CN116160302B - 一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，属于齿轮加工领域。一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间通过支撑杆相连，还包括固定连接在底板上的底座，所述底座上转动连接有主动轴，所述主动轴上设有辅助齿轮；固定连接在底座上的固定轴，所述固定轴的外壁连接有待加工齿轮，所述辅助齿轮与待加工齿轮相啮合；所述推杆置于固定块外的一端固定连接有倾斜设置的打磨盘；本发明中的锻造模具能够有效的对待加工齿轮的边角处进行磨削加工，同时打磨盘倾斜设置，能够更好的与待加工齿轮相接触，并且能够缓慢的控制打磨盘向待加工齿轮移动，提高了磨削效果。

Description

一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具

技术领域

本发明涉及齿轮加工技术领域，尤其涉及一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具。

背景技术

在变速箱后齿轮的加工过程中，通常需要对变速箱后齿轮的边角处进行打磨，目前的打磨方式通常是将齿轮固定在工作台上，然后工作人员手持打磨头或者打磨盘对齿轮箱进行打磨，这样打磨的合格率较低，操作者易产生疲劳，容易发生安全事故，且工作劳动强度大，工作危险系数高。

现有技术中，专利公开号为CN115351632A，公开日为2022-11-18的发明专利公开了一种新型变速箱齿轮边角打磨装置，包括：工作箱；旋转机构设置在所述工作箱的内部；夹持机构设置在所述旋转机构上；筛除机构设置在所述旋转机构的底部位于工作箱的内部；所述旋转机构包括：机箱固定安装在工作箱的外壁右侧；电机固定安装在机箱的内壁右侧。通过设置的旋转装置，通过电机传动，从而带动转杆进行转动，使得其带动夹持机构进行旋转，从而带动齿轮旋转进行打磨的目的，同时将打磨设置在工作箱内部，起到了隔绝尘土的目的。

但是上述专利中，打磨头设置为平面，仅能对齿轮的外圆面进行打磨，无法有效的对齿轮的边角处进行打磨，并且在打磨时打磨头与齿轮之间的距离无法控制，影响打磨的效果，鉴于此提出本发明。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，包括底板和顶板，所述底板与顶板之间通过支撑杆相连，还包括：

固定连接在底板上的底座，所述底座上转动连接有主动轴，所述主动轴上设有辅助齿轮；

固定连接在底座上的固定轴，所述固定轴的外壁连接有待加工齿轮，所述辅助齿轮与待加工齿轮相啮合；

滑动连接在底座上的固定块，所述固定块内滑动连接有滑板，所述滑板的外壁固定连接有推杆，所述推杆置于固定块外的一端固定连接有倾斜设置的打磨盘；

滑动连接在顶板底部的罩板，所述罩板内设有用于驱动固定块移动的梯形块。

优选地，所述底座内设有凹槽，所述凹槽内设有L板，所述凹槽的内壁设有驱动部，所述驱动部的输出端设有转动轴，所述主动轴与转动轴固定相连，所述转动轴的外壁分别设有曲柄和凸轮。

进一步地，所述L板的底部和顶部分别固定连接有方筒和圆筒，所述L板上设有与方筒相对应的通孔，所述方筒内滑动连接有第一活塞，所述第一活塞的外壁转动连接有第一连杆，所述第一连杆与曲柄转动相连，所述圆筒内滑动连接有第二活塞，所述第二活塞的外壁固定连接有第二连杆，所述第二连杆置于圆筒外的一端固定连接有与凸轮相抵的推板，所述第二连杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧设置在第二活塞与圆筒的内壁之间。

更进一步地，所述方筒的底部外壁设有抽水管，所述固定轴内设有出水孔，所述方筒的顶部外壁设有与出水孔相连通的出水管，所述圆筒的顶部设有进气孔，所述圆筒的外壁设有与固定块相连的出气管，所述抽水管、出水管、出气管和进气孔上均设有单向阀。

更进一步地，所述固定块上设有斜板，所述梯形块上设有与斜板相配合的斜面，所述固定块内设有空腔，所述空腔内转动连接有从动轴和空心轴，所述从动轴上固定连接有大齿轮和叶片，所述空腔内固定连接有壳体，所述叶片转动连接在壳体内，所述壳体的两侧均设有连接管，所述出气管远离圆筒的一端与壳体一侧的连接管相连。

