CN116060919A - 压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺 - Google Patents

Abstract

本发明压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺，涉及压缩机制造技术领域，尤其涉及压缩机壳体的热压装配装置以及装配工艺。本发明压缩机壳体电机热压装配装置包括：移载轨道、加热机构、移栽机构、加压用气缸机构；移载轨道通过支架装于工作台上；加压用气缸机构装配于设置于移载轨道上的移栽机构上，并可随移栽机构在移载轨道上移动；移载轨道下方的工作台上设置有加热机构和安装工位。本发明装配工艺包括如下步骤：壳体加热、壳体抓取、壳体移位、壳体套装、加压装配。本发明的技术方案解决了现有技术中的热装耗费电能高、壳体性能降低；冷压装易产生铁削，不利于压缩机内部无异物的质量管控等问题。

Description

压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺

技术领域

本发明压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺，涉及压缩机制造技术领域，尤其涉及压缩机壳体的热压装配装置以及装配工艺。

背景技术

压缩机装配工艺要求越来越高，压缩机装配工艺对各部件影响要求也更加严格。壳体与电机定子为过盈配合，以往装配工艺分为两种：

一种是热装，即热胀冷缩原理，将壳体加热后，内径扩大，再与电机定子装配。其耗能高，采用100KW电源，单次装配需要耗电1.2Kwh，使壳体温度上升至400℃，壳体轻微热处理，降低性能。

另一种装配工艺是冷压装，即强制将壳体与电机定子压装在一起。其对工件尺寸要求高，装配时由于相互作用会产生铁屑，混入压缩机中，不利于压缩机内部无异物的质量管控。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

根据上述现有技术提出的热装耗费电能高、壳体性能降低；冷压装易产生铁削，不利于压缩机内部无异物的质量管控等技术问题，而提供一种压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺。本发明主要通过在同一设备上设置加热机构和加压装配机构，将冷压装和热装相结合，取两者的优点，从而满足设备结构简单、耗能低、易实现、设备投资低的要求。

本发明采用的技术手段如下：

一种压缩机壳体电机热压装配装置包括：移载轨道、加热机构、移栽机构、加压用气缸机构；

进一步地，移载轨道通过支架装于工作台上；

进一步地，加压用气缸机构装配于设置于移载轨道上的移栽机构上，并可随移栽机构在移载轨道上移动；

进一步地，移载轨道下方的工作台上设置有加热机构和安装工位。

进一步地，加压用气缸机构包括：气缸、压块、气动夹爪和安装框架；

进一步地，安装框架固定装于移栽机构上；

进一步地，气缸固定装于安装框架上，其缸杆前端装有压块；

进一步地，气动夹爪固定装于压块上，随压块一同在气缸的带动下上下移动；气动夹爪与外部控制气源相连接。

进一步地，压缩机壳体电机热压装配装置的装配工艺包括如下步骤：

3.1、壳体加热：壳体在加热机构上进行加热，加热到预设温度；

3.2、壳体抓取：移栽机构移动至加热机构的上方，气缸推动压块带动气动夹爪下移，气动夹爪夹住壳体后在气缸的带动下升起；

3.3、壳体移位：移栽机构带动加压用气缸机构移动至安装工位的上方；

3.4、壳体套装：气缸启动，加压推动压块带动夹爪夹持壳体下移，壳体套在电机定子外部；

3.5、加压装配：气缸持续推动压块下移，压块与壳体上端面接触，对壳体施压压力，迫使壳体向下运动，由于此时壳体加热，受热装冷缩影响，内径变大，与安装工位电机形成小间隙结构，对壳体施加压力，将二者相结合，完成压缩机壳体装配。

进一步地，壳体加热步骤中的加热预设温度为260℃。

进一步地，加压装配步骤中的加压压力为650Kg.N。

本发明工作原理如下：如表格1所示，通过理论计算和实际测量，不同温度情况下壳体直径和长度变化量，结合装配要求尺寸要求，用最低加热耗电量，确定壳体加热温度260℃。在260℃温度下，装配时对壳体施加一定压力，将壳体装配至电机定子上。

表格1

较现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本发明提供的压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺，节能环保，与单一热装工艺相比，本技术耗电量减低50％；壳体加热温度低，不会对壳体物理性能产生影响，壳体表面没有发蓝，未发生轻微淬火处理，保持原有特性；

2、本发明提供的压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺，质量保证，与单一冷压工艺相比，壳体内壁不会发生挤压变形产生铁屑，压缩机内部无异物；

3、本发明提供的压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺，结构简单，设备只需要需要简易气缸加压机构即可实现；

4、本发明提供的压缩机壳体电机热压装配装置及装配工艺，创新工艺，将已经成熟的热装工艺和冷压工艺相结合，取两者优点，通过增加简易结构，减少耗电量，又提升壳体与电机定子装配质量。

综上，应用本发明的技术方案解决了现有技术中的热装耗费电能高、壳体性能降低；冷压装易产生铁削，不利于压缩机内部无异物的质量管控等问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明压缩机壳体电机热压装配装置结构示意图；

