CN116133895A - 空调交通工具座椅 - Google Patents

Abstract

一种交通工具座椅、一种空调式交通工具座椅以及一种用于交通工具座椅的空调***，该空调***包括：风机，附接到交通工具座椅的连接构件的第一侧；垫圈，附接到连接构件的第二侧；以及空气分配器，在连接构件的第一侧上邻近垫圈设置。空调***在空气分配器和垫圈之间没有粘合剂。

Description

空调交通工具座椅

优先权

本申请要求于2020年9月4日提交的US 63/074,502的优先权，出于所有目的，该申请整体通过引证结合于此。

技术领域

这些教导涉及一种空调交通工具座椅、一种用于交通工具座椅的空调***，以及其组装方法。

背景技术

一些交通工具座椅包括用于增强乘员舒适性的一个或多个特征。例如，一些交通工具座椅包括用于将暖空气、冷空气和/或环境空气朝向或远离乘员引导的一个或多个空调***。

虽然某些目前可用的座椅适合于其预期目的，但是可能期望改进目前的现有技术。例如，可能期望减少空调座椅中的部件的数量，这可以有利地减少成本、重量和组装时间。例如，可能期望改进用于组装空调***和/或将空调***安装在交通工具座椅中的技术。

发明内容

这些教导提供了一种交通工具座椅、一种空调交通工具座椅，以及一种用于交通工具座椅的空调***，该空调***包括：风机，附接到交通工具座椅的连接构件的第一侧；垫圈，附接到连接构件的第二侧；以及空气分配器，在连接构件的第一侧上邻近垫圈设置。空调***在空气分配器和垫圈之间没有粘合剂。

这些教导提供了一种用于组装交通工具座椅的方法和一种用于交通工具座椅的空调***。

空调***包括风机、空气分配器和垫圈。当座椅中存在负载或乘员时，垫圈在风机和空气分配器之间形成密封。座椅和/或空调***在垫圈和空气分配器之间没有任何粘合剂。垫圈和其上应用或安装垫圈的对应的座椅支撑结构包括防呆特征部，以减少或消除在将垫圈附接到框架期间的组装变化。

一种交通工具座椅，包括：座椅支撑件，包括具有第一侧和相对的第二侧的连接构件；垫圈，附接到连接构件的第一侧；风机，附接到连接构件的第二侧；以及空气分配器，在连接构件的第一侧上邻近垫圈设置；其中，交通工具座椅在空气分配器和垫圈之间没有粘合剂。垫圈包括密封表面，并且来自交通工具座椅中的乘员的压力将空气分配器压靠在垫圈的密封表面上，以在其之间形成密封。垫圈用粘合剂附接到连接构件的第二侧。风机具有凸缘，其延伸穿过连接构件并至少部分地穿过垫圈。垫圈包括一个或多个垫圈防呆装置。连接构件包括一个或多个防呆装置，其与一个或多个垫圈防呆装置配合以帮助将垫圈在连接构件上对准。该一个或多个垫圈防呆装置包括一个或多个延伸部、突起或指状物。座椅支撑件是悬架***。悬架***连接到座垫框架组件。座垫框架组件是交通工具座椅的底部座椅部分的一部分。

一种组装交通工具座椅的一部分的方法，包括：将风机连接到座椅支撑件上的连接构件的第一侧；将垫圈附接到连接构件的相对的第二侧；以及提供与垫圈的密封表面邻近的空气分配器；其中，交通工具的该部分在垫圈的密封表面和空气分配器之间没有任何粘合剂。来自负载或乘员的作用于交通工具座椅的该部分上的压力将空气分配器压靠在垫圈的密封表面上，以在其之间形成密封。风机包括凸缘，并且该方法包括使凸缘至少部分地延伸穿过连接构件并至少部分地延伸穿过垫圈。附接步骤包括用粘合剂将垫圈附接到连接构件的第二侧。附接步骤包括从垫圈移除衬垫以暴露垫圈上的粘合剂。附接步骤包括将垫圈防呆装置与座椅支撑件防呆装置对准。垫圈防呆装置包括两个或更多个延伸部，并且座椅支撑件防呆装置包括一个或多个突起。

