CN116480851A - 一种带有调节功能的lng船用管道支架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及管道支撑件技术领域，具体为一种带有调节功能的LNG船用管道支架，包括支撑架，支撑架的顶部固定有托板，托板用于承托LNG船用管道，所述托板的表面固定有加固筋板，加固筋板的表面固定有栓绳块，栓绳块的表面开设有预留口，预留口的内部滑动连接有夹板，栓绳块的表面螺接有顶推螺杆，顶推螺杆推进时挤推夹板夹持预留口内部的绳体；有益效果为：本发明提出的带有调节功能的LNG船用管道支架，在连接架的表面加装驱动齿轮，施工人员拨动驱动齿轮转动后，驱动齿轮带动从动齿轮转动，限位轴跟随从动齿轮同步转动，实现对夹块位置切换，选择匹配高度的夹块对管道夹持，使得支架对不同管径的管道承托的同时，且对管道夹持限位。
Description
技术领域
本发明涉及管道支撑件领域，具体为一种带有调节功能的LNG船用管道支架。
背景技术
液化天然气船，简称“LNG船”。是指专门运输液化天然气的“船舶”。按液货舱的结构形式可分为独立储罐式和膜式。前者是将柱形、罐形、球形等形状的储罐置于船内；后者采用双壳结构，体内壳就是液货舱的承载壳体，与独立式比较。
现有技术中，LNG船的甲板两侧安装有管道，用于排放船用废水，或者输送船用海水；通常采用管道支架对管道承托，并将管道支架固定在甲板上，不用管径的管体需要配置匹配尺寸的管道支架以及夹具，通常采用两组箍环配合螺栓锁紧对管道夹持固定。
但是，不同尺寸的管道支架收纳时需要编号登记，且应急使用时，缺少匹配编号的管道支架势必影响管道安装进度，即固定型号的管道支架适用性低，对实际管道施工影响大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有调节功能的LNG船用管道支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有调节功能的LNG船用管道支架包括支撑架，支撑架的顶部固定有托板，托板用于承托LNG船用管道，所述托板的表面固定有加固筋板，加固筋板的表面固定有栓绳块，栓绳块的表面开设有预留口，预留口的内部滑动连接有夹板，栓绳块的表面螺接有顶推螺杆，顶推螺杆推进时挤推夹板夹持预留口内部的绳体；托板的上方通过螺栓固定有两组扣板，两组扣板之间固定有连接架，连接架的顶部转动连接有驱动齿轮，驱动齿轮啮合从动齿轮，从动齿轮固定在限位轴的表面，限位轴转动连接在连接架的表面，且限位轴的表面固定有两组夹块，每组夹块设有多个，多个夹块的高度不同。
优选的，所述支撑架呈“T”字形柱体结构，托板呈半圆形板状结构，托板的两端均一体成型有延伸板，延伸板的表面开设有预留孔，预留孔与螺栓匹配，且托板的内环面固定有橡胶垫板一，加固筋板设有两组，两组加固筋板关于支撑架的竖板对称分布，每组加固筋板设有两个，栓绳块固定在两个加固筋板之间。
优选的，所述预留口的表面开设有穿口，栓绳块的表面固定有丝套，丝套的内环口经小于穿口的孔径，丝套的外环面套设固定有挡环，丝套的内环面开设有缺槽，缺槽的长边长度小于丝套的长边长度，缺槽的内部固定有橡胶夹条，橡胶夹条的厚度大于缺槽的深度，顶推螺杆螺接在丝套内部后，橡胶夹条受压形变。
优选的，所述预留口的表面开设有安装槽，安装槽设有两组，两组安装槽关于穿口对称分布，安装槽的内部固定有弹性橡皮带，弹性橡皮带的一端固定在夹板的表面，顶推螺杆向预留口内部推进时，顶推螺杆挤推夹板张拉弹性橡皮带形变，夹板的表面开设有多个卡槽，多个挡条呈上下排列分布，栓绳块的顶面和栓绳块的底面均固定有挡条，夹板处于两组挡条之间。
优选的，所述预留口的表面开设有绳体限位槽，绳体限位槽的高度等于栓绳块的高度，绳体限位槽呈圆弧形槽，绳体限位槽的表面固定有多个卡条，卡条呈圆弧形条，卡条设有多个，多个卡条呈上下排列分布。
优选的，所述扣板呈圆弧形板状结构，扣板的一端一体成型有延伸板，延伸板的表面开设有预留孔，预留孔与螺栓配合，扣板的内环面固定有橡胶垫板二，连接架呈“匚”字形板状结构，缺口的顶面开设有缺口，驱动齿轮穿过缺口，且驱动齿轮套设固定在限位轴的表面，限位轴转动连接在穿孔中，穿孔设有两个，两个穿孔分别开设在缺口的两个平行分布的侧壁上。
优选的，所述从动轴的两端均套设有轴承，轴承固定在连接架的表面，夹块呈“凸”字形板状结构，夹块的远离从动轴的一端呈圆弧形曲面，多个夹块围绕从动轴呈放射状排布，且多个夹块的高度依次递减。
优选的，所述驱动齿轮的表面开设有抠取槽，抠取槽设有两组，两组抠取槽关于驱动齿轮对称分布，抠取槽呈环形槽，抠取槽的表面固定有拨片，拨片设有多个，多个拨片等距离等大小沿着抠取槽排列分布，两组夹块关于从动齿轮对称分布，夹块夹持托板上方承托摆放的LNG船用管道。
优选的，所述驱动齿轮的表面开设有收纳槽，收纳槽呈环形槽，收纳槽设有两组，两组收纳槽关于驱动齿轮对称分布，收纳槽的表面固定有橡胶板，橡胶板呈环形板，橡胶板的厚度小于收纳槽的深度，收纳槽的内部插接有夹持螺杆，夹持螺杆螺接在立板的表面，立板固定在连接架的顶面，夹持螺杆夹持收纳槽对驱动齿轮制动。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明提出的带有调节功能的LNG船用管道支架，在连接架的表面加装驱动齿轮，施工人员拨动驱动齿轮转动后，驱动齿轮带动从动齿轮转动，限位轴跟随从动齿轮同步转动，实现对夹块位置切换，选择匹配高度的夹块对管道夹持，使得支架对不同管径的管道承托的同时，且对管道夹持限位；并且在加固筋板的表面加装栓绳块，将船上使用的悬挂绳体的一端***预留口后，使用者旋拧顶推螺杆挤推夹板夹持绳体，实现对绳体的安装限位。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明半剖结构示意图一；
图3为本发明半剖结构示意图二；
图4为本发明栓绳块结构示意图；
图5为本发明栓绳块半剖结构示意图；
图6为本发明扣板和连接架连接结构示意图；
图7为本发明驱动齿轮结构示意图；
图8为本发明从动轴和夹块连接结构示意图；
图9为本发明支撑架和托板连接结构示意图；
图10为本发明连接架结构示意图。
图中：支撑架1、托板2、加固筋板3、栓绳块4、预留口5、穿口6、丝套7、挡环8、缺槽9、橡胶夹条10、顶推螺杆11、安装槽12、弹性橡皮带13、夹板14、卡槽15、挡条16、绳体限位槽17、卡条18、扣板19、连接架20、缺口21、驱动齿轮22、限位轴23、穿孔24、从动齿轮25、从动轴26、轴承27、夹块28、抠取槽29、拨片30、收纳槽31、橡胶板32、立板33、橡胶垫板一34、橡胶垫板二35、夹持螺杆36。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本发明实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本发明实施例，并不用于限定本发明实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：一种带有调节功能的LNG船用管道支架包括支撑架1，支撑架1的顶部固定有托板2，托板2用于承托LNG船用管道，所述托板2的表面固定有加固筋板3，加固筋板3的表面固定有栓绳块4，栓绳块4的表面开设有预留口5，预留口5的内部滑动连接有夹板14，栓绳块4的表面螺接