CN116222887B - 一种浮动油封多位态测试装置与测试方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种浮动油封多位态测试装置与测试方法，属于浮动油封的技术领域，其包括机体，机体的一侧设置有固定台，固定台上表面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有螺纹套，螺纹套的两侧均固设有限位块，固定台在滑槽处的内壁开设有限位槽，螺纹套内螺纹连接有丝杠，丝杠的两端与固定台在滑槽处的内壁转动连接，固定台的外壁安装有带动丝杠转动的转动电机，螺纹套背离固定台的一侧固设有底座，底座背离螺纹套的一侧设置有调节座，调节座内固设有转辊，转辊与底座之间转动连接，调节座朝向机体的一侧设置有导向板，导向板的侧壁贯穿开设有第一导向槽，第一导向槽内滑动连接有连接杆，连接杆与机体相连接，本申请具有提高试验结果准确度的效果。

Description

一种浮动油封多位态测试装置与测试方法

技术领域

本申请涉及浮动油封的技术领域，尤其是涉及一种浮动油封多位态测试装置与测试方法。

背景技术

浮动油封是一种特殊型式的机械密封，是为适应恶劣的工作环境而发展起来的一种紧凑型的机械密封方式，它具有抗污染能力强、耐磨、耐冲击、工作可靠、端面磨损自动补偿、结构简单等优点。为了方便对各种机械中的浮动油封进行及时的维护及更换，需对浮动油封在实际工况中的磨损程度进行评估，故需要对浮动油封进行磨损试验。

现有的试验装置是将浮动油封的两个浮封环分别装入两个浮封座内，两个浮封座同轴设置，两个浮封座相互靠近并使两个浮封环的端面相抵紧后，其中一个浮封座开始旋转进行模拟试验。

针对上述中的相关技术，发明人认为浮动油封在实际使用过程中会出现旋转中心错位、密封端面倾斜和间隙过大或过小等情况，现有的试验装置大多无法同时进行多自由度运动，模拟情况与实际使用情况有较大差异，存在有试验结果不准确的缺陷。

发明内容

为了提高试验结果的准确度，本申请提供一种浮动油封多位态测试装置与测试方法。

第一方面，本申请提供一种浮动油封多位态测试装置，采用如下技术方案：

一种浮动油封多位态测试装置，包括机体，机体的一侧设置有固定台，固定台上表面开设有滑槽，滑槽内滑动连接有螺纹套，螺纹套的两侧均固设有限位块，固定台在滑槽处的内壁开设有与限位块滑动适配的限位槽，螺纹套内螺纹连接有丝杠，丝杠的两端均与固定台在滑槽处的内壁转动连接，固定台的外壁安装有带动丝杠转动的转动电机，螺纹套背离固定台的一侧固设有底座，底座背离螺纹套的一侧设置有调节座，调节座内固设有转辊，转辊贯穿调节座并伸出至两侧，转辊与底座之间转动连接，调节座朝向机体的一侧设置有导向板，导向板与调节座之间固设有支撑杆，导向板的侧壁贯穿开设有第一导向槽，第一导向槽内滑动连接有连接杆，连接杆与机体相连接。

通过采用上述技术方案，转动电机使丝杠转动，丝杠使螺纹套沿滑槽滑动，螺纹套通过底座使调节座运动，从而可实现间隙过大或过小模拟；转动转辊使调节座沿转辊转动，角度发生变化，从而可实现密封端面倾斜模拟；移动连接杆使连接杆沿第一导向槽滑动，从而可实现旋转中心错位模拟。通过以上结构，能够实现多自由度运动，由此使模拟试验接近实际使用情况，实现了提高试验结果准确度的效果。

可选的，所述固定台在底座一侧的表面固设有两个支撑柱，两个支撑柱相对设置在固定台的两端，两个支撑柱之间固定连接有齿条底座背离机体的侧壁固定连接有支撑板，支撑板朝向齿条的一侧转动连接有联动辊，联动辊远离支撑板的一端固设有与齿条啮合连接的直齿轮，联动辊的周向侧壁固设有蜗杆，转辊的周向侧壁固设有与蜗杆啮合连接的蜗轮。

通过采用上述技术方案，底座运动使支撑板运动，支撑板运动使联动辊运动，联动辊使直齿轮沿齿条滚动，从而使联动辊转动，联动辊使蜗杆转动，蜗杆使蜗轮转动，蜗轮使转辊转动。通过以上结构，实现了底座运动时带动转辊转动的效果。

