CN116686237A - 用于交通工具内的乘客通信的***和方法 - Google Patents

用于交通工具内的乘客通信的***和方法 Download PDF

Info

Publication number
CN116686237A
CN116686237A CN202180088377.5A CN202180088377A CN116686237A CN 116686237 A CN116686237 A CN 116686237A CN 202180088377 A CN202180088377 A CN 202180088377A CN 116686237 A CN116686237 A CN 116686237A
Authority
CN
China
Prior art keywords
ped
information
passenger
vehicle
display
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202180088377.5A
Other languages
English (en)
Inventor
大卫·罗伯特·托马斯
詹姆斯·亨利·丹尼尔·伍德海德
菲尔·霍尔
汤姆·迈克尔·沃克
约翰·迈克尔·赖特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Api Systems Ltd
Original Assignee
Api Systems Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Api Systems Ltd filed Critical Api Systems Ltd
Publication of CN116686237A publication Critical patent/CN116686237A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61K—PREPARATIONS FOR MEDICAL, DENTAL OR TOILETRY PURPOSES
    • A61K8/00—Cosmetics or similar toiletry preparations
    • A61K8/18—Cosmetics or similar toiletry preparations characterised by the composition
    • A61K8/96—Cosmetics or similar toiletry preparations characterised by the composition containing materials, or derivatives thereof of undetermined constitution
    • A61K8/97—Cosmetics or similar toiletry preparations characterised by the composition containing materials, or derivatives thereof of undetermined constitution from algae, fungi, lichens or plants; from derivatives thereof
    • A61K8/9783—Angiosperms [Magnoliophyta]
    • A61K8/9789—Magnoliopsida [dicotyledons]
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F40/00—Handling natural language data
    • G06F40/40—Processing or translation of natural language
    • G06F40/58—Use of machine translation, e.g. for multi-lingual retrieval, for server-side translation for client devices or for real-time translation
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61P—SPECIFIC THERAPEUTIC ACTIVITY OF CHEMICAL COMPOUNDS OR MEDICINAL PREPARATIONS
    • A61P17/00—Drugs for dermatological disorders
    • A61P17/08—Antiseborrheics
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61P—SPECIFIC THERAPEUTIC ACTIVITY OF CHEMICAL COMPOUNDS OR MEDICINAL PREPARATIONS
    • A61P17/00—Drugs for dermatological disorders
    • A61P17/10—Anti-acne agents
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61Q—SPECIFIC USE OF COSMETICS OR SIMILAR TOILETRY PREPARATIONS
    • A61Q19/00—Preparations for care of the skin
    • A61Q19/008—Preparations for oily skin
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61Q—SPECIFIC USE OF COSMETICS OR SIMILAR TOILETRY PREPARATIONS
    • A61Q5/00—Preparations for care of the hair
    • A61Q5/008—Preparations for oily hair
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/06—Selective distribution of broadcast services, e.g. multimedia broadcast multicast service [MBMS]; Services to user groups; One-way selective calling services
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W68/00—User notification, e.g. alerting and paging, for incoming communication, change of service or the like
    • H04W68/10—User notification, e.g. alerting and paging, for incoming communication, change of service or the like using simulcast notification
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/0015—Arrangements for entertainment or communications, e.g. radio, television

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Veterinary Medicine (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Animal Behavior & Ethology (AREA)
  • Dermatology (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Pharmacology & Pharmacy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Nuclear Medicine, Radiotherapy & Molecular Imaging (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Bioinformatics & Cheminformatics (AREA)
  • Artificial Intelligence (AREA)
  • Audiology, Speech & Language Pathology (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computational Linguistics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Birds (AREA)
  • Botany (AREA)
  • Biotechnology (AREA)
  • Microbiology (AREA)
  • Mycology (AREA)
  • Epidemiology (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Two-Way Televisions, Distribution Of Moving Picture Or The Like (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)

Abstract

本发明提供了一种与乘交通工具旅行的乘客通信的方法，该交通工具具有向一名或多名乘客传送信息的广播***，乘客具有并操作便携式电子设备(PED)，PED可操作成接收来自该交通工具广播***的信息并向乘客显示信息内容；该方法包括向该交通工具内的一名或多名乘客的PED传送信息；其中，PED显示从传送到PED的信息中获得的信息内容。本发明还提供了用于执行该方法的通信***和包括该通信***的交通工具。