更进一步地，所述空心轴上转动连接有与大齿轮相啮合的小齿轮，所述小齿轮内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与滑板的外壁相抵，所述螺纹杆置于固定块外的一端设有把手，所述把手与固定块之间连接有限位杆，所述滑板滑动连接在空腔内，所述滑板与空腔的内壁之间设有第二弹簧。

更进一步地，所述壳体远离出气管一端的连接管上设有加长管，所述底座上设有两个固定板，两个所述固定板之间设有导向杆，所述固定块滑动连接在导向杆上，所述加长管远离连接管的一端连接有喷气嘴，所述喷气嘴连接在固定板上。

优选地，所述固定轴的外壁设有轴承，所述待加工齿轮设置在轴承上，所述罩板的底部设有插接在出水孔内的限位管，所述限位管的底部设有插管，所述插管的外壁设有进水孔，所述出水孔内滑动连接有与插管相配合的挡块，所述固定轴内设有与出水孔相连通的U型管，在初始状态下，所述挡块封堵住U型管的上端开口。

进一步地，所述出水孔内分别固定连接有挡板和环形板，所述环形板置于挡块的下方，所述挡块与环形板之间设有伸缩管和第三弹簧，所述第三弹簧置于伸缩管内，所述挡板的底部连接有锥块，所述限位管的外壁设有喷水管，所述喷水管上设有喷头，所述喷头朝向待加工齿轮的边角处。

进一步地，所述顶板的顶部设有气缸，所述罩板设置在气缸的输出端，所述罩板和梯形块上设有与螺纹杆相对应的长槽，所述罩板的底部设有与主动轴相对应的限位环，所述底座上设有斜槽。

与现有技术相比，本发明提供了一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，具备以下有益效果：

1、该可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，将待加工齿轮放置在固定轴上使其与主动轴上的辅助齿轮相啮合，然后控制罩板下落，在梯形块的作用下使固定块产生移动，从而带动打磨盘移动，使其与待加工齿轮相接触，然后待加工齿轮转动时，则会在打磨盘的作用下对其边角处进行磨削操作。

2、该可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，在转动轴转动的同时，还会带动曲柄和凸轮转动，曲柄转动时，会通过方筒将冷却液对待加工齿轮的边角处进行冷却，使磨削的效果更好；在凸轮转动时，会使圆筒内排出的气体吹动叶片，从而带动螺纹杆移动，控制打磨盘与待加工齿轮之间的距离，从而提高磨削的效果，并且气体持续移动会通过喷气嘴喷出，将位于打磨盘上的碎屑吹掉，避免碎屑影响加工的效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本发明中的锻造模具能够有效的对待加工齿轮的边角处进行磨削加工，同时打磨盘倾斜设置，能够更好的与待加工齿轮相接触，并且能够缓慢的控制打磨盘向待加工齿轮移动，提高了磨削效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具的结构示意图。

图2为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具的主视图。

图3为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具中底座的结构示意图一。

图4为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具中底座的结构示意图二。

图5为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具中底座的剖视图。

图6为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具中方筒和圆筒的结构示意图。

图7为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具中罩板的结构示意图。

图8为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具中底座与罩板相配合的剖视图。

图9为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具图8中A部分的放大示意图。

图10为本发明提出的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具中固定块的剖视图。

图中：1、底板；101、支撑杆；102、顶板；103、气缸；2、底座；201、斜槽；202、固定板；203、导向杆；204、凹槽；205、L板；206、通孔；3、罩板；301、梯形块；302、长槽；303、斜面；304、限位管；305、插管；306、喷水管；307、喷头；308、限位环；309、进水孔；4、驱动部；401、转动轴；402、曲柄；403、凸轮；404、第一连杆；405、主动轴；406、辅助齿轮；5、方筒；501、第一活塞；502、抽水管；503、出水管；6、圆筒；601、第二活塞；602、第二连杆；603、第一弹簧；604、推板；605、出气管；606、进气孔；7、固定块；701、斜板；702、空腔；703、从动轴；704、大齿轮；705、壳体；706、叶片；707、连接管；708、加长管；709、螺纹杆；710、小齿轮；711、空心轴；712、滑板；713、推杆；714、打磨盘；715、第二弹簧；716、把手；717、限位杆；718、喷气嘴；8、固定轴；801、轴承；802、待加工齿轮；803、出水孔；804、挡板；805、锥块；806、伸缩管；807、第三弹簧；808、环形板；809、挡块；810、U型管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

