CN116584156A - 用于商用车辆的变速箱控制单元的柔性印刷电路及对应的变速箱控制单元 - Google Patents

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CN116584156A CN202180083504.2A CN202180083504A CN116584156A CN 116584156 A CN116584156 A CN 116584156A CN 202180083504 A CN202180083504 A CN 202180083504A CN 116584156 A CN116584156 A CN 116584156A
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Abstract

本发明涉及一种用于商用车辆的变速箱控制单元的柔性印刷电路及对应的变速箱控制单元。柔性印刷电路(112)包括主体部段(126)和臂部段(148)，所述臂部段(148)附接到所述主体部段(126)，其中所述主体部段(126)包括主体安装接口(150)，以用于将柔性印刷电路(112)安装到变速箱控制单元(102)的底部外壳部段(104)和/或顶盖(6)。根据一个实施例，臂部段(148)包括具有至少一个开口(132)的臂安装接口(130)，开口(132)被构造成接收紧固装置(134)，该紧固装置布置在变速箱控制单元(102)的底部外壳部分(104)和/或顶盖(6)处。

Description

用于商用车辆的变速箱控制单元的柔性印刷电路及对应的变 速箱控制单元
技术领域
一种用于商用车辆的变速箱控制单元的柔性印刷电路，所述柔性印刷电路包括主体部段和臂部段，所述臂部段附接到所述主体部段，其中所述主体部段包括主体安装接口，以用于将柔性印刷电路安装到变速箱控制单元的底部外壳部段和/或顶盖。
背景技术
柔性印刷电路在现有技术中是已知的。例如，在商用车辆行业中，此类柔性印刷电路被用于连接用于自动手动变速器(AMT)设备的变速箱控制单元的不同单元。变速箱控制单元通常包括底部外壳部段和包含电子控制单元(ECU)的顶盖。ECU需要连接到布置在底部外壳部段中的变速箱控制单元的其它部件。为此，使用了柔性印刷电路。这种柔性印刷电路通常包括附接到所述外壳的主体部段和在一端可释放地连接到顶盖处的接口连接器的臂部段。
使用柔性印刷电路带来的一个主要挑战是此类电路很容易损伤，例如在将顶盖组装到底部外壳部段的过程中。在组装过程中，柔性印刷电路可能很容易被夹在外壳部段之间。在变速箱控制单元的运行过程中出现了相关的挑战，在此操作期间，振动被传递到印刷电路。在柔性印刷电路被布置在尖锐的外壳边缘附近的情况下，柔性印刷电路可能接触到这样的边缘，这进而会导致损伤。
发明内容
因此，本发明的目的是提供一种尽可能克服上述问题的柔性印刷电路和变速箱控制单元。特别地，本发明的目的是提供一种柔性印刷电路，即使变速箱控制单元的外壳部件频繁组装和拆卸或在操作期间经受振动，该柔性印刷电路也能实现长使用寿命并且保持不受损伤和磨损。以这种方式，臂部段的位置和方向由紧固装置精确限定。
根据本发明，提出的是，臂部段包括具有至少一个开口的臂安装接口，该开口被构造成接收紧固装置，该紧固装置布置在变速箱控制单元的底部外壳部段和/或顶盖(权利要求1)。
本发明利用了这样的发现，即借助于这种具有开口的臂安装接口，紧固装置可以被接收在该开口中，臂部段的相对位置可以被准确地确定，以避免臂部段的任何不可预测的运动，这种不可预测的运动反过来可能会损伤电路。当尖锐的外壳边缘布置在臂部段附近时尤其如此。此外，已经存在于变速箱控制单元处以例如为外壳部件提供卡扣配合功能的紧固装置，可以用于以精确方式确定臂部段的位置。换句话说，在变速箱控制单元处不需要额外的部件。
