CN116525965B - 一种汽车铝壳电池包膜机 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及包膜机技术领域，具体为一种汽车铝壳电池包膜机，包括：工作基台、分度转轮、驱动机构和热缩工作组件，分度转轮转动安装于工作基台的表面，工作基台的表面固定安装有电芯储斗和膜套储斗，驱动机构包括固定于工作基台底面的减速电机、固定于减速电机输出端的主轴杆和固定于工作基台顶面的传动箱以及用于进行电芯储斗内部电芯上料的往复出料组件和用于驱动分度转轮分度转动的分度驱动组件。本发明中，通过采用新型热缩包膜结构，利用成型的热缩膜片套管结构，在分度转轮、驱动机构的配合下进行电池电芯的一一套接并由热缩工作组件进行加热使其受热缩聚套接于电池表面，套接紧密成型质量好。
Description
技术领域
本发明涉及包膜机技术领域，具体为一种汽车铝壳电池包膜机。
背景技术
作为新能源汽车的一个关键部件，锂电池组正随着新能源汽车的普及而被广泛应用，其供电性能、稳定性和安全性是决定新能源汽车的进一步发展和市场推广的一个重要因素。新能源汽车在行驶时具有高速移动、剧烈震动、高温工作和快速充放电的特点，致使动力电池在使用时存在撞击接触、短连接、泡水等潜在危险，动力电池百万分之一的非安全率都会造成极其严重的后果，所以，相对于传统燃料汽车，电池组的易燃易爆性使电动汽车较为脆弱，目前多采用塑料PET\PVC膜片对电池外侧进行包裹以实现外部绝缘的目的。
现有的包膜机主要由用于传送电池的输送结构、释放和缠绕卷膜的卷绕结构以及涂胶结构组成，利用卷绕结构的多个转辊转动引导卷膜缠绕于电池表面，并通过胶液粘合，该种包膜操作结构中膜片因胶液粘合效果影响易出现脱落，分离以及在卷膜内部出现包裹间隙的一系列问题，成品率较低，且包裹过程中膜片需要一系列传导结构进行引导并在粘黏电池表面后进行裁切处理，操作繁琐，机械结构复杂稳定性较差。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种汽车铝壳电池包膜机，来解决目前存在的问题，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
发明内容
本发明旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本发明所采用的技术方案为：一种汽车铝壳电池包膜机，包括：工作基台、分度转轮、驱动机构和热缩工作组件，所述分度转轮转动安装于工作基台的表面，所述工作基台的表面固定安装有电芯储斗和膜套储斗，所述驱动机构包括固定于工作基台底面的减速电机、固定于减速电机输出端的主轴杆和固定于工作基台顶面的传动箱以及用于进行电芯储斗内部电芯上料的往复出料组件和用于驱动分度转轮分度转动的分度驱动组件；
所述分度转轮的表面设有若干呈圆周方向均匀分布的套膜柱槽，所述分度转轮的一侧固定安装有若干一一布置于相邻套膜柱槽之间的驱动销，所述传动箱的输入端与主轴杆的表面传动连接，所述传动箱的输出端固定连接有圆盘轮，所述圆盘轮的表面设有偏离圆盘轮圆心的销杆，所述往复出料组件包括滑动安装于工作基台表面的往复滑板以及固定安装于往复滑板一侧的出料推杆，所述往复滑板的表面开设有套接于销杆表面的半月槽；
所述分度驱动组件包括固定套接于主轴杆表面的曲柄杆以及滑动套接于主轴杆表面的滑套摆杆，所述曲柄杆的一端转动连接有连动杆，所述连动杆的另一端与滑套摆杆的表面活动连接，滑套摆杆的顶端设有叉销槽，所述工作基台的表面开设有位于分度转轮下方用于滑套摆杆运动以及套膜柱槽释放物料的通孔槽。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电芯储斗位于分度转轮的一侧，且电芯储斗的表面设有对向套膜柱槽表面的出料孔，所述电芯储斗的内侧设有脱料板，所述脱料板为V形结构且与出料孔位于同一水平高度，所述出料推杆滑动套接于出料孔的内侧。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述膜套储斗内侧的底面为斜面结构，所述膜套储斗位于分度转轮的一侧，且膜套储斗的一侧设有对向套膜柱槽侧面的出料口，所述出料口位于膜套储斗斜向底面的最低端，所述出料口的一侧与分度转轮的表面滑动抵接。