CN116598638A - 一种电芯组件、电池包及用电设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种电芯组件、电池包及用电设备,电芯组件包括散热板、隔热结构和电芯,两散热板沿第一方向间隔设置,散热板包括主体部,主体部沿第二方向的相对两侧设置有第一折边和第二折边,主体部沿第三方向的一侧设置有第三折边,第一折边、第二折边和第三折边均朝向另一散热板弯折,以配合主体部围合形成容置空间;一电芯对应设置于一容置空间内,电芯与主体部、第一折边、第二折边和第三折边均热接触;隔热结构至少部分设置于两电芯之间,以使两电芯间隔。通过散热板半包裹电芯,增加与电芯之间的热接触面积,提高电芯的散热效率;并且折边还能够与壳体热接触,以将热量转移至壳体进行散热,提高电池包的散热效率。
Description
技术领域
本发明涉及动力电池技术领域,尤其涉及一种电芯组件、电池包及用电设备。
背景技术
电动自行车起火和***的主要原因是电池包过热或者破损。电池包是为电动工具、电动汽车或者电动自行车提供动力来源的电池,也称为电池包。
电动自行车体积较小,难以给电池包配备散热装置,因此只能采用自然散热,这给电池包的散热带来极大挑战。在当电动自行车的电池包持续放电,或者持续充电的情况下,电池包的热量无法散耗,易出现起火甚至***的情况。尤其是对于高倍率放电要求的越野摩托车,由于其电流更大,因此发热量也更大,其电池包更易出现发热的问题。
发明内容
本发明实施例旨在提供一种电芯组件、电池包及用电设备,能够提高电池包的散热效率。
为解决上述技术问题,第一方面,本发明实施例提供一种电芯组件,所述电芯组件包括散热板、隔热结构和电芯,两所述散热板沿第一方向间隔设置,所述散热板包括主体部,所述主体部沿第二方向的相对两侧设置有第一折边和第二折边,所述主体部沿第三方向的一侧设置有第三折边,所述第一折边、第二折边和第三折边均朝向另一所述散热板弯折,以配合所述主体部围合形成容置空间;一所述电芯对应设置于一所述容置空间内,所述电芯与所述主体部、第一折边、第二折边和第三折边均热接触;所述隔热结构至少部分设置于两所述电芯之间,两个所述电芯通过所述隔热结构间隔分布。
在一些实施例中,所述主体部、第一折边和第二折边背离所述第三折边的一端围合形成让位口;所述电芯的极耳于所述让位口穿出所述散热板;所述电芯组件还包括顶封条,所述顶封条填充所述让位口与所述极耳之间的缝隙。
在一些实施例中,所述极耳的两侧分别设置所述顶封条,两侧的所述顶封条配合夹持所述极耳。
第二方面,本发明实施例还提供一种电池包,所述电池包包括壳体和如上任一项所述的电芯组件,多个所述电芯组件沿所述第一方向排列形成电堆并设置于所述壳体内,所述第一折边、第二折边、第三折边以及所述电堆两侧位置的所述主体部均与所述壳体热接触。
在一些实施例中,所述电池包还包括电路板,所述电路板设置于所述壳体内,所述电路板与所述电芯组件的极耳电连接;所述电路板开设有多组泄压孔,一组所述泄压孔对应与一所述电芯连通,一组所述泄压孔包括一个或者多个所述泄压孔,所述壳体上设置有为所述壳体内部泄压的透气阀。
在一些实施例中,所述电路板抵顶于所述电芯组件设置有所述极耳的一端,所述电路板开设有多个过孔,一所述极耳对应穿过一所述过孔;所述电路板设置有多个导电件,所述电芯通过所述极耳与所述导电件电连接,以使多个所述电芯串联连接。
在一些实施例中,所述电池包还包括控制器和隔离板,所述控制器和隔离板均设置于所述壳体内,所述控制器与所述电路板电连接,所述隔离板设置于所述控制器与所述电路板之间。
在一些实施例中,所述壳体外侧面间隔设置有多条加强筋;
和/或,所述壳体外侧面设置有提手;
和/或,所述壳体外侧面设置有脚垫;
和/或,所述壳体设置有电连接器,所述电连接器与控制器电连接;
和/或,所述壳体的材质包括金属。
在一些实施例中,所述电芯组件与所述壳体内壁之间的缝隙填充设置有导热材料,所述电芯组件之间的缝隙也填充设置有导热材料。
在一些实施例中,所述电池包还包括绑带,所述绑带将至少一个所述电芯组件捆扎为一体。
第三方面,本发明实施例还提供一种用电设备,所述用电设备包括如上任一项所述的电池包。
