CN1157032A - 用于汽车空调冷凝器集管的弯头连接装置 - Google Patents

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Abstract

装置(3)通过其贯穿有孔腔(6)的筒状端头(11)进入管壁(1)。该孔腔允许一件工具***，以便扩张在管壁(1)内由端头限定的环形区域(15)，以便机械地固定住装置。孔腔(6)随后用一个圆盘(17)关闭，整个组件通过钎焊而密封。

Description

用于汽车空调冷凝器集管的弯头连接装置
本发明涉及一种用于热交换器的一个由管壁限定的流体腔、尤其是机动车辆车厢空调***的冷凝器集管的连接装置。该装置包括一个能够以一个基本上与此管壁轴线垂直的第一方向装入在上述管壁上加工出的一个开口的筒状端头，并可以密封地钎焊到该管壁上。在该装置中，有一个指向第一方向的第一孔腔，该第一孔腔与一个指向第二方向(与第一方向不同)的第二孔腔相连通。第二孔腔通向该装置之外，以便将一个流体管路从外部与上述热交换器相连。
在已知装置中，第一孔腔在端头对面终止于平行管壁轴线延伸的第二孔腔。两个孔腔加工在同一金属材料部件上。
当将其放入钎焊炉中时，必须根据该连接装置在钎焊后所占据的有关位置，将其与管壁固定。为此，可进行外钎焊安装。不过，热处理过程中该安装产生的变形使其很难保持在可接受的条件下发挥夹持功能所需的尺寸公差。因而希望使该装置机械地固定在管壁上。在某些情况下，特别是当管壁由若干个装配部件构成时，可以将一件工具从端头***第一孔腔之中，以便扩张该端头并由此达到这种固定。但这一方法并不总是有效的。另外，前文所述的装置的第一孔腔和第二孔腔所构成的L型空腔也不允许扩张工具通过该装置***。
本发明的目的是克服这些缺点，并允许工具得以***且使端头变形，而不论管壁的形状如何。
本发明特别涉及本文所定义的那种类型的装置，它使第一孔腔也通到与端头相对的一端，以便一件工具由此***，使其能够造成端头径向地向外变形，以便它在钎焊前机械地固定在管壁内；另外，该装置包括一个关闭部件，它能设置在上述相对的一端上并通过钎焊在那里固定，以便在上述工具抽出后以密闭的方式关闭第一孔腔。
根据本发明的装置的可选的特性列述如下：
-它有一个与端头邻接的外部凸肩，通过该凸肩，它可靠在管壁的至少一个母线上。
-关闭部件是一个圆盘，能支承在第一孔腔的内部凸肩之上。
-它带有至少一个突起，该突起与延伸到圆盘外表面之上的第一孔腔相邻接，并能够通过变形至少部分地翻折在该表面上，从而在钎焊前将圆盘保持在位。
-第一孔腔和第二孔腔加工在一个单一的部件上。
本发明的另一个目的是一种通过如上定义的装置连接一个由管壁限定的热交换器流体腔的方法，在该方法中，沿第一方向移动装置，使其端头进入管壁的上述开口中。将一件工具***第一孔腔中，用这件工具使端头产生向外的径向变形，使其机械地固定在管壁内。工具被抽出后，在上述第一孔腔相对的一端安置关闭部件，通过钎焊以密封方式使端头固定在管壁上，并使第一孔腔被关闭部件封闭。
如果有一个或多个突起的话，则在钎焊进行之前，将突起翻折在管壁的外表面上。
有利的是，上述钎焊是与用于装配热交换器的不同组件和/或将卷板边对边地连接以制成管壁的至少一个其它钎焊作业同时进行的，将所有要钎焊的部件浸没在一个温度足够高的环境中，以熔化上述部件表面上存在的钎焊材料。
本发明的特性和优点将在下面的描述中更详细地予以解释，在各附图中，同样或类似的部件用同一标号标注，其中：
-图1为沿图2中I-I线的、安装在一个冷凝器集管上的本发明连接装置的剖视图：
-图2为图1所示装置的局部正面视图；
-图3为与图1类似的视图，单独示出该装置的加工有两个孔腔的部件；
-图4为与图1类似的一个变型的视图；
-图5为图4所示装置的俯视图。
在图1中示出、图2中局部示出的管壁1属于一个冷凝器上的一个集管，该冷凝器作为机动车辆车厢空调***的组成部分。在管壁1上加工出一个开口2以装入连接装置3，从而允许致冷剂进入或流出冷凝器。开口2的边布置在一个其轴线4沿管壁1圆截面的一条直径延伸的回转圆柱表面上。装置3主要包括一个铝合金制成的部件5，在里面形成孔腔6和7。第一孔腔6相对于轴线4回转对称并径直穿过部件5。第二孔腔7也具有回转对称性，其轴线8基本成直角地交于轴线4，而且基本上也垂直于管壁1的轴线9。孔腔7一端与孔腔6连通，另一端通到部件5之外，该部件限定一个端头10，它与孔腔7共轴并带有外螺纹，以便与一个流体管路对接。部件5通过另一个回转对称的圆柱形的并与孔腔6共轴的端头11进入开口2，且在开口中有一个小的装配间隙。端头11被一个与轴线4垂直的凸肩12限制，通过该凸肩，部件5支承在管壁1的一个母线13上。
因为孔腔6穿过部件5，端头11在进入开口2且直到凸肩12靠住管壁1之后，可以通过与端头11相对的一端14***一件公知的工具，使围绕孔腔6的、由端头11限定的环状壁15从管壁1内向外径向地变形，以便机械地将部件5固定在管壁上。在端部14附近，孔腔6有一个凸肩16朝向此端，在变形工具抽出之后，此端可支承一个铝合金制成的圆盘17，这样圆盘就容纳在孔腔6之中。
在它们装配起来之前，至少将管壁1和圆盘17用已知的方法覆盖一种钎焊材料，以使三个部件1、5和17同时钎焊，以确保对于致冷剂的在管壁1和端头11之间的结合处和孔腔6由圆盘17的关闭处的密封性。
图4和5所描述的装置与图1至3的装置就其主要特性而言是类似的，为此仅对不同的重要之处描述如下。
其中加工有孔腔6和7的单一部件5在这里由两个装配部件代替，即一个部件20和一个部件21，前者限定孔腔6的上半部6-1和孔腔7，后者装配在部件20下半部内并由此向下伸出，用来限定孔腔6的下半部6-2和端头11。部件21有一个径向外环凸肩22向下靠在部件20的一个内凸肩上，在其之上布置一条钎焊圈24，使两个部件固定在一起。连接装置通过部件20的下端25靠在管壁1的外部。
由图5可见，部件20有一个矩形的上表面26，其两条长边27和28及两条短边之一29都靠近孔腔6的上端。通过使用一件适当的工具敲打这几条边的这些地方，敲出几个缺口30并局部径向地向着孔腔的轴线4在圆盘17之上推压部件的材料，形成凸边31，起着在钎焊前固定圆盘的作用。