附图说明

图1是包括座椅的交通工具的侧视图。

图2是座椅的透视图。

图3是座椅支撑件的俯视图。

图4是垫圈的俯视图。

图5是组装到座椅支撑件的垫圈的俯视图。

图6是风机的透视图。

图7是座椅支撑件的一部分的仰视图。

图8是具有组装到其上的垫圈和风机的座椅支撑件的透视图。

图9是空气分配器的俯视图。

图10是组装到座椅支撑件的空气分配器的俯视图。

图11是组装到座椅支撑件的乘员传感器和空气分配器的俯视图。

具体实施方式

这些教导提供了一种座椅。座椅可以位于交通工具中。交通工具可以是汽车，例如客车或卡车。交通工具可以是飞机、火车、公共汽车和/或船。座椅还可以用于非交通工具应用，例如家庭或办公室。

座椅可以包括一个或多个部分或区域，例如底部或座椅部分、背部或靠背部分、头枕部分、一个或多个扶手或其组合。

座椅或其一个或多个部分(即，底部或座椅部分、背部或靠背部分、头枕部分、一个或多个扶手或其组合)可以包括一个或多个座椅支撑件。座椅支撑件可以为座椅和/或为座椅中的乘员和/或负载提供支撑。座椅支撑件可以提供这样的结构，座椅的一个或多个部件，例如座垫、空调***或两者，可以支撑和/或附接在该结构上。座椅支撑件可以是底部或座椅框架、背部或靠背框架、座椅底板、悬架***或垫子、座垫、泡沫、椅垫、靠垫、连接构件或其组合。该一个或多个座椅支撑件可以由一个或多个覆盖物或层(例如布、皮革、泡沫、乙烯树脂、塑料或其组合)覆盖。

座椅、座椅支撑件、框架和/或悬架***可以包括一个或多个连接构件。连接构件可以是座椅、座椅支撑件、底部框架、靠背框架、悬架***或其组合的一个或多个部件连接、附接、组装和/或支撑在其上的任何区域。该一个或多个部件可以是以下部件中的一个或多个：空调***、风机、空气分配器、垫圈、密封件、传感器、乘员传感器或其组合。该一个或多个部件可以通过一个或多个紧固件、粘合剂或两者连接、附接或组装到连接构件。例如，该一个或多个紧固件可以是一个或多个夹具、销、扭锁、螺钉、铆钉、焊接点、钩环紧固件或其组合。例如，该一种或多种粘合剂可以是液体粘合剂、即剥即贴胶带、双面胶带、压敏粘合剂(PSA)或胶带，或其组合。

连接构件可以是或可以包括一个或多个板、支架、凸缘、凹部、孔、线、杆、紧固件、肋或其组合。连接构件可以包括一个或多个开口或孔，使得空气可移动通过连接构件。连接构件可以具有第一侧和相对的第二侧。这两侧可以是彼此大致共面的，或者其可以相对于彼此成角度地布置。相对于交通工具的方位，连接构件的这两侧可以是上侧和下侧或者上表面和下表面、左侧和右侧或者左表面和右表面、前侧和后侧或者前表面和后表面，或其组合。

连接构件可以具有一个或多个防呆特征部。这可以帮助确保连接、附接或组装到其的一个或多个部件以适当的取向布置。该一个或多个部件可以是以下部件中的一个或多个：空调***、风机、空气分配器、垫圈、密封件、传感器、乘员传感器或其组合。这可以帮助确保一致的座椅组装。这可以帮助确保部件适当地附接或组装在一起和/或附接到座椅，以减少或消除潜在的质量问题。连接构件上的该一个或多个防呆装置可以是一个或多个凸缘、肋、突起、凹部、孔、凹口、凹槽、螺钉、孔、标记、支座或其组合。

座椅可以包括一个或多个空调***。空调***可以用于使空气朝向或远离座椅中或座椅附近的一个或多个乘员或乘客移动或引导空气朝向或远离座椅中或座椅附近的一个或多个乘员或乘客。空气可以是环境空气(即，具有与周围环境大致相同的温度的空气)。空气可以是调节空气。调节空气可以是通常比周围环境中的空气的温度更暖的空气。调节空气可以是通常比周围环境中的空气的温度更冷的空气。

空调***可以设置在座椅的一个或多个部分中或其内部，例如底部或座椅部分、背部或靠背部分、头枕部分、一个或多个扶手、一个或多个靠垫或其组合。空调***可以连接、附接或组装到座椅、底部或座椅部分、背部或靠背部分、头枕部分、一个或多个扶手、座椅支撑件、框架、座垫、连接构件、悬架***或其组合。

