CN115665701A - 基于无线充电模组的车机互联方法及相关产品 - Google Patents

基于无线充电模组的车机互联方法及相关产品 Download PDF

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CN115665701A CN202211244098.6A CN202211244098A CN115665701A CN 115665701 A CN115665701 A CN 115665701A CN 202211244098 A CN202211244098 A CN 202211244098A CN 115665701 A CN115665701 A CN 115665701A
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Abstract

本申请实施例提供了基于无线充电模组的车机互联方法及相关产品，方法包括：车辆的无线充电模组接收来自移动终端的第一消息；向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息。采用本申请实施例通过设备目标身份标识信息针对设备信息启动对应的互联应用，以防止多个互联应用同时启动的冲突问题，以及程序选择错误造成无法连接问题，并实现自动连接，提升用户体验。

Description

基于无线充电模组的车机互联方法及相关产品
技术领域
本申请涉及无线电领域，具体涉及一种基于无线充电模组的车机互联方法及相关产品。
背景技术
目前，手机与汽车进行车机互联的方式还不够简化，对于用户来说较为复杂繁琐。对此，如何简化车机互联时的步骤，仍需要进一步研究。
发明内容
本申请提出了一种基于无线充电模组的车机互联方法及相关产品，以期简化车机互联时需要用户手动启动对应的车辆中的互联程序的步骤，提高了唤起移动终端对应的互联程序的准确度，优化用户体验。
第一方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联方法，应用于移动终端，所述方法包括：
响应于用户的第一操作的，显示无线充电状态标识，以及，执行第二操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第二操作包括以下至少一种：输出针对所述移动终端的车机互联状态的提示类信息；以及，输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，将所述移动终端的工作模式设置为驾驶模式。
可以看出，本实施例中，移动终端可以响应用户针对所述移动终端的放置在无线充电模组上的操作，执行反馈行为，通过移动终端屏幕的提示用户处于充电状态，以及实现与车辆的智能座舱的车机互联，从而能够执行输出针对车机互联状态的提示类信息，和/或输出迎宾动画、和/或将移动终端的工作模式切换为驾驶模式，相较于目前仅能够单纯支持无线充电以及功能提示的方案，能够额外实现移动终端与车辆的车机互联，全面提升移动终端接入智能座舱的便捷性和智能性。
第二方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联方法，应用于车辆的智能座舱的中控***，所述方法包括：
响应于用户的第一操作的，执行第三操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第三操作包括以下至少一种：输出车机互联状态的提示类信息；以及，输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，执行针对所述车辆的设置类操作。
可以看出，本实施例中，车辆的智能座舱的中控***可以响应用户针对所述移动终端的放置在无线充电模组上的操作，执行反馈行为，通过中控***中的屏幕的执行输出针对车机互联状态的提示类信息，和/或输出迎宾动画、和/或执行针对所述车辆的设置类操作，相较于目前仅能够单纯支持无线充电以及功能提示的方案，能够额外实现车辆的车机与移动终端互联，提升在车辆的车机与移动终端实现互联之后给用户带来的智能体验感。
第三方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联装置，所述装置包括：第一执行单元，响应于用户的第一操作的，显示无线充电状态标识，以及，执行第二操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第二操作包括以下至少一种：输出针对所述移动终端的车机互联状态的提示类信息；以及，输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，将所述移动终端的工作模式设置为驾驶模式。
第四方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联装置，所述装置包括：第二执行单元，响应于用户的第一操作的，执行第三操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第三操作包括以下至少一种：输出车机互联状态的提示类信息；以及，输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，执行针对所述车辆的设置类操作。
第五方面，本申请实施例提供了一种电子设备，所述电子设备为移动终端设备或者中控***设备，包括处理器、存储器以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如本申请实施例第一方面、第二方面、第三方面、第四方面中的步骤的指令。
第六方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联方法，所述方法包括：车辆的无线充电模组接收来自移动终端的第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识；向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息，所述目标身份标识用于指示所述中控***中与所述目标身份标识适配的第一互联应用，所述第二消息用于指示所述中控***与所述移动终端之间的基于所述第一互联应用的互联状态。
可以看出，本申请实施例中，车辆的无线充电模组作为中间设备进行数据传输，通过接收到来自移动终端的第一消息，然后针对第一消息生成第二消息并向车辆的中控***发送所述第二消息，通过第二消息中的身份识别标识启动对应的互联应用，使得所述移动终端与所述中控***实现互联，无需用户手动选择寻找车机的互联应用，令车机互联步骤更加高效便捷，优化用户体验。
第七方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联方法，所述方法包括：车辆的中控***接收来自无线充电模组的第二消息，所述第二消息携带目标身份标识；启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用；通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态，所述车机互联状态为移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
可以看出，本申请实施例中，车辆的中控***根据接收到的第二消息中的目标身份标识对所述移动终端进行识别匹配，以启动适配的且在中控***中完成预存的第一互联应用，所述中控***通过所述目标身份标识进行识别，快速准确的查询到匹配的互联应用，提高车机互联的效率。
第八方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联方法，所述方法包括：移动终端向车辆的无线充电模组发送第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路，所述第二通信链路用于传输第四消息或者第六消息，所述第四消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用，且提示用户尝试控制所述车辆的中控***手动下载适配所述移动终端的互联应用，所述第六消息用于提示用户将所述移动终端的蓝牙开启。
可以看出，本申请实施例中，移动终端发送携带目标身份标识的第一消息，通过无线充电模组进行数据传输，接收到第四消息或者第六消息，提示用户执行对应操作，以使得用户能够实时了解当前车机互联的进度以及车机互联失败的原因并解决，同时车辆的中控***针对目标身份标识进行识别匹配以启动对应所述移动终端的互联应用，简化了车机互联过程中用户的操作，提升了车机互联的成功率，优化用户体验。
第九方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联装置，所述装置包括：第一接收单元，用于车辆的无线充电模组接收来自移动终端的第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识；第一发送单元，用于向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息，所述目标身份标识用于指示所述中控***中与所述目标身份标识适配的第一互联应用，所述第二消息用于指示所述中控***与所述移动终端之间的基于所述第一互联应用的互联状态。
第十方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联装置，所述装置包括：第二接收单元，用于车辆的中控***接收来自无线充电模组的第二消息，所述第二消息携带目标身份标识；启动单元，用于启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用；互联单元，用于通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态，所述车机互联状态为移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
第十一方面，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联装置，所述装置包括：第二发送单元，用于用户的移动终端向车辆的无线充电模组发送第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路。
第十二方面，本申请实施例提供了一种电子设备，所述电子设备为车辆的无线充电模组设备、或者是车辆的中控***设备、或者是移动终端设备，包括处理器、存储器以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如本申请实施例第六方面、第七方面、第八方面、第九方面、第十方面和第十一方面中的步骤的指令。
第十三方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序/指令，所述计算机程序/指令被处理器执行时实现本申请实施例第一方面、第二方面、第六方面、第七方面和第八方面中的步骤。
第十四方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，该计算机程序/指令被处理器执行时实现如本申请实施例第一方面、第二方面、第六方面、第七方面和第八方面中所描述的部分或全部步骤。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联***的结构框图；
图2是本申请实施例提供的一种电子设备的结构框图；
图3是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图；
图4a是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图；
图4b是本申请实施例提供的第一互联应用信息集合的示意图；
图5是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图；
图6是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图；
图7是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图；
图8是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图；
图9是本申请实施例提供的另一种基于无线充电模组的车机互联***的结构框图；
图10a是本申请实施例提供的另一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图；
图10b是本申请实施例提供的一种显示迎宾动画的应用场景示意图；
图10c是本申请实施例提供的另一种显示迎宾动画的应用场景示意图；
图11a是本申请实施例提供的另一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图；
图11b是本申请实施例提供的一种控制目标座椅的应用场景示意图；
图12a是本申请实施例提供的另一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图；
图12b是本申请实施例提供的另一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图；
图13是本申请实施例提供的又一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、***、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。
在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
本申请实施例中的“和/或”，描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系。例如，A和/或B，可以表示如下三种情况：单独存在A；同时存在A和B；单独存在B。其中，A、B可以是单数或者复数。
本申请实施例中，符号“/”可以表示前后关联对象是一种“或”的关系。另外，符号“/”也可以表示除号，即执行除法运算。例如，A/B，可以表示A除以B。
本申请实施例中的“至少一项(个)”或其类似表达，是指这些项中的任意组合，包括单项(个)或复数项(个)的任意组合，是指一个或多个，多个指的是两个或两个以上。例如，a、b或c中的至少一项(个)，可以表示如下七种情况：a，b，c，a和b，a和c，b和c，a、b和c。其中，a、b、c中的每一个可以是元素，也可以是包含一个或多个元素的集合。
本申请实施例中的“等于”可以与大于连用，适用于大于时所采用的技术方案，也可以与小于连用，适用于与小于时所采用的技术方案。当等于与大于连用时，不与小于连用；当等于与小于连用时，不与大于连用。
下面先对本申请涉及到的相关术语进行介绍。
车机互联：车辆上的车载设备通过无线通信技术与手机建立网络通信，共享数据或其它内容，在车辆运行中提供不同的功能服务。
Qi：全球首个推动无线充电技术的标准化组织——无线充电联盟(WirelessPower Consortium，以下简称“WPC”)推出的“无线充电”标准。
目前，一般是由用户手动操作车载终端中的车机互联应用以实现车载终端与手机的互联，此种操作方式需要用户手动逐步操作。在车机互联步骤中可能会因为用户操作失误、不熟练等原因导致多个互联应用同时启动的冲突，以及程序选择错误造成无法连接的问题。
为解决上述问题，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联方法及相关产品，该方法应用于车辆的无线充电模组。该车辆的无线充电模组接收来自移动终端的第一消息；然后向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息；然后所述中控***根据所述第二消息启动对应的互联应用，从而防止多个互联应用同时启动的冲突问题，以及程序选择错误造成无法连接问题，实现自动连接，优化用户体验。
请参阅图1，图1是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联***的结构框图。如图1所示，所述车机互联***100包括无线充电模组110、中控***120以及移动终端130，无线充电模组110和中控***120通信连接，无线充电模组110和移动终端130通信连接，无线充电模组110接收来自移动终端130的第一消息；然后向所述中控***120发送携带所述目标身份标识的第二消息；然后所述中控***120根据所述第二消息启动对应的互联应用。其中，无线充电模组110是在车辆上使用的(车载)针对移动设备的无线充电器，移动终端130是可移动使用且具有网络通信功能的移动设备，如手机、平板电脑、笔记本电脑、智能手表、智能眼镜设备等。
请参阅图2，图2是本申请实施例提供的一种电子设备的结构框图。如图2所示，该电子设备包括一个或多个应用处理器220、存储器230、通信模块240以及一个或多个程序231，该应用处理器220通过内部通信总线与该存储器230、该通信模块240通信连接。
其中，该一个或多个程序231被存储在上述存储器230中，且被配置由上述应用处理器220执行，该一个或多个程序231包括用于执行上述方法实施例中任一步骤的指令。
其中，应用处理器220例如可以是中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通用处理器，数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)，专用集成电路(Application-Specific Integrated Circuit，ASIC)，现场可编程门阵列(FieldProgrammable Gate Array，FPGA)或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、硬件部件或者其任意组合。其可以实现或执行结合本申请公开内容所描述的各种示例性的逻辑方框，单元和电路。应用处理器220也可以是实现计算功能的组合，例如包含一个或多个微处理器组合，DSP和微处理器的组合等等。通信单元可以是通信模块240、收发器、收发电路等，存储单元可以是存储器230。
存储器230可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。其中，非易失性存储器可以是只读存储器(read-only memory，ROM)、可编程只读存储器(programmable ROM，PROM)、可擦除可编程只读存储器(erasable PROM，EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(electrically EPROM，EEPROM)或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器(random access memory，RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的随机存取存储器(random access memory，RAM)可用，例如静态随机存取存储器(static RAM，SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、同步动态随机存取存储器(synchronous DRAM，SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(double data rateSDRAM，DDR SDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(enhanced SDRAM，ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(synchlink DRAM，SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(directrambus RAM，DR RAM)。
可以理解的是，电子设备20可包括比上述结构框图中更多或更少的结构元件，例如，包括电源模块、物理按键、Wi-Fi模块、扬声器、蓝牙模块、传感器等，在此不进行限定。
下面介绍本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联方法。
请参阅图3，图3是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图，所述方法应用于如图1所示的车机互联***100中的无线充电模组110，所述车机互联***包括车辆的无线充电模组110、车辆的中控***120以及移动终端130，所述方法包括：
步骤301：接收来自移动终端的第一消息。
其中，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识；
具体地，所述目标身份标识用于指示所述移动终端的设备身份信息，所述目标身份标识是由终端设备的生产商在生产过程中内置的目标身份标识。
其中，通过联网在无线充电标准的官网上根据所述设备身份信息查询到所述移动终端的品牌信息、以及型号信息等。
在一个可能的示例中，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路。
其中，所述移动终端在检测到所述无线充电模组的存在之后，向所述无线充电模组发送所述第一消息，通过所述第一消息建立所述无线模组与所述移动终端间的通信链路，具体地，在实际应用中，所述第一消息是由所述移动终端发送的数据包组成，由所述数据包携带所述移动终端的目标身份标识。
可见，在本示例中，通过无线充电模组接收的第一消息，建立了移动终端与无线充电模组的通信链路，为无线充电步骤提供了通信基础。
步骤302：向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息。
其中，所述目标身份标识用于指示所述中控***中与所述目标身份标识适配的第一互联应用，所述第二消息用于指示所述中控***与所述移动终端之间的基于所述第一互联应用的互联状态。
在一个可能的示例中，在所述向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息之后，所述方法还包括：接收来自所述车辆的中控***的第三消息，所述第三消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用；通过所述第二通信链路向所述移动终端发送第四消息，所述第四消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用，且提示用户尝试控制所述车辆的中控***手动下载适配所述移动终端的互联应用。
可见，在本示例中，所述无线充电模组接收到指示不存在适配所述移动终端的互联应用的消息之后，向所述移动终端发送消息，指示用户在所述车辆的中控***中手动下载适配所述移动终端的互联应用，提供了所述车辆的中控***中若不存在适配的互联应用时的解决方式，高效便捷的解决不存在适配互联应用的问题。
在一个可能的示例中，在所述向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息之后，所述方法还包括：接收来自所述车辆的中控***的第五消息，所述第五消息用于指示所述移动终端的蓝牙未开启；通过所述第二通信链路向所述移动终端发送第六消息，所述第六消息用于提示用户将所述移动终端的蓝牙开启。
可见，在本示例中，所述无线充电模组接收到指示未开启所述移动终端的蓝牙的消息之后，向所述移动终端发送消息，指示用户开启所述移动终端的蓝牙功能，智能高效的解决了蓝牙未开启时无法进行车机互联的问题，优化了用户体验。
请参阅图4a，图4a是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图，所述方法应用于如图1所示的车机互联***100中的车辆的中控***120，所述车机互联***包括车辆的无线充电模组110、车辆的中控***120以及移动终端130，所述方法包括：
步骤401：接收来自无线充电模组的第二消息，所述第二消息携带目标身份标识。
步骤402：启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用。
在一个可能的示例中，所述启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用之前，所述方法还包括：检测到本端安装的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用。
在一个可能的示例中，所述检测到本端安装的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用，包括：检测到所述车辆的中控***安装的第一互联应用所支持的移动终端的目标身份标识集合中包括所述目标身份标识。
其中，所述第一互联应用是指适配所述移动终端的车机互联应用，具体地，车机互联应用在启动之后，可以在适配的移动终端与车辆的中控***中间建立通信连接，实现数据传输等操作。
可见，本示例中，根据移动终端的目标身份标识信息对适配的互联应用进行启动，通过无线充电中的数据传输高效快捷的启动适配的车机互联应用，以实现车机互联。
在一个可能的示例中，所述检测到本端预存的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用，包括：以所述目标身份标识为查询标识，查询预存的第一互联应用信息集合，获取与所述目标身份标识对应的第一互联应用，所述第一互联应用信息集合包括所述车辆的中控***已安装的互联应用与移动终端的目标身份标识之间的对应关系。
具体地，请参阅图4b，图4b是本申请实施例提供的第一互联应用信息集合的示意图，如图4b所示，图中42区域为所述互联应用信息集合，举例来说目前市面上常规的车机互联应用包括：CarPlay应用、HiCar应用、CarLink应用等，如图4b所示一个所述互联应用对应一个或多个移动终端的目标身份标识，在图中即是移动终端设备的型号、版本号等标识信息，一个移动终端的目标身份标识对应一个所述互联应用；应理解的是，在图4b中的CarLink应用对应一个移动终端的目标身份标识仅作为一种的示意图展示，在实际应用中，CarLink应用还可以对应其他多种移动终端的目标身份标识。
可见，本示例中，在所述中控***中预存有一个或多个第一互联应用，形成第一互联应用信息集合，使得在匹配所述移动终端时更加高效、准确，减少了车机互联的步骤复杂程度，优化用户体验。
在一个可能的示例中，所述方法还包括：若检测到所述第一互联应用信息集合中不存在适配所述移动终端的互联应用，则查询预存的第二互联应用信息集合，得到查询结果，所述第二互联应用信息集合包括所述车辆的中控***兼容的、且本地暂未安装的互联应用与适配的移动终端的目标身份标识之间的对应关系；若所述查询结果为存在第一互联应用，则输出询问信息以询问用户是否安装所述第一互联应用；若检测到针对所述询问信息的确认安装操作，则本地下载并安装所述第一互联应用；以及，在所述第一互联应用信息集合中添加所述第一互联应用与所述移动终端的目标身份标识之间的对应关系，以及将所述第二互联应用信息集合中的所述对应关系删除。
其中，应理解的是，所述第二互联应用信息集合与上述的第一互联应用集合都是采用一个所述互联应用对应一个或多个移动终端的目标身份标识，一个移动终端的目标身份标识对应一个所述互联应用的方式，在实际应用中，所述车辆的中控***兼容多种互联应用。
可见，在本示例中，对于没有预存在所述中控***中的，且同时适配于所述中控***的互联应用，建立第二互联应用信息集合，提高车机互联匹配成功率的同时节省了存储空间，询问用户根据用户选择进行安装互联应用，提高了操作的灵活性、智能性，优化用户体验。
在一个可能的示例中，所述方法还包括：若所述查询结果为不存在适配的互联应用，则输出第一提示信息以告知用户所述车辆的中控***暂不支持所述移动终端的互联应用。
其中，此处对第一提示信息的形式不做限制，可以是弹框消息或者语音提示等。
步骤403：通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态。
其中，所述车机互联状态为移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
在一个可能的示例中，所述通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态，包括：检测所述移动终端的蓝牙模组是否启动；若检测到未启动，则输出第二提示信息以提示用户将所述移动终端的蓝牙功能开启；若检测到启动，则按照所述第一互联应用所约束的互联通信协议发起与所述移动终端的车机互联操作直至创建所述车机互联状态。
可见，本示例中，通过移动终端与无线充电模组间建立的第二通信链路进行信息传输，直观明显的提示用户目前车机互联过程中正处于的状态，以及需要进行的操作，将车机互联步骤智能化、简便化，提升了用户体验。
请参阅图5，图5是本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图，所述方法应用于如图1所示的车机互联***100中的移动终端130，所述车机互联***包括车辆的无线充电模组110、车辆的中控***120以及移动终端130，所述方法包括：
步骤501：向车辆的无线充电模组发送第一消息。
其中，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路，所述第二通信链路用于传输第四消息或者第六消息，所述第四消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用，且提示用户尝试控制所述车辆的中控***手动下载适配所述移动终端的互联应用，所述第六消息用于提示用户将所述移动终端的蓝牙开启。
可见，在本示例中，所述无线充电模组接收到指示未开启所述移动终端的蓝牙的消息之后，向所述移动终端发送消息，接收指示用户开启所述移动终端的蓝牙功能的消息，智能高效的解决了蓝牙未开启时无法进行车机互联的问题，优化了用户体验。
其中，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路。
在一个可能的示例中，所述目标身份标识用于指示所述移动终端的设备身份信息。
可见，本示例中，通过移动终端与无线充电模组间建立的第二通信链路进行信息传输，直观明显的提示用户目前车机互联过程中正处于的状态，以及需要进行的操作，将车机互联步骤智能化、简便化，提升了用户体验。
下面为本申请装置实施例，本申请装置实施例与本申请方法实施例属于同一构思，用于执行本申请实施例中描述的方法。为了便于说明，本申请装置实施例仅示出与本申请装置实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本申请方法实施例的描述，此处不再一一赘述。
本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联装置，具体地，基于无线充电模组的车机互联装置用于执行以上基于无线充电模组的车机互联方法中的无线充电模组所述执行的步骤。本申请实施例提供的基于无线充电模组的车机互联装置可以包括相应步骤所对应的模块。
本申请实施例可以根据上述方法示例对基于无线充电模组的车机互联装置进行功能模块的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能模块，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理模块中。上述集成的模块即可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。本申请实施例中对模块的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，图6是一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图，所述装置应用于如图1所述的车机互联***100中的无线充电模组110，如图6所示，该车机互联装置60包括：第一接收单元61，用于车辆的无线充电模组接收来自移动终端的第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识；第一发送单元62，用于向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息，所述目标身份标识用于指示所述中控***中与所述目标身份标识适配的第一互联应用，所述第二消息用于指示所述中控***与所述移动终端之间的基于所述第一互联应用的互联状态。
在一个可能的示例中，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路。
在一个可能的示例中，在所述向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息方面，所述第一发送单元62具体还用于：接收来自所述车辆的中控***的第三消息，所述第三消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用；通过所述第二通信链路向所述移动终端发送第四消息，所述第四消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用，且提示用户尝试控制所述车辆的中控***手动下载适配所述移动终端的互联应用。
在一个可能的示例中，在所述向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息方面，所述第一发送单元62具体还用于：接收来自所述车辆的中控***的第五消息，所述第五消息用于指示所述移动终端的蓝牙未开启；通过所述第二通信链路向所述移动终端发送第六消息，所述第六消息用于提示用户将所述移动终端的蓝牙开启。
在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，图7是另一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图，所述装置应用于如图1所述的车机互联***100中的中控***120，如图7所示，该车机互联装置70包括：第二接收单元71，用于车辆的中控***接收来自无线充电模组的第二消息，所述第二消息携带目标身份标识；启动单元72，用于启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用；互联单元73，用于通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态，所述车机互联状态为移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
在一个可能的示例中，在所述启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用方面，所述启动单元72具体还用于：检测到本端安装的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用。
在一个可能的示例中，在所述检测到本端预存的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用方面，所述启动单元72具体用于：检测到所述车辆的中控***安装的第一互联应用所支持的移动终端的目标身份标识集合中包括所述目标身份标识。
在一个可能的示例中，在所述检测到本端预存的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用方面，所述启动单元72具体用于：以所述目标身份标识为查询标识，查询预存的第一互联应用信息集合，获取与所述目标身份标识对应的第一互联应用，所述第一互联应用信息集合包括所述车辆的中控***已安装的互联应用d与移动终端的目标身份标识之间的对应关系。
在一个可能的示例中，所述启动单元72具体还用于：若检测到所述第一互联应用信息集合中不存在适配所述移动终端的互联应用，则查询预存的第二互联应用信息集合，得到查询结果，所述第二互联应用信息集合包括所述车辆的中控***兼容的、且本地暂未安装的互联应用与适配的移动终端的目标身份标识之间的对应关系；若所述查询结果为存在第一互联应用，则输出询问信息以询问用户是否安装所述第一互联应用；若检测到针对所述询问信息的确认安装操作，则本地下载并安装所述第一互联应用；以及，在所述第一互联应用信息集合中添加所述第一互联应用与所述移动终端的目标身份标识之间的对应关系，以及将所述第二互联应用信息集合中的所述对应关系删除。
在一个可能的示例中，所述启动单元72具体还用于：若所述查询结果为不存在适配的互联应用，则输出第一提示信息以告知用户所述车辆的中控***暂不支持所述移动终端的互联应用。
在一个可能的示例中，在所述通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态方面，所述互联单元73具体用于：检测所述移动终端的蓝牙模组是否启动；若检测到未启动，则输出第二提示信息以提示用户将所述移动终端的蓝牙功能开启；若检测到启动，则按照所述第一互联应用所约束的互联通信协议发起与所述移动终端的车机互联操作直至创建所述车机互联状态。
在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，图8是另一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图，所述装置应用于如图1所述的车机互联***100中的移动终端130，如图8所示，该车机互联装置80包括：第二发送单元81，用于用户的移动终端向车辆的无线充电模组发送第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路。
在一个可能的示例中，所述目标身份标识用于指示所述移动终端的设备身份信息。
在一个可能的示例中，在所述向车辆的无线充电模组发送第一消息方面，所述第二发送单元81具体还用于：通过所述第二通信链路接收来自所述无线充电模组的第四消息，所述第四消息用于指示车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用，且提示用户尝试控制所述车辆的中控***手动下载适配所述移动终端的互联应用。
在一个可能的示例中，在所述向车辆的无线充电模组发送第一消息方面，所述第二发送单元81具体还用于：通过所述第二通信链路接收来自所述无线充电模组的第六消息，所述第六消息用于提示用户将所述移动终端的蓝牙开启。
请参阅图9，图9是本申请实施例提供的另一种基于无线充电模组的车机互联***的结构框图。如图9所示，车机互联***900包括移动终端910、以及车辆的中控***920，其中，移动终端910与车辆的中控***920通信连接，移动终端910响应用户的第一操作，显示无线充电状态标识，以及，执行第二操作；同时，车辆的中控***920执行第三操作。其中，移动终端可以是手机终端，平板电脑，笔记本电脑等智能设备。在同一场景下，单个移动终端910对应一个实现通信连接的所述中控***920。
基于此，本申请实施例提供了一种基于无线充电模组的车机互联方法，下面结合附图对本申请实施例进行详细说明。
请参阅图10a，图10a是本申请实施例提供的另一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图，所述方法应用于如图9所示的车机互联***900中的移动终端910，所述车机互联***900包括移动终端910、以及车辆的中控***920，所述方法包括：
步骤1010：响应于用户的第一操作，显示无线充电状态标识，以及，执行第二操作。
其中，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作。
应理解的是，在实际应用中，所述第一操作所指示的操作包括所述移动终端接触到所述无线充电模组、以及所述移动终端未接触到所述无线充电模组，可以在短距离内实现无线充电模组与所述移动终端的连接。
其中，所述第二操作包括以下至少一种：
输出针对所述移动终端的车机互联状态的提示类信息；以及，
输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
将所述移动终端的工作模式设置为驾驶模式。
具体地，所述针对所述移动终端的车机互联状态的提示类信息包括：语音类提示信息，以及弹窗类提示信息。所述语音类提示信息通过移动终端内置的麦克风模组等可进行语音通知的功能模组，对移动终端完成车机互联的状态进行提示，举例来说语音类提示信息可以是“您的设备与车辆已完成互联，请执行下一步操作”等诸如此类的提示消息；所述弹窗类提示信息通过移动终端的弹框通知程序进行弹窗/弹框消息提示，举例来说，在移动终端与车辆完成互联之后，在移动终端上自动弹出用于提示移动终端与车辆处于互联状态的消息，该消息可以是“完成互联”、“连接成功”等，在此不做赘述。应理解的是，在所述弹窗类提示信息弹出之后，可由用户确认进行结束显示，也可以默认显示预设时间后，自动结束显示。
其中，请参阅图10b，图10b是本申请实施例提供的一种显示迎宾动画的应用场景示意图，如图10b所示，所述移动终端识别到与所述车辆完成互联之后，可以在移动终端的显示屏处进行迎宾动画播放，所述迎宾动画具体来说可以是等比例的模拟实现互联的车辆模型动画进行旋转，旋转一圈或者是持续旋转，直到动画播放结束，应理解的是，在实际应用中的所述迎宾动画并不唯一确定，可由用户在移动终端处选择确定。
其中，当所述移动终端识别到与所述车辆完成互联之后，自动将移动终端的模式调节为驾驶模式，所述驾驶模式包括：启动语音功能；所述移动终端自动打开定位***，并实时更新所述移动终端所处的相关地段的路况信息，以及，对所述路况信息进行语音播报。
具体地，所述语音功能在实际应用中可以是用户无需手动打开语音助手等应用程序，或者是用户无需讲关键词触发所述移动终端的语音对话功能，针对来自用户的语音消息进行语义、语境等综合分析，并通过内置麦克风输出反馈结果。
可见，本实施例中，在移动终端与车辆完成互联之后，在移动终端上进行提示消息、迎宾动画以及启动驾驶模式的反馈操作，简化了用户为实现车机互联的步骤，丰富了无线充电的功能，在实现车机互联之后简洁直观的在移动终端上提示用户当前完成互联的状态，优化用户体验。
在一个可能的示例中，所述车机互联状态是指所述移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
在一个可能的示例中，所述第一操作还用于触发所述中控***执行第三操作，所述第三操作包括以下至少一种：
输出针对所述移动终端的所述车机互联状态的提示类信息；以及，
输出所述预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
执行针对所述车辆的设置类操作。
可见，本实施例中，在移动终端与车辆完成互联之后，不仅在移动终端上进行提示消息、迎宾动画以及启动驾驶模式的反馈操作，还能在车辆的中控***处进行提示消息、迎宾动画以及针对所述车辆的设置类操作，简化了用户为实现车机互联的步骤，丰富了无线充电的功能，提高了便捷度，优化用户体验。
请参阅图11a，图11a是本申请实施例提供的另一种基于无线充电模组的车机互联方法的流程示意图，所述方法应用于如图9所示的车机互联***900中的车辆的中控***920，所述车机互联***900包括移动终端910、以及车辆的中控***920，所述方法包括：
步骤1110：响应于用户的第一操作的，执行第三操作。
其中，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作。
其中，所述第三操作包括以下至少一种：
输出车机互联状态的提示类信息；以及，
输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
执行针对所述车辆的设置类操作。
具体地，所述针对所述车辆的中控***的车机互联状态的提示类信息包括：语音类提示信息，以及弹窗类提示信息。所述语音类提示信息通过所述车辆中内置的麦克风模组等可进行语音通知的功能模组，对所述车辆的中控***完成车机互联的状态进行提示，举例来说语音类提示信息可以是“您的车辆与设备已完成互联，请执行下一步操作”等诸如此类的提示消息；所述弹窗类提示信息通过中控***中的智能屏幕的弹框通知程序进行弹窗/弹框消息提示，举例来说，在车辆与移动终端完成互联之后，在所述中控***中的智能屏幕上自动弹出用于提示车辆与移动终端处于互联状态的消息，该消息可以是“完成互联”、“连接成功”等，在此不做赘述。应理解的是，在所述弹窗类提示信息弹出之后，可由用户确认进行结束显示，也可以默认显示预设时间后，自动结束显示。
其中，请参阅图10c，图10c是本申请实施例提供的另一种显示迎宾动画的应用场景示意图，如图10c所示，所述车辆的中控***识别到与所述移动终端完成互联之后，可以在所述车辆的中控***中的显示屏处进行迎宾动画播放，所述迎宾动画具体来说可以是等比例的模拟实现互联的车辆模型动画与所述移动终端连接成功的动画，应理解的是，在实际应用中的所述迎宾动画并不唯一确定，可由用户在所述车辆的中控***中的互联设置处选择确定。
可见，本示例中，所述车辆的中控***与移动终端实现车机互联之后，进行提示信息、迎宾动画以及针对所述车辆的设置类操作，丰富了无线充电过程中的功能，在实现车机互联之后简洁直观的在车辆中控***中提示用户当前完成互联的状态，优化用户体验。
在一个可能的示例中，所述针对所述车辆的设置类操作包括以下至少一种：控制所述车辆的智能座舱内的氛围灯按照目标点亮策略点亮，所述目标点亮策略包括适配所述移动终端的目标身份标识的点亮策略；控制所述车辆的智能座舱内的目标座椅按照目标设置策略设置，所述目标座椅为所述用户当前乘坐的座椅，所述目标设置策略包括适配所述移动终端的目标身份标识的设置策略；控制所述车辆的驾驶模式按照目标驾驶模式设置，所述目标驾驶模式包括适配所述移动终端的目标身份标识的驾驶模式；控制所述车辆的底盘域属性按照目标底盘域属性设置，所述目标底盘域属性包括适配所述移动终端的目标身份标识的底盘域属性。
其中，所述目标点亮策略是指所述车辆的智能座舱内的氛围灯按预设频率进行闪烁，或者是在预设时间内持续点亮，或者是其他氛围灯的点亮策略，在这里不做限制，这里的点亮策略可以在移动终端上进行设置。
其中，请参阅图11b，图11b是本申请实施例提供的一种控制目标座椅的应用场景示意图，如图11b所示，控制所述车辆的智能座舱内的目标座椅按照目标设置策略设置，所述目标设置策略为适配所述移动终端的目标身份标识的设置策略，可选的，所述移动终端处可以预存一个或多个目标身份标识，当所述移动终端与所述车辆的中控***完成互联之后，由用户在一个或多个目标身份标识集合中选择适配的目标设置策略，对所述目标座椅进行设置。
具体地，在首次进行车机互联之后，由所述车辆的中控***记录所述移动终端所对应的用户的驾驶***均速度、事故发生概率等多项用户的驾驶习惯；此后若所述车辆的中控***识别到所述移动终端，并与所述移动终端实现车机互联后，自动调节设置所述先前记录到的针对所述用户的驾驶习惯数据。
可见，本实施例中，在移动终端与车辆完成互联之后，不仅在移动终端上进行提示消息、迎宾动画以及启动驾驶模式的反馈操作，还能在车辆的中控***处进行提示消息、迎宾动画以及针对所述车辆的设置类操作，简化了用户为实现车机互联的步骤，丰富了无线充电的功能，提高了便捷度，优化用户体验。
下面为本申请装置实施例，本申请装置实施例与本申请方法实施例属于同一构思，用于执行本申请实施例中描述的方法。为了便于说明，本申请装置实施例仅示出与本申请装置实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本申请方法实施例的描述，此处不再一一赘述。
本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联装置，具体的，基于无线充电模组的车机互联装置用于执行以上基于无线充电模组的车机互联方法中移动终端所述执行的步骤。本申请实施例提供的一种基于无线充电模组的车机互联装置可以包括相应步骤所对应的模块。
本申请实施例可以根据上述方法示例对车机互联装置进行功能模块的划分，例如，可以对应各个功能划分各个功能模块，也可以将两个或两个以上的功能集成在一个处理模块中。上述集成的模块即可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。本申请实施例中对模块的划分是示意性的，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式。
在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，图12a是一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图，如图12a所示，该车机互联装置1200包括：第一执行单元1201，用于响应于用户的第一操作的，显示无线充电状态标识，以及，执行第二操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第二操作包括以下至少一种：
输出针对所述移动终端的车机互联状态的提示类信息；以及，
输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
将所述移动终端的工作模式设置为驾驶模式。
在一个可能的示例中，所述车机互联状态是指所述移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
在一个可能的示例中，所述第一操作还用于触发所述中控***执行第三操作，所述第三操作包括以下至少一种：
输出针对所述移动终端的所述车机互联状态的提示类信息；以及，
输出所述预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
执行针对所述车辆的设置类操作。
在采用对应各个功能划分各个功能模块的情况下，图12b是一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图，如图12b所示，该车机互联装置1210包括：第二执行单元1211，用于响应于用户的第一操作的，执行第三操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第三操作包括以下至少一种：
输出车机互联状态的提示类信息；以及，
输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
执行针对所述车辆的设置类操作。
在一个可能的示例中，所述针对所述车辆的设置类操作包括以下至少一种：
控制所述车辆的智能座舱内的氛围灯按照目标点亮策略点亮，所述目标点亮策略包括适配所述移动终端的目标身份标识的点亮策略；控制所述车辆的智能座舱内的目标座椅按照目标设置策略设置，所述目标座椅为所述用户当前乘坐的座椅，所述目标设置策略包括适配所述移动终端的目标身份标识的设置策略；控制所述车辆的驾驶模式按照目标驾驶模式设置，所述目标驾驶模式包括适配所述移动终端的目标身份标识的驾驶模式；控制所述车辆的底盘域属性按照目标底盘域属性设置，所述目标底盘域属性包括适配所述移动终端的目标身份标识的底盘域属性。
在采用集成的单元的情况下，如图13所示，图13是本申请实施例提供的又一种基于无线充电模组的车机互联装置的功能单元组成框图。在图13中，所述车机互联装置1300包括：处理模块1302和通信模块1301。处理模块1302用于对基于无线充电模组的车机互联装置的动作进行控制管理，和/或用于执行本文所描述的技术的其它过程。通信模块1301用于支持基于无线充电模组的车机互联装置与其他设备之间的交互。如图13所示，基于无线充电模组的车机互联装置还可以包括存储模块1303，存储模块1303用于存储基于无线充电模组的车机互联装置的程序代码和数据。
其中，处理模块1302可以是处理器或控制器，例如可以是中央处理器(CentralProcessing Unit，CPU)，通用处理器，数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)，ASIC，FPGA或者其他可编程逻辑器件、晶体管逻辑器件、硬件部件或者其任意组合。其可以实现或执行结合本申请公开内容所描述的各种示例性的逻辑方框，模块和电路。所述处理器也可以是实现计算功能的组合，例如包含一个或多个微处理器组合，DSP和微处理器的组合等等。通信模块1301可以是收发器、RF电路或通信接口等。存储模块1303可以是存储器。
其中，上述方法实施例涉及的各场景的所有相关内容均可以援引到对应功能模块的功能描述，在此不再赘述。上述基于无线充电模组的车机互联装置1300均可执行上述图3、图4a、图5、图10a和图11a所示的基于无线充电模组的车机互联方法。
上述实施例，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或其他任意组合来实现。当使用软件实现时，上述实施例可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令或计算机程序。在计算机上加载或执行所述计算机指令或计算机程序时，全部或部分地产生按照本申请实施例所述的流程或功能。所述计算机可以为通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线或无线方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集合的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，DVD)、或者半导体介质。半导体介质可以是固态硬盘。
本申请实施例还提供一种计算机存储介质，其中，其上存储有计算机程序/指令，所述计算机程序/指令被处理器执行时实现如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。
本申请实施例还提供一种计算机程序产品，上述计算机程序产品包括存储了计算机程序的非瞬时性计算机可读存储介质，上述计算机程序可操作来使计算机执行如上述方法实施例中记载的任一方法的部分或全部步骤。
应理解，在本申请的各种实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的方法、装置和***，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的；例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式；例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个***，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理包括，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。
上述以软件功能单元的形式实现的集成的单元，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。上述软件功能单元存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、易失性存储器或非易失性存储器。其中，非易失性存储器可以是只读存储器(read-only memory，ROM)、可编程只读存储器(programmable ROM，PROM)、可擦除可编程只读存储器(erasable PROM，EPROM)、电可擦除可编程只读存储器(electrically EPROM，EEPROM)或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器(random access memory，RAM)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的随机存取存储器(random access memory，RAM)可用，例如静态随机存取存储器(static RAM，SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、同步动态随机存取存储器(synchronous DRAM，SDRAM)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(double data rateSDRAM，DDR SDRAM)、增强型同步动态随机存取存储器(enhanced SDRAM，ESDRAM)、同步连接动态随机存取存储器(synchlink DRAM，SLDRAM)和直接内存总线随机存取存储器(directrambus RAM，DR RAM)等各种可以存储程序代码的介质。
虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人，在不脱离本发明的精神和范围内，可轻易想到变化或替换，均可作各种更动与修改，包含上述不同功能、实施步骤的组合，包含软件和硬件的实施方式，均在本发明的保护范围。

Claims (27)

1.一种基于无线充电模组的车机互联方法，其特征在于，应用于移动终端，所述方法包括：
响应于用户的第一操作，显示无线充电状态标识，以及，执行第二操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第二操作包括以下至少一种：
输出针对所述移动终端的车机互联状态的提示类信息；以及，
输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
将所述移动终端的工作模式设置为驾驶模式。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车机互联状态是指所述移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述第一操作还用于触发所述中控***执行第三操作，所述第三操作包括以下至少一种：
输出针对所述移动终端的所述车机互联状态的提示类信息；以及，
输出所述预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
执行针对所述车辆的设置类操作。
4.一种基于无线充电模组的车机互联方法，其特征在于，应用于车辆的智能座舱的中控***，所述方法包括：
响应于用户的第一操作的，执行第三操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第三操作包括以下至少一种：
输出车机互联状态的提示类信息；以及，
输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
执行针对所述车辆的设置类操作。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述针对所述车辆的设置类操作包括以下至少一种：
控制所述车辆的智能座舱内的氛围灯按照目标点亮策略点亮，所述目标点亮策略包括适配所述移动终端的目标身份标识的点亮策略；
控制所述车辆的智能座舱内的目标座椅按照目标设置策略设置，所述目标座椅为所述用户当前乘坐的座椅，所述目标设置策略包括适配所述移动终端的目标身份标识的设置策略；
控制所述车辆的驾驶模式按照目标驾驶模式设置，所述目标驾驶模式包括适配所述移动终端的目标身份标识的驾驶模式；
控制所述车辆的底盘域属性按照目标底盘域属性设置，所述目标底盘域属性包括适配所述移动终端的目标身份标识的底盘域属性。
6.一种基于无线充电模组的车机互联装置，其特征在于，包括：
第一执行单元，响应于用户的第一操作的，显示无线充电状态标识，以及，执行第二操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第二操作包括以下至少一种：
输出针对所述移动终端的车机互联状态的提示类信息；以及，
输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
将所述移动终端的工作模式设置为驾驶模式。
7.一种基于无线充电模组的车机互联装置，其特征在于，包括：
第二执行单元，响应于用户的第一操作的，执行第三操作，所述第一操作是指用户将所述移动终端放置到车辆的智能座舱内的无线充电模组上的操作，所述第三操作包括以下至少一种：
输出车机互联状态的提示类信息；以及，
输出预设的所述车辆的迎宾动画；以及，
执行针对所述车辆的设置类操作。
8.一种电子设备，所述电子设备为移动终端设备，其特征在于，包括处理器、存储器及存储在所述存储器上的计算机程序或指令，所述处理器执行所述计算机程序或指令以实现如权利要求1-3中任一项、或者如权利要求4-5中任一项所述方法的步骤。
9.一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，其特征在于，该计算机程序/指令被处理器执行时实现如权利要求1-3任一项、或者如权利要求4-5任一项所述方法的步骤。
10.一种基于无线充电模组的车机互联方法，其特征在于，所述方法包括：
车辆的无线充电模组接收来自移动终端的第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识；
向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息，所述目标身份标识用于指示所述中控***中与所述目标身份标识适配的第一互联应用，所述第二消息用于指示所述中控***与所述移动终端之间的基于所述第一互联应用的互联状态。
11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路。
12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在所述向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息之后，所述方法还包括：
接收来自所述车辆的中控***的第三消息，所述第三消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用；
通过所述第二通信链路向所述移动终端发送第四消息，所述第四消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用，且提示用户尝试控制所述车辆的中控***手动下载适配所述移动终端的互联应用。
13.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，在所述向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息之后，所述方法还包括：
接收来自所述车辆的中控***的第五消息，所述第五消息用于指示所述移动终端的蓝牙未开启；
通过所述第二通信链路向所述移动终端发送第六消息，所述第六消息用于提示用户将所述移动终端的蓝牙开启。
14.一种基于无线充电模组的车机互联方法，其特征在于，所述方法包括：
车辆的中控***接收来自无线充电模组的第二消息，所述第二消息携带目标身份标识；
启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用；
通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态，所述车机互联状态为移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用之前，所述方法还包括：
检测到本端安装的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述检测到本端安装的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用，包括：
检测到所述车辆的中控***安装的第一互联应用所支持的移动终端的目标身份标识集合中包括所述目标身份标识。
17.根据权利要求15所述的方法，其特征在于，所述检测到本端预存的互联应用中存在适配所述移动终端的第一互联应用，包括：
以所述目标身份标识为查询标识，查询预存的第一互联应用信息集合，获取与所述目标身份标识对应的第一互联应用，所述第一互联应用信息集合包括所述车辆的中控***已安装的互联应用与移动终端的目标身份标识之间的对应关系。
18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若检测到所述第一互联应用信息集合中不存在适配所述移动终端的互联应用，则查询预存的第二互联应用信息集合，得到查询结果，所述第二互联应用信息集合包括所述车辆的中控***兼容的、且本地暂未安装的互联应用与适配的移动终端的目标身份标识之间的对应关系；
若所述查询结果为存在第一互联应用，则输出询问信息以询问用户是否安装所述第一互联应用；
若检测到针对所述询问信息的确认安装操作，则本地下载并安装所述第一互联应用；以及，在所述第一互联应用信息集合中添加所述第一互联应用与所述移动终端的目标身份标识之间的对应关系，以及将所述第二互联应用信息集合中的所述对应关系删除。
19.根据权利要求18所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述查询结果为不存在适配的互联应用，则输出第一提示信息以告知用户所述车辆的中控***暂不支持所述移动终端的互联应用。
20.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态，包括：
检测所述移动终端的蓝牙模组是否启动；
若检测到未启动，则输出第二提示信息以提示用户将所述移动终端的蓝牙功能开启；
若检测到启动，则按照所述第一互联应用所约束的互联通信协议发起与所述移动终端的车机互联操作直至创建所述车机互联状态。
21.一种基于无线充电模组的车机互联方法，其特征在于，所述方法包括：
移动终端向车辆的无线充电模组发送第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路，所述第二通信链路用于传输第四消息或者第六消息，所述第四消息用于指示所述车辆的中控***不存在适配所述移动终端的互联应用，且提示用户尝试控制所述车辆的中控***手动下载适配所述移动终端的互联应用，所述第六消息用于提示用户将所述移动终端的蓝牙开启。
22.根据权利要求21所述的方法，其特征在于，所述目标身份标识用于指示所述移动终端的设备身份信息。
23.一种基于无线充电模组的车机互联装置，其特征在于，所述装置包括：
第一接收单元，用于车辆的无线充电模组接收来自移动终端的第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识；
第一发送单元，用于向所述车辆的中控***发送携带所述目标身份标识的第二消息，所述目标身份标识用于指示所述中控***中与所述目标身份标识适配的第一互联应用，所述第二消息用于指示所述中控***与所述移动终端之间的基于所述第一互联应用的互联状态。
24.一种基于无线充电模组的车机互联装置，其特征在于，所述装置包括：
第二接收单元，用于车辆的中控***接收来自无线充电模组的第二消息，所述第二消息携带目标身份标识；
启动单元，用于启动适配所述目标身份标识的所述第一互联应用；
互联单元，用于通过所述第一互联应用创建与所述移动终端的车机互联状态，所述车机互联状态为移动终端与所述车辆的中控***已经建立第一通信链路、且能够通过所述第一通信链路共享数据或其它内容，所述其他内容包括信令。
25.一种基于无线充电模组的车机互联装置，其特征在于，所述装置包括
第二发送单元，用于用户的移动终端向车辆的无线充电模组发送第一消息，所述第一消息携带所述移动终端的目标身份标识，所述第一消息用于建立所述无线充电模组与所述移动终端间的第二通信链路。
26.一种电子设备，其特征在于，包括处理器、存储器以及一个或多个程序，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置由所述处理器执行，所述程序包括用于执行如权利要求10-13任一项、或者如权利要求14-20任一项、或者如权利要求21所述方法中的步骤的指令。
27.一种计算机程序产品，包括计算机程序/指令，其特征在于，该计算机程序/指令被处理器执行时实现如权利要求10-13任一项、或者如权利要求14-20任一项、或者如权利要求21所述方法的步骤。
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