CN116551248B - 一种汽车油箱油口安装工装 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车油箱油口安装工装，涉及油箱工装设备技术领域，包括位移机构和定心部分，横向架竖向滑动安装在竖向架上，横向架上横向滑动安装有竖向块，定心部分包括调节机构、定心机构，主动轴滑动安装在竖向块上，从动轴滑动安装在主动轴上，主动轴与从动轴之间均匀设置有多组支撑机构，多组支撑机构与调节机构辅助夹持油管；定心机构设置在从动轴下方，棱锥体顶部固定安装有定心杆，定心杆滑动安装在从动轴底部，多组定心块均匀的滑动安装在棱锥体上，辅助油管与油口同轴心。本发明的有益效果：调节机构辅助支撑机构对油管进行固定，辅助油管和油孔同轴心，并对油管和油孔进行固定，辅助油管和油孔的安装和焊接。

Description

一种汽车油箱油口安装工装

技术领域

本发明涉及油箱工装设备技术领域，特别涉及一种汽车油箱油口安装工装。

背景技术

汽车油箱油口安装、焊接在汽车生产中是比较关键的工序，现有的油管与油箱油口的焊接，进行同轴心固定时，需要人工进行固定，定心固定的过程较为复杂。

现有技术公开号为：CN113618663A的中国发明专利申请公开了一种汽油箱油口安装工装，包括：油箱结构，利用左限位杆和右限位杆对油箱结构在两组固定板上的位置进行限制，此时油箱结构的加油口置于限位区的内部，对加油口的位置进行快速定位；此简易式工装固定好需要安装加油口的燃油箱，通过此工装对油箱结构进行定位，限制加油口的安装尺寸和角度，使加油口安装准确快捷，一步达成质量要求；当此工作需要进行移动的时候，可将支撑块***到插接槽内部，此时的万向轮与地面接触，并对此工装进行支撑，便于此工装进行移动，当此工装需要静置的时候，可将安装块插接到插接槽内部，使得支撑块与地面接触，保证工装在静置时候的稳定性，不会发生活动。

现有技术虽然能够对油口和油管进行固定，辅助油口和油管的工装，但是不能辅助油口和油管同轴心，油口和油管是否同轴心，决定油口和油管安装的质量，所以急需一种汽车油箱油口安装工装。

发明内容

针对上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种汽车油箱油口安装工装，包括位移机构和定心部分，所述位移机构包括竖向架、横向架，横向架竖向滑动安装在竖向架上，横向架上横向滑动安装有竖向块，定心部分设置在竖向块上，所述定心部分包括调节机构、定心机构，所述调节机构包括主动轴、从动轴，主动轴滑动安装在竖向块上，从动轴滑动安装在主动轴上，主动轴与从动轴同轴心，主动轴与从动轴之间均匀设置有多组支撑机构，多组支撑机构与调节机构辅助夹持油管；定心机构设置在从动轴下方，所述定心机构包括棱锥体、多组定心块，棱锥体顶部固定安装有定心杆，定心杆滑动安装在从动轴底部，多组定心块均匀的滑动安装在棱锥体上，棱锥体辅助油管与油口同轴心。

进一步地，所述位移机构还包括竖向组件，竖向组件设置在竖向架上，所述竖向组件包括竖向电机、竖向丝杠，竖向电机固定安装在竖向架上，竖向丝杠转动安装在竖向架上，竖向丝杠与竖向电机的输出轴固定安装；竖向丝杠中部转动安装在横向架上，横向架与竖向丝杠的转动安装处设置有螺纹。竖向电机带动竖向丝杠转动，在螺纹配合的作用下，竖向丝杠转动时带动横向架在竖向架竖向上滑动，从而调节定心部分竖向上的位置。