参照图1-图5、图7、图8和图10，一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，包括底板1和顶板102，底板1与顶板102之间通过支撑杆101相连，还包括固定连接在底板1上的底座2，底座2上转动连接有主动轴405，主动轴405上设有辅助齿轮406；包括固定连接在底座2上的固定轴8，固定轴8的外壁连接有待加工齿轮802，辅助齿轮406与待加工齿轮802相啮合；包括滑动连接在底座2上的固定块7，固定块7内滑动连接有滑板712，滑板712的外壁固定连接有推杆713，推杆713置于固定块7外的一端固定连接有倾斜设置的打磨盘714；包括滑动连接在顶板102底部的罩板3，罩板3内设有用于驱动固定块7移动的梯形块301。

本发明中的锻造模具，使用时，首先将待加工齿轮802放置在固定轴8上使其与主动轴405上的辅助齿轮406相啮合，然后控制罩板3下落，罩在底座2上，在梯形块301的作用下使固定块7产生移动，从而带动打磨盘714移动，使其与待加工齿轮802相接触，然后控制主动轴405转动，从而带动辅助齿轮406转动，进一步的带动与之啮合的待加工齿轮802转动，当待加工齿轮802在转动时，则会在打磨盘714的作用下对其边角处进行打磨。

需要说明的是，在待加工齿轮802转动的同时，固定块7内的滑板712会产生移动，从而通过推杆713带动打磨盘714缓慢的产生移动，从而逐渐的增强边角处的打磨效果，并且，在实际的使用过程中，在罩板3的外壁设置有观察窗，能够实时的观察打磨情况，打磨盘714倾斜设置，能够刚好的与待加工齿轮802边角处进行接触，提高磨削效果。

实施例2：

参照图1-图8，一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，包括底板1和顶板102，底板1与顶板102之间通过支撑杆101相连，还包括固定连接在底板1上的底座2，底座2上转动连接有主动轴405，主动轴405上设有辅助齿轮406；包括固定连接在底座2上的固定轴8，固定轴8的外壁连接有待加工齿轮802，辅助齿轮406与待加工齿轮802相啮合；包括滑动连接在底座2上的固定块7，固定块7内滑动连接有滑板712，滑板712的外壁固定连接有推杆713，推杆713置于固定块7外的一端固定连接有倾斜设置的打磨盘714；包括滑动连接在顶板102底部的罩板3，罩板3内设有用于驱动固定块7移动的梯形块301。

底座2内设有凹槽204，凹槽204内设有L板205，凹槽204的内壁设有驱动部4，驱动部4的输出端设有转动轴401，主动轴405与转动轴401固定相连，转动轴401的外壁分别设有曲柄402和凸轮403。

L板205的底部和顶部分别固定连接有方筒5和圆筒6，L板205上设有与方筒5相对应的通孔206，方筒5内滑动连接有第一活塞501，第一活塞501的外壁转动连接有第一连杆404，第一连杆404与曲柄402转动相连，圆筒6内滑动连接有第二活塞601，第二活塞601的外壁固定连接有第二连杆602，第二连杆602置于圆筒6外的一端固定连接有与凸轮403相抵的推板604，第二连杆602上套设有第一弹簧603，第一弹簧603设置在第二活塞601与圆筒6的内壁之间。

方筒5的底部外壁设有抽水管502，固定轴8内设有出水孔803，方筒5的顶部外壁设有与出水孔803相连通的出水管503，圆筒6的顶部设有进气孔606，圆筒6的外壁设有与固定块7相连的出气管605，抽水管502、出水管503、出气管605和进气孔606上均设有单向阀。

本实施例中，使用前，先通过底座2侧壁的管道向凹槽204内加入冷却液，然后将待加工齿轮802放置在固定轴8上并且与辅助齿轮406相啮合之后，启动驱动部4，从而带动转动轴401转动，从而使与转动轴401固定相连的主动轴405转动，进而使辅助齿轮406带动待加工齿轮802转动。

在转动轴401转动的同时，还会带动曲柄402和凸轮403转动，曲柄402转动时，会使第一连杆404会带动第一活塞501在方筒5内往复移动，当第一活塞501向方筒5外侧移动时，会通过抽水管502抽取凹槽204内的冷却液，当第一活塞501向方筒5内侧深处移动时，会将抽入方筒5内的冷却液通过出水管503排出进入固定轴8上的出水孔803内，从而喷洒在待加工齿轮802正在磨削的边角处，提高磨削加工的效果；在凸轮403转动时，会在第一弹簧603的作用下往复的推动推板604往复移动，从而通过第二连杆602带动第二活塞601在圆筒6内往复移动，当第二活塞601向靠近凸轮403的一侧移动时，会通过进气孔606抽取气体，当第二活塞601向远离凸轮403的一侧移动时，会通过出气管605将抽取的气体排出。