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述半月槽呈半圆弧槽结构且圆心与圆盘轮圆心位于同一水平线上，所述销杆滑动套接于半月槽的内侧，所述出料推杆的一端与往复滑板的表面垂直连接且与销杆和半月槽位于同一竖直平面内。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述圆盘轮和半月槽的半径大于汽车铝壳电池的长度，所述电芯储斗的内腔宽度等于汽车铝壳电池的长度。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述曲柄杆远离主轴杆圆心的一端与连动杆连接，所述连动杆的两端与曲柄杆和滑套摆杆的表面转动连接。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述叉销槽呈V形结构，所述叉销槽的顶端外周呈圆弧光面，所述驱动销的外侧转动套接有轴承套管。
本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述热缩工作组件固定于通孔槽的内侧且一侧对向分度转轮的表面，所述热缩工作组件对向分度转轮的表面设有出风格栅，所述热缩工作组件的内部设有鼓风机以及用于气流加热的发热元件，所述发热元件为PCT陶瓷发热组件。
本发明所取得的有益效果为：
1.本发明中，通过采用新型热缩包膜结构，利用成型的热缩膜片套管结构，在分度转轮、驱动机构的配合下进行电池电芯的一一套接并由热缩工作组件进行加热使其受热缩聚套接于电池表面，套接紧密成型质量好。
2.本发明中，通过设置分度驱动组件进行分度转轮的间歇驱动，在分度转轮旋转运动中进行卷膜套管的接料、电池电芯接收以及热缩工作，对各个电池电芯进行独立连续操作，完成电池电芯的自动化包膜操作，提高工作效率。
3.本发明中，通过设置间歇滚转式分度转轮结构，利用分度转轮的分度旋转，在电芯储斗和膜套储斗端口进行接料并实现电芯套膜处理，在热缩工作组件对向面进行热缩处理，并在分度转轮下方进行放料处理，整个操作过程连贯稳定。
附图说明
图1为本发明一个实施例的整体结构示意图；
图2为本发明一个实施例的驱动机构和分度转轮结构示意图；
图3为本发明一个实施例的分度驱动组件结构示意图；
图4为本发明一个实施例的电芯储斗内部结构示意图；
图5为本发明一个实施例的往复出料组件结构示意图；
图6为本发明一个实施例的分度转轮结构示意图；
图7为本发明一个实施例的热缩工作组件结构示意图。
附图标记：
100、工作基台；110、电芯储斗；120、膜套储斗；111、脱料板；112、出料孔；
200、分度转轮；210、套膜柱槽；220、驱动销；
300、驱动机构；310、减速电机；320、主轴杆；330、传动箱；340、往复出料组件；350、分度驱动组件；331、圆盘轮；332、销杆；341、往复滑板；342、半月槽；343、出料推杆；351、滑套摆杆；352、曲柄杆；353、连动杆；354、叉销槽；
400、热缩工作组件；410、出风格栅。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面结合附图描述本发明的一些实施例提供的一种汽车铝壳电池包膜机。
结合图1-图7所示，本发明提供的一种汽车铝壳电池包膜机，包括：工作基台100、分度转轮200、驱动机构300和热缩工作组件400，分度转轮200转动安装于工作基台100的表面，工作基台100的表面固定安装有电芯储斗110和膜套储斗120，驱动机构300包括固定于工作基台100底面的减速电机310、固定于减速电机310输出端的主轴杆320和固定于工作基台100顶面的传动箱330以及用于进行电芯储斗110内部电芯上料的往复出料组件340和用于驱动分度转轮200分度转动的分度驱动组件350；
分度转轮200的表面设有若干呈圆周方向均匀分布的套膜柱槽210，分度转轮200的一侧固定安装有若干一一布置于相邻套膜柱槽210之间的驱动销220，传动箱330的输入端与主轴杆320的表面传动连接，传动箱330的输出端固定连接有圆盘轮331，圆盘轮331的表面设有偏离圆盘轮331圆心的销杆332，往复出料组件340包括滑动安装于工作基台100表面的往复滑板341以及固定安装于往复滑板341一侧的出料推杆343，往复滑板341的表面开设有套接于销杆332表面的半月槽342；
