CN116241398B - 燃料喷射***和燃料喷射***的控制方法 - Google Patents

燃料喷射***和燃料喷射***的控制方法 Download PDF

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Abstract

本申请涉及一种燃料喷射***和燃料喷射***的控制方法。该***包括:喷射器、压力控制室、第一控制阀、第一限流组件、泄放组件,第一控制阀的入流口与外部供油管路连通,第一控制阀的出流口与压力控制室连通,当压力控制室内的第一压力小于预设的第二压力时,第一控制阀打开;喷射器包括主体、阀针、喷射阀,阀针用于在主体内滑动以控制喷射阀的开闭,当第一压力小于预设的第三压力时,喷射阀打开,其中,第二压力小于第三压力;压力控制室通过第一限流组件与外部供油管路连通,第一限流组件用于限制阀针在主体内沿靠近喷射阀的方向滑动时的速度。采用本申请的喷射***,可以减少阀针和喷射阀口的磨损,提高喷射***的寿命。

Description

燃料喷射***和燃料喷射***的控制方法
技术领域
本申请涉及燃料喷射技术领域,特别是涉及一种燃料喷射***和燃料喷射***的控制方法。
背景技术
随着汽车技术的发展以及人们对于环境保护的重视度越来越高,人们对于汽车节能减排的要求也越来越高,喷射***是车辆的重要组成部分,喷射***能够喷射燃料以便于发动机燃烧。然而,现有技术中的喷射***的寿命较低。
发明内容
基于此,有必要针对上述技术问题,提供一种寿命更长,可靠性更高的燃料喷射***和燃料喷射***的控制方法。
一种燃料喷射***,包括:喷射器、压力控制室、第一控制阀、第一限流组件、泄放组件,其中:所述第一控制阀的入流口与外部供油管路连通,所述第一控制阀的出流口与所述压力控制室连通,当所述压力控制室内的第一压力小于预设的第二压力时,所述第一控制阀打开;所述喷射器包括主体、阀针、喷射阀,所述阀针远离所述喷射阀的一侧的主体内的腔室与所述压力控制室连通,所述阀针靠近所述喷射阀的一侧的主体内的腔室与所述外部供油管路连通,所述阀针用于在所述主体内滑动以控制所述喷射阀的开闭,当所述第一压力小于预设的第三压力时,所述喷射阀打开,其中,所述第二压力小于所述第三压力;所述压力控制室通过所述第一限流组件与所述外部供油管路连通,所述第一限流组件用于限制所述外部供油管路向所述压力控制室内注入燃料的第一流量,以限制所述阀针在所述主体内沿靠近所述喷射阀的方向滑动时的速度;所述压力控制室通过所述泄放组件与外部泄放管路连通,所述泄放组件用于控制所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路是否导通。
在其中一个实施例中,所述泄放组件包括:第二控制阀,所述第二控制阀的入流口与所述压力控制室连通,所述第二控制阀的出流口与所述外部泄放管路连通;控制器,所述控制器与所述第二控制阀电连接,用于在接收到喷射指令时,控制所述第二控制阀打开以将所述压力控制室与所述外部泄放管路连通,在接收到喷射停止指令时,控制所述第二控制阀关闭,其中,所述外部泄放管路的压力低于所述压力控制室的最低压力。
在其中一个实施例中,所述***还包括:第二限流组件,设置在所述压力控制室与所述第二控制阀之间,用于在所述第二控制阀打开时,限制所述压力控制室向所述外部泄放管路泄放燃料的第二流量,其中,所述第二流量大于所述第一流量。
在其中一个实施例中,所述***还包括:第三限流组件,设置在所述外部供油管路与第一控制阀之间,用于在所述第一控制阀和所述第二控制阀均打开时,限制所述外部供油管路向所述压力控制室内注入燃料的第三流量以使所述压力控制室内的压力保持平稳。
在其中一个实施例中,所述压力控制室包括:第一阀室,所述第一阀室的入流口与所述第一控制阀的出流口连通,所述第一阀室的出流口通过所述泄放组件与外部泄放管路连通;第二阀室,所述第二阀室分别与所述第一阀室和所述阀针远离所述喷射阀的一侧的主体连通,并通过所述第一限流组件与所述外部供油管路连通;第四限流组件,设置在所述第一阀室和所述第二阀室之间,用于在所述第一控制阀和所述第二控制阀均打开时,限制所述第一阀室和所述第二阀室之间燃料输送的第四流量以使所述第一阀室的压力小于所述第二阀室的压力。
在其中一个实施例中,所述***还包括:第三阀室,所述第三阀室的入流口与所述外部供油管路连通,所述第三阀室的出流口与所述阀针靠近所述喷射阀的一侧的主体连通。