有顶推螺杆11，顶推螺杆11推进时挤推夹板14夹持预留口5内部的绳体；托板2的上方通过螺栓固定有两组扣板19，两组扣板19之间固定有连接架20，连接架20的顶部转动连接有驱动齿轮22，驱动齿轮22啮合从动齿轮25，从动齿轮25固定在限位轴23的表面，限位轴23转动连接在连接架20的表面，且限位轴23的表面固定有两组夹块28，每组夹块28设有多个，多个夹块28的高度不同；在连接架20的表面加装驱动齿轮22，施工人员拨动驱动齿轮22转动后，驱动齿轮22带动从动齿轮25转动，限位轴23跟随从动齿轮25同步转动，实现对夹块28位置切换，选择匹配高度的夹块28对管道夹持，使得支架对不同管径的管道承托的同时，且对管道夹持限位；并且在加固筋板3的表面加装栓绳块4，将船上使用的悬挂绳体的一端***预留口5后，使用者旋拧顶推螺杆11挤推夹板14夹持绳体，实现对绳体的安装限位。
实施例二
参照附图4和图5、图9，在实施例一的基础上，对绳体悬挂限位，支撑架1呈“T”字形柱体结构，托板2呈半圆形板状结构，托板2的两端均一体成型有延伸板，延伸板的表面开设有预留孔，预留孔与螺栓匹配，且托板2的内环面固定有橡胶垫板一34，加固筋板3设有两组，两组加固筋板3关于支撑架1的竖板对称分布，每组加固筋板3设有两个，栓绳块4固定在两个加固筋板3之间，预留口5的表面开设有穿口6，栓绳块4的表面固定有丝套7，丝套7的内环口经小于穿口6的孔径，丝套7的外环面套设固定有挡环8，丝套7的内环面开设有缺槽9，缺槽9的长边长度小于丝套7的长边长度，缺槽9的内部固定有橡胶夹条10，橡胶夹条10的厚度大于缺槽9的深度，顶推螺杆11螺接在丝套7内部后，橡胶夹条10受压形变，预留口5的表面开设有安装槽12，安装槽12设有两组，两组安装槽12关于穿口6对称分布，安装槽12的内部固定有弹性橡皮带13，弹性橡皮带13的一端固定在夹板14的表面，顶推螺杆11向预留口5内部推进时，顶推螺杆11挤推夹板14张拉弹性橡皮带13形变，夹板14的表面开设有多个卡槽15，多个挡条16呈上下排列分布，栓绳块4的顶面和栓绳块4的底面均固定有挡条16，夹板14处于两组挡条16之间，预留口5的表面开设有绳体限位槽17，绳体限位槽17的高度等于栓绳块4的高度，绳体限位槽17呈圆弧形槽，绳体限位槽17的表面固定有多个卡条18，卡条18呈圆弧形条，卡条18设有多个，多个卡条18呈上下排列分布；
将栓接悬挂救生圈或者其他物品的绳体一端穿过预留口5，旋拧顶推螺杆11向预留口5内部移动，顶推螺杆11推进过程中顶推夹板14夹持绳体，绳体夹持在绳体限位槽17和夹板14之间，并且夹板14张拉弹性橡皮带13形变，所顶推螺杆11被旋拧后退，则弹性橡皮带13回弹牵引夹板14复位，夹板14夹持绳体时，卡槽15和卡条18构成多道防脱落卡位结构，且挡条16对夹板14限位，避免夹板14在预留口5中摆动，并且将绳体一端绕在丝套7外侧几圈，不仅实现对绳体多余长度的收纳，且绳体另一端被牵拉时，及时夹板14松动，绳体缠绕丝套7几周也构成限位结构。
实施例三
参照附图6至图8以及图10，在实施例二的基础上，对不同夹块28进行位置切换，扣板19呈圆弧形板状结构，扣板19的一端一体成型有延伸板，延伸板的表面开设有预留孔，预留孔与螺栓配合，扣板19的内环面固定有橡胶垫板二35，连接架20呈“匚”字形板状结构，缺口21的顶面开设有缺口21，驱动齿轮22穿过缺口21，且驱动齿轮22套设固定在限位轴23的表面，限位轴23转动连接在穿孔24中，穿孔24设有两个，两个穿孔24分别开设在缺口21的两个平行分布的侧壁上，从动轴26的两端均套设有轴承27，轴承27固定在连接架20的表面，夹块28呈“凸”字形板状结构，夹块28的远离从动轴26的