CN115971893A - 一种车桥组件制造加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及车桥加工的技术领域，具体涉及一种车桥组件制造加工设备，包括工作面板、行程板、主卡盘、主转轮、辅卡盘、第一供给电机和第二供给电机，所述工作面板顶部设置有行程板，所述行程板顶部设置有第二支杆，所述第二支杆顶部设置有第二大型轴承，所述第二大型轴承内部固定连接有主卡盘，所述主卡盘外表面设置有主转轮；本发明通过主卡盘夹持车桥中部，辅卡盘夹持车桥临近端部的位置，保障了车桥、主卡盘和辅卡盘的轴心线同一水平线上，同时辅卡盘对车桥端部进行限制，避免了车桥转动时发生端部的摆动；通过拉动主转轮的主把手，主转轮使得主夹头移动，便于夹紧车桥；同时具备多个打孔的能力；优化切削的能力。

Description

一种车桥组件制造加工设备

技术领域

本发明涉及车桥加工的技术领域，具体涉及一种车桥组件制造加工设备。

背景技术

车桥是用于汽车安装车轮的车轴，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

车桥根据悬架的结构型式，车桥可分为断开式和整体式两种；以整体式车桥为例，在生产整体式车桥时，需要将整体式车桥架在车床上进行转动加工，但车桥本身的长度较长，且中部和两端直径不一，且端部较重，加工设备对车桥不易固定，导致车桥在转动加工过程中会出现摆动现象，车桥的轴心线不在同一水平线上，直接会影响对车桥端部的切削加工操作。

现有的车桥组件制造加工设备，加工设备车床通常是将车桥中部夹持住，带动车桥进行旋转加工，而这种方式直接导致车桥两端在旋转时发生摆动的现象，在切削时因为车桥两端的摆动导致切削不合格。

如公开号为CN208147366U的中国实用新型专利公开了一种电动汽车车桥桥壳两端加工设备，包括底座，所述凹槽的内腔设置有轴承，所述轴承上设置有转杆，所述转杆的顶部设置有旋转台，所述旋转台顶部的左右两侧均设置有支座，所述底座顶部的左侧活动设置有镗机，通过转动旋转台，方便了车桥桥壳左右两端的调换，方便了车桥桥壳两端的加工，降低了工作人员的工作强度，减小了成本，提高了工作效率，手把的存在方便了镗机的移动，橡胶套更加柔韧，和按摩凸粒的匹配使手部握的更舒适，滚珠起到支撑旋转台，分散力的作用，并减小摩擦，滑轮和滑槽的匹配起到导向和限位的作用，减小了镗机移动时与底座之间的摩擦力。

上述专利中虽然能完成车桥加工且符合汽车使用要求；但是还是存在一些问题：首先在加工车桥时，车床对于长度较长的车桥一般选用夹取中间的方式进行加工车桥，这导致车桥端部在转动加工过程中会出现了摆动，加工车桥端部时，因为车桥端部的摆动所以导致切削存在误差，不能更加精确的加工车桥；

其次，在车床对端部摆动的车桥持续加工时，刀具施加在车桥端部的作用力不均匀，导致了车桥自身的轴心线偏离，整体的车桥发生较小的倾斜。

因此，鉴于上述陈述的观点之下，现有技术对车桥加工设备还有可提高的空间。

发明内容

本发明的目的是提供一种车桥组件制造加工设备，以解决技术中车桥在转动加工过程中会出现摆动，导致车桥的轴心线不在同一水平线上，直接影响了车桥端部的切削加工操作，以及自身成品后的品质的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车桥组件制造加工设备，包括工作面板、行程板、主卡盘、主转轮、辅卡盘、第一供给电机和第二供给电机，所述工作面板顶部设置有行程板，所述行程板顶部设置有第二支杆，所述第二支杆顶部设置有第二大型轴承，所述第二大型轴承内部固定连接有主卡盘，所述主卡盘侧端设置有主转轮，所述工作面板顶部固定连接有第三支杆，所述第三支杆顶部固定连接有第四大型轴承，所述第四大型轴承内部固定连接有间接杆，所述间接杆端部设置有连接环，所述连接环侧端固定连接有辅卡盘，所述工作面板顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部固定连接有工作台，所述工作台顶部开设有第二行程槽，所述第二行程槽内部设置有滑块，所述工作台顶部开设有第三行程槽，所述第三行程槽内部设置有滑台，所述工作台顶部设置有第一供给电机，所述工作台顶部设置有第二供给电机。

