CN116222487A - 预进气流管面积测量方法和*** - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种预进气流管面积测量方法和***，基于本申请提供的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，本申请仅需采集远前方截面区域测点风速信息，采用分层计算法，即可沿发动机轴线中心向试车间内壁的测量线一步一步往外推进计算预进气流管面积。具有测量方法简单、测量准确性好的优点，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本技术可以用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中预进气流管面积确定，解决预进气流管面积准确测量问题，提高气动附加阻力计算精度。

Description

预进气流管面积测量方法和***

技术领域

本公开涉及航空发动机试车台气动测量技术领域，尤其涉及一种基于区域测点的预进气流管面积测量装置及其使用方法、预进气流管面积测量方法和***。

背景技术

航空发动机室内试车时推力受气流影响而无法准确测量，以动量定理和控制体为基础，通过试车台内气动参数对推力测量进行气动附加阻力修正，进入发动机试车间的气流可以分为一次流和二次流，一次流全部进入发动机，二次流从发动机周围流过，一次流流线所勾勒出来的曲面称为预进气流管，气动附加阻力计算过程中需要获取准确的预进气流管面积，即进气截面核心区面积，预进气流管是一个定义流管，其在远前方截面上的投影面积随着平均速度的变化在不断变化，所以需要进行一定的迭代测量计算才能准确获取该平均速度和与之对应的预进气流管投影面积。

对于不同的型号发动机，在不同工况下预进气流管面积是不同的，目前在气动附加阻力修正中，预进气流管面积直接按经验选取，例如12m×12m截面的试车间，预进气流管面积按照半径3.6m确定，并没有按照实际工况进行迭代确定，会引起较大误差，严重影响附加阻力计算结果。

发明内容

为了解决上述问题，本申请提出一种基于区域测点的预进气流管面积测量装置及其使用方法、预进气流管面积测量方法和***，用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中预进气流管面积确定，解决预进气流管面积准确测量问题，提高气动附加阻力计算精度。

本申请一方面，提出一种基于区域测点的预进气流管面积测量装置，包括：

风速测量架，布置在试车间进气截面位置；

测量截面风速计，安装在所述风速测量架上，用于测量通过进气截面上的风流速度；

温湿压传感器，安装于试车间内，用于测量试车间的温度和大气压；

数据采集***，用于采集并保存数据；

所述测量截面风速计和所述温湿压传感器分别接入所述数据采集***4。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，所述风速测量架上安装有25支所述测量截面风速计，且所述测量截面风速计呈矩阵方式均匀布置在所述风速测量架上。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，所述风速测量架按照预设角度安装于发动机前方(4～9)D的位置，D为发动机进气流量管的直径。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，所述风速测量架竖直安装于发动机前方，且与所述发动机的轴线相垂直。

本申请另一方面，提供一种上述所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置的使用方法，包括如下步骤：

搭建基于区域测点的预进气流管面积测量装置，所述装置的风速测量架安装于发动机前(4～9)D位置，D为发动机进气流量管直径；

通过所述装置的数据采集***，准备采集风速信号、试车间温度信号和试车间大气压；

检查仪器设备安全性；

进行发动机现场试车试验，完成风速测量架的截面区域测点的风速测量、试车间温度和压力测量；同时从发动机试车台采集发动机进气流量；

发动机停车，进行数据处理，计算预进气流管面积。

本申请另一方面，还提供一种预进气流管面积测量方法，基于上述所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置进行实施，包括如下计算步骤：

S1、将风速测量架所在的测量截面分成n个区域，分别计算各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An；

S2、计算试车间密度：利用试车间温度T、压力P计算得到测量截面气流密度，按照公式(1)计算试车间空气密度

式中：

P——试车间大气压，Pa；

T——试车间大气温度，K；

R——空气气体常数，287J/(kg·K)；

S3、计算各区域内平均速度及区域流量：查找区域1内风速测点，计算该区域内平均风速记为v1，区域流量记为w1；查找区域2内风速测点，计算该区域内平均风速记为v2，区域流量记为w2；……；查找区域n内风速测点，计算该区域内平均风速记为vn，区域流量记为wn；按照公式(2)计算区域流量：

w_s＝ρv_sA_s (2)

