CN115890263A - 一种汽车白车身加宽方法及加宽总成 - Google Patents

Abstract

本发明具体涉及一种汽车白车身加宽方法及加宽总成。包括如下步骤：S1、根据加宽尺寸分别制作发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块；S2、进行发动机罩板加宽改制，将发动机罩板加宽块与上述左右两部分发动机罩焊接；S3、进行顶盖加宽改制，将顶盖加宽块与上述左右两部分顶盖焊接；S4、进行前围挡板加宽改制，将前围挡板加宽块与上述左右两部分前围挡板焊接；S5、进行后背门加宽改制，将后背门加宽块与上述左右两部分后背门焊接；S6、将加宽后的零部件放置到主拼夹具定位，进行主拼焊接形成新的加宽车型。本发明节约成本，保证车身精度，不需重新开发模具，大大缩短研发周期。

Description

一种汽车白车身加宽方法及加宽总成

技术领域

本发明属于及白车身改制领域，具体涉及一种汽车白车身加宽方法及加宽总成。

背景技术

为适应市场需求及缩短研发周期，减少研发成本，当需要对汽车进行车身加宽时，传统方式车身加宽通常是将整体白车身进行切割，分成左右两部分，后用普通钢板进行连接，充当加宽部分填充。当加宽车型需要进行大批量生产时，需要与其他车型一样进行重新设计、开模，在进行试制生产，需要经过不断调试，最终实现加宽车的批量生产，该过程不仅耗时较长，而且成本太高。

中国实用新型专利《低平板半挂车折叠式加宽装置》(CN216508638U)，公开了低平板半挂车折叠式加宽装置，包括底板，所述底板的上部一端位置安装有立板，所述底板的侧边设有加宽结构，所述底板的底部设有锁定结构，所述加宽结构包括有加宽板、铰链、凹槽和盲槽，所述加宽板通过铰链活动连接在底板的侧边，所述凹槽开设在加宽板的下表面，所述盲槽开设在凹槽的内侧，所述加宽结构的数量为两个，两个所述加宽结构对称设置，所述锁定结构包括有液压缸、推座、推杆、滑套、滑板和插条。本实用新型所述的低平板半挂车折叠式加宽装置，具备加宽功能，可增加半挂车底板的宽度，在货物超宽的时候可装载和运输，适用性强，而且采用折叠方式，便于收纳，并且，锁定效果好，稳定性高。

但是，本申请的背景技术是对白车身进行固定尺寸的加宽，上述使用新型并不能解决本申请背景技术中的技术问题。

发明内容

针对上述问题，本发明将汽车零部件进行切割，采用与母材相同材料的钢板制作加宽模块进行填充，形成加宽后的零部件在进行主拼焊接。相对于传统的将两部车拼接成一部车方法相比，本发明节约成本，保证车身精度，不需重新开发模具，大大缩短研发周期。

本发明提供的汽车白车身加宽方法，包括如下步骤：

S1、确认切割零部件的位置及加宽填充尺寸，根据加宽尺寸分别制作发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块；

S2、进行发动机罩板加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将发动机罩板切割成左右两部分，将发动机罩板加宽块与上述左右两部分发动机罩焊接；

S3、进行顶盖加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将顶盖切割成左右两部分，将顶盖加宽块与上述左右两部分顶盖焊接；

S4、进行前围挡板加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将前围挡板切割成左右两部分，将前围挡板加宽块与上述左右两部分前围挡板焊接；

S5、进行后背门加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将后背门切割成左右两部分，将后背门加宽块与上述左右两部分后背门焊接；

S6、将加宽后的零部件放置到主拼夹具定位，进行主拼焊接形成新的加宽车型。

进一步，所述发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块采用与车身母材相同材料的钢板制作。

进一步，步骤S2中，进行发动机罩板加宽改制具体为：根据发动机罩加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对发动机罩总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割发动机罩总成，将发动机罩按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分发动机罩及发动机罩加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将发动机罩加宽块焊接到切割后的左右两部分发动机罩总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成发动机罩加宽改制。

进一步，步骤S3中，进行顶盖加宽改制具体为：根据顶盖加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对顶盖总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割顶盖总成，将顶盖总成按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分顶盖及顶盖加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将顶盖加宽块焊接到切割后的左右两部分顶盖总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成顶盖加宽改制。

进一步，步骤S4中，进行前围挡板加宽改制具体为：根据前围挡板加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对前围挡板总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割前围挡板总成，将前围挡板总成按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分前围挡板及前围挡板加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将前围挡板加宽块焊接到切割后的左右两部分前围挡板总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成前围挡板加宽改制。

进一步，步骤S5中，进行后背门加宽改制具体为：根据后背门加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对后背门总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割后背门总成，将后背门总成按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分后背门及后背门加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将后背门加宽块焊接到切割后的左右两部分后背门总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成后背门加宽改制。

进一步，切割发动机罩总成、顶盖总成、前围挡板总成和后背门总成时，采用的方法为利用砂轮及电锯手工切割。

进一步，对焊缝进行打磨处理时使用角磨机打磨焊缝，切忌呈倾角状长时间打磨一处，避免出现凹坑，对于角磨机无法打磨到的部位，使用直磨机进行打磨，使用振动抛光机进行表面抛光修磨。

作为一个整体的技术方案，本发明还提供一种汽车白车身加宽总成，所述汽车白车身加宽总成采用如上所述的方法加工而成。

本发明的有益效果为：本发明提供一种汽车白车身加宽方法及加宽总成，本发明通过切割零部件为基础，设计增加加宽部位，通过模具冲压制作加宽块，将加宽块连接在切割零件之间，达到加宽白车身的目的，相比传统方法降低成本，保证精度，缩短研发周期，安全性能高。本发明将汽车零部件进行切割，采用与母材相同材料的钢板制作加宽模块进行填充，形成加宽后的零部件在进行主拼焊接。相对于传统的将两部车拼接成一部车方法相比，本发明节约成本，保证车身精度，不需重新开发模具，大大缩短研发周期。

附图说明

图1为发动机罩加宽块示意图；

图2为切割后的发动机罩示意图；

图3为发动机罩加宽焊接示意图；

图4为顶盖加宽块示意图；

图5为切割后的顶盖示意图；

图6为顶盖加宽焊接示意图；

图7为前围挡板加宽块示意图；

图8为切割后的前围挡板示意图；

图9为前围挡板加宽焊接示意图；

图10为后背门加宽块示意图；

图11为切割后的后背门示意图；

图12为后背门加宽焊接示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明实施例提供一种汽车白车身加宽方法，包括如下步骤：

S1、确认切割零部件的位置及加宽填充尺寸，根据加宽尺寸分别制作发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块；图1、图4、图7、图10分别为制作的发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块示意图。

S2、进行发动机罩板加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将发动机罩板切割成左右两部分，切割后的发动机罩板如图2所示，将发动机罩板加宽块与上述左右两部分发动机罩焊接。进行发动机罩板加宽改制具体为：根据发动机罩加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对发动机罩总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割发动机罩总成，将发动机罩按划线位置切割成左右两部分，如图3所示，将切割后的左右两部分发动机罩及发动机罩加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将发动机罩加宽块焊接到切割后的左右两部分发动机罩总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成发动机罩加宽改制。

S3、进行顶盖加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将顶盖切割成左右两部分，切割后的顶盖如图5所示，将顶盖加宽块与上述左右两部分顶盖焊接。进行顶盖加宽改制具体为：根据顶盖加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对顶盖总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割顶盖总成，将顶盖总成按划线位置切割成左右两部分，如图6所示，将切割后的左右两部分顶盖及顶盖加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将顶盖加宽块焊接到切割后的左右两部分顶盖总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成顶盖加宽改制。

S4、进行前围挡板加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将前围挡板切割成左右两部分，切割后的前围挡板如图8所示，将前围挡板加宽块与上述左右两部分前围挡板焊接。进行前围挡板加宽改制具体为：根据前围挡板加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对前围挡板总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割前围挡板总成，将前围挡板总成按划线位置切割成左右两部分，如图9所示，将切割后的左右两部分前围挡板及前围挡板加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将前围挡板加宽块焊接到切割后的左右两部分前围挡板总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成前围挡板加宽改制。

S5、进行后背门加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将后背门切割成左右两部分，切割后的后背门如图11所示，将后背门加宽块与上述左右两部分后背门焊接。进行后背门加宽改制具体为：根据后背门加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对后背门总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割后背门总成，将后背门总成按划线位置切割成左右两部分，如图12所示，将切割后的左右两部分后背门及后背门加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将后背门加宽块焊接到切割后的左右两部分后背门总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成后背门加宽改制。

S6、将加宽后的零部件放置到主拼夹具定位，进行主拼焊接形成新的加宽车型。

所述发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块采用与车身母材相同材料的钢板制作。切割发动机罩总成、顶盖总成、前围挡板总成和后背门总成时，采用的方法为利用砂轮及电锯手工切割。对焊缝进行打磨处理时使用角磨机打磨焊缝，切忌呈倾角状长时间打磨一处，避免出现凹坑，对于角磨机无法打磨到的部位，使用直磨机进行打磨，使用振动抛光机进行表面抛光修磨。

本发明实施例还提供一种汽车白车身加宽总成，所述汽车白车身加宽总成采用如上所述的方法加工而成。

Claims (9)

1.一种汽车白车身加宽方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1、确认切割零部件的位置及加宽填充尺寸，根据加宽尺寸分别制作发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块；

S2、进行发动机罩板加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将发动机罩板切割成左右两部分，将发动机罩板加宽块与上述左右两部分发动机罩焊接；

S3、进行顶盖加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将顶盖切割成左右两部分，将顶盖加宽块与上述左右两部分顶盖焊接；

S4、进行前围挡板加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将前围挡板切割成左右两部分，将前围挡板加宽块与上述左右两部分前围挡板焊接；

S5、进行后背门加宽改制，首先确定加宽改制的具体切割位置，然后将后背门切割成左右两部分，将后背门加宽块与上述左右两部分后背门焊接；

S6、将加宽后的零部件放置到主拼夹具定位，进行主拼焊接形成新的加宽车型。

2.根据权利要求1所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，所述发动机罩板加宽块、顶盖加宽块、前围挡板加宽块和后背门加宽块采用与车身母材相同材料的钢板制作。

3.根据权利要求1所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，步骤S2中，进行发动机罩板加宽改制具体为：根据发动机罩加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对发动机罩总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割发动机罩总成，将发动机罩按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分发动机罩及发动机罩加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将发动机罩加宽块焊接到切割后的左右两部分发动机罩总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成发动机罩加宽改制。

4.根据权利要求1所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，步骤S3中，进行顶盖加宽改制具体为：根据顶盖加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对顶盖总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割顶盖总成，将顶盖总成按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分顶盖及顶盖加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将顶盖加宽块焊接到切割后的左右两部分顶盖总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成顶盖加宽改制。

5.根据权利要求1所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，步骤S4中，进行前围挡板加宽改制具体为：根据前围挡板加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对前围挡板总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割前围挡板总成，将前围挡板总成按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分前围挡板及前围挡板加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将前围挡板加宽块焊接到切割后的左右两部分前围挡板总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成前围挡板加宽改制。

6.根据权利要求1所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，步骤S5中，进行后背门加宽改制具体为：根据后背门加宽理论数据制作划线定位的切割样板，通过切割样板对后背门总成进行定位划线，确定加宽改制的具体切割位置，并切割后背门总成，将后背门总成按划线位置切割成左右两部分，将切割后的左右两部分后背门及后背门加宽块放置到加宽焊接夹具夹紧定位，按图纸要求将后背门加宽块焊接到切割后的左右两部分后背门总成之间，并对焊缝进行打磨处理，完成后背门加宽改制。

7.根据权利要求3-6任一项所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，切割发动机罩总成、顶盖总成、前围挡板总成和后背门总成时，采用的方法为利用砂轮及电锯手工切割。

8.根据权利要求3-6任一项所述的汽车白车身加宽方法，其特征在于，对焊缝进行打磨处理时使用角磨机打磨焊缝，切忌呈倾角状长时间打磨一处，避免出现凹坑，对于角磨机无法打磨到的部位，使用直磨机进行打磨，使用振动抛光机进行表面抛光修磨。

9.一种汽车白车身加宽总成，其特征在于，所述汽车白车身加宽总成采用如权利要求1-6任一项所述的方法加工而成。

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