可选的，所述齿条的两侧均固设有挡板，两个挡板相对的侧壁均贯穿开设有用于联动辊移动的避让槽。

通过采用上述技术方案，两个挡板对直齿轮起到导向的作用，直齿轮滚动使联动辊沿避让槽滑动，从而实现了提高联动辊和直齿轮运动时稳定性的效果。

可选的，所述转辊远离底座的一端固设有转盘，转盘的表面铰接有铰接杆，且铰接杆与转盘的铰接处不位于转盘的转动中心铰接杆远离转盘的一端铰接有联动杆，联动杆远离铰接杆的一端与连接杆铰接。

通过采用上述技术方案，转辊转动使转盘转动，转盘转动使铰接杆运动，铰接杆使联动杆运动，联动杆使连接杆运动，从而实现了转辊运动时带动连接杆运动的效果。

可选的，所述连接杆与调节座之间设置有加固杆，加固杆靠近调节座的一端固设有导向块，调节座朝向机体的侧壁开设有与导向块滑动适配的第二导向槽，加固杆远离第二导向槽的一端与连接杆之间固定连接。

通过采用上述技术方案，连接杆运动使加固杆运动，加固杆使导向块沿第二导向槽滑动，从而实现了提高连接杆运动时稳定性的效果。

可选的，所述机体包括工作台、油箱、主轴、第一安装座和第二安装座，工作台设置在调节座朝向连接杆的一侧，油箱固设在工作台上表面靠近固定台的一侧，主轴沿水平方向设置在油箱内，主轴贯穿油箱的侧壁并伸出至外侧，主轴与油箱的内壁之间转动连接，主轴内开设有空腔，主轴在油箱内的周向侧壁贯穿开设有若干个通孔，通孔与空腔相连通，第一安装座固设在主轴靠近调节座的一端，第二安装座相对设置在第一安装座的相对一侧，第二安装座背离第一安装座的一侧与连接杆固定连接，第一安装座朝向第二安装座的侧壁开设有第一安装槽，第一安装座在第一安装槽处的内壁贯穿开设有通槽，通槽与空腔相连通，第二安装座朝向第一安装座的侧壁开设有第二安装槽。

通过采用上述技术方案，试验开始后，油箱内的润滑油通过通孔进入腔体内，然后润滑油通过通槽进入第一安装槽内，从而对浮动油封的密封性进行试验；主轴转动使第一安装座转动，第一安装座使浮动油封的动环转动，从而对浮动油封的磨损情况进行试验。通过以上结构，实现了对浮动油封密封和磨损试验的效果。

可选的，所述机体还包括动力组件，动力组件包括变速电机、传动带、第一传动轮、第二传动轮、转轴和联轴器，工作台背离固定台的侧壁开设有收纳槽，变速电机安装在收纳槽内，变速电机的输出轴贯穿伸出收纳槽，第一传动轮固设在变速电机输出轴的周向侧壁上，第二传动轮设置在第一传动轮的上方，传动带绕过第一传动轮和第二传动轮，转轴的一端与第二传动轮固定连接，转轴的另一端与主轴对齐，联轴器安装在转轴与主轴之间，转轴与工作台之间设置有支撑架，转轴贯穿支撑架且二者之间转动连接。

通过采用上述技术方案，变速电机启动使第一传动轮转动，第一传动轮使传动带运动，传动带使第二传动轮转动，第二传动轮使转轴转动，转轴通过联轴器使主轴转动。通过以上结构，通过带传动增大了扭矩，同时联轴器减小将转动产生的震动传动至主轴。

可选的，所述主轴在油箱内的周向侧壁沿螺旋方向固定连接有螺旋片。

通过采用上述技术方案，主轴转动使螺旋片运动，从而使油箱内的润滑油流动，实现了使油箱内的润滑油不易于凝固的效果。

可选的，所述第一安装座的下方设置有收集盒，收集盒靠近工作台的一侧固设有连接片，工作台朝向连接片的侧壁固设有螺栓，螺栓贯穿连接片并伸出至外侧，螺纹贯穿连接片的一端螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，若试验过程中浮动油封处发生泄漏，内部的润滑油滴落至收集盒内，待试验结束后，工作人员将螺母取下，再将收集盒取下，将泄露的润滑油导入油箱内，从而实现了减小润滑油浪费的效果

