CN115898856B - 抽注油装置及控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种抽注油装置，包括抽油模块、储油调温模块、过滤模块和注油模块。储油调温模块包括净油箱、加热器和制冷器，加热器和制冷器用于调节净油箱内的油温。过滤模块用于过滤抽油模块抽取的油，并输送至净油箱。注油模块包括注油桶，加油管路和第一回油管路均用于连通注油桶和净油箱，以形成循环管路，注油管路的一端连通于注油桶，另一端为注油端。抽油模块抽取油经过滤模块过滤后在净油箱内加热或冷却，后送至注油桶，注油桶内的油先循环回流至净油箱，即可预备注油桶和加油管路，使其内部的油温与净油箱保持一致，消除油温差异带来的注油精准性不足的问题。本发明还提供一种控制方法，应用于上述的抽注油装置。

Description

抽注油装置及控制方法

技术领域

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种抽注油装置及控制方法。

背景技术

市场上的抽注油装置一般有抽油、过滤、注油及补油等功能，抽油***通过手动对接、定时抽油的方式，把工件内部的磨合油快速排放出来。在加油端，虽然通过流量计来调整加油的准确性，但由于加油油路的复杂性、控制的滞后性、油品在不同温度下体积和重量的变化等多方面原因，加油精度往往不是很高，影响了被注油装置的精准性能测试条件。

因此，亟需一种抽注油装置及控制方法，以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于：提供一种抽注油装置，能够提高注油的精准度和可靠性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种抽注油装置，包括：

抽油模块；

储油调温模块，包括净油箱、加热器和制冷器，所述加热器和所述制冷器用于调节所述净油箱内的油温；

过滤模块，所述过滤模块用于过滤所述抽油模块抽取的油，并输送至所述净油箱内；

注油模块，包括注油桶，加油管路和第一回油管路均用于连通所述注油桶和所述净油箱，以形成循环管路，注油管路的一端连通于所述注油桶，另一端为注油端。

作为抽注油装置的一种优选方案，所述过滤模块包括污油箱，所述污油箱内竖直设置有隔板，以将所述污油箱的内腔分隔为第一腔和第二腔，所述隔板的高度小于所述污油箱的箱壁，所述第一腔与所述抽油模块通过管路连通。

作为抽注油装置的一种优选方案，所述过滤模块还包括磁性过滤器，所述磁性过滤器设置在所述第二腔内。

作为抽注油装置的一种优选方案，所述过滤模块还包括三级过滤器，所述三级过滤器的入口与所述第二腔通过管路连通，所述三级过滤器的出口与所述净油箱通过管路连通。

作为抽注油装置的一种优选方案，所述过滤模块还包括第二回油管路，所述第二回油管路的一端连通于所述净油箱，另一端连通于所述三级过滤器的入口。

作为抽注油装置的一种优选方案，所述净油箱包括相分隔的上层油箱和下层加热箱，所述下层加热箱内充满换热介质，所述加热器的加热端设置在所述下层加热箱内，以加热所述换热介质，所述制冷器的制冷端设置在所述上层油箱内，以冷却所述上层油箱内的油。

作为抽注油装置的一种优选方案，还包括补油模块，所述补油模块的补油桶通过管路连通于所述净油箱。

作为抽注油装置的一种优选方案，所述注油模块还包括注油补气管路，所述注油补气管路的一端连通于所述注油桶内的上方空腔，所述空腔为密封腔。

作为抽注油装置的一种优选方案，还包括两个溢流器，两个所述溢流器分别通过管路连通于所述污油箱和所述净油箱。

本发明的另一个目的在于：提供一种控制方法，能够提高注油的准确性。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种控制方法，应用于上述的抽注油装置，所述控制方法包括以下模式：

抽油排油模式：开启抽油管路上的抽油泵和抽油阀，以使抽油模块的抽油桶与抽油端通过抽油管路连通，所述抽油管路上的第一质量流量计检测到抽油达到预设量A时，关闭所述抽油泵和所述抽油阀，开启所述抽油桶与污油箱之间的排油阀，将油排入所述污油箱，所述抽油桶内设置第三液位传感器，以校准抽油精度是否满足要求；

