CN115529351A - 一种基于区块链的智慧城市管理*** - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种基于区块链的智慧城市管理***，涉及智慧城市相关技术领域，所述***包括：设备管理模块，用于对预设城市的设备进行管理，包括：设施区块链网络，用于对设施进行管理，其中，设施为预设城市的公共设施；车辆区块链网络，用于对车辆进行管理；资源管理模块，用于对所述预设城市的资源进行调度管理，包括：实体资源区块链网络，用于对实体资源进行调度管理；虚拟资源区块链网络，用于对虚拟资源进行调度管理。解决了现有技术由于区块链的构建都是针对某个特定的城市或者单一维度的要素进行管理，导致存在适用范围较小的技术问题。

Description

一种基于区块链的智慧城市管理***

技术领域

本发明涉及智慧城市相关技术领域，具体涉及一种基于区块链的智慧城市管理***。

背景技术

智慧城市是随着物联网及人工智能的发展提出的概念，旨在构建万物互联，通过多元数据融合，提高城市多维度智能化、自动化决策能力，进而实现高效，科学的城市管理。在智慧城市的发展中，打破了传统的数据孤岛形式，但是并未打破传统的管理模式，即中心化的管理模式，中心化的管理模式会随着数据量的增加而降低决策效率，且其它非中心单位可能会产生信任危机。

由此有研究人员提出了基于区块链对智慧城市的各方面数据进行管理，但是缺点在于区块链的构建都是针对某个特定的城市或者单一维度的要素进行管理，适用范围较小。

现有技术由于区块链的构建都是针对某个特定的城市或者单一维度的要素进行管理，导致存在适用范围较小的技术问题。

发明内容

本申请通过提供了一种基于区块链的智慧城市管理***，解决了现有技术由于区块链的构建都是针对某个特定的城市或者单一维度的要素进行管理，导致存在适用范围较小的技术问题。

鉴于上述问题，本申请提供了一种基于区块链的智慧城市管理***。

本申请提供了一种基于区块链的智慧城市管理***，其中，所述***包括：设备管理模块，所述设备管理模块用于对预设城市的设备进行管理，包括：设施区块链网络，所述设施区块链网络用于对设施进行管理，其中，所述设施为所述预设城市的公共设施；车辆区块链网络，所述车辆区块链网络用于对车辆进行管理；资源管理模块，所述资源管理模块用于对所述预设城市的资源进行调度管理，包括：实体资源区块链网络，所述实体资源区块链网络用于对实体资源进行调度管理；虚拟资源区块链网络，所述虚拟资源区块链网络用于对虚拟资源进行调度管理。

本申请中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于采用了将智慧城市管理***，基于区块链技术分为设备管理模块和资源管理模块，而设备管理模块包括设施区块链网络和车辆区块链网络，分别用于对城市内的设施和车辆交通进行管理；资源管理模块包括实体资源区块链网络和虚拟资源区块链网络，分别对实体资源和虚拟资源进行调度管理的技术方案，通过多个区块链网络可以对多维度的城市要素进行监控并执行管理，实现了自动化程度较高且由于是多个维度的管理***，适用范围更广泛的技术效果。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。

附图说明

图1为本申请实施例提供了一种基于区块链的智慧城市管理***的结构示意图；

图2为本申请实施例提供了一种基于区块链的智慧城市管理***的设施区块链网络的构建流程示意图；

图3为本申请实施例提供了一种基于区块链的智慧城市管理***的车辆区块链网络的构建流程示意图。

附图标记说明：设备管理模块10，设施区块链网络11，车辆区块链网络12，资源管理模块20，实体资源区块链网络21，虚拟资源区块链网络22。

具体实施方式

本申请实施例通过提供了一种基于区块链的智慧城市管理***，解决了现有技术由于区块链的构建都是针对某个特定的城市或者单一维度的要素进行管理，导致存在适用范围较小的技术问题，通过多个区块链网络可以对多维度的城市要素进行监控并执行管理，实现了自动化程度较高且由于是多个维度的管理***，适用范围更广泛的技术效果达到了。

