CN116141723A - 一种轮胎模具的分区加热机构 - Google Patents

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Abstract

本发明适用于模具加热设备技术领域，提供了一种轮胎模具的分区加热机构，包括：设置于模具内部的相互独立的内加热腔、外加热腔以及胎面加热腔，内加热腔与胎坯的胎侧的外圈对应设置，外加热腔与胎坯的胎侧的内圈对应设置，胎面加热腔与胎坯的胎顶的部分对应设置；分别对内加热腔、外加热腔和胎面加热腔供给热量的热源供给机构，热源供给机构包括与加热腔对应设置的热源通道，每个热源通道的外壁均设有冷源进口，借此，本发明通过在轮胎模具上增加多个独立的加热腔，实现对加热腔内部的蒸汽温度的控制，从而控制轮胎硫化时不同区域的温度，优化了轮胎的加工步骤，进一步的设置了单一的供气结构，减少轮胎的加工成本。

Description

一种轮胎模具的分区加热机构
技术领域
本发明涉及模具加热设备技术领域，尤其涉及一种轮胎模具的分区加热机构。
背景技术
轮胎模具在对轮胎进行加工时，都是采用的硫化的过程生产轮胎，尤其是工程机械子午线轮胎的硫化模具，由于工程机械的轮胎较大，在对轮胎进行硫化时，模具对轮胎硫化时的硫化温度是单一的，但是轮胎的横向端面的厚薄程度相差较大，传统的硫化过程会导致轮胎的面厚的部位硫化不足，较薄的部位硫化过度的现象，影响轮胎的质量。
专利号为CN201320297552.4 的专利，公开了一种热源温度分段可控的轮胎电磁加热硫化装置，该装置能够实现胎坯上下胎侧受热一致且热源温度分段可控的功能，但是对于电磁加热的结构，需要复杂的控制结构，并且模具在加工时需要增加多个电磁线圈，极大的增加了模具的生产成本，进一步的导致轮胎的加工成本增加。
综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
发明内容
针对上述的缺陷，本发明的目的在于提供一种轮胎模具的分区加热机构，其可以通过在轮胎模具上增加多个独立的加热腔，实现对加热腔内部的蒸汽温度的控制，从而控制轮胎硫化时不同区域的温度，优化了轮胎的加工步骤，进一步的设置了单一的供气结构，减少轮胎的加工成本。
为了实现上述目的，本发明提供一种轮胎模具的分区加热机构，包括：设置于模具内部的相互独立的内加热腔、外加热腔以及胎面加热腔，所述内加热腔与胎坯的胎侧的外圈对应设置，所述外加热腔与胎坯的胎侧的内圈对应设置，所述胎面加热腔与胎坯的胎顶的部分对应设置；分别对内加热腔、外加热腔和胎面加热腔供给热量的热源供给机构，所述热源供给机构包括与加热腔对应设置的热源通道，每个所述热源通道的外壁均设有冷源进口，所述冷源进口处滑动设有对所述冷源进口的开度进行调节的调节组件，在热源通道内部温度高于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调大；在热源通道内部的温度低于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调小。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述模具包括内部设有胎坯容纳空间的模具主体和加热板，所述加热板可拆卸连接于所述模具主体的外侧，所述加热腔设置于所述加热板的内部。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述加热板包括对胎顶进行加热的胎顶加热板和分别对胎坯的对置的胎侧进行加热的胎侧加热板，所述胎面加热腔设置于所述胎顶加热板的内部，所述内加热腔和外加热腔均设置于所述胎侧加热板的内部。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述内加热腔和外加热腔均为圆环结构，所述内加热腔的外径小于所述外加热腔的内径。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述热源供给机构包括箱体，所述热源通道设置于所述箱体的内部，所述热源通道的顶部设有冷源通道，所有的所述冷源进口均与所述冷源通道连通。