优选地，臂部段包括纵向主体部段，其中臂安装接口从该主体部段横向地延伸。这样，用于引导电信号通过柔性印刷电路的装置可以布置在主体部段中。臂安装接口可以从主体部段延伸，使得臂安装接口形成附接到主体部段的所谓的“耳朵”。以此方式，臂安装接口是容易接近的，并且便于使用已经存在的紧固装置。
根据优选实施例，臂安装接口包括的厚度大致等于主体部段的厚度。厚度方向被定义为垂直于臂安装接口的相应表面延伸。
这在多个柔性印刷电路层相互堆叠的情况下尤其有益。在这种情况下，臂安装接口和主体部段的厚度相等有利于均匀的可堆叠性。
根据又一优选实施例，臂安装接口为第一臂安装接口，并且臂部段进一步包括至少第二臂安装接口，每个第二臂安装接口均从主体部段横向地延伸，并且其中第一臂安装接口和第二臂安装接口从主体部段沿彼此相反的横向方向延伸。这样，可以使用两个臂安装接口来实现柔性印刷电路的精确定位。此外，与包含仅一个臂安装接口的解决方案相比，甚至更好地抑制了柔性印刷电路的旋转。此外，例如在变速箱控制单元处存在的两个不同的紧固装置可以由这种柔性印刷电路使用。
优选地，臂部段包括第一端部、第二端部和连接两个部段的铰链部，并且其中铰链部被构造成：当第二部段被朝向第一部段铰接时，铰链部使得第二部段能够抵靠第一部段。布置在臂部段的这种铰链有助于柔性印刷电路的可折叠布置。这样的布置保证了这种可折叠的柔性印刷电路足够长，以方便地分离变速箱控制单元的外壳部件，而柔性印刷电路的位置在变速箱控制单元处于组装状态时被准确地确定。此外优选的是，臂部段包括从主体部段横向地或竖直地偏移的偏移部段。
此外优选的是，第一部段和第二部段各自包括臂安装接口，并且其中，当所述部段彼此铰接时，开口彼此对准。
在进一步的方面，本发明涉及一种用于商用车辆的变速箱控制单元，所述变速箱控制单元包括：底部外壳部段，其被构造成附接到车辆的变速箱；顶盖，该顶盖被可释放地附接到底部外壳部段；接口连接器，其布置在顶盖处；柔性印刷电路，该柔性印刷电路布置在底部外壳部段处，并且可释放地连接到接口连接器。
本发明解决了与变速箱控制单元相关的上述问题，因为柔性印刷电路是根据上述实施例的柔性印刷电路。变速箱控制单元利用与根据本发明的柔性印刷电路相同的优点和优选实施例。就此而言，参考上述说明，并且其内容包含于此。
根据一个优选实施例，布置在底部外壳部段和/或顶盖的紧固装置是支架卡扣。这种支架卡扣以两种不同的方式使用：首先，作为用于提供卡扣功能的装置，用于将外壳部件可释放地连接到彼此；其次，作为紧固装置，用于准确地确定柔性印刷电路的位置，以避免发生柔性印刷电路的任何不需要的移动和损伤。
根据又一优选实施例，支架卡扣包括塑料或金属，或者由塑料或金属制成。塑料易于成型且成本较低，其中由金属制成的支架按扣可能更耐用。
根据本发明的第三方面或根据第一和第二方面的根据本发明的另一优选实施例，柔性印刷电路安装在顶盖和底部外壳部段之间，所述柔性印刷电路被预成型和/或偏压成通过向确定侧弯曲而变形。
优选地，柔性印刷电路形成C形。换言之，当顶盖朝向底部外壳部段移动时，柔性印刷电路形成C形。已经发现这样的C形有利于确保：当顶盖附接到底部外壳部段时，柔性印刷电路被牢固地存储在顶盖和底部外壳部段之间。此外，当顶盖和底部外壳部段彼此移开时，柔性印刷电路允许在柔性印刷电路仍连接到部件时能够方便地接近该部段。由此，避免了在维护操作期间对柔性印刷电路的损伤。例如，避免了柔性印刷电路夹在外壳的不同部件之间。