申请概述

智慧城市的管理工作一直饱受关注，如何得到自动化程度更高，决策更科学，且适用范围更广的智慧城市管理方案是亟需解决的一个问题。而现有技术中由于一般是针对城市某个维度的管理设定的智能化管理方案，存在缺乏多维度的相对全面的智慧城市管理方案的技术问题。

针对上述技术问题，本申请提供的技术方案总体思路如下：

本申请实施例提供了一种基于区块链的智慧城市管理***。由于采用了将智慧城市管理***，基于区块链技术分为设备管理模块和资源管理模块，而设备管理模块包括设施区块链网络和车辆区块链网络，分别用于对城市内的设施和车辆交通进行管理；资源管理模块包括实体资源区块链网络和虚拟资源区块链网络，分别对实体资源和虚拟资源进行调度管理的技术方案，通过多个区块链网络可以对多维度的城市要素进行监控并执行管理，实现了自动化程度较高且由于是多个维度的管理***，适用范围更广泛的技术效果。

在介绍了本申请基本原理后，下面将结合说明书附图来具体介绍本申请的各种非限制性的实施方式。

实施例一

如图1所示，本申请实施例提供了一种基于区块链的智慧城市管理***，其中，所述***包括：

具体而言，本申请实施例给出的一种基于区块链的智慧城市管理***，包括设备管理模块10和资源管理模块20两大模块，经过对多个城市的管理信息进行统计，一方面主要涉及的是设备的建设、运行、维护等设备管理，另一方面主要涉及的是资源的调度使用，本申请实施例指的设备包括但不限于：预设城市内的公共基础设备、居民楼宇、办公楼宇等固定设施；预设城市内的车辆等动态的设备；本申请实施例指的资源包括但不限于：水资源、矿石资源、能源等有形资源，文化典籍、云端图书、电子书籍等无形资源。通过两大模块对待管理城市进行实时监控，并辅助工作人员进行较高效率的管理决策。

设备管理模块10，所述设备管理模块10用于对预设城市的设备进行管理，包括：设施区块链网络11，所述设施区块链网络11用于对设施进行管理，其中，所述设施为所述预设城市的公共设施；车辆区块链网络12，所述车辆区块链网络12用于对车辆进行管理；

具体而言，本申请实施例给出的一种基于区块链的智慧城市管理***，包括设备管理模块10的由设施区块链网络11和车辆区块链网络12共同组成，其中，设施区块链网络11用于对固定的城市设施进行管理，示例性地如：路灯、道路、楼宇建筑、线缆等固定设施，车辆区块链网络12用于对车辆交通进行管理。

设施区块链网络11的构建过程优选的如下：

进一步的，如图2所示，所述设施区块链网络11的构建步骤包括：

S110：对所述预设城市的设施进行聚类分析，生成第一类型设施、第二类型设施直到第N类型设施；

S120：根据所述第一类型设施，生成第一类型设施区块链；根据所述第N类型设施，生成第N类型设施区块链；

S130：对所述预设城市进行网格定位，生成第一网格区域，第二网格区域直到第M网格区域；

S140：根据所述第一网格区域，第二网格区域直到第M网格区域，构建区域管理区块链；

S150：遍历所述第一类型设施区块链直到第N类型设施区块链和所述区域管理区块链进行匹配，生成所述设施区块链网络。

具体而言，第一类型设施、第二类型设施直到第N类型设施为根据设施类型的不同对设施进行聚类，得到的多组设施数据，每组设施数据包括多个同类型设施的部署位置信息；第一类型设施区块链指的是根据每个设施位置数据将每个设施设为区块链节点，遍历组内的同类设施，构建多个监控节点，进而生成第一类型设施区块链，可用于对第一类型的设施进行状态监控，并通过位置数据进行状态数据的准确定位。第二类型设施区块链和第N类型区块链的构建过程和作用与第一类型设施区块链相同。

第一网格区域，第二网格区域直到第M网格区域为通过定位信息对预设城市进行设施管理区域划分，进而确定的M个区域；区域管理区块链为将第一网格区域，第二网格区域直到第M网格区域任意一个网格区域设为管理区块链节点，设定一个分布式决策中心，构建而成的去中心化的分布式管理决策功能单元，内部可根据预设城市设施部署不同的决策模型用于进行设施管理。