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述调节组件包括驱动件、固设于所述驱动件的输出端的滑套、滑动连接于所述滑套的外部的螺接套和滑动连接于所述滑套的内部并且螺接于所述螺接套内部的调节件，所述滑套的内侧的底部与所述调节件的底部之间设有热膨胀液体。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述调节件穿设于所述热源通道的外壁，所述调节件的顶部设有连接板，所述连接板远离所述调节件的一端设有对所述冷源进口进行封堵的封堵头，所述螺接套与所述热源通道的外壁之间设有推力弹簧，在初始状态下，所述封堵头在推力弹簧的作用下对冷源进口进行封堵。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述滑套的外壁设有限位凸边，所述螺接套的内部设有与所述限位凸边配合的限位槽，所述限位凸边和限位槽配合限制所述螺接套和滑套相对转动，所述螺接套的前端设有螺纹凸缘，所述调节件上设有与所述螺接套配合的螺纹部，所述螺接套的外壁设有若干透气孔。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述冷源进口的内侧设有混气管，所述混气管的外壁开设有若干进气口，所述封堵头为锥形结构，所述驱动件为转动电机。
根据本发明的轮胎模具的分区加热机构，所述箱体的底部设有检修空间，所述检修空间的开口处设有检修盖板，所述箱体的一侧设有与若干所述热源通道连通的总管和热源进管，所述冷源通道的一侧设有冷源进管。
本发明提供了一种轮胎模具的分区加热机构，包括：设置于模具内部的相互独立的内加热腔、外加热腔以及胎面加热腔，通过将各个加热腔设置成相互独立的结构，保证在对预定的位置进行加热时，保证各个腔体之间的加热互不影响，实现对模具的内部进行分区加热的效果，所述内加热腔与胎坯的胎侧的外圈对应设置，通过内加热腔对胎侧的内圈进行加热，所述外加热腔与胎坯的胎侧的内圈对应设置，通过外加热腔对胎侧的外圈进行加热，所述胎面加热腔与胎坯的胎顶的部分对应设置，通过胎面加热腔对胎顶进行加热，实现了对胎坯的不同部分分开进行加热；分别对内加热腔、外加热腔和胎面加热腔供给热量的热源供给机构，所述热源供给机构包括与加热腔对应设置的热源通道，每个所述热源通道的外壁均设有冷源进口，所述冷源进口处滑动设有对所述冷源进口的开度进行调节的调节组件，在热源通道内部温度高于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调大；在热源通道内部的温度低于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调小，从而实现在单一的热源供给的情况下，对不同的通道内部的温度进行单独的控制，同时通过机械的控制结构，提高温度控制的可靠性同时减少温控的投入成本，综上，本发明产生的技术效果是通过在轮胎模具上增加多个独立的加热腔，实现对加热腔内部的蒸汽温度的控制，从而控制轮胎硫化时不同区域的温度，优化了轮胎的加工步骤，进一步的设置了单一的供气结构，减少轮胎的加工成本。
附图说明
图1是本发明的模具剖面结构示意图；图2是本发明的热源供给机构前侧立体结构示意图；图3是本发明的热源供给机构后侧立体结构示意图；图4是本发明的剖面结构示意图；图5是图4中B-B截面图；图6是图5中的A部分放大结构示意图；图7是本发明的螺接套立体结构示意图；图8是本发明的滑套立体结构示意图；在图中，1-胎侧加热板，2-第一外加热腔，3-第一内加热腔，4-胎顶加热板，5-胎面加热腔，6-第二外加热腔，7-第二内加热腔，8-热源供给机构，81-箱体，82-检修盖板，83-出管，84-控制面板，85-冷源进管，86-热源进管，87-热源总管，88-检修空间，89-冷源通道，9-驱动件，10-热膨胀液体，11-螺接套，111-透气孔，112-螺纹凸缘，113-限位槽，12-调节件，121-连接板，122-封堵头，123-螺纹部，13-推力弹簧，14-滑套，141-限位凸边，15-模具主体，16-混气管。