需要说明的是，在L板205上设有通孔206，能够便于第一连杆404移动，并且在抽水管502和出水管503上均设有单向阀，即当需要抽取冷却液时，仅能通过抽水管502抽取，而进入出水管503内的冷却液会在单向阀的作用下不会回流，当需要将冷却液排出时，抽水管502上的单向阀则会避免冷却液从抽水管502排出，使其能够全部进入出水管503内；同样的，在出气管605和进气孔606内也设有单向阀，当圆筒6抽取气体时，仅会从进气孔606抽取，排气时，能够使气体全部进入出气管605内，更便于使用。

具体的，驱动部4采用电机。

实施例3：

参照图1-图5和图7-图10，一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，与实施例2基本相同，更进一步的是，固定块7上设有斜板701，梯形块301上设有与斜板701相配合的斜面303，固定块7内设有空腔702，空腔702内转动连接有从动轴703和空心轴711，从动轴703上固定连接有大齿轮704和叶片706，空腔702内固定连接有壳体705，叶片706转动连接在壳体705内，壳体705的两侧均设有连接管707，出气管605远离圆筒6的一端与壳体705一侧的连接管707相连。

空心轴711上转动连接有与大齿轮704相啮合的小齿轮710，小齿轮710内螺纹连接有螺纹杆709，螺纹杆709与滑板712的外壁相抵，螺纹杆709置于固定块7外的一端设有把手716，把手716与固定块7之间连接有限位杆717，滑板712滑动连接在空腔702内，滑板712与空腔702的内壁之间设有第二弹簧715。

壳体705远离出气管605一端的连接管707上设有加长管708，底座2上设有两个固定板202，两个固定板202之间设有导向杆203，固定块7滑动连接在导向杆203上，加长管708远离连接管707的一端连接有喷气嘴718，喷气嘴718连接在固定板202上。

本实施例中，首先控制罩板3向下移动，此时，梯形块301会与固定块7顶部的斜板701相接触，然后在斜面303与斜板701相配合的作用下使固定块7沿着导向杆203移动，从而带动打磨盘714与待加工齿轮802接触，然后在驱动部4带动转动轴401转动时，会带动凸轮403转动，在凸轮403转动时，会在第一弹簧603的作用下往复的推动推板604往复移动，从而通过第二连杆602带动第二活塞601在圆筒6内往复移动，当第二活塞601向靠近凸轮403的一侧移动时，会通过进气孔606抽取气体，当第二活塞601向远离凸轮403的一侧移动时，会通过出气管605将抽取的气体排出，排出的气体则会通过出气管605进入固定块7内，从而通过连接管707吹动壳体705内的叶片706转动，从而使叶片706带动从动轴703转动，然后带动连接在从动轴703上的大齿轮704转动，大齿轮704在转动的同时会带动与之啮合的小齿轮710转动，从而使小齿轮710与螺纹杆709螺纹连接，带动螺纹杆709移动，螺纹杆709在移动时，会带动滑板712移动，从而通过推杆713带动打磨盘714产生移动，进一步的控制打磨盘714与待加工齿轮802之间的距离，从而提高磨削的效果，气体然后会经过壳体705另一侧的连接管707进入加长管708内，然后经过喷气嘴718喷出，并且喷气嘴718朝向位于下方的一个打磨盘714与待加工齿轮802相接触的位置，从而能够将位于打磨盘714上的碎屑吹掉，避免碎屑影响加工的效果。

需要说明的是，出气管605和连接管707均设置的较细，从而增大气体经过时的压力以及速度，并且连接管707设置在壳体705的偏下方两侧，从而使气体能够直接吹动叶片706的端部，从而使气体能够吹动叶片706转动，并且从动轴703在转动时会带动大齿轮704与空心轴711上的小齿轮710相啮合，即使叶片706被气体吹动转动的幅度较小，也能够使小齿轮710转动的幅度较大，从而便于控制螺纹杆709的移动，并且，在使用前，需要在把手716上连接限位杆717，使限位杆717***固定块7内，并且能够在固定块7上滑动，从而使小齿轮710与螺纹杆709螺纹连接时，不会带动螺纹杆709转动，使螺纹杆709更好的移动，并且在限位杆717上可以螺纹连接固定螺母，从而对限位杆717的位置进行固定，更便于使用。