座椅和/或空调***可以包括一个或多个空气分配器。空气分配器可以用于分配或散布空气，当以推动模式操作时(即，当空气被朝向座椅中的乘员推动或吹出时)，由一个或多个风机供应该空气。被推动的空气可以分配或散布到座椅或其部分的一个或多个位置。当风机在拉动或吸入模式下操作时(即，当空气被远离座椅中的乘员吸入或抽吸时)，空气分配器可以用于通过风机从座椅或其部分的一个或多个位置拉动、吸入、抽吸或收集空气。

空气分配器可以由一个或多个片或层构成。空气分配器可以具有连接到下片或下层的上片或上层。这些片可以在其周边连接或密封，以在其中或其之间形成开放空间。空气分配器可以是袋或具有袋结构。

上片和下片可以是充分不透气的，除了一个或多个限定在上片和/或下片中的通气孔，空气通过该通气孔被导入和/或排出空气分配器。一个或两个片可以是足够柔性的，使得当座椅中具有乘员或负载时，空气分配器可适应于座椅和/或其部件的运动。一个或两个片可以是足够柔性的，使得空气分配器可适应于空气分配器所附接、接触和/或邻近的座椅和/或座椅部件的各种几何形状。一个或两个片可以是足够坚固的，以抵抗刺穿或撕裂。一个或多个片可以是足够刚性的，以保持空气分配器的结构和/或限制或防止空气分配器的屈曲或塌陷，这可以限制或防止空气从其中通过。

上片和下片中的一者或两者可以包括一个或多个风机孔。该一个或多个风机孔可以是风机或软管连接到其的一个或多个孔，使得空气可经由风机被推入空气分配器和/或经由风机被抽出空气分配器。上片和下片中的一者或两者可以包括一个或多个通气孔。该一个或多个通气孔可以是空气可从其被推出空气分配器并进入周围环境的一个或多个孔。该一个或多个通气孔可以是空气可从周围环境被抽吸或吸入到空气分配器中的一个或多个孔。

空气分配器可以包括在两个片或层之间限定的开放空间内的一个或多个间隔层或材料。当座椅中具有乘员和/或负载时，间隔层可以用于防止开放空间的压坏和/或塌陷，这可能不期望地导致空气不能移动通过空气分配器。

空气分配器可以是US6869140B2中公开的类型，其全部公开内容为了所有目的而通过引证结合于此。

空气分配器可以连接、附接或组装到座椅或者座椅的一个或多个部分，例如框架、连接构件等。空气分配器可以经由一个或多个紧固件、粘合剂或两者连接、附接或组装。例如，该一个或多个紧固件可以是一个或多个夹具、销、扭锁、螺钉、铆钉、焊接点、钩环紧固件或其组合。例如，该一种或多种粘合剂可以是液体粘合剂、即剥即贴胶带、双面胶带、压敏粘合剂(PSA)或胶带，或其组合。

座椅和/或空调***可以包括一个或多个风机。该一个或多个风机可以用于使空气移动。风机可以推动、吹送或排出空气。风机可以拉动、吸入、抽吸或吸进空气。空气可以朝向或远离座椅、朝向或远离交通工具座椅中的乘员或两者移动。该一个或多个风机可以朝向座椅中的乘员移动、推动或吹送空气。该一个或多个风机可以远离座椅中的乘员移动、拉动、吸入、抽吸或吸引空气。空气可以是具有与座椅周围的空气大致相似的温度的环境空气。空气可以是调节空气。调节空气可以是相对于周围的环境空气通常更暖的空气。调节空气可以是相对于周围的环境空气通常更冷的空气。风机可以是轴流式风扇、径流式风扇或两者。

该一个或多个风机可以包括热电装置(TED)。TED可以在空气进入风机时或者在空气离开风机时加热或加温该空气。TED可以在空气进入风机或者在空气离开风机时冷却空气。TED可以用于加热和/或冷却吹到用户身上的空气。该一个或多个风机可以包括加热装置、冷却装置或两者(即热电装置(TED))。例如，TED和/或风机可以用以下美国专利中描述的任何方式或具有***件的任何构造使用：美国专利号RE38,128；4,923,248；6,629,724；6,676,207；6,857,697；6,869,139；6,869,140；6,976,734；7,083,227；7,213,876；7,338,117；7,356,912；7,475,938；7,506,938；和7,587,901，或美国专利申请公开号2009-0218855，其教导为了所有目的而明确地通过引证结合于此。

