员在主梁本体11上走动，同时能够方便端梁结构2的驱动电机的安装，支撑块13能够限制联轴器14的安装位置，确保联轴器14能够绕唯一轴线转动，联轴器14在起重机安装时直接与减速器连接，减速器的输入轴与驱动电机的输出轴固定连接，且在减速器与驱动电机之间设置有刹车机构，以保证起重机在移动时能够及时的停止半轴15能够将联轴器14处的动力传输到连接轴26上，通过连接轴26带动主动轮25发生转动，半轴15的设置使得主梁结构1和端梁结构2在向下发生微小的移动时，不影响动力向连接轴26传递，主梁本体11上对应调节杆43的位置处开设有槽口，在主梁本体11与端梁结构2连接时不会调节杆43不会影响主梁本体11与端梁结构2进行连接。
具体的，所述端梁结构2包括端梁本体21、安装槽22、从动轮23、安装块24、主动轮25、连接轴26、支撑架27、大油刷27a，大弹簧28、第一伸缩杆29、连接块29a；所述支撑架27与端梁本体21的内壁滑动连接，所述支撑架27上通过连接块29a转动连接有第一伸缩杆29，所述第一伸缩杆29的上端与端梁本体21的内壁转动连接，且所述第一伸缩杆29上均套装有大弹簧28，所述大弹簧28和第一伸缩杆29均关于支撑架27对称轴所在竖直平面对称设置；所述支撑架27的下部转动连接有从动轮23或主动轮25，所述支撑架27两侧均通过安装块24与端梁本体21的下部滑动连接；所述主动轮25上固定连接有连接轴26，所述连接轴26贯穿对应的安装块24与半轴15固定连接；所述端梁本体21上对应主梁本体11的位置处设置有安装槽22，所述安装槽22对应端梁本体21上部的位置处均为弧形；所述支撑架27下表面对应从动轮23或主动轮25的位置处均固定连接有大油刷27a，所述大油刷27a均与对应第二输油管38远离导油托盘36的一端固定连接；端梁本体21用于主梁本体11的支撑，且为润滑结构3、限位结构4和支撑结构5的安装，安装槽22的设置增加了主梁本体11和端梁本体21之间的接触面积，以便于主梁本体11牢固的固定，从动轮23和主动轮25的结构完全相同，能够对端梁结构2稳定支撑，并保证端梁结构2保持水平状态，连接轴26的设置方便动力通过半轴15传递到主动轮25上，带动主动轮25转动，从而使得端梁结构2移动，支撑架27用于从动轮23和主动轮25的安装，同时使得从动轮23和主动轮25与端梁本体21中独立出来，便于设置第一伸缩杆29，第一伸缩杆29的设置将支撑架27与端梁本体21连接，同时便于大弹簧28的设置，第一伸缩杆29的两端分别与端梁结构2和支撑架27转动连接，起重机吊装重物时，受到主梁结构1施加的作用力增大，端梁结构2能够带着主梁结构1向下移动，挤压大弹簧28发生形变，当重物被放下后，大弹簧28逐渐恢复至起重机未吊装时的状态，使得支撑结构5与滑轨分离，在支撑结构5使用时，第二输油管38能够将油液输送到大油刷27a上，大油刷27a能够将油液均匀的刷在从动轮23和主动轮25上，对从动轮23和主动轮25进行润滑，连接块29a的设置方便第一伸缩杆29与支撑架27转动连接，端梁本体21的上部为弧形方便起重机组装时主梁本体11的定位。
具体的，所述支撑结构5包括第一支撑滚轮51、第二支撑滚轮52和小齿轮53；所述第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52均与端梁本体21的内壁转动连接，且所述第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52相对设置，所述第一支撑滚轮51上固定连接有小齿轮53，所述小齿轮53与大齿轮35相互啮合；第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52的直径小于从动轮23和主动轮25的直径，在起重机未吊重物时，第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52与端梁结构2的滑轨之间存在间隙，第一支撑滚轮51转动时能够带动小齿轮53转动，通过小齿轮53带动大齿轮35转动，从而驱动储油桶33转动，储油桶33转动时上方的出油孔33e的位置发生变化，当出油孔33e与导油托盘36上的导油孔36a对齐时，储油桶33中的油液就会被压板33c挤压到对应的第一输油管37或者第二输油管38中，小齿轮53的直径小于大齿轮35的直径。