将第一类型设施区块链中的区块链节点和区域管理区块链中的区块链节点根据位置数据进行匹配，进而得到一对多的区块链网络，一个区域管理区块链中的区块链节点，用于对多个第一类型设施区块链中的区块链节点的状态信息进行处理决策；使用相同的方式处理第二类型设施区块链和第N类型区块链，得到设施区块链网络，通过设施区块链网络对预设城市内的设施进行智能化管理，且任意一个节点的决策数据，都会记录至对应类型的全部节点对应的分布式账本中，分布式账本为区块链用于记录交易记录的工具，便于信息回溯，且可增加处理过程的透明性。

上述为设施区块链网络的构建过程，下述阐述设施区块链网络的设施管理决策流程的优选例：

更进一步的，所述设施区块链网络11用于对设施进行管理，包括：

S210：通过图像采集装置对所述设施区块链网络对应的设施进行图像采集，生成图像采集结果；

S220：对所述图像采集结果进行特征提取，生成设备状态特征信息，其中，所述设备状态特征信息和所述设施区块链网络的区块链节点一一对应；

S230：根据所述设备状态特征信息对所述设施区块链网络对应的设施进行异常状态评估，生成状态评估结果；

S240：当所述状态评估结果具有异常节点信息时，发送至第一管理人员。

具体而言，图像采集装置为根据设施区块链网络中的设施节点部署的进行状态监测的设备；图像采集结果为通过图像采集装置对设施区块链网络对应的设施采集的实时图像集合；设备状态特征信息指的是表征被监控设备实时状态的信息，示例性地如：人流状态特征、楼宇形貌特征、设施放置角度特征等数据集，特征提取过程优选为通过卷积神经网络模型进行特征提取，卷积神经网络的特征提取过程是人工智能领域常用手段，此处不多加赘述。

状态评估结果指的是通过对设备状态特征信息进行评估，分析设备状态是否处于异常状态，若是异常，则需要将相应的节点标识为异常节点，并将异常信息和节点位置发送至第一管理人员进行统筹，通过对节点设施的异常状态识别，相比大范围内的人为监控，极大的提高了决策效率。异常状态评估优选方式如下：

采集每个节点设备正常状态特征的历史数据，相同状态特征数据至少包括两组，将节点设备正常状态特征的历史数据作为基准数据集，当监测到实时状态特征信息时，添加进基准数据集，进行随机状态特征值划分，若是实时状态特征信息为正常状态特征，则可划分入基准数据集中的某一类，若是为异常状态特征，则经过多次分割之后，必然会被单独划分出，进而即识别出异常节点。通过上述异常状态评估，可实现节点设施异常的自动化识别，进而提高了管理决策效率。

车辆区块链网络12的构建过程优选的如下：

进一步的，如图3所示，所述车辆区块链网络12的构建步骤包括：

S310：对所述预设城市的车辆进行聚类分析，生成第一类型车辆、第二类型车辆直到第L类型车辆；

S320：根据所述第一类型车辆，生成第一类型车辆区块链；根据所述第L类型车辆，生成第L类型车辆区块链；

S330：对所述第一类型车辆、所述第二类型车辆直到所述第L类型车辆，部署位置传感器，生成实时定位信息；

S340：根据所述实时定位信息对所述第一类型车辆区块链直到所述第L类型车辆区块链进行动态更新，生成所述车辆区块链网络。

具体而言，第一类型车辆、第二类型车辆直到第L类型车辆指的是不同用途的车辆聚类得到的L个类型车辆，示例性地如：医疗车辆、消防车辆、出租车辆、公交车辆、校车、私家车、施工车辆等多种类型；第一类型车辆区块链指的是以每种类型内的每辆车辆作为一个区块链节点，构建的车辆区块链；第L类型车辆区块链的构建方式和第一类型车辆区块链相同；位置传感器指的是上传第一类型车辆、第二类型车辆直到第L类型车辆实时位置信息的装置，优选的为GPS定位***，将上传的位置信息记为实时定位信息和任意一辆车辆一一对应；车辆区块链网络指的是通过实时定位信息对第一类型车辆区块链直到第L类型车辆区块链进行动态更新得到的监控网络，通过实时定位信息，可实现预设城市内的车辆预见性的统筹，限流等操作，进而提高城市交通智能性。