分度驱动组件350包括固定套接于主轴杆320表面的曲柄杆352以及滑动套接于主轴杆320表面的滑套摆杆351，曲柄杆352的一端转动连接有连动杆353，连动杆353的另一端与滑套摆杆351的表面活动连接，滑套摆杆351的顶端设有叉销槽354，工作基台100的表面开设有位于分度转轮200下方用于滑套摆杆351运动以及套膜柱槽210释放物料的通孔槽。
在该实施例中，电芯储斗110位于分度转轮200的一侧，且电芯储斗110的表面设有对向套膜柱槽210表面的出料孔112，电芯储斗110的内侧设有脱料板111，脱料板111为V形结构且与出料孔112位于同一水平高度，出料推杆343滑动套接于出料孔112的内侧。
具体的，利用脱料板111引导重力下降的电芯在出料孔112高度处进行单一输出，由出料推杆343往复运动进行电芯的推出运动。
在该实施例中，膜套储斗120内侧的底面为斜面结构，膜套储斗120位于分度转轮200的一侧，且膜套储斗120的一侧设有对向套膜柱槽210侧面的出料口，出料口位于膜套储斗120斜向底面的最低端，出料口的一侧与分度转轮200的表面滑动抵接。
具体的，在膜套储斗120的斜底导向下使热缩膜套管重力下行并由出料口导出进入各个套膜柱槽210内部，实现套管膜的自动上料。
在该实施例中，半月槽342呈半圆弧槽结构且圆心与圆盘轮331圆心位于同一水平线上，销杆332滑动套接于半月槽342的内侧，出料推杆343的一端与往复滑板341的表面垂直连接且与销杆332和半月槽342位于同一竖直平面内。
具体的，在圆盘轮331转动过程中，利用销杆332和半月槽342的滑动导向，实现往复滑板341的往复滑动，从而驱动出料推杆343进行往复推动。
在该实施例中，圆盘轮331和半月槽342的半径大于汽车铝壳电池的长度，电芯储斗110的内腔宽度等于汽车铝壳电池的长度。
具体的，在出料推杆343运动中使出料推杆343形成大于汽车铝壳电池即电池电芯的长度，使电池可完全推出电芯储斗110进入套膜柱槽210内部。
在该实施例中，曲柄杆352远离主轴杆320圆心的一端与连动杆353连接，连动杆353的两端与曲柄杆352和滑套摆杆351的表面转动连接。
进一步的，叉销槽354呈V形结构，叉销槽354的顶端外周呈圆弧光面，驱动销220的外侧转动套接有轴承套管。
具体的，在主轴杆320转动中使曲柄杆352转动并由连动杆353牵引滑套摆杆351在主轴杆320表面套接滑动，滑套摆杆351一端的叉销槽354在跟随连动杆353牵引运动中于各个驱动销220依次接合，从而驱动分度转轮200进行间歇运动，V形扩口结构，使叉销槽354更好的与各个驱动销220接合。
在该实施例中，热缩工作组件400固定于通孔槽的内侧且一侧对向分度转轮200的表面，热缩工作组件400对向分度转轮200的表面设有出风格栅410，热缩工作组件400的内部设有鼓风机以及用于气流加热的发热元件，发热元件为PCT陶瓷发热组件。
具体的，通过热缩工作组件400输出热风对套膜柱槽210表面的套管膜进行加热缩聚，使套管膜形变缩聚套接于电池电芯表面。
本发明的工作原理及使用流程：
在使用该汽车铝壳电池包膜机时，将电池电芯以及热缩套管膜分别放置于电芯储斗110和膜套储斗120的内部，利用重力作用使电池电芯进入电芯储斗110表面，且膜套储斗120内部热缩套管膜落入套膜柱槽210内部，在减速电机310驱动下，圆盘轮331旋转运动，利用销杆332在半月槽342内侧滑动，从而引导往复滑板341在工作基台100表面进行往复滑动，使出料推杆343穿入电芯储斗110表面对表面电芯进行推动，使电芯进入套膜柱槽210内侧的套管膜内；
在主轴杆320转动中使曲柄杆352转动并由连动杆353牵引滑套摆杆351在主轴杆320表面套接滑动，滑套摆杆351一端的叉销槽354在跟随连动杆353牵引运动中于各个驱动销220依次接合，从而驱动分度转轮200进行间歇运动，与出料推杆343进行动作配合，对电芯进行一一包膜处理，在分度转轮200偏转后，套接有热缩套管膜的电芯运动之热缩工作组件400表面后，通过热缩工作组件400的热风加热使套管膜缩聚，并在分度转轮200的继续滚转下通过重力落料导出。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，包括：工作基台（100）、分度转轮（200）、驱动机构（300）和热缩工作组件（400），所述分度转轮（200）转动安装于工作基台（100）的表面，所述工作基台（100）的表面固定安装有电芯储斗（110）和膜套储斗（120），所述驱动机构（300）包括固定于工作基台（100）底面的减速电机（310）、固定于减速电机（310）输出端的主轴杆（320）和固定于工作基台（100）顶面的传动箱（330）以及用于进行电芯储斗（110）内部电芯上料的往复出料组件（340）和用于驱动分度转轮（200）分度转动的分度驱动组件（350）；
