CN115932609B

CN115932609B - 一种智能网联汽车的测试方法

Info

Publication number: CN115932609B
Application number: CN202310245107.1A
Authority: CN
Inventors: 谷巨龙; 徐彬超; 沈金田; 徐凌岳; 石志旺; 刘武; 刘喜友; 凌明振
Original assignee: Cccc Jianshi Digital Technology Suzhou Co ltd; China Communications Shangrao Automotive Comprehensive Testing Co ltd; CCCC First Highway Engineering Co Ltd; CCCC First Highway Fifth Engineering Co Ltd
Current assignee: Cccc Jianshi Digital Technology Suzhou Co ltd; China Communications Shangrao Automotive Comprehensive Testing Co ltd; CCCC First Highway Engineering Co Ltd; CCCC First Highway Fifth Engineering Co Ltd
Priority date: 2023-03-15
Filing date: 2023-03-15
Publication date: 2023-05-26
Anticipated expiration: 2043-03-15
Also published as: CN115932609A

Abstract

本发明公开了一种智能网联汽车的测试方法、装置与平台，其技术方案要点是：包括以下步骤：步骤一，建立车辆运行模拟平台和电池包模拟平台，将车辆运行模拟平台和电池包模拟平台通过数据采集器连接，将车辆运行模拟平台的运行状态与电池包模拟平台的实验状态进行同步；步骤二，汽车电池包的放置，将拆除的汽车电池包运输到电池包模拟平台中测试装置的测试平台上，调节测试装置的测试高度，把数据采集器与测试装置的检测端口连接，进行电池数据的实时采集；本方案简化了智能网联汽车电池包的测试流程，测试过程中智能网联汽车电池包出现明火和高温的状况后，能够及时进行安全处置，提高智能网联汽车电池包测试的安全性。

Description

一种智能网联汽车的测试方法

技术领域

本发明涉及智能网联汽车技术领域，具体涉及一种智能网联汽车的测试方法、装置与平台。

背景技术

智能网联汽车，是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

如授权公告号为CN113515104A的中国专利，其公开了一种基于多气象条件的智能网联汽车测试方法及***，包括以下步骤：S1、将待测智能网联汽车与测试平台连接；S2、通过测试平台的驾驶场景库为智能网联汽车提供驾驶行为输入；S3、测试平台控制气象条件模拟装置为待测智能网联汽车提供待测多气象条件。

上述的这种智能网联汽车测试方法具有可以在避免道路实测、节约成本的优点；但是上述的这种智能网联汽车测试方法依旧存在着一些缺点，如：现有技术需要对整个车辆运行时，电池的穿刺进行监测，以获得真实数据但是电池穿刺后会对整车造成影响;而且不容易抢救，检测成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能网联汽车的测试方法、装置与平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种智能网联汽车的测试方法，包括以下步骤：

步骤一，建立车辆运行模拟平台和电池包模拟平台，将车辆运行模拟平台和电池包模拟平台通过数据采集器连接，将车辆运行模拟平台的运行状态与电池包模拟平台的实验状态进行同步；

步骤二，汽车电池包的放置，将拆除的汽车电池包运输到电池包模拟平台中测试装置的测试平台上，调节测试装置的测试高度，把数据采集器与测试装置的检测端口连接，进行电池数据的实时采集；

步骤三，监测仪器的安装，将多个温度传感器和多个图像传感器分别安装在测试装置上，对电池包模拟平台上的汽车电池包进行实时监测，远程了解汽车电池包的温度和形状变化；

步骤四，模拟测试，根据数据采集器采集到的道路运行路径与电池包模拟平台的实验路径同步，调节测试装置的穿刺测试组件，同步模拟电池包的穿刺，同时通过温度传感器监测汽车电池包的温度，通过电池数据采集器监测汽车电池包电力数据的变化，并进行记录，调整穿刺测试组件的深度，实时监测汽车电池包的变化，继续对汽车电池包的穿刺进行模拟测试，测得汽车电池包的耐穿刺性能；

步骤五，数据比对，将模拟穿刺实验与以往实际穿刺实验进行数据比对，分析模拟与实际之间存在差异在允许幅度后，在后续测试时直接采用车辆运行模拟平台和电池包模拟平台进行实验。

一种智能网联汽车的测试装置，所述测试装置包括水箱，所述水箱的两侧表面上均安装有伺服液压杆，所述伺服液压杆的输出端上安装有连接支架，所述连接支架上焊接有固定框架，所述固定框架上设置有测试台，所述汽车电池包放置在所述测试台上，所述水箱的两侧表面上均安装有丝杆组件，两个所述丝杆组件的一侧安装有链条组件，且其中一个所述丝杆组件的一端通过联轴器传动连接有伺服电机，所述伺服电机安装在所述水箱上；