下述阐述车辆区块链网络对车辆进行管理的优选实施例：

进一步的，所述车辆区块链网络12用于对车辆进行管理，包括：

S410：遍历所述车辆区块链网络提取预设时间粒度内的定位信息，生成定位时序数据，其中，所述定位时序数据和所述车辆区块链网络的区块链节点一一对应；

S420：根据所述定位时序数据对所述车辆区块链网络对应的车辆进行拥挤路段预测，生成预测结果，其中，所述预测结果包括拥挤位置和拥挤时间；

S430：根据所述拥挤位置和所述拥挤时间，发送至第二管理人员。

具体而言，预设时间粒度指的是预设时长；定位时序数据指的是车辆区块链网络中各个车辆的位置实时变化数据；预测结果指的是表征根据当前的定位时序数据对车辆区块链网络对应的车辆进行拥挤路段预测得到的结果，包括拥挤位置和拥挤时间；进一步的，将拥挤位置和拥挤时间发送至第二管理人员，即交通管理人员及时对交通进行整体调整，实现降低交通拥挤率的技术效果。

预测过程举不设限制的一例：优选的使用有监督方式基于决策树模型进行拥挤路段预测，训练过程优选的如下：根据道路分布情况，构建决策树模型框架；采集多组定位时序数据历史数据作为输入数据，采集多组和定位时序数据历史数据对应的车辆拥挤路段及拥挤时间作为输出标识信息，用于评估决策树模型输出准确性，当决策树模型输出准确性达到预设准确率时，即可用于处理拥挤路段预测。通过对车辆位置实时监控，进而实现了城市交通的智能化管理，提高了城市智能性。

资源管理模块20，所述资源管理模块20用于对所述预设城市的资源进行调度管理，包括：实体资源区块链网络21，所述实体资源区块链21网络用于对实体资源进行调度管理；虚拟资源区块链网络22，所述虚拟资源区块链网络22用于对虚拟资源进行调度管理。

具体而言，资源管理模块20用于对预设城市的资源进行调度管理，资源包括但不限于：水资源、矿石资源、能源等有形资源，文化典籍、云端图书、电子书籍等无形资源；有形资源的调度管理依赖于实体资源区块链网络21进行管理；无形资源的调度管理依赖于虚拟资源区块链网络22进行管理。通过实体资源区块链网络21和虚拟资源区块链网络22的协同作用，实现资源的整体协调调度，提高了资源管理的智能性。

实体资源区块链网络21构建过程优选的实施例如下：

进一步的，所述实体资源区块链网络21的构建步骤包括：

S510：对所述预设城市的实体资源进行聚类分析，生成第一类型实体资源、第二类型实体资源直到第P类型实体资源；

S520：遍历所述第一类型实体资源、第二类型实体资源直到第P类型实体资源，生成资源产出位置信息；

S530：根据所述资源产出位置信息，结合所述第一类型实体资源直到所述第P类型实体资源，生成第一类型实体资源区块链直到第P类型实体资源区块链；

S540：根据所述第一类型实体资源区块链直到所述第P类型实体资源区块链，生成所述实体资源区块链网络。

具体而言，第一类型实体资源、第二类型实体资源直到第P类型实体资源指的是不同类型的实体资源；资源产出位置信息指的是和第一类型实体资源、第二类型实体资源直到第P类型实体资源中资源产出地的定位数据，任意一个类型的实体资源包括一个或多个资源产出位置信息；第一类型实体资源区块链指的是将第一类型实体资源中的任意一个资源产出位置设为一个区块链节点，构建的区块链，用于对相应节点的第一类型实体资源状态进行监控，包括产量等信息；第P类型实体资源区块链的构建方式和作用与第一类型实体资源区块链相同；实体资源区块链网络指的是对第一类型实体资源区块链直到第P类型实体资源区块链根据位置信息进行整合，得到的区块链网络，可对预设城市内的各种类型的实体资源状态进行监控。量化实体资源状态，便于进行资源合理调度。