一端呈圆弧形曲面，多个夹块28围绕从动轴26呈放射状排布，且多个夹块28的高度依次递减，驱动齿轮22的表面开设有抠取槽29，抠取槽29设有两组，两组抠取槽29关于驱动齿轮22对称分布，抠取槽29呈环形槽，抠取槽29的表面固定有拨片30，拨片30设有多个，多个拨片30等距离等大小沿着抠取槽29排列分布，两组夹块28关于从动齿轮25对称分布，夹块28夹持托板2上方承托摆放的LNG船用管道，驱动齿轮22的表面开设有收纳槽31，收纳槽31呈环形槽，收纳槽31设有两组，两组收纳槽31关于驱动齿轮22对称分布，收纳槽31的表面固定有橡胶板32，橡胶板32呈环形板，橡胶板32的厚度小于收纳槽31的深度，收纳槽31的内部插接有夹持螺杆36，夹持螺杆36螺接在立板33的表面，立板33固定在连接架20的顶面，夹持螺杆36夹持收纳槽31对驱动齿轮22制动。
实际使用时，将支撑架1固定在船体的甲板一侧，然后将管道摆放在托板2上，然后将扣板19扣在管道上，手指伸入抠取槽29中，挤压拨片30拨动驱动齿轮22转动，驱动齿轮22转动时带动从动齿轮25和限位轴23同步转动，在此过程中，多个夹块28跟随从动齿轮25转动进行位置切换，直到刚好有夹块28远离限位轴23的一端圆弧面与管道表面接触，此时旋拧夹持螺杆36挤压橡胶板32，实现对驱动齿轮22制动，然后将螺栓穿过扣板19和托板2端部延伸板的预留孔后锁紧，如此夹块28和托板2对管道承托的同时，实现对管道夹持限位，满足不同尺寸的管道夹持限位在扣板19和托板2之间；将栓接悬挂救生圈或者其他物品的绳体一端穿过预留口5，旋拧顶推螺杆11向预留口5内部移动，顶推螺杆11推进过程中顶推夹板14夹持绳体，绳体夹持在绳体限位槽17和夹板14之间，并且夹板14张拉弹性橡皮带13形变，所顶推螺杆11被旋拧后退，则弹性橡皮带13回弹牵引夹板14复位，夹板14夹持绳体时，卡槽15和卡条18构成多道防脱落卡位结构，且挡条16对夹板14限位，避免夹板14在预留口5中摆动，并且将绳体一端绕在丝套7外侧几圈，不仅实现对绳体多余长度的收纳，且绳体另一端被牵拉时，及时夹板14松动，绳体缠绕丝套7几周也构成限位结构。
Claims (9)
1.一种带有调节功能的LNG船用管道支架，包括支撑架（1），支撑架（1）的顶部固定有托板（2），托板（2）用于承托LNG船用管道，其特征在于：所述托板（2）的表面固定有加固筋板（3），加固筋板（3）的表面固定有栓绳块（4），栓绳块（4）的表面开设有预留口（5），预留口（5）的内部滑动连接有夹板（14），栓绳块（4）的表面螺接有顶推螺杆（11），顶推螺杆（11）推进时挤推夹板（14）夹持预留口（5）内部的绳体；托板（2）的上方通过螺栓固定有两组扣板（19），两组扣板（19）之间固定有连接架（20），连接架（20）的顶部转动连接有驱动齿轮（22），驱动齿轮（22）啮合从动齿轮（25），从动齿轮（25）固定在限位轴（23）的表面，限位轴（23）转动连接在连接架（20）的表面，且限位轴（23）的表面固定有两组夹块（28），每组夹块（28）设有多个，多个夹块（28）的高度不同。
2.根据权利要求1所述的一种带有调节功能的LNG船用管道支架，其特征在于：所述支撑架（1）呈“T”字形柱体结构，托板（2）呈半圆形板状结构，托板（2）的两端均一体成型有延伸板，延伸板的表面开设有预留孔，预留孔与螺栓匹配，且托板（2）的内环面固定有橡胶垫板一（34），加固筋板（3）设有两组，两组加固筋板（3）关于支撑架（1）的竖板对称分布，每组加固筋板（3）设有两个，栓绳块（4）固定在两个加固筋板（3）之间。