图2为本发明加压用气缸机构结构示意图；

图3为本发明压缩机壳体电机热压装配装置主视图。

图中：1、移载轨道 2、加热机构 3、移栽机构 4、加压用气缸机构5、安装工位 6、气缸 7、压块 8、气动夹爪 9、壳体。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本发明的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当清楚，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员己知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其位器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

如图1所示，本发明提供了一种压缩机壳体电机热压装配装置包括：移载轨道1、加热机构2、移栽机构3、加压用气缸机构4；载轨道1通过支架装于工作台上；加压用气缸机构4装配于设置于移载轨道1上的移栽机构3上，并可随移栽机构3在移载轨道1上移动；移载轨道1下方的工作台上设置有加热机构2和安装工位5。

如图2所示，加压用气缸机构4包括：气缸6、压块7、气动夹爪8和安装框架；安装框架固定装于移栽机构3上；气缸6固定装于安装框架上，其缸杆前端装有压块7；气动夹爪8固定装于压块7上，随压块7一同在气缸6的带动下上下移动；气动夹爪8与外部控制气源相连接。

压缩机壳体电机热压装配装置的装配工艺包括如下步骤：

3.1、壳体加热：壳体9在加热机构2上进行加热，加热到预设温度；加热预设温度为260℃。

3.2、壳体抓取：移栽机构3移动至加热机构2的上方，气缸6推动压块7带动气动夹爪8下移，气动夹爪8夹住壳体9后在气缸6的带动下升起；

3.3、壳体移位：移栽机构3带动加压用气缸机构4移动至安装工位5的上方；

3.4、壳体套装：气缸6启动，加压为650Kg.N，加压推动压块7带动夹爪8夹持壳体9下移，壳体9套在电机定子外部；

3.5、加压装配：气缸6持续推动压块7下移，压块7与壳体9上端面接触，对壳体9施压压力，迫使壳体向下运动，由于此时壳体9加热，受热装冷缩影响，内径变大，与安装工位电机形成小间隙结构，对壳体施加压力，将二者相结合，完成压缩机壳体装配。

壳体经过加热后，由于热装冷缩，壳体内径会变大，但是温度过高会增加后续工序的冷却时间；壳体加热温度过低，内径膨胀量不足以套在电机上。如上表所示，最终选定方式为260℃，使壳体和电机保持0.45mm间隙值，在套入时施加压力，以抵消其他因定位等原因产生的力，最终达到目的。

如表格2所示本发明与以往技术相比，本发明具有以下有益效果：

表格2

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种压缩机壳体电机热压装配装置，其特征在于：

所述的压缩机壳体电机热压装配装置包括：移载轨道(1)、加热机构(2)、移栽机构(3)、加压用气缸机构(4)；

所述的移载轨道(1)通过支架装于工作台上；

所述的加压用气缸机构(4)装配于设置于移载轨道(1)上的移栽机构(3)上，并可随移栽机构(3)在移载轨道(1)上移动；

所述的移载轨道(1)下方的工作台上设置有加热机构(2)和安装工位(5)。

2.根据权利要求1所述的压缩机壳体电机热压装配装置，其特征在于：

所述的加压用气缸机构(4)包括：气缸(6)、压块(7)、气动夹爪(8)和安装框架；

所述的安装框架固定装于移栽机构(3)上；

所述的气缸(6)固定装于安装框架上，其缸杆前端装有压块(7)；

所述的气动夹爪(8)固定装于压块(7)上，随压块(7)一同在气缸(6)的带动下上下移动；气动夹爪(8)与外部控制气源相连接。

3.根据权利要求1或2任意一项所述的压缩机壳体电机热压装配装置，其特征在于：

所述的压缩机壳体电机热压装配装置的装配工艺包括如下步骤：

3.1、壳体加热：壳体(9)在加热机构(2)上进行加热，加热到预设温度；

3.2、壳体抓取：移栽机构(3)移动至加热机构(2)的上方，气缸(6)推动压块(7)带动气动夹爪(8)下移，气动夹爪(8)夹住壳体(9)后在气缸(6)的带动下升起；

3.3、壳体移位：移栽机构(3)带动加压用气缸机构(4)移动至安装工位(5)的上方；

3.4、壳体套装：气缸(6)启动，加压推动压块(7)带动夹爪(8)夹持壳体(9)下移，壳体(9)套在电机定子外部；

3.5、加压装配：气缸(6)持续推动压块(7)下移，压块(7)与壳体(9)上端面接触，对壳体(9)施压压力，迫使壳体向下运动，由于此时壳体(9)加热，受热装冷缩影响，内径变大，与安装工位电机形成小间隙结构，对壳体施加压力，将二者相结合，完成压缩机壳体装配。

4.根据权利要求3所述的压缩机壳体电机热压装配装置，其特征在于：

所述的壳体加热步骤中的加热预设温度为260℃。

5.根据权利要求3所述的压缩机壳体电机热压装配装置，其特征在于：

所述的加压装配步骤中的加压压力为650Kg.N。

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