CN115921851A - 一种车用受电弓半金属碳滑板材料及其制备方法 - Google Patents
一种车用受电弓半金属碳滑板材料及其制备方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN115921851A CN115921851A CN202211604936.6A CN202211604936A CN115921851A CN 115921851 A CN115921851 A CN 115921851A CN 202211604936 A CN202211604936 A CN 202211604936A CN 115921851 A CN115921851 A CN 115921851A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pantograph
- sliding plate
- powder
- semi
- metal
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N Carbon Chemical compound [C] OKTJSMMVPCPJKN-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims abstract description 67
- 239000000463 material Substances 0.000 title claims abstract description 59
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 42
- 239000002184 metal Substances 0.000 title claims abstract description 42
- 229910052799 carbon Inorganic materials 0.000 title claims abstract description 38
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 title abstract description 10
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims abstract description 38
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 25
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 18
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 18
- KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 2-methoxy-6-methylphenol Chemical compound [CH]OC1=CC=CC([CH])=C1O KXGFMDJXCMQABM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 15
- 239000005011 phenolic resin Substances 0.000 claims abstract description 15
- 229920001568 phenolic resin Polymers 0.000 claims abstract description 15
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 14
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 14
- 229910002804 graphite Inorganic materials 0.000 claims abstract description 14
- 239000010439 graphite Substances 0.000 claims abstract description 14
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 claims abstract description 8
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 13
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 9
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 5
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 5
- 238000003754 machining Methods 0.000 claims description 5
- 238000002156 mixing Methods 0.000 claims description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 2
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims description 2
- 230000002401 inhibitory effect Effects 0.000 claims 1
- JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N iron(III) oxide Inorganic materials O=[Fe]O[Fe]=O JEIPFZHSYJVQDO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 229910021404 metallic carbon Inorganic materials 0.000 claims 1
- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 abstract description 10
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 abstract description 10
- 239000004917 carbon fiber Substances 0.000 abstract description 10
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 abstract description 7
- 239000000843 powder Substances 0.000 abstract description 7
- 239000002131 composite material Substances 0.000 abstract description 6
- VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N methane Chemical compound C VNWKTOKETHGBQD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 238000004321 preservation Methods 0.000 description 6
- 241000209094 Oryza Species 0.000 description 4
- 235000007164 Oryza sativa Nutrition 0.000 description 4
- 235000009566 rice Nutrition 0.000 description 4
- 238000007731 hot pressing Methods 0.000 description 3
- 238000004663 powder metallurgy Methods 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 2
- 230000001050 lubricating effect Effects 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 1
- 239000003575 carbonaceous material Substances 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 239000007770 graphite material Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000011031 large-scale manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 239000012779 reinforcing material Substances 0.000 description 1
- 238000006748 scratching Methods 0.000 description 1
- 230000002393 scratching effect Effects 0.000 description 1
- 229920001187 thermosetting polymer Polymers 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车用受电弓半金属碳滑板材料及其制备方法，由以下按质量百分比计的组分制备得到：改性耐高温酚醛树脂15‑20％；铜纤维30‑40％；防锈处理钢纤维5‑10％；铜粉末5‑10％；石墨粉末20‑25％；鳞片状石墨10‑15％。本发明采用改性耐高温酚醛树脂作为基体组成，表面硬度适中，对接触线造成的磨损小，制造工艺简单，选择金属纤维来替代碳纤维，提高了导电性，降低了制造成本，通过加入适量的金属粉末和石墨粉末与改性耐高温酚醛树脂粉末互混，可使该复合材料有好的导电性能，特别适用于电气化公路上大中型车辆移动快充时使用，具有非常广泛的应用前景。
Description
技术领域
本发明涉及车用受电弓碳刷滑板的技术领域，尤其是指一种车用受电弓半金属碳滑板材料及其制备方法。
背景技术
为了持续推进和扩大车辆电动化的进程，减小机动车辆的碳排放和污染问题，扩大纯电动车的运行距离，欧美各国都在积极研究各种可行的移动充电方式来为电动车辆的行驶距离增程。目前，德国、美国都在发展和建设电气化公路试验线路，即采用是一个切实可行的移动充电模式——架空网线方式。通过在公路部分区段设置架空网线，车辆通过受电弓与架空网线滑动接触取电，来实现移动充电的方法。因为其技术路线与电气化铁路和传统的无轨电车相似，受电弓的碳滑板或滑块和架空线网接触，将线网电能传输给新能源电动车辆的工作模式，其技术路线成熟可行，便于实施和推广。其中受电弓的关键零部件材料碳滑板既需要有好的导电特性，能通过大电流，还需要有好的减磨耐磨特性，同时其材料强度硬度也要适中，不能对接触线缆(铜合金)产生大的磨损。如果是重卡货车或重卡牵引车，在使用架空网线进行移动快充(按1小时充到80％电量计时)，从接触网取电时电流一般在300～800安(按700V直流电压充电计)，大电流和高速滑动摩擦造成碳滑板表面温升加剧，这对重卡车辆受电弓碳滑板的导电，耐磨特性提出了更高的要求。