进一步地，所述位移机构还包括横向组件，横向组件设置在横向架上，所述横向组件包括横向电机、横向丝杠，横向电机固定安装在横向架上，横向丝杠转动安装在横向架上，横向丝杠与横向电机的输出轴固定安装；横向丝杠中部转动安装在竖向块上，竖向块与横向丝杠的转动安装处设置有螺纹。横向电机带动横向丝杠转动，在螺纹的配合作用下，横向丝杠转动时带动竖向块在横向架上横向滑动，从而调节定心部分横向上的位置。

进一步地，所述位移机构还包括气缸，横向架上设置有横向轨，气缸滑动安装在横向轨上，主动轴顶部设置有滑销，滑销纵向滑动安装在竖向块上，滑销与气缸的输出轴固定安装。竖向块在横向架上滑动时，竖向块带动滑销横向移动，从而带动气缸在横向轨上横向滑动，气缸调节滑销在竖向块纵向上的位置，从而调节定心部分纵向上的位置。

进一步地，所述调节机构还包括调节弹簧，调节弹簧设置在从动轴内部，主动轴底部设置有圆盘，从动轴顶部设置有带盘，调节弹簧设置在圆盘与带盘之间，调节弹簧滑动安装在主动轴上。从动轴调节主动轴与从动轴之间的滑动，使支撑机构固定油管，从动轴辅助主动轴、从动轴恢复初始位置。

进一步地，所述支撑机构包括两组连杆、支撑板，支撑板上设置有第一杆孔、两组第二杆孔，从动轴上设置有多组杆座，连杆一端移动转动安装在杆座上，连杆另一端转动安装在第二杆孔上，支撑板与主动轴之间设置有支撑杆，支撑杆一端转动安装在主动轴的杆销上，支撑杆另一端转动安装在第一杆孔上，支撑板底部设置有楔体。主动轴向下移动时，楔体的斜面辅助多组支撑板进入油管内部，调节弹簧压缩，主动轴与从动轴之间的距离增大，支撑杆、连杆在支撑板上摆动，驱动多组支撑板向靠近主动轴轴心移动；主动轴向上移动时，棱锥体伸长，使多组支撑板向远离主动轴轴心移动，多组支撑板固定油管，主动轴通过支撑机构带动油管向上移动。

进一步地，所述定心机构还包括定心弹簧、拉伸弹簧，定心弹簧设置在从动轴底部的柱孔内部，定心弹簧设置在从动轴底部与棱锥体之间，定心弹簧滑动安装在定心杆上，棱锥体上设置有多组拉伸轨，一组拉伸轨对应一组定心块，定心块滑动安装在拉伸轨上，拉伸弹簧固定安装在定心块与棱锥体端部之间。棱锥体底部进入油管时，随着从动轴带动棱锥体向油管内部移动，拉伸弹簧拉伸，定心块向拉伸轨上部移动，多字定心块向棱锥体轴心靠近，多组定心块进入油管内部；棱锥体底部接触油管置物架时，棱锥体受到置物架与从动轴的挤压，定心弹簧压缩，棱锥体带动定心杆向柱孔内部滑动；主动轴带动油管向上移动时，在定心弹簧的弹性作用下，定心弹簧驱动棱锥体带动定心杆向远离从动轴移动，从而使棱锥体带动定心块移动出油管底部，在拉伸弹簧的弹性作用下，拉伸弹簧恢复初始位置，拉伸弹簧辅助油管与油口同轴心。

进一步地，所述定心弹簧的弹性系数大于拉伸弹簧的弹性系数。

本发明与现有技术相比的有益效果是：（1）本发明设置有位移机构，便于对油管进行上料，也便于油管靠近油箱油口，辅助定心机构将油管与油口同轴心；（2）本发明设置有支撑机构，调节机构辅助支撑机构，对油管进行固定，同时对油管进行定心；（3）本发明设置有定心机构，利用棱椎体上的拉伸轨，驱动定心块进入油孔，辅助油管和油孔同轴心，并对油管和油孔进行固定，辅助油管和油孔的安装和焊接，调节定心部分的角度，可对不同角度的油管和油孔进行同轴心固定。