进一步的，所述实体资源区块链网络21用于对实体资源进行调度管理，包括：

S610：基于大数据加载实体资源需求信息，其中，所述实体资源需求信息包括实体资源需求类型、实体资源需求时间和实体资源需求位置；

S620：将所述实体资源需求类型、所述实体资源需求时间和所述实体资源需求位置输入进所述实体资源区块链网络对资源进行调度管理。

进一步的，所述将所述实体资源需求类型、所述实体资源需求时间和所述实体资源需求位置输入进所述实体资源区块链网络21对资源进行调度管理，步骤S620包括：

S621：根据所述实体资源需求时间，生成预设时间区间；

S622：根据所述实体资源需求类型遍历所述资源区块链网络的第x类型实体资源区块链的区块链节点，生成所述预设时间区间内的实体资源产量列表，其中，所述第x类型实体资源区块链和所述实体资源需求类型对应；

S623：根据所述实体资源需求位置遍历所述实体资源区块链网络的所述第x类型实体资源区块链的区块链节点，生成交通距离列表；

S624：根据所述交通距离列表对所述第x类型实体资源区块链的区块链节点进行排序，生成排序信息；

S625：根据所述实体资源产量列表遍历所述排序信息，生成资源调度方案，发送至第三管理人员。

具体而言，实体资源需求信息指的是需求资源点上传的资源需求信息，包括但不限于：实体资源需求类型、实体资源需求时间和实体资源需求位置等信息；预设时间区间指的是根据实体资源需求时间设定的资源送达期限，预设时间区间时间点早于实体资源需求时间；第x类型实体资源区块链指的是和实体资源需求类型相对应的资源类型管理区块链；预设时间区间内的实体资源产量列表指的是第x类型实体资源区块链全部节点可在预设时间区间内的产量数据，产量数据和第x类型实体资源区块链节点一一对应；交通距离列表指的是表征从第x类型实体资源区块链的各个节点位置运输第x类型资源到实体资源需求位置出的交通1数据。

优选的根据交通距离和实体资源需求位置由近及远逐步对第x类型实体资源区块链的各个节点排序，得到排序信息；根据实体资源产量列表依次位第x类型实体资源区块链的各个节点分配资源配送任务，即为资源调度方案，发送至第三管理人员，即资源调度管理人员，实现资源调度的自动化分配，提高了智慧城市的资源调度的智能性。

进一步的，所述虚拟资源区块链网络22的构建步骤包括：

S710：对所述预设城市的虚拟资源进行聚类分析，生成第一类型虚拟资源、第二类型虚拟资源直到第K类型虚拟资源；

S720：遍历所述第一类型虚拟资源、所述第二类型虚拟资源直到所述第K类型虚拟资源，生成多组虚拟资源存储位置列表；

S730：遍历所述多组虚拟资源存储位置列表，结合所述第一类型虚拟资源、所述第二类型虚拟资源直到所述第K类型虚拟资源，生成第一类型虚拟资源区块链，第二类型虚拟资源区块链直到第K类型虚拟资源区块链；

S740：将所述第一类型虚拟资源区块链，所述第二类型虚拟资源区块链直到所述第K类型虚拟资源区块链整合，生成所述虚拟资源区块链网络。

具体而言，第一类型虚拟资源、第二类型虚拟资源直到第K类型虚拟资源指的是根据虚拟资源类型对虚拟资源进行聚类划分后确定的K个类型的虚拟资源，包括但不限于：文化典籍、云端图书、电子书籍等无形资源类，无形资源以数据的形式存储于区块链中，同样会在各个节点之间进行交互流转，若是不加以宏观控制，则可能会导致某个节点的数据量溢出的状况出现；多组虚拟资源存储位置列表指的是表征第一类型虚拟资源、第二类型虚拟资源直到第K类型虚拟资源中的虚拟资源存储位置的数据，任意一个类型的虚拟资源可能存储于多个位置；第一类型虚拟资源区块链，第二类型虚拟资源区块链直到第K类型虚拟资源区块链指的是：在任意一个类型的虚拟资源中，以虚拟资源的存储位置作为一个区块链节点，构建的多条表征不同类型虚拟资源区块链的数据集；以存储位置为基准将第一类型虚拟资源区块链，第二类型虚拟资源区块链直到第K类型虚拟资源区块链整合，得到虚拟资源区块链网络，可对任意节点的任意类型的虚拟资源状态：存储数据量、存储内容等信息进行提取管理。

进一步的，所述虚拟资源区块链网络22用于对虚拟资源进行调度管理，包括：

S810：获取虚拟资源调动指令，其中，所述虚拟资源调动指令包括资源调动路径和资源调动数量；

S820：根据所述资源调动路径确定，虚拟资源传输起点和虚拟资源传输终点；

S830：根据所述虚拟资源传输起点、所述虚拟资源传输终点和所述资源调动数量对相应虚拟资源进行调度，并记录入所述虚拟资源区块链网络的分布式账本。

具体而言，虚拟资源调动指令指的是控制虚拟资源调度的控制信息，包括资源调动路径和资源调动数量（数据量）；根据资源调度路径即可确定虚拟资源传输起点和虚拟资源传输终点，即可确定虚拟资源类型；根据资源调动数量对相应类型的虚拟资源进行调度，并通过和虚拟资源区块链网络中的节点一一对应的分布式账本进行记录，从而实现虚拟资源的调度管理。

综上所述，本申请实施例所提供的一种基于区块链的智慧城市管理***具有如下技术效果：

1. 由于采用了将智慧城市管理***，基于区块链技术分为设备管理模块和资源管理模块，而设备管理模块包括设施区块链网络和车辆区块链网络，分别用于对城市内的设施和车辆交通进行管理；资源管理模块包括实体资源区块链网络和虚拟资源区块链网络，分别对实体资源和虚拟资源进行调度管理的技术方案，通过多个区块链网络可以对多维度的城市要素进行监控并执行管理，实现了自动化程度较高且由于是多个维度的管理***，适用范围更广泛的技术效果。

尽管结合具体特征及其实施例对本申请进行了描述，显而易见的，在不脱离本申请的精神和范围的情况下，可对其进行各种修改和组合。相应地，本说明书和附图仅仅是所附所界定的本申请的示例性说明，且视为已覆盖本申请范围内的任意和所有修改、变化、组合或等同物。显然，本领域的技术人员可以对本申请进行各种改动和变型而不脱离本申请的范围。这样，倘若本申请的这些修改和变型属于本申请及其等同技术的范围之内，则本申请意图包括这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种基于区块链的智慧城市管理***，其特征在于，所述***包括：

设备管理模块，所述设备管理模块用于对预设城市的设备进行管理，包括：

设施区块链网络，所述设施区块链网络用于对设施进行管理，其中，所述设施为所述预设城市的公共设施；

车辆区块链网络，所述车辆区块链网络用于对车辆进行管理；

资源管理模块，所述资源管理模块用于对所述预设城市的资源进行调度管理，包括：

实体资源区块链网络，所述实体资源区块链网络用于对实体资源进行调度管理；

虚拟资源区块链网络，所述虚拟资源区块链网络用于对虚拟资源进行调度管理。

2.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述设施区块链网络的构建步骤包括：

对所述预设城市的设施进行聚类分析，生成第一类型设施、第二类型设施直到第N类型设施；

根据所述第一类型设施，生成第一类型设施区块链；根据所述第N类型设施，生成第N类型设施区块链；

对所述预设城市进行网格定位，生成第一网格区域，第二网格区域直到第M网格区域；

根据所述第一网格区域，第二网格区域直到第M网格区域，构建区域管理区块链；

遍历所述第一类型设施区块链直到第N类型设施区块链和所述区域管理区块链进行匹配，生成所述设施区块链网络。

3.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述车辆区块链网络的构建步骤包括：

对所述预设城市的车辆进行聚类分析，生成第一类型车辆、第二类型车辆直到第L类型车辆；

根据所述第一类型车辆，生成第一类型车辆区块链；根据所述第L类型车辆，生成第L类型车辆区块链；

对所述第一类型车辆、所述第二类型车辆直到所述第L类型车辆，部署位置传感器，生成实时定位信息；

根据所述实时定位信息对所述第一类型车辆区块链直到所述第L类型车辆区块链进行动态更新，生成所述车辆区块链网络。

4.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述设施区块链网络用于对设施进行管理，包括：

通过图像采集装置对所述设施区块链网络对应的设施进行图像采集，生成图像采集结果；

对所述图像采集结果进行特征提取，生成设备状态特征信息，其中，所述设备状态特征信息和所述设施区块链网络的区块链节点一一对应；

根据所述设备状态特征信息对所述设施区块链网络对应的设施进行异常状态评估，生成状态评估结果；

当所述状态评估结果具有异常节点信息时，发送至第一管理人员。

5.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述车辆区块链网络用于对车辆进行管理，包括：

遍历所述车辆区块链网络提取预设时间粒度内的定位信息，生成定位时序数据，其中，所述定位时序数据和所述车辆区块链网络的区块链节点一一对应；

根据所述定位时序数据对所述车辆区块链网络对应的车辆进行拥挤路段预测，生成预测结果，其中，所述预测结果包括拥挤位置和拥挤时间；

根据所述拥挤位置和所述拥挤时间，发送至第二管理人员。

6.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述实体资源区块链网络的构建步骤包括：

对所述预设城市的实体资源进行聚类分析，生成第一类型实体资源、第二类型实体资源直到第P类型实体资源；

遍历所述第一类型实体资源、第二类型实体资源直到第P类型实体资源，生成资源产出位置信息；

根据所述资源产出位置信息，结合所述第一类型实体资源直到所述第P类型实体资源，生成第一类型实体资源区块链直到第P类型实体资源区块链；

根据所述第一类型实体资源区块链直到所述第P类型实体资源区块链，生成所述实体资源区块链网络。

7.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述实体资源区块链网络用于对实体资源进行调度管理，包括：

基于大数据加载实体资源需求信息，其中，所述实体资源需求信息包括实体资源需求类型、实体资源需求时间和实体资源需求位置；

将所述实体资源需求类型、所述实体资源需求时间和所述实体资源需求位置输入进所述实体资源区块链网络对资源进行调度管理。

8.如权利要求7所述的***，其特征在于，所述将所述实体资源需求类型、所述实体资源需求时间和所述实体资源需求位置输入进所述实体资源区块链网络对资源进行调度管理，包括：

根据所述实体资源需求时间，生成预设时间区间；

根据所述实体资源需求类型遍历所述资源区块链网络的第x类型实体资源区块链的区块链节点，生成所述预设时间区间内的实体资源产量列表，其中，所述第x类型实体资源区块链和所述实体资源需求类型对应；

根据所述实体资源需求位置遍历所述实体资源区块链网络的所述第x类型实体资源区块链的区块链节点，生成交通距离列表；

根据所述交通距离列表对所述第x类型实体资源区块链的区块链节点进行排序，生成排序信息；

根据所述实体资源产量列表遍历所述排序信息，生成资源调度方案，发送至第三管理人员。

9.如权利要求1所述的***，其特征在于，所述虚拟资源区块链网络的构建步骤包括：

对所述预设城市的虚拟资源进行聚类分析，生成第一类型虚拟资源、第二类型虚拟资源直到第K类型虚拟资源；

遍历所述第一类型虚拟资源、所述第二类型虚拟资源直到所述第K类型虚拟资源，生成多组虚拟资源存储位置列表；

遍历所述多组虚拟资源存储位置列表，结合所述第一类型虚拟资源、所述第二类型虚拟资源直到所述第K类型虚拟资源，生成第一类型虚拟资源区块链，第二类型虚拟资源区块链直到第K类型虚拟资源区块链；

将所述第一类型虚拟资源区块链，所述第二类型虚拟资源区块链直到所述第K类型虚拟资源区块链整合，生成所述虚拟资源区块链网络。

10.如权利要求9所述的***，其特征在于，所述虚拟资源区块链网络用于对虚拟资源进行调度管理，包括：

获取虚拟资源调动指令，其中，所述虚拟资源调动指令包括资源调动路径和资源调动数量；

根据所述资源调动路径确定，虚拟资源传输起点和虚拟资源传输终点；

根据所述虚拟资源传输起点、所述虚拟资源传输终点和所述资源调动数量对相应虚拟资源进行调度，并记录入所述虚拟资源区块链网络的分布式账本。

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