过滤模式：当所述污油箱的液位高于预设液位B时，开启连通第二腔与三级过滤器的过滤管路上的过滤阀，所述过滤管路上的过滤泵为常开状态，所述第二腔的油进入所述三级过滤器，所述三级过滤器设置有两套，开启一套关闭一套，在每套所述三级过滤器的下游均设置有油水分离器，以排除油路中的少量水分；

循环恒温模式：当所述污油箱的液位低于所述预设液位B时，关闭所述过滤阀，开启第二回油管路上的循环阀，使油在净油箱和所述三级过滤器之间循环过滤换热，且开启搅拌泵对所述净油箱内的油进行搅拌，以使所述净油箱内的油温均衡；

预备注油模式：开启加油管路上的加油阀，所述加油管路上的第二质量流量计检测到加油量达到预设量C时，关闭所述加油阀，开启第一回油管路上的回油阀，以减小所述净油箱和注油桶之间的管路内各处的油温差，所述注油桶内设置有第四液位传感器，以校准注油精度和注油时效性；

注油模式：开启注油管路上的注油阀和注油补气管路上的补气阀，以将所述注油桶内的油全部注入设备中；

补油模式：当所述净油箱内的第二液位传感器检测到液位低于预设最低液位D时，开启补油泵为所述净油箱补油，直至液位高于预设达标液位E，关闭所述补油泵。

本发明的有益效果：

本发明提供了一种抽注油装置，包括抽油模块、储油调温模块、过滤模块和注油模块。其中，储油调温模块包括净油箱、加热器和制冷器，加热器和制冷器用于调节净油箱内的油温。过滤模块用于过滤抽油模块抽取的油，并输送至净油箱内。注油模块包括注油桶，加油管路和第一回油管路均用于连通注油桶和净油箱，以形成循环管路，注油管路的一端连通于注油桶，另一端为注油端。抽油模块抽取油，油经过过滤模块过滤后在净油箱内加热或冷却，调节至合适的温度后到达注油桶，注油桶内的油先循环回流至净油箱，即可预备注油桶和加油管路，使其内部的油温与净油箱保持一致，从而能够消除油温差异带来的注油精准性不足的问题。

本发明还提供了一种控制方法，应用于上述的抽注油装置。该控制方法包括抽油排油模式、过滤模式、循环恒温模式、预备注油模式和注油模式。其中，抽油排油模式：开启抽油管路上的抽油泵和抽油阀，以使抽油模块的抽油桶与抽油端通过抽油管路连通，抽油管路上的第一质量流量计检测到抽油达到预设量A时，关闭抽油泵和抽油阀，开启抽油桶与污油箱之间的排油阀，将油排入污油箱，抽油桶内设置第三液位传感器，以校准抽油精度是否满足要求。过滤模式：当污油箱的液位高于预设液位B时，开启连通第二腔与三级过滤器的过滤管路上的过滤阀，过滤管路上的过滤泵为常开状态，第二腔的油进入三级过滤器，三级过滤器设置有两套，开启一套关闭一套，在每套三级过滤器的下游均设置有油水分离器，以排除油路中的少量水分。循环恒温模式：当污油箱的液位低于预设液位B时，关闭过滤阀，开启第二回油管路上的循环阀，使油在净油箱和三级过滤器之间循环过滤换热，且开启搅拌泵对净油箱内的油进行搅拌，以使净油箱内的油温均衡。预备注油模式：开启加油管路上的加油阀，加油管路上的第二质量流量计检测到加油量达到预设量C时，关闭加油阀，开启第一回油管路上的回油阀，以减小净油箱和注油桶之间的管路内各处的油温差，注油桶内设置有第四液位传感器，以校准注油精度和注油时效性。注油模式：开启注油管路上的注油阀和注油补气管路上的补气阀，以将注油桶内的油全部注入设备中。补油模式：当净油箱内的第二液位传感器检测到液位低于预设最低液位D时，开启补油泵为净油箱补油，直至液位高于预设达标液位E，关闭补油泵。上述的抽注油装置应用该控制方法能够提高注油的精准度和可靠性。

