CN115488683A - 一种具有自动送料功能的数控车床 - Google Patents

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CN115488683A CN202211301448.8A CN202211301448A CN115488683A CN 115488683 A CN115488683 A CN 115488683A CN 202211301448 A CN202211301448 A CN 202211301448A CN 115488683 A CN115488683 A CN 115488683A
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Abstract

本发明涉及数控车床技术领域,具体公开了一种具有自动送料功能的数控车床,包括车床壳体,车床壳体的表面开有进料槽和出料槽,车床壳体的内壁通过第一支撑架连接有第二支撑架,第二支撑架的表面通过第一移动板安装有第一气缸,第一气缸的输出端固定连接有机械抓手,第二支撑架的表面设置有用于驱动第一移动板进行移动的动力组件,车床壳体的内壁安装有第二电机,第二电机的输出端通过转轴固定连接有转盘,转盘的表面阵列有夹持组件,第一支撑架的表面固定连接有第三支撑架,第三支撑架的表面设置有车削加工装置,本发明能够实现自动上下料功能,提高了加工效率,采用机械代替传统的人工上下料,降低了安全事故的发生,提高了自动化程度。

Description

一种具有自动送料功能的数控车床
技术领域
本发明涉及数控车床技术领域,更具体地说,涉及一种具有自动送料功能的数控车床。
背景技术
数控机床是数字控制机床的简称,是一种装有程序控制***的自动化机床。该控制***能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序,并将其译码,用代码化的数字表示,通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号,控制机床的动作,按图纸要求的形状和尺寸,自动地将零件加工出来。
现有的数控车床机台虽然能实现对待加工毛坯的自动化加工,但数控车床机台的上下料通常还是需要人工操作的,这对操作人员依赖性高、技术要求高、容易导致工伤事故发生,而且自动化程度低、加工效率低,并不能实现真正的全自动化加工,因此需要对其进行改进。
发明内容
本发明提供了一种具有自动送料功能的数控车床,旨在解决现有技术中的问题。
为解决上述问题,本发明采用如下的技术方案:
一种具有自动送料功能的数控车床,包括车床壳体,所述车床壳体的表面开有进料槽和出料槽,所述车床壳体的内壁固定连接有第一支撑架,所述第一支撑架的表面固定连接有第二支撑架,所述第二支撑架的表面设置有第一移动板,所述第一移动板的表面安装有第一气缸,所述第一气缸的输出端固定连接有机械抓手,所述第二支撑架的表面设置有用于驱动第一移动板进行移动的动力组件,所述车床壳体的内壁安装有第二电机,所述第二电机的输出端通过转轴固定连接有转盘,所述转盘的表面阵列有夹持组件,所述第一支撑架的表面固定连接有第三支撑架,所述第三支撑架的表面设置有车削加工装置。
作为本发明的一种优选方案,所述动力组件包括安装在第二支撑架侧壁的第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有第一丝杆,所述第一丝杆与第二支撑架转动连接,所述第二支撑架的内壁对称固定连接有第一导杆,所述第一丝杆、第一导杆均贯穿第一移动板,所述第一丝杆与第一移动板螺纹连接,所述第一导杆与第一移动板滑动连接。
作为本发明的一种优选方案,所述转盘的表面同轴固定连接有固定盘,所述固定盘的表面开有第一凹槽,所述第一凹槽与所述夹持组件一一对应。
作为本发明的一种优选方案,所述夹持组件包括安装在第一凹槽内的第二气缸,所述第二气缸的输出端通过衔接板固定连接有凹形板,所述凹形板的表面对称开有调节槽,所述凹形板的表面对称设置有夹板,所述夹板的侧壁开有第二凹槽,所述第二凹槽内固定连接有第一滑柱,所述第一滑柱滑动连接在调节槽内。