所述分度转轮（200）的表面设有若干呈圆周方向均匀分布的套膜柱槽（210），所述分度转轮（200）的一侧固定安装有若干一一布置于相邻套膜柱槽（210）之间的驱动销（220），所述传动箱（330）的输入端与主轴杆（320）的表面传动连接，所述传动箱（330）的输出端固定连接有圆盘轮（331），所述圆盘轮（331）的表面设有偏离圆盘轮（331）圆心的销杆（332）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述膜套储斗（120）内侧的底面为斜面结构，所述膜套储斗（120）位于分度转轮（200）的一侧，且膜套储斗（120）的一侧设有对向套膜柱槽（210）侧面的出料口，所述出料口位于膜套储斗（120）斜向底面的最低端，所述出料口的一侧与分度转轮（200）的表面滑动抵接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述往复出料组件（340）包括滑动安装于工作基台（100）表面的往复滑板（341）以及固定安装于往复滑板（341）一侧的出料推杆（343），所述往复滑板（341）的表面开设有套接于销杆（332）表面的半月槽（342）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述电芯储斗（110）位于分度转轮（200）的一侧，且电芯储斗（110）的表面设有对向套膜柱槽（210）表面的出料孔（112），所述电芯储斗（110）的内侧设有脱料板（111），所述脱料板（111）为V形结构且与出料孔（112）位于同一水平高度，所述出料推杆（343）滑动套接于出料孔（112）的内侧。
5.根据权利要求4所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述半月槽（342）呈半圆弧槽结构且圆心与圆盘轮（331）圆心位于同一水平线上，所述销杆（332）滑动套接于半月槽（342）的内侧，所述出料推杆（343）的一端与往复滑板（341）的表面垂直连接且与销杆（332）和半月槽（342）位于同一竖直平面内。
6.根据权利要求4所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述圆盘轮（331）和半月槽（342）的半径大于汽车铝壳电池的长度，所述电芯储斗（110）的内腔宽度等于汽车铝壳电池的长度。
7.根据权利要求1所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述分度驱动组件（350）包括固定套接于主轴杆（320）表面的曲柄杆（352）以及滑动套接于主轴杆（320）表面的滑套摆杆（351），所述曲柄杆（352）的一端转动连接有连动杆（353），所述连动杆（353）的另一端与滑套摆杆（351）的表面活动连接，滑套摆杆（351）的顶端设有叉销槽（354），所述工作基台（100）的表面开设有位于分度转轮（200）下方用于滑套摆杆（351）运动以及套膜柱槽（210）释放物料的通孔槽。
8.根据权利要求7所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述曲柄杆（352）远离主轴杆（320）圆心的一端与连动杆（353）连接，所述连动杆（353）的两端与曲柄杆（352）和滑套摆杆（351）的表面转动连接。
9.根据权利要求7所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述叉销槽（354）呈V形结构，所述叉销槽（354）的顶端外周呈圆弧光面，所述驱动销（220）的外侧转动套接有轴承套管。
10.根据权利要求1所述的一种汽车铝壳电池包膜机，其特征在于，所述热缩工作组件（400）固定于通孔槽的内侧且一侧对向分度转轮（200）的表面，所述热缩工作组件（400）对向分度转轮（200）的表面设有出风格栅（410），所述热缩工作组件（400）的内部设有鼓风机以及用于气流加热的发热元件，所述发热元件为PCT陶瓷发热组件。
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