在其中一个实施例中,所述喷射器还包括:弹簧,所述弹簧的第一端与所述主体靠近所述压力控制室的内壁机械连接,所述弹簧的第二端与所述阀针远离所述喷射阀的一侧机械连接,所述弹簧的伸缩形变应力用于调节所述第三压力。
在其中一个实施例中,所述第一控制阀为机械阀或电子阀中的一种,所述第一控制阀在出流口受到的压力小于所述第二压力时打开。
在其中一个实施例中,所述第一限流组件为节流孔,用于限制所述压力控制室和所述外部供油管路之间的管路的横截面。
一种燃料喷射***的控制方法,应用于前述的燃料喷射***,所述燃料喷射***的工作流程包括:喷射准备阶段、喷射开始阶段、喷射稳定阶段、喷射预关闭阶段、喷射终止阶段,所述方法包括:在所述喷射准备阶段中,控制压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路关闭,以使所述压力控制室内充满燃料;在所述喷射开始阶段中,将所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路导通,以使所述压力控制室内的第一压力下降,当所述第一压力下降到所述第三压力时,所述喷射阀口开启;在所述喷射稳定阶段中,所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路保持导通,以使所述压力控制室内的第一压力下降到第二压力,所述第一控制阀开启,在所述第一控制阀开启后,所述压力控制室内的压力保持平稳;在所述喷射预关闭阶段中,将所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路关闭,以使所述压力控制室内的第一压力上升,当所述第一压力上升到所述第二压力时,所述第一控制阀关闭;在所述喷射终止阶段中,所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路保持关闭,以使所述压力控制室内的第一压力上升到第三压力,所述喷射阀口关闭;其中,若需循环喷射,则在所述喷射阀口关闭后,返回执行所述喷射开始阶段内的步骤;若无需循环喷射,则在所述喷射阀口关闭后,返回执行所述喷射准备阶段内的步骤。
上述燃料喷射***和燃料喷射***的控制方法。该喷射***包括喷射器、压力控制室、第一控制阀、第一限流组件、泄放组件,通过在外部供油管路和压力控制室之间设置第一控制阀,从而能够控制外部供油管路中的燃料能否被注入压力控制室中,通过设置包括主体、阀针、喷射阀口的喷射器,并且设置阀针远离喷射阀口的一侧的主体与压力控制室连通,阀针靠近喷射阀口的一侧的主体与外部供油管路连通,阀针在主体内可滑动,当阀针滑动到与喷射阀口接触时即可堵住喷射阀口,使得喷射阀口处于关闭状态,而阀针滑动到与喷射阀口分离时,喷射阀口即可喷射出燃料。而喷射阀口的开启和关闭是由压力控制室的第一压力来决定的,通过设置第一压力小于第三压力时,喷射阀口打开,第一压力小于第二压力时,第一控制阀打开,又设置第二压力小于第三压力。因此,当喷射阀口需要关闭时,在第一压力大于第二压力但小于第三压力的情况下,第一控制阀会先关闭,但喷射阀口还是保持开启状态的,从而压力控制室内输入燃料的流量会变小,然后通过设置第一限流组件来限制外部供油管路向压力控制室内注入燃料的第一流量,以限制阀针在主体内沿靠近喷射阀口的方向滑动时的速度,从而在第一控制阀关闭到喷射阀口关闭的这段时间内,压力控制室内的流量变化仅由第一流量控制,从而阀针在向靠近喷射阀口的方向移动,关闭喷射阀口的过程中,阀针的移动速度更加平稳。采用本申请的喷射***,在喷射器关闭时,阀针与喷射阀口之间的冲击力更小,从而可以减少阀针和喷射阀口的磨损,提高喷射***的寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或传统技术中的技术方案,下面将对实施例或传统技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一个实施例中燃料喷射***的结构示意图;
图2为一个实施例中喷射器的结构示意图;
图3为另一个实施例中喷射器的结构示意图;
图4为另一个实施例中燃料喷射***的结构示意图;
图5为又一个实施例中燃料喷射***的结构示意图;
图6为又一个实施例中燃料喷射***的结构示意图;
图7为又一个实施例中燃料喷射***的结构示意图;