Description

用于交通工具内的乘客通信的***和方法
技术领域
本发明涉及用于与交通工具内的乘客通信的***及包括该***的交通工具。本发明还涉及用于与交通工具内的乘客通信的方法。在一个方面，本发明涉及公共交通乘客娱乐。
背景技术
载客交通工具，如飞机、渡轮、长途汽车、火车和公共汽车，通常都配备有基于座位的娱乐***。一般来说，载客交通工具的经营者需要与乘客进行通信。例如，载客交通工具的法规要求要在运输乘客前和运输乘客期间将任何安全或运营信息告知乘客。显而易见，在涉及交通工具的一部分或整个交通工具的紧急情况下也需要与乘客进行通信。通常的做法是为载客交通工具配备允许通过公共广播***向一般载客区发出公告的***。然而，通常也通过基于座位的娱乐***(seat-basedentertainmentsystems)向乘客传送信息，如公告等。当基于座位的娱乐***的用户无法听到通用公共广播***上发出的公告时，这一点尤其重要。
此外，大多数乘坐交通工具的乘客都具有便携式电子设备(PortableElectronicDevice，PED)，并在运输过程中经常使用他们的PED。在他们的PED上消费内容的乘客可能无法听到或看到向一般乘客载区或向基于座位的娱乐***发出的公告。
需要一种方法，使在PED上消费内容的乘客能够得到安全和运营信息的通知。还需要通过减少与安装、维护和摊销相关的安装成本为载客交通工具(如用于公共交通的交通工具)提供经济的椅背和头顶视频***的安装，最好能使乘客更方便地消费媒体，例如，在更大的屏幕上以更舒适的观看角度消费媒体。
便携式电子设备(PED)，如移动电话、平板电脑和笔记本电脑，存储和访问内容供用户消费。为了让用户查看内容并与之交互，PED通常提供显示器、通信、接口和计算资源。因此，一般来说，PED的***和操作复制了载客交通工具(如飞机、渡轮、长途汽车、火车和公共汽车)的基于座位的娱乐***中的那些。
旅行时对连接(无论是社交还是工作方面)的依赖性增加导致了公共交通***中PED的使用增加；这种趋势将会增加。
然而，PED使用的增加对运营安全有潜在的负面影响，因为使用PED的乘客极有可能忽视乘务员发出的任何安全或运营公告。经常旅行的人，特别是那些使用航空旅行的人，无疑会意识到同行的人会无视安全广播，而用他们自己的个人设备来阅读电子邮件、听音乐、看视频媒体。
现在已经找到了一种方法，可以在交通工具内以受控的方式使用PED，使PED的所有者能够以更方便的方式消费媒体，例如，在更大的屏幕上以更舒适的视角观看，同时确保遵循前面讨论的交通工具的安全协议和安全程序。
现在提供一种方法，使交通工具(例如，商业运输交通工具)内的乘客能够消费由随身携带的便携式电子设备(PED)提供的内容。
发明内容
本发明提供了通过使基于乘务员的服务公告能够传达给乘客携带设备(便携式电子设备或PED，如智能手机、平板电脑和其他便携式计算机)确保乘客完全了解监管机构所要求的安全和运营公告将PED用作客运交通工具内的信息主机(InformationHost)的用途。
在第一方面，本发明提供了一种用于与乘坐交通工具旅行的乘客通信的方法，该交通工具具有通信***，该通信***包括用于向一名或多名乘客传送信息的广播***，乘客具有并操作便携式电子设备(PED)，该PED可操作成接收来自上述交通工具的广播***的信息并向乘客显示信息内容；
该方法包括向交通工具内的一名或多名乘客的PED广播信息；
其中，PED显示从传送到PED的信息得到的信息内容。
在另一方面，本发明提供了一种可操作成接收来自便携式电子设备(PED)的用户正在其中乘坐旅行的交通工具的广播***的传送信息并向该用户显示信息内容的PED。
在另一方面，本发明提供了一种用于客运交通工具的通信***，该通信***包括用于向一名或多名乘客传送信息的广播***，该名或多名乘客具有并操作便携式电子设备(PED)，该PED可操作成接收来自交通工具广播***的传送信息并向该名或多名乘客显示信息内容。
在另一方面，本发明提供了一种用于搭载一名或多名乘客的客运交通工具，该交通工具包括通信***，该通信***包括用于向一名或多名乘客传送信息的广播***，该名或多名乘客具有并操作便携式电子设备(PED)，该PED可操作成接收来自交通工具广播***的传送信息并向该名或多名乘客显示信息内容。
旅行是日常生活的一部分，无论是在火车、公共汽车、渡轮上还是在飞机上。每个行业都有多个运输公司支持，他们都在竞争和争夺相同的业务。更长的旅行时间导致乘客对保持与互联网连接的需求增加。这些需求可包括商业服务，如电子邮件、网络浏览、即时通讯和电话会议。在其他领域，乘客可能想放松一下，通过他们自己的PED上的媒体或通过流媒体新内容(streamingnewcontent)来娱乐。
在本说明书中，“便携式电子设备”或“PED”是指能够进行通信、数据处理和/或使用的任何轻量级的、以电力为动力的设备，特别是消费类电子设备，尤其是具有存储、记录和/或传输文本、图像/视频或音频数据能力的电子设备。PED的例子包括移动电话(特别是所谓的智能电话)、平板电脑、便携式电脑(例如，笔记本电脑)等。
在本说明书中，“客运交通工具”是指任何为运输人员而建造或改装的交通工具。该交通工具可以是陆上交通工具(land-basedvehicle)，例如，在公路上运行(如汽车、客车和公共汽车)、或在铁路上运行(如火车和有轨电车)；水上交通工具(water-bornecraft)，如船(ship或boat)、渡轮或气垫船；航空飞行器(air-bornecraft)，如飞机或直升机；或在高层大气和/或大气层外的空间运行的交通工具，如载客飞船(passengerspacecraft)。优选的客运交通工具是航空飞行器，特别是飞机。
本发明在交通工具的乘客部分的空间有限或受到限制和/或交通工具的重量是一个关键因素的客运交通工具中具有特别的优势。例子包括航空飞行器(如客机，其中，空间和重量都是重要的因素)及用于高层大气或太空的飞行器(其中，空间和重量也都受到严重限制)。
本发明在用于经常向乘客传送信息和/或需要不时向乘客提供信息(例如，出于安全原因)的客运交通工具中特别有利。例子包括火车、公共汽车和长途汽车，以及飞行器，特别是飞机。
本发明允许信息从客运交通工具的操作者传达给乘坐该交通工具的一名或多名乘客。在这方面，在交通工具中旅行的乘客包括即将登上该交通工具的乘客和即将离开该交通工具的乘客。
上述交通工具包括一通信***。该通信***包括用于向一名或多名乘客传送信息的广播***。通常，众所周知，交通工具包括允许向乘客提供信息的***，例如，来自该交通工具的操作者或机组人员的信息。例如，已知的是使用公共广播(PA)***来向乘客和/或个别座位装置提供信息，其中，该广播***的扬声器位于该交通工具的乘客区。还已知的是通过座位装置的娱乐***上的音频和音频/视觉显示来提供信息。
在本发明中，上述广播***被配置为向一名或多名乘客的PED传送信息。该广播***可以以任何合适的方式或多个方式的组合向乘客的PED传送信息。