优选地，柔性印刷电路沿着底部外壳部段的纵向延伸而延伸。根据替代实施例，柔性印刷电路在距柔性印刷电路的纵向外壳边缘的一定距离处安装到底部外壳部段，柔性印刷电路朝向该纵向外壳边缘弯曲，该距离大于柔性印刷电路的总长度的一半。
根据又一优选实施例，柔性印刷电路包括第一表面和第二表面，第二表面与第一表面相背，并且其中柔性印刷电路绕第一表面或第二表面弯曲。以这种方式，确保当顶盖被朝向底部外壳部段引导时，柔性印刷电路自动呈C形，之后部件彼此平稳组装。
在更进一步的方面，本发明涉及一种用于组装商用车辆的变速箱控制单元的方法。根据本发明，所述方法包括以下步骤：提供底部外壳部段，所述底部外壳部段构造成附接到车辆的变速箱，所述底部外壳部段具有柔性印刷电路；提供顶盖，该顶盖被可释放地连接到底部外壳部段，所述顶盖具有接口连接器；将柔性印刷电路连接到接口连接器；使顶盖靠近底部外壳部段，使得印刷电路弯曲成C形.
用于组装变速箱控制单元的方法利用了与根据本发明的柔性印刷电路和变速箱控制单元相同的优点和优选实施例。就此而言，参考上述解释并且其内容包含于此。
从以下结合附图的详细描述可以最好地理解本公开的方面。这些图是示意性的并且为清楚起见而简化，并且它们显示了细节以提高对权利要求的理解，同时省略了其他细节。在全文中，相同的附图标记用于相同或对应的部件。每个方面的各个特征均可以与其她方面的任何或所有特征组合。
附图说明
这些和其它方面、特征和/或技术效果将从下文描述的图示中显而易见并参考其阐明，其示出在：
图1：根据本发明构思的变速箱控制单元的优选实施例的截面图；
图2是根据图1的优选实施例的变速箱控制单元的截面图，其中未显示顶盖；
图3是根据优选实施例的变速箱控制单元的截面图，其中附接有顶盖；以及
图4-图8是变速箱控制单元的电路板单元和变速箱控制单元的替代实施例的截面图。
具体实施方式
图1示出了用于商用车辆的变速箱控制单元2。变速箱控制单元2包括底部外壳部段4，其被构造成附接到车辆的变速箱。变速箱控制单元2还包括顶盖6。顶盖6可释放地附接到底部外壳部段4。在顶盖6中，布置有控制单元14。在图1中，顶盖6通过柔性印刷电路12连接到底部外壳部段4。柔性印刷电路12可释放地连接到接口连接器8，并且不可拆卸地连接到附接部段10。接口连接器8布置在顶盖6处。附接部段10布置在底部外壳部段4处。顶盖6附接到底部外壳部段4，从而在顶盖6和底部外壳部段4之间形成枢转轴线26。当顶盖6朝向底部外壳部段4移动时，柔性印刷电路12弯曲。换句话说，柔性印刷电路12形成c形16。
这用图1的虚线16示出。柔性印刷电路12包括第一表面18和第二表面20。第二表面20与第一表面18相背。柔性印刷电路12绕第一表面18弯曲。可选地，柔性印刷电路12可以绕第二表面20弯曲(图中未示出)。第一表面18包括从接口连接器8延伸的第一部段22。第一表面18还包括从附接部段10延伸的第二部段24。柔性印刷电路12在距纵向外壳边缘60的一定距离d处安装在底部外壳部段4，柔性印刷电路12向该纵向外壳边缘60弯曲，该距离d大于柔性印刷电路12的总长度l的一半。
当顶盖6附接到底部外壳部段4时，第一部段22和第二部段24彼此面对。这在图2中示出。图3示出变速箱控制单元2，其中顶盖6附接到底部外壳部段4。
图4示出了柔性印刷电路112。柔性印刷电路112可释放地连接到接口连接器108(参见图7)并且包括主体部段126和臂部段148。臂部段148包括主体安装接口150。臂部段148包括四个臂安装接口130，在每个臂安装接口130中具有一个开口132。臂安装接口130布置在安装区域128中。开口132被构造成接收紧固装置134(参见图7)。