图8为一个实施例中燃料喷射***的工作流程图;
图9为一个实施例中燃料喷射***的控制方法的流程图。
附图标记说明:
10-喷射器,20-压力控制室,30-第一控制阀,40-第一限流组件,50-泄放组件,100-外部供油管路,11-主体,12-阀针,13-喷射阀口,200-外部泄放管路,14-弹簧,51-第二控制阀,52-控制器,41-第二限流组件,42-第三限流组件,21-第一阀室,22-第二阀室,43-第四限流组件,60-第三阀室。
具体实施方式
为了便于理解本申请,下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是,本申请可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本申请。
可以理解,本申请所使用的术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种元件,但这些元件不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个元件与另一个元件区分。
空间关系术语例如“在...下”、“在...下面”、“下面的”、“在...之下”、“在...之上”、“上面的”等,在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白,除了图中所示的取向以外,空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如,如果附图中的器件翻转,描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此,示例性术语“在...下面”和“在...下”可包括上和下两个取向。此外,器件也可以包括另外地取向(譬如,旋转90度或其它取向),并且在此使用的空间描述语相应地被解释。
需要说明的是,当一个元件被认为是“连接”另一个元件时,它可以是直接连接到另一个元件,或者通过居中元件连接另一个元件。此外,以下实施例中的“连接”,如果被连接的对象之间具有电信号或数据的传递,则应理解为“电连接”、“通信连接”等。
在此使用时,单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式,除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是,术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在,但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。
在一个实施例中,如图1所示,提供了一种燃料喷射***,包括:喷射器10、压力控制室20、第一控制阀30、第一限流组件40、泄放组件50,其中:
第一控制阀30的入流口与外部供油管路100连通,第一控制阀30的出流口与压力控制室20连通,当压力控制室20内的第一压力小于预设的第二压力时,第一控制阀30打开。
其中,第一控制阀30设置在压力控制室20和外部供油管路100之间,能够控制外部供油管路100中的高压燃料是否能够被注入到压力控制室20中,进而调节压力控制室20内的压力。外部供油管路100中是高压的燃料,其压力大于压力控制室20内的最大压力,因此在第一控制阀30打开后,燃料只会从外部供油管路100流向压力控制室20。第一控制阀30为机械阀或电子阀中的一种,第一控制阀30在出流口受到的压力小于第二压力时打开。
喷射器10包括主体11、阀针12、喷射阀口13,阀针12远离喷射阀口13的一侧的主体11内的腔室与压力控制室20连通,阀针12靠近喷射阀口13的一侧的主体11内的腔室与外部供油管路100连通,阀针12用于在主体11内滑动以控制喷射阀口13的开闭,当第一压力小于预设的第三压力时,喷射阀口13打开,其中,第二压力小于第三压力。
其中,阀针12在主体11内可以滑动,在喷射器10关闭时,阀针12如同塞子一样,与喷射阀口13相接触,堵住喷射阀口13,从而燃料不会从喷射阀口13喷出。在喷射器10打开时阀针12在主体11内沿远离喷射阀口13的方向滑动,使得喷射阀口13没有被堵住,从而燃料能够通过喷射阀口13喷向外部。当阀针12堵住阀口时,则代表阀针12远离喷射阀口13的一侧的主体11内的压力是大于第三压力的,也即压力控制室20内的第一压力是大于第三压力的。