区别于相关技术的情况,本发明实施例的电芯组件、电池包及用电设备,设置有散热板,散热板通过主体部、第一折边、第二折边和第三折边半包裹电芯,以增加与电芯之间的热接触面积,进而提高电芯的散热效率;并且当散热板安装于壳体时,第一折边、第二折边和第三折边,以及电堆两侧位置的主体部也能够与壳体热接触,从而将热量转移至壳体进行散热,以提高电池包的散热效率。
附图说明
一个或多个实施例通过与之对应的附图进行示例性说明,这些示例性说明并不构成对实施例的限定,附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件,除非有特别申明,附图中的图不构成比例限制。
图1是本发明实施例的电池包的结构示意图;
图2是图1中电池包的***视图;
图3是图2中A处的局部放大图;
图4是图2中上壳的结构示意图;
图5是图2中底壳的结构示意图;
图6是图2中电芯组件的***视图;
图7是图2中B处的局部放大图;
图8是图2中的电路板结构示意图;
图9是图2中的控制器结构示意图。
具体实施方式中的附图标号如下:
100、电池包;
1、壳体;11、筒体;111、加强筋;112、连接位;12、上壳;121、提手;122、透气阀;123、电连接器;13、底壳;131、脚垫;14、密封圈;
2、电芯组件;21、散热板;211、主体部;212、第一折边;213、第二折边;214、第三折边;215、让位口;22、隔热结构;23、电芯;231、极耳;24、顶封条;
3、绑带;
4、电路板;41、第一电力接线座;42、第一通讯接线座;43、泄压孔;44、过孔;45、导电件;
5、控制器;51、第二电力接线座;52、第二通讯接线座;53、第三电力接线座;54、第三通讯接线座;
6、隔离板。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。需要说明的是,如果不冲突,本发明实施例中的各个特征可以相互组合,均在本发明的保护范围之内。另外,虽然在装置示意图中进行了功能模块的划分,在流程图中示出了逻辑顺序,但是在某些情况下,可以以不同于装置示意图中的模块划分,或流程图中的顺序执行所示出或描述的步骤。
在本发明的描述中,应当说明的是,方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,在未作相反说明的情况下,这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明保护范围的限制;方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
在本发明的描述中,应当说明的是,使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件,仅仅是为了便于对相应零部件进行区别,如没有另行声明,上述词语并没有特殊含义,因此不能理解为对本发明保护范围的限制。在本申请实施例的描述中,“多个”的含义是两个及以上,除非另有明确具体的限定。
除非另有定义,本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的,不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
此外,下面所描述的本申请不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
本发明实施例提供一种电池包100,如图1和图2所示,电池包100包括壳体1、电芯组件2、绑带3、电路板4、控制器5和隔离板6。壳体1用于收容电芯组件2、绑带3、电路板4、控制器5和隔离板6;电芯组件2用于储存或释放电能;绑带3用于将至少一个电芯组件2捆扎为一体;电路板4用于电连接多个电芯组件2;控制器5用于监控电芯组件2的电压、电流和温度等参数,还用于控制电芯组件2的充放电;隔离板6用于将电芯组件2与控制器5分隔。
对于上述壳体1,如图2所示,壳体1包括筒体11、上壳12和底壳13,筒体11的上下两端均设置有开口,上壳12密封设置于筒体11上端的开口,下壳密封设置于筒体11下端的开口。底壳13固定设置于筒体11,例如通过焊接或者粘接的方式固定于筒体11。上壳12可拆卸设置于筒体11,例如通过螺钉安装于筒体11,上壳12与筒体11之间还可设置密封圈14,以增强密封效果。在本实施例中,壳体1呈长方体状,内壁面设置为平面,以适配长方体状的电芯组件2,充分利用壳体1内的空间,提高电池包100的能量密度。