风机可以具有壳体。一个或多个叶轮可以容纳在壳体中。风机、壳体或两者可以具有一个或多个空气入口和一个或多个空气出口，空气通过该空气入口被吸入到壳体中，空气通过该空气出口从壳体排出。壳体可以在风机的一个或多个入口与一个或多个出口之间引导和/或重新引导空气。

壳体可以具有一个或多个凸缘。凸缘可以远离壳体突出或延伸。凸缘可以围绕空气入口、空气出口或两者。在将风机安装到空调***和/或座椅期间，凸缘可以被引导到垫圈、座椅支撑件、连接构件、空气分配器或其组合中和/或被引导通过垫圈、座椅支撑件、连接构件、空气分配器或其组合。

风机或壳体可以连接或组装到座椅支撑件、悬架***、框架、座垫、连接构件、空气分配器或其组合。风机或壳体可以经由一个或多个紧固件连接或组装到一个或多个上述部件。该一个或多个紧固件可以包括一个或多个销、推销、扭锁、螺钉、铆钉、钩环紧固件、夹具、突片、带、孔眼、突起、焊接点或其组合。风机或壳体可以经由压配合或干涉配合连接或组装到一个或多个上述部件。风机或壳体可以经由一种或多种粘合剂连接或组装到一个或多个上述部件。粘合剂可以是液体粘合剂。粘合剂可以是干粘合剂。粘合剂可以是即剥即贴层或胶带。

座椅或空调***可以包括一个或多个垫圈。垫圈可以用于在座椅和/或空调***的一个或多个部件之间形成密封或连接。密封件可以是流体或空气密封件。垫圈或密封件可以形成空气密封，以减少或消除座椅和/或空调***的两个或更多个相邻部件之间的空气泄漏。垫圈可以在风机和座椅、座椅部分、座椅支撑件、框架、悬架、连接构件、空气分配器或其组合之间形成空气密封。

垫圈可以附接、连接或组装到座椅的一个或多个部分和/或空调***的一个或多个部件。例如，垫圈可以附接、连接或组装到座椅、底部或座椅部分、背部或靠背部分、头枕部分、一个或多个扶手、座椅支撑件、框架、座垫、连接构件、悬架***、风机、空调***、空气分配器或其组合。垫圈可以经由一个或多个紧固件或粘合剂连接、附接或组装到一个或多个上述部件。垫圈可以经由胶带、单面和/或双面即剥即贴胶带、胶水、钩环紧固件、夹具、突起和配合孔、销、推销、螺钉、焊接点或其组合连接、附接或组装到一个或多个上述部件。

垫圈可以通过作用在座椅上的压力或负载而连接、附接或组装到一个或多个上述部件。例如，垫圈的一侧或两侧可以在垫圈和对应的相邻部件(例如，空气分配器)之间没有传统的连接(即，紧固件和/或粘合剂)，但是可以通过负载或坐在座椅上的乘员和/或在座椅上施加压力而与相邻部件形成空气密封。在这点上，作用在座椅上的负载或压力可以使部件(即，例如空气分配器)和/或垫圈移动、偏置或扭曲成彼此接触和/或将部件和/或垫圈压缩到彼此中以形成空气密封。当负载或乘员从座椅移除时，空气密封可以保持完整，或者空气密封可以由于垫圈和/或部件未压缩或彼此远离而破裂。垫圈可以在两个或更多个不同的界面之间形成空气密封。例如，垫圈可以在风机(或其壳体)、空气分配器、座椅支撑件、框架、连接构件、座垫或其组合之间形成空气密封。

垫圈和相邻的配合部件之间的空气密封可以通过在空气分配***和/或座椅的组装期间将垫圈夹在和/或压缩在两个部件之间来产生。当空气穿过空气分配***时(即，当空气分配器充气时)，可以产生和/或保持垫圈和相邻的配合部件之间的空气密封。

垫圈可以由泡沫、纸、橡胶、硅树脂、金属、软木、毡、氯丁橡胶、丁腈橡胶、玻璃纤维、聚四氟乙烯(PTFE或Teflon)或塑料聚合物制成。垫圈可以是模制或模切部件。

垫圈实际上可以具有任何形状。例如，垫圈可以具有圆形、椭圆形、方形、矩形、菱形、环形或三角形形状。垫圈可以具有一个或多个开口或通路，空气可通过该开口或通路移动。开口可以具有任何形状。例如，开口可以具有圆形、椭圆形、方形、矩形、菱形、三角形形状。