附图说明

图1为本发明整体结构第一视角的示意图。

图2为本发明工作时的示意图。

图3为本发明定心部分的示意图。

图4为本发明定心部分的主视图。

图5为本发明定心部分的左视图。

图6为图4中A-A方向的剖面图。

图7为图5中B-B方向的剖面图。

图8为图1中C部分的局部放大图。

图9为图3中D部分的局部放大图。

附图标号：11-底座；12-竖向架；13-竖向组件；14-横向架；15-横向组件；16-竖向块；17-气缸；131-竖向电机；132-竖向丝杠；141-横向轨；151-横向电机；152-横向丝杠；21-主动轴；22-从动轴；23-调节弹簧；211-滑销；212-圆盘；213-杆销；221-柱孔；222-杆座；223-带盘；31-支撑杆；32-连杆；33-支撑板；331-第一杆孔；332-第二杆孔；333-楔体；41-定心杆；42-定心弹簧；43-棱锥体；44-定心块；45-拉伸弹簧；431-拉伸轨。

实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

实施例：如图1-图9所示的一种汽车油箱油口安装工装，包括位移机构和定心部分，位移机构包括竖向架12、横向架14，横向架14竖向滑动安装在竖向架12上，横向架14上横向滑动安装有竖向块16，定心部分设置在竖向块16上，定心部分包括调节机构、定心机构，调节机构包括主动轴21、从动轴22，主动轴21滑动安装在竖向块16上，从动轴22滑动安装在主动轴21上，主动轴21与从动轴22同轴心，主动轴21与从动轴22之间均匀设置有多组支撑机构，多组支撑机构与调节机构辅助夹持油管；定心机构设置在从动轴22下方，定心机构包括棱锥体43、多组定心块44，棱锥体43顶部固定安装有定心杆41，定心杆41滑动安装在从动轴22底部，多组定心块44均匀的滑动安装在棱锥体43上，棱锥体43辅助油管与油口同轴心。

如图1、图2、图3、图8所示，位移机构包括底座11、竖向架12、竖向组件13、横向架14、横向组件15、竖向块16、气缸17，竖向架12固定安装在底座11上，竖向组件13设置在竖向架12上，竖向组件13包括竖向电机131、竖向丝杠132，竖向电机131固定安装在竖向架12上，竖向丝杠132转动安装在竖向架12上，竖向丝杠132与竖向电机131的输出轴固定安装，竖向电机131带动竖向丝杠132转动；竖向丝杠132中部转动安装在横向架14上，横向架14滑动安装在竖向架12上，横向架14与竖向丝杠132的转动安装处设置有螺纹，在螺纹配合的作用下，竖向丝杠132转动时带动横向架14在竖向架12竖向上滑动，从而调节定心部分竖向上的位置；横向组件15设置在横向架14上，横向组件15包括横向电机151、横向丝杠152，横向电机151固定安装在横向架14上，横向丝杠152转动安装在横向架14上，横向丝杠152与横向电机151的输出轴固定安装，横向电机151带动横向丝杠152转动；竖向块16滑动安装在横向架14上，横向丝杠152中部转动安装在竖向块16上，竖向块16与横向丝杠152的转动安装处设置有螺纹，在螺纹的配合作用下，横向丝杠152转动时带动竖向块16在横向架14上横向滑动，从而调节定心部分横向上的位置；横向架14上设置有横向轨141，气缸17滑动安装在横向轨141上，竖向块16在横向架14上滑动时，竖向块16带动滑销211横向移动，从而带动气缸17在横向轨141上横向滑动，主动轴21顶部设置有滑销211，滑销211纵向滑动安装在竖向块16上，滑销211与气缸17的输出轴固定安装，气缸17调节滑销211在竖向块16纵向上的位置，从而调节定心部分纵向上的位置。