式中：

w_s——第s个区域的流量，kg/s，s＝1～n；

v_s——第s个区域的平均速度，m/s，s＝1～n；

A_s——第s个区域的面积，m²，s＝1～n；

S4、计算区域累计流量和：W1＝w1，W2＝w1+w2，……，Wn-1＝w1+w2+…+wn-1，Wn＝w1+w2+…+wn-1+wn；

S5、根据发动机进气流量确定预进气流管所在区域：从发动机试车台采集发动机进气流量W0，将W0与各区域累计流量依次进行比对，找到W0所在区间Ws-1＜W0＜Ws，确定预进气流管在区域s中；

S6、计算预进气流管面积：预进气流管面积A由区域1面积A1、区域2面积A2、……、区域s-1面积As-1和区域s中的环形面积Ah组成，Ah＝(W0-Ws-1)/v3/ρ，A＝A1+A2+…+Ah。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，将风速测量架1所在的测量截面分成n个区域，分别计算各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An，包括：

以发动机轴线为中心，从测量截面的中心开始作圆，每个圆的半径分别为r1＝0.1l、r2＝0.2l、……、rn-1＝0.1(n-1)l，将整个测量截面分成n个区域：

区域1为内径r_i1＝0、外径r_o1＝0.1l的圆；

区域2为内径r_i2＝0.1l、外径r_o2＝0.2l的圆环；

……；

区域n-1为内径r_in-1＝0.1(n-2)l、外径r_on-1＝0.1(n-1)l的圆环；

区域n为测量截面的剩余部分；

各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An；

l为测量截面的边长。

本申请另一方面，还提供一种预进气流管面积测量***，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行所述可执行指令时实现上述所述的预进气流管面积测量方法。

本发明的技术效果：

本申请基于本申请提供的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，本申请仅需采集远前方截面区域测点风速信息，采用分层计算法，即可沿发动机轴线中心向试车间内壁的测量线一步一步往外推进计算预进气流管面积。具有测量方法简单、测量准确性好的优点，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本技术可以用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中预进气流管面积确定，解决预进气流管面积准确测量问题，提高气动附加阻力计算精度。

根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明，本公开的其它特征及方面将变得清楚。

附图说明

包含在说明书中并且构成说明书的一部分的附图与说明书一起示出了本公开的示例性实施例、特征和方面，并且用于解释本公开的原理。

图1示出为本发明基于区域测点的预进气流管面积测量装置的布置结构示意图；

实施流程示意图；

图2示出为本发明的应用***。

具体实施方式

以下将参考附图详细说明本公开的各种示例性实施例、特征和方面。附图中相同的附图标记表示功能相同或相似的元件。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。

在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

另外，为了更好的说明本公开，在下文的具体实施方式中给出了众多的具体细节。本领域技术人员应当理解，没有某些具体细节，本公开同样可以实施。在一些实例中，对于本领域技术人员熟知的方法、手段、元件和电路未作详细描述，以便于凸显本公开的主旨。

本申请通过提供的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，采集发送机远前方的截面区域测点风速信息，采用分层计算法，即可沿发动机轴线中心向试车间内壁的测量线一步一步往外推进计算预进气流管面积。具有测量方法简单、测量准确性好的优点，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。解决了预进气流管面积准确测量问题，提高气动附加阻力计算精度。

实施例1

本实施例首先需要提供一种采集数据的装置，将其布置在试车间中，用于测量收集计算发送机预进气流管面积的参数。

如图1所示，本申请一方面，提出一种基于区域测点的预进气流管面积测量装置，包括：

风速测量架1，布置在试车间进气截面位置；

测量截面风速计2，安装在所述风速测量架1上，用于测量通过进气截面上的风流速度；

温湿压传感器3，安装于试车间内，用于测量试车间的温度和大气压；

数据采集***4，用于采集并保存数据；

所述测量截面风速计2和所述温湿压传感器3分别接入所述数据采集***4。

风速测量架1由专用防倾倒支架搭建而成。本实施例，采用5*5的杆件组，构建该风速测量架1，风速测量架1布置在试车间进气截面位置，正对发送机的预进气流管管口。为了保证风速采集的均匀性，将风速测量架安装于发动机前(4～9)D位置，D为发动机进气流量管直径。

风速测量架1所在截面上，均匀设有若干测量截面风速计2，每个测量截面风速计2优选采用球面风速计，便于全面采集风速。如图2所示的风速测量架1侧视图，风速测量架1上形成了25个节点，每个节点上安装有一个测量截面风速计2。