实施例4：

参照图1-图5、图8和图9，一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，与实施例2基本相同，更进一步的是，固定轴8的外壁设有轴承801，待加工齿轮802设置在轴承801上，罩板3的底部设有插接在出水孔803内的限位管304，限位管304的底部设有插管305，插管305的外壁设有进水孔309，出水孔803内滑动连接有与插管305相配合的挡块809，固定轴8内设有与出水孔803相连通的U型管810，在初始状态下，挡块809封堵住U型管810的上端开口。

出水孔803内分别固定连接有挡板804和环形板808，环形板808置于挡块809的下方，挡块809与环形板808之间设有伸缩管806和第三弹簧807，第三弹簧807置于伸缩管806内，挡板804的底部连接有锥块805，限位管304的外壁设有喷水管306，喷水管306上设有喷头307，喷头307朝向待加工齿轮802的边角处。

本实施例中，使用前，首先将罩板3与底座2相配合，驱动部4驱动转动轴401转动的同时，还会带动曲柄402转动，曲柄402转动时，会使第一连杆404会带动第一活塞501在方筒5内往复移动，当第一活塞501向方筒5外侧移动时，会通过抽水管502抽取凹槽204内的冷却液，当第一活塞501向方筒5内侧深处移动时，会将抽入方筒5内的冷却液通过出水管503排出进入固定轴8上的出水孔803内。

罩板3与底座2相连接后，限位管304的底部的插管305会推动挡块809在出水孔803内移动，从而使挡块809不再抵住U型管810的顶部开口处，此时流入出水孔803内的冷却液则会经过U型管810的底部进入U型管810内，然后从其顶部开口流出，再次经过进水孔309进入插管305内，然后经过限位管304和喷水管306从喷头307喷出，对待加工齿轮802的边角处进行冷却，使磨削的效果更好，同时更便于使用。

需要说明的是，挡板804上设有小孔，能够使冷却液经过，设置的伸缩管806能够避免冷却液接触到第三弹簧807，提高第三弹簧807的使用寿命，同时设置的锥块805能够对冷却液进行分流，使其更好的进入U型管810内，且挡块809向下移动时，会压缩第三弹簧807，当挡块809不再受到插管305时，能够使挡块809自动复位，再次封堵住U型管810的顶部开口，从而使冷却液不会再次经过；并且在限位管304和插管305的底部均设有密封垫，能够使其与固定轴8相连时进行密封，避免冷却液从缝隙流出，通过设置的轴承801能够使待加工齿轮802更便于转动。

顶板102的顶部设有气缸103，罩板3设置在气缸103的输出端，罩板3和梯形块301上设有与螺纹杆709相对应的长槽302，罩板3的底部设有与主动轴405相对应的限位环308，底座2上设有斜槽201。

本发明中的锻造模具，启动气缸103，能够带动输出端的罩板3向下移动，从而与底座2相配合，对待加工齿轮802进行加工，设置的长槽302能够避免罩板3向下移动时触碰到螺纹杆709，设置的限位环308能够对主动轴405进行限位，使其更方便转动，加工后，碎屑等会通过斜槽201落下。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，包括底板（1）和顶板（102），所述底板（1）与顶板（102）之间通过支撑杆（101）相连，其特征在于，还包括：

固定连接在底板（1）上的底座（2），所述底座（2）上转动连接有主动轴（405），所述主动轴（405）上设有辅助齿轮（406）；

固定连接在底座（2）上的固定轴（8），所述固定轴（8）的外壁连接有待加工齿轮（802），所述辅助齿轮（406）与待加工齿轮（802）相啮合；

滑动连接在底座（2）上的固定块（7），所述固定块（7）内滑动连接有滑板（712），所述滑板（712）的外壁固定连接有推杆（713），所述推杆（713）置于固定块（7）外的一端固定连接有倾斜设置的打磨盘（714）；

滑动连接在顶板（102）底部的罩板（3），所述罩板（3）内设有用于驱动固定块（7）移动的梯形块（301）；

所述底座（2）内设有凹槽（204），所述凹槽（204）内设有L板（205），所述凹槽（204）的内壁设有驱动部（4），所述驱动部（4）的输出端设有转动轴（401），所述主动轴（405）与转动轴（401）固定相连，所述转动轴（401）的外壁分别设有曲柄（402）和凸轮（403）；