如图2、图3、图5、图6、图7所示，调节机构包括主动轴21、从动轴22、调节弹簧23，主动轴21滑动安装在竖向块16上，从动轴22滑动安装在主动轴21上，主动轴21与从动轴22同轴心，调节弹簧23设置在从动轴22内部，主动轴21底部设置有圆盘212，从动轴22顶部设置有带盘223，调节弹簧23设置在圆盘212与带盘223之间，调节弹簧23滑动安装在主动轴21上，从动轴22调节主动轴21与从动轴22之间的滑动，辅助支撑机构固定油管，从动轴22辅助主动轴21、从动轴22恢复初始位置，主动轴21上设置有杆销213。

如图1、图2、图3、图6、图8所示，支撑机构共有多组，支撑机构均匀的设置在主动轴21与从动轴22之间，支撑机构包括支撑杆31、两组连杆32、支撑板33，支撑板33上设置有第一杆孔331、两组第二杆孔332，一组第二杆孔332对应一组连杆32，支撑杆31连接在主动轴21与支撑板33之间，支撑杆31一端转动安装在主动轴21的杆销213上，支撑杆31另一端转动安装在第一杆孔331上，从动轴22上设置有多组杆座222，连杆32一端移动转动安装在杆座222上，连杆32另一端转动安装在第二杆孔332上，支撑板33底部设置有楔体333，主动轴21向下移动时，楔体333的斜面辅助多组支撑板33进入油管内部，调节弹簧23压缩，主动轴21与从动轴22之间的距离增大，支撑杆31、连杆32在支撑板33上摆动，驱动多组支撑板33向靠近主动轴21轴心移动；主动轴21向上移动时，棱锥体43伸长，使多组支撑板33向远离主动轴21轴心移动，多组支撑板33固定油管，主动轴21通过支撑机构带动油管向上移动。

如图1、图2、图3、图6、图7、图9所示，定心机构包括定心杆41、定心弹簧42、棱锥体43、定心块44、拉伸弹簧45，定心杆41固定安装在棱锥体43顶部，定心杆41滑动安装在从动轴22底部，从动轴22底部设置有柱孔221，定心弹簧42设置在从动轴22底部的柱孔221内部，定心弹簧42设置在从动轴22底部与棱锥体43之间，定心弹簧42滑动安装在定心杆41上；棱锥体43上设置有多组拉伸轨431，一组拉伸轨431对应一组棱锥体43，多组定心块44均匀的滑动安装在棱锥体43的拉伸轨431上，拉伸弹簧45设置在棱锥体43端部与定心块44之间，拉伸弹簧45一端固定安装在棱锥体43端部，拉伸弹簧45另一端与定心块44固定安装；棱锥体43底部进入油管时，随着从动轴22带动棱锥体43向油管内部移动，拉伸弹簧45拉伸，定心块44向拉伸轨431上部移动，多组定心块44向棱锥体43轴心靠近，多组定心块44进入油管内部；棱锥体43底部接触油管置物架时，棱锥体43受到置物架与从动轴22的挤压，定心弹簧42压缩，棱锥体43带动定心杆41向柱孔221内部滑动；主动轴21带动油管向上移动时，定心弹簧42的弹性系数大于拉伸弹簧45的弹性系数，在定心弹簧42的弹性作用下，定心弹簧42驱动棱锥体43带动定心杆41向远离从动轴22移动，从而使棱锥体43带动定心块44移出油管底部，在拉伸弹簧45的弹性作用下，拉伸弹簧45恢复初始位置，拉伸弹簧45辅助油管与油口同轴心。

工作原理：对油管和油箱上的油口进行工装时，油管放在置物架上，油箱放置在底座11上，油箱处于定心机构下方，启动竖向电机131，竖向电机131带动竖向丝杠132转动，在螺纹配合的作用下，竖向丝杠132转动时带动横向架14在竖向架12竖向上滑动，从而调节定心部分竖向上的位置；启动横向电机151，在螺纹的配合作用下，横向丝杠152转动时带动竖向块16在横向架14上横向滑动，从而调节定心部分横向上的位置；竖向块16在横向架14上滑动时，竖向块16带动滑销211横向移动，从而带动气缸17在横向轨141上横向滑动，启动气缸17，气缸17调节滑销211在竖向块16纵向上的位置，从而调节定心部分纵向上的位置，使主动轴21与置物架上的油管同轴心；竖向组件13驱动横向架14向下移动，使主动轴21带动支撑机构、定心机构同时向下移动。