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参见图1和图2，本发明提供了一种轮胎模具的分区加热机构，该轮胎模具的分区加热机构包括设置于模具内部的相互独立的内加热腔、外加热腔以及胎面加热腔5，通过将各个加热腔设置成相互独立的结构，保证在对预定的位置进行加热时，保证各个腔体之间的加热互不影响，实现对模具的内部进行分区加热的效果，所述内加热腔与胎坯的胎侧的外圈对应设置，通过内加热腔对胎侧的内圈进行加热，所述外加热腔与胎坯的胎侧的内圈对应设置，通过外加热腔对胎侧的外圈进行加热，所述胎面加热腔5与胎坯的胎顶对应设置，通过胎面加热腔5对胎顶进行加热，实现了对胎坯的不同部分分开进行加热；分别对内加热腔、外加热腔和胎面加热腔5供给热量的热源供给机构8，所述热源供给机构8包括与加热腔对应设置的热源通道，每个所述热源通道的外壁均设有冷源进口，所述冷源进口处滑动设有对所述冷源进口的开度进行调节的调节组件，在热源通道内部温度高于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调大；在热源通道内部的温度低于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调小，从而实现在单一的热源供给的情况下，对不同的通道内部的温度进行单独的控制，同时通过机械的控制结构，提高温度控制的可靠性同时减少温控的投入成本。
优选的是，本发明的所述模具包括内部设有胎坯容纳空间的模具主体15和加热板，通过模具主体15保证胎坯的成型，同时设置加热板对需要硫化的橡胶轮胎进行加热硫化，所述加热板可拆卸连接于所述模具主体15的外侧，所述加热腔设置于所述加热板的内部，保证通过热源发生器将热源供给到加热板的内部的加热腔内，完成对加热板的加热过程，同时热源发生器采用高温蒸锅，通过高温蒸锅将蒸锅加热时产生的蒸汽作为热源，对加热板的内部进行加热，所述加热板包括对胎顶进行加热的胎顶加热板4和分别对胎坯的对置的胎侧进行加热的胎侧加热板1，所述胎面加热腔5设置于所述胎顶加热板4的内部，所述内加热腔和外加热腔均设置于所述胎侧加热板1的内部，所述内加热腔和外加热腔均为圆环结构，所述内加热腔的外径小于所述外加热腔的内径，内加热腔包括第一内加热腔3和第二内加热腔7，第一内加热腔3和第二内加热腔7分别对胎侧的两个侧面的内侧进行加热，外加热腔包括第一外加热腔2和第二外加热腔6，第一外加热腔2和第二外加热腔6分别对胎侧的两个侧面的外侧进行加热，同时保证内加热腔和外加热腔互不影响，保证独立进行加热的过程。
参见图2、图3、图4和图5，另外，本发明的所述热源供给机构8包括箱体81，通过箱体81保证供给热源的控制，每个热源通道都对应设置有一个控制面板84，控制面板84用于设置热源通道内部的蒸汽的温度，保证供给到不同加热腔内部的气体的温度可以单独进行控制，所述热源通道设置于所述箱体81的内部，所述热源通道的顶部设有冷源通道89，所有的所述冷源进口均与所述冷源通道89连通，通过冷源通道89通入冷源（冷空气），从而调节热源通道内部的温度，保证冷源和热源配合，对通入到加热腔内部的蒸汽的温度进行控制，所述调节组件包括驱动件9、固设于所述驱动件9的输出端的滑套14、滑动连接于所述滑套14的外部的螺接套11和滑动连接于所述滑套14的内部并且螺接于所述螺接套11内部的调节件12，所述滑套14的内侧的底部与所述调节件12的底部之间设有热膨胀液体10，热膨胀液体10通过自身的特性，在热源通道内部的温度过高时进行膨胀，带动着调节件12调节冷源的开度，使冷源进入到热源通道的内部，在热源通道的内部进行混合，调节热源的温度，同时在温度较低时，通过将调节件12对冷源进口进行封堵，保证冷源的进入量减少，增加热源的温度，从而实现对热源的温度的调节，而且，通过驱动件9调节热膨胀液体10驱动调节件12运动的初始的压力，从而调节热源的温度。
进一步的，本发明的所述调节件12穿设于所述热源通道的外壁，所述调节件12的顶部设有连接板121，所述连接板121远离所述调节件12的一端设有对所述冷源进口进行封堵的封堵头122，所述螺接套11与所述热源通道的外壁之间设有推力弹簧13，在初始状态下，所述封堵头122在推力弹簧13的作用下对冷源进口进行封堵，保证在热膨胀液体10未受热膨胀时，封堵头122可以对冷源进行封堵，防止冷源进入降低热源的温度，影响加热板的加热过程。