优选的，所述工作面板顶部开设有安装槽，所述安装槽内部设置有电动推杆，所述工作面板顶部开设有第一行程槽，所述第一行程槽内部设置有行程块，所述工作面板底部固定连接有桌腿。

优选的，所述行程板底部固定连接有行程块，所述行程板顶部固定连接有动力支架，所述动力支架，顶部设置有固定板，所述固定板内部设置有动力电机，所述动力电机轴的外表面设置有动力轴承，所述动力轴承外表面固定连接有动力支架，所述动力电机轴端固定连接有动力齿轮，所述行程板顶部设置有第一支杆，所述第一支杆顶部设置有第一大型轴承。

优选的，所述主卡盘外表面开设有第一活动槽，所述主卡盘外表面固定连接有传动齿轮，所述传动齿轮与动力齿轮相互啮合，所述主卡盘内部设置有主夹头，所述主夹头外表面开设有涡旋凹槽，所述主夹头外表面设置有固定销钉所述主夹头端部设置有主夹块，所述主夹块内部设置有固定销钉，所述固定销钉两端贯穿于主夹头端部。

优选的，所述主转轮外表面固定连接有涡旋凸块，所述涡旋凸块位于涡旋凹槽的内部，所述主转轮外表面固定连接有主把手，所述主转轮内部设置有主螺钉，所述主转轮外表面设置有固定环，所述固定环外表面固定连接于第一大型轴承的内表面。

优选的，所述辅卡盘外表面开设有第二活动槽，所述辅卡盘内部设置有辅夹头，所述辅夹头端部设置有辅夹块，所述辅卡盘端部设置有辅转轮，所述辅转轮外表面设置有辅把手，所述辅转轮内部设置有辅螺钉。

优选的，所述第一供给电机轴端固定连接有第一丝杆，所述第一丝杆外表面设置有第一轴承，所述第一轴承位于工作台内部，所述第一丝杆外表面设置有滑块，所述滑块顶部固定连接有供给支架，所述供给支架顶部设置有打孔电机，所述打孔电机轴端固定连接有梅花轴，所述梅花轴外表面设置有固定块，所述固定块外表面固定连接有于第二轴承的内表面，所述打孔电机轴的外表面固定连接有第一打孔齿轮，所述第一打孔齿轮与第二打孔齿轮向啮合，所述第二打孔齿轮外表面设置有夹具，所述夹具外表面设置有拧紧螺钉，所述夹具外表面设置有第三轴承，所述夹具端部设置有钻头，所述供给支架顶部设置有固定盘，所述固定盘外表面开设有、第一安装孔、第二安装孔。

优选的，所述第二供给电机轴端固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆外表面设置有第四轴承，所述第四轴承位于工作台内部，所述第二丝杆外表面设置有滑台，所述滑台顶部固定连接有转台装置，所述转台装置内部设置有空心壳，所述空心壳内部设置有第三大型轴承，所述第三大型轴承内部设置有转向台，所述转向台底部设置有转向电机，所述转向台顶部设置有延展台，所述延展台外表面开设有第四行程槽，所述延展台顶部设置有移动装置，所述移动装置顶部设置有刀具夹板。

与相关技术相比较，本发明实施例提供的一种车桥组件制造加工设备具有如下有益效果：

1、本发明中采取主卡盘和辅卡盘夹持车桥，由主卡盘夹持车桥中部，辅卡盘夹持车桥临近端部的位置，保障了车桥、主卡盘和辅卡盘的轴心线同一水平线上，同时辅卡盘对车桥端部进行限制，避免了车桥转动时发生端部的摆动，有利于车床的加工。

