CN115506807A - 隧道下方跨越溶洞的支护结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种隧道下方跨越溶洞的支护结构及其施工方法,属于隧道支护结构技术领域。该支护结构包括分步建设的前期支护结构和后期拱桥支护结构,前期支护结构在隧道开挖至其规划路线的前面下方出现溶洞时建设完成,后期拱桥支护结构在隧道开挖通过溶洞后建设完成;施工时,先简单清理溶洞并填土建成前期支护结构并使隧道形成初支,让隧道先通过溶洞;然后再回头对溶洞进行进一步后期处理形成拱桥支护结构,从而最终完成对跨越隧道下方的溶洞永久支护结构。该支护结构及其施工方法适用于空间较小的溶洞隧道施工环境,充分保证了施工安全和质量,并有效避免了大型预制模板进场困难、降低施工难度和减少施工成本。
Description
技术领域
本发明涉及在隧道工程开挖掘进中碰到下方有大型溶洞需要跨越时在溶洞内建立的一种支护结构及其施工方法,属于隧道支护结构技术领域。
背景技术
溶洞遍布于我国云贵川地区,在这些地区的隧道工程开挖施工中,可能会遇到大方量溶洞空腔的情况,现阶段常用的施工对策为采用隧底回填或桩筏结构充分加固隧底空腔跨越后再进行隧道结构施工。但遇到深而大或地质条件复杂的溶洞时,先探测并加固溶腔再通过的方案较为繁琐且施工难度较大,存在一定的局限性。现有的隧道跨越溶洞处理办法包括隧底回填加固和桩筏结构跨越,但隧底填充物流失的可能性以及高速铁路无砟轨道对基础沉降的要求较高,使得这两种方法存在一定的局限性,对于沉降要求高且较深的溶洞,可采用拱桥跨越的方式。而由于隧道内施工空间狭小,大型机械及预制构件进场困难,使得隧道内的桥梁施工效率低下,传统的支架搭设方式困难且难以保证施工安全。
公开号CN11851252A的中国专利公开了一种隧道内跨越溶洞的钢混组合拱桥及其施工方法,该方法使用吊车拼装拱桥结构,对于隧底的溶腔空洞没有进行进一步处理,仅用拱桥的支撑效果存疑,该拱桥的组成部分多,拼接繁琐,施工工艺复杂,在施工空间较小的隧道中,还存在拼接机械及预制模板进场困难的问题,因此使用条件存在局限。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:在隧道工程开挖施工中遇到大方量溶洞空腔时,如何在不影响隧道开挖掘进的前提下形成溶洞支护结构以保证隧道的安全。
本发明为解决上述技术问题提出的技术方案一是:一种隧道下方跨越溶洞的支护结构,包括分步建设的前期支护结构和后期拱桥支护结构;
所述前期支护结构在隧道开挖至其规划路线的前面下方出现溶洞时建设完成,包括在穿过隧道下方区域的溶洞内架设的初支拱架和临时仰拱衬砌、向溶洞壁内岩基钻设的锚杆和向该区域溶洞内的回填土,所述初支拱架架设在所述回填土的台阶面上并喷射有初支混凝土,该区域溶洞内顶部形成有锚网喷砼,在所述回填土中埋设有沿隧道拱腰侧边的立桩基础,在立桩基础上安装有钢管立柱,通过对钢管立柱挂网和喷砼后沿隧道拱腰侧边形成混凝土护墙;
所述后期拱桥支护结构在隧道开挖通过溶洞后建设完成,包括位于溶洞内底部开挖的基坑、在基坑底面形成的拱座和拱圈地模、在拱圈地模上浇注的钢混拱圈的拱上结构、拱上回填渣土以及在所述混凝土护墙范围外的溶洞内施做的封闭墙。
本发明为解决上述技术问题提出的技术方案二是:一种隧道下方跨越溶洞的支护结构的施工方法,包括以下步骤:
1)当隧道开挖至其规划路线的前面下方出现溶洞时,经探明溶洞确定溶洞穿过规划隧道路线下方的,先用***清理溶洞的虚渣并回填溶洞;
2)向穿过隧道下方区域的溶洞内回填土, 使用锚网喷砼加固该区域溶洞的顶部,并向溶洞壁内基岩钻设锚杆;