主动轴21带动支撑板33和棱锥体43向下移动，棱锥体43底部进入油管时，随着从动轴22带动棱锥体43向油管内部移动，拉伸弹簧45拉伸，定心块44向拉伸轨431上部移动，多组定心块44向棱锥体43轴心靠近，多组定心块44进入油管内部；支撑板33底部的楔体333与油管顶部接触时，楔体333的斜面辅助多组支撑板33进入油管内部，主动轴21继续向下移动时，调节弹簧23压缩，主动轴21与从动轴22之间的距离增大，支撑杆31、连杆32在支撑板33上摆动，驱动多组支撑板33向靠近主动轴21轴心移动，直至支撑板33进入油管内部，支撑板33与油管内部接触，主动轴21继续向下移动时，带动支撑板33和定心块44继续向下移动，棱锥体43底部接触油管置物架时，棱锥体43受到置物架与从动轴22的挤压，定心弹簧42压缩，棱锥体43带动定心杆41向柱孔221内部滑动。

直至定心弹簧42压缩到极限，启动竖向组件13，带动横向架14向上移动，从而使主动轴21向上移动，此时，棱锥体43伸长，使多组支撑板33向远离主动轴21轴心移动，多组支撑板33与支撑板33内壁紧密接触，支撑板33固定油管，主动轴21通过支撑机构带动油管向上移动，在定心弹簧42的弹性作用下，定心弹簧42推动棱锥体43带动定心杆41向远离从动轴22移动，从而使棱锥体43带动定心块44移出油管底部，在拉伸弹簧45的弹性作用下，拉伸弹簧45恢复初始位置，拉伸弹簧45处于油管底部下方。

启动竖向电机131、横向电机151，带动定心部分移动，从而使油管向油箱的油口附近移动，继续启动竖向电机131、横向电机151，使主动轴21向下移动，直至棱锥体43与油箱紧密接触，定心弹簧42压缩，棱锥体43向柱孔221内部滑动，启动气缸17，使棱锥体43移动至油口，棱锥体43与油口同轴心时，断开对棱锥体43的挤压，在定心弹簧42的弹性作用下，定心弹簧42伸长，推动棱锥体43向油口内部滑动，拉伸弹簧45伸长，定心块44向棱锥体43上方滑动，定心块44靠近棱锥体43轴心，直至定心块44***与油口接触，在拉伸弹簧45的弹性作用下，使定心块44处于油箱内部，关闭气缸17，此时多组支撑机构固定油管，保证油管与油口同轴心，油管与油箱接触，便于油管与油口的焊接和安装。

油管与油口焊接、安装完成后，启动竖向组件13，带动横向架14向上移动，带动定心部分向上移动，调节弹簧23轻微压缩，主动轴21与从动轴22之间的距离增大，多组支撑杆31、连杆32在支撑板33上摆动，驱动多组支撑板33向靠近主动轴21轴心移动，便于支撑板33脱离油管内部；此过程中，定心块44收到油箱的挤压，在棱锥体43的拉伸轨431上向下移动，多组定心块44向靠近棱锥体43移动，直至定心块44便于到棱锥体43轴心的距离等于油口的半径，定心块44脱离油箱，并进入油管，随着主动轴21向上移动，定心块44脱离油管，在调节弹簧23、定心弹簧42、拉伸弹簧45的弹性作用下，支撑机构和定心机构恢复初始位置，便于进行下一次油管与油箱油口的工装。