Claims (8)

1.一种用于热交换器的一个由管壁限定的流体腔、尤其是机动车辆车厢空调***的冷凝器集管的连接装置(3)，该装置包括一个能够沿基本上与此管壁轴线(9)垂直的第一方向(4)进入在所述管壁上加工出的一个开口(12)、并可以密封地钎焊到该管壁上的筒状端头(11)，其中，有一个指向第一方向的第一孔腔(6)，该第一孔腔与一个指向与第一方向不同的第二方向(8)的第二孔腔(7)相连通，第二孔腔通到该装置之外，以使一个流体管路从外部与所述热交换器相连，其特征为，第一孔腔也通到与端头相对的一端，以便允许一件工具由此***，使其能够造成端头径向地向外变形，以使它在钎焊前机械地固定在管壁内，而且该装置包括一个关闭部件(17)，它能设置在所述相对的一端上并在那里固定，以便在所述工具抽出后以密闭的方式关闭第一孔腔。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征为，它有一个外部凸肩(12)与端头邻接并通过这个凸肩靠在管壁的至少一个母线上。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征为，关闭部件为一个圆盘(17)，它支承在第一孔腔的内部凸肩(16)上。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征为，它包括至少一个突起(31)，该突起与延伸到圆盘外表面之上的第一孔腔相邻接，并能够通过变形至少部分地翻折在该表面上，从而在钎焊前将圆盘保持住。
5.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征为，第一孔腔和第二孔腔加工在一个单一部件(5)上。
6.通过前述权利要求中任一项所述的装置(3)连接一个由管壁限定的热交换器流体腔的方法，其中，沿第一方向移动所述装置，使端头(11)进入管壁(1)的所述开口(2)中，将一件工具***第一孔腔中，借助这件工具使端头产生向外的径向变形，以使其机械地固定在管壁内，工具抽出后，在所述第一孔腔相对的一端安置关闭部件(17)，通过钎焊以密封的方式使端头固定在管壁上，并使第一孔腔由关闭部件封闭。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征为，在进行钎焊之前，如果有突起的话，将所述突起翻折在管壁(1)的外表面上。
8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征为，所述钎焊是与用于装配热交换器的不同组件和/或将卷板边对边地连接以制成管壁的至少一个其它钎焊作业同时进行的，将所有要钎焊的部件浸没在温度足够高的环境中，以熔化所述部件表面上存在的钎焊材料。
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