2、本发明中的主卡盘的主夹头和主夹块夹紧车桥，通过拉动主转轮的主把手带动主转轮的旋转，主转轮从而使得主夹头移动，或夹紧或松开，将主转轮旋转不动时，通过主螺钉拧紧即可，主卡盘和主转轮保持不动，同时主夹头的主夹块是可以更换的，可换成符合车桥的直径，更加有效的夹持车桥。

3、本发明具有多个打孔的能力，启动打孔电机，打孔电机带动第一打孔齿轮，第一打孔齿轮带动多个第二打孔齿轮，由第二打孔齿轮带动夹具和钻头进行钻孔，在同一个打孔电机提供动力的情况下，可以多个同时进行打孔。

4、本发明优化切削的能力，第二供给电机、第二丝杆和滑台提供移动能力；转台装置可以在刀具切削时适当调节角度；移动装置带动刀具夹板的位移可以控制刀具切削厚度。

附图说明

图1为本发明工作面板的整体结构示意图；

图2为本发明主转轮的整体结构示意图；

图3为本发明传动齿轮的结构示意图；

图4为本发明第一大型轴承的结构示意图；

图5为本发明动力电机的结构示意图；

图6为本发明涡旋凸块的结构示意图；

图7为本发明辅转轮的结构示意图；

图8为本发明间接杆的结构示意图；

图9为本发明第一供给电机的结构示意图；

图10为本发明第二供给电机的结构示意图；

图11为本发明第二打孔齿轮的结构示意图；

图12为本发明固定盘的结构示意图；

图13为本发明转台装置的剖视图。

附图标记说明：1、工作面板；101、安装槽；102、推杆；103、第一行程槽；2、桌腿；3、行程板；301、行程块；4、动力支架；5、固定板；6、动力电机；7、动力轴承；8、动力齿轮；9、第一支杆；10、第一大型轴承；11、第二支杆；12、第二大型轴承；13、主卡盘；1301、第一活动槽；14、传动齿轮；15、主夹头；1501、涡旋凹槽；16、固定销钉；17、主夹块；18、主转轮；1801、涡旋凸块；1802、主把手；1803、主螺钉；19、固定环；20、第三支杆；21、第四大型轴承；22、间接杆；23、连接环；24、辅卡盘；2401、第二活动槽；25、辅夹头；26、辅夹块；27、辅转轮；2701、辅把手；2702、辅螺钉；28、支撑架；29、工作台；2901、第二行程槽；2902、第三行程槽；30、第一供给电机；31、第一丝杆；32、第一轴承；33、滑块；34、供给支架；35、打孔电机；36、梅花轴；37、固定块；38、第二轴承；39、第一打孔齿轮；40、第二打孔齿轮；41、夹具；4101、拧紧螺钉；42、第三轴承；43、钻头；44、固定盘；4401、第一安装孔；4402、第二安装孔；45、第二供给电机；46、第二丝杆；47、第四轴承；48、滑台；49、转台装置；4901、空心壳；4902、第三大型轴承；4903、转向台；4904、转向电机；50、延展台；5001、第四行程槽；51、移动装置；52、刀具夹板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

本发明提供了如图1-13所示对本申请作进一步的详细说明。

本申请发明实施例公开一种车桥组件制造加工设备，通过采取主卡盘13和辅卡盘24夹持车桥，由主卡盘13夹持车桥中部，辅卡盘24夹持车桥临近端部的位置，保障了车桥、主卡盘13和辅卡盘24的轴心线同一水平线上，同时辅卡盘24对车桥端部进行限制，避免了车桥转动时发生端部的摆动，有利于车床的加工；主卡盘13的主夹头15和主夹块17夹紧车桥，通过拉动主转轮18的主把手1802带动主转轮18的旋转，主转轮18的涡旋凸块1801与主夹头15的涡旋凹槽配合工作，主转轮18从旋转使得主夹头15移动，或夹紧或松开，将主转轮18固定不动时，通过主螺钉1803拧紧即可，同时主夹头15的主夹块17是可以更换的，通过拆卸主夹头15和主夹块17上的固定销钉16使得主夹头15和主夹块17分离，将主夹块17换成符合车桥的直径，更加有效的夹持车桥；具备多个打孔的能力，启动打孔电机35，打孔电机35带动第一打孔齿轮39，第一打孔齿轮39带动多个第二打孔齿轮40，由第二打孔齿轮40带动夹具41和钻头43进行钻孔，在同一个打孔电机35提供动力的情况下，可以多个同时进行打孔；优化了切削的能力，第二供给电机45、第二丝杆46和滑台48提供移动能力；转台装置49可以在刀具切削时适当调节角度；移动装置51带动刀具夹板52的位移可以控制刀具切削厚度。