其中,喷射阀口13的开启和关闭是由压力控制室20的第一压力来决定的,在第一压力小于第三压力时,喷射阀口13打开,第一压力小于第二压力时,第一控制阀30打开,由于设置第二压力小于第三压力。因此,当喷射阀口13需要关闭时,在第一压力大于第二压力但小于第三压力的情况下,第一控制阀30会先关闭,但喷射阀口13还是保持开启状态的,从而压力控制室20内输入燃料的流量会变小,便于对阀针12的移动速度进行控制。
压力控制室20通过第一限流组件40与外部供油管路100连通,第一限流组件40用于限制外部供油管路100向压力控制室20内注入燃料的第一流量,以限制阀针12在主体11内沿靠近喷射阀口13的方向滑动时的速度。
其中,第一流量设置的较小,从而便于平稳的增加压力控制室20内的压力,使得阀针12的移动速度更加平稳。通过设置第一限流组件40来限制外部供油管路100向压力控制室20内注入燃料的第一流量,以限制阀针12在主体11内沿靠近喷射阀口13的方向滑动时的速度,从而在第一控制阀30关闭到喷射阀口13关闭的这段时间内,压力控制室20内的流量变化仅由第一流量控制,从而阀针12在向靠近喷射阀口13的方向移动,关闭喷射阀口13的过程中,阀针12的移动速度更加平稳。
压力控制室20通过泄放组件50与外部泄放管路200连通,泄放组件50用于控制压力控制室20与外部泄放管路200之间的通路是否导通。
其中,泄放组件50设置在压力控制室20和外部泄放管路200之间,能够控制压力控制室20中的燃料是否能够被泄放到外部泄放管路200中,进而降低压力控制室20内的压力。外部供油管路100为低压管路,其压力低于压力控制室20内的压力,因此在泄放组件50打开后,燃料只会从压力控制室20流向外部泄放管路200。
在本实施例中,该喷射***包括喷射器10、压力控制室20、第一控制阀30、第一限流组件40、泄放组件50,通过在外部供油管路100和压力控制室20之间设置第一控制阀30,从而能够控制外部供油管路100中的燃料能否被注入压力控制室20中,通过设置包括主体11、阀针12、喷射阀口13的喷射器10,并且设置阀针12远离喷射阀口13的一侧的主体11与压力控制室20连通,阀针12靠近喷射阀口13的一侧的主体11与外部供油管路100连通,阀针12在主体11内可滑动,当阀针12滑动到与喷射阀口13接触时即可堵住喷射阀口13,使得喷射阀口13处于关闭状态,而阀针12滑动到与喷射阀口13分离时,喷射阀口13即可喷射出燃料。而喷射阀口13的开启和关闭是由压力控制室20的第一压力来决定的,通过设置第一压力小于第三压力时,喷射阀口13打开,第一压力小于第二压力时,第一控制阀30打开,又设置第二压力小于第三压力。因此,当喷射阀口13需要关闭时,在第一压力大于第二压力但小于第三压力的情况下,第一控制阀30会先关闭,但喷射阀口13还是保持开启状态的,从而压力控制室20内输入燃料的流量会变小,然后通过设置第一限流组件40来限制外部供油管路100向压力控制室20内注入燃料的第一流量,以限制阀针12在主体11内沿靠近喷射阀口13的方向滑动时的速度,从而在第一控制阀30关闭到喷射阀口13关闭的这段时间内,压力控制室20内的流量变化仅由第一流量控制,从而阀针12在向靠近喷射阀口13的方向移动,关闭喷射阀口13的过程中,阀针12的移动速度更加平稳。采用本申请的喷射***,在喷射器10关闭时,阀针12与喷射阀口13之间的冲击力更小,从而可以减少阀针12和喷射阀口13的磨损,提高喷射***的寿命。
在一个实施例中,如图2-3所示,喷射器10还包括:弹簧14。弹簧14的第一端与主体11靠近压力控制室20的内壁机械连接,弹簧14的第二端与阀针12远离喷射阀口13的一侧机械连接,所述弹簧14的伸缩形变应力用于调节所述第三压力。
其中,当阀针12远离喷射阀口13的一侧的主体11内的腔室15内的压力,该腔室15与压力控制室20连通,所以腔室15内的压力即为第一压力。当压力控制室20内的压力大于或等于第三压力时,阀针12被推动至与喷射阀口13接触,堵住喷射阀口13,喷射器10关闭,当压力控制室20内的压力小于第三压力时,阀针12在主体11内沿远离喷射阀口13的方向滑动,从而未堵住喷射阀口13,喷射器10开启。阀针12靠近喷射阀口13的一侧的主体11内的腔室16与外部供油管路100连通,从而在阀针12未堵住喷射阀口13时,外部供油管路100中的燃料能够通过喷射阀口13喷出。
示例性地,当阀针12与喷射阀口13相接触以使得喷射阀口13关闭时,弹簧14的拉伸形变应力等于第三压力。
示例性地,如图2所示,当阀针12堵住喷射阀口13时,喷射器10关闭,如图3所示,当阀针12未堵住喷射阀口13时,喷射器10开启。
在本实施例中,通过设置弹簧14,调节弹簧14的伸缩形变应力,能够调节喷射器10的开启压力,将喷射器10设计为在压力控制室20内的第一压力小于第三压力时开启,并且设计第三压力大于第二压力,从而能够使得燃料喷射***在开始喷射时,喷射阀口13先打开,第一控制阀30后打开,燃料喷射***在结束喷射时,第一控制阀30先关闭,喷射阀口13后关闭,从而降低喷射阀口13在关闭时压力控制室20内的流量变化,使得喷射阀口13的关闭更加平稳。
在一个实施例中,如图4所示,泄放组件包括:第二控制阀51、控制器52,其中:
第二控制阀51的入流口与压力控制室20连通,第二控制阀51的出流口与外部泄放管路200连通。
其中,通过设置第二控制阀51,能够控制压力控制室20中的燃料是否能够被泄放到外部泄放管路200中,进而降低压力控制室20内的压力。外部供油管路100为低压管路,其压力低于压力控制室20内的最低压力,因此在泄放组件50打开后,燃料只会从压力控制室20流向外部泄放管路200。
控制器52与第二控制阀51电连接,用于在接收到喷射指令时,控制第二控制阀51打开以将压力控制室20与外部泄放管路200连通,在接收到喷射停止指令时,控制第二控制阀51关闭,其中,外部泄放管路200的压力低于压力控制室20的最低压力。
其中,当需要控制燃料喷射***开始喷射燃料时,即控制第二控制阀51打开以将压力控制室20与外部泄放管路200连通,从而压力控制室20内的燃料会快速被泄放至外部泄放管路200,压力控制室20内的第一压力迅速下降,从而喷射阀口13快速开启,然后第一控制阀30也开启,喷射器10开始喷射燃料。当需要控制燃料喷射***开始喷射燃料时,即控制第二控制阀51关闭,从而压力控制室20内的第一压力会上升从而第一控制阀30关闭,然后喷射阀口13也关闭,喷射器10停止喷射燃料。
在本实施例中,通过设置第二控制阀51和控制器52,能够控制燃料喷射***的工作状态。
在一个实施例中,如图5所示,燃料喷射***还包括:第二限流组件41。第二限流组件41设置在压力控制室20与第二控制阀51之间,用于在第二控制阀51打开时,限制压力控制室20向外部泄放管路200泄放燃料的第二流量,其中,第二流量大于第一流量。
其中,通过设计第二流量大于第一流量,从而在喷射开始阶段中,第二控制阀51开启,压力控制室20内的燃料会快速的泄放至外部泄放管路200,而外部供油管路100向压力控制室20内注入燃料的速度相对较慢,因此,压力控制室20内的压力会快速降低,从而喷射阀口13会快速开启,以便于燃料快速的喷出,响应速度更快。并且喷射阀口13的开启速度快,也可以使得压力控制室20和外部泄放管路200连通处承受的压力能够快速的被释放,降低压力控制室20和外部泄放管路200连通处承受高压的时间,降低了压力控制室20和外部泄放管路200连通处穴蚀磨损的风险。
在本实施例中,通过设置第二限流组件41,并且设计第二流量大于第一流量,从而便于喷射阀口13的快速开启,提高燃料喷射***的响应速度。响应速度更快,从而对于燃料喷射***的控制更加精确。便于更精准的喷射燃料。
在一个实施例中,请继续参见图5,燃料喷射***还包括:第三限流组件42。第三限流组件42设置在外部供油管路100与第一控制阀30之间,用于在第一控制阀30和第二控制阀51均打开时,限制外部供油管路100向压力控制室20内注入燃料的第三流量以使压力控制室20内的压力保持平稳。
其中,通过设计第三限流组件42,能够限制外部供油管路100向压力控制室20内注入燃料的第三流量以使压力控制室20内的压力保持平稳,从而在喷射稳定阶段中,当第一控制阀30开启,并且喷射阀开启,此时喷射器10正在喷射燃料,由于喷射器10喷射燃料的流量与喷射阀口13的开度相关,而喷射阀口13的开度又与压力控制室20内的第一压力相关,因此,通过设计第三限流组件42,使得压力控制室20内的压力在喷射稳定阶段中保持平稳,即可使得喷射器10喷射燃料的流量保持平稳,从而喷射器10能够平稳的喷射燃料。