更好的，本发明的所述滑套14的外壁设有限位凸边141，所述螺接套11的内部设有与所述限位凸边141配合的限位槽113，所述限位凸边141和限位槽113配合限制所述螺接套11和滑套14相对转动，保证驱动件9驱动着滑套14转动的同时，螺接套11可以在螺接部上转动，进一步的调节推力弹簧13的初始压力，所述螺接套11的前端设有螺纹凸缘112，所述调节件12上设有与所述螺接套11配合的螺纹部123，所述螺接套11的外壁设有若干透气孔111，通过透气孔111保证热源可以直接接触到滑套14的外壁，实现快速的将热源的热量变化反应到滑套14内部的热膨胀液体10上，从而使热膨胀液体10膨胀或者收缩。
参见图2、图3、图4、图5、图6、图7和图8，更优的，本发明的所述冷源进口的内侧设有混气管16，所述混气管16的外壁开设有若干进气口，保证冷源在进入到热源通道的内部时将冷源（冷空气打散），冷源可以充分的与热源接触混合，同时保证热源和冷源在混合后再与螺接套11的部分接触，所述封堵头122为锥形结构，控制冷源进口的开度是缓慢的开启的过程，所述驱动件9为转动电机，通过控制面板84设置温度，控制面板84内部的PLC控制转动电机转动一定的角度，实现控制热源通道内部的温度，所述箱体81的底部设有检修空间88，所述检修空间88的开口处设有检修盖板82，便于对箱体81的内部的元件进行检修，所述箱体81的一侧设有与若干所述热源通道连通的热源总管87和热源进管86，所述冷源通道89的一侧设有冷源进管85，从而实现单一的热源和冷源供给不同的温度的的蒸汽到加热腔内部，实现对分区加热的模具的内部的不同的加热腔供给热源。
在本实施例中，参见图1~图8，在使用时，首先将对应的热源的出管83与模具上的不同的加热腔的进口连接，然后蒸锅和冷空气供给机构分别与热源进管86和冷源进管85连接，对热源通道和冷源通道89的内部供给热源和冷源，通过人为设置对应加热腔需要的温度，然后在控制面板84上输入相应的温度，此时的驱动件9对应转动一定的角度，螺接套11在驱动件9转动的作用下调节推力弹簧13的初始压力，从而调节热膨胀液体10推动封堵头122打开冷源进口时的初始推力，从而调节热源和冷源在混合时的比例，控制冷源和热源在混合后的温度，并将控制温度后的热源供给到对应的加热腔的内部，对模具进行分区加热。
综上所述，本发明提供了一种轮胎模具的分区加热机构，包括：设置于模具内部的相互独立的内加热腔、外加热腔以及胎面加热腔，通过将各个加热腔设置成相互独立的结构，保证在对预定的位置进行加热时，保证各个腔体之间的加热互不影响，实现对模具的内部进行分区加热的效果，所述内加热腔与胎坯的胎侧的外圈对应设置，通过内加热腔对胎侧的内圈进行加热，所述外加热腔与胎坯的胎侧的内圈对应设置，通过外加热腔对胎侧的外圈进行加热，所述胎面加热腔与胎坯的胎顶的部分对应设置，通过胎面加热腔对胎顶进行加热，实现了对胎坯的不同部分分开进行加热；分别对内加热腔、外加热腔和胎面加热腔供给热量的热源供给机构，所述热源供给机构包括与加热腔对应设置的热源通道，每个所述热源通道的外壁均设有冷源进口，所述冷源进口处滑动设有对所述冷源进口的开度进行调节的调节组件，在热源通道内部温度高于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调大；在热源通道内部的温度低于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调小，从而实现在单一的热源供给的情况下，对不同的通道内部的温度进行单独的控制，同时通过机械的控制结构，提高温度控制的可靠性同时减少温控的投入成本，综上，本发明产生的技术效果是通过在轮胎模具上增加多个独立的加热腔，实现对加热腔内部的蒸汽温度的控制，从而控制轮胎硫化时不同区域的温度，优化了轮胎的加工步骤，进一步的设置了单一的供气结构，减少轮胎的加工成本。
当然，本发明还可有其它多种实施例，在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本发明作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本发明所附的权利要求的保护范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