请结合参阅图1和图2，该图为总体示意图，表达有一个主卡盘13做主要支撑车桥的作用，在主卡盘13两侧各设置一个辅卡盘24，辅卡盘24的作用在于固定车桥端部，使得车桥、主卡盘13和辅卡盘24的轴心线在同一水平线上，同时辅卡盘24对车桥端部进行限制，避免车桥端部因为旋转产生摆动导致车桥的轴心线发生偏离，在切削车桥时避免了出现切削不均匀的现象，主卡盘13夹持车桥中部的位置未必准确，可以通过启动电动推杆102，进行调整主卡盘13的位置，保障了辅卡盘24固定车桥端部时位置的准确性。

具体的，将车桥放入主卡盘13和辅卡盘24中，主卡盘13夹紧车桥的中部位置后，通过工作面板1上的推杆102推动行程板3，再由行程板3间接带动主卡盘13的位置变化，调整车桥位置后，再由辅卡盘24夹住车桥临近端部的位置，留出加工空间，通过工作台29上的加工设备进行加工。

请结合参阅图3至图6，动力电机6提供的动力以及主卡盘13的结构设置，动力电机6轴端固定连接有动力齿轮8，为动力齿轮8提供旋转的动力，主卡盘13外表面固定连接有传动齿轮14，传动齿轮14与动力齿轮8相互啮合，动力齿轮8将旋转的动力传递给传动齿轮14，通过传动齿轮14带动主卡盘13的旋转，再由主卡盘13的旋转带动车桥，主卡盘13内部设置有主夹头15，主夹头15外表面开设有涡旋凹槽1501，主夹头15端部设置有主夹块17，主转轮18外表面固定连接有涡旋凸块1801，涡旋凸块1801位于涡旋凹槽1501的内部，通过主夹头15的涡旋凹槽1501与主转轮18的涡旋凸块1801配合工作，使得主转轮18转动，主夹头15就会移动，主转轮18外表面固定连接有主把手1802，主转轮18内部设置有主螺钉1803，主把手1802便于转动主转轮18，主螺钉1803便于拧紧，使得主转轮18与主卡盘13的位置保持不动。

请结合参阅图7和图8，辅卡盘24内部设置有辅夹头25，辅夹头25端部设置有辅夹块26，辅卡盘24端部设置有辅转轮27，其作用与结构同主卡盘13相同。

具体的，图3至图8，其中的动力电机6带动动力齿轮8旋转，通过动力齿轮8带动传动齿轮14，由传动齿轮14带动主卡盘13、主夹头15、固定销钉16、主夹块17、主转轮18、涡旋凸块1801、主把手1802、主螺钉1803和固定环19整体的旋转，给车桥提供旋转的动力，其中通过拉动主把手1802带动主转轮18，旋转主转轮18带动主夹头15和主夹块17移动并夹紧车桥，夹紧车桥后，拧紧主螺钉1803；为了更好的夹持车桥，通过拆卸固定销钉16来更换主夹头15上的主夹块17，使主夹块17与车桥的直径相吻合，更便于夹紧；第一大型轴承10和第二大型轴承12保障了主卡盘13和主转轮18的自由旋转，同时第一大型轴承10和第二大型轴承12外表面与第一支杆9和第二支杆11进行固定，通过第一支杆9和第二支杆11支撑整体的稳定；主卡盘13与辅卡盘24的作用和结构相同，主卡盘13对车桥起到主要支撑，辅卡盘24起到次要支撑，且辅卡盘24自身无旋转动力，辅卡盘24通过车桥的旋转而旋转。