在一实施例中，上述广播***通过交通工具内的硬线连接或网络将信息传送给PED。在这种情况下，乘客需要将他们的PED连接到该交通工具的硬线网络，例如，通过适当的电缆。广播显示可由任何硬线连接承载的信号触发。与PED的硬线连接可用于向PED传送信息和电力。
替代地，或者，额外地，上述广播***通过无线传输将信息传送给PED。优选地，该广播***在交通工具内部和周围建立一无线网络，乘客的PED连接到该网络。适合的无线格式在本领域是已知的，包括符合电气与电子工程师协会(ElectricalandElectronicsEngineers，IEEE)标准的无线网络，例如，基于IEEE 802.11标准的无线网络协议的无线互联网(WiFi)系列。其他无线格式包括短距离无线标准(如蓝牙)和近场通信(NFC)。
本发明采用了乘客的PED。PED与通信***的广播***进行通信，包括从广播***接收关于要显示给具有PED的乘客的信息。PED用软件编程，使从交通工具的广播***接收到的信号能够被PED处理并采取行动。在一优选的实施例中，PED被提供有移动应用软件，在此被称为“App”。该软件可以以本领域众所周知的任何合适的方式提供给PED，例如，通过从互联网下载的方式。在一实施例中，提供给PED的该软件是专门为客运交通工具的运营商提供的，并且只用于与单个交通工具运营商的广播***进行通信，例如，单个航空公司的交通工具。
在本发明的操作中，信息由通信***传送给一名或多名乘客的PED，信息内容由PED显示给每名乘客。PED向乘客显示的信息内容来自通信***传送的信息。例如，显示的信息内容可包含在传送的信息中和/或显示的信息内容可由PED在本地产生，例如，通过从PED的存储器中检索。
信息可被传达给一名或多名乘客，以便由每个乘客的PED以任何合适的格式显示内容，例如，作为音频信息、视觉信息或多种格式的组合。
要传达并显示给一名或多名乘客的信息内容可以以预先录制的形式存储在交通工具的数据存储设备上。合适的数据存储设备在本领域是已知的，包括任何允许数据被存储并在需要传达给乘客时被检索的媒介。在本实施例中，当信息内容要传达并显示给一名或多名乘客时，信息被从数据存储设备中检索出来并传送到一名或多名乘客的PED上。信息的检索和传送可由该交通工具的机组人员手动触发，或者自动触发，例如，由该交通工具的一个或多个***和/或涉及该交通工具或其一部分的事件触发。
替代地，要显示的信息内容可由操作者或交通工具的机组人员提供，例如，通过口述和/或通过手势的方式。以这种方式产生的信息被同时传送到一名或多名乘客的PED上。广播可以是现场直播，由客运交通工具的任何机组人员直接发表。
在一实施例中，可使用本领域普遍知道的语音转文本软件(speech-to-textsoftware)来处理实时公告，以实时转换基于语音的公告，以使其以文本格式显示在PED的显示器、椅背显示器和/或载客交通工具范围内的任何其他显示器上。语音转文本软件可由交通工具的通信***存储和操作，在这种情况下，传送给乘客的PED的信息包含要以文本格式显示的信息。或者，语音转文本软件可由PED存储和操作。在这种情况下，基于语音的信息被传送到PED，然后，PED将该信息转换为文本信息进行显示。
在另一替代方案中，要显示给一名或多名乘客的信息内容可存储在每个乘客的PED中。或者，要显示的信息可存储在远离PED的数据存储器中，并与被PED用来向乘客显示信息的显示设备相关联，例如，显示器(monitor)。例如，该信息可以以预先确定的信息的形式存储，以便在需要时，例如出于安全原因，向乘客显示。当需要向乘客显示信息内容时，可由操作者或交通工具的机组人员向乘客的PED发送信号，指示PED向乘客显示适当的信息内容。
存储在PED或远程存储设备中的预定信息可以是各种格式的。例如，预先确定的信息可以用多种不同的语言存储。预先确定的信息可被设置成以PED的用户/所有者的自然语言进行通信。
通过PED向乘客显示的预先确定的信息可以是基于文本、基于语音或基于移动图像(视频或动画)的。
在一实施例中，广播显示可由PED收到的“通过无线电波(overtheair)”信号触发，致使一个或多个预先确定的信息显示在PED上。
PED可被编程为翻译由该交通工具的操作者或机组人员发出的信息或公告，并传送给乘客的PED。例如，乘客可选择他们的母语或首选语言来接收显示的信息。PED可将一种语言的传入信息翻译成乘客选择的语言。
替代地，或者，额外地，PED可在向乘客显示信息内容之前，转换从交通工具的广播***收到的传入信息的格式。例如，PED可接收与音频信息有关的信息，并将其转换为文本以便由PED显示，反之亦然。
在一实施例中，该方法将来自客运交通工具操作者或乘务员的口头公告转换为文本信息，然后，将文本信息显示在PED和/或远程显示组件上，其中，PED以无线方式或通过硬线连接与该远程显示组件连接。将口头公告转换为文本信息可包括翻译成不同的语言，例如，允许文本信息以乘客选择的语言显示。将口头公告转换为文本信息和/或将文本信息翻译成不同的语言可由该交通工具的通信***执行，该通信***将文本信息广播给乘客的PED，或者，可由PED执行，一旦PED从广播***收到包含该口头公告的信息。
在一实施例中，该交通工具的操作者或乘务员的口头公告被广播到乘客的PED，并由PED翻译成不同的语言，然后，再由PED的音频功能显示给乘客。用于语音翻译的合适软件在本领域是已知的。PED也可将口头信息转换为文本信息，并在显示音频信息的同时显示文本信息。
由该交通工具的广播***传送给乘客的PED的信息可以有各种不同的形式和内容。在一实施例中，PED从广播***收到的信息可为了是在旅途中娱乐乘客。例如，收到的信息可以使PED向乘客提供音频和/或视觉显示。通信***可包括数据存储组件，其上存储有音频和/或视觉内容，如电影、音乐和视频。PED具有一合适的接口，允许乘客选择要从广播***接收的娱乐内容并进行显示。
更重要的是，在旅途前、旅途中和旅途后，本发明允许交通工具的操作者使用PED与乘客直接通信，传送对乘客的安全、保障和舒适很重要的信息。如前所述，有一系列的信息需要在乘客乘坐交通工具期间转达给他们。特别是，在许多情况下，法规要求向乘客介绍交通工具的安全方面及其操作。交通工具的操作者或乘务员也需要在发生紧急情况时与乘客通信。在一特别优选的实施例中，本发明可使交通工具的广播***向一名或多名乘客的PED传送信息，从而触发PED中断任何正在进行的音频/视频显示并向乘客显示信息。显示的信息可由广播***传达给PED。或者，传送到PED的信息触发PED检索和显示信息内容，如存储在PED存储器中的信息。特别是，PED可被设置成提供法律要求的这种基于机组人员的通信，以超越任何媒体的方式广播，例如，但不限于，在PED上被消化的视频和音频。
如前所述，本发明的一个重要方面是让客运交通工具的广播***与乘客的PED通信，并将信息传送给PED进行处理，让PED采取适当的行动。在一实施例中，乘客的PED可操作成与广播***通信，并允许PED向该交通工具的通信***传送信息。在一实施例中，乘客使用PED与交通工具的操作者(如乘务员)通信，例如，召唤人援助。替代地，或者，额外地，PED可向交通工具的广播***传送有关其状态或乘客状态的信息，例如，乘客在交通工具内或相对于交通工具的位置。
PED可存储从交通工具的广播***收到的部分或全部信息。例如，PED可存储与要显示给乘客的某些信息有关的信息，例如，安全信息，如“系好安全带”。然后，PED可重复向乘客显示该信息，直到乘客确认该信息和/或采取适当的行动。然后，PED可将确认信息传回交通工具的广播***。
在一实施例中，由PED接收的信息在旅程结束时被自动删除。例如，这可通过基于时间的删除功能和/或基于地点的删除功能进行。
在一替代性实施例中，由PED接收的信息被储存在PED中一段时间。存储的信息可以是加密的。存储的信息可被其他人访问，特别是该交通工具的运营商公司，例如，通过旨在从乘客的PED中检索信息的监管者App的方式。
乘客的PED与交通工具的广播***之间的通信发生在乘客在交通工具内的时候。在一实施例中，PED与交通工具的广播***之间的通信可发生在乘客在交通工具外面的时候，例如，在交通工具附近。在这样的实施例中，PED与广播***之间的通信通常是无线的。这样可允许在乘客登上该交通工具前将信息传送给他们，例如，确认乘客进入了正确的交通工具或提供有关登上交通工具程序的信息。
在一优选实施例中，PED进行核实，以确认它正在与乘客正在进行的旅程的正确交通工具进行通信。优选地，PED可忽略从该预定旅行的交通工具以外的交通工具收到的信号。
通常，PED将包括用于显示信息的设备，例如，用于视觉显示的屏幕，如静态图像、动态图像和/或文本；及用于音频显示的扬声器和/或个人收听设备的附件，如头戴式耳机(headphone)和耳机(earpiece)。在交通工具内，PED可与通信***的远程或外部显示设备(externaldisplaydevice)连接。外部显示设备可以是任何合适的设备。在许多客运交通工具中，每个座位上都有合适的显示设备，例如，座椅组件中包含的通信和娱乐***。外部显示器(externaldisplay)可以是配备有信号处理、计算机图形、图形用户界面、导航支持的视频显示屏，即在商用飞机领域中一经典的IFE屏幕布置。
然而，本发明允许安装在座椅组件中的标准通信和娱乐***被免除，而由一简易显示器(monitor)或屏幕取代。本发明可包括与简易外部显示器(一个或多个，如显示器或屏幕)的通信，该或这些外部显示器不具备载客交通工具内常见的基础设施，如信号处理、计算机图形、图形用户界面、导航控制器支持(通道选择(channelselection)、机组人员呼叫等)和音频通道(audiochannel)。在一实施例中，这种基础设施是由乘客的PED提供的。例如，座椅组件可包括一简易显示器或屏幕和音频输出，供PED作为远程音频/视觉显示器使用。
在本说明书中，“简易屏幕”或“简易显示器(simplemonitor)”是指不具备载客交通工具内常见的基础设施(如信号处理、计算机图形、图形用户界面、导航控制器支持(通道选择(channelselection)、机组人员呼叫等)和音频通道)的屏幕或显示器，而是包括电源和仅那些在乘客的PED的控制下向乘客显示信息内容所需的部件。
在一实施例中，上述简易显示器包括处理器、数据存储器和图形组件，为乘客提供一简单的纯浏览器功能，以便能够显示信息内容，如来自客运交通工具操作者或机组人员的信息和公告，而不需要与PED连接。这样，如果乘客在旅途中的任何时候都没有操作PED，基本信息(如安全公告)仍然可以按要求提供给乘客。
上述简易显示器可包括处理器和数据存储器，其足以使其通过浏览器连接到无线娱乐***或连接***，简易显示器可通过该***显示来自流媒体信息(streamedinformation)的内容。
本发明可提出一种或多种方法，用于将***设备(如PED)连接到屏幕上，据此，屏幕成为PED的外部或远程显示器，用于显示发送给PED屏幕的信息内容。PED与远程音频/视觉显示器的连接可通过任何合适的方式，例如，有线连接，如使用电缆或PED的接收器，或无线连接。
在一实施例中，上述外部显示器可被配置成不受用户控制的方式，从而使其在被PED处理之前处于永久的待机状态。
上述通信***可包括一接口。该接口可提供PED与广播***之间的连接。例如，该接口可通过硬线连接或无线连接与广播***通信，在使用时PED与该接口相连。PED可通过硬线连接连接到该接口，例如，通过该接口上提供或连接到该接口的插口(socket)。或者，PED可通过无线连接连接到该接口。
在通信***包括由PED作为外部显示器使用的显示组件的实施例中，上述接口可提供PED与外部显示器之间的连接。同样，这种连接可以是硬线连接或无线连接。
该接口可用作PED的电力来源，例如，允许PED在旅途中充电。
该接口可位于交通工具内任何合适的位置。在一优选实施例中，该接口位于由乘客占用的座椅组件中，例如，位于乘客前面的座椅靠背上或座椅组件的框架上。
如上所述，在本发明的一优选实施例中，采用PED外部的显示组件来在旅途中向乘客显示信息内容。特别是，该显示组件可基本上由一简易屏幕组成，操作该屏幕的功能由PED提供。
在另一方面，本发明提供了一种用于客用交通工具的座椅组件，该座椅组件包括音频/视觉显示组件(例如，显示器)，用于向占用该座椅组件的乘客显示音频和视觉内容；及用于将乘客的便携式电子设备(PED)连接到上述音频/视觉显示组件的装置，由此音频和视觉内容可由PED在音频/视觉显示组件上远程显示。
本发明还提供了一种包括如前所述的座椅组件的客运交通工具。
在另一方面，本发明提供了一种向占用客运交通工具中的座椅组件的乘客显示音频/视觉内容的方法，该座椅组件包括音频/视觉显示组件，该方法包括将乘客的便携式电子设备(PED)连接到上述音频/视觉显示组件、及操作PED在上述音频/视觉显示组件上显示音频/视觉内容。
在许多实施例中，上述音频/视觉显示组件包括一屏幕或显示器，特别是一安装在占用座椅组件的乘客前面的座椅靠背上并面向乘客的显示器。通常，上述音频/视觉显示组件还包括一用于音频显示的出口，例如，用于连接个人收听设备(personallisteningdevice，如头戴式耳机或耳机)的插口(socket)。包括屏幕或显示器的音频/视觉显示组件可被整合到座椅的结构中，这在本领域是已知的。或者，音频/视觉显示组件可以是一单独的组件，添加到现有的座椅上，而不需要修改座椅组件。
在公共交通环境中，提供乘客娱乐服务的基础设施是昂贵的、沉重的(就重量而言)，并且集中在提供基于本地服务器环境的媒体，即位于载客交通工具的封套(envelope)内的某个地方的服务器。因此，乘客座椅本身需要提供连接和接口硬件、屏幕、电源和显示/音频的处理。典型的装置是耗电的，需要交通工具为座椅装置提供大量的电力，往往是大量的工程设计，通常是永久地安装在座椅封套(seatenvelope)内，因为座椅装置需要满足许多要求，如认证标准(certificationstandards)，这又导致了相对沉重的设备附件。因此，这些现有***的安装和运行成本都很高，会产生大量的维护费用和媒体许可，如数字版权管理(DigitalRightsManagement，DRM)，以允许向乘客显示大多数内容。
由于整个装置导致交通工具的重量增加而因燃料燃烧的增加导致了持续的负面运营成本。持续的维护、频繁的媒体更新和过时会引起更多的运营成本和对已安装设备的管理问题。例如，开发一个新的***安装在飞机上一般需要两年以上的时间；消费技术的发展速度不可避免地导致交付的机载***落后于广大乘客所期望的标准。设备的平均经济安装寿命导致设备在其预测的服务寿命到期之前就已经过时了。反过来，客运公司，如航空公司，被要求储存和支持设备，而由于消费市场每年的产品演变(由于其数量而决定了产品和部件的可用性)，这些设备越来越昂贵，而且难以采购。
相比之下，广大乘客对他们的个人设备(PED)基本上采取了更进步的方法。期望PED在拥有24个月后被更换并不是不合理的，事实上在一些人口统计学中，更换的时间是12个月。这种通常被称为“技术”的东西，每年都在能力上有所进步。屏幕分辨率和清晰度、处理能力、内存、通信标准和支持的***设备，每年都在取代基于“固定”运输的***。此外，PED通常是对传统办公***的补充，使广大乘客能够在一个标准工作日内完成许多所需的工作。
同时，航空公司不断努力提高航空公司的经济效益。这包括增加每个航班的乘客数量，从而减小座位间距；通过减轻重量减少飞行过程中的燃料消耗；以及改善乘客体验，如提供电源和互联网连接。增加连接性和增加乘客人数与经济上的改进相矛盾，导致使用传统便携式电脑甚至是当前一代平板电脑的空间减少，从而影响了乘客的体验。
广义上讲，本发明通过采用符合监管机构安全要求的简易视频显示设备，减少围绕提供乘客娱乐***的基础设施，同时提供更好的乘客体验，帮助客运公司提高交通***的经济性。
附图简要说明
现在将参照附图，仅以举例的方式描述本发明的各种实施例，附图中：
图1是根据本发明一实施例的客运交通工具的内部示意图；
图2是根据本发明的一些实施例配置的信息传递***(messagingsystem)的示意框图；
图3是在本发明的一实施例中安装的***组件的示意图；
图4是本发明的***安装在一典型乘客座椅上的立体图；
图5是本发明的一典型座椅结构实施方案的立体图；
图6是本发明安装***的另一实施例的立体图；及
图7是本发明另一实施例的立体图，其示出了用于接收PED的口袋(pocket)。
具体实施方式
参照图1，图中显示了一客运交通工具，总体上表示为502。该交通工具可以是输送一名或多名乘客的任何客运交通工具。本发明特别适合与飞机一起使用。然而，该客运交通工具也可以是公共汽车、长途汽车、火车、船只(boat)或船舶(ship)。
交通工具502具有隔间504，乘客506一般在其中坐在座椅组件508上旅行。交通工具502设有通信***，总体上表示为510，其包括广播***511，用于向乘客506传送信息。广播***511与乘客的PED512a、512b进行无线通信。或者，广播***508可通过硬线连接与PED510通信。
在图1所示的实施例中，每个座椅组件508都设有一音频/视觉显示组件520，位于每个乘客506前面的座椅靠背上。在一种布置中，一PED512a通过电缆522连接到各自的显示组件520。电缆522允许PED512a与显示器520之间的通信，特别是允许PED控制显示组件并显示信息内容，例如，乘客从PED或从通信***510的中央数据存储单元选择的娱乐内容、及通过交通工具的机组人员的公告的形式提供的信息。电缆522也可向PED提供电力，例如，为PED的电池充电。在一替代性布置中，PED512b与显示组件进行无线通信。
图2和随后的图中示出了通信***510的实施例的组件、座椅组件508和它们的操作及PED的操作，并在下文中进行详细说明。
图2示出了根据本发明的一些实施例的交通工具信息传递***的操作框图。在旅程开始前、旅程中和旅程结束时，支持交通工具旅程的工作人员需要发布公告150。
公告可以是常规的服务公告、安全公告、紧急公告或工作人员(或乘务员)希望据此与乘客通信的其他公告。这些信息可被编码，以反映操作者的偏好、简化公告的路由、或让工作人员通过预先确定的控制面板按钮选择预先录制的公告。在一实施例中，乘务员的公告(信息)是通过一应用程序(App)控制***151并按照目前的惯例通过该交通工具内的音频扬声器152进行路由。该信息可以是预先定义的标准格式，并存储在应用程序控制***中。应用程序控制***内的逻辑153确定该信息是否为预定格式。如果信息是预定格式的，例如，基于飞机的“系好安全带”信息，标准信息154就会从应用程序控制***151中检索出来，转发给应用程序广播***161，并向交通工具标识***(vehiclesignage system)155发出信号，在交通工具显示装置/标志(vehicledisplayunits/signs)上显示该信息。如果传递给逻辑***153的信息不是标准格式，则信息由基于交通工具的服务器160解释并根据信息类型进行格式化。例如，信息可以是针对个别乘客或一组乘客的；信息可以是一个简单的确认，例如，如果乘务员被召唤，该信息可以是基于文本、基于音频或基于视频的。
在另一实施例中，该信息可由乘客生成，以路由给乘务员或另一乘客。然后，由交通工具服务器160处理的信息将由应用程序广播***161相应地进行路由。在图2所示的实施例中，如果存在信息并且适合在椅背显示器上显示该信息，则该信息被路由到椅背显示器10，同时由存储在并在乘客PED(便携式电子设备)170内运行的应用程序处理。该信息可通过无线方式或通过PED与交通工具布线/通信***的直接连接来传达。
PED操作的应用程序171检查信息来源，以确保该信息与PED所在的交通工具相关。PED逻辑***172确定PED的位置；如果PED不在交通工具内，基于PED的应用程序173将忽略该信息。这样，***就不会向其他交通工具上的乘客发出警报。一旦确定PED在该交通工具内，PED应用程序就会触发PED本地信息传递***180。
在另一实施例中，该应用程序可由PED用户自行决断将信息转换成PED用户的母语181。在一个方面，转换可仅通过一基于代码的***，借此，例如，代码1与系紧安全带有关，然后，例如使“attacherlaceinturedesecurite”显示在一个讲法语的人的PED屏幕上。在另一实施例中，该代码可触发用户母语的语音信息。在另一实施例中，本领域已知的文本转语音软件(texttospeechsoftware)可将信息转换为基于音频的信息。相反，如果信息是作为音频信息传递的，则本领域已知的转换工具可将该信息作为文本显示或音频信息或其二者翻译成母语。
由此产生的信息，无论是否转换，都被传递给PED通知***182，此时PED内置的通知***将该信息传递给PED屏幕和椅背显示器10(如果连接了的话)。该信息被储存在应用程序中，并使用PED通知***重新显示，直到PED用户确认该信息183。
在本发明的另一实施例中，信息在基于时间的限制或基于位置的服务所标志的旅程结束时被自动删除。在另一实施例中，信息可存储在应用程序***中一给定的日历期间。所存储的信息是加密的，只提供给旨在检索信息的离线监督员应用程序。
参照图3，示出了本发明一实施例的座椅组件的基本组成部分，其中，简易显示屏10设有传入通信线路(incomingcommunicationline)20，其输送电力和乘客的PED60所承载的内容100。简易屏幕10只提供给显示器通电的必要设备。该简易屏幕从接口设备(interfacedevice)30接收数据，而该接口设备30又与电源50和外部输入设备40相连。
在另一实施例中，接口设备30可被安置在简易显示屏10的外壳(envelope)内。接口设备30可提供与外部设备的有线链接，可包括但不限于蓝牙、近场通信(NFC)和无线互联网(WiFi)通信设备。
在通过插口(socket)40或通过无线手段31连接PED60时，PED60上显示的内容100会反映在简易显示屏10上。
简易显示器10可包括图形显示技术，其包括，但不限于：TFT、OLED、LCD、DLP、POLED。或者，该简易显示器可包括利用数字光投影仪(DigitalLight Projector，DLP)或类似装置的投影显示器。
在图3所示的实施例中，接口设备30和简易屏幕10从传入电源供给50接收电力。在另一实施例中，该传入电源供给还可提供一双向数据通道，借此，通过电源线传输的数据由接口设备30解释并广播给PED60，从而广播给简易显示器。传入的数据可包括由运营商发出的基于音频、文本或视频的图像。这种数据可包括简单的信息，如“系好安全带”或运营商认为合适的其他信息。
在另一实施例中，传输的数据可包括一系列代码，以使与接口设备相关联的数据存储中包含的预定信息显示在PED60上。
在另一实施例中，代码可通过无线方式传输以激活存储在由运营商提供的应用程序中的内容和信息，从而显示在PED60和屏幕上。
在另一实施例中，接口设备30可被配置为向所连接的PED提供电力，以延长媒体的消耗。所提供的电力可向PED60提供充电，而不需要分享屏幕。所提供的电力也可被配置为给其他便携式设备充电，例如，但不限于，相机和游戏设备/操纵台(console)。
转到图4，图中示出了一种并入或连接到载客交通工具的座椅组件200的布置。该座椅组件200包括座椅框架210和座椅201。在一实施例中，座椅组件200具有嵌入到座椅201的本体中的简易屏幕10。接口设备30位于座椅结构的空隙(void)中，以便简化座椅的制造，同时最大限度地提高座椅和座椅结构本身的结构完整性。与PED60的连接可通过一永久连接的电缆61，例如，从座椅靠背上发出的尾线(pigtail)。该连接可包括本领域内已知类型的安装在座椅靠背上的插口40。
连接61可包括任何合适的电缆，例如，商用现成的电缆。该连接可包括USB到USB的电缆(USBtoUSBcable)。用于通信的USB规格优选是USB3.0或更高。在物理设备层面，USB插口可以是USB-C连接器或更高版本。
连接插口40可以是一显示端口(displayport)或更高一代的高密度/定义标准兼容接口。
PED60与显示器30之间的连接可通过一单独的接口设备30来实现。在另一实施例中，简易显示器10可远离接口设备30。
接口设备30可安置在简易显示屏10的外壳内，或直接集成到简易显示屏的电子硬件上。
接口设备30可直接与适当的交通工具动力***连接。
接口设备30可通过它所连接的电力***与载客交通工具内的其他设备通信。通过该动力***的通信可包括座位号、位置或其他可促进基于位置的服务的唯一身份。基于位置的服务可包括，但不限于：服务员呼叫/取消、座位与座位之间的即时通讯、机组人员与座位之间的通讯、及座位与机组人员之间的通讯。信息传递可以是基于语音、文本或视频的，或这些的任意组合。
另一实施例的接口设备30可包括这样的硬件，以提供乘客监测，以反馈给基于机组的仪表板。乘客监测可包括，但不限于：乘客温度、区域温度、乘客清醒状态和一般乘客健康状况。
接口设备30可向简易显示器10提供电力。
接口设备30可能需要执行从传入电源到连接设备(如PED60)所需的电源转换。
接口设备30可向一个或多个分立设备(如PED)输送电力。接口设备30可与符合人体工程学地安装的插口40相连接，为所连接的PED、移动计算机(mobilecomputer)、照相机、便携式游戏机等提供充电。
在另一实施例中，用于便携式设备的插口40也可被启用用于传输数据。
在另一实施例中，接口设备30可位于座椅框架210内。
在另一实施例中，该接口设备可被配置为利用座椅或隔板的支撑结构进行包装、保护和散热。
参照图5，图中示出了接口设备30在座椅组件内的另一种布置。如图所示，接口设备30位于座椅框架210内。电源50进入框架210并连接接口设备30。连接线20和41在座椅结构内布线，以将简易显示屏10和任何***插口40连接到接口设备30。在这样的布置中，座椅框架210可通过与座椅框架的金属元件直接接触提供更好的热管理。此外，由于座椅框架提供了有弹性的外壳(resilient enclosure)，因此，将接口设备置于座椅框架210内有利于通过减少电缆绕组长度(cableloomlength)和接口设备30的不必要的包装来降低复杂性和重量。
参照图6，示出了包含本发明的座椅组件200的另一实施例。总体布置与图4所示和上文讨论的相同。但，在图6所示的实施例中，PED60与简易显示屏10的连接是通过与接口设备30的无线连接31来促成的。
在另一实施例中，简易显示屏10可直接安装在载客装置的家具(furniture)200内，据此，简易显示屏被认为是所安装家具的一个组成部分。
在一替代性实施例中，简易显示器10可被布置为一可拆卸的设备，据此它可以在日常维护中被替换，而不需要求助于特殊的工具，也就是使用可在消费者工具箱中经常发现的工具。
简易显示器10可被认为是乘客座椅201的一结构部件。或者，简易显示器10可形成座椅靠背。
简易显示器10可部署在一组件内，以使显示器能够被铰接，从而为消费简易显示器上呈现的媒体的人提供更方便的观看角度。这种组件在本领域中是已知的。
在另一实施例中，简易显示器10安装在能够按照交通工具运行的相关规定收起的结构上，例如，在飞机行进、起飞和降落的情况下。
最后，参照图7，示出了本发明一实施例的细节。在图7所示的实施例中，该装置包括接收PED60的口袋(pocket)62。口袋62可在座椅201上未被显示屏占用的区域，如座椅靠背、座椅扶手、折叠桌或紧邻座椅的空隙内，如座椅扶手机构与座椅靠背之间、座椅底部与支撑座椅201的地板之间。
在另一实施例中，口袋62可以是显示屏10安装装置的一部分。
口袋62可被配置为为PED60提供充电，如本领域已知的那样，其中，PED与广播***和/或显示屏10无线通信。
在另一实施例中，当PED60位于该口袋中时，口袋62可在PED60与广播***和/或显示屏10之间提供硬线连接。
在本发明的实施例中，电源插口40可提供无线通信，例如，但不限于：基于蓝牙和IEEE802的无线标准。例如，无线通信可包括蓝牙网格(Bluetooth Mesh)、低功耗蓝牙(BluetoothLowEnergy)或RFID。在这样的实施例中，PED 60与电源插口40具有硬线连接。
替代性地，接口设备30可包含无线通信装置31，包括必要的天线布置。同样，在这样的实施例中，PED60可与接口设备30具有硬线连接。