作为本发明的一种优选方案,所述转盘的表面阵列有限位组件,所述限位组件与所述夹持组件一一对应,所述限位组件包括对称固定连接在转盘表面的定位条,所述定位条的侧壁开有第一滑槽,所述夹板在第一滑槽滑动,相邻所述定位条之间设置有限位条,所述限位条与转盘固定连接。
作为本发明的一种优选方案,所述车床壳体的表面固定连接有第四支撑架,所述第四支撑架的侧壁安装有第三电机,所述第三电机的输出端固定连接有第一辊轴,所述第一辊轴与第四支撑架转动连接,所述第四支撑架的内壁转动连接有第二辊轴,所述第一辊轴、第二辊轴之间传动连接有传送带,所述传送带位于进料槽内。
作为本发明的一种优选方案,所述第四支撑架的表面对称固定连接有第一挡板,所述传送带位于相邻所述第一挡板之间,所述车床壳体的表面固定连接有导向板,所述导向板的两侧均固定连接有第二挡板,所述导向板与出料槽相互对应。
作为本发明的一种优选方案,所述车床壳体的内壁开有第二滑槽,所述转盘的底部固定连接有第二滑柱,所述第二滑柱滑动连接在第二滑槽内。
作为本发明的一种优选方案,所述第三支撑架的表面安装有第四电机,所述第四电机的输出端固定连接有第二丝杆,所述第二丝杆的外壁螺纹连接有第二移动板,所述第二移动板与车削加工装置固定连接,所述第三支撑架的内壁对称固定连接有第二导杆,所述第二导杆贯穿第二移动板,所述第二导杆与第二移动板滑动连接。
作为本发明的一种优选方案,所述车床壳体的内壁通过支撑板固定连接有抽吸罩,所述车床壳体的内壁固定连接有收集箱,所述收集箱的表面安装有吸风机,所述吸风机的进风端通过进风管与抽吸罩连接。
相比于现有技术,本发明的优点在于:
(1)启动第三电机驱动第一辊轴进行旋转,在传送带的传动作用下,第一辊轴的转动带动第二辊轴进行旋转,第一辊轴、第二辊轴的转动带动传送带表面的工件进行移动,控制第一气缸、机械抓手将传送带表面的工件抓取,启动第一电机驱动第一丝杆进行旋转,通过对第一导杆的设计,第一丝杆的转动带动第一移动板进行移动,将工件放置于由定位条、限位条围成的区域内,启动第二气缸推动衔接板进行移动,衔接板的移动带动凹形板进行移动,通过对第一滑柱、调节槽的设计,方便将工件夹持住,启动第二电机驱动转盘进行旋转,转盘的转动带动待加工的工件进行旋转,从而将工件移动至车削加工装置,对工件进行加工,机械抓手将加工结束后的工件从出料槽送出,从而实现自动上下料功能,提高了加工效率,采用机械代替传统的人工上下料,降低了安全事故的发生,提高了自动化程度。
(2)通过对第一挡板的设计,方便限制传送带在相邻第一挡板之间移动,从而防止传送带在传送过程中发生偏移现象,通过对定位条、限位条的设计,方便定位工件在转盘表面的位置,通过对第一滑槽的设计,方便限制夹板的移动范围,通过对导向板的设计,方便出料,通过对第二挡板的设计,防止在出料时工件滚落至导向板外边缘,通过对第二滑槽、第二滑柱的设计,方便转盘的转动,同时,第二滑柱对转盘起到支撑作用,启动第四电机驱动第二丝杆进行旋转,通过对第二导杆的设计,第二丝杆的转动带动第二移动板进行移动,从而方便调节车削加工装置高度,在对工件加工过程中会产生碎屑,因此,启动吸风机使在加工过程中产生的碎屑依次经过抽吸罩、进风管汇集到收集箱内,保证了工程过程中车床壳体内部环境的清洁。
附图说明
图1为本发明的立体结构示意图;
图2为本发明的车床壳体内部结构示意图;
图3为本发明实施例中的动力组件结构示意图;
图4为本发明的部分结构第一视角示意图;
图5为本发明的部分结构第二视角示意图;
图6为发明图4中的A处结构放大示意图;
图7为本发明实施例中的第四支撑架结构示意图。
图中标号说明:
1、车床壳体;2、进料槽;3、出料槽;4、第一支撑架;5、第二支撑架;6、第一电机;7、第一丝杆;8、第一导杆;9、第一移动板;10、第一气缸;11、机械抓手;12、第二电机;13、转轴;14、转盘;15、车削加工装置;16、第三支撑架;17、固定盘;18、第一凹槽;19、第二气缸;20、衔接板;21、凹形板;22、调节槽;23、夹板;24、第一滑柱;25、第二凹槽;26、定位条;27、第一滑槽;28、限位条;29、第四支撑架;30、第三电机;31、第一辊轴;32、第二辊轴;33、传送带;34、第一挡板;35、导向板;36、第二挡板;37、第二滑槽;38、第二滑柱;39、第四电机;40、第二丝杆;41、第二导杆;42、第二移动板;43、支撑板;44、抽吸罩;45、吸风机;46、进风管;47、收集箱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:
请参阅图1-2,一种具有自动送料功能的数控车床,包括车床壳体1,车床壳体1的表面开有进料槽2和出料槽3,车床壳体1的内壁固定连接有第一支撑架4,第一支撑架4的表面固定连接有第二支撑架5,第二支撑架5的表面设置有第一移动板9,第一移动板9的表面安装有第一气缸10,第一气缸10的输出端固定连接有机械抓手11,第二支撑架5的表面设置有用于驱动第一移动板9进行移动的动力组件,通过控制动力组件使第一移动板9进行移动,同时,控制第一气缸10、机械抓手11,方便实现自动送料功能,车床壳体1的内壁安装有第二电机12,第二电机12的输出端通过转轴13固定连接有转盘14,转盘14的表面阵列有夹持组件,启动第二电机12驱动转盘14进行旋转,转盘14的转动带动待加工的工件进行旋转,从而将工件移动至车削加工装置15,对工件进行加工,第一支撑架4的表面固定连接有第三支撑架16,第三支撑架16的表面设置有车削加工装置15。
请参阅图3,动力组件包括安装在第二支撑架5侧壁的第一电机6,第一电机6的输出端固定连接有第一丝杆7,第一丝杆7与第二支撑架5转动连接,第二支撑架5的内壁对称固定连接有第一导杆8,第一丝杆7、第一导杆8均贯穿第一移动板9,第一丝杆7与第一移动板9螺纹连接,第一导杆8与第一移动板9滑动连接,启动第一电机6驱动第一丝杆7进行旋转,通过对第一导杆8的设计,第一丝杆7的转动带动第一移动板9进行移动。
请参阅图4-5,转盘14的表面同轴固定连接有固定盘17,固定盘17的表面开有第一凹槽18,第一凹槽18与夹持组件一一对应,通过对第一凹槽18的设计,方便安装夹持组件。
请参阅图4-6,夹持组件包括安装在第一凹槽18内的第二气缸19,第二气缸19的输出端通过衔接板20固定连接有凹形板21,凹形板21的表面对称开有调节槽22,凹形板21的表面对称设置有夹板23,夹板23的侧壁开有第二凹槽25,第二凹槽25内固定连接有第一滑柱24,第一滑柱24滑动连接在调节槽22内,将工件放置于转盘14表面,启动第二气缸19推动衔接板20进行移动,衔接板20的移动带动凹形板21进行移动,通过对第一滑柱24、调节槽22的设计,方便将工件夹持住。
请参阅图4-5,转盘14的表面阵列有限位组件,限位组件与夹持组件一一对应,限位组件包括对称固定连接在转盘14表面的定位条26,通过对定位条26的设计,方便定位工件在转盘14表面的位置,定位条26的侧壁开有第一滑槽27,夹板23在第一滑槽27滑动,通过对第一滑槽27的设计,方便限制夹板23的移动范围,相邻定位条26之间设置有限位条28,限位条28与转盘14固定连接,通过对限位条28的设计,方便将工件限制在由定位条26、限位条28围成的区域内。
请参阅图7,车床壳体1的表面固定连接有第四支撑架29,第四支撑架29的侧壁安装有第三电机30,第三电机30的输出端固定连接有第一辊轴31,第一辊轴31与第四支撑架29转动连接,第四支撑架29的内壁转动连接有第二辊轴32,第一辊轴31、第二辊轴32之间传动连接有传送带33,传送带33位于进料槽2内,启动第三电机30驱动第一辊轴31进行旋转,在传送带33的传动作用下,第一辊轴31的转动带动第二辊轴32进行旋转,第一辊轴31、第二辊轴32的转动带动传送带33表面的工件进行移动。
