CN115583308B - 船舶用存储舱室 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种船舶用存储舱室，属于船舶技术领域，包括船体以及设置在船体内的存储舱，船体内设置有用于安装存储舱的槽体，存储舱的下端铰接有一支撑杆，支撑杆的下端连接有浮桶，槽体的底部开设有用于支撑杆通过的竖直通道；槽体与存储舱之间设置有阻尼缓冲装置，槽体与存储舱之间还设置有压力传感器，阻尼缓冲装置用于在槽体与存储腔室之间发生相对位移时提供阻尼，压力传感器用于感应存储舱的周向压力，位移驱动装置以及旋转驱动装置分别根据槽体与存储腔室之间的相对位移情况提供反向作用力以保证存储舱的稳定。本发明装置可以减小在外界条件的影响下船舶晃动对存储舱的影响，增加船舶内重要舱室的安全性。

Description

船舶用存储舱室

技术领域

本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种船舶用存储舱室。

背景技术

现有船舶结构中，通常会保存部分重要舱室，可以用于重要文件的储存、重要物体的隐藏等等。可以密码/指纹/人脸/远程遥控等电子开启方式，可以有机械锁等机械开启方式，此外，暴力冲击解锁，异常高温高压，都会报警。在船舶长期漂泊在海上过程中，船舶难免会受到海面晃动、风雨等各种自然或人为因素的撞击，小风小浪时会造成异常报警，严重时，会造成存储舱内的重要物品的丢失或损坏，给船舶带来严重的损失。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种船舶用存储舱室，可以减小在外界条件的影响下船舶晃动对存储舱的影响，增加船舶内重要舱室的安全性。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：

本发明船舶用存储舱室，包括船体以及设置在船体内的存储舱，所述船体内设置有用于安装所述存储舱的槽体，所述存储舱的下端铰接有一支撑杆，所述支撑杆的下端连接有浮桶，所述槽体的底部开设有用于所述支撑杆通过的竖直通道；所述槽体与存储舱之间设置有阻尼缓冲装置，所述槽体与存储舱之间还设置有压力传感器，所述存储腔室的周向设置有位移驱动装置和旋转驱动装置，所述阻尼缓冲装置用于在槽体与存储腔室之间发生相对位移时提供阻尼，所述压力传感器用于感应存储舱的周向压力，所述位移驱动装置以及旋转驱动装置分别根据槽体与存储腔室之间的相对位移情况提供反向作用力以保证存储舱的稳定。

进一步，所述槽体的开口处通过密封端盖封闭，所述密封端盖上开设有通孔，所述通孔内设置有第一单向阀，所述槽体的底部设置有进液通道，所述进液通道上设置有第二单向阀；所述槽体的底部或者侧壁上开设有压载通道，所述压载通道通过主通道连通至阻尼液储存箱，所述阻尼缓冲装置包括活塞、伸缩杆和弹簧，所述活塞滑动密封设置在所述压载通道内，主通道和压载通道内填充有阻尼液，所述伸缩杆的一端与活塞铰接，另一端与所述存储舱铰接，所述弹簧的两端分别与槽体与存储舱连接。

进一步，所述主通道的末端设置有若干支通道，每一支通道的末端通过若干狭长孔连接至所述阻尼液储存箱，所述支通道内设置有阻尼板，所述阻尼板上开设有阻尼孔。

进一步，每一支通道对应一组狭长孔，每一组狭长孔向上延伸，所述狭长孔的末端连接有过滤块，所述过滤块安装在船体上表面开设有凹槽内。

进一步，所述伸缩杆包括与活塞连接的外杆，所述外杆远离活塞的一端开设有与内杆滑动配合的轴向伸缩槽，所述内杆的一端与存储舱铰接，另一端固定设置有限位板，所述限位板位于轴向伸缩槽内，所述轴向伸缩槽的开口处设置有与限位板对应的限位环。

进一步，所述槽体的底部设置有出液通道，所述出液通道上安装有水泵。

进一步，所述船体的底部开设有底部槽，所述底部槽用于对所述浮桶进行限位。

进一步，所述位移驱动装置包括第一扇叶以及驱动所述第一扇叶转动的第一电机，所述第一电机与存储舱固定连接，所述第一电机的输出轴沿着存储舱的径向，所述旋转驱动装置包括第二扇叶以及驱动所述第二扇叶转动的第二电机，所述第二电机与存储舱固定连接，所述第二电机的输出轴沿着存储舱的周向。

进一步，所述槽体的开口上侧开设有用于密封端盖限位的内环板，所述密封端盖上开设有人防门，所述人防门能够通过人防通道连通至存储舱。

本发明的有益效果在于：

本发明船舶用存储舱室，存储舱的底部通过浮桶支撑，避免了存储舱直接与船体连接，从而减少船体对存储舱的直接影响，通过支撑杆与储存舱进行万向铰接，使其可以适应性地位移或旋转，再通过阻尼缓冲装置进行缓冲，以表面刚性的连接方式造成的永久性破坏。储存舱的底部还环形均布设置有阻尼缓冲装置，用于对储存舱进行辅助支撑，保证了储存舱的稳定性。

本发明存储舱室，通过在存储舱的周向位移驱动装置和旋转驱动装置，可以分别根据槽体与存储腔室之间的相对位移情况提供反向作用力以保证存储舱的稳定，以为存储舱提供更为优秀的抗晃动的能力。

本发明的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本发明提供如下附图进行说明：

图1为本发明存储舱室的断面图；

图2为图1在A处的放大图；

图3为旋转驱动装置的布置示意图；

图4为伸缩杆的结构示意图。

附图中标记如下：船体1、存储舱2、槽体3、支撑杆4、浮桶5、竖直通道6、阻尼缓冲装置7、压力传感器8、位移驱动装置9、旋转驱动装置10、密封端盖11、通孔12、第一单向阀13、进液通道14、第二单向阀15、压载通道16、主通道17、活塞18、伸缩杆19、弹簧20、支通道21、狭长孔22、阻尼板23、阻尼孔24、过滤块25、外杆26、内杆27、轴向伸缩槽28、限位板29、限位环30、出液通道31、水泵32、底部槽33、第一扇叶34、第一电机35、第二扇叶36、第二电机37、内环板38。

具体实施方式

如图1～4所示，本发明船舶用存储舱室，包括船体1以及设置在船体1内的存储舱2，图1为船体1的断面图，船体1内设置有用于安装存储舱2的槽体3，槽体3的深度大于存储舱2的高度，规模自然大于存储舱2的规模。存储舱2的下端万向铰接有一支撑杆4，即存储舱2能够绕其铰接点转动，偏转时自然上方能够具有一定的径向位移能力，以带动阻尼缓冲装置7动作。

具体的，支撑杆4的下端连接有浮桶5，浮桶5的下端露出船体1，槽体3的底部开设有用于支撑杆4通过的竖直通道6，支撑杆4密封设置在竖直通道6内，但是在浮桶5的作用下，支撑杆4在竖向具有一定的位移能力；槽体3与存储舱2之间设置有阻尼缓冲装置7，阻尼缓冲装置7为多组，位于存储舱2的侧面和底面，底面同时还起到支撑的作用。槽体3与存储舱2之间还设置有压力传感器8，压力传感器8与弹簧20连接，存储腔室的周向设置有位移驱动装置9和旋转驱动装置10，阻尼缓冲装置7用于在槽体3与存储腔室之间发生相对位移时提供阻尼，压力传感器8用于感应存储舱2的周向压力，位移驱动装置9以及旋转驱动装置10分别根据槽体3与存储腔室之间的相对位移情况提供反向作用力以保证存储舱2的稳定。

例如，如图1所示，假如船体1在海浪的作用下向左偏转，存储舱2则相对于船体1向右偏转，对右侧的弹簧20进行压缩，右侧弹簧20感受到压力，驱动位移驱动装置9动作，使得存储舱2向右微小偏转，抵消部分船体1作用力的作用，让存储舱2尽可能保持周正。

本实施例中，槽体3的开口处通过密封端盖11封闭，槽体3内可以填充海水，且通过密封端盖11封闭不会溢出，密封端盖11上开设有通孔12，通孔12内设置有第一单向阀13，槽体3的底部设置有进液通道14，进液通道14上设置有第二单向阀15；槽体3的底部或者侧壁上开设有压载通道16，压载通道16通过主通道17连通至阻尼液储存箱，阻尼缓冲装置7包括活塞18、伸缩杆19和弹簧20，活塞18滑动密封设置在压载通道16内，主通道17和压载通道16内填充有阻尼液，伸缩杆19的一端与活塞18铰接，另一端与存储舱2铰接，弹簧20的两端分别与槽体3与存储舱2连接。船体1晃动造成活塞18位移，活塞18在压载通道16内移动过程中，能够压缩阻尼液，阻尼液在流动时，可以提供阻尼力，从而对存储舱2起到缓冲的作用。同时，活塞18在移动过程中，由于通过第一单向阀13不断挤出空气，内部负压可以通过第二单向阀15进液，使得后续海水填充在槽体3内，进一步减弱船体1对舱体的影响，并且通过海水的介质作用，能够便于位移驱动装置9以及旋转驱动装置10动作。

本实施例中，主通道17的末端设置有若干支通道21，每一支通道21的末端通过若干狭长孔22连接至阻尼液储存箱，支通道21内设置有阻尼板23，阻尼板23上开设有阻尼孔24，在阻尼液通过阻尼板23上的阻尼孔24时，由于其自身的粘滞特性作用，可以起到提供阻尼力的目的，通过设置较长的狭长孔22，也是为了或者更佳的阻尼效果。每一支通道21对应一组狭长孔22，每一组狭长孔22向上延伸，狭长孔22的末端连接有过滤块25，避免了杂志掉入通道内可能会造成的影响，过滤块25安装在船体1上表面开设有凹槽内，方便对过滤块25进行清理。

本实施例中，伸缩杆19包括与活塞18连接的外杆26，外杆26远离活塞18的一端开设有与内杆27滑动配合的轴向伸缩槽28，内杆27的一端与存储舱2铰接，另一端固定设置有限位板29，限位板29位于轴向伸缩槽28内，轴向伸缩槽28的开口处设置有与限位板29对应的限位环30，通过设置可以相对滑动的外杆26和内杆27，限位环30与内杆27之间相隔具有细缝，在左侧的伸缩杆19带动活塞18向左移动时，由于内杆27与外杆26之间的滑动连接方式，外杆26受到内杆27与外杆26之间瞬时空气阻力影响，以及阻尼液的影响，右侧的伸缩杆19不会马上对槽体3的内侧腔体进行压缩，从而为槽体3的内侧提供负压，便于海水进入，在来回反复的动作过程中，以提供足量的海水。

本实施例中，槽体3的底部设置有出液通道31，出液通道31上安装有水泵32，在晃动结束后，还能便于海水的排出。船体1的底部开设有底部槽33，底部槽33用于对浮桶5进行限位，避免浮桶5对船体1造成频繁的撞击。

本实施例中，位移驱动装置9包括第一扇叶34以及驱动第一扇叶34转动的第一电机35，第一电机35与存储舱2固定连接，第一电机35的输出轴沿着存储舱2的径向，旋转驱动装置10包括第二扇叶36以及驱动第二扇叶36转动的第二电机37，第二电机37与存储舱2固定连接，第二电机37的输出轴沿着存储舱2的周向。

本实施例中，槽体3的开口上侧开设有用于密封端盖11限位的内环板38，密封端盖11上开设有人防门，人防门能够通过人防通道连通至存储舱2。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.船舶用存储舱室，包括船体以及设置在船体内的存储舱，其特征在于：所述船体内设置有用于安装所述存储舱的槽体，所述存储舱的下端铰接有一支撑杆，所述支撑杆的下端连接有浮桶，所述槽体的底部开设有用于所述支撑杆通过的竖直通道；所述槽体与存储舱之间设置有阻尼缓冲装置，所述槽体与存储舱之间还设置有压力传感器，所述存储舱的周向设置有位移驱动装置和旋转驱动装置，所述阻尼缓冲装置用于在槽体与存储舱之间发生相对位移时提供阻尼，所述压力传感器用于感应存储舱的周向压力，所述位移驱动装置以及旋转驱动装置分别根据槽体与存储舱之间的相对位移情况提供反向作用力以保证存储舱的稳定；所述槽体的开口处通过密封端盖封闭，所述密封端盖上开设有通孔，所述通孔内设置有第一单向阀，所述槽体的底部设置有进液通道，所述进液通道上设置有第二单向阀；所述槽体的底部或者侧壁上开设有压载通道，所述压载通道通过主通道连通至阻尼液储存箱，所述阻尼缓冲装置包括活塞、伸缩杆和弹簧，所述活塞滑动密封设置在所述压载通道内，主通道和压载通道内填充有阻尼液，所述伸缩杆的一端与活塞铰接，另一端与所述存储舱铰接，所述弹簧的两端分别与槽体与存储舱连接。

2.根据权利要求1所述的船舶用存储舱室，其特征在于：所述主通道的末端设置有若干支通道，每一支通道的末端通过若干狭长孔连接至所述阻尼液储存箱，所述支通道内设置有阻尼板，所述阻尼板上开设有阻尼孔。

3.根据权利要求2所述的船舶用存储舱室，其特征在于：每一支通道对应一组狭长孔，每一组狭长孔向上延伸，所述狭长孔的末端连接有过滤块，所述过滤块安装在船体上表面开设有凹槽内。

4.根据权利要求1所述的船舶用存储舱室，其特征在于：所述伸缩杆包括与活塞连接的外杆，所述外杆远离活塞的一端开设有与内杆滑动配合的轴向伸缩槽，所述内杆的一端与存储舱铰接，另一端固定设置有限位板，所述限位板位于轴向伸缩槽内，所述轴向伸缩槽的开口处设置有与限位板对应的限位环。

5.根据权利要求1所述的船舶用存储舱室，其特征在于：所述槽体的底部设置有出液通道，所述出液通道上安装有水泵。

6.根据权利要求1所述的船舶用存储舱室，其特征在于：所述船体的底部开设有底部槽，所述底部槽用于对所述浮桶进行限位。

7.根据权利要求1-6任一项所述的船舶用存储舱室，其特征在于：所述位移驱动装置包括第一扇叶以及驱动所述第一扇叶转动的第一电机，所述第一电机与存储舱固定连接，所述第一电机的输出轴沿着存储舱的径向，所述旋转驱动装置包括第二扇叶以及驱动所述第二扇叶转动的第二电机，所述第二电机与存储舱固定连接，所述第二电机的输出轴沿着存储舱的周向。

8.根据权利要求1-6任一项所述的船舶用存储舱室，其特征在于：所述槽体的开口上侧开设有用于密封端盖限位的内环板，所述密封端盖上开设有人防门，所述人防门能够通过人防通道连通至存储舱。