请结合参阅图9和图13，第一供给电机30轴端固定连接有第一丝杆31，第一供给电机30为第一丝杆31提供扭力，使滑块33和供给支架34可以发生位移变化，打孔电机35轴的外表面固定连接有第一打孔齿轮39，第一打孔齿轮39与第二打孔齿轮40向啮合，打孔电机35将旋转扭力传递给第一打孔齿轮39，再由第一打孔齿轮39将旋转扭力传递给第二打孔齿轮40，第二打孔齿轮40外表面设置有夹具41，夹具41端部设置有钻头43，第二打孔齿轮40将旋转扭力传递给夹具41和钻头43。

第二供给电机45轴端固定连接有第二丝杆46，第二供给电机45为第二丝杆46提供旋转扭力，旋转的第二丝杆46带动滑台48和转台装置49，转台装置49内部的转向电机4904提供正反方向的旋转，转向台4903顶部设置有延展台50，延展台50顶部设置有移动装置51，移动装置51顶部设置有刀具夹板52，移动装置51带延展台50上移动并带动刀具夹板52的移动。

具体的，工作面板1顶部与支撑架28固定，支撑架28和工作台29固定，打孔时，主要通过控制第一供给电机30转动带动第一丝杆31，控制滑块33的移动速度，开启打孔电机35，间接带动夹具41的转动，夹具41的转动带动了钻头43，通过钻头43对车桥端部进行打孔，夹具41上的拧紧螺钉4101用于固定钻头43；切削时，通过控制第二供给电机45带动第二丝杆46，第二丝杆46的转动控制滑台48移动量，启动转向电机4904可以达到调节方向的作用，移动装置51带着刀具夹板52进行移动调节切屑的厚度；转台装置49转动角度，可以与固定盘44错开移动，避免延展台50靠近车桥端部时与固定盘44相接触。

结合参阅图1至图13，一种车桥组件制造加工设备对车桥进行加工：首先，在使用本装置时，启动第一供给电机30和第二供给电机45，将滑块33和滑台48回位，即最大限度靠近第一供给电机30和第二供给电机45的位置；为了便于给车桥上料，将车桥放入主卡盘13和辅卡盘24中，再通过对主把手1802施加扭力，从而带动主转轮18转动，主转轮18转动带动了涡旋凸块1801的旋转，涡旋凸块1801与主夹头15的涡旋凹槽1501相互配合使用，涡旋凸块1801的转动带动主夹头15的移动，通过移动的主夹头15带动主夹块17对车桥的车轴外表面加紧，通过拧紧主螺钉1803，使主螺钉1803的端部与固定环19外表面顶住，从而达到主卡盘13与主转轮18保持不动，相对于主夹头15的主夹块17将会持续夹紧车桥，主卡盘13夹紧后，通过启动电动推杆102的伸缩来控制行程板3的行程块301在第一行程槽103内左右移动，行程板3的移动间接带动主卡盘13和车桥的移动，从而调整车桥两端与辅卡盘24之间的位置；同样是通过辅把手2701的转动，带动辅卡盘24内的辅夹头25对车桥端部表面进行夹紧。

其次，主卡盘13和辅卡盘24完成夹紧后，通过开启动力电机6转动，动力电机6轴端带动动力齿轮8的旋转，动力齿轮8带动传动齿轮14的旋转，传动齿轮14带动主卡盘13和主转轮18的旋转，为了使主卡盘13和主转轮18的自由旋转，通过在主卡盘13外表面上与第二大型轴承12的内圈连接，第二大型轴承12的外表面是与第二支杆11固定连接，主转轮18的固定环19与第一大型轴承10的内圈连接，第一大型轴承10外表面与第一支杆9连接，第一支杆9和第二支杆11固定在行程板3顶部位置；车桥的转动带动辅卡盘24的旋转，辅卡盘24外表面设置有第四大型轴承21，保障辅卡盘24的自由旋转；本段是对车桥、主卡盘13和辅卡盘24转动的流程。