所述丝杆组件上安装有固定支架，所述固定支架上安装有电动滑台，所述电动滑台的移动端上安装有穿刺测试组件，所述穿刺测试组件上安装有穿刺针。

优选的，所述水箱的侧表面上安装有限位卡座，所述限位卡座卡合安装在所述伺服液压杆上。

优选的，所述测试台的表面上开设有若个等距分布的通孔。

优选的，所述丝杆组件包括安装板、丝杆和螺纹块，所述安装板固定安装在所述水箱的侧表面上，所述丝杆的两端均通过轴承转动安装在所述安装板上，且与所述螺纹块螺纹连接，所述链条组件安装在所述丝杆的端部上，所述固定支架固定安装在所述螺纹块的表面上。

优选的，所述安装板的表面上开设有导向槽，所述螺纹块的侧表面上安装有导向块，所述导向块卡合安装在所述导向槽内。

优选的，所述链条组件包括两个链轮和一个链条，两个所述链轮安装在两个所述丝杆上，所述链条的两侧安装在两个所述链轮上。

优选的，所述水箱的侧表面上安装有控制器，所述控制器通过设有的导向分别与所述伺服液压杆、所述伺服电机、所述电动滑台和所述穿刺测试组件电性连接。

优选的，所述穿刺测试组件包括固定片、电动推杆、穿刺针夹头，所述固定片安装在所述电动滑台的移动端上，所述电动推杆安装在所述固定片上，且输出端与所述穿刺针夹头固定连接，所述穿刺针安装杂所述穿刺针夹头上。

一种智能网联汽车的测试平台，包括所述的智能网联汽车的测试装置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

该智能网联汽车的测试方法中，克服了从测试车辆上将智智能网联汽车电池包进行拆卸测试的缺陷，采用了车辆运行模拟平台和电池包模拟平台进行模拟测试，提高智能网联汽车电池包的试验安全性和精度，测试装置能够根据车辆运行模拟平台获取车辆运行路况数据，电池包模拟平台通过模拟路况数据实现电池包模拟测试，提供一种后续不用穿刺汽车电池包的新思路、就不用再破坏电池包进行实验，提高安全性，测试过程中智能网联汽车电池包出现明火和高温的状况后，能够及时进行安全处置，提高智能网联汽车电池包测试的安全性。

附图说明

图1为本发明的智能网联汽车的测试装置结构图之一；

图2为本发明的智能网联汽车的测试装置结构图之二；

图3为本发明的智能网联汽车的测试装置结构图之三；

图4为图2中A处的放大图。

图中：1、水箱；2、伺服液压杆；3、连接支架；4、固定框架；5、测试台；6、丝杆组件；61、安装板；62、丝杆；63、螺纹块；7、链条组件；71、链轮；72、链条；8、伺服电机；9、固定支架；10、电动滑台；11、穿刺测试组件；111、固定片；112、电动推杆；113、穿刺针夹头；12、穿刺针；13、限位卡座；14、通孔；15、导向槽；16、导向块；17、控制器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-图4，本发明提供一种智能网联汽车的测试方法、装置与平台，其中技术方案如下：

一种智能网联汽车的测试方法，包括以下步骤：

一种智能网联汽车的测试装置，测试装置包括水箱1，水箱1的两侧表面上均安装有伺服液压杆2，伺服液压杆2的输出端上安装有连接支架3，连接支架3上焊接有固定框架4，固定框架4上设置有测试台5，汽车电池包放置在测试台5上，水箱1的两侧表面上均安装有丝杆组件6，两个丝杆组件6的一侧安装有链条组件7，且其中一个丝杆组件6的一端通过联轴器传动连接有伺服电机8，伺服电机8安装在水箱1上，水箱1方便水进行注入，汽车电池包穿刺过程中，出现高温或明火的时候，能够及时进行浸水处理，伺服液压杆2能够调节连接支架3上安装的固定框架4的高度，固定框架4上安装的测试台5方便对汽车电池包进行放置，通过丝杆组件6、伺服电机8和链条组件7的配合，方便调节固定支架9的水平移动位置，从而对穿刺测试组件11的穿刺位置进行调节，能够对汽车电池包的不同位置进行穿刺试验；

丝杆组件6上安装有固定支架9，固定支架9上安装有电动滑台10，电动滑台10的移动端上安装有穿刺测试组件11，穿刺测试组件11上安装有穿刺针12，电动滑台10，能够调节穿刺测试组件11的水平移动距离，通过穿刺测试组件11方便调节穿刺针12的深度，方便根据电池包的测试深度进行调节，提高测试的精度。