附图说明

图1是本发明实施例所提供的抽注油装置的结构示意图。

图中：

1、净油箱；101、上层油箱；102、下层加热箱；

2、热交换器；3、注油桶；4、加油管路；5、第一回油管路；

6、污油箱；601、隔板；602、第一腔；603、第二腔；

7、磁性过滤器；8、三级过滤器；801、油水分离器；

9、第二回油管路；10、补油桶；11、注油补气管路；12、溢流器；13、抽油桶；14、抽油管路；15、抽油泵；16、抽油阀；17、第一质量流量计；18、排油阀；19、第一液位传感器；20、第一温度传感器；21、过滤管路；22、过滤阀；23、过滤泵；24、循环阀；25、加油阀；26、第二质量流量计；27、回油阀；28、注油管路；29、注油阀；30、补气阀；31、搅拌器；32、第二液位传感器；33、第二温度传感器；34、第三液位传感器；35、第四液位传感器；36、制冷器；37、补油泵。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1所示，本实施例的抽注油装置包括抽油模块、储油调温模块、过滤模块和注油模块。其中，储油调温模块包括净油箱1、加热器2和制冷器36，加热器2和制冷器36用于调节净油箱1内的油温。过滤模块用于过滤抽油模块抽取的油，并输送至净油箱1内。注油模块包括注油桶3，加油管路4和第一回油管路5均用于连通注油桶3和净油箱1，以形成循环管路，注油管路28的一端连通于注油桶3，另一端为注油端。抽油模块抽取油，油经过过滤模块过滤后在净油箱1内加热或冷却，调节至合适的温度后到达注油桶3，注油桶3内的油先循环回流至净油箱1，即可预备注油桶3和加油管路4，使其内部的油温与净油箱1保持一致，从而能够消除油温差异带来的注油精准性不足的问题。

优选地，过滤模块包括污油箱6，污油箱6内竖直设置有隔板601，以将污油箱6的内腔分隔为第一腔602和第二腔603，隔板601的高度小于污油箱6的箱壁，第一腔602与抽油模块通过管路连通。油可在第一腔602内通过重力沉淀杂质，以形成一级过滤，上层较为清洁的油流至第二腔603。

优选地，过滤模块还包括磁性过滤器7，磁性过滤器7设置在第二腔603内，以形成二级过滤。

优选地，过滤模块还包括三级过滤器8，三级过滤器8的入口与第二腔603通过管路连通，三级过滤器8的出口与净油箱1通过管路连通，即油经过三级过滤器8实现三级过滤，三级过滤后再通过油水分离器801进行油水分离，过滤好的油可进入净油箱1。

优选地，过滤模块并联设置有两套三级过滤器8，以便于对过滤器进行清洁维护。

优选地，过滤模块还包括第二回油管路9，第二回油管路9的一端连通于净油箱1，另一端连通于三级过滤器8的入口。即净油箱1内的油可回流至三级过滤器8以进一步过滤，形成循环过滤和充分换热。

优选地，为了防止热交换器2直接接触油以至于油碳化变质，净油箱1包括相分隔的上层油箱101和下层加热箱102，下层加热箱102内充满换热介质，加热器2的加热端设置在下层加热箱102内，加热换热介质。恒温的换热介质再与上层油箱101中的油换热，从而可以加热上层油箱101中的油。制冷器36的制冷端设置在上层油箱101内，制冷器36用于冷却上层油箱101内的油，当循环油温度过高时可为其降温。

优选地，该抽注油装置还包括补油模块，补油模块的补油桶10通过管路连通于净油箱1。当污油箱6和净油箱1内油的液位均低于缺油液位时，自动开启补油模式，以将补油桶10内的洁净油补入净油箱1。

优选地，注油模块还包括注油补气管路11，注油补气管路11的一端连通于注油桶3内的上方空腔，空腔为密封腔。通过注油补气管路11向注油桶3内输入空气，即可通过压差将注油桶3内的油压入注油管路28内，以尽量减少注油桶3内剩余的油量。需要说明的是，注油管路28需连通于注油桶3的底部，以减少剩余油量。

为了调节管路压力，又不会憋压对泵造成损坏，优选地，该抽注油装置还包括两个溢流器12，两个溢流器12分别通过管路连通于净油箱1和污油箱6。

优选地，为了便于自动化检测和控制，该抽注油装置还包括第一液位传感器19、第二液位传感器32、第三液位传感器34、第四液位传感器35、第一温度传感器20和第二温度传感器，第一液位传感器19和第一温度传感器20分别用以测量污油箱6内的液位和油温，第二液位传感器32和第二温度传感器分别用以测量净油箱1内的液位和油温，第三液位传感器34用以测量抽油桶13内的液位，第四液位传感器35用以测量注油桶3内的液位。

优选地，还包括搅拌器31，用于搅拌净油箱1内的油，以保证净油箱1内各处的油温一致。

本实施例还提供了一种控制方法，应用于上述的抽注油装置。该控制方法包括抽油排油模式、过滤模式、循环恒温模式、预备注油模式和注油模式。

抽油排油模式：开启抽油管路14上的抽油泵15和抽油阀16，以使抽油模块的抽油桶13与抽油端通过抽油管路14连通，抽油管路14上的第一质量流量计17检测到抽油达到预设量A时，关闭抽油泵15和抽油阀16，开启抽油桶13与污油箱6之间的排油阀18，将油排入污油箱6，抽油桶13内设置第三液位传感器34，以校准抽油精度是否满足要求。

过滤模式：当污油箱6的液位高于预设液位B时，开启连通第二腔603与三级过滤器8的过滤管路21上的过滤阀22，过滤管路21上的过滤泵23为常开状态，第二腔603的油进入三级过滤器8。三级过滤器8设置有两套，开启一套关闭一套，在每套三级过滤器8的下游均设置有油水分离器801，以排除油路中的少量水分。

循环恒温模式：当污油箱6的液位低于预设液位B时，关闭过滤阀22，开启第二回油管路9上的循环阀24，使油在净油箱1和三级过滤器8之间循环过滤换热，且开启搅拌泵31对净油箱1内的油进行搅拌，以使所述净油箱1内的油温均衡。

预备注油模式：开启加油管路4上的加油阀25，加油管路4上的第二质量流量计26检测到加油量达到预设量C时，关闭加油阀25，开启第一回油管路5上的回油阀27，以减小净油箱1和注油桶3之间的管路内各处的油温差。同时注油桶3上设置第四液位传感器35，以校准注油精度和注油时效性，提升注油的可靠度。

注油模式：开启注油管路28上的注油阀29和注油补气管路11上的补气阀30，以将注油桶3内的油全部注入设备中。

补油模式：当净油箱1内的第二液位传感器32检测到液位低于预设最低液位D时，开启补油泵37为净油箱1补油，直至液位高于预设达标液位E，关闭补油泵37。

上述的抽注油装置应用该控制方法能够保证注油的质量，提高注油的精准度和可靠性。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.抽注油装置，其特征在于，包括：

抽油模块；

储油调温模块，包括净油箱（1）、加热器（2）和制冷器（36），所述加热器（2）和所述制冷器（36）用于调节所述净油箱（1）内的油温；

过滤模块，所述过滤模块用于过滤所述抽油模块抽取的油，并输送至所述净油箱（1）内；

注油模块，包括注油桶（3），加油管路（4）和第一回油管路（5）均用于连通所述注油桶（3）和所述净油箱（1），以形成循环管路，注油管路（28）的一端连通于所述注油桶（3），另一端为注油端；所述注油模块还包括加油阀（25）、第二质量流量计（26）、回油阀（27）和第四液位传感器（35），所述加油阀（25）和所述第二质量流量计（26）均设置在所述加油管路（4）上，所述回油阀（27）设置在所述第一回油管路（5）上，所述第四液位传感器（35）用于测量所述注油桶（3）内的液位。

2.根据权利要求1所述的抽注油装置，其特征在于，所述过滤模块包括污油箱（6），所述污油箱（6）内竖直设置有隔板（601），以将所述污油箱（6）的内腔分隔为第一腔（602）和第二腔（603），所述隔板（601）的高度小于所述污油箱（6）的箱壁，所述第一腔（602）与所述抽油模块通过管路连通。

3.根据权利要求2所述的抽注油装置，其特征在于，所述过滤模块还包括磁性过滤器（7），所述磁性过滤器（7）设置在所述第二腔（603）内。

4.根据权利要求2所述的抽注油装置，其特征在于，所述过滤模块还包括三级过滤器（8），所述三级过滤器（8）的入口与所述第二腔（603）通过管路连通，所述三级过滤器（8）的出口与所述净油箱（1）通过管路连通。

5.根据权利要求4所述的抽注油装置，其特征在于，所述过滤模块还包括第二回油管路（9），所述第二回油管路（9）的一端连通于所述净油箱（1），另一端连通于所述三级过滤器（8）的入口。

6.根据权利要求1-5任一项所述的抽注油装置，其特征在于，所述净油箱（1）包括相分隔的上层油箱（101）和下层加热箱（102），所述下层加热箱（102）内充满换热介质，所述加热器（2）的加热端设置在所述下层加热箱（102）内，以加热所述换热介质，所述制冷器（36）的制冷端设置在所述上层油箱（101）内，以冷却所述上层油箱（101）内的油。

7.根据权利要求1-5任一项所述的抽注油装置，其特征在于，还包括补油模块，所述补油模块的补油桶（10）通过管路连通于所述净油箱（1）。

8.根据权利要求1-5任一项所述的抽注油装置，其特征在于，所述注油模块还包括注油补气管路（11），所述注油补气管路（11）的一端连通于所述注油桶（3）内的上方空腔，所述空腔为密封腔。

9.根据权利要求2所述的抽注油装置，其特征在于，还包括两个溢流器（12），两个所述溢流器（12）分别通过管路连通于所述污油箱（6）和所述净油箱（1）。

10.控制方法，其特征在于，应用于如权利要求1-9任一项所述的抽注油装置，所述控制方法包括以下模式：

抽油排油模式：开启抽油管路（14）上的抽油泵（15）和抽油阀（16），以使抽油模块的抽油桶（13）与抽油端通过抽油管路（14）连通，所述抽油管路（14）上的第一质量流量计（17）检测到抽油达到预设量A时，关闭所述抽油泵（15）和所述抽油阀（16），开启所述抽油桶（13）与污油箱（6）之间的排油阀（18），将油排入所述污油箱（6），所述抽油桶（13）内设置第三液位传感器（34），以校准抽油精度是否满足要求；

过滤模式：当所述污油箱（6）的液位高于预设液位B时，开启连通第二腔（603）与三级过滤器（8）的过滤管路（21）上的过滤阀（22），所述过滤管路（21）上的过滤泵（23）为常开状态，所述第二腔（603）的油进入所述三级过滤器（8），所述三级过滤器（8）设置有两套，开启一套关闭一套，在每套所述三级过滤器（8）的下游均设置有油水分离器（801），以排除油路中的少量水分；

循环恒温模式：当所述污油箱（6）的液位低于所述预设液位B时，关闭所述过滤阀（22），开启第二回油管路（9）上的循环阀（24），使油在净油箱（1）和所述三级过滤器（8）之间循环过滤换热，且开启搅拌泵（31）对所述净油箱（1）内的油进行搅拌，以使所述净油箱（1）内的油温均衡；

预备注油模式：开启加油管路（4）上的加油阀（25），所述加油管路（4）上的第二质量流量计（26）检测到加油量达到预设量C时，关闭所述加油阀（25），开启第一回油管路（5）上的回油阀（27），以减小所述净油箱（1）和注油桶（3）之间的管路内各处的油温差，所述注油桶（3）内设置有第四液位传感器（35），以校准注油精度和注油时效性；

注油模式：开启注油管路（28）上的注油阀（29）和注油补气管路（11）上的补气阀（30），以将所述注油桶（3）内的油全部注入设备中；

补油模式：当所述净油箱（1）内的第二液位传感器（32）检测到液位低于预设最低液位D时，开启补油泵（37）为所述净油箱（1）补油，直至液位高于预设达标液位E，关闭所述补油泵（37）。