本发明专利是通过受电弓碳滑板材料的制备来解决电气化公路车辆受电弓材料所面临的技术问题。现用的高铁和地铁滑板材料主要有粉末冶金滑板和碳质滑板两种，其中粉末冶金滑板虽然导电性较好，其基体成分主要以铜和铁等金属为主，导电性，耐磨性好，但同时对接触线缆的金属导线的磨损比较严重。目前，高速列车动车组使用的是浸金属碳滑板，即在碳纤维表面浸入金属粉末，由于碳纤维在高温容易同金属基体反应而削弱纤维的性能，而且碳纤维又不可被金属润湿，这样基体—纤维间难以形成牢固的结合，造成滑板磨损较大。在碳纤维表面涂上或镀上金属粉末是浸金属碳滑板的关键。专利CN110436924B，CN1111960839B都是针对高铁车辆研发的。这种碳纤维表面镀或涂的工艺复杂，生产成本居高不下，对于高铁，地铁等轨道车辆，受电弓滑板选用较贵的材料，复杂的工艺，高的价格，对有轨整车来说可接受。但是对于纯电重卡车辆来说，生产出高性价比的受电弓滑板更为重要。
本发明采用复合材料的方式将各种金属纤维与韧性好的改性耐高温酚醛树脂为基体组成。同时，为了达到理想的导电效果和综合机械性能以及减摩耐磨特性，还需加入形状不同的润滑材料石墨，以及部分金属粉末材料作为填料。具体的：改性耐高温酚醛树脂15-20％；铜纤维30-40％；防锈处理钢纤维5-10％；铜粉末5-10％；石墨粉末20-25％；鳞片状石墨10-15％。
以下为各种常用材料的电阻率：纯铜的电阻率0.172×10-7欧姆米；黄铜的电阻率0.670×10-7欧姆米；钢铁的电阻率0.96×10-7欧姆米；铝电阻率0.280×10-7欧姆米；碳纤维的电阻率90～130×10-7欧姆米，石墨电阻率80～120×10-7欧姆米，酚醛树脂，绝缘材料。一般金属材料的电阻率比碳材料(包括石墨，碳纤维等)的电阻率小的多。因此添加金属材料可有效提高受电弓碳滑板的导电性能。
发明内容
本发明的第一目的在于克服现有技术的缺点与不足，采用半金属纤维热固性树脂材料为基体，结合金属纤维导电性好，石墨粉末即有导电性能，又兼润滑减磨特性特点，提供一种同时具有高导电性、低磨耗、韧性好、硬度低的车用受电弓半金属碳滑板材料，该材料可有效避免对接触网线的划伤磨损，同时具有良好的摩擦磨损特性和使用寿命。
本发明的第二目的在于提供一种车用受电弓半金属碳滑板材料的制备方法。
本发明的第一目的通过下述技术方案实现：一种车用受电弓半金属碳滑板材料，由以下按质量百分比计的组分制备得到：
改性耐高温酚醛树脂15-20％；铜纤维30-40％；防锈处理钢纤维5-10％；铜粉末5-10％；石墨粉末20-25％；鳞片状石墨10-15％。
本发明的第二目的通过下述技术方案实现：一种车用受电弓半金属碳滑板材料的制备方法，包括以下步骤：
1)将按质量百分比计的改性耐高温酚醛树脂15-20％、铜纤维30-40％、防锈处理钢纤维5-10％、铜粉末5-10％、石墨粉末20-25％和鳞片状石墨10-20％送入混料机中进行充分混合，得到混合料；
2)将步骤1)所得混合料称重放入模具内，在155℃、12-20MPa压力条件下，热压成型，保压10-12分钟，卸压出模；
3)将步骤2)出模后的材料在160-170℃，保温32-36h，随炉冷却至室温，出炉，再机械加工成所需的车用受电弓半金属碳滑板材料。
优先的，在步骤1)中，所有组分在混料机中混合30分钟。
优先的，在步骤1)中，所述铜纤维的直径为0.15mm，长为8-15mm。
优先的，在步骤1)中，所述防锈处理钢纤维的直径为0.1mm，长为10-25mm。
优先的，所述防锈处理钢纤维为镀镍钢纤维。
优先的，在步骤1)中，所述铜粉末的目数为300 -500目。
优先的，在步骤1)中，所述石墨粉末的目数为500目。
本发明与现有技术相比，具有如下优点与有益效果：
1、本发明采用改性耐高温酚醛树脂作为基体组成，表面硬度适中，对接触线造成的磨损小，树脂材料不导电，制造工艺简单，选择金属纤维来替代碳纤维，提高了导电性，降低了制造成本，通过加入适量的金属粉末和石墨粉末与改性耐高温酚醛树脂粉末互混，可使该复合材料有好的导电性能。
2、本发明所采用钢纤维、铜纤维等常用金属纤维作为受电弓半金属碳滑板材料的增强材料，通过调整金属纤维的含量可以控制受电弓滑板的导电率，通过调整鳞片状石墨和石墨粉末的比例可以控制滑板的摩擦磨损特性。
3、钢纤维可以用来调整受电弓滑板的综合机械强度和刚度，生产出的受电弓滑板，硬度适中，导电性能好，性价比高，适合大规模生产。
4、本发明制备的受电弓半金属碳滑板材料具有柔性好、硬度较低的特点，弹性模量适中，对接触线磨损小。
5、本发明制备的受电弓半金属碳滑板材料使用材料少，易于调整材料的比份来控制受电弓的导电性、摩擦系数和磨损量，使用寿命长，大电流条件下性能稳定，特别适用于电气化公路上大中型车辆移动快充时使用，具有非常广泛的应用前景。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明做进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。
实施例1
车用受电弓半金属碳滑板材料的制备具体如下：
材料基本配方：以质量百分比计，改性耐高温酚醛树脂15％；直径0.15mm，长10-15mm，铜纤维40％；直径0.1mm，长20-25mm，镀镍钢纤维5％；300目铜粉末10％；500目石墨粉末20％；鳞片状石墨10％。将以上的材料送入混料机中进行充分混合30分钟，得到混合料。
然后，将混合料倒入模腔内，在155℃；压力12MPa条件下；热压保温时间10分钟，卸压出模。
后处理：将出模后的材料在160-170℃；保温时间：32h；随炉冷却至室温，出炉。
最后，机械加工成所需的车用受电弓半金属碳滑板材料。
本实施例所得材料的检测结果见后附表1。
实施例2
车用受电弓半金属碳滑板材料的制备具体如下：
材料基本配方：以质量百分比计，改性耐高温酚醛树脂15％；直径0.1mm，长8-12mm，铜纤维30％；直径0.15mm，长15-20mm，镀镍钢纤维5％；300目铜粉末10％；500目石墨粉末25％；鳞片状石墨15％。将以上的材料送入混料机中进行充分混合30分钟，得到混合料。
然后，将混合料倒入模腔内，在155℃；压力20MPa条件下；热压保温时间12分钟，卸压出模。
后处理：将出模后的材料在160-170℃；保温时间：36h；随炉冷却至室温，出炉。
最后，机械加工成所需的车用受电弓半金属碳滑板材料。
本实施例所得材料的检测结果见后附表1。
实施例3
车用受电弓半金属碳滑板材料的制备具体如下：