在本实施例中,通过设置第三限流组件42,使得第一控制阀30打开,燃料经过第一控制阀30注入压力控制室20内时,压力控制室20内的压力保持平稳,从而能够使得喷射器10稳定的喷射燃料,喷射流量保持平稳,从而提高了燃料喷射***喷射燃料的稳定性。
在一个实施例中,如图6所示,压力控制室20包括:第一阀室21、第二阀室22、第四限流组件43,其中:
第一阀室21的入流口与第一控制阀30的出流口连通,第一阀室21的出流口通过泄放组件50与外部泄放管路200连通。
第二阀室22分别与第一阀室21和阀针12远离喷射阀口13的一侧的主体11连通,并通过第一限流组件40与外部供油管路100连通。
第四限流组件43设置在第一阀室21和第二阀室22之间,用于在第一控制阀30和第二控制阀51均打开时,限制第一阀室21和第二阀室22之间燃料输送的第四流量以使第一阀室21的压力小于第二阀室22的压力。
其中,通过将压力控制室20分为第一阀室21和第二阀室22,并设置第四限流组件43使得第一阀室21的压力小于第二阀室22的压力,从而一方面在喷射开始阶段中,第一阀室21的压力会更小,使得压力控制室20和外部泄放管路200连通处承受的压力更小,降低了压力控制室20和外部泄放管路200连通处穴蚀磨损的风险。并且在喷射开始阶段中,第三压力大于第二阀室22的压力大于第一阀室21的压力大于第二压力,从而喷射阀口13先打开,第一控制阀30后打开。
在本实施例中,通过设置第四限流组件43,并且设置第一阀室21和第二阀室22,使得与外部泄放管路200连通的第一阀室21的压力更小,并且第一阀室21的压力也可以由第二阀室22承受一部分,从而第一阀室21和外部泄放管路200连通处承受的压力更小,降低了第一阀室21和外部泄放管路200连通处穴蚀磨损的风险。
在一个实施例中,如图7所示,燃料喷射***还包括:第三阀室60。第三阀室60的入流口与外部供油管路100连通,第三阀室60的出流口与阀针12靠近喷射阀口13的一侧的主体11连通。
在本实施例中,通过设置第三阀室60来存储燃料,便于喷射阀口13开启时,燃料能够更加快速的从喷射阀口13中喷出。
在一个实施例中,第一限流组件、第二限流组件、第三限流组件、第四限流组件均为节流孔,用于限制压力控制室和外部供油管路之间的管路的横截面。
示例性地,第一限流组件的限制流量最小,接近于零。第二限流组件的限制流量远大于第一限流组件的限制流量,以便于在喷射开始阶段中,压力控制室内的压力会快速的降低。第三限流组件和第一限流组件的限制流量之和与第二限流组件的限制流量相当,以便于在喷射稳定阶段中压力控制室内的压力保持平稳。
在本实施例中,通过设置节流孔作为限流组件来对管路中的燃料流量进行限流,能够调整并限制各阀室内的压力的大小关系。
在一个实施例中,如图8所示,燃料喷射***的工作流程的步骤如下:
S100,喷射准备阶段。在喷射准备阶段中,第一控制阀、第二控制阀关闭,燃料通过第一限流组件流入压力控制室,各个阀室内均充满燃料且燃料的压力处于平衡状态。此时各阀室的压力相等且均大于第二压力和第三压力。
S110,喷射开始阶段。在喷射开始阶段中,第二控制阀开启,压力控制室内的压力快速下降,下降到第三压力时,喷射阀口开启,然后喷射器开始喷射燃料。此时压力控制室内的压力小于第三压力且大于第二压力
S120,喷射稳定阶段。在喷射稳定阶段中,压力控制室内的第一压力下降到第二压力时,第一控制阀开启,燃料通过第一控制阀流入压力控制室,使得压力控制室内的压力保持平稳。此时压力控制室内的压力小于第二压力且保持平稳。
S130,喷射预关闭阶段。在喷射预关闭阶段中,第二控制阀关闭,阻断压力控制室内的燃料排出,此时燃料持续通过第一控制阀和第一限流组件流入压力控制室,压力控制室内的压力快速升高,升高到第二压力时,第一控制阀关闭,使得压力控制室内的注入流量变小,此时燃料仅通过第一限流组件注入压力控制室。此时压力控制室内的压力大于第二压力且小于第三压力。
S140,喷射终止阶段。在喷射终止阶段中,燃料仅通过第一限流组件注入压力控制室,压力控制室内的压力从第二压力升高到第三压力时,喷射阀口关闭,喷射器停止喷射。此时压力控制室内的压力大于第三压力。在喷射终止阶段后,若需要进行循环喷射,则返回执行S110,喷射开始阶段,由于在喷射终止阶段中压力控制室内的压力是刚好升高到第三压力的,因此执行喷射开始阶段时,压力控制室内的压力能够迅速的降低至第三压力以下,从而便于快速的重新开始喷射,有利于缩短多次喷射的间隔。若无需进行循环喷射,则返回执行S100,喷射准备阶段。