第二方面，本申请提供一种浮动油封多位态测试方法，采用如下技术方案：

一种浮动油封多位态测试装置与测试方法，包括以下步骤：

S1、将浮动油封安装在第一安装座和第二安装座内；

S2、启动转动电机和变速电机对浮动油封进行多位态测试；

S3、工作人员时刻观察第一安装座和第二安装座；

S4、试验结束后将浮动油封进行拆卸并观察。

通过采用上述技术方案，变速电机启动使第一安装座转动，转动电机启动对第二安装座进行三自由度调节，从而使试验情况接近实际使用情况，实现了提高试验结果准确度的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.能够实现三个自由度的同时运动，使模拟试验接近实际使用情况，实现了提高试验结果准确度的效果；

2.底座通过支撑板使联动辊带动直齿轮沿齿条滚动，联动辊通过蜗杆使蜗轮带动转辊转动，从而实现了底座运动时带动转辊转动的效果；

3.转辊通过转盘使铰接杆带动联动杆运动，从而联动杆使连接杆运动，实现了转辊运动时带动连接杆运动的效果。

附图说明

图1是本申请实施例一种浮动油封多位态测试装置的结构示意图；

图2是本申请实施例中为体现机体结构的局部示意图；

图3是本申请实施例中为体现油箱、第一安装座和第二安装座内部结构的局部剖视图；

图4是本申请实施例中为体现三自由度运动方式的结构示意图；

图5是本申请实施例中为体现限位块位置的局部示意图；

图6是本申请实施例中为体现连接杆运动方式的剖视图；

图7是本申请实施例中为体现收集盒位置的结构示意图。

附图标记说明：1、机体；11、工作台；111、收纳槽；112、支撑架；113、螺栓；1121、螺母；12、油箱；13、主轴；131、空腔；132、通孔；133、螺旋片；14、第一安装座；141、第一安装槽；1411、通槽；15、第二安装座；151、第二安装槽；16、动力组件；161、变速电机；162、传动带；163、第一传动轮；164、第二传动轮；165、转轴；166、联轴器；2、固定台；21、滑槽；211、限位槽；22、转动电机；3、螺纹套；31、限位块；32、丝杠；33、底座；4、转辊；41、调节座；411、第二导向槽；42、蜗轮；43、转盘；431、铰接杆；4311、联动杆；5、导向板；51、支撑杆；52、第一导向槽；521、连接杆；5211、固定块；522、第三导向槽；6、支撑柱；61、齿条；611、挡板；6111、避让槽；7、支撑板；71、联动辊；711、直齿轮；712、蜗杆；8、加固杆；81、导向块；9、收集盒；91、连接片。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种浮动油封多位态测试装置。

参考图1，一种浮动油封多位态测试装置包括机体1，机体1包括主轴13和动力组件16，机体1一侧的侧壁设置有固定台2，固定台2表面沿自身长度方向滑动连接有底座33，底座33背离固定台2的一侧设置有调节座41，调节座41内沿竖直方向设置有转辊4，转辊4的两端均贯穿调节座41并伸出至外侧，转辊4的底端与底座33固定连接，调节座41与机体1之间连接有连接杆521。

底座33运动带动转辊4转动，转辊4带动调节座41转动，同时转辊4带动连接杆521运动，同时动力组件16启动带动主轴13旋转，由此将浮动油封在多种位态下进行试验。

参考图1和图2，机体1还包括工作台11、油箱12、第一安装座14和第二安装座15，工作台11与固定台2一端的端面固定连接，油箱12固设在工作台11的上表面，油箱12设置在工作台11靠近固定台2的一端，油箱12内盛放有润滑油，主轴13沿水平方向设置在油箱12内，主轴13的两端均与油箱12的侧壁转动连接，主轴13的两端均贯穿油箱12的侧壁并伸出至外侧，第一安装座14固设在主轴13靠近固定台2的一端，第二安装座15设置在第一安装座14相对的一侧。

参考图1和图2，动力组件16连接在主轴13远离第一安装座14的一端，动力组件16包括变速电机161、传动带162、第一传动轮163、第二传动轮164、转轴165和联轴器166，工作台11背离固定台2一侧的侧壁开始有收纳槽111，变速电机161安装在收纳槽111内，变速电机161的输出轴贯穿收纳槽111并伸出至外侧，第一传动轮163固设在变速电机161输出轴的周向侧壁上，第二传动轮164设置在第一传动轮163的上方，且第一传动轮163远小于第二传动轮164，传动带162绕过第一传动轮163与第二传动轮164，转轴165沿水平方向设置在第二传动轮164与油箱12之间，转轴165远离油箱12的一端与第二传动轮164固定连接，转轴165的另一端与主轴13对齐，联轴器166安装在转轴165与主轴13之间。

参考图2，第二传动轮164与油箱12之间沿竖直方向设置有支撑架112，支撑架112的底部与工作台11之间固定连接，转轴165贯穿支撑架112的顶部且二者之间转动连接。

变速电机161启动带动第一传动轮163转动，第一传动轮163通过传动带162带动第二传动轮164转动，第二传动轮164带动转轴165转动，转轴165通过联轴器166带动主轴13转动，主轴13带动第一安装座14转动。

参考图3，主轴13内开设有空腔131，主轴13的周向侧壁环形贯穿开设有多个通孔132，通孔132与空腔131相连通，主轴13的周向侧壁环形螺旋固定连接有螺旋片133。

参考图3，第一安装座14朝向第二安装座15的侧壁开设有第一安装槽141，浮动油封的动环安装在第一安装座14内，第一安装座14在第一安装槽141处的内侧壁贯穿开设有通槽1411，通槽1411与空腔131相连通；第二安装座15朝向第一安装座14的侧壁开设有第二安装槽151，浮动油封的静环安装在第二安装槽151内，第二安装座15背离第一安装座14的一侧与连接杆521之间固定连接。

主轴13带动螺旋片133转动，螺旋片133使油箱12内润滑油流动，同时润滑油通过通孔132流入空腔131内，然后从空腔131内流入通槽1411内，最后流入第一安装槽141和第二安装槽151，从而在试验过程中对浮动油封的密封性进行观察。

参考图4，固定台2朝向底座33的表面沿自身长度方向开设有滑槽21，滑槽21内滑动连接有螺纹套3，螺纹套3与底座33之间固定连接，螺纹套3内螺纹连接有丝杠32，丝杠32的两端均与固定台2的滑槽21处的内壁转动连接，固定台2外壁安装有用于带动丝杠32转动的转动电机22。

参考图4和图5，螺纹套3的两侧均固设有限位块31，固定台2在滑槽21处的内壁沿自身长度方向开设有与限位块31滑动适配的限位槽211。

转动电机22启动带动丝杠32转动，丝杠32转动带动螺纹套3沿滑槽21滑动，螺纹套3带动限位块31沿限位槽211滑动，同时螺纹套3带动底座33运动。

参考图4，固定台2在底座33的一侧沿竖直方向设置有两个支撑柱6，两个支撑住的顶端之间固定连接有齿条61，底座33背离工作台11的侧壁沿竖直方向固定连接有支撑板7，支撑板7朝向齿条61的侧壁转动连接有联动辊71，联动辊71的周向侧壁固设有蜗杆712，转辊4的周向侧壁固设有与蜗杆712啮合连接的蜗轮42，蜗轮42设置在调节座41背离底座33的一侧，联动辊71远离支撑板7的一端固定连接有与齿条61啮合连接的直齿轮711。

参考图4，齿条61的两侧均固定连接有挡板611，两个挡板611相对的侧壁均沿自身长度方向开设有用于联动辊71移动的避让槽6111，联动辊71远离支撑板7的一端贯穿两个避让槽6111并伸出至另一侧。

底座33带动支撑板7运动，支撑板7带动联动辊71沿避让槽6111滑动，联动辊71带动直齿轮711沿齿条61滚动，同时联动辊71带动蜗杆712转动，蜗杆712带动蜗轮42，蜗轮42带动转辊4转动。

参考图1和图4，转辊4的顶端固设有转盘43，转盘43背离转辊4的表面铰接有铰接杆431，且铰接杆431与转盘43的铰接处不位于转盘43的转动中心，铰接杆431远离转盘43的一端铰接有联动杆4311，联动杆4311远离铰接杆431的一端与连接杆521铰接。

参考图4，调节座41与第二安装座15之间设置有导向板5，导向板5的两端与调节座41之间均固定连接有支撑杆51，导向板5朝向调节座41的侧壁贯穿开设有第一导向槽52，连接杆521沿第一导向槽52的长度方向与导向板5滑动连接。

参考图6，连接杆521的两侧均固设有固定块5211，导向板5在第一导向槽52处的内壁开设有与固定块5211滑动适配的第三导向槽522。

参考图6，连接杆521与调节座41之间沿水平方向设置有加固杆8，加固杆8靠近调节座41的一端固设有导向块81，本申请实施例中，导向块81选用T形块，调节座41朝向加固杆8的侧壁开设有与导向块81滑动适配的第二导向槽411，本申请实施例中，第二导向槽411选用T形槽，加固杆8远离导向块81的一端与连接杆521固定连接。

转辊4带动转盘43转动，转盘43带动铰接杆431运动，铰接杆431带联动杆4311运动，联动杆4311带动连接杆521沿第一导向槽52滑动，连接杆521带动固定块5211沿滑槽21运动，同时连接杆521带动第二安装座15运动，连接杆521还带动加固杆8运动，加固杆8带动导向块81沿第二导向槽411滑动。

参考图1和图7，第一安装座14与第二安装座15的下方设置有收集盒9，收集盒9靠近工作台11的一侧固设有连接片91，连接片91的两端沿水平方向设置有两个螺栓113，螺栓113贯穿连接片91并于工作台11之间固定连接，螺栓113在连接片91背离工作台11的一端螺纹连接有螺母1121。

当在试验过程中，浮动油封发生泄漏，第一安装槽141与第二安装槽151内的润滑油滴落至收集盒9内，试验完成后，工作人员先拧下螺母1121再将收集盒9脱离螺栓113，从而将收集盒9内的润滑油回收至油箱12内。

本申请实施例一种浮动油封多位态测试装置的实施原理为：变速电机161启动通过第一传动轮163和传动带162使第二传动轮164带动转轴165转动，转轴165通过联轴器166使主轴13带动第一安装座14转动。同时转动电机22启动通过丝杠32使螺纹套3带动底座33运动，底座33通过支撑板7使联动辊71带动直齿轮711沿齿条61滚动，从而联动辊71通过蜗杆712使蜗轮42带动转辊4转动，转辊4通过转盘43使铰接杆431带联动杆4311运动，联动杆4311通过连接杆521带动第二安装座15运动。试验过程中，油箱12内的润滑油通过通孔132先流入空腔131内，然后从通槽1411流入第一安装槽141和第二安装槽151，浮动油封若发生泄漏，第一安装槽141与第二安装槽151内的润滑油滴落至收集盒9内，试验完成后，工作人员能够将收集盒9内的润滑油回收至油箱12内。通过以上结构，实现了提高试验结果准确度的效果。

本申请实施例还公开一种浮动油封多位态测试方法。

包括以下步骤：

S1、将浮动油封安装在第一安装座14和第二安装座15内；

S2、启动转动电机22和变速电机161对浮动油封进行多位态测试；

S3、工作人员时刻观察第一安装座14和第二安装座15；

S4、试验结束后将浮动油封进行拆卸并观察。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种浮动油封多位态测试装置，其特征在于：包括机体(1)，机体(1)的一侧设置有固定台(2)，固定台(2)上表面开设有滑槽(21)，滑槽(21)内滑动连接有螺纹套(3)，螺纹套(3)的两侧均固设有限位块(31)，固定台(2)在滑槽(21)处的内壁开设有与限位块(31)滑动适配的限位槽(211)，螺纹套(3)内螺纹连接有丝杠(32)，丝杠(32)的两端均与固定台(2)在滑槽(21)处的内壁转动连接，固定台(2)的外壁安装有带动丝杠(32)转动的转动电机(22)，螺纹套(3)背离固定台(2)的一侧固设有底座(33)，底座(33)背离螺纹套(3)的一侧设置有调节座(41)，调节座(41)内固设有转辊(4)，转辊(4)贯穿调节座(41)并伸出至两侧，转辊(4)与底座(33)之间转动连接，调节座(41)朝向机体(1)的一侧设置有导向板(5)，导向板(5)与调节座(41)之间固设有支撑杆(51)，导向板(5)的侧壁贯穿开设有第一导向槽(52)，第一导向槽(52)内滑动连接有连接杆(521)，连接杆(521)与机体(1)相连接；所述固定台(2)在底座(33)一侧的表面固设有两个支撑柱(6)，两个支撑柱(6)相对设置在固定台(2)的两端，两个支撑柱(6)之间固定连接有齿条(61)，底座(33)背离机体(1)的侧壁固定连接有支撑板(7)，支撑板(7)朝向齿条(61)的一侧转动连接有联动辊(71)，联动辊(71)远离支撑板(7)的一端固设有与齿条(61)啮合连接的直齿轮(711)，联动辊(71)的周向侧壁固设有蜗杆(712)，转辊(4)的周向侧壁固设有与蜗杆(712)啮合连接的蜗轮(42)；所述转辊(4)远离底座(33)的一端固设有转盘(43)，转盘(43)的表面铰接有铰接杆(431)，且铰接杆(431)与转盘(43)的铰接处不位于转盘(43)的转动中心，铰接杆(431)远离转盘(43)的一端铰接有联动杆(4311)，联动杆(4311)远离铰接杆(431)的一端与连接杆(521)铰接；所述机体(1)包括工作台(11)、油箱(12)、主轴(13)、第一安装座(14)和第二安装座(15)，工作台(11)设置在调节台朝向连接杆(521)的一侧，油箱(12)固设在工作台(11)上表面靠近固定台(2)的一侧，主轴(13)沿水平方向设置在油箱(12)内，主轴(13)贯穿油箱(12)的侧壁并伸出至外侧，主轴(13)与油箱(12)的内壁之间转动连接，主轴(13)内开设有空腔(131)，主轴(13)在油箱(12)内的周向侧壁贯穿开设有若干个通孔(132)，通孔(132)与空腔(131)相连通，第一安装座(14)固设在主轴(13)靠近调节座(41)的一端，第二安装座(15)相对设置在第一安装座(14)的相对一侧，第二安装座(15)背离第一安装座(14)的一侧与连接杆(521)固定连接，第一安装座(14)朝向第二安装座(15)的侧壁开设有第一安装槽(141)，第一安装座(14)在第一安装槽(141)处的内壁贯穿开设有通槽(1411)，通槽(1411)与空腔(131)相连通，第二安装座(15)朝向第一安装座(14)的侧壁开设有第二安装槽(151)；所述机体(1)还包括动力组件(16)，动力组件(16)用于驱动主轴(13)转动。