起重机安装时，首先用吊车将端梁结构2吊起到设置的端梁结构2轨道上，待端梁结构2稳定放至后，再使用吊车将主梁结构1吊起，缓慢的将主梁结构1吊起到与端梁结构2垂直的位置，并使主梁结构1的两端分别位于对应端梁结构2中部设置的安装槽22的上方，此时工作人员通过转盘43a转动调节杆43，调节杆43再带动第一偏心盘46和第二偏心盘47转动，第一偏心盘46和第二偏心盘47在转动时带动连杆45动作，使得连杆45拉动小限位块42在大限位块41上向内滑动，小限位块42在大限位块41中滑动的同时挤压小弹簧44发生形变，待主梁结构1的端部完全与端梁结构2接触后，松开转盘43a，连杆45对小限位块42的作用力消失，小弹簧44逐渐恢复原来长度，并推动小限位块42在大限位块41上向外滑出，直到小限位块42与主梁本体11上开设的插接槽中，快速的对主梁结构1加以限定，同时小限位块42带动连杆45拉动第一偏心盘46和第二偏心盘47转动，第一偏心盘46和第二偏心盘47带动调节杆43转动，使得转盘43a转动到原来的角度，当起重机吊起重物时，主梁结构1对端梁结构2的作用力增大，此时端梁结构2对大弹簧28的作用力增大，使大弹簧28的形变量增大，同时主梁结构1和端梁结构2向下移动，直到支撑结构5中的第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52与滑轨接触，此时半轴15发生倾斜，且端梁结构2受到从动轮23、主动轮25、第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52的共同支撑，滑轨受到从动轮23和主动轮25的压力减小，受到一定的保护，此时接通驱动电机的电源，驱动电机转动并将动力通过减速器传递到联轴器14上，联轴器14再将动力传递到半轴15上，由半轴15将动力传递到连接轴26上，最后由连接轴26带动主动轮25滚动，驱动端梁结构2移动，在主动轮25滚动的同时，从动轮23、第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52受到摩擦力的作用，也发生转动，第一支撑滚轮51转动时带动小齿轮53转动，小齿轮53再带动大齿轮35转动，大齿轮35通过齿轮轴35a带动储油桶33在固定块34上转动，储油桶33在转动时其下部开设的出油孔33e会随着一同转动，当出油孔33e与导油托盘36上开设的导油孔36a对齐时，油液在储油桶33中设置的压板33c挤压下，被挤到对应的第一输油管37或者第二输油管38中，油液通过第一输油管37到达对应的小油刷31a上，小油刷31a在第一支撑滚轮51或者第二支撑滚轮52转动时将油液刷到第一支撑滚轮51或者第二支撑滚轮52上，对第一支撑滚轮51或者第二支撑滚轮52进行润滑，当油液进入第二输油管38中后，会被输送到大油刷27a上，在从动轮23或者主动轮25转动时，大油刷27a将油液刷到从动轮23或者主动轮25上，对从动轮23或者主动轮25进行润滑，在第一支撑滚轮51和第二支撑滚轮52与滑轨接触的同时，润滑结构3中的清理块32也会与滑轨接触，在端梁结构2移动时对滑轨进行清理，避免港口处设置的桥式起重机在移动时受到滑轨上存在水分的影响出现打滑现象，防止端梁结构2脱轨。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种桥式起重机梁结构，其特征在于：包括主梁结构(1)、端梁结构(2)、润滑结构(3)、限位结构(4)和支撑结构(5)；所述主梁结构(1)通过限位结构(4)与端梁结构(2)的中部固定连接；所述端梁结构(2)的两端均设置有润滑结构(3)和支撑结构(5)；所述润滑结构(3)包括安装架(31)，所述安装架(31)与端梁结构(2)中端梁本体(21)的内壁固定连接，所述端梁本体(21)的内壁通过固定块(34)转动连接有储油桶(33)。
2.根据权利要求1所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述润滑结构(3)包括安装架(31)、小油刷(31a)、清理块(32)、储油桶(33)、第二伸缩杆(33a)、挤压弹簧(33b)、压板(33c)、卡块(33d)、出油孔(33e)、固定块(34)、大齿轮(35)、齿轮轴(35a)、导油托盘(36)、导油孔(36a)、第一输油管(37)、第二输油管(38)和补油嘴(39)；所述储油桶(33)与导油托盘(36)转动连接，所述导油托盘(36)上固定连接有第一输油管(37)和第二输油管(38)，且所述导油托盘(36)上开设有导油孔(36a)；所述储油桶(33)的下表面通过齿轮轴(35a)固定连接