对具有倾斜角度的油管和油口进行安装时，可调节定心部分的角度，对不同角度的油管和油孔进行同轴心固定，辅助油口和油管的固定。

本发明不局限上述具体实施方式，所属技术领域的技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车油箱油口安装工装，包括位移机构和定心部分，其特征在于：所述位移机构包括竖向架（12）、横向架（14），横向架（14）竖向滑动安装在竖向架（12）上，横向架（14）上横向滑动安装有竖向块（16），定心部分设置在竖向块（16）上，所述定心部分包括调节机构、定心机构，所述调节机构包括主动轴（21）、从动轴（22），主动轴（21）滑动安装在竖向块（16）上，从动轴（22）滑动安装在主动轴（21）上，主动轴（21）与从动轴（22）同轴心，主动轴（21）与从动轴（22）之间均匀设置有多组支撑机构，多组支撑机构与调节机构辅助夹持油管；定心机构设置在从动轴（22）下方，所述定心机构包括棱锥体（43）、多组定心块（44），棱锥体（43）顶部固定安装有定心杆（41），定心杆（41）滑动安装在从动轴（22）底部，多组定心块（44）均匀的滑动安装在棱锥体（43）上，棱锥体（43）辅助油管与油口同轴心；

所述定心机构还包括定心弹簧（42）、拉伸弹簧（45），定心弹簧（42）设置在从动轴（22）底部的柱孔（221）内部，定心弹簧（42）设置在从动轴（22）底部与棱锥体（43）之间，定心弹簧（42）滑动安装在定心杆（41）上，棱锥体（43）上设置有多组拉伸轨（431），一组拉伸轨（431）对应一组定心块（44），定心块（44）滑动安装在拉伸轨（431）上，拉伸弹簧（45）固定安装在定心块（44）与棱锥体（43）端部之间；

所述定心弹簧（42）的弹性系数大于拉伸弹簧（45）的弹性系数。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱油口安装工装，其特征在于：所述位移机构还包括竖向组件（13），竖向组件（13）设置在竖向架（12）上，所述竖向组件（13）包括竖向电机（131）、竖向丝杠（132），竖向电机（131）固定安装在竖向架（12）上，竖向丝杠（132）转动安装在竖向架（12）上，竖向丝杠（132）与竖向电机（131）的输出轴固定安装；竖向丝杠（132）中部转动安装在横向架（14）上，横向架（14）与竖向丝杠（132）的转动安装处设置有螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱油口安装工装，其特征在于：所述位移机构还包括横向组件（15），横向组件（15）设置在横向架（14）上，所述横向组件（15）包括横向电机（151）、横向丝杠（152），横向电机（151）固定安装在横向架（14）上，横向丝杠（152）转动安装在横向架（14）上，横向丝杠（152）与横向电机（151）的输出轴固定安装；横向丝杠（152）中部转动安装在竖向块（16）上，竖向块（16）与横向丝杠（152）的转动安装处设置有螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱油口安装工装，其特征在于：所述位移机构还包括气缸（17），横向架（14）上设置有横向轨（141），气缸（17）滑动安装在横向轨（141）上，主动轴（21）顶部设置有滑销（211），滑销（211）纵向滑动安装在竖向块（16）上，滑销（211）与气缸（17）的输出轴固定安装。

5.根据权利要求1所述的一种汽车油箱油口安装工装，其特征在于：所述调节机构还包括调节弹簧（23），调节弹簧（23）设置在从动轴（22）内部，主动轴（21）底部设置有圆盘（212），从动轴（22）顶部设置有带盘（223），调节弹簧（23）设置在圆盘（212）与带盘（223）之间，调节弹簧（23）滑动安装在主动轴（21）上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车油箱油口安装工装，其特征在于：所述支撑机构包括两组连杆（32）、支撑板（33），支撑板（33）上设置有第一杆孔（331）、两组第二杆孔（332），从动轴（22）上设置有多组杆座（222），连杆（32）一端移动转动安装在杆座（222）上，连杆（32）另一端转动安装在第二杆孔（332）上，支撑板（33）与主动轴（21）之间设置有支撑杆（31），支撑杆（31）一端转动安装在主动轴（21）的杆销（213）上，支撑杆（31）另一端转动安装在第一杆孔（331）上，支撑板（33）底部设置有楔体（333）。