在本实施例中,提供了一种燃料喷射***的工作流程,能够使得燃料喷射***快速的响应、稳定的工作。
在一个实施例中,如图9所示,提供了一种燃料喷射***的控制方法,应用于上述的燃料喷射***,该方法包括:
步骤S200,在接收到喷射指令时,将压力控制室与外部泄放管路之间的通路导通。
步骤S210,在接收到喷射停止指令时,将压力控制室与外部泄放管路之间的通路关闭。
在本实施例中,在接收到喷射指令时,通过将压力控制室与外部泄放管路之间的通路导通,使得压力控制室内的压力快速下降,从而使得燃料喷射***开始喷射。在在接收到喷射停止指令时,将压力控制室与外部泄放管路之间的通路关闭,使得压力控制室内的压力快速升高,从而使得燃料喷射***停止喷射。
应该理解的是,虽然图8、9的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示,但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明,这些步骤的执行并没有严格的顺序限制,这些步骤可以以其它的顺序执行。而且,图8、9中的至少一部分步骤可以包括多个步骤或者多个阶段,这些步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成,而是可以在不同的时刻执行,这些步骤或者阶段的执行顺序也不必然是依次进行,而是可以与其它步骤或者其它步骤中的步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。
本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程,是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成,所述的计算机程序可存储于一非易失性计算机可读取存储介质中,该计算机程序在执行时,可包括如上述各方法的实施例的流程。其中,本申请所提供的各实施例中所使用的对存储器、存储、数据库或其它介质的任何引用,均可包括非易失性和易失性存储器中的至少一种。非易失性存储器可包括只读存储器(Read-Only Memory,ROM)、磁带、软盘、闪存或光存储器等。易失性存储器可包括随机存取存储器(Random Access Memory,RAM)或外部高速缓冲存储器。作为说明而非局限,RAM可以是多种形式,比如静态随机存取存储器(Static Random Access Memory,SRAM)或动态随机存取存储器(Dynamic Random Access Memory,DRAM)等。
在本说明书的描述中,参考术语“有些实施例”、“其他实施例”、“理想实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特征包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性描述不一定指的是相同的实施例或示例。
以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。因此,本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种燃料喷射***的控制方法,其特征在于,应用于燃料喷射***,所述燃料喷射***包括:喷射器、压力控制室、第一控制阀、第一限流组件、泄放组件,其中:所述第一控制阀的入流口与外部供油管路连通,所述第一控制阀的出流口与所述压力控制室连通,当所述压力控制室内的第一压力小于预设的第二压力时,所述第一控制阀打开;所述喷射器包括主体、阀针、喷射阀口,所述阀针远离所述喷射阀口的一侧的主体内的腔室与所述压力控制室连通,所述阀针靠近所述喷射阀口的一侧的主体内的腔室与所述外部供油管路连通,所述阀针用于在所述主体内滑动以控制所述喷射阀口的开闭,当所述第一压力小于预设的第三压力时,所述喷射阀口打开,其中,所述第二压力小于所述第三压力;所述压力控制室通过所述第一限流组件与所述外部供油管路连通,所述第一限流组件用于限制所述外部供油管路向所述压力控制室内注入燃料的第一流量,以限制所述阀针在所述主体内沿靠近所述喷射阀口的方向滑动时的速度;所述压力控制室通过所述泄放组件与外部泄放管路连通,所述泄放组件用于控制所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路是否导通;所述泄放组件包括:第二控制阀,所述第二控制阀的入流口与所述压力控制室连通,所述第二控制阀的出流口与所述外部泄放管路连通;控制器,所述控制器与所述第二控制阀电连接,用于在接收到喷射指令时,控制所述第二控制阀打开以将所述压力控制室与所述外部泄放管路连通,在接收到喷射停止指令时,控制所述第二控制阀关闭,其中,所述外部泄放管路的压力低于所述压力控制室的最低压力;