材料基本配方：以质量百分比计，改性耐高温酚醛树脂20％；直径0.1mm，长8-12mm，短铜纤维35％；直径0.15mm，长10-15mm，镀铜钢纤维10％；500目铜粉末5％；500目石墨粉末20％；鳞片状石墨10％。将以上的材料送入混料机中进行充分混合30分钟，得到混合料。
然后，将混合料倒入模腔内，在155℃；压力15MPa条件下；热压保温时间10分钟，卸压出模。
后处理：将出模后的材料在160-170℃；保温时间：32h；随炉冷却至室温，出炉。
最后，机械加工成所需的车用受电弓半金属碳滑板材料。
本实施例所得材料的检测结果见附表1。
表1受电弓材料部分测试数据
实施例1、2、3材料的总金属组份分别为55％、45％、50％。实施例1、2、3材料的总石墨材料组份分别为：30％、40％、30％。通过以上的测试结果表明：受电弓半金属碳滑板材料的电阻率随金属组份的变化呈现反比例的变化，即金属组分高，材料的电阻率下降；金属组分低，材料的电阻率变大。材料的摩擦系数则随石墨的组份上升而减小。这种受电弓半金属碳滑板材料的导电性能好，生产工艺简单，性价比高，适用于电气化公路上，汽车上大规模安装使用具有非常广泛的应用前景，值得推广。
本发明的实施例仅仅是为清楚地说明本发明所举的例子，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的专业人员而言，在上述实施例的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所做的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本发明权力要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车用受电弓半金属碳滑板材料，其特征在于，由以下按质量百分比计的组分制备得到：
改性耐高温酚醛树脂15-20％；铜纤维30-40％；防锈处理钢纤维5-10％；铜粉末5-10％；石墨粉末20-25％；鳞片状石墨10-15％。
2.一种权利要求1所述车用受电弓半金属碳滑板材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)将按质量百分比计的改性耐高温酚醛树脂15-20％、铜纤维30-40％、防锈处理钢纤维5-10％、铜粉末5-10％、石墨粉末20-25％和鳞片状石墨10-20％送入混料机中进行充分混合，得到混合料；
2)将步骤1)所得混合料称重放入模具内，在155℃、12-20MPa压力条件下，热压成型，保压10-12分钟，卸压出模；
3)将步骤2)出模后的材料在160-170℃，保温32-36h，随炉冷却至室温，出炉，再机械加工成所需的车用受电弓半金属碳滑板材料。
3.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，在步骤1)中，所有组分在混料机中混合30分钟。
4.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，在步骤1)中，所述铜纤维的直径为0.15mm，长为8-15mm。
5.根据权利要求2所述的制备方法，其特征在于，在步骤1)中，所述防锈处理钢纤维的直径为0.1mm，长为10-25mm。
6.根据权利要求5所述的制备方法，其特征在于，所述防锈处理钢纤维为镀镍钢纤维。
7.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，在步骤1)中，所述铜粉末的目数为300-500目。
8.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于，在步骤1)中，所述石墨粉末的目数为500目。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211604936.6A CN115921851A (zh) | 2022-12-14 | 2022-12-14 | 一种车用受电弓半金属碳滑板材料及其制备方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202211604936.6A CN115921851A (zh) | 2022-12-14 | 2022-12-14 | 一种车用受电弓半金属碳滑板材料及其制备方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN115921851A true CN115921851A (zh) | 2023-04-07 |
Family
ID=86655600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202211604936.6A Pending CN115921851A (zh) | 2022-12-14 | 2022-12-14 | 一种车用受电弓半金属碳滑板材料及其制备方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN115921851A (zh) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6210232A (ja) * | 1985-07-06 | 1987-01-19 | Toyota Motor Corp | 焼結摩擦材 |
| JPH03164471A (ja) * | 1989-04-12 | 1991-07-16 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 炭素・金属複合材およびその製造方法 |
| CN1362306A (zh) * | 2001-12-21 | 2002-08-07 | 昆明理工大学 | 一种铜基受电弓滑板的制备方法 |
| CN1719549A (zh) * | 2005-07-08 | 2006-01-11 | 山东大学 | 混杂纤维增强复合材料受电弓滑板及其制备方法 |