对于上述筒体11,如图3所示,筒体11外周面设置有多条加强筋111,并沿筒体11轴向延伸,多条加强筋111沿筒体11周向间隔排列,即壳体1外侧面间隔设置有多条加强筋111。通过设置加强筋111,能够增强筒体11的强度,还能够增加筒体11的外表面积,从而增加与空气的接触面积,提高筒体11的散热效率。可选的,筒体11和底壳13均为金属材质,例如为铝质,底壳13直接焊接于筒体11,通过将筒体11和底壳13设置为金属材质,能够提高筒体11的底壳13的导热效率,利于电池包100的散热。
在一些实施例中,如图3所示,相邻两加强筋111之间围设形成连接位112,并在相对两侧设置有内螺纹,从而螺钉穿过上壳12之后能够安装于连接位112内,以将上壳12安装于筒体11,从而无需设置额外的安装部用于安装螺钉,精简筒体11结构,降低生产成本和减轻重量;也不需要将螺钉孔开设于筒体11的筒壁中,因此筒壁的厚度可以小于螺钉的直径,有利于减轻壳体1重量,降低材料成本。
对于上述上壳12,如图4所示,上壳12设置有提手121、透气阀122和电连接器123,即壳体1设置有提手121、透气阀122和电连接器123。通过设置提手121,便于搬运电池包100;透气阀122连通壳体1内部与外界环境,通过设置透气阀122,能够释放壳体1内的压力,改善电池包100出现***的情况;电连接器123与电芯组件2电连接,通过设置电连接器123,便于外部线缆与电池包100电连接,实现电力以及通讯信息的输入和输出,并且能够实现快速插拔。可选的,上壳12为塑胶材质,具有绝缘性,能够减少用户触电风险,并且塑胶材质更容易制造成型,便于设置提手121,以及设置透气阀122和电连接器123的安装位。
对于上述底壳13,如图5所示,底壳13背离筒体11的一侧设置有脚垫131,即壳体1外侧面设置有脚垫131。通过设置脚垫131,能够支撑起电池包100,减少电池包100底面的磨损面积,还能够使电池包100与地面呈现多点接触,使电池包100放置于地面时更加稳定。可选的,脚垫131为底壳13冲压形成的凸起。
对于上述电芯组件2,如图2所示,多个电芯组件2沿第一方向X排列形成电堆并设置于壳体1内,第一方向X为电芯组件2的厚度方向,电芯组件2还具有沿第二方向Y的宽度方向,以及沿第三方向Z的长度方向。
如图6和图7所示,电芯组件2包括两散热板21、隔热结构22和两电芯23,两散热板21沿第一方向X间隔设置,隔热结构22设置于两散热板21之间,电芯23呈长方体状,一电芯23对应设置于一散热板21与一隔热结构22之间,即电芯组件2呈散热板21-电芯23-隔热结构22-电芯23-散热板21的顺序排列,两散热板21配合隔热结构22分别夹持两电芯23。可选的,散热板21的材质包括金属,例如铝,具有较好的导热性能。
对于上述散热板21,如图6所示,散热板21包括主体部211,主体部211沿第二方向Y的相对两侧设置有第一折边212和第二折边213,主体部211沿第三方向Z的一侧设置有第三折边214,第一折边212、第二折边213和第三折边214均朝向另一散热板21弯折,以配合主体部211围合形成容置空间,从而同一电芯组件2中的两散热板21的容置空间是位于两散热板21相对的一侧,即内侧面。
其中,一容置空间用于对应容置一电芯23,即一电芯23对应设置于一容置空间内,并且电芯23与主体部211、第一折边212、第二折边213和第三折边214均热接触,并且通过平面贴合的方式直接或间接接触。以电芯23为长方体为例,电芯23的六个表面中,四个表面与散热板21热接触,一个表面与隔热结构22热接触,从而散热板21通过主体部211、第一折边212、第二折边213和第三折边214半包裹电芯23,增加散热板21与电芯23之间的热接触面积,提高电芯23的散热效率。
在本申请实施例中,热接触是指两个物体通过透热壁互相接触,两个物体之间存在热量传递,这两个物体可以没有物理接触,这两个物体之间也可以存在其它介质。
在一些实施例中,第一折边212、第二折边213和第三折边214还可以与壳体1的内壁面热接触,可以直接将热量转移至壳体1进行散热,使得电芯23的热量通过散热板21传递至壳体1,提高电池包100整体的散热效率。即第一折边212、第二折边213和第三折边214各自的两侧面分别与电芯23和壳体1内壁热接触,各自充当两者之间的热传递桥梁,并且在本申请实施例中,折边与电芯23和壳体1内壁直接接触或通过导热介质间接接触实现热接触,因此热传递距离等于折边的厚度与导热介质的厚度之和。除此以外,当电芯组件2包括多个并且沿第一方向X排列形成电堆时,电堆两侧位置的主体部211也与壳体1的内壁面热接触,增加电芯组件2与壳体1的热接触面积,提高导热效率。
实际上,折边与电芯23和壳体1直接接触时难以完全贴合,贴合不完全时,传热效果也会大大降低,因此折边与电芯23和壳体1之间优选设置导热介质,以提高导热效果,即折边与电芯23和壳体1间接接触。在一些实施例中,折边与电芯23或壳体1间接接触时,导热介质的厚度小于折边宽度的十分之一,或者小于3mm。在本申请中,导热介质为通过灌胶形成的导热胶层,不仅能够将电芯23的热量传递至壳体1,并且电芯23可通过导热胶进行固定在壳体1内,同时在壳体1内灌注导热胶,能够提升电池包的密封效果;同时电芯23在工作时因温度升高发送膨胀,导热胶可起到缓冲的效果。
上述实施例中,由于主体部211、第一折边212、第二折边213和第三折边214均与电芯23和壳体1的内壁直接接触或通过导热介质间接接触,从而可以限定电芯23相对于散热板21沿第二方向Y和第三方向Z的位置,以及限定散热板21相对于壳体1沿第二方向Y和第三方向Z的位置,则通过设置第一折边212、第二折边213和第三折边214,即能够限定电芯23的位置又能够限定散热板21的位置,无需使用额外的定位零件,降低生产成本;由于第一折边212、第二折边213和第三折边214是夹持于电芯23与壳体1之间的,因此可以缩短壳体1内壁与电芯23之间的间隙,增加电芯23在壳体1内的空间占比,充分利用壳体1内的空间,进而提高电池包100的能量密度。
进一步的,如图6所示,第一折边212、第二折边213和第三折边214均垂直于主体部211,便于与电芯23外表面和壳体1内壁热接触,提高折边与壳体1和电芯23之间的导热效率。
进一步的,如图6所示,第一折边212和第二折边213沿第三方向Z的长度等于主体部211沿第三方向Z的长度,第三折边214沿第二方向Y的长度等于主体部211沿第二方向Y的宽度,充分延长第一折边212、第二折边213和第三折边214的长度,增加与电芯23以及与壳体1的热接触面积。
进一步的,电芯23与散热板21之间还可以设置导热层(未图示),即电芯23与散热板21之间通过导热介质间接接触。导热层可以通过导热胶涂敷于电芯23与散热板21之间固化形成,可以改善电芯23与散热板21之间因接触面不平整导致贴合效果差,进而导致导热效率降低的问题,并且固化形成的导热层还能够对电芯23起到缓冲的作用。
可以理解的是,上述与折边热接触的壳体1可以是本申请实施例的壳体1,也可以是其他不属于本申请实施例的壳体1,只要散热板21安装至壳体1内时,折边与壳体1的内壁热接触即可。
在其他一些实施例中,第一折边212、第二折边213和第三折边214也可以只通过其中一者或者两者与电芯23或壳体1热接触,散热效果和限位效果均会降低。
可以理解的是,如图6和图7所示,主体部211、第一折边212和第二折边213背离第三折边214的一端围合形成让位口215,当一散热板21配合一隔热结构22夹持一电芯23时,让位口215配合隔热结构22在电芯组件2的一端形成了一个开口,该开口用于电芯23的极耳231穿出。为支撑固定极耳231,电芯组件2还包括顶封条24,顶封条24设置于该开口内,在允许极耳231穿过的情况下填充整个开口,从而对极耳231起到固定支撑的作用,在垂直于第三方向Z上,能够对极耳231进行缓冲保护,并且在第三方向Z上,又能够对电芯23进行缓冲保护。
由于极耳231位于电芯23沿厚度方向的中间位置,因此极耳231从顶封条24中间穿过。在本实施例中,如图6和图7所示,每个极耳231的两侧位置分别设置有顶封条24,极耳231两侧的顶封条分别位于极耳231朝向散热板21的一侧和极耳231朝向隔热结构22的一侧,两部分顶封条24配合夹持极耳231,实现支撑固定极耳231;并且顶封条24还能够将电芯23与电路板4隔绝,减少电芯23的热量散发至电路板4,改善电路板4因高温损坏的问题。可以理解的是,也可以在顶封条24中间开设条状的通孔,用于极耳231穿过。可选的,顶封条24为隔热材质,例如为气凝胶或者泡棉。
对于上述隔热结构22,如图6和图7所示,隔热结构22位于两散热板21之间,即隔热结构22位于两容置空间之间,隔热结构22沿第三方向Z的长度和沿第二方向Y的宽度可以与容置空间沿第三方向Z的长度和沿第二方向Y的宽度相等,也可以大于容置空间沿第三方向Z的长度和沿第二方向Y的宽度,即隔热结构22至少位于两容置空间和容置空间内的两电芯23之间,两个电芯23通过隔热结构22间隔分布。隔热结构22用于阻隔同一电芯组件2中两个电芯23之间的热传递,减少电芯23之间的相互影响,延缓热失控传播。可选的,隔热结构22的材质包括气凝胶或者泡棉,具有较好的隔热性能。可选的,相邻两电芯组件2之间也可以设置隔热结构22。优选的,隔热结构22为气凝胶,隔热效果好,并且在电芯23热胀冷缩时能够起到一定的缓冲作用。
在一些实施例中,隔热结构22为气凝胶灌注于壳体1内固化形成,或者是将气凝胶垫固定于同一电芯组件2内的两电芯23之间,不仅与电芯23贴合紧密,而且还能够对电芯23起到固定和缓冲的作用。
对于上述绑带3,如图2所示,绑带3将至少一个电芯组件2捆扎为一体,在本申请实施例中,绑带3将多个电芯组件2捆扎为一体形成电堆,电堆设置于壳体1内。其中,绑带3可以为钢带,也可以为PET带,绑带3的数量可以为一个或者多个。
对于上述电路板4,电路板4设置于壳体1内,电路板4与电芯组件2的极耳231电连接,以实现对电芯组件2的充放电。如图8所示,电路板4上设置有第一电力接线座41和第一通讯接线座42,第一电力接线座41用于连接电力线缆,并通过电力线缆与控制器5电连接,以传输电力;第一通讯接线座42用于连接通讯线缆,并通过通讯线缆与控制器5电连接,以传输电路板4采集的电芯23的温度、电压等信息。
电路板4还抵顶于电芯组件2设置有极耳231的一端,从而配合壳体1夹持电芯组件2,实现对电芯组件2的限位。
如图8所示,电路板4上开设有多组泄压孔43,一组泄压孔43对应与一个电芯23连通,一组泄压孔43包括一个或者多个泄压孔43,从而当电芯23出现泄露的情况时,泄漏物和高温膨胀的气体能够从泄压孔43流出至电路板4背离电芯23的一侧,而不易影响相邻的电芯23,高温膨胀的气体还能够从上壳12上的透气阀122流出壳体1,以释放壳体1内的压力。其中,电芯23可在与泄压孔43对应的位置设置薄弱部,当电压内部压力过大时,电芯23会于薄弱部溃损,从而泄露物和高温膨胀的气体能够从溃损处流入至泄压孔43内。
在本实施例中,电路板4至少抵顶于顶封条24,顶封条24沿第三方向Z凸出于散热板21或者与散热板21平齐,当顶封条24与散热板21平齐时,电路板4同时抵顶于顶封条24和散热板21,从而配合电芯23夹持顶封条24,同时顶封条24能够对电芯23起到缓冲保护的作用;并且泄压孔43的位置与顶封条24两部分之间的缝隙相对应,当电芯23泄露时,泄漏物从顶封条24两部分之间的缝隙流出,进而流入泄压孔43内。可选的,泄压孔43设置于电路板4的边缘,一个电芯23与两个泄压孔43相对应。在本申请中,一组泄压孔43包括两个泄压孔43,两个泄压孔43分别位于电路板4的两端位置,并且均与同一极耳231两侧的顶封条24之间缝隙连通。
如图8所示,电路板4还开设有多个过孔44,一个极耳231对应穿过一个过孔44,过孔44可以呈长条状,以刚好供极耳231穿过。电路板4背离电芯组件2的一侧设置有多个导电件45,电芯23通过极耳231与导电件45电连接,导电件45可以为金属材质,例如为铜条。
如图8所示,导电件45邻近过孔44设置,用于将相邻两电芯23的极耳231电连接,以使多个电芯23串联连接。具体地,相邻两电芯23的排列方向相反,即相邻两电芯23中,正极极耳231与负极极耳231对应;相邻两电芯23通过一个导电件45进行串联,该导电件45位于相邻两电芯23的一个正极极耳231和一个负极极耳231之间,从而将相邻电芯23串联;导电件45在电路板4上交错排列,例如呈“W”状排列,则可以依次将前一电芯23的正极极耳231与后一电芯23的负极极耳231连接,或者依次将前一电芯23的负极极耳231与后一电芯23的正极极耳231连接,从而将多个电芯23依次串联连接。这种通过电路板4将多个电芯23连接的方式,无需设置额外的导线,降低生产成本和装配难度,还能够提高电池包100的集成度,缩小电池包100体积,提高电池包100的能量密度。其中,正极极耳231和负极极耳231穿过过孔44后可以弯折后抵靠于导电件45,并通过焊接的方式连接于导电件45,例如通过激光焊接的方式连接。
对于上述控制器5,如图9所示,控制器5设置于壳体1内,安装于电路板4背离电芯组件2的一侧,并与电路板4电连接。具体的,控制器5设置有与电路板4相对应的第二电力接线座51和第二通讯接线座52,第二电力接线座51用于连接电力线缆,并通过电力线缆与电路板4的第一电力接线座41电连接,以传输电力;第二通讯接线座52用于连接通讯线缆,并通过通讯线缆与电路板4的第一通讯接线座42电连接,以接收电路板4采集的电芯23的温度、电压等信息。控制器5还设置有与壳体1上的电连接器123连接的第三电力接线座53和第三通讯接线座54,电连接器123朝向壳体1内的一侧设置有连接线缆(未图示),第三电力接线座53和第三通讯接线座54与电连接器123的连接线缆连接,以将控制器5与电连接器123电连接,从而通过电连接器123与外部设备进行电力以及通讯信息的输入和输出。在本实施例中,控制器5为BMS(电池管理***,Battery Management System),能够保护电池包100的安全使用,在电池包100充放电使用过程中,保障安全的同时,延长电池包100的使用寿命。
对于上述隔离板6,如图2所示,隔离板6设置于壳体1内,安装于电路板4背离电芯组件2的一侧,并且位于控制器5与电路板4之间,能够阻挡电芯23的泄漏物,改善电芯23的泄漏物喷溅到控制器5上导致控制器5损坏的问题。其中控制器5可直接安装于隔离板6,从而能够起到控制器5与电路板4之间绝缘的作用。可选的,隔离板6为绝缘材质,例如为塑料板。具体的,隔离板6贴合电路板4,并且覆盖所有过孔44以及导电件45,同一组泄压孔43中的两个泄压孔43分别位于隔离板6的两侧,当因电芯23损坏、***产生的喷溅物从泄压孔43喷出时,隔离板6能够防止喷溅物从过孔44进入到其他电芯组件2内,以及防止喷溅物落入到导电件45上,避免短路。
在一些实施例中,电芯组件2与壳体1内壁之间的缝隙可以填充设置导热材料(未图示),即电芯组件2与壳体1的内壁之间可通过导热介质间接接触实现热接触;多个电芯组件2之间的缝隙也可以填充设置导热材料,即多个电芯组件2之间可通过导热介质间接接触实现热接触,从而进一步增加电芯组件2与壳体1之间的导热效率,还可以起到将电芯组件2固定于壳体1内的作用,提高电池包100整体的强度,并且能够提高电池包100的防水性能。可选的,导热材料为导热胶灌注于壳体1内固化形成。
本发明实施例还提供一种用电设备,用电设备包括上述的电池包100,用电设备具备上述电池包100的结构的有益效果,此处不再赘述。用电设备可以为电动汽车、电动自行车,也可以为其他用电设备,此处不作限定。
本发明实施例的电芯组件2、电池包100及用电设备,设置有散热板21,散热板21通过主体部211、第一折边212、第二折边213和第三折边214半包裹电芯23,以增加与电芯23之间的热接触面积,进而提高电芯23的散热效率;并且当散热板21安装于壳体1时,第一折边212、第二折边213和第三折边214,以及电堆两侧位置的主体部211也能够与壳体1热接触,从而将热量转移至壳体1进行散热,以提高电池包100的散热效率;电芯23与散热板21之间设置导热层,提高散热板21与电芯23之间的导热效率;电芯组件2与壳体1之间设置导热材料,提高电芯组件2与壳体1之间的导热效率;壳体1外设置有加强筋111,能够增强筒体11的强度,还能够增加筒体11的外表面积,增加与空气的接触面积,提高壳体1的散热效率;壳体1与散热板21均采用金属材质,具有良好的导热性能和强度,既能够提高散热性能,有能够保证电池包100整体的强度。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;在本发明的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,步骤可以以任意顺序实现,并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化,为了简明,它们没有在细节中提供;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。
Claims (11)
1.一种电芯组件,其特征在于,包括:
散热板,两所述散热板沿第一方向间隔设置,所述散热板包括主体部,所述主体部沿第二方向的相对两侧设置有第一折边和第二折边,所述主体部沿第三方向的一侧设置有第三折边,所述第一折边、第二折边和第三折边均朝向另一所述散热板弯折,以配合所述主体部围合形成容置空间;
电芯,一所述电芯对应设置于一所述容置空间内,所述电芯与所述主体部、第一折边、第二折边和第三折边均热接触;以及
隔热结构,至少部分设置于两所述电芯之间,两个所述电芯通过所述隔热结构间隔分布。
2.根据权利要求1所述的电芯组件,其特征在于,
所述主体部、第一折边和第二折边背离所述第三折边的一端围合形成让位口;
所述电芯的极耳于所述让位口穿出所述散热板;
所述电芯组件还包括顶封条,所述顶封条填充所述让位口与所述极耳之间的缝隙。
3.根据权利要求2所述的电芯组件,其特征在于,
所述极耳的两侧分别设置所述顶封条,两侧的所述顶封条配合夹持所述极耳。
4.一种电池包,其特征在于,包括:
壳体;
如权利要求1至3任一项所述的电芯组件,多个所述电芯组件沿所述第一方向排列形成电堆并设置于所述壳体内,所述第一折边、第二折边、第三折边以及所述电堆两侧位置的所述主体部均与所述壳体热接触。
5.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,
所述电池包还包括电路板,所述电路板设置于所述壳体内,所述电路板与所述电芯组件的极耳电连接;
所述电路板开设有多组泄压孔,一组所述泄压孔对应与一所述电芯连通,一组所述泄压孔包括一个或者多个所述泄压孔,所述壳体上设置有为所述壳体内部泄压的透气阀。
6.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,
所述电路板抵顶于所述电芯组件设置有所述极耳的一端,所述电路板开设有多个过孔,一所述极耳对应穿过一所述过孔;
所述电路板设置有多个导电件,所述电芯通过所述极耳与所述导电件电连接,以使多个所述电芯串联连接。
7.根据权利要求5所述的电池包,其特征在于,
所述电池包还包括控制器和隔离板,所述控制器和隔离板均设置于所述壳体内,所述控制器与所述电路板电连接,所述隔离板设置于所述控制器与所述电路板之间。
8.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,
所述壳体外侧面间隔设置有多条加强筋;
和/或,所述壳体外侧面设置有提手;
和/或,所述壳体外侧面设置有脚垫;
和/或,所述壳体设置有电连接器,所述电连接器与控制器电连接;
和/或,所述壳体的材质包括金属。
9.根据权利要求4所述的电池包,其特征在于,
所述电芯组件与所述壳体内壁之间的缝隙填充设置有导热材料,所述电芯组件之间的缝隙也填充设置有导热材料。
10.根据权利要求4至9任一项所述的电池包,其特征在于,
所述电池包还包括绑带,所述绑带将至少一个所述电芯组件捆扎为一体。
11.一种用电设备,其特征在于,包括如权利要求4至10任一项所述的电池包。
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CN202310430371.2A CN116598638A (zh) | 2023-04-20 | 2023-04-20 | 一种电芯组件、电池包及用电设备 |
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CN117748010A (zh) * | 2024-02-04 | 2024-03-22 | 双一力(宁波)电池有限公司 | 一种电池模组、储能装置及用电设备 |
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- 2023-04-20 CN CN202310430371.2A patent/CN116598638A/zh active Pending
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