垫圈可以具有一个或多个防呆装置。防呆装置可以帮助确保垫圈以适当的取向和/或位置连接、附接或组装到座椅、座椅部分、座椅支撑件、框架、悬架***、连接构件、风机、空气分配***或其组合。这可以帮助确保一致的座椅组装。这可以帮助确保部件适当地附接或组装在一起和/或附接或组装到座椅，以减少或消除潜在的质量问题，例如，空气流被阻挡或偏转。该一个或多个防呆装置可以是一个或多个凸缘、肋、突起、凹部、孔、凹口、凹槽、标记、支座或其组合。

垫圈可以具有两个相对侧(即，第一侧和第二侧)。这些侧中的一者或两者可以具有粘合剂。粘合剂可以被暴露。粘合剂可以用衬垫或覆盖物覆盖，必须移除该衬垫或覆盖物以暴露粘合剂。在将垫圈应用或安装到座椅、座椅部分、座椅支撑件、框架、悬架***、连接构件、风机、空气分配***或其组合之前，可以将粘合剂施加到垫圈的一侧或两侧上。垫圈的一侧或两侧可以没有任何粘合剂，并且可以通过经由负载或乘员施加到座椅上的压力和/或夹在两个或更多个部件之间而与座椅部件(即，座椅、座椅部分、座椅支撑件、框架、悬架***、连接构件、风机、空气分配***或其组合)中的一者或多者形成连接。

座椅和/或空调***可以包括一个或多个乘员传感器。乘员传感器可以是感测或检测座椅中或座椅附近的负载或者一个或多个乘员的存在的任何类型的传感器或传感器的组合。乘员传感器可以是膜传感器、电容传感器、力传感器、质量传感器或其组合。计算机或处理器可以监控乘员传感器。例如，计算机或处理器可以与乘员传感器电通信，并且当乘员传感器确定或检测到座椅没有乘员时，空调***可以保持关闭。相反，当乘员传感器确定或检测到乘员在座椅中时，空调***可以打开或保持打开。

座椅、空调***或两者可以经由一种方法组装和/或连接在一起。该方法可以包括一个或多个本文所述的步骤。该一个或多个步骤实际上可以在任何其他设备中执行。一个或多个步骤可以与一个或多个其他步骤组合成单个步骤。两个或更多个步骤可以组合成单个步骤。可以消除一个或多个步骤。可以重复一个或多个步骤。可以颠倒本文描述的一个或多个方法步骤以拆卸座椅、空气分配***或两者。

该方法可以包括提供座椅、一个或多个座椅部分、座椅支撑件、框架、悬架***、连接构件、座垫、风机、空气分配器、空调***、垫圈或其组合的步骤。

该方法可以包括组装座椅的步骤。这可以包括组装或连接座椅部分、座椅支撑件、框架、悬架***、连接构件、座垫或其组合中的一者或多者。该方法可以包括将悬架***附接到座椅框架的步骤。

该方法可以包括暴露垫圈上的粘合剂的步骤。该方法可以包括从垫圈移除衬垫以暴露垫圈的步骤。该方法可以包括在垫圈上施加粘合剂的步骤。粘合剂可以施加到垫圈的一个或多个侧或表面上。该方法可以包括将粘合剂施加或暴露到连接构件、框架、座椅支撑件或其组合上的步骤。该方法可以包括将粘合剂施加到框架、连接构件、座椅支撑件或其组合上的步骤。

该方法可以包括将垫圈安装到连接构件、框架、悬架或其组合上的步骤。该方法可以包括将连接构件上的防呆特征部与垫圈上的防呆特征部对准以确保垫圈在框架上的适当定位/定向的步骤。例如，该方法可以包括将垫圈防呆装置的一个或多个凹部与连接构件防呆装置上的一个或多个突起对准的步骤。

该方法可以包括安装或附接风机的步骤。风机可以在安装垫圈之前或之后安装或附接到座椅、框架或连接构件。风机或风机的一部分，例如风机的凸缘，可以滑过或穿过限定在垫圈和/或连接构件中的开口。垫圈可以安装在框架或连接构件的一侧上，并且风机安装在框架或连接构件的相对的第二侧上。风机可以利用一个或多个紧固件或粘合剂连接到框架或连接构件。风机可以在其安装期间旋转、移动或滑动到锁定位置中。在安装风机之后，垫圈应该不覆盖风机开口，空气通过该开口被吸入壳体和/或从壳体排出。在安装风机之后，垫圈可以与风机壳体和/或凸缘接触。在安装风机之后，可以在风机壳体和/或凸缘与垫圈之间限定间隙。该方法可以包括将座椅安全带连接到风机的步骤。座椅安全带可以用于提供动力和/或控制空调***和/或风机。