还需要测量试车间的温度，因此将温湿压传感器3安装于试车间内，用于测量试车间温度和大气压。风速计和温湿压传感器分别接入数据采集***4。

温湿压传感器3的型号，本实施例不做限定。

数据采集***4为本领域技术人员所配置的数据***，本实施例不进行限制。数据采集后，数据采集***4将数据发送至数据处理***比如数据分析软件，数据输入，即可按照预设的算法得到预进气流管面积。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，所述风速测量架1上安装有25支所述测量截面风速计2，且所述测量截面风速计2呈矩阵方式均匀布置在所述风速测量架1上。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，所述风速测量架1按照预设角度安装于发动机前方(4～9)D的位置，D为发动机进气流量管的直径。

作为本申请的一可选实施方案，可选地，所述风速测量架1竖直安装于发动机前方，且与所述发动机的轴线相垂直。

如图1所示，本实施例，风速测量架1优选垂直布置在发动机前方(4～9)D的位置处，与所述发动机的轴线相垂直。

在其他实施方案中，可以根据需求使其与发动机的轴线之间具有一定倾角，具体根据需求进行设定。

上述装置经过搭建，即可开始启动准备启动发动机，采集参数进行预进气流管面积测量了。

需要说明的是，尽管以作为示例介绍了如上预进气流管面积测量的装置的结构，但本领域技术人员能够理解，本公开应不限于此。事实上，用户完全可根据实际应用场景灵活设定风速计数量、风速测量架1等，只要可以按照上述技术方法实现本申请的技术功能即可。

实施例2

基于实施例1的实施原理，本申请另一方面，提供一种上述所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置的使用方法，包括如下步骤：

搭建基于区域测点的预进气流管面积测量装置，所述装置的风速测量架1安装于发动机前(4～9)D位置，D为发动机进气流量管直径；

通过所述装置的数据采集***4，准备采集风速信号、试车间温度信号和试车间大气压；

检查仪器设备安全性；

进行发动机现场试车试验，完成风速测量架1的截面区域测点的风速测量、试车间温度和压力测量；同时从发动机试车台采集发动机进气流量；

发动机停车，进行数据处理，计算预进气流管面积。

上述步骤的实施，具体件实施例1的结构描述和使用。涉及到发动机试车和检查的步骤，由发动机测试人员根据要求进行测试检查即可，本实施例不做要求。

装置在试车间搭建完毕，准备采集数据；检查完毕，开始进行采集数据；采集完毕，将数据保存至数据处理***中即可。

实施例3

基于实施例1提供的装置和实施例2的实施方法，通过该装置采集数据以及进行数据计算模型的构建，得到各个参数进行面积计算。

本申请另一方面，还提供一种预进气流管面积测量方法，基于上述所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置进行实施，包括如下计算步骤：

S1、将风速测量架1所在的测量截面分成n个区域，分别计算各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An；具体的，

作为本申请的一可选实施方案，可选地，将风速测量架1所在的测量截面分成n个区域，分别计算各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An，包括：

以发动机轴线为中心，从测量截面的中心开始作圆，每个圆的半径分别为r1＝0.1l、r2＝0.2l、……、rn-1＝0.1(n-1)l，将整个测量截面分成n个区域：

区域1为内径r_i 1＝0、外径r_o1＝0.1l的圆；

区域2为内径r_i2＝0.1l、外径r_o2＝0.2l的圆环；

……；

区域n-1为内径r_in-1＝0.1(n-2)l、外径r_on-1＝0.1(n-1)l的圆环；

区域n为测量截面的剩余部分；

各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An；

l为测量截面的边长。

S2、计算试车间密度：利用试车间温度T、压力P计算得到测量截面气流密度，按照公式(1)计算试车间空气密度

式中：

P——试车间大气压，Pa；

T——试车间大气温度，K；

R——空气气体常数，287J/(kg·K)；

S3、计算各区域内平均速度及区域流量：查找区域1内风速测点，计算该区域内平均风速记为v1，区域流量记为w1；查找区域2内风速测点，计算该区域内平均风速记为v2，区域流量记为w2；……；查找区域n内风速测点，计算该区域内平均风速记为vn，区域流量记为wn；按照公式(2)计算区域流量：

w_s＝ρv_sA_s (2)

式中：

w_s——第s个区域的流量，kg/s，s＝1～n；

v_s——第s个区域的平均速度，m/s，s＝1～n；

A_s——第s个区域的面积，m²，s＝1～n；

S4、计算区域累计流量和：W1＝w1，W2＝w1+w2，……，Wn-1＝w1+w2+…+wn-1，Wn＝w1+w2+…+wn-1+wn；

S5、根据发动机进气流量确定预进气流管所在区域：从发动机试车台采集发动机进气流量W0，将W0与各区域累计流量依次进行比对，找到W0所在区间Ws-1＜W0＜Ws，确定预进气流管在区域s中；