3)在所述回填土的台阶面上架设隧道的初支拱架,并喷射初支混凝土及临时仰拱衬砌;
4)如果隧道拱腰侧边以外的下方没有溶洞时,则执行下一步骤;如果隧道拱腰侧边以外的下方有溶洞时,则执行本步骤:在所述回填土中沿隧道拱腰侧边埋设立桩基础,并在立桩基础上施做钢管立柱,对钢管立柱挂网和喷砼后沿隧道拱腰侧边形成混凝土护墙,然后向隧道拱腰侧边以外的溶洞内回填混凝土及洞碴;
5)继续隧道施工,使隧道通过溶洞;
6)再次回溶洞,先破除溶洞内的临时仰拱衬砌及仰拱填充物,然后在初支拱架的拱脚处斜向下往溶洞施做超前支护并注水泥浆;
7)在溶洞内底部分段开挖基坑,并对基坑逐段进行锚网喷砼防护;
8)完成基坑开挖后,在基坑底部注浆加固,加固完成后进行基底堆载预压,然后施工地模砼及拱圈施工缝处混凝土支墩;
9)绑扎拱座及拱圈钢筋,布置冷却装置后,依次浇筑拱座混凝土,然后分段浇筑拱圈混凝土形成拱圈地模,继续绑扎拱上回填钢筋,回填拱上混凝土以形成拱桥及拱上结构;
10)拱桥及拱上结构施工完成后,如果隧道拱腰侧边以外的下方有溶洞的,用渣土回填隧道拱腰侧边以外的溶洞,并用混凝土施做封闭墙,完成溶洞内的拱桥支护结构施工。
本发明的有益效果是:在隧道前方底部要跨越巨型溶洞时,由于采用分步建设溶洞内的前期支护结构和拱桥支护结构,因此可以先利用穿过隧道下方所涵盖区域的溶洞内前期支护结构完成隧道的开挖掘进;待隧道跨越底部的溶洞后,再回过去在溶洞内施工钢筋混凝土的拱桥结构,从而最终完成对跨越隧道下方的溶洞永久支护。该前期支护结构及其施工方法保证让隧道快速通过溶洞而不影响隧道的开挖进度;该拱桥支护结构是先对溶洞开挖后的基坑进行回填并加固,随后在基底工作面上施作地模,依附地模捆绑拱圈钢筋后进行拱座施工,待拱座满足强度后分段浇筑拱圈混凝土,最后进行拱上回填完成拱桥结构。该支护结构及其施工方法适用于空间较小的溶洞隧道施工环境,利用加强回填土制造工作面并施作地模充分保证了施工安全,保障了施工质量,并有效避免了大型预制模板进场困难,从而降低施工难度,减少了施工成本。
附图说明
下面结合附图对本发明的一种隧道下方跨越溶洞的支护结构及其施工方法作进一步说明。
图1是具有本发明支护结构的隧道跨越溶洞的结构示意图。
图2是隧道拱腰侧边溶洞回填土后的断面图。
图3是溶洞建设的拱桥跨越结构断面图。
图4是溶洞基坑内开挖示意图。
图5是拱桥拱圈分段施工断面图。
图中:1.隧道的初支拱架,2.溶腔回填土,3.钢管立柱,4.混凝土墙,5.拱圈地模,6.拱桥结构,7.立桩基础,8.弃碴回填,9.喷砼防护,10.锚网喷砼,11.泵送混凝土回填,12.注浆加固钻孔,13.混凝土墩柱,14.拱上回填,15.马道,16.开挖基坑A单元,17.开挖基坑B单元,18.开挖基坑C单元,19.拱圈施工缝,20.拱圈合拢段。
具体实施方式
实施例
本实施例的一种隧道下方跨越溶洞的支护结构是在施工中分步建设形成的,包括前期支护结构和后期拱桥支护结构,施工方法包括以下步骤:
1)如图1所示,当隧道开挖至其规划路线的前面下方出现溶洞时,经探明溶洞确定溶洞穿过规划隧道路线下方的,先用***清理溶洞的虚渣并回填溶洞;具体是:
采用光爆开挖隧道的上台阶,按照V级围岩设计开挖隧道的下台阶,同时清理下台阶及隧道拱腰侧边以内溶洞内的溶腔虚渣。
2)向穿过隧道下方区域的溶洞内回填土2, 使用锚网喷砼10加固该区域溶洞的顶部(顶板),并向溶洞壁内岩基钻设锚杆。
3)在回填土2的台阶面上架设隧道的初支拱架1,并喷射初支混凝土及临时仰拱衬砌;保证初支拱架1及时封闭成环。
4)如果隧道拱腰侧边以外的下方没有溶洞时,则执行下一步骤;如果隧道拱腰侧边以外的下方有溶洞时,执行本步骤:在回填土2中埋设立桩基础7,并在立桩基础7上施做钢管立柱3;对钢管立柱3挂网和喷砼后沿隧道拱腰侧边形成混凝土护墙4;如图2所示。
然后向隧道拱腰侧边以外的溶洞内回填混凝土及弃碴(洞碴)8,一边填充一边逐步推进,在推进中加强对溶腔顶板及影响范围的监控量测,最终为设计提供补勘的安全空间。
进一步具体的是:钢管立柱3与溶洞的顶部(顶板)密贴,本实施例的钢管立柱3采用φ630无缝钢管内灌混凝土,每根钢管立柱3的间距2m,钢管立柱3之间采用φ22纵向连接钢筋连接。
进一步可选的是:对隧道的初支拱架1施做加强护拱,加强型护拱通过混凝土挡墙4预埋牛腿支撑并形成临时结构受力体系。
经过以上步骤1)-4)后即形成本实施例隧道下方跨越溶洞的前期支护结构,包括在溶洞内架设的隧道的初支拱架1和临时仰拱衬砌、向溶洞壁内岩基钻设的锚杆和穿过隧道下方溶洞区域内并沿隧道拱腰侧边的回填土2,初支拱架1架设在回填土2的台阶面上并喷射有初支混凝土,该区域溶洞的顶板形成有锚网喷砼10,在回填土2中埋设有立桩基础7,在立桩基础7上安装有钢管立柱3,通过对钢管立柱3挂网和喷砼后沿隧道拱腰侧边形成混凝土护墙4。
5)继续隧道开挖,使隧道通过溶洞。
6)再次回溶洞,先破除溶洞内临时仰拱衬砌及仰拱填充物;进一步具体的是:对溶洞内拱架边缘采用锚索加强,在隧道下台阶初支拱架的连接板位置间隔2榀钢架设置临时横撑,待拱圈底部基底第一台阶处支撑施做完成后可视现场监测情况拆除临时横撑。
然后在初支拱架的拱脚处斜向下往溶洞施做超前支护形成注浆加固钻孔12并注水泥浆;进一步具体的是:超前支护采用Ф42钢花管并在钢花管内注水泥浆,钢花管的长度4.5m一根,每根钢花管之间的纵向间距是0.3m。
7)在溶洞内底部分段开挖基坑,并对基坑逐段进行锚网喷砼防护9。进一步具体是:如图3、4所示,基坑分三个单元分别是A单元17、B单元18和C单元19,先开挖A单元16、B单元17,后开挖C单元18,扩挖64cm并开挖至第一台阶,下接纵向间距60cmI25b工字钢,并打设6m长φ76锁脚锚杆,挂网喷射混凝土封闭;每层开挖A单元16和B单元17过程中,对靠近C单元18端头直立面采用锚网喷防护,喷10cm厚C25砼,采用25cm×25cmφ8钢筋网,锚杆采用3m长φ25纤维锚杆,间距1.2m×1.2m;马道15侧壁采用锚网喷防护,喷10cm厚C25砼,采用25cm×25cmφ8钢筋网,Φ22砂浆锚杆,间距1.2m×1.2m,每根长3m;径向支护基岩范围设置中32mm砂浆锚杆,锚杆长度4m,间距1.2×1.2m;非基岩范围采用76mm钢花管实施径向注浆,钢花管长度9m,间距1.5×1.5m;施工第一道双拼I45b钢围檩以及钢支撑,钢支撑纵向间距3m。随后按照上述步骤依次循环开挖A、B、C单元直至基坑开挖完成。
8)完成基坑开挖后,在基坑底部注浆加固,加固完成后进行基底堆载预压,进一步具体是:预压时间不小于48h,预压荷载不小于拱圈自重1.1倍。采用8m长Ф110PVC花管注浆。
然后施工地模砼及拱圈施工缝处混凝土支墩。
9)绑扎拱座及拱圈钢筋,布置冷却装置后,依次浇筑拱座混凝土,然后分段浇筑拱圈混凝土形成拱圈地模,继续绑扎拱上回填钢筋,回填拱上混凝土以形成拱桥及拱上结构。本步骤进一步具体是:
9.1)拱圈施工前,施做20cm厚混凝土地模5表面,主要步骤为挖掘机修正第一段地面,进行立模验收合格后,浇筑第一段20cm厚混凝土,再进行拆模养护和施工缝处理,随后开始修正第二段路面,重复上述步骤循环至拱圈施工结束;其中地模施工段数要与拱圈分段保持一致,施工完成后洒水保湿养护,强度达到设计强度75%后,方可进行拱圈钢筋绑扎;20cm厚混凝土与加强基础形成拱圈施工地模,作为临时支撑为拱圈施工提供工作面并承担施工时的拱圈荷载,施工完成后又作为拱隧一体结构的一部分增加拱桥强度。
9.2)拱座及拱圈钢筋一次性绑扎完成,随后布置工作冷却装置,紧接浇筑拱座混凝土。拱座施工完成后,拱圈混凝土采用地模分段现浇施工,跨中设置2m合拢段20,施工缝19设置6道,施工缝处设置13m通长C55混凝土墩柱13,如图3和图4所示。
9.3)拱圈施工完成后,进行拱上结构回填混凝土施工,回填混凝土方量较大,高度较高,无法一次性施工完成,故对回填进行分层施工,分层高度结合基坑开挖的钢支撑布置位置进行设置。钢支撑有第一道钢支撑与第二道钢支撑,第一道钢支撑与第二道钢支撑的设置位置为第一台阶、第三台阶,故回填混凝土分为三层浇筑。
10)拱桥及拱上结构回填混凝土施工完成后,如果隧道拱腰侧边以外的下方有溶洞的,用渣土回填隧道混凝土护墙范围外的溶洞空腔,回填渣土至溶洞顶部下2m处,然后采用泵送C20砼(混凝土)11将空腔填满并施做封闭墙,完成支护结构施工。
经过以上步骤5)-10)后即形成本实施例隧道下方跨越溶洞的拱桥支护结构,包括:位于溶洞内底部开挖的基坑16、17、18,在基坑底面形成的拱座和拱圈地模5、在拱圈地模5上浇注的钢混拱圈的拱桥结构6、拱上回填渣土14以及在隧道混凝土护墙范围外的溶洞空腔施做的封闭墙。
Claims (8)
1.一种隧道下方跨越溶洞的支护结构,其特征在于:包括分步建设的前期支护结构和后期拱桥支护结构;
所述前期支护结构在隧道开挖至其规划路线的前面下方出现溶洞时建设完成,包括在穿过隧道下方区域的溶洞内架设的初支拱架和临时仰拱衬砌、向溶洞壁内岩基钻设的锚杆和向该区域溶洞内的回填土,所述初支拱架架设在所述回填土的台阶面上并喷射有初支混凝土,该区域溶洞内顶部形成有锚网喷砼,在所述回填土中埋设有沿隧道拱腰侧边的立桩基础,在立桩基础上安装有钢管立柱,通过对钢管立柱挂网和喷砼后沿隧道拱腰侧边形成混凝土护墙;
所述后期拱桥支护结构在隧道开挖通过溶洞后建设完成,包括位于溶洞内底部开挖的基坑、在基坑底面形成的拱座和拱圈地模、在拱圈地模上浇注的钢混拱圈的拱上结构、拱上回填渣土以及在所述混凝土护墙范围外的溶洞内施做的封闭墙。
2.根据权利要求1所述隧道下方跨越溶洞的支护结构的施工方法,其特征在于包括以下步骤:
1)当隧道开挖至其规划路线的前面下方出现溶洞时,经探明溶洞确定溶洞穿过规划隧道路线下方的,先用***清理溶洞的虚渣并回填溶洞;
2)向穿过隧道下方区域的溶洞内回填土, 使用锚网喷砼加固该区域溶洞的顶部,并向溶洞壁内岩基钻设锚杆;
3)在所述回填土的台阶面上架设隧道的初支拱架,并喷射初支混凝土及临时仰拱衬砌;
4)如果隧道拱腰侧边以外的下方没有溶洞时,则执行下一步骤;如果隧道拱腰侧边以外的下方有溶洞时,则执行本步骤:在所述回填土中沿隧道拱腰侧边埋设立桩基础,并在立桩基础上施做钢管立柱,对钢管立柱挂网和喷砼后沿隧道拱腰侧边形成混凝土护墙,然后向隧道拱腰侧边以外的溶洞内回填混凝土及洞碴;
5)继续隧道施工,使隧道通过溶洞;
6)再次回溶洞,先破除溶洞内的临时仰拱衬砌及仰拱填充物,然后在初支拱架的拱脚处斜向下往溶洞施做超前支护并注水泥浆;
7)在溶洞内底部分段开挖基坑,并对基坑逐段进行锚网喷砼防护;
8)完成基坑开挖后,在基坑底部注浆加固,加固完成后进行基底堆载预压,然后施工地模砼及拱圈施工缝处混凝土支墩;
9)绑扎拱座及拱圈钢筋,布置冷却装置后,依次浇筑拱座混凝土,然后分段浇筑拱圈混凝土形成拱圈地模,继续绑扎拱上回填钢筋,回填拱上混凝土以形成拱桥及拱上结构;
10)拱桥及拱上结构施工完成后,如果隧道拱腰侧边以外的下方有溶洞的,用渣土回填隧道拱腰侧边以外的溶洞,并用混凝土施做封闭墙,完成溶洞内的拱桥支护结构施工。
3.根据权利要求2所述隧道下方跨越溶洞的支护结构的施工方法,其特征在于:所述步骤4)中,钢管立柱与溶洞的顶部密贴,钢管立柱采用φ630无缝钢管内灌混凝土,每根钢管立柱的间距2m,钢管立柱之间采用φ22纵向连接钢筋连接。
4.根据权利要求2所述隧道下方跨越溶洞的支护结构的施工方法,其特征在于:所述步骤4)中,对隧道的初支拱架施做加强护拱,加强型护拱通过混凝土挡墙预埋牛腿支撑并形成临时结构受力体系。
5.根据权利要求2所述隧道下方跨越溶洞的支护结构的施工方法,其特征在于:所述步骤6)中,所述超前支护采用Ф42钢花管并在钢花管内注水泥浆,钢花管的长度4.5m一根,每根钢花管之间的纵向间距是0.3m。
6.根据权利要求2所述隧道下方跨越溶洞的支护结构的施工方法,其特征在于:所述步骤7)中,所述基坑分三个单元分别是A单元、B单元和C单元,先开挖A单元和B单元,后开挖C单元18,扩挖64cm并开挖至第一台阶,下接纵向间距60cmI25b工字钢,并打设6m长φ76锁脚锚杆,挂网喷射混凝土封闭;每层开挖A单元和B单元过程中,对靠近C单元端头直立面采用锚网喷防护,喷10cm厚C25砼,采用25cm×25cmφ8钢筋网,锚杆采用3m长φ25纤维锚杆,间距1.2m×1.2m;马道侧壁采用锚网喷防护,喷10cm厚C25砼,采用25cm×25cmφ8钢筋网,Φ22砂浆锚杆,间距1.2m×1.2m,每根长3m;径向支护基岩范围设置中32mm砂浆锚杆,锚杆长度4m,间距1.2×1.2m;非基岩范围采用76mm钢花管实施径向注浆,钢花管长度9m,间距1.5×1.5m;施工第一道双拼I45b钢围檩以及钢支撑,钢支撑纵向间距3m;依次循环开挖A单元、B单元和C单元直至基坑开挖完成。
7.根据权利要求2所述隧道下方跨越溶洞的支护结构的施工方法,其特征在于:所述步骤8)中,所述预压时间不小于48h,预压荷载不小于拱圈自重1.1倍,采用8m长Ф110PVC花管注浆。
8.根据权利要求2所述隧道下方跨越溶洞的支护结构的施工方法,其特征在于:所述步骤9)中,
9.1)拱圈施工前,施做20cm厚混凝土地模10表面,主要步骤是用挖掘机修正第一段地面,进行立模验收合格后,浇筑第一段20cm厚混凝土,再进行拆模养护和施工缝处理,随后开始修正第二段路面,重复循环至拱圈施工结束;其中地模施工段数要与拱圈分段保持一致,施工完成后洒水保湿养护,强度达到设计强度75%后,方可进行拱圈钢筋绑扎;20cm厚混凝土与加强基础形成拱圈施工地模,作为临时支撑为拱圈施工提供工作面并承担施工时的拱圈荷载,施工完成后又作为拱隧一体结构的一部分增加拱桥强度;
9.2)拱座及拱圈钢筋一次性绑扎完成,随后布置工作冷却装置,紧接浇筑拱座混凝土,拱座施工完成后,拱圈混凝土采用地模分段现浇施工,跨中设置2m合拢段20,施工缝19设置6道,施工缝处设置13m通长C55混凝土墩柱13;
9.3)拱圈施工完成后,进行拱上结构回填混凝土施工,对回填进行分三层施工,分层高度结合基坑开挖的钢支撑布置位置进行设置;所述钢支撑分有第一道钢支撑与第二道钢支撑,所述第一道钢支撑与第二道钢支撑设置为第一台阶和第三台阶,回填混凝土分为三层浇筑。
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CN114232491B (zh) * | 2021-12-29 | 2024-01-30 | 广西路建工程集团有限公司 | 一种隧洞内多跨简支预应力桥跨的施工方法 |
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