有大齿轮(35)，所述齿轮轴(35a)完全贯穿安装架(31)的中部，所述安装架(31)的下表面固定连接有小油刷(31a)，且所述安装架(31)上固定连接有清理块(32)；所述储油桶(33)的下部设置有补油嘴(39)，且所述储油桶(33)的下部开设有出油孔(33e)，所述储油桶(33)的上部内壁固定连接有第二伸缩杆(33a)，且所述储油桶(33)的外壁固定连接有卡块(33d)，所述卡块(33d)与固定块(34)相互配合；所述第二伸缩杆(33a)的下端固定连接有压板(33c)，且第二伸缩杆(33a)上套装有挤压弹簧(33b)；所述小油刷(31a)均与第一输油管(37)远离导油托盘(36)的一端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述限位结构(4)包括大限位块(41)、小限位块(42)、调节杆(43)、转盘(43a)、小弹簧(44)、连杆(45)、第一偏心盘(46)、第二偏心盘(47)和滑块(48)；所述大限位块(41)的内壁通过滑块(48)滑动连接有小限位块(42)，且所述大限位块(41)内壁对应小限位块(42)处均设置有小弹簧(44)，所述大限位块(41)的内部中间位置处转动连接有调节杆(43)，所述调节杆(43)上固定连接有第一偏心盘(46)和第二偏心盘(47)；所述小限位块(42)的两侧均通过连杆(45)与第一偏心盘(46)和第二偏心盘(47)连接，所述连杆(45)的一端与对应的小限位块(42)转动连接，且所述连杆(45)远离小限位块(42)的一端与第一偏心盘(46)或者第二偏心盘(47)转动连接；所述调节杆(43)的一端依次贯穿大限位块(41)和端梁结构(2)中端梁本体(21)与转盘(43a)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述主梁结构(1)包括主梁本体(11)、走道(12)、支撑块(13)、联轴器(14)、半轴(15)；所述走道(12)与主梁本体(11)的侧面固定连接，所述走道(12)靠近端梁结构(2)的一端固定连接有支撑块(13)，所述支撑块(13)上转动连接有联轴器(14)，所述联轴器(14)靠近端梁结构(2)的一端固定连接有半轴(15)；所述主梁本体(11)的两端对应大限位块(41)的位置处均设置有插接槽，且所述主梁本体(11)内壁对应小限位块(42)的位置处均开设有限位槽。
5.根据权利要求1所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述端梁结构(2)包括端梁本体(21)、安装槽(22)、从动轮(23)、安装块(24)、主动轮(25)、连接轴(26)、支撑架(27)、大油刷(27a)，大弹簧(28)、第一伸缩杆(29)、连接块(29a)；所述支撑架(27)与端梁本体(21)的内壁滑动连接，所述支撑架(27)上通过连接块(29a)转动连接有第一伸缩杆(29)，所述第一伸缩杆(29)的上端与端梁本体(21)的内壁转动连接，且所述第一伸缩杆(29)上均套装有大弹簧(28)，所述大弹簧(28)和第一伸缩杆(29)均关于支撑架(27)对称轴所在竖直平面对称设置；所述支撑架(27)的下部转动连接有从动轮(23)或主动轮(25)，所述支撑架(27)两侧均通过安装块(24)与端梁本体(21)的下部滑动连接；所述主动轮(25)上固定连接有连接轴(26)，所述连接轴(26)贯穿对应的安装块(24)与半轴(15)固定连接；所述端梁本体(21)上对应主梁本体(11)的位置处设置有安装槽(22)，所述安装槽(22)对应端梁本体(21)上部的位置处均为弧形；所述支撑架(27)下表面对应从动轮(23)或主动轮(25)的位置处均固定连接有大油刷(27a)，所述大油刷(27a)均与对应第二输油管(38)远离导油托盘(36)的一端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥式起重机梁结构，其特征在于：所述支撑结构(5)包括第一支撑滚轮(51)、第二支撑滚轮(52)和小齿轮(53)；所述第一支撑滚轮(51)和第二支撑滚轮(52)均与端梁本体(21)的内壁转动连接，且所述第一支撑滚轮(51)和第二支撑滚轮(52)相对设置，所述第一支撑滚轮(51)上固定连接有小齿轮(53)，所述小齿轮(53)与大齿轮(35)相互啮合。
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