| CN105459835A (zh) * | 2015-12-08 | 2016-04-06 | 上海洲跃生物科技有限公司 | 一种带柔性电刷的受电弓滑板 |
| CN105542712A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-05-04 | 陕西聚洁瀚化工有限公司 | 一种半金属摩擦材料的制备方法 |
| EP3130817A1 (en) * | 2015-07-31 | 2017-02-15 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake block and method for producing the same, and wheel tread brake device for railway vehicles |
| CN112899520A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-06-04 | 广东西北航空科技股份有限公司 | 一种粉末冶金摩擦材料及其制备方法和应用 |
-
2022
- 2022-12-14 CN CN202211604936.6A patent/CN115921851A/zh active Pending
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6210232A (ja) * | 1985-07-06 | 1987-01-19 | Toyota Motor Corp | 焼結摩擦材 |
| JPH03164471A (ja) * | 1989-04-12 | 1991-07-16 | Sumitomo Metal Ind Ltd | 炭素・金属複合材およびその製造方法 |
| CN1362306A (zh) * | 2001-12-21 | 2002-08-07 | 昆明理工大学 | 一种铜基受电弓滑板的制备方法 |
| CN1719549A (zh) * | 2005-07-08 | 2006-01-11 | 山东大学 | 混杂纤维增强复合材料受电弓滑板及其制备方法 |
| EP3130817A1 (en) * | 2015-07-31 | 2017-02-15 | Akebono Brake Industry Co., Ltd. | Brake block and method for producing the same, and wheel tread brake device for railway vehicles |
| CN105542712A (zh) * | 2015-11-10 | 2016-05-04 | 陕西聚洁瀚化工有限公司 | 一种半金属摩擦材料的制备方法 |
| CN105459835A (zh) * | 2015-12-08 | 2016-04-06 | 上海洲跃生物科技有限公司 | 一种带柔性电刷的受电弓滑板 |
| CN112899520A (zh) * | 2021-01-14 | 2021-06-04 | 广东西北航空科技股份有限公司 | 一种粉末冶金摩擦材料及其制备方法和应用 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104774012B (zh) | 电力机车受电弓浸铜碳滑板的生产方法 | |
| CN100342054C (zh) | 一种电力机车受电弓滑板材料及其制备方法 | |
| CN102034561B (zh) | 轨道车辆用炭基滑块材料及其制备方法 | |
| CN104926347B (zh) | 高速铁路动车组用受电弓滑板复合材料及其制备方法 | |
| CN1102664C (zh) | 连续长碳纤维增强碳铜复合材料受电弓滑板 | |
| CN105543534B (zh) | 一种铜基受电弓滑板材料及其制备方法 | |
| CN108117391B (zh) | 一种电力机车受电弓复合滑板的制备方法 | |
| CN111360243B (zh) | 一种高性能的自润滑铜基受电弓滑板材料及其制备方法 | |
| CN102923008B (zh) | 高速铁路受电弓炭基滑板材料及其制备方法 | |
| CN1687995A (zh) | 电力机车受电弓用滑板及其制造方法 | |
| CN103276237A (zh) | 铁路电气化用铜镁合金接触导线的制备方法 | |
| CN101165818A (zh) | 受流器滑块用炭基复合材料及其制备方法 | |
| WO2020257957A1 (zh) | 一种高速列车用石墨烯铜受电弓滑板材料及制备方法 | |
| CN103386888A (zh) | 一种电力机车受电弓滑板炭复合材料的制备方法 | |
| CN102059339B (zh) | 一种铜基受电弓滑板材料的制备方法 | |
| CN115921851A (zh) | 一种车用受电弓半金属碳滑板材料及其制备方法 | |
| US20070072440A1 (en) | Composite collectors | |
| CN102002621B (zh) | 受流器滑块用炭基复合材料及其制备方法 | |
| CN110436924B (zh) | 一种高速列车受电弓用浸铜炭滑板材料及其制备方法 | |
| CN110436925B (zh) | 一种高速列车受电弓用纯炭滑板及其制备方法 | |
| Wu et al. | Electric contact material of pantograph and catenary | |
| CN1061960C (zh) | 集电用碳纤维增强碳复合材料及其制备方法 | |
| KR101683666B1 (ko) | 전동차 팬터그래프 집전마찰판 및 그 제조방법 | |
| CN1062841C (zh) | 含有纳米碳管的集电复合材料 | |
| JP4198419B2 (ja) | 耐摩耗性を有する炭素系焼結すり板材料 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |