CN116033197A - 一种基于路况信息的视频播放方法、装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于路况信息的视频播放方法、装置，所述基于路况信息的视频播放方法包括：获取待播放视频的时长信息；获取车辆的行驶数据；根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频，若是，则根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。本发明结合视频信息、导航地图的路况、车辆摄像头实时采集的前方道路信息以及云端收集的公共信息为乘客提供一种提升用户体验的视频播放方法，避免了视频长短不适以及因路况颠簸引起的乘客整体观看体验不佳的问题，提高乘客乘车时的视频观看体验舒适度。

Description

一种基于路况信息的视频播放方法、装置

技术领域

本申请涉及车载媒体播放控制技术领域，具体涉及一种基于路况信息的视频播放方法、基于路况信息的视频播放装置。

背景技术

随着科学技术的发展，车内的信息娱乐***越来越先进，乘客可以在车内享受多种服务，比如音视频多媒体服务。对于副驾，尤其是后排的乘客，可以播放一些娱乐内容，比如播放视频观看，对于有些汽车的后排，是部署了吸顶的大屏幕，类似与电视给乘客提供视频播放服务；对于长视频的播放，可能是要持续一定时间的，比如一部电影一般需要90分钟左右，可能还没播放完，目的地就到了，也有可能播放视频的这段时间，汽车行驶的路段是颠簸不平的，此时乘客的整体观看体验效果不佳，还有可能因在颠簸路段持续观看视频而导致身体不适。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于路况信息的视频播放方法、基于路况信息的视频播放装置，来至少解决上述的一个技术问题。

本发明提供了下述方案：

根据本发明的一个方面，提供一种基于路况信息的视频播放方法，包括：

获取待播放视频的时长信息；

获取车辆的行驶数据；

根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频，若是，则

根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。

可选地，所述车辆行驶数据包括导航信息、车辆摄像头实时采集的路况图像信息以及车辆加速度传感器采集的车身震动信息，其中，

所述导航信息包括车辆位置信息、路程时长信息、路程路况信息。

可选地，所述根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频包括：

判断所述车辆导航信息的路程时长信息是否大于所述待播放视频的时长信息，若是，则

根据所述车辆的导航信息获取导航路程的颠簸分值；

判断所述导航路程的颠簸分值是否高于预设颠簸阈值，若是，则

生成交互提醒界面并发送至所述车辆的显示设备，其中，

所述交互提醒界面包括第一交互提醒信息、继续播放按键以及结束播放按键；

若所述车辆导航信息的路程时长信息小于所述待播放视频的时长信息，则

获取所述车辆媒体数据库中满足视频时长信息小于所述车辆导航信息的路程时长信息的至少一个推荐视频；

根据所述推荐视频生成交互推荐界面，其中，

所述交互推荐界面包括第二交互提醒信息、推荐视频列表、确认播放按键、继续播放按键以及结束播放按键。

可选地，获取用户对所述交互提醒界面的按键操作指令；

若获取的所述按键操作指令为继续播放，则

播放所述待播放视频，并根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。

可选地，所述根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频包括：

获取用户对所述交互推荐界面的按键操作指令；

若获取的所述按键操作指令为确认播放，则

将所述推荐视频作为待播放视频进行播放，并根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放；

若获取的所述按键操作指令为继续播放，则，

播放所述待播放视频，并根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。

可选地，所述根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放包括：

根据所述车辆导航信息在预设颠簸路网数据库中获取至少一个所述车辆导航路程的路面颠簸区域；

根据所述导航信息判断所述车辆是否行驶至所述路面颠簸区域内，若是，则

暂停播放所述待播放视频。

可选地，所述根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放包括：

根据所述车辆摄像头实时采集的路况图像信息通过预设图像识别模型判断所述车辆行驶方向前方道路是否为路面颠簸区域，若是，则

暂停播放所述待播放视频。

可选地，所述根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放包括：

判断所述车辆加速度传感器采集的车身震动信息是否超过预设阈值，若是，则

确定车辆当前行驶在路面颠簸区域，暂停播放所述待播放视频。

可选地，所述基于路况信息的视频播放方法进一步包括：

所述车辆经过路面颠簸区域后将该路面颠簸区域的位置信息上传至所述预设颠簸路网数据库。

本发明还提供了一种基于路况信息的视频播放装置，包括：

视频时长信息获取模块，所述视频时长信息获取模块用于获取待播放视频的时长信息；

行驶数据获取模块，所述行驶数据获取模块用于获取车辆的行驶数据；

判断模块，所述判断模块用于根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频，若是，则

视频播放控制模块，所述视频播放控制模块用于根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。

本发明与现有技术相比具有以下的优点：

本发明结合视频信息、导航信息、车辆摄像头实时采集的前方道路信息以及颠簸路网数据库收集的公共信息为乘客提供一种提升用户体验的视频播放方法，避免了视频长短不适以及因路况颠簸引起的乘客整体观看体验不佳的问题，本发明采用多种方式判断车辆行驶方向前方道路的颠簸路面区域的技术方案，不仅可以预测颠簸路面区域还可以实时监测车辆前方道路的颠簸情况，进而根据道路的颠簸路面区域控制视频的播放过程，大大增强了乘客乘车时的视频观看体验舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例的基于路况信息的视频播放方法的流程示意图；

图2为本发明另一实施例的基于路况信息的视频播放方法的流程示意图；

图3为本发明一实施例的基于路况信息的视频播放装置的结构示意图；

图4为可以实现本发明基于路况信息的视频播放方法的电子设备结构图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

图1为本发明一实施例的基于路况信息的视频播放方法的流程示意图；

如图1所示，一种基于路况信息的视频播放方法，包括：

步骤1：获取待播放视频的时长信息；

步骤2：获取车辆的行驶数据；

步骤3：根据车辆的行驶数据以及待播放视频的时长信息判断是否播放待播放视频，若是，则

步骤4：根据车辆的行驶数据控制待播放视频的播放。

本发明结合视频信息、导航信息、车辆摄像头实时采集的前方道路信息以及颠簸路网数据库收集的公共信息为乘客提供一种提升用户体验的视频播放方法，避免了视频长短不适以及因路况颠簸引起的乘客整体观看体验不佳的问题，本发明采用多种方式判断车辆行驶方向前方道路的颠簸路面区域的技术方案，不仅可以预测颠簸路面区域还可以实时监测车辆前方道路的颠簸情况，进而根据道路的颠簸路面区域控制视频的播放过程，大大增强了乘客乘车时的视频观看体验舒适度。

本实施例中，车辆行驶数据包括导航信息、车辆摄像头实时采集的路况图像信息以及车辆加速度传感器采集的车身震动信息，其中，

导航信息包括车辆位置信息、路程时长信息、路程路况信息。

本实施例中，根据车辆的行驶数据以及待播放视频的时长信息判断是否播放待播放视频包括：

判断车辆导航信息的路程时长信息是否大于待播放视频的时长信息，若是，则

根据车辆的导航信息的路程路况信息获取导航路程的颠簸分值；

判断导航路程的颠簸分值是否高于预设颠簸阈值，若是，则

生成交互提醒界面并发送至车辆的显示设备，其中，

交互提醒界面包括第一交互提醒信息、继续播放按键以及结束播放按键，其中，

第一交互提醒信息为“您的导航路程较为颠簸，不适合观看视频，是否为您播放视频？”，

可以理解的是继续播放按键用于控制播放当前待播放视频，结束播放按键用于退出播放视频界面；

若车辆导航信息的路程时长信息小于待播放视频的时长信息，则

获取车辆媒体数据库中满足视频时长信息小于车辆导航信息的路程时长信息的至少一个推荐视频；

根据推荐视频生成交互推荐界面，其中，

交互推荐界面包括第二交互提醒信息、推荐视频列表、确认播放按键、继续播放按键以及结束播放按键，其中，

第二交互提醒信息为“您的导航路程时长较短，不适宜观看当前时长视频，为您推荐以下视频”，

可以理解的是，推荐视频列表根据导航路程时长生成，时长匹配度越高的推荐视频在列表中的优先级越高，交互推荐界面包括至少一个推荐视频；若用户点击确认播放按键则选择推荐视频列表中最高优先级的推荐视频作为待播放视频进行播放，若用户点击继续播放按键则播放用户选择的初始待播放视频，若用户点击结束播放按键则退出播放视频界面。

本实施例中，获取用户对交互提醒界面的按键操作指令，其中，

按键操作指令为用户点击交互提醒界面的继续播放按键或结束播放按键的反馈结果；

若获取的按键操作指令为继续播放，则

播放待播放视频，并根据车辆的行驶数据控制待播放视频的播放。

本实施例中，根据车辆的行驶数据以及待播放视频的时长信息判断是否播放待播放视频包括：

获取用户对交互推荐界面的按键操作指令，其中，

按键操作指令为用户点击交互推荐界面的确认播放按键或继续播放按键或结束播放按键的反馈结果；

若获取的按键操作指令为确认播放，则

将推荐视频作为待播放视频进行播放，并根据车辆的行驶数据控制待播放视频的播放；

若获取的按键操作指令为继续播放，则，

播放待播放视频，并根据车辆的行驶数据控制待播放视频的播放。

本实施例中，根据车辆的行驶数据控制待播放视频的播放包括：

根据车辆导航信息在预设颠簸路网数据库中获取至少一个车辆导航路程的路面颠簸区域，其中，

预设颠簸路网数据库根据用户上传的历史行驶数据生成，具体为根据历史行驶数据的加速度数据以及GPS定位数据确定多个路面颠簸区域；

具体而言，车端与云端形成联网，在云端注册过的车端信息会同步到云端，当车内通过加速度传感器监测当前是否处于路面颠簸区域，从而形成颠簸路段与实际地图经纬度的对应关系，并将该信息上传云端，从而在云端建立地图路段、颠簸程度以及时间的三维关系表，当有其他车辆希望获得带有颠簸程度的地图道路信息时，只需要查询这张关系表即可获得，从而辅助该车判断当前是否处于路面颠簸区域，或者即将进入路面颠簸区域。

根据导航信息判断车辆是否行驶至路面颠簸区域内，若是，则

暂停播放待播放视频。

本实施例中，根据车辆的行驶数据控制待播放视频的播放包括：

根据车辆摄像头实时采集的路况图像信息通过预设图像识别模型判断车辆行驶方向前方道路是否为路面颠簸区域，若是，则

暂停播放待播放视频。

具体而言，采集车辆行驶方向前方预设距离(如30米)的路况图像信息，根据采集的路况图像信息通过预设图像识别模型识别出道路的凹陷位置或凸起位置，根据凹陷位置和凸起位置的距离以及数量计算出颠簸区域的最大宽度，若该颠簸区域宽度大于车辆车身总宽度，则确定前方道路为路面颠簸区域。

本实施例中，根据车辆的行驶数据控制待播放视频的播放包括：

判断车辆加速度传感器采集的车身震动信息是否超过预设阈值，若是，则

确定车辆当前行驶在路面颠簸区域，暂停播放待播放视频。

具体而言，在车内部署加速度传感器，当车行驶在路面颠簸区域的时候，其加速度传感器形成上下方向的加速度，颠簸程度越大，相对应的加速度也越大，通过预设动态的加速度阈值，来确定是否处于颠簸区域。

本实施例中，基于路况信息的视频播放方法进一步包括：

车辆经过路面颠簸区域后将该路面颠簸区域的位置信息上传至预设颠簸路网数据库。

图2为本发明另一实施例的基于路况信息的视频播放方法的流程示意图；

如图2所示，在另一实施例中，基于路况信息的视频播放方法包括：

本实施例中，用户选择的待播放视频时长为98分钟；

车辆的导航路程时长信息为125分钟、路程路况信息包括高速道路、乡村道路以及修路路段等；

根据导航路程时长以及待播放视频时长判断当前待播放视频适合播放；

根据导航的路程路况信息获取路程颠簸分值，本实施例中因路程路况信息包含乡村道路以及修路路段，所以依据预设路程颠簸评分标准获得导航路程颠簸分值为70分，本实施例中预设颠簸分值为60分，因此导航路程颠簸分值超过预设颠簸分值，该导航路程不适合观看视频，为用户生成交互提醒界面，提醒用户“您的导航路程较为颠簸，不适宜观看视频，是否为您播放视频？”，若用户在交互提醒界面点击继续播放按键，则为用户根据车辆的位置信息、摄像头采集的路况信息以及车辆加速度传感器采集的车身震动信息控制视频的播放，具体而言，当车辆行驶至或即将行驶至路面颠簸区域时，为用户暂停播放视频，当车辆驶离路面颠簸区域时，为用户继续播放视频。