实施例中，优选的，水箱1的侧表面上安装有限位卡座13，限位卡座13卡合安装在伺服液压杆2上，限位卡座13有利于提高伺服液压杆2的安装结构强度。

实施例中，优选的，测试台5的表面上开设有若个等距分布的通孔14，通过测试台5上开设的通孔14，方便水浸入到测试台5上，加快水与电池包的接触速度。

实施例中，优选的，丝杆组件6包括安装板61、丝杆62和螺纹块63，安装板61固定安装在水箱1的侧表面上，丝杆62的两端均通过轴承转动安装在安装板61上，且与螺纹块63螺纹连接，链条组件7安装在丝杆62的端部上，固定支架9固定安装在螺纹块63的表面上，丝杆62在安装板61上旋转，能够带动螺纹块63水平移动，方便调节固定支架9水平移动位置。

实施例中，优选的，安装板61的表面上开设有导向槽15，螺纹块63的侧表面上安装有导向块16，导向块16卡合安装在导向槽15内，导向块16卡合安装在导向槽15内，保障了螺纹块63水平移动的平稳性。

实施例中，优选的，链条组件7包括两个链轮71和一个链条72，两个链轮71安装在两个丝杆62上，链条72的两侧安装在两个链轮71上，通过两个链轮71和一个链条72的配合，方便同时带动两个丝杆62旋转，保持固定支架9水平移动的稳定性。

实施例中，优选的，水箱1的侧表面上安装有控制器17，控制器17通过设有的导向分别与伺服液压杆2、伺服电机8、电动滑台10和穿刺测试组件11电性连接，通过控制器17方便远程操控，提高汽车电池包测试的安全性。

实施例中，优选的，穿刺测试组件11包括固定片111、电动推杆112、穿刺针夹头113，固定片111安装在电动滑台10的移动端上，电动推杆112安装在固定片111上，且输出端与穿刺针夹头113固定连接，穿刺针12安装杂穿刺针夹头113上，电动推杆112安装在固定片111上，方便对穿刺针夹头113上安装的穿刺针12高度进行调节，能够根据测试的要求，调节穿刺针12的穿刺深度。

一种智能网联汽车的测试平台，包括的智能网联汽车的测试装置本。

本发明的工作原理及使用流程：

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于：所述测试装置包括水箱（1），所述水箱（1）的两侧表面上均安装有伺服液压杆（2），所述伺服液压杆（2）的输出端上安装有连接支架（3），所述连接支架（3）上焊接有固定框架（4），所述固定框架（4）上设置有测试台（5），所述汽车电池包放置在所述测试台（5）上，所述水箱（1）的两侧表面上均安装有丝杆组件（6），两个所述丝杆组件（6）的一侧安装有链条组件（7），且其中一个所述丝杆组件（6）的一端通过联轴器传动连接有伺服电机（8），所述伺服电机（8）安装在所述水箱（1）上；

所述丝杆组件（6）上安装有固定支架（9），所述固定支架（9）上安装有电动滑台（10），所述电动滑台（10）的移动端上安装有穿刺测试组件（11），所述穿刺测试组件（11）上安装有穿刺针（12）。

3.根据权利要求2所述的一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于：所述水箱（1）的侧表面上安装有限位卡座（13），所述限位卡座（13）卡合安装在所述伺服液压杆（2）上。

4.根据权利要求2所述的一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于：所述测试台（5）的表面上开设有若个等距分布的通孔（14）。

5.根据权利要求2所述的一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于：所述丝杆组件（6）包括安装板（61）、丝杆（62）和螺纹块（63），所述安装板（61）固定安装在所述水箱（1）的侧表面上，所述丝杆（62）的两端均通过轴承转动安装在所述安装板（61）上，且与所述螺纹块（63）螺纹连接，所述链条组件（7）安装在所述丝杆（62）的端部上，所述固定支架（9）固定安装在所述螺纹块（63）的表面上。

6.根据权利要求5所述的一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于：所述安装板（61）的表面上开设有导向槽（15），所述螺纹块（63）的侧表面上安装有导向块（16），所述导向块（16）卡合安装在所述导向槽（15）内。

7.根据权利要求5所述的一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于：所述链条组件（7）包括两个链轮（71）和一个链条（72），两个所述链轮（71）安装在两个所述丝杆（62）上，所述链条（72）的两侧安装在两个所述链轮（71）上。

8.根据权利要求2所述的一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于：所述水箱（1）的侧表面上安装有控制器（17），所述控制器（17）通过设有的导向分别与所述伺服液压杆（2）、所述伺服电机（8）、所述电动滑台（10）和所述穿刺测试组件（11）电性连接。

9.根据权利要求5所述的一种智能网联汽车的测试方法，其特征在于：所述穿刺测试组件（11）包括固定片（111）、电动推杆（112）、穿刺针夹头（113），所述固定片（111）安装在所述电动滑台（10）的移动端上，所述电动推杆（112）安装在所述固定片（111）上，且输出端与所述穿刺针夹头（113）固定连接，所述穿刺针（12）安装在所述穿刺针夹头（113）上。