请参阅图1和图4,第四支撑架29的表面对称固定连接有第一挡板34,传送带33位于相邻第一挡板34之间,通过对第一挡板34的设计,方便限制传送带33在相邻第一挡板34之间移动,从而防止传送带33在传送过程中发生偏移现象,车床壳体1的表面固定连接有导向板35,通过对导向板35的设计,方便出料,导向板35的两侧均固定连接有第二挡板36,导向板35与出料槽3相互对应,通过对第二挡板36的设计,防止在出料时工件滚落至导向板35外边缘。
请参阅图2,车床壳体1的内壁开有第二滑槽37,转盘14的底部固定连接有第二滑柱38,第二滑柱38滑动连接在第二滑槽37内,通过对第二滑槽37、第二滑柱38的设计,方便转盘14的转动,同时,第二滑柱38对转盘14起到支撑作用。
请参阅图2,第三支撑架16的表面安装有第四电机39,第四电机39的输出端固定连接有第二丝杆40,第二丝杆40的外壁螺纹连接有第二移动板42,第二移动板42与车削加工装置15固定连接,第三支撑架16的内壁对称固定连接有第二导杆41,第二导杆41贯穿第二移动板42,第二导杆41与第二移动板42滑动连接,启动第四电机39驱动第二丝杆40进行旋转,通过对第二导杆41的设计,第二丝杆40的转动带动第二移动板42进行移动,从而方便调节车削加工装置15高度。
请参阅图2,车床壳体1的内壁通过支撑板43固定连接有抽吸罩44,车床壳体1的内壁固定连接有收集箱47,收集箱47的表面安装有吸风机45,吸风机45的进风端通过进风管46与抽吸罩44连接,在对工件加工过程中会产生碎屑,因此,启动吸风机45使在加工过程中产生的碎屑依次经过抽吸罩44、进风管46汇集到收集箱47内,保证了工程过程中车床壳体1内部环境的清洁。
本实施例的工作原理:
启动第三电机30驱动第一辊轴31进行旋转,通过对第二辊轴32、传送带33的设计,方便带动传送带33表面的工件进行移动,控制第一气缸10、机械抓手11将传送带33表面的工件抓取,启动第一电机6驱动第一丝杆7进行旋转,通过对第一导杆8的设计,第一丝杆7的转动带动第一移动板9进行移动,将工件放置于由定位条26、限位条28围成的区域内,启动第二气缸19推动衔接板20进行移动,通过对第一滑柱24、调节槽22的设计,方便将工件夹持住,启动第二电机12驱动转盘14进行旋转,转盘14的转动带动待加工的工件进行旋转,从而将工件移动至车削加工装置15,启动第四电机39驱动第二丝杆40进行旋转,通过对第二导杆41的设计,第二丝杆40的转动带动第二移动板42进行移动,从而方便调节车削加工装置15高度,对工件进行加工,机械抓手11将加工结束后的工件从出料槽3送出,从而实现自动上下料功能,提高了加工效率,采用机械代替传统的人工上下料,降低了安全事故的发生,提高了自动化程度,启动吸风机45使在加工过程中产生的碎屑依次经过抽吸罩44、进风管46汇集到收集箱47内,保证了工程过程中车床壳体1内部环境的清洁。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种具有自动送料功能的数控车床,包括车床壳体(1),其特征在于:所述车床壳体(1)的表面开有进料槽(2)和出料槽(3),所述车床壳体(1)的内壁固定连接有第一支撑架(4),所述第一支撑架(4)的表面固定连接有第二支撑架(5),所述第二支撑架(5)的表面设置有第一移动板(9),所述第一移动板(9)的表面安装有第一气缸(10),所述第一气缸(10)的输出端固定连接有机械抓手(11),所述第二支撑架(5)的表面设置有用于驱动第一移动板(9)进行移动的动力组件,所述车床壳体(1)的内壁安装有第二电机(12),所述第二电机(12)的输出端通过转轴(13)固定连接有转盘(14),所述转盘(14)的表面阵列有夹持组件,所述第一支撑架(4)的表面固定连接有第三支撑架(16),所述第三支撑架(16)的表面设置有车削加工装置(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述动力组件包括安装在第二支撑架(5)侧壁的第一电机(6),所述第一电机(6)的输出端固定连接有第一丝杆(7),所述第一丝杆(7)与第二支撑架(5)转动连接,所述第二支撑架(5)的内壁对称固定连接有第一导杆(8),所述第一丝杆(7)、第一导杆(8)均贯穿第一移动板(9),所述第一丝杆(7)与第一移动板(9)螺纹连接,所述第一导杆(8)与第一移动板(9)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述转盘(14)的表面同轴固定连接有固定盘(17),所述固定盘(17)的表面开有第一凹槽(18),所述第一凹槽(18)与所述夹持组件一一对应。
4.根据权利要求3所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述夹持组件包括安装在第一凹槽(18)内的第二气缸(19),所述第二气缸(19)的输出端通过衔接板(20)固定连接有凹形板(21),所述凹形板(21)的表面对称开有调节槽(22),所述凹形板(21)的表面对称设置有夹板(23),所述夹板(23)的侧壁开有第二凹槽(25),所述第二凹槽(25)内固定连接有第一滑柱(24),所述第一滑柱(24)滑动连接在调节槽(22)内。
5.根据权利要求4所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述转盘(14)的表面阵列有限位组件,所述限位组件与所述夹持组件一一对应,所述限位组件包括对称固定连接在转盘(14)表面的定位条(26),所述定位条(26)的侧壁开有第一滑槽(27),所述夹板(23)在第一滑槽(27)滑动,相邻所述定位条(26)之间设置有限位条(28),所述限位条(28)与转盘(14)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述车床壳体(1)的表面固定连接有第四支撑架(29),所述第四支撑架(29)的侧壁安装有第三电机(30),所述第三电机(30)的输出端固定连接有第一辊轴(31),所述第一辊轴(31)与第四支撑架(29)转动连接,所述第四支撑架(29)的内壁转动连接有第二辊轴(32),所述第一辊轴(31)、第二辊轴(32)之间传动连接有传送带(33),所述传送带(33)位于进料槽(2)内。
7.根据权利要求6所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述第四支撑架(29)的表面对称固定连接有第一挡板(34),所述传送带(33)位于相邻所述第一挡板(34)之间,所述车床壳体(1)的表面固定连接有导向板(35),所述导向板(35)的两侧均固定连接有第二挡板(36),所述导向板(35)与出料槽(3)相互对应。
8.根据权利要求1所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述车床壳体(1)的内壁开有第二滑槽(37),所述转盘(14)的底部固定连接有第二滑柱(38),所述第二滑柱(38)滑动连接在第二滑槽(37)内。
9.根据权利要求1所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述第三支撑架(16)的表面安装有第四电机(39),所述第四电机(39)的输出端固定连接有第二丝杆(40),所述第二丝杆(40)的外壁螺纹连接有第二移动板(42),所述第二移动板(42)与车削加工装置(15)固定连接,所述第三支撑架(16)的内壁对称固定连接有第二导杆(41),所述第二导杆(41)贯穿第二移动板(42),所述第二导杆(41)与第二移动板(42)滑动连接。
10.根据权利要求1所述的一种具有自动送料功能的数控车床,其特征在于:所述车床壳体(1)的内壁通过支撑板(43)固定连接有抽吸罩(44),所述车床壳体(1)的内壁固定连接有收集箱(47),所述收集箱(47)的表面安装有吸风机(45),所述吸风机(45)的进风端通过进风管(46)与抽吸罩(44)连接。
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