Claims (41)

1.一种与乘交通工具旅行的乘客通信的方法，所述交通工具具有向一名或多名乘客传送信息的广播***，所述乘客具有并操作便携式电子设备(PED)，所述PED可操作成接收来自所述交通工具的广播***的信息并向所述乘客显示信息内容；
所述方法包括向所述交通工具内的一名或多名乘客的PED传送信息；
其中，所述PED显示从传送到所述PED的信息中获得的信息内容。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述PED所显示的信息内容是音频内容和/或视觉内容。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述信息由所述广播***通过硬线连接和/或无线连接传送到所述PED。
4.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，所述PED显示由所述广播***传送的信息中所包含的信息内容。
5.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，所述PED显示从所述PED的存储器中检索的信息内容；所述信息内容的显示由所述广播***向所述PED广播的信息触发。
6.根据前述任一权利要求所述的方法，其包括使用语音转文本操作转换信息，其中，所述PED向所述乘客显示文本信息。
7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述语音转文本的转换是由通信***或所述PED进行的。
8.根据前述任一权利要求所述的方法，其包括将第一语言的信息翻译成第二语言，由所述PED显示。
9.根据权利要求8所述的方法，其中，所述翻译由通信***或所述PED进行。
10.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，所述乘客的PED正在显示音频和/或视觉内容；从所述广播***向所述PED传送信息导致所述PED中断所述音频和/或视觉显示并显示从传输的信息中获得的信息内容。
11.根据权利要求10所述的方法，其中，所述PED显示的信息内容是由所述广播***传送给所述PED的和/或从所述PED的存储器中检索的。
12.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，所述PED将信息传送到通信***。
13.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，在所述乘客完成了在客运交通工具中的旅程后，从所述PED中删除信息。
14.根据权利要求1至12中任一项所述的方法，其中，在所述乘客完成了在客运交通工具中的旅程后，信息被存储在所述PED中。
15.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，当所述乘客在客运交通工具内时，信息被传送到所述PED。
16.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，当所述乘客在客运交通工具外时，信息被传送到所述PED。
17.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，所述PED进行核实以确认通信是与正确的客运交通工具进行的。
18.根据前述任一权利要求所述的方法，其中，所述PED在所述PED上显示信息内容和/或在远离所述PED的显示组件上显示内容。
19.根据权利要求18所述的方法，其中，所述PED以无线方式和/或通过硬线连接与所述远程显示组件通信。
20.根据权利要求18或19所述的方法，其中，所述远程显示组件包含在客运交通工具的通信***中。
21.根据权利要求20所述的方法，其中，所述远程显示组件包含在客运交通工具的座椅组件中。
22.根据权利要求18至21中任一项所述的方法，其中，所述远程显示组件包括简易屏幕或简易显示器。
23.一种用于客运交通工具的通信***，所述通信***包括用于向所述交通工具内的一名或多名乘客传送信息的广播***，所述一名或多名乘客具有并操作便携式电子设备(PED)，所述PED可操作成接收来自所述交通工具的广播***的传送的信息并向所述一名或多名乘客显示信息内容。
24.根据权利要求23所述的通信***，其中，在运行中，所述广播***以无线方式向所述PED传送信息和/或通过硬线连接传送信息。
25.根据权利要求23或24所述的通信***，其还包括显示组件，在使用中，所述PED在所述显示组件上显示信息内容。
26.根据权利要求25所述的通信***，其中，所述显示组件包括简易屏幕或简易显示器。
27.根据权利要求25或26所述的通信***，其中，所述显示组件包含在所述客运交通工具的座椅组件中。
28.根据权利要求23至27中任一项所述的通信***，其还包括接口；其中，所述接口提供所述广播***与所述乘客的PED之间的连接。
29.根据权利要求28所述的通信***，其中，所述接口以无线方式连接到所述广播***和/或所述接口硬线连接到所述广播***；和/或
其中，所述接口可无线连接和/或可通过硬线连接连接到乘客的PED上。
30.一种用于运载一名或多名乘客的客运交通工具，所述交通工具包括根据权利要求23至29中任一项所述的通信***。
31.根据权利要求30所述的客运交通工具，其中，所述交通工具是飞机。
32.一种便携式电子设备(PED)，其可操作成接收来自所述PED的用户所乘坐的交通工具的广播***的传送信息并向所述用户显示信息内容。
33.一种客运交通工具的座椅组件，所述座椅组件包括用于向占用所述座椅组件的乘客显示音频和视觉内容的音频/视觉显示组件；及用于将所述乘客的便携式电子设备(PED)连接到所述音频/视觉显示组件的装置，由此，所述音频和视觉内容可由所述PED在所述音频/视觉显示组件上远程显示。
34.根据权利要求33所述的座椅组件，其中，所述音频/视觉显示组件包含在座椅中。
35.根据权利要求33所述的座椅组件，其中，所述音频/视觉显示组件应用于所述座椅组件的座椅。
36.根据权利要求33至35中任一项所述的座椅组件，其还包括用于将所述音频/视觉显示组件连接到所述PED的接口。
37.根据权利要求36所述的座椅组件，其中，所述音频/视觉显示组件与所述PED之间的连接是无线和/或硬线连接。
38.根据权利要求33至37中任一项所述的座椅组件，其中，所述音频/视觉显示组件包括简易屏幕或简易显示器。
39.一种包括根据权利要求33至38中任一项所述的座椅组件的客运交通工具。
40.一种向占用客运交通工具中的座椅组件的乘客显示音频/视觉内容的方法，所述座椅组件包括音频/视觉显示组件，所述方法包括将所述乘客的便携式电子设备(PED)连接到所述音频/视觉显示组件，并操作所述PED以在所述音频/视觉显示组件上显示音频/视觉内容。
41.根据权利要求40所述的方法，其中，所述PED以无线方式和/或通过硬线连接与所述音频/视觉显示组件通信。
CN202180088377.5A 2020-10-29 2021-10-28 用于交通工具内的乘客通信的***和方法 Pending CN116686237A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GBGB2017144.3A GB202017144D0 (en) 2020-10-29 2020-10-29 Bring your own device inflight entertainment (IFE)
GB2017144.3 2020-10-29
PCT/GB2021/052797 WO2022090719A1 (en) 2020-10-29 2021-10-28 System and method for passenger communication in a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN116686237A true CN116686237A (zh) 2023-09-01