再次，通过启动第一供给电机30，第一供给电机30的轴端转动，带动第一丝杆31的转动，第一丝杆31外表面设置有第一轴承32，来保障第一丝杆31的自由旋转，第一丝杆31外表面设置有滑块33，滑块33通过第一丝杆31旋转进行移动，滑块33的移动带动了供给支架34的移动，供给支架34上的打孔电机35启动，打孔电机35的轴端设置有梅花轴36、固定块37和第二轴承38，以及打孔电机35的轴外表面上的第一打孔齿轮39，打孔电机35的轴端旋转带动梅花轴36、固定块37、第二轴承38和第一打孔齿轮39的旋转，第一打孔齿轮39旋转带动第二打孔齿轮40，第二打孔齿轮40的数量取决于车桥端部转孔的数量而决定的，第二打孔齿轮40转动，带动了夹具41、第三轴承42和钻头43的旋转，第二轴承38和第三轴承42外表面固定于固定盘44的第一安装孔4401和第二安装孔4402的内部，通过设置的第二轴承38和第三轴承42保障了打孔时旋转零件的自由旋转，通过旋转的钻头43对车桥端面的打孔；在打孔时，车桥不能旋转。

最后，启动第二供给电机45，第二供给电机45的轴端带动了第二丝杆46的转动，第二丝杆46外表面设置的第四轴承47，用于保障第二丝杆46的自由旋转，第二丝杆46外表面设置有滑台48，滑台48通过第二丝杆46的旋转达到移动的目的，滑台48的移动带动了转台装置49，转台装置49内部设置空心壳4901，空心壳4901内部上方设置有第三大型轴承4902，第三大型轴承4902内圈固定连接于转向台4903，转向台4903底部设置转向电机4904，通过转向电机4904的正反转，达到转动调节角度的作用，转向台4903顶部与延展台50固定连接，延展台50顶部设置有移动装置51，移动装置51通过延展台50顶部开设的第四行程槽5001内进行移动，移动装置51的刀具夹板52用于夹持刀具，通过控制第二供给电机45、转向电机4904和移动装置51对车桥端部外表面进行切削作业；在切削作业时，车桥保持旋转。

以上是加工车桥的作业，加工完成后，将车桥取下，换上未加工的车桥，重复操作，加工车桥。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车桥组件制造加工设备，包括工作面板(1)、行程板(3)、主卡盘(13)、主转轮(18)、辅卡盘(24)、第一供给电机(30)和第二供给电机(45)，其特征在于：所述工作面板(1)顶部设置有行程板(3)，所述行程板(3)顶部设置有第二支杆(11)，所述第二支杆(11)顶部设置有第二大型轴承(12)，所述第二大型轴承(12)内部固定连接有主卡盘(13)，所述主卡盘(13)侧端设置有主转轮(18)，所述工作面板(1)顶部固定连接有第三支杆(20)，所述第三支杆(20)顶部固定连接有第四大型轴承(21)，所述第四大型轴承(21)内部固定连接有间接杆(22)，所述间接杆(22)端部设置有连接环(23)，所述连接环(23)侧端固定连接有辅卡盘(24)，所述工作面板(1)顶部固定连接有支撑架(28)，所述支撑架(28)顶部固定连接有工作台(29)，所述工作台(29)顶部开设有第二行程槽(2901)，所述第二行程槽(2901)内部设置有滑块(33)，所述工作台(29)顶部开设有第三行程槽(2902)，所述第三行程槽(2902)内部设置有滑台(48)，所述工作台(29)顶部设置有第一供给电机(30)，所述工作台(29)顶部设置有第二供给电机(45)。

2.根据权利要求1所述的一种车桥组件制造加工设备，其特征在于：所述工作面板(1)顶部开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)内部设置有电动推杆(102)，所述工作面板(1)顶部开设有第一行程槽(103)，所述第一行程槽(103)内部设置有行程块(301)，所述工作面板(1)底部固定连接有桌腿(2)。