所述燃料喷射***的工作流程包括:喷射准备阶段、喷射开始阶段、喷射稳定阶段、喷射预关闭阶段、喷射终止阶段;
所述燃料喷射***的控制方法包括:
在所述喷射准备阶段中,控制压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路关闭,以使所述压力控制室内充满燃料;
在所述喷射开始阶段中,将所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路导通,以使所述压力控制室内的第一压力下降,当所述第一压力下降到所述第三压力时,所述喷射阀口开启;
在所述喷射稳定阶段中,所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路保持导通,以使所述压力控制室内的第一压力下降到第二压力,所述第一控制阀开启,在所述第一控制阀开启后,所述压力控制室内的压力保持平稳;
在所述喷射预关闭阶段中,将所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路关闭,以使所述压力控制室内的第一压力上升,当所述第一压力上升到所述第二压力时,所述第一控制阀关闭;
在所述喷射终止阶段中,所述压力控制室与所述外部泄放管路之间的通路保持关闭,以使所述压力控制室内的第一压力上升到第三压力,所述喷射阀口关闭;
其中,若需循环喷射,则在所述喷射阀口关闭后,返回执行所述喷射开始阶段内的步骤;若无需循环喷射,则在所述喷射阀口关闭后,返回执行所述喷射准备阶段内的步骤。
2.根据权利要求1所述的燃料喷射***的控制方法,其特征在于,所述***还包括:
第二限流组件,设置在所述压力控制室与所述第二控制阀之间,用于在所述第二控制阀打开时,限制所述压力控制室向所述外部泄放管路泄放燃料的第二流量,其中,所述第二流量大于所述第一流量。
3.根据权利要求1所述的燃料喷射***的控制方法,其特征在于,所述***还包括:
第三限流组件,设置在所述外部供油管路与第一控制阀之间,用于在所述第一控制阀和所述第二控制阀均打开时,限制所述外部供油管路向所述压力控制室内注入燃料的第三流量以使所述压力控制室内的压力保持平稳。
4.根据权利要求1所述的燃料喷射***的控制方法,其特征在于,所述压力控制室包括:
第一阀室,所述第一阀室的入流口与所述第一控制阀的出流口连通,所述第一阀室的出流口通过所述泄放组件与外部泄放管路连通;
第二阀室,所述第二阀室分别与所述第一阀室和所述阀针远离所述喷射阀口的一侧的主体连通,并通过所述第一限流组件与所述外部供油管路连通;
第四限流组件,设置在所述第一阀室和所述第二阀室之间,用于在所述第一控制阀和所述第二控制阀均打开时,限制所述第一阀室和所述第二阀室之间燃料输送的第四流量以使所述第一阀室的压力小于所述第二阀室的压力。
5.根据权利要求1-4任一项所述的燃料喷射***的控制方法,其特征在于,所述***还包括:
第三阀室,所述第三阀室的入流口与所述外部供油管路连通,所述第三阀室的出流口与所述阀针靠近所述喷射阀口的一侧的主体连通。
6.根据权利要求1-4任一项所述的燃料喷射***的控制方法,其特征在于,所述喷射器还包括:
弹簧,所述弹簧的第一端与所述主体靠近所述压力控制室的内壁机械连接,所述弹簧的第二端与所述阀针远离所述喷射阀口的一侧机械连接,所述弹簧的伸缩形变应力用于调节所述第三压力。
7.根据权利要求1-4任一项所述的燃料喷射***的控制方法,其特征在于,所述第一控制阀为机械阀或电子阀中的一种,所述第一控制阀在出流口受到的压力小于所述第二压力时打开。
8.根据权利要求1-4任一项所述的燃料喷射***的控制方法,其特征在于,所述第一限流组件为节流孔,用于限制所述压力控制室和所述外部供油管路之间的管路的横截面。
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