Family

ID=73776608

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202180088377.5A Pending CN116686237A (zh) 2020-10-29 2021-10-28 用于交通工具内的乘客通信的***和方法

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20230399102A1 (zh)
EP (1) EP4238248A1 (zh)
CN (1) CN116686237A (zh)
AU (1) AU2021372887A1 (zh)
GB (1) GB202017144D0 (zh)
WO (1) WO2022090719A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20230252246A1 (en) * 2022-02-07 2023-08-10 The Boeing Company Cabin crew assist on an aircraft
GB202210596D0 (en) * 2022-07-20 2022-08-31 Apios Ltd System for supplying electrical power to personal electronic devices in a passenger vehicle

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB201008085D0 (en) * 2010-05-14 2010-06-30 Bluebox Avionics Ltd Aircraft interface
US20110313826A1 (en) * 2010-06-22 2011-12-22 Livetv Llc Personal electronic device (ped) operating as a commerce device onboard an aircraft and associated methods
US9158908B2 (en) * 2011-09-16 2015-10-13 Elwha Llc Power source for in-transit electronic media
US9705990B2 (en) * 2014-06-05 2017-07-11 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Transfer of digital data to mobile software systems
EP3107090B1 (en) * 2015-06-18 2023-01-11 Airbus Operations GmbH Announcement signalling on board an aircraft

Also Published As

Publication number Publication date
AU2021372887A1 (en) 2023-06-22
US20230399102A1 (en) 2023-12-14
EP4238248A1 (en) 2023-09-06
GB202017144D0 (en) 2020-12-16
WO2022090719A1 (en) 2022-05-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8776145B2 (en) In-transit electronic media with location-based content
CN101808898B (zh) 用于接入飞行器机载个人信息设备的***和方法,以及包括这种***的飞行器
US20230399102A1 (en) System and method for passenger communication in a vehicle
CN107108034B (zh) 智能乘客服务单元
US8892792B2 (en) Distributed media system
US10715911B2 (en) Smart passenger service unit
US20160285542A1 (en) Mobile passenger entertainment and information system
US20100162325A1 (en) In-Flight Entertainment System
CN108089835A (zh) 用于在运输交通工具上分发信息的方法和***
US20100162327A1 (en) In-Flight Entertainment System
US20100186051A1 (en) Wireless transmission of information between seats in a mobile platform using magnetic resonance energy
US20130074115A1 (en) In-transit electronic media with Customized passenger-related content
US20100162326A1 (en) In-Flight Entertainment System
US9960624B2 (en) Method for configurable aircraft USB power level management
WO2003032503A2 (en) Wireless data communication system for a vehicle
US20080233953A1 (en) Multi-modal portable communications gateway
JP4744216B2 (ja) 移動体装置、サービス提供システム、情報通信端末
US20050159151A1 (en) Communication system for passengers in transport
JP2005531267A (ja) 航空機通信配信システム
CN104883588A (zh) 一种车载多屏互联***及其实现方法
US10171556B2 (en) Systems and methods for distributing recorded messages to a vehicle public announcement system
US20160083091A1 (en) In-Vehicle Entertainment System
US20200310735A1 (en) Modular display unit and method of displaying and controlling cabin functions
GB2468107A (en) In-flight entertainment and power distribution system
CN217849689U (zh) 基于航空推车的无线网络服务装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination