CN115631928A - 一种可加快变压器油循环的变压器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可加快变压器油循环的变压器，具体涉及变压器技术领域，包括变压器外壳、两个支撑板、两个圆环、油枕、铁芯和油泵，所述油枕左部设有涡轮，所述变压器外壳内腔底壁前后对称设有增压单元，若干所述散热鳍片靠近变压器外壳的一端均开设有与变压器外壳内腔相通的循环槽，所述变压器外壳内腔顶壁设有回油单元。本发明所述的一种可加快变压器油循环的变压器，油枕内腔的变压器油在油泵等的作用下泵入储油壳体内腔，在若干出油孔和弧形挡板二的作用下使喷出的变压器油沿着弧形挡板二的方向斜向上流出，以及在弧形挡板二的作用下，可以使变压器油斜向上流动的过程中更加平顺，进而可以明显增加变压器油循环的速度。

Description

一种可加快变压器油循环的变压器

技术领域

本发明涉及变压器技术领域，特别涉及一种可加快变压器油循环的变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。在电气设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗、安全隔离等；变压器组成部件包括器身（铁芯、绕组、绝缘、 引线）、变压器油、油箱和冷却装置、调压装置、保护装置（吸湿器、安全气道、气体继电器、储油柜及测温装置等）和出线套管。

变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物，它可以起到绝缘、散热和消弧的作用，将其注入变压器内，可以保证变压器可以正常运行。

中国专利文献CN216980275U公开了一种加快变压器油循环的电力变压器包括变压器本体、支撑框与扇叶，所述支撑框固定安装在变压器本体的底部，支撑框的底部开设有安装孔，安装孔内固定安装有滤网，滤网的顶部固定安装有电机，扇叶固定安装在电机的输出轴上，所述支撑框的底部两侧均开设有活动槽，通过插板与滤网内壁的卡接配合，能够实现对散热组件的快速安装与拆卸工作，能够快速地实现对散热组件的清洗维护，可靠性高；但是在具体实施过程中仍存在以下问题：

1、缺少主动制冷结构，当外界的温度非常高时，通过其设置的扇叶不能够快速对变压器起到良好的降温效果。

由于变压器是通过变压器油温度的变化带来密度变化，使高温液压油向上移动，与外界空气通过散热鳍片等进行热量交换后并向下移动，实现变压器油循环的目的，本申请中通过增加扇叶来提高变压器的散热效果，进而提升变压器油的循环速度，但是此种方法为被动加快变压器油循环的速度，缺少主动加快变压器油循环的结构，进而导致变压器油循环速度提升不明显。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种可加快变压器油循环的变压器，可以有效解决设置的扇叶不能够快速对变压器起到良好的降温效果以及被动加快变压器油循环的速度导致变压器油循环速度提升不明显的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种可加快变压器油循环的变压器，包括变压器外壳、两个支撑板、两个圆环、油枕、铁芯和油泵，两个所述支撑板前后对称固定于变压器外壳左端上部，两个所述圆环分别固定于两个支撑板上端，所述油枕设于两个圆环内腔，所述油泵设于变压器外壳左端下部，所述铁芯固定于变压器外壳内腔底壁中部；

所述油枕左部设有涡轮，所述变压器外壳内腔底壁前后对称设有增压单元，所述变压器外壳前端和后端均设有若干散热鳍片，若干所述散热鳍片靠近变压器外壳的一端均开设有与变压器外壳内腔相通的循环槽，所述变压器外壳内腔顶壁设有回油单元，所述油泵的输入端和输出端分别设有进油管一和进油管二。

优选的，所述油枕外表面前侧中部开设有与油枕外表面后侧相通的安装槽一，两个所述安装槽一内腔以及油枕内腔共同设有连通壳体，所述油枕内腔上部设有三个储油单元，所述连通壳体上端设有四个延长单元，所述油枕外表面上部后侧设有与油枕内腔相通的注油管，所述油枕内表面前侧上部设有L型挡板。

优选的，所述连通壳体后部的竖直横截面面积小于连通壳体前部的竖直横截面面积，所述连通壳体上端开设有四个与连通壳体内腔相通的安装槽二，四个所述安装槽二内腔由上到下依次设有导热板和半导体制冷片。

优选的，所述储油单元包括挡板三，所述挡板三后端下部设有挡板四，所述挡板三后端上部设有运输壳体，所述运输壳体下端贯穿挡板四上端前部延伸至下部，所述运输壳体为Z型结构且运输壳体内腔与挡板三前端上部相通。

优选的，所述延长单元包括四个立柱一，四个所述立柱一两两一组分别设于同侧的导热板上端，位于前部的两个所述立柱一的高度小于位于后部的两个立柱一的高度，四个所述立柱一上端共同设有S型板一，同侧的所述挡板四下端中部设有两个立柱二，两个所述立柱二下端共同设有S型板二，所述S型板二下端后部设于同侧的导热板上端后部。

优选的，所述涡轮输入端和输出端分别设有回油管二和回油管一，所述回油管一远离涡轮的一端贯穿油枕外表面左部延伸至油枕内腔中部并设有外壳二，所述涡轮后端设有固定壳体，所述固定壳体后端固定于连通壳体左端，所述固定壳体前端左部和前端右部对称开设有若干与固定壳体内腔相通的通孔一，所述涡轮的输出端贯穿固定壳体前端中部延伸至固定壳体内腔并通过联轴器设有风扇。

优选的，所述回油单元包括积聚外壳，所述积聚外壳上端固定与变压器外壳内腔顶壁，所述积聚外壳内腔设有若干弧形挡板一，相邻的两个所述弧形挡板一之间开设有与积聚外壳下端相通的通孔二，所述回油管二远离涡轮的一端贯穿积聚外壳左端中部并与积聚外壳内腔相通。

优选的，若干所述弧形挡板一均为弧形结构，若干所述弧形挡板一上端的水平位置由左至右依次增高。

优选的，所述增压单元包括储油壳体，所述储油壳体远离变压器外壳的一端设有若干弧形挡板二以及矩形阵列开设有若干与储油壳体内腔相通的出油孔，若干所述弧形挡板二与相邻一行出油孔交错分布，所述进油管二靠近变压器外壳的一端贯穿变压器外壳左端延伸至变压器外壳内腔并分别与两个储油壳体内腔相通。

优选的，若干所述出油孔均为倾斜设置，且所述出油孔两端的圆心与位于其下方弧形挡板二的圆心在同一条直线上。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、本发明中升温后的变压器油在油泵的作用下挤出变压器外壳内腔，并回流至油枕内腔上部，由于半导体制冷片在通电的状态下可以产生低温，所以在四个半导体制冷片的冷端面可以与高温的变压器油进行热量交换，相较于风冷可以实现更好的降温效果，进而可以主动快速对变压器进行降温，并且半导体制冷片的体积较小，更不会增加变压器的体积。

2、本发明中油枕内腔的变压器油在油泵、进油管一和进油管二之间的作用下抽出并进入储油壳体内腔，在油压以及若干出油孔的作用下，改变了变压器油的喷射方向，使变压器油斜向下喷出，后经下方弧形挡板二的作用下使喷出的变压器油沿着弧形挡板二的方向斜向上流出，以及在弧形挡板二的作用下，可以使变压器油斜向上流动的过程中更加平顺，并使铁芯两侧的变压器油可以斜向上对冲，进而可以明显增加变压器油循环的速度。

3、本发明中当升温之后的变压器油通过回油管一流经L型挡板水平部分下端后，经过位于最前部的S型板一外表面下侧左部并向后流动，然后一部分变压器油在S型板一外表面后部的弧形作用下向左流动，另一部分流入S型板一和S型板二组成的空腔内，然后向前移动，最后移动至S型板二外表面上部并持续向上移动，在S型板一外表面后部的弧形结构内的变压器油在油压以及弧形结构的作用下旋转循环流动，在四个延长单元的作用下，可以延长变压器油与半导体制冷片上的冷端面之间的接触时间，充分地对变压器油进行降温，达到和更好的降温效果。

4、本发明中通过设置的油泵驱动变压器油流动的过程中，可以带动涡轮运行，并通过涡轮驱动风扇转动对半导体制冷片的热端进行主动散热降温，不仅使半导体制冷片对变压器油可以有更好的降温效果，而且又可以更充分地利用油泵产生的动力，降低能源损耗。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的整体结构***效果示意图；

图3为本发明的整体结构***效果另一视角示意图；

图4为本发明的油枕剖面结构示意图；

图5为本发明的图4中A处放大示意图；

图6为本发明的油枕右视示意图；

图7为本发明的图6中B处放大示意图；

图8为本发明的涡轮与连通壳体之间细部结构示意图；

图9为本发明的回油单元剖面示意图；

图10为本发明的回油单元前视***示意图；

图11为本发明的增压单元右视剖面示意图。

图中：1、变压器外壳；2、散热鳍片；3、支撑板；4、油枕；41、安装槽一；42、连通壳体；421、安装槽二；422、导热板；43、L型挡板；44、储油单元；441、挡板三；442、运输壳体；443、挡板四；45、延长单元；451、立柱一；452、S型板一；453、立柱二；454、S型板二；46、注油管；5、涡轮；51、回油管一；52、回油管二；53、外壳二；54、固定壳体；55、通孔一；56、风扇；6、回油单元；61、积聚外壳；62、通孔二；63、弧形挡板一；7、增压单元；71、储油壳体；72、弧形挡板二；73、出油孔；8、铁芯；9、油泵；91、进油管一；92、进油管二；10、循环槽；11、圆环。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例一

如图1、图2、图3、图9、图11所示，一种可加快变压器油循环的变压器，包括变压器外壳1、两个支撑板3、两个圆环11、油枕4、铁芯8和油泵9，两个支撑板3前后对称固定于变压器外壳1左端上部，两个圆环11分别固定于两个支撑板3上端，油枕4设于两个圆环11内腔，油泵9设于变压器外壳1左端下部，铁芯8固定于变压器外壳1内腔底壁中部；

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要是由初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）组成。

常用的变压器铁芯一般都是用硅钢片制成的，因为硅钢本身是一种导磁能力很强的磁性物质，在通电线圈中，它可以产生较大的磁感应强度，从而可以缩小变压器的体积。

铁芯8外表面对称缠绕有初级线圈和次级线圈；

变压器油是天然石油中经过蒸馏、精炼而获得的一种矿物油，是石油中的润滑油馏份经酸碱精制处理得到纯净稳定、粘度小、绝缘性好、冷却性好的液体天然碳氢化合物的混合物，它可以起到绝缘、散热和消弧的作用，进而保证变压器可以正常运行。

由上述可知，通过变压器外壳1和铁芯8可以组成变压器主体，变压器外壳1内腔注满变压器油，通过设置的油枕4，可以储存一定量的变压器油，用于及时向变压器外壳1内腔补充变压器油，以及当铁芯8在运行的过程中产生热量导致变压器油膨胀时，变压器外壳1内腔多余的油会进入到油枕4内腔，降低变压器外壳1内腔的压力，保证变压器主体可以正常运行；

具体的，油枕4左部设有涡轮5，变压器外壳1内腔底壁前后对称设有增压单元7，变压器外壳1前端和后端均设有若干散热鳍片2，若干散热鳍片2靠近变压器外壳1的一端均开设有与变压器外壳1内腔相通的循环槽10，变压器外壳1内腔顶壁设有回油单元6，油泵9的输入端和输出端分别设有进油管一91和进油管二92；

由上述可知，通过设置的增压单元7可以将循环槽10与变压器外壳1内腔连接的一侧中部封闭，使变压器外壳1内腔的变压器油经循环槽10内腔上部进入循环槽10内腔，经散热鳍片2散热后通过循环槽10内腔下部回到变压器外壳1内腔，对变压器油进行局部散热。

具体的，为了加快变压器外壳1内腔的变压器油循环，参阅图2和图11，增压单元7包括储油壳体71，储油壳体71远离变压器外壳1的一端设有若干弧形挡板二72以及矩形阵列开设有若干与储油壳体71内腔相通的出油孔73，若干弧形挡板二72与相邻一行出油孔73交错分布，进油管二92靠近变压器外壳1的一端贯穿变压器外壳1左端延伸至变压器外壳1内腔并分别与两个储油壳体71内腔相通；

进一步的，若干出油孔73均为倾斜设置，且出油孔73两端的圆心与位于其下方弧形挡板二72的圆心在同一条直线上；

由上述可知，油枕4内腔的变压器油在油泵9、进油管一91和进油管二92之间的作用下抽出并进入储油壳体71内腔，在油压以及若干出油孔73的作用下，改变了变压器油的喷射方向，使变压器油斜向下喷出，后经下方弧形挡板二72的作用下使喷出的变压器油沿着弧形挡板二72的方向斜向上流出，以及在弧形挡板二72的作用下，可以使变压器油斜向上流动的过程中更加平顺，并使铁芯8两侧的变压器油可以对冲，进而可以增加变压器油循环的速度，实现快速将铁芯8产生的热量带走的目的，提升变压器油的散热效果。

具体的，为了在变压器油对冲向上移动的过程中，变压器油可以均匀地流出，参阅图9和图10，本实施例采取回油单元6包括积聚外壳61，积聚外壳61上端固定与变压器外壳1内腔顶壁，积聚外壳61内腔设有若干弧形挡板一63，相邻的两个弧形挡板一63之间开设有与积聚外壳61下端相通的通孔二62，回油管二52远离涡轮5的一端贯穿积聚外壳61左端中部并与积聚外壳61内腔相通；

进一步的，若干弧形挡板一63均为弧形结构，若干弧形挡板一63上端的水平位置由左至右依次增高；

由上述可知，升温之后的变压器油在弧形挡板二72、出油孔73以及在变压器油自身升温膨胀的作用下，通过若干通孔二62进入回油单元6内腔，随后通过回油管二52离开回油单元6内腔；

另外，根据在相同压力下，截面面积越小，液体的流速越大的原理，由于弧形挡板一63的上端水平高度由左至右依次增高，所以位于最右部的弧形挡板一63右侧的变压器油流速会大于左部的变压器油流速，最终会产生升温后的变压器油均匀地通过回油管二52流出，以便更好地将变压器内部的热量带出。

实施例二

本实施例在实施例一的基础上增加了对升温之后的变压器油进行快速降温的结构，以实现变压器可以稳定运行的目的。

具体的，为实现上述目的，参阅图4，本实施例于所述油枕4外表面前侧中部开设有与油枕4外表面后侧相通的安装槽一41，两个所述安装槽一41内腔以及油枕4内腔共同设有连通壳体42，所述油枕4内腔上部设有三个储油单元44，所述连通壳体42上端设有四个延长单元45，所述油枕4外表面上部后侧设有与油枕4内腔相通的注油管46，所述油枕4内表面前侧上部设有L型挡板43；

由上述可知，通过设置的注油管46可以向油枕4内腔补充变压器油，在油泵9运行的过程中，可以将变压器外壳1内腔的变压器油挤出，进入油枕4内腔左侧并通过外壳二53增加变压器油的流出面积，在储油单元44和延长单元45等的作用下实现对变压器油进行降温的目的。

进一步的，为了给升温后的变压器油快速降温，参阅图4、图5和图6，本实施例采取两个安装槽一41内腔以及油枕4内腔共同设有连通壳体42，连通壳体42后部的竖直横截面面积小于连通壳体42前部的竖直横截面面积，连通壳体42上端开设有四个与连通壳体42内腔相通的安装槽二421，四个安装槽二421内腔由上到下依次设有导热板422和半导体制冷片；

进一步的，连通壳体42上端设有四个延长单元45，延长单元45包括四个立柱一451，四个立柱一451两两一组分别设于同侧的导热板422上端，位于前部的两个立柱一451的高度小于位于后部的两个立柱一451的高度，四个立柱一451上端共同设有S型板一452，同侧的挡板四443下端中部设有两个立柱二453，两个立柱二453下端共同设有S型板二454，S型板二454下端后部设于同侧的导热板422上端后部；

由上述可知，当升温之后的变压器油通过回油管一51流经L型挡板43水平部分下端后，通过外壳二53增加变压器油流出的面积，经过位于最前部的S型板一452外表面下侧左部并向后流动，然后一部分变压器油在S型板一452外表面后部的弧形作用下向左流动，另一部分流入S型板一452和S型板二454组成的空腔内，然后向前移动最后移动至S型板二454外表面上部并持续向上移动，在S型板一452外表面后部的弧形结构内的变压器油在油压以及弧形结构的作用下循环转动，增加变压器油与半导体制冷片上的冷端面之间的接触时间，充分地对变压器油进行降温，达到和更好的降温效果，降温后的变压器油在油压的冲击下向右移动并流入由S型板一452和S型板二454组成的空腔内随后向上移动。

进一步的，为了延长对变压器油的降温时间，参阅图5，本实施例采取储油单元44包括挡板三441，挡板三441后端下部设有挡板四443，挡板三441后端上部设有运输壳体442，运输壳体442下端贯穿挡板四443上端前部延伸至下部，运输壳体442为Z型结构且运输壳体442内腔与挡板三441前端上部相通；

运输壳体442为Z型结构可以改变变压器油的移动方向，使变压器油可以在进入相邻的S型板一452外表面下部之前保持水平方向移动，避免变压器油在移动过程中因碰撞而产生紊流的现象，提高变压器油的流通速率。

由上述可知，带初步降温后的变压器油经运输壳体442内腔移动至同侧的挡板四443下端后，通过同侧的S型板一452和S型板二454与连通壳体42等共同组成的空间内变压器油再次循环进行降温，依此循环，直至变压器油移动至位于最后部的挡板三441后端并通过连通壳体42后侧与油枕4内腔之间的缝隙进入油枕4内腔下部进行存储，在通过油泵9抽出经出油孔73等喷入变压器外壳1内腔对变压器内部进行降温，使变压器保持良好的运行状态，延长变压器的使用年限，降低电力输送的成本。

实施例三

本实施例在实施例二的基础上增加了对半导体制冷片热端降温的涡轮5，以实现半导体制冷片可以产生更好地制冷降温效果。

具体的，为了充分地利用油泵9在运行过程中产生的压力，参阅图8，本实施例采取涡轮5输入端和输出端分别设有回油管二52和回油管一51，回油管一51远离涡轮5的一端贯穿油枕4外表面左部延伸至油枕4内腔中部并设有外壳二53，涡轮5后端设有固定壳体54，固定壳体54后端固定于连通壳体42左端，固定壳体54前端左部和前端右部对称开设有若干与固定壳体54内腔相通的通孔一55，涡轮5的输出端贯穿固定壳体54前端中部延伸至固定壳体54内腔并通过联轴器设有风扇56；

上文的内容结合实施例一和实施例二可知，升温后的变压器油在油泵9的作用下经回油单元6和回油管二52进入涡轮5内腔，通过变压器油的流动驱动涡轮5转动，进而驱动风扇56转动，将外部的空气通过若干通孔一55抽入连通壳体42内腔对半导体制冷片的热端进行降温，半导体制冷片的热端降温之后，在其冷端可以产生更好的制冷效果，进而可以充分利用油泵9产生的油压，节省电力能源，减少电力的浪费。

需要说明的是，上述实施例一中采用的变压器外壳1、涡轮5、铁芯8和油泵9具体安装方式和电路的连接方式以及控制方法均属常规设计，本发明中不再详细阐述。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种可加快变压器油循环的变压器，包括变压器外壳（1）、两个支撑板（3）、两个圆环（11）、油枕（4）、铁芯（8）和油泵（9），其特征在于：两个所述支撑板（3）前后对称固定于变压器外壳（1）左端上部，两个所述圆环（11）分别固定于两个支撑板（3）上端，所述油枕（4）设于两个圆环（11）内腔，所述油泵（9）设于变压器外壳（1）左端下部，所述铁芯（8）固定于变压器外壳（1）内腔底壁中部；

所述油枕（4）左部设有涡轮（5），所述变压器外壳（1）内腔底壁前后对称设有增压单元（7），所述变压器外壳（1）前端和后端均设有若干散热鳍片（2），若干所述散热鳍片（2）靠近变压器外壳（1）的一端均开设有与变压器外壳（1）内腔相通的循环槽（10），所述变压器外壳（1）内腔顶壁设有回油单元（6），所述油泵（9）的输入端和输出端分别设有进油管一（91）和进油管二（92）。

2.根据权利要求1所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：所述油枕（4）外表面前侧中部开设有与油枕（4）外表面后侧相通的安装槽一（41），两个所述安装槽一（41）内腔以及油枕（4）内腔共同设有连通壳体（42），所述油枕（4）内腔上部设有三个储油单元（44），所述连通壳体（42）上端设有四个延长单元（45），所述油枕（4）外表面上部后侧设有与油枕（4）内腔相通的注油管（46），所述油枕（4）内表面前侧上部设有L型挡板（43）。

3.根据权利要求2所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：所述连通壳体（42）后部的竖直横截面面积小于连通壳体（42）前部的竖直横截面面积，所述连通壳体（42）上端开设有四个与连通壳体（42）内腔相通的安装槽二（421），四个所述安装槽二（421）内腔由上到下依次设有导热板（422）和半导体制冷片。

4.根据权利要求3所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：所述储油单元（44）包括挡板三（441），所述挡板三（441）后端下部设有挡板四（443），所述挡板三（441）后端上部设有运输壳体（442），所述运输壳体（442）下端贯穿挡板四（443）上端前部延伸至下部，所述运输壳体（442）为Z型结构且运输壳体（442）内腔与挡板三（441）前端上部相通。

5.根据权利要求4所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：所述延长单元（45）包括四个立柱一（451），四个所述立柱一（451）两两一组分别设于同侧的导热板（422）上端，位于前部的两个所述立柱一（451）的高度小于位于后部的两个立柱一（451）的高度，四个所述立柱一（451）上端共同设有S型板一（452），同侧的所述挡板四（443）下端中部设有两个立柱二（453），两个所述立柱二（453）下端共同设有S型板二（454），所述S型板二（454）下端后部设于同侧的导热板（422）上端后部。

6.根据权利要求2所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：所述涡轮（5）输入端和输出端分别设有回油管二（52）和回油管一（51），所述回油管一（51）远离涡轮（5）的一端贯穿油枕（4）外表面左部延伸至油枕（4）内腔中部并设有外壳二（53），所述涡轮（5）后端设有固定壳体（54），所述固定壳体（54）后端固定于连通壳体（42）左端，所述固定壳体（54）前端左部和前端右部对称开设有若干与固定壳体（54）内腔相通的通孔一（55），所述涡轮（5）的输出端贯穿固定壳体（54）前端中部延伸至固定壳体（54）内腔并通过联轴器设有风扇（56）。

7.根据权利要求6所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：所述回油单元（6）包括积聚外壳（61），所述积聚外壳（61）上端固定与变压器外壳（1）内腔顶壁，所述积聚外壳（61）内腔设有若干弧形挡板一（63），相邻的两个所述弧形挡板一（63）之间开设有与积聚外壳（61）下端相通的通孔二（62），所述回油管二（52）远离涡轮（5）的一端贯穿积聚外壳（61）左端中部并与积聚外壳（61）内腔相通。

8.根据权利要求7所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：若干所述弧形挡板一（63）均为弧形结构，若干所述弧形挡板一（63）上端的水平位置由左至右依次增高。

9.根据权利要求1所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：所述增压单元（7）包括储油壳体（71），所述储油壳体（71）远离变压器外壳（1）的一端设有若干弧形挡板二（72）以及矩形阵列开设有若干与储油壳体（71）内腔相通的出油孔（73），若干所述弧形挡板二（72）与相邻一行出油孔（73）交错分布，所述进油管二（92）靠近变压器外壳（1）的一端贯穿变压器外壳（1）左端延伸至变压器外壳（1）内腔并分别与两个储油壳体（71）内腔相通。

10.根据权利要求9所述的一种可加快变压器油循环的变压器，其特征在于：若干所述出油孔（73）均为倾斜设置，且所述出油孔（73）两端的圆心与位于其下方弧形挡板二（72）的圆心在同一条直线上。

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