Claims (10)

1.一种轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，包括：
设置于模具内部的相互独立的内加热腔、外加热腔以及胎面加热腔，所述内加热腔与胎坯的胎侧的外圈对应设置，所述外加热腔与胎坯的胎侧的内圈对应设置，所述胎面加热腔与胎坯的胎顶对应设置；
分别对内加热腔、外加热腔和胎面加热腔供给热量的热源供给机构，所述热源供给机构包括与加热腔对应设置的热源通道，每个所述热源通道的外壁均设有冷源进口，所述冷源进口处滑动设有对所述冷源进口的开度进行调节的调节组件，在热源通道内部温度高于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调大；在热源通道内部的温度低于预定温度时，所述调节组件将所述冷源进口的开度调小。
2.根据权利要求1所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述模具包括内部设有胎坯容纳空间的模具主体和加热板，所述加热板可拆卸连接于所述模具主体的外侧，所述加热腔设置于所述加热板的内部。
3.根据权利要求2所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述加热板包括对胎顶进行加热的胎顶加热板和分别对胎坯的对置的胎侧进行加热的胎侧加热板，所述胎面加热腔设置于所述胎顶加热板的内部，所述内加热腔和外加热腔均设置于所述胎侧加热板的内部。
4.根据权利要求3所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述内加热腔和外加热腔均为圆环结构，所述内加热腔的外径小于所述外加热腔的内径。
5.根据权利要求1~4任一项所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述热源供给机构包括箱体，所述热源通道设置于所述箱体的内部，所述热源通道的顶部设有冷源通道，所有的所述冷源进口均与所述冷源通道连通。
6.根据权利要求5所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述调节组件包括驱动件、固设于所述驱动件的输出端的滑套、滑动连接于所述滑套的外部的螺接套和滑动连接于所述滑套的内部并且螺接于所述螺接套内部的调节件，所述滑套的内侧的底部与所述调节件的底部之间设有热膨胀液体。
7.根据权利要求6所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述调节件穿设于所述热源通道的外壁，所述调节件的顶部设有连接板，所述连接板远离所述调节件的一端设有对所述冷源进口进行封堵的封堵头，所述螺接套与所述热源通道的外壁之间设有推力弹簧，在初始状态下，所述封堵头在推力弹簧的作用下对冷源进口进行封堵。
8.根据权利要求7所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述滑套的外壁设有限位凸边，所述螺接套的内部设有与所述限位凸边配合的限位槽，所述限位凸边和限位槽配合限制所述螺接套和滑套相对转动，所述螺接套的前端设有螺纹凸缘，所述调节件上设有与所述螺接套配合的螺纹部，所述螺接套的外壁设有若干透气孔。
9.根据权利要求8所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述冷源进口的内侧设有混气管，所述混气管的外壁开设有若干进气口，所述封堵头为锥形结构，所述驱动件为转动电机。
10.根据权利要求5所述的轮胎模具的分区加热机构，其特征在于，所述箱体的底部设有检修空间，所述检修空间的开口处设有检修盖板，所述箱体的一侧设有与若干所述热源通道连通的总管和热源进管，所述冷源通道的一侧设有冷源进管。
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