S6、计算预进气流管面积：预进气流管面积A由区域1面积A1、区域2面积A2、……、区域s-1面积As-1和区域s中的环形面积Ah组成，Ah＝(W0-Ws-1)/v3/ρ，A＝A1+A2+…+Ah。

下面将以12m×12m截面的试车间为例，对预进气流管面积测量方法进行说明。

a)如将测量架截面分成n＝5个区域：以发动机轴线为中心，从中心开始作圆，每个圆的半径分别为r1＝1.2m、r2＝2.4m、r3＝3.6m、r4＝4.8m，将整个截面分成5个区域，区域1为内径r_i1＝0、外径r_o1＝1.2m的圆，区域2为内径r_i2＝1.2m、外径r_o2＝2.4m的圆环，区域3为内径r_i3＝2.4m、外径r_o3＝3.6m的圆环，区域4为内径r_i4＝3.6m、外径r_o4＝4.8m的圆环，区域5为截面剩余部分，每种颜色代表一个圆环区域，各个区域的面积分别为A1＝4.52m²、A2＝13.56m²、A3＝22.61m²、A4＝31.65m²、A5＝71.65m²。

b)计算试车间密度：利用试车间温度T、压力P计算得到测量架截面气流密度为ρ＝1.17kg/m³。

c)计算各区域内平均速度及流量：查找区域1内风速测点，计算该区域内平均风速为v1＝9.1m/s，区域流量为w1＝48.11kg/s；查找区域2内风速测点，计算该区域内平均风速为v2＝9.1m/s，区域流量为w2＝144.39kg/s；查找区域3内风速测点，计算该区域内平均风速为v3＝9.2m/s，区域流量为w3＝243.23kg/s；查找区域4内风速测点，计算该区域内平均风速为v4＝8.6m/s，区域流量为w4＝318.29kg/s；查找区域5内风速测点，计算该区域内平均风速为v5＝8.89m/s，区域流量为w5＝745.25kg/s。

d)计算区域累计流量和：W1＝w1＝48.11kg/s，W2＝w1+w2＝192.5kg/s，W3＝w1+w2+w3＝435.72kg/s，W4＝w1+w2+w3+w4＝754.02kg/s，W5＝w1+w2+w3+w4+w5＝1499.27kg/s。

e)根据发动机进气流量确定预进气流管所在区域：从发动机试车台采集发动机进气流量W0＝406.7kg/s，将W0与各区域累计流量依次进行比对，发现W2＜W0＜W3，故确定预进气流管在区域3中。

f)计算预进气流管面积：预进气流管面积A由区域1面积A1、区域2面积A2和区域3中的环形面积Ah组成，Ah＝(W0-W2)

/v3/ρ＝19.90m²，A＝A1+A2+Ah＝37.98m²。

预进气流管面积的各个计算数据具体见下表1：

表1预进气流管面积计算表

显然，本领域的技术人员应该明白，实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成的，程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各控制方法的实施例的流程。上述的本发明的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明不限制于任何特定的硬件和软件结合。

本领域技术人员可以理解，实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成的，程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各控制方法的实施例的流程。其中，存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存储记忆体(RandomAccessMemory，RAM)、快闪存储器(FlashMemory)、硬盘(HardDiskDrive，缩写：HDD)或固态硬盘(Solid-StateDrive，SSD)等；存储介质还可以包括上述种类的存储器的组合。

实施例4

更进一步地，本申请另一方面，还提供一种预进气流管面积测量***，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行所述可执行指令时实现上述所述的预进气流管面积测量方法。

本公开实施例来控制***包括处理器以及用于存储处理器可执行指令的存储器。其中，处理器被配置为执行可执行指令时实现前面任一所述的一种基于区域测点的预进气流管面积测量装置。

此处，应当指出的是，处理器的个数可以为一个或多个。同时，在本公开实施例的控制***中，还可以包括输入装置和输出装置。其中，处理器、存储器、输入装置和输出装置之间可以通过总线连接，也可以通过其他方式连接，此处不进行具体限定。

存储器作为一计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序和各种模块，如：本公开实施例的一种基于区域测点的预进气流管面积测量装置所对应的程序或模块。处理器通过运行存储在存储器中的软件程序或模块，从而执行控制***的各种功能应用及数据处理。