该方法可以包括附接或安装空气分配器的步骤。空气分配器可以安装在框架、座椅、座垫、连接构件、垫圈或其组合上。空气分配器可以在安装风机之前或之后安装。空气分配器可以在安装垫圈之前或之后安装在框架、连接构件和/或座椅上。通过将空气分配器抵靠垫圈放置来安装空气分配器。空气分配器的开口应与限定在垫圈中的开口对准。风机的一部分，例如围绕风机开口的凸缘，可以被接收到空气分配器的开口中。空气分配器可以抵靠垫圈的密封表面(即，与其接触)平放，或者可以在空气分配器和垫圈之间限定间隙。优选地，在空气分配器和垫圈之间不设置粘合剂或紧固件。在这点上，空气分配器可以抵靠垫圈平放。可以有一个或多个防呆特征部，以确保空气分配器开口与垫圈开口的正确对准。空气分配器可以经由一个或多个紧固件和/或粘合剂连接到框架、连接构件或两者。

该方法可以包括安装或附接一个或多个乘员传感器的步骤。乘员传感器可以附接到框架或连接构件、空气分配器或其组合的任一侧。乘员传感器可以经由一个或多个紧固件或粘合剂附接。

该方法可以包括将座垫和/或泡沫安装到框架、连接构件、座椅部分或其组合上的步骤。该方法可以包括将空气分配器中的一个或多个通气孔与座垫或泡沫中的一个或多个通气孔对准的步骤。可以在安装座椅泡沫和/或座垫之前或之后将风机和/或垫圈安装到框架和/或连接构件上。

该方法可以包括在空气分配器和垫圈之间产生密封的步骤。这可以通过提供负载、重量或座椅中乘员的存在来实现，这可以用于压缩或移动空气分配器和垫圈中的一者或两者以使其彼此接触并形成密封。该密封可以是限制或防止空气在其之间逸出或渗漏的流体密封。在负载、重量或乘员从座椅移除之后，流体密封可以保留，或者流体密封可以由于空气分配器和/或垫圈未压缩且彼此远离而破坏。

图1示出了交通工具10。交通工具10包括交通工具座椅12。

图2示出了交通工具座椅12。交通工具座椅12具有座椅部分14和靠背部分16。座椅部分14和靠背部分16可以各自具有座椅支撑件18。座椅12可以包括空调***20。空调***20可以包括本文公开的一个或多个部件，包括：一个或多个垫圈36、一个或多个风机54和/或一个或多个空气分配器68。

图3示出了座椅支撑件18。座椅支撑件18可以设置在座椅部分14内(图2)。然而，在一些构造中，座椅支撑件18也可以或者替代地设置在靠背部分16内(图2)。

座椅支撑件18包括框架22和悬架***24。悬架***24具有连接构件26。连接构件26具有第一侧28(面向上，指向纸面外)、相对的第二侧30(面向下，指向纸面内)，以及在两侧28、30之间延伸的通孔32。连接构件26具有一个或多个防呆装置34。在此情况下，防呆装置34是向上并远离连接构件26突出的突起、按钮、旋钮、肋、突片、支座、凸台或其他特征部。

图4示出了垫圈36。垫圈36包括具有可以由衬垫42覆盖或用其覆盖的粘合剂40的第一侧38、与第一侧38相对的第二侧44，以及延伸穿过两侧38、44或在其之间延伸的通孔46。相对的第二侧44可以没有任何粘合剂。垫圈36的第二侧44也可以被称为密封表面。垫圈36具有一个或多个垫圈防呆装置48。在此情况下，垫圈防呆装置48可以包括从垫圈的周边延伸的一个或多个延伸部或指状物50，以及在两个相邻的延伸部或指状物50之间的弯曲或半圆形的凹部52。

另外参考图5，示出了垫圈36附接或连接到连接构件26。为了将垫圈36附接到连接构件26，将衬垫42从垫圈36分离或移除，从而暴露粘合剂40。然后使暴露的粘合剂40与连接构件26的第一侧28接触。因此，粘合剂40将垫圈36粘附或固定到连接构件26。

垫圈36附接或连接到连接构件26和/或附接或连接到座椅支撑件18，使得通孔32、46大致对准。这确保了在空调***的操作期间将不会阻碍空气通过通孔32、46。为了确保通孔32、46大致对准，垫圈防呆装置48与连接构件26的防呆装置34配合。更具体地，风机连接构件36的防呆装置34布置在限定于垫圈36的两个延伸部50之间的凹部52中。

图6示出了风机54。风机54具有壳体56、从壳体56延伸的凸缘58，以及限定在凸缘58中的开口60。风机64具有电连接器62和一个或多个风机连接器64。连接器62可以用于将座椅安全带连接到风机54。座椅安全带可以用于提供动力和/或控制空调***和/或风机54。

图7示出了悬架***24的连接构件26的第二侧30或底部。连接构件26包括一个或多个连接器66。

另外参考图8，垫圈36和风机54示出为连接到悬架***24。风机54可通过将凸缘58与限定在连接构件26和垫圈36中的通孔32、46对准并且将凸缘58至少部分地***穿过其中且然后接合连接器64、66以将风机54接合或锁定到悬架***24来连接到悬架***24。在风机54和垫圈36之间可以存在或可以不存在另外的紧固件。

在图8所示的这种组装的构造中，垫圈36粘附到座椅支撑件18的第一侧，并且风机54附接到座椅支撑件18的相对的第二侧。

图9示出了空气分配器68。空气分配器68可以包括第一片或第一侧70以及相对的第二片或第二侧72。片70、72可以在其周边74处密封或结合以形成袋或袋结构。袋结构可以具有限定在两个片70、72之间的开放区域或空间76。空气分配器具有风机孔78，其通过经由风机54拉动或推动而提供用于空气进入和/或离开袋结构的通路。空气分配器68可以具有一个或多个通气孔80，以用于空气进入和/或离开袋结构。孔80可以流体地连接到限定在座垫或泡沫中的一个或多个对应的孔、开口或通路，以被朝向或远离用户引导。

一个或多个垫圈81可以至少部分地围绕一个或多个孔80。垫圈81可以由与以上公开的垫圈36相同的材料制成。关于垫圈36进行的任何陈述都可以适用于垫圈81，反之亦然。

垫圈81可以用于在空气分配器68和座垫或泡沫之间提供不透流体的密封。作用在座垫或泡沫上的乘员重量或向下压力可以用于压缩座垫或泡沫、垫圈81和空气分配器68，以产生限制或防止空气在空气分配器68和座垫或泡沫之间逸出的不透流体的密封。该一个或多个垫圈81可以在其一侧或两侧上具有粘合剂，以用于附接到空气分配器68和/或座垫或泡沫。然而，在某些构造中，垫圈81可以在座垫或泡沫和接触座垫或泡沫的垫圈表面之间没有粘合剂。在一些结构中，当乘员重量或压力从座椅移除时，可以在座垫或泡沫和空气分配器68的相邻表面之间限定微小的空气间隙。替代地，空气分配器68和座垫或泡沫可以保持接触，使得当座椅中只有很少或没有乘员负载时，在其之间不限定空气间隙。

然而，在一些结构中，空气分配器68可以没有任何围绕孔81的垫圈81。在这些结构中，空气分配器68的片或侧70可以与座垫或泡沫相邻或接触。作用在座垫或泡沫上的乘员重量或压力可以将座垫或泡沫压靠在空气分配器68的片70上，以产生限制或防止空气在空气分配器68和座垫或泡沫之间逸出的不透流体的密封。在一些结构中，当乘员重量或压力从座椅移除时，可以在座垫或泡沫和空气分配器68的相邻表面之间可限定微小的空气间隙。替代地，空气分配器68和座垫或泡沫可以保持接触，使得当座椅中只有很少或没有乘员负载时，在其之间不限定空气间隙。

图10示出了附接到座椅支撑件18的空气分配器68。通过将限定在空气分配器68中的风机孔78与限定在连接构件26中的通孔32和限定在垫圈36中的通孔46对准，将空气分配器68附接到座椅支撑件18。空气分配器68抵靠或邻近垫圈36的第二侧44放置或设置(见图8)。第二侧44可以被称为垫圈36的密封表面。在空气分配器68和垫圈36的第二侧44之间没有设置粘合剂。一个或多个紧固件80可以将空气分配器固定或附接到座椅支撑件18。

图11示出了附接到座椅支撑件18的空气分配器68和乘员传感器82。乘员传感器82设置在空气分配器68上，并且乘员传感器82和空气分配器68两者通过一个或多个紧固件80附接到座椅支撑件18。在其他构造中，乘员传感器82可以首先安装或附接，然后空气分配器68可安装或附接到乘员传感器82。

本文提供的解释和说明旨在使本领域其他技术人员熟悉本发明、其原理及其实际应用。以上描述旨在是说明性的而非限制性的。本领域技术人员可以以其多种形式修改和应用本发明，以便最适合于特定用途的要求。

因此，如上所述的本发明的具体实施方式并非旨在是穷举的或限制本教导。因此，本教导的范围不应参考本说明书来确定，而是应参考所附权利要求以及这些权利要求所赋予的等效物的全部范围来确定。在所附权利要求中省略本文公开的主题的任何方面不是放弃这种主题，也不应认为发明人不将这种主题看作是所公开的发明主题的一部分。

多个元件或步骤可由单个集成元件或步骤提供。替代地，单个元件或步骤可以被分成单独的多个元件或步骤。

用于描述元件或步骤的“一”或“一个”的公开并非旨在排除另外的元件或步骤。

虽然术语第一、第二、第三等可以在本文用于描述各种元件、部件、区域、层和/或段，但是这些元件、部件、区域、层和/或段不应当受这些术语限制。这些术语可以用于将一个元件、部件、区域、层或段与另一个区域、层或段区分开。除非上下文清楚地指出，否则诸如“第一”、“第二”和其他数字术语的术语当在本文使用时不暗示顺序或次序。因此，在不脱离本教导的情况下，下面讨论的第一元件、部件、区域、层或段可以被称为第二元件、部件、区域、层或段。

为了便于描述，本文可以使用诸如“内”、“外”、“下面”、“下方”、“下”、“上方”、“上”等的空间相对术语来描述一个元件或特征与如图所示的另一个元件或特征的关系。空间相对术语可以旨在涵盖除了图中描绘的取向之外的装置在使用或操作中的不同取向。例如，如果图中的装置被翻转，则被描述为在其他元件或特征“下方”或“下面”的元件将被定向为在其他元件或特征“上方”。因此，实例术语“下方”可涵盖上方和下方的取向两者。该装置可以以其他方式定向(旋转90度或处于其他方位)，并且相应地解释本文使用的空间相对描述符。

包括专利申请和出版物的公开内容在内的所有文章和参考文献为了所有目的而通过引证结合于此。如将从所附权利要求发现的，其他组合也是可能的，其也通过引证结合到本书面描述中。

Claims (15)

1.一种用于交通工具座椅的空调***，包括：

风机，附接到所述交通工具座椅的连接构件的第一侧；

垫圈，附接到所述连接构件的第二侧；以及

空气分配器，在所述连接构件的所述第一侧上邻近所述垫圈设置，

其中，所述空调***在所述空气分配器和所述垫圈之间没有粘合剂。

2.根据权利要求1所述的空调***，其中，所述垫圈包括密封表面，并且来自所述交通工具座椅中的乘员的压力使所述空气分配器压靠所述垫圈的所述密封表面，以在所述垫圈与所述空气分配器之间形成密封。

3.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述垫圈用粘合剂附接到所述连接构件的所述第二侧。

4.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述风机具有凸缘，所述凸缘延伸穿过所述连接构件并至少部分地穿过所述垫圈。

5.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述垫圈由泡沫制成。

6.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述垫圈包含由衬垫覆盖的粘合剂。

7.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述垫圈具有圆形形状并且具有从所述垫圈的周边延伸的一对延伸部。

8.根据权利要求7或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述垫圈包括位于所述一对延伸部之间的弯曲凹部。

9.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述风机包括凸缘，所述凸缘至少部分地延伸穿过所述连接构件并至少部分地延伸穿过所述垫圈。

10.根据权利要求8或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述凸缘接合连接器以将所述风机接合或锁定到所述连接构件。

11.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述座椅支撑件是座椅的悬架***。

12.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述垫圈包括一个或多个垫圈防呆装置，并且所述连接构件包括一个或多个防呆装置，所述连接构件的一个或多个防呆装置与所述一个或多个垫圈防呆装置配合以帮助将所述垫圈在所述连接构件上对准。

13.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述空气分配器包括一个或多个通气孔。

14.根据权利要求13或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述空调***包括至少部分地围绕所述一个或多个通气孔的垫圈。

15.根据权利要求1或前述权利要求中任一项所述的空调***，其中，所述座椅支撑件是座椅的夹在所述风机和所述垫圈之间的悬架***。

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