所述L板（205）的底部和顶部分别固定连接有方筒（5）和圆筒（6），所述L板（205）上设有与方筒（5）相对应的通孔（206），所述方筒（5）内滑动连接有第一活塞（501），所述第一活塞（501）的外壁转动连接有第一连杆（404），所述第一连杆（404）与曲柄（402）转动相连，所述圆筒（6）内滑动连接有第二活塞（601），所述第二活塞（601）的外壁固定连接有第二连杆（602），所述第二连杆（602）置于圆筒（6）外的一端固定连接有与凸轮（403）相抵的推板（604），所述第二连杆（602）上套设有第一弹簧（603），所述第一弹簧（603）设置在第二活塞（601）与圆筒（6）的内壁之间；

所述方筒（5）的底部外壁设有抽水管（502），所述固定轴（8）内设有出水孔（803），所述方筒（5）的顶部外壁设有与出水孔（803）相连通的出水管（503），所述圆筒（6）的顶部设有进气孔（606），所述圆筒（6）的外壁设有与固定块（7）相连的出气管（605），所述抽水管（502）、出水管（503）、出气管（605）和进气孔（606）上均设有单向阀；

所述固定块（7）上设有斜板（701），所述梯形块（301）上设有与斜板（701）相配合的斜面（303），所述固定块（7）内设有空腔（702），所述空腔（702）内转动连接有从动轴（703）和空心轴（711），所述从动轴（703）上固定连接有大齿轮（704）和叶片（706），所述空腔（702）内固定连接有壳体（705），所述叶片（706）转动连接在壳体（705）内，所述壳体（705）的两侧均设有连接管（707），所述出气管（605）远离圆筒（6）的一端与壳体（705）一侧的连接管（707）相连。

2.根据权利要求1所述的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，其特征在于，所述空心轴（711）上转动连接有与大齿轮（704）相啮合的小齿轮（710），所述小齿轮（710）内螺纹连接有螺纹杆（709），所述螺纹杆（709）与滑板（712）的外壁相抵，所述螺纹杆（709）置于固定块（7）外的一端设有把手（716），所述把手（716）与固定块（7）之间连接有限位杆（717），所述滑板（712）滑动连接在空腔（702）内，所述滑板（712）与空腔（702）的内壁之间设有第二弹簧（715）。

3.根据权利要求2所述的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，其特征在于，所述壳体（705）远离出气管（605）一端的连接管（707）上设有加长管（708），所述底座（2）上设有两个固定板（202），两个所述固定板（202）之间设有导向杆（203），所述固定块（7）滑动连接在导向杆（203）上，所述加长管（708）远离连接管（707）的一端连接有喷气嘴（718），所述喷气嘴（718）连接在固定板（202）上。

4.根据权利要求1所述的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，其特征在于，所述固定轴（8）的外壁设有轴承（801），所述待加工齿轮（802）设置在轴承（801）上，所述罩板（3）的底部设有插接在出水孔（803）内的限位管（304），所述限位管（304）的底部设有插管（305），所述插管（305）的外壁设有进水孔（309），所述出水孔（803）内滑动连接有与插管（305）相配合的挡块（809），所述固定轴（8）内设有与出水孔（803）相连通的U型管（810），在初始状态下，所述挡块（809）封堵住U型管（810）的上端开口。

5.根据权利要求4所述的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，其特征在于，所述出水孔（803）内分别固定连接有挡板（804）和环形板（808），所述环形板（808）置于挡块（809）的下方，所述挡块（809）与环形板（808）之间设有伸缩管（806）和第三弹簧（807），所述第三弹簧（807）置于伸缩管（806）内，所述挡板（804）的底部连接有锥块（805），所述限位管（304）的外壁设有喷水管（306），所述喷水管（306）上设有喷头（307），所述喷头（307）朝向待加工齿轮（802）的边角处。

6.根据权利要求2所述的一种可对边角进行磨削的变速箱后齿轮锻造模具，其特征在于，所述顶板（102）的顶部设有气缸（103），所述罩板（3）设置在气缸（103）的输出端，所述罩板（3）和梯形块（301）上设有与螺纹杆（709）相对应的长槽（302），所述罩板（3）的底部设有与主动轴（405）相对应的限位环（308），所述底座（2）上设有斜槽（201）。