可以理解的是，在另一实施例中，导航路程颠簸分值小于预设颠簸分值时，则直接为用户播放待播放视频，在行驶过程中若车辆行驶至路面颠簸区域或即将行驶至路面颠簸区域时，为用户暂停播放视频，当车辆驶离路面颠簸区域时，为用户继续播放视频。

在另一实施例中，用户选择的待播放视频时长为98分钟；

车辆的导航路程时长信息为60分钟、路程路况信息包括高速道路、市政道路等；

根据导航路程时长以及待播放视频时长判断当前待播放视频时长过长，不适合播放，则根据导航路程时长获取时长小于导航路程时长的推荐视频，并生成交互推荐界面，具体为生成一个包括提示信息为“您的导航路程时长较短，不适宜观看当前时长视频，为您推荐以下视频”、推荐视频列表、确认播放按键、继续播放按键以及结束播放按键的交互界面；

获取用户在交互推荐界面的操作指令，若是确认播放，则将推荐视频作为待播放视频为用户播放；若是继续播放，则为用户播放用户选择的待播放视频；

根据导航的路程路况信息获取路程颠簸分值，本实施例中因路程路况信息包含高速道路、市政道路，所以依据预设路程颠簸评分标准获得导航路程颠簸分值为20分，本实施例中预设颠簸分值为60分，因此导航路程颠簸分值未超过预设颠簸分值，该导航路程适合观看视频，则为用户播放视频；

可以理解的是，在行驶过程中若车辆行驶至路面颠簸区域或即将行驶至路面颠簸区域时，则为用户暂停播放视频，当车辆驶离路面颠簸区域时，则为用户继续播放视频。

图3为本发明一实施例的基于路况信息的视频播放装置的结构示意图；

如图3所示，一种基于路况信息的视频播放装置，包括视频时长信息获取模块、行驶数据获取模块、判断模块以及视频播放控制模块；其中，

视频时长信息获取模块，用于获取待播放视频的时长信息；

行驶数据获取模块，用于获取车辆的行驶数据；

判断模块，用于根据车辆的行驶数据以及待播放视频的时长信息判断是否播放待播放视频，若是，则

视频播放控制模块，用于根据车辆的行驶数据控制待播放视频的播放。

值得注意的是，虽然本***只披露了视频时长信息获取模块、行驶数据获取模块、判断模块以及视频播放控制模块等基本功能模块，但并不意味着本装置仅仅局限于上述基本功能模块，相对，本发明所要表达的意思是，在上述基本功能模块的基础之上，本领域技术人员可以结合现有技术任意添加一个或多个功能模块，形成无穷多个实施例或技术方案，也就是说本***是开放式的而非封闭式的，不能因为本实施例仅披露了个别基本功能模块，就认为本发明权利要求的保护范围局限于上述公开的基本功能模块。

图4为可以实现本发明基于路况信息的视频播放方法的电子设备结构图。

如图4所示，电子设备包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；存储器中存储有计算机程序，当计算机程序被处理器执行时，使得处理器执行基于路况信息的视频播放方法的步骤。

本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当计算机程序在电子设备上运行时，使得电子设备执行基于路况信息的视频播放方法的步骤。

上述电子设备提到的通信总线可以是外设部件互连标准(Peripheral ComponentInterconnect，PCI)总线或扩展工业标准结构(Extended Industry StandardArchitecture，EISA)总线等。该通信总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

电子设备包括硬件层，运行在硬件层之上的操作***层，以及运行在操作***上的应用层。该硬件层包括中央处理器(CPU，Central Processing Unit)、内存管理单元(MMU，Memory Management Unit)和内存等硬件。该操作***可以是任意一种或多种通过进程(Process)实现电子设备控制的计算机操作***，例如，Linux操作***、Unix操作***、Android操作***、iOS操作***或Windows操作***等。并且在本发明实施例中该电子设备可以是智能手机、平板电脑等手持设备，也可以是桌面计算机、便携式计算机等电子设备，本发明实施例中并未特别限定。

本发明实施例中的电子设备控制的执行主体可以是电子设备，或者是电子设备中能够调用程序并执行程序的功能模块。电子设备可以获取到存储介质对应的固件，存储介质对应的固件由供应商提供，不同存储介质对应的固件可以相同可以不同，在此不做限定。电子设备获取到存储介质对应的固件后，可以将该存储介质对应的固件写入存储介质中，具体地是往该存储介质中烧入该存储介质对应固件。将固件烧入存储介质的过程可以采用现有技术实现，在本发明实施例中不做赘述。