2.根据权利要求1所述的一种浮动油封多位态测试装置，其特征在于：所述齿条(61)的两侧均固设有挡板(611)，两个挡板(611)相对的侧壁均贯穿开设有用于联动辊(71)移动的避让槽(6111)。

3.根据权利要求1所述的一种浮动油封多位态测试装置，其特征在于：所述连接杆(521)与调节座(41)之间设置有加固杆(8)，加固杆(8)靠近调节座(41)的一端固设有导向块(81)，调节座(41)朝向机体(1)的侧壁开设有与导向块(81)滑动适配的第二导向槽(411)，加固杆(8)远离第二导向槽(411)的一端与连接杆(521)之间固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种浮动油封多位态测试装置，其特征在于：所述动力组件(16)包括变速电机(161)、传动带(162)、第一传动轮(163)、第二传动轮(164)、转轴(165)和联轴器(166)，工作台(11)背离固定台(2)的侧壁开设有收纳槽(111)，变速电机(161)安装在收纳槽(111)内，变速电机(161)的输出轴贯穿伸出收纳槽(111)，第一传动轮(163)固设在变速电机(161)输出轴的周向侧壁上，第二传动轮(164)设置在第一传动轮(163)的上方，传动带(162)绕过第一传动轮(163)和第二传动轮(164)，转轴(165)的一端与第二传动轮(164)固定连接，转轴(165)的另一端与主轴(13)对齐，联轴器(166)安装在转轴(165)与主轴(13)之间，转轴(165)与工作台(11)之间设置有支撑架(112)，转轴(165)贯穿支撑架(112)且二者之间转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种浮动油封多位态测试装置，其特征在于：所述主轴(13)在油箱(12)内的周向侧壁沿螺旋方向固定连接有螺旋片(133)。

6.根据权利要求1所述的一种浮动油封多位态测试装置，其特征在于：所述第一安装座(14)的下方设置有收集盒(9)，收集盒(9)靠近工作台(11)的一侧固设有连接片(91)，工作台(11)朝向连接片(91)的侧壁固设有螺栓(113)，螺栓(113)贯穿连接片(91)并伸出至外侧，螺纹贯穿连接片(91)的一端螺纹连接有螺母(1121)。

7.一种浮动油封多位态测试方法，适用于上述权利要求1-6任一项所述的浮动油封多位态测试装置，其特征在于：包括以下步骤：

S1、将浮动油封安装在第一安装座(14)和第二安装座(15)内；

S2、启动转动电机(22)和变速电机(161)对浮动油封进行多位态测试；

S3、工作人员时刻观察第一安装座(14)和第二安装座(15)；

S4、试验结束后将浮动油封进行拆卸并观察。