输入装置可用于接收输入的数字或信号。其中，信号可以为产生与设备/终端/服务器的用户设置以及功能控制有关的键信号。输出装置可以包括显示屏等显示设备。

以上已经描述了本公开的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (8)

1.一种基于区域测点的预进气流管面积测量装置，其特征在于，包括：

风速测量架，布置在试车间进气截面位置；

测量截面风速计，安装在所述风速测量架上，用于测量通过进气截面上的风流速度；

温湿压传感器，安装于试车间内，用于测量试车间的温度和大气压；数据采集***，用于采集并保存数据；

所述测量截面风速计和所述温湿压传感器分别接入所述数据采集***。

2.根据权利要求1所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，其特征在于，所述风速测量架上安装有25支所述测量截面风速计，且所述测量截面风速计呈矩阵方式均匀布置在所述风速测量架上。

3.根据权利要求1所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，其特征在于，所述风速测量架按照预设角度安装于发动机前方(4～9)D的位置，D为发动机进气流量管的直径。

4.根据权利要求3所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，其特征在于，所述风速测量架竖直安装于发动机前方，且与所述发动机的轴线相垂直。

5.一种权利要求1-4中任一项所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置的使用方法，其特征在于，包括如下步骤：搭建基于区域测点的预进气流管面积测量装置，所述装置的风速测量架安装于发动机前(4～9)D位置，D为发动机进气流量管直径；

通过所述装置的数据采集***，准备采集风速信号、试车间温度信号和试车间大气压；

检查仪器设备安全性；

进行发动机现场试车试验，完成风速测量架1的截面区域测点的风速测量、试车间温度和压力测量；同时从发动机试车台采集发动机进气流量；

发动机停车，进行数据处理，计算预进气流管面积。

6.一种预进气流管面积测量方法，基于权利要求1-4中任一项所述的基于区域测点的预进气流管面积测量装置进行实施，其特征在于，包括如下计算步骤：

S1、将风速测量架1所在的测量截面分成n个区域，分别计算各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An；

S2、计算试车间密度：利用试车间温度T、压力P计算得到测量截面气流密度，按照公式(1)计算试车间空气密度

式中：

P——试车间大气压，Pa；

T——试车间大气温度，K；

R——空气气体常数，287J/(kg·K)；

S3、计算各区域内平均速度及区域流量：查找区域1内风速测点，计算该区域内平均风速记为v1，区域流量记为w1；查找区域2内风速测点，计算该区域内平均风速记为v2，区域流量记为w2；……；查找区域n内风速测点，计算该区域内平均风速记为vn，区域流量记为wn；按照公式(2)计算区域流量：

w_s＝ρv_sA_s (2)

式中：

w_s——第s个区域的流量，kg/s，s＝1～n；

v_s——第s个区域的平均速度，m/s，s＝1～n；

A_s——第s个区域的面积，m2，s＝1～n；

S4、计算区域累计流量和：W1＝w1，W2＝w1+w2，……，Wn-1＝w1+w2+…+wn-1，Wn＝w1+w2+…+wn-1+wn；

S5、根据发动机进气流量确定预进气流管所在区域：从发动机试车台采集发动机进气流量W0，将W0与各区域累计流量依次进行比对，找到W0所在区间Ws-1＜W0＜Ws，确定预进气流管在区域s中；

S6、计算预进气流管面积：预进气流管面积A由区域1面积A1、区域2面积A2、……、区域s-1面积As-1和区域s中的环形面积Ah组成，Ah＝(W0-Ws-1)/v3/ρ，A＝A1+A2+…+Ah。

7.根据权利要求6所述的预进气流管面积测量方法，其特征在于，将风速测量架所在的测量截面分成n个区域，分别计算各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An，包括：

以发动机轴线为中心，从测量截面的中心开始作圆，每个圆的半径分别为r1＝0.1l、r2＝0.2l、……、rn-1＝0.1(n-1)l，将整个测量截面分成n个区域：

区域1为内径ri1＝0、外径ro1＝0.1l的圆；

区域2为内径ri2＝0.1l、外径ro2＝0.2l的圆环；

……；

区域n-1为内径rin-1＝0.1(n-2)l、外径ron-1＝0.1(n-1)l的圆环；区域n为测量截面的剩余部分；

各个区域的面积分别为A1、A2、……、An-1、An；

l为测量截面的边长。

8.一种预进气流管面积测量***，其特征在于，包括：

处理器；

用于存储处理器可执行指令的存储器；

其中，所述处理器被配置为执行所述可执行指令时实现权利要求6至7中任一项所述的预进气流管面积测量方法。

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