电子设备还可以获取到存储介质对应的重置命令，存储介质对应的重置命令由供应商提供，不同存储介质对应的重置命令可以相同可以不同，在此不做限定。

此时电子设备的存储介质为写入了对应的固件的存储介质，电子设备可以在写入了对应的固件的存储介质中响应该存储介质对应的重置命令，从而电子设备根据存储介质对应的重置命令，对该写入对应的固件的存储介质进行重置。根据重置命令对存储介质进行重置的过程可以现有技术实现，在本发明实施例中不做赘述。

为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种单元、模块分别描述。当然在实施本申请时可以把各单元、模块的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

对于方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本发明实施例并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本发明实施例，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作并不一定是本发明实施例所必须的。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本申请可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施方式或者实施方式的某些部分所述的方法。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，包括：

获取待播放视频的时长信息；

获取车辆的行驶数据；

根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频，若是，则

根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。

2.如权利要求1所述的基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，所述车辆行驶数据包括导航信息、车辆摄像头实时采集的路况图像信息以及车辆加速度传感器采集的车身震动信息，其中，

所述导航信息包括车辆位置信息、路程时长信息、路程路况信息。

3.如权利要求2所述的基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频包括：

判断所述车辆导航信息的路程时长信息是否大于所述待播放视频的时长信息，若是，则

根据所述车辆的导航信息获取导航路程的颠簸分值；

判断所述导航路程的颠簸分值是否高于预设颠簸阈值，若是，则

生成交互提醒界面并发送至所述车辆的显示设备，其中，

所述交互提醒界面包括第一交互提醒信息、继续播放按键以及结束播放按键；

若所述车辆导航信息的路程时长信息小于所述待播放视频的时长信息，则

获取所述车辆媒体数据库中满足视频时长信息小于所述车辆导航信息的路程时长信息的至少一个推荐视频；

根据所述推荐视频生成交互推荐界面，其中，

所述交互推荐界面包括第二交互提醒信息、推荐视频列表、确认播放按键、继续播放按键以及结束播放按键。

4.如权利要求3所述的基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频包括：

获取用户对所述交互提醒界面的按键操作指令；

若获取的所述按键操作指令为继续播放，则

播放所述待播放视频，并根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。

5.如权利要求4所述的基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频包括：

获取用户对所述交互推荐界面的按键操作指令；

若获取的所述按键操作指令为确认播放，则

将所述推荐视频作为待播放视频进行播放，并根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放；

若获取的所述按键操作指令为继续播放，则，

播放所述待播放视频，并根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。

6.如权利要求4或5任意一项所述的基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放包括：

根据所述车辆导航信息在预设颠簸路网数据库中获取至少一个所述车辆导航路程的路面颠簸区域；

根据所述导航信息判断所述车辆是否行驶至所述路面颠簸区域内，若是，则

暂停播放所述待播放视频。

7.如权利要求6所述的基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放包括：

根据所述车辆摄像头实时采集的路况图像信息通过预设图像识别模型判断所述车辆行驶方向前方道路是否为路面颠簸区域，若是，则

暂停播放所述待播放视频。

8.如权利要求7所述的基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，所述根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放包括：

判断所述车辆加速度传感器采集的车身震动信息是否超过预设阈值，若是，则

确定车辆当前行驶在路面颠簸区域，暂停播放所述待播放视频。

9.如权利要求8所述的基于路况信息的视频播放方法，其特征在于，所述基于路况信息的视频播放方法进一步包括：

所述车辆经过路面颠簸区域后将该路面颠簸区域的位置信息上传至所述预设颠簸路网数据库。

10.一种基于路况信息的视频播放装置，其特征在于，包括：

视频时长信息获取模块，所述视频时长信息获取模块用于获取待播放视频的时长信息；

行驶数据获取模块，所述行驶数据获取模块用于获取车辆的行驶数据；

判断模块，所述判断模块用于根据所述车辆的行驶数据以及所述待播放视频的时长信息判断是否播放所述待播放视频，若是，则

视频播放控制模块，所述视频播放控制模块用于根据所述车辆的行驶数据控制所述待播放视频的播放。

Images