臂部段148包括纵向主体部段136。臂安装接口130从该主体部段136横向地延伸。臂安装接口130包括厚度Tm，厚度Tm大致等于主体部段136的厚度Tb。臂部段148包括第一部段142。第一部段142包括两个臂安装接口130，每个臂安装接口130从主体部段136横向地延伸，并且其中臂安装接口130从主体部段136在彼此相反的横向方向上延伸。臂部段148进一步包括第二部段144。第二部段144包括两个臂安装接口130，每个臂安装接口130均从主体部段136横向地延伸，并且其中臂安装接口130从主体部段136在彼此相反的横向方向上延伸。
臂部段148还包括布置在第一部段142和第二部段144之间的铰链146。铰链14构造构造成：当第二部段144被朝向第一部段142铰接时，铰链14使得第二部段144能够接触第一部段142。臂部段148还包括偏移部段156。
在图5中，部段142、144彼此铰接。在此状态下，臂安装接口130的开口132彼此对应。图6示出了附接到变速箱控制单元102的柔性印刷电路112。此外，示出了底部外壳部段104。
图7和图8示出了参考图6的详细透视图。从这些图中可以看出，开口132被构造成接收紧固装置134，该紧固装置134布置在底部外壳部段104处。紧固装置134保持柔性印刷电路112到位。紧固装置134是支架卡扣152。这些支架卡扣152可以附加地用于将部件或外壳件夹紧到底部外壳部段104。支架卡扣152由塑料制成，并且可以备选地由金属制成。图7还示出了可以连接到柔性印刷电路112的接口连接器108。在图8中，示出了尖锐的边缘154。需要避免柔性印刷电路112接触这样的尖锐的边缘154，因为这可能损伤或破坏柔性印刷电路112。
参考标记列表
2变速箱控制单元
4底部外壳部段
6 顶盖
8 接口连接器
10 附接部段
12柔性印刷电路
14控制单元
16c形的偏压部/预成型部
18第一表面
20 第二表面
22 第一部段
24 第二部段
26枢转轴线
58纵向范围
60 纵向边缘
102 变速箱控制单元
104 底部外壳部段
108 接口连接器
110 附接部段
112 柔性印刷电路
126 主体部段
128 安装区域
130 臂安装接口
132 开口
134 紧固装置
136 主体部段
142 第一部段
144 第二部段
146 铰链
148 臂部段
150 主体安装接口
152 支架卡扣
154 尖锐的边缘
156 偏移部段
d 距纵向边缘的距离
l柔性印刷电路的总长度
Tm安装接口厚度
Tb主体部段厚度

Claims (15)

1.一种用于商用车辆的变速箱控制单元(102)的柔性印刷电路(112)，所述柔性印刷电路(112)包括：
主体部段(126)，以及
臂部段(148)，所述臂部段(148)附接到所述主体部段(126)，
其中，所述主体部段(126)包括主体安装接口(150)，所述主体安装接口用于将所述柔性印刷电路(112)安装到变速箱控制单元(102)的底部外壳部段(104)和/或顶盖(6)，
其特征在于
所述臂部段(148)包括臂安装接口(130)，所述臂安装接口具有至少一个开口(132)，所述开口(132)被构造成接收紧固装置(134)，所述紧固装置布置在所述变速箱控制单元(102)的底部外壳部段(104)处和/或顶盖(6)处。
2.根据权利要求1所述的柔性印刷电路(112)，
其中，所述臂部段(148)包括纵向主体部段(136)，并且其中所述臂安装接口(130)从该主体部段(136)横向地延伸。
3.根据权利要求1或2所述的柔性印刷电路(112)，
其中，所述臂安装接口(130)的厚度(Tm)大致等于所述主体部段(136)的厚度(Tb)。
4.根据权利要求3所述的柔性印刷电路(112)，
其中，所述臂安装接口(130)为第一臂安装接口，并且