3.根据权利要求1所述的一种车桥组件制造加工设备，其特征在于：所述行程板(3)底部固定连接有行程块(301)，所述行程板(3)顶部固定连接有动力支架(4)，所述动力支架(4)，顶部设置有固定板(5)，所述固定板(5)内部设置有动力电机(6)，所述动力电机(6)轴的外表面设置有动力轴承(7)，所述动力轴承(7)外表面固定连接有动力支架(4)，所述动力电机(6)轴端固定连接有动力齿轮(8)，所述行程板(3)顶部设置有第一支杆(9)，所述第一支杆(9)顶部设置有第一大型轴承(10)。

4.根据权利要求1所述的一种车桥组件制造加工设备，其特征在于：所述主卡盘(13)外表面开设有第一活动槽(1301)，所述主卡盘(13)外表面固定连接有传动齿轮(14)，所述传动齿轮(14)与动力齿轮(8)相互啮合，所述主卡盘(13)内部设置有主夹头(15)，所述主夹头(15)外表面开设有涡旋凹槽(1501)，所述主夹头(15)外表面设置有固定销钉(16)所述主夹头(15)端部设置有主夹块(17)，所述主夹块(17)内部设置有固定销钉(16)，所述固定销钉(16)两端贯穿于主夹头(15)端部。

5.根据权利要求1所述的一种车桥组件制造加工设备，其特征在于：所述主转轮(18)外表面固定连接有涡旋凸块(1801)，所述涡旋凸块(1801)位于涡旋凹槽(1501)的内部，所述主转轮(18)外表面固定连接有主把手(1802)，所述主转轮(18)内部设置有主螺钉(1803)，所述主转轮(18)外表面设置有固定环(19)，所述固定环(19)外表面固定连接于第一大型轴承(10)的内表面。

6.根据权利要求1所述的一种车桥组件制造加工设备，其特征在于：所述辅卡盘(24)外表面开设有第二活动槽(2401)，所述辅卡盘(24)内部设置有辅夹头(25)，所述辅夹头(25)端部设置有辅夹块(26)，所述辅卡盘(24)端部设置有辅转轮(27)，所述辅转轮(27)外表面设置有辅把手(2701)，所述辅转轮(27)内部设置有辅螺钉(2702)。

7.根据权利要求1所述的一种车桥组件制造加工设备，其特征在于：所述第一供给电机(30)轴端固定连接有第一丝杆(31)，所述第一丝杆(31)外表面设置有第一轴承(32)，所述第一轴承(32)位于工作台(29)内部，所述第一丝杆(31)外表面设置有滑块(33)，所述滑块(33)顶部固定连接有供给支架(34)，所述供给支架(34)顶部设置有打孔电机(35)，所述打孔电机(35)轴端固定连接有梅花轴(36)，所述梅花轴(36)外表面设置有固定块(37)，所述固定块(37)外表面固定连接有于第二轴承(38)的内表面，所述打孔电机(35)轴的外表面固定连接有第一打孔齿轮(39)，所述第一打孔齿轮(39)与第二打孔齿轮(40)向啮合，所述第二打孔齿轮(40)外表面设置有夹具(41)，所述夹具(41)外表面设置有拧紧螺钉(4101)，所述夹具(41)外表面设置有第三轴承(42)，所述夹具(41)端部设置有钻头(43)，所述供给支架(34)顶部设置有固定盘(44)，所述固定盘(44)外表面开设有第一安装孔(4401)和第二安装孔(4402)。

8.根据权利要求1所述的一种车桥组件制造加工设备，其特征在于：所述第二供给电机(45)轴端固定连接有第二丝杆(46)，所述第二丝杆(46)外表面设置有第四轴承(47)，所述第四轴承(47)位于工作台(29)内部，所述第二丝杆(46)外表面设置有滑台(48)，所述滑台(48)顶部固定连接有转台装置(49)，所述转台装置(49)内部设置有空心壳(4901)，所述空心壳(4901)内部设置有第三大型轴承(4902)，所述第三大型轴承(4902)内部设置有转向台(4903)，所述转向台(4903)底部设置有转向电机(4904)，所述转向台(4903)顶部设置有延展台(50)，所述延展台(50)外表面开设有第四行程槽(5001)，所述延展台(50)顶部设置有移动装置(51)，所述移动装置(51)顶部设置有刀具夹板(52)。

Images