3.根据权利要求1所述的一种带有调节功能的LNG船用管道支架，其特征在于：所述预留口（5）的表面开设有穿口（6），栓绳块（4）的表面固定有丝套（7），丝套（7）的内环口经小于穿口（6）的孔径，丝套（7）的外环面套设固定有挡环（8），丝套（7）的内环面开设有缺槽（9），缺槽（9）的长边长度小于丝套（7）的长边长度，缺槽（9）的内部固定有橡胶夹条（10），橡胶夹条（10）的厚度大于缺槽（9）的深度，顶推螺杆（11）螺接在丝套（7）内部后，橡胶夹条（10）受压形变。
4.根据权利要求1所述的一种带有调节功能的LNG船用管道支架，其特征在于：所述预留口（5）的表面开设有安装槽（12），安装槽（12）设有两组，两组安装槽（12）关于穿口（6）对称分布，安装槽（12）的内部固定有弹性橡皮带（13），弹性橡皮带（13）的一端固定在夹板（14）的表面，顶推螺杆（11）向预留口（5）内部推进时，顶推螺杆（11）挤推夹板（14）张拉弹性橡皮带（13）形变，夹板（14）的表面开设有多个卡槽（15），多个挡条（16）呈上下排列分布，栓绳块（4）的顶面和栓绳块（4）的底面均固定有挡条（16），夹板（14）处于两组挡条（16）之间。
5.根据权利要求4所述的一种带有调节功能的LNG船用管道支架，其特征在于：所述预留口（5）的表面开设有绳体限位槽（17），绳体限位槽（17）的高度等于栓绳块（4）的高度，绳体限位槽（17）呈圆弧形槽，绳体限位槽（17）的表面固定有多个卡条（18），卡条（18）呈圆弧形条，卡条（18）设有多个，多个卡条（18）呈上下排列分布。
6.根据权利要求1所述的一种带有调节功能的LNG船用管道支架，其特征在于：所述扣板（19）呈圆弧形板状结构，扣板（19）的一端一体成型有延伸板，延伸板的表面开设有预留孔，预留孔与螺栓配合，扣板（19）的内环面固定有橡胶垫板二（35），连接架（20）呈“匚”字形板状结构，缺口（21）的顶面开设有缺口（21），驱动齿轮（22）穿过缺口（21），且驱动齿轮（22）套设固定在限位轴（23）的表面，限位轴（23）转动连接在穿孔（24）中，穿孔（24）设有两个，两个穿孔（24）分别开设在缺口（21）的两个平行分布的侧壁上。
7.根据权利要求1所述的一种带有调节功能的LNG船用管道支架，其特征在于：所述从动轴（26）的两端均套设有轴承（27），轴承（27）固定在连接架（20）的表面，夹块（28）呈“凸”字形板状结构，夹块（28）的远离从动轴（26）的一端呈圆弧形曲面，多个夹块（28）围绕从动轴（26）呈放射状排布，且多个夹块（28）的高度依次递减。
8.根据权利要求1所述的一种带有调节功能的LNG船用管道支架，其特征在于：所述驱动齿轮（22）的表面开设有抠取槽（29），抠取槽（29）设有两组，两组抠取槽（29）关于驱动齿轮（22）对称分布，抠取槽（29）呈环形槽，抠取槽（29）的表面固定有拨片（30），拨片（30）设有多个，多个拨片（30）等距离等大小沿着抠取槽（29）排列分布，两组夹块（28）关于从动齿轮（25）对称分布，夹块（28）夹持托板（2）上方承托摆放的LNG船用管道。
9.根据权利要求1所述的一种带有调节功能的LNG船用管道支架，其特征在于：所述驱动齿轮（22）的表面开设有收纳槽（31），收纳槽（31）呈环形槽，收纳槽（31）设有两组，两组收纳槽（31）关于驱动齿轮（22）对称分布，收纳槽（31）的表面固定有橡胶板（32），橡胶板（32）呈环形板，橡胶板（32）的厚度小于收纳槽（31）的深度，收纳槽（31）的内部插接有夹持螺杆（36），夹持螺杆（36）螺接在立板（33）的表面，立板（33）固定在连接架（20）的顶面，夹持螺杆（36）夹持收纳槽（31）对驱动齿轮（22）制动。
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