所述臂部段(148)进一步包括至少第二臂安装接口(130)，每个第二臂安装接口(130)从所述主体部段(136)横向地延伸，并且
其中，所述第一臂安装接口和所述第二臂安装接口(130)从所述主体部段(136)在彼此相反的横向方向上延伸。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的柔性印刷电路(112)，
其中，所述臂部段(112)包括第一端部(142)、第二端部(144)和连接两个部段的铰链部(146)，并且
其中所述铰链部(146)构造成当所述第二部段(144)被朝向所述第一部段(142)铰接时能够使得所述第二部段(144)抵靠所述第一部段(142)。
6.根据权利要求5所述的柔性印刷电路(112)，
其中，所述第一部段(142)和所述第二部段(144)各自包括臂安装接口(130)，并且其中，当所述部段(142、144)朝向彼此铰接时，所述开口(132)彼此对齐。
7.一种用于商用车辆的变速箱控制单元(2、102)，所述变速箱控制单元(2、102)包括：
底部外壳部段(4,104)，所述底部外壳部段被构造成附接到车辆的变速箱，
顶盖(6)，所述顶盖(6)以可拆卸方式附接到所述底部外壳部段(4、104)，
接口连接器(8、108)，所述接口连接器布置在所述顶盖(6)处，
柔性印刷电路(12、112)，所述柔性印刷电路布置在所述底部外壳部段(4、104)处，所述柔性印刷电路连接到所述接口连接器(8、108)，
其特征在于，所述柔性印刷电路(12、112)是根据前述权利要求中的任一项所述的柔性印刷电路(12、112)。
8.根据权利要求7所述的变速箱控制单元(2、102)，
其中，紧固装置(134)布置在所述底部外壳部段(4、104)和/或所述顶盖(6)处并且是支架卡扣(152)。
9.根据权利要求8所述的变速箱控制单元(2、102)，
其中，所述支架卡扣(152)包括塑料或金属，或者由塑料或金属制成。
10.根据权利要求7的前序部分或根据权利要求7-9中的任一项所述的变速箱控制单元(2、102)，
其特征在于，所述柔性印刷电路(12、112)安装在所述顶盖(6)和所述底部外壳部段(4、104)之间，所述柔性印刷电路(12、112)被预成型和/或偏压成通过朝向一个确定侧(16)弯曲而变形。
11.根据权利要求10所述的变速箱控制单元(2、102)，
其特征在于，所述柔性印刷电路(12、112)形成c形(16)。
12.根据权利要求10或11所述的变速箱控制单元(2、102)，
其特征在于，所述柔性印刷电路(12、112)沿着所述底部外壳部段(4、104)的纵向范围(158)延伸。
13.根据权利要求10-12中的任一项所述的变速箱控制单元(2、102)，
其特征在于，所述柔性印刷电路(12、112)沿着底部外壳部段(4、104)的纵向范围(58)弯曲。
14.根据权利要求10-13中的任一项所述的变速箱控制单元(2、102)，
其特征在于，所述柔性印刷电路(12、112)在距纵向外壳边缘(60)的一定距离(d)处安装到所述底部外壳部段(4、104)，所述柔性印刷电路(12、112)朝向所述纵向外壳边缘(60)弯曲，所述距离大于所述柔性印刷电路(12、112)的总长度(l)的一半。
15.根据权利要求10所述的变速箱控制单元(2、102)，
其中，所述柔性印刷电路(12、112)包括第一表面(18)和第二表面(20)，所述第二表面(20)与所述第一表面(18)相背，并且
其中，所述柔性印刷电路(12、112)绕所